KR19990024909U

KR19990024909U - Car clip

Info

Publication number: KR19990024909U
Application number: KR2019970037397U
Authority: KR
Inventors: 신윤정
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-16
Filing date: 1997-12-16
Publication date: 1999-07-05

Abstract

본 고안은 자동차용 클립에 관한 것으로, 종래에는 후크가 패널을 통과하여 돌출되는 정도가 크기 때문에 패널이면에 다른 물체가 있거나, 패널을 정면으로 돌출된 정도를 포오밍시키지 않으면 장착할 수 없었다는 문제점이 있었다.The present invention relates to a clip for an automobile, and in the related art, since the hook protrudes through the panel, there is a problem in that it cannot be mounted unless there is another object on the back of the panel or the panel is protruded to the front. there was.

따라서, 본 고안은 자동차의 패널 등에 끼워져 장착하는 부위로부터 패널에 크램핑되는 수단과, 이 크램핑수단의 하측에 일체로 고리를 형성하는 자동차용 클립에 있어서, 상기 크램핑수단은 패널을 향하여 일방향으로 길게 크램핑플레이트(110)를 형성하고, 상기 크램핑플레이트(110)와 일정한 간격을 가지며 하측에 지지플레이트(120)를 형성하고, 또 상기 크램핑플레이트가 관통되는 패널(200)에 상기 크램핑플레이트와 상응하는 형상의 홀(220)을 형성하는 것을 특징으로하여 패널의 이면에 돌출되는 정도를 크게 줄여 그 장착되는 적용범위를 크게 넓히고 사용에 편리하도록 한 매우 유용한 고안이다.Accordingly, the present invention provides a means for clamping a panel from a portion to be fitted to a panel of an automobile, and a clip for an automobile integrally forming a ring under the clamping means, wherein the clamping means is oriented in one direction toward the panel. The clamping plate 110 is formed to be long, and the support plate 120 is formed at a lower side with a predetermined distance from the clamping plate 110, and the cramps are formed on the panel 200 through which the clamping plate is penetrated. Characterized by forming a hole 220 of the shape corresponding to the ping plate is a very useful design to greatly reduce the degree of protruding to the back of the panel to greatly widen the application range and convenient to use.

Description

Car clip

본 고안은 자동차용 클립에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 클립이 관통되어 패널의 이면에서 돌출되는 정도를 크게 줄여 그 장착되는 적용범위를 크게 넓히고 사용에 편리하도록 하는 자동차용 클립에 관한 것이다.The present invention relates to a car clip, and more particularly to a clip for the car through which the clip is penetrated to greatly reduce the extent of protruding from the back of the panel to greatly widen the scope of the mounting and convenient to use.

일반적으로, 자동차는 차체와 새시로 구분되며, 상기한 차체는 사람이나 화물을 싣는 부분으로 주로 자동차의 외관을 구성하며, 상기한 새시는 상기한 차체 이외의 부분으로서 동력 발생 장치, 동력 전달 장치, 조향 장치, 현가 장치, 제동 장치 등이 서로 유기적으로 연결 구성되어 있다.In general, a car is divided into a car body and a chassis, and the car body mainly comprises the exterior of the car as a part for carrying a person or cargo, and the chassis is a part other than the car body as a power generating device, a power transmission device, The steering device, the suspension device, the braking device and the like are organically connected to each other.

또한, 자동차에는 운전자의 운전 편의성 향상을 위해 각종의 램프와 카 오디오, 윈드 쉴드 와이퍼 등이 설치되는데 상기한 바와 같은 각종 장치에는 밧데리로부터의 전기를 전선을 통하여 필요로 하는 장치에 전달하도록 되어 있다.In addition, a variety of lamps, car audio, wind shield wipers, and the like are installed in automobiles to improve driver's driving convenience, and various devices as described above are configured to transmit electricity from batteries to a device that requires electricity through electric wires.

그리고, 자동차 운전석에서의 레버에 의한 동력전달로 트렁크 리드의 열림이나 연료필러 도어의 열림을 구동하는 데, 이 동력전달용 케이블이 트렁크 패널내부에 설치되어진다.The opening of the trunk lid and the opening of the fuel filler door are driven by the power transmission by the lever in the driver's seat of the automobile. The power transmission cable is provided inside the trunk panel.

따라서, 자동차의 내부에 전선과 케이블을 배선하는 기술의 향상이 요구되는 데, 종래에는 전선과 케이블을 자동차 내부에 깔끔하게 정리하도록 클립을 장착하고, 상기 클립을 차체에 결합하여 배선을 하고 있다.Therefore, there is a need for an improvement in a technology for wiring wires and cables inside an automobile, and conventionally, a clip is mounted to neatly arrange the wires and cables inside the automobile, and the clip is coupled to the vehicle body for wiring.

