KR19990021576U - 자동차의 아웃사이드 미러 조립체 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 아웃 사이드 미러 조립체를 개시한다.

본 고안은, 운전자의 주시 방향을 기준으로하여 전면에 소정폭으로 절개부(31)가 형성되며, 내부에는 공간부(32)가 형성되고, 자동차의 외측면에 고정되는 고정 커버(30)와; 고정 커버(30)의 절개부(31)와 대응되는 폭으로 절개되며, 상,하 양측면에는 고정 커버(30)의 상,하면을 감싼채 좌,우로 슬라이딩 이송되도록 가이드 턱(43)이 연장 형성된 가변 커버(40)와; 가변 커버(40)를 고정 커버(30)를 중심으로 좌,우로 이송시키는 이송수단과; 고정 커버(30)의 내측면에 상,하 방향로 회전 가능하게 설치되며, 내부에는 수납 공간부가 형성된 가이드 롤러(50)와; 가이드 롤러(50)의 공간부상에 권취된채 일단이 가변 커버(40)의 후측단에 고정되어 이 가변 커버(40)의 좌,우 슬라이딩 이송에 따라 함께 인출 및 수납되며, 전면에는 후방 물체를 주시하도록 반사막이 코팅된 플렉시블 미러(60)와; 가이드 롤러(50)를 플렉시블 미러(60)의 인출 방향과 대향되는 방향으로 탄성지지하는 리턴 스프링(S);을 포함하여 된 것으로서, 운전자의 체형 이나 주행 환경에 따라 적절히 후방을 주시할 수 있는 미러의 사이즈를 조절할 수 있게됨으로써, 사각지대 발생에 따른 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다. 따라서 이를 채용한 자동차의 신뢰성을 더 한층 향상시킬 수 있는 이점이 있다.

Description

자동차의 아웃 사이드 미러 조립체

본 고안은 자동차에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 주행과정에서 후방을 주시하도록 한 아웃 사이드 미러 조립체(outside mirror assembly)에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 밀폐된 공간 내부에 운전자가 탑승한 상태에서 운행하기 때문에 안전한 주행을 위하여 운전자의 시계(視界) 확보가 매우 중요한 요소중의 하나이다.

이와같은 운전자의 시계 확보를 위해서 통상적으로 자동차는 도 1에 도시된 바와 같이 전면 유리(wind shield glass;10)를 최대한 크게 제작함과 아울러 룸 미러(room mirror;미도시), 아웃 사이드 미러 조립체(outside mirror assembly;2) 등을 자동차 실내, 외에 부착하여 운전자가 자동차의 전후,좌우면을 주시할 수 있도록 하고 있다.

또한 악천후 예를들