도1은 종래의 기술에 따른 자동차용 클립을 도시한 도면으로, 도1a는 클립과 차체의 관계를 도시한 것이고, 도1b는 도1a에서 발생된 문제점을 해소한 상태를 도시한 도면이다.1 is a view showing a clip for a vehicle according to the prior art, Figure 1a shows the relationship between the clip and the vehicle body, Figure 1b is a view showing a state that solves the problems caused in Figure 1a.

도1a에 도시되어 있는 바와같이, 상기한 자동차용 클립(10)은 끼워지는 방향으로 뽀족하며 양측으로 경사면을 형성하고 상기 경사면을 가지는 양측 뒤쪽에 도피공간을 가지는 후크(12)가 형성되어 있고, 이 후크(12)의 아랫쪽에 일방향으로 개방되고 둥글게 형성되며 중앙에는 크램핑공간을 가지는 고리(14)가 일체되어 있다.As shown in Figure 1a, the above-described automotive clip 10 is pointed in the direction to be fitted to form inclined surfaces on both sides and the hook 12 having an escape space on both sides having the inclined surface is formed, A ring 14 having a clamping space is integrally formed at the bottom of the hook 12 in one direction and is rounded.

따라서, 상기 클립(10)을 패널(20)에 장착하기위하여 장착구(22)를 통과하면 후크(12)의 양쪽 경사면이 점점 압착하여 도피공간으로 수축되면서 통과하는 데, 완전히 끼워지면 상기 경사면이 탄성적으로 팽창하여 패널의 반대편과 크램핑된다.Therefore, when the clip 10 passes through the mounting hole 22 to mount the panel 20, both inclined surfaces of the hook 12 are gradually compressed and contracted into the escape space. It elastically expands and clamps with the opposite side of the panel.

그런데, 상기하게 클립(10)을 패널(20)에 장착하면 장착구(22)를 통하여 후크(12)가 돌출되기 때문에 상기 패널과 접하는 다른 물체가 있다면, 상기 패널(20)은 도1b와 같이 상기 클립(10)의 후크(12)가 돌출된 만큼 클립(10)을 향하여 돌출하고 있다.However, when the clip 10 is mounted on the panel 20, the hook 12 protrudes through the mounting hole 22, so that if there is another object contacting the panel, the panel 20 is as shown in FIG. 1B. The hook 12 of the clip 10 protrudes toward the clip 10 as much as it protrudes.

이와 같이 종래의 기술에 따른 클립을 사용한다면, 패널의 이면에 다른 물체가 접하고 있으면, 장착이 안되고 아니면 상기 패널을 클립을 향하여 돌출시켜야 하는 문제점이 있다.Thus, when using the clip according to the prior art, if another object is in contact with the back of the panel, there is a problem that the mounting or otherwise protrudes the panel toward the clip.

따라서 본 고안의 목적은 상기한 문제점을 해결하기위한 것으로, 패널의 이면에 돌출되는 정도를 크게 줄여 그 장착되는 적용범위를 크게 넓히고 사용에 편리하도록 하는 자동차용 클립을 제공하는 데에 있다.Therefore, an object of the present invention is to solve the above problems, and to provide a car clip that greatly reduces the degree of protruding to the back of the panel to greatly widen the scope of application is mounted and convenient to use.

이와 같은 본 고안의 목적은, 패널 등에 끼워져 장착하는 부위로부터 패널에 크램핑되는 수단과, 이 크램핑수단의 하측에 일체로 고리를 형성하는 자동차용 클립에 있어서, 상기 크램핑수단은 패널을 향하여 일방향으로 길게 크램핑플레이트를 형성하고; 상기 크램핑플레이트와 일정한 간격을 가지며 하측에 지지플레이트를 형성하는 것을 특징으로 하여 달성되는 것이다.The object of the present invention is to provide a means for clamping a panel from a part to be fitted to a panel or the like, and in a clip for an automobile to form a ring integrally under the clamping means, wherein the clamping means is directed toward the panel. Forming a clamping plate elongated in one direction; It is achieved by forming a support plate on the lower side with a predetermined interval with the clamping plate.

또, 본 고안은 상기 자동차용 클립이 끼워지는 패널에 상기 크램핑플레이트와 상응하는 형상의 홀이 형성되어 있는 것을 특징으로하는 것이다.In addition, the present invention is characterized in that a hole having a shape corresponding to the clamping plate is formed in the panel in which the clip for the vehicle is fitted.

이러한 본 고안은, 상기 자동차용 클립을 패널에 형성된 홀에 크램핑플레이트를 끼워넣고 일방향으로 90。회전하여 크램핑시킴으로써 상기 목적을 달성할 수 있는 것이다.The present invention can achieve the above object by inserting the clamping plate into the hole formed in the panel for the automobile clip and rotating it by 90 ° in one direction.

도1은 종래의 기술에 따른 자동차용 클립을 설명하기위한 도면으로서, 도1a는 클립과 차체의 관계를 도시한 것이고, 도1b는 도1a에서 발생된 문제점을 해소한 상태를 도시한 도면.1 is a view for explaining a clip for a vehicle according to the prior art, Figure 1a shows the relationship between the clip and the vehicle body, Figure 1b is a view showing a state that solves the problem caused in Figure 1a.

도2는 본 고안의 일실시예에 따른 자동차용 클립을 설명하기위한 도면,2 is a view for explaining a clip for an automobile according to an embodiment of the present invention;

도3은 도2의 클립이 고정된 상태를 도시한 도면.Figure 3 is a view showing a state in which the clip of Figure 2 is fixed.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

100 : 자동차용 클립 110 : 클램핑플레이트100: car clip 110: clamping plate

120 : 지지플레이트 130 : 고리120: support plate 130: ring

200 : 패널 220 : 홀200: panel 220: hall

이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술 구성 및 작용효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings as a preferred embodiment to effectively achieve the object of the present invention.

도2는 본 고안의 일 실시예에 따른 자동차용 클립을 설명하기 위한 도면이다.2 is a view for explaining a clip for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

본 고안은 상기 자동차용 클립을 패널을 통과하여 장착시키더라도 패널을 통과하여 돌출되는 정도를 작게하여 적용범위를 확대시키는 것을 기술적 사상으로한다.The present invention is intended to extend the scope of application by reducing the degree of protruding through the panel even if the car clip is mounted through the panel.

상기 자동차용 클립(100)은 상측에는 크램핑수단이 하측에 고리부를 두고 있는 것은 종래와 대등하다.The clip for the vehicle 100 is equivalent to the conventional cramping means having a ring portion on the lower side on the upper side.

그러나, 상기 크램핑수단은 패널을 향하여 일방향으로 길게 크램핑플레이트(110)를 형성하고, 상기 크램핑플레이트(110)의 중앙에 기둥을 두어 일정한 간격을 가지면서 그 아랫쪽에 지지플레이트(120)를 형성한다.However, the clamping means forms a clamping plate 110 long in one direction toward the panel, and having a pillar at the center of the clamping plate 110 with a predetermined interval therebetween the support plate 120 Form.

상기 크램핑플레이트(110)와 지지플레이트(120)사이의 간격은 패널의 두께와 상응하면 된다.The gap between the clamping plate 110 and the support plate 120 may correspond to the thickness of the panel.

상기 고리부는 상기 지지플레이트(120) 중앙의 아랫쪽으로 일체된 연장기둥을 두고 고리(130)를 형성하고 있는 데, 상기 고리는 일측방향으로 개방되며 둥글게 형성하여 중앙에 크램핑공간을 형성하고 있다.The ring portion has a ring 130 having an extension pillar integrated downward in the center of the support plate 120, and the ring is open in one direction and is rounded to form a clamping space in the center.

한편, 상기 클립(100)이 끼워져 장착되는 패널(200)에는 상기 크램핑플레이트(110)와 상응한 형상의 홀(220)이 형성되어 있다.Meanwhile, a hole 220 having a shape corresponding to the clamping plate 110 is formed in the panel 200 in which the clip 100 is inserted.

따라서, 상기 클립을 상기 패널의 홀에 크램핑플레이트를 관통시킨다음 약 90。회전시키면 크램핑된다.Therefore, the clip is clamped by passing the clamping plate through the hole of the panel and rotating about 90 °.

도3은 도2의 클립이 고정된 상태를 도시한 도면이다.3 is a view showing a state in which the clip of FIG. 2 is fixed.

상기 클립(100)이 패널(200)에 형성된 홀(220)에 끼워져 90。회전하여 크램핑된 상태를 도시한 것이다.The clip 100 is inserted into the hole 220 formed in the panel 200 and rotated by 90 degrees.

이때에 크램핑플레이트(110)와 지지플레이트(120)사이에 절개된 홀(220) 주위의 패널(200)이 끼워져 있으며, 그 아래로 고리부의 고리(130)가 연장되어 있어 케이블 등을 크램핑할 수 있다.At this time, the panel 200 around the hole 220 cut between the clamping plate 110 and the support plate 120 is inserted, and the ring 130 of the ring portion extends below the clamping cable. can do.

이상에서 상술한 바와같이 본 고안에 따른 자동차용 클립은 패널의 이면에 돌출되는 정도를 크게 줄여 그 장착되는 적용범위를 크게 넓히고 사용에 편리하도록 하는 효과가 있다.As described above, the automotive clip according to the present invention has an effect of greatly reducing the degree of protruding to the rear surface of the panel, greatly widening the application range of the mounting and convenient for use.

Claims

A means for clamping a panel from a portion to be fitted to a panel of a vehicle and the like, and an automobile clip integrally forming a ring under the clamping means, wherein the clamping means is elongated in one direction toward the panel. To form (110), the clamping plate (110) having a predetermined interval and a car clip, characterized in that to form a support plate 120 on the lower side.

The automobile clip according to claim 1, wherein a hole (220) corresponding to the clamping plate (110) is formed in the panel (200) through which the clamping plate (110) passes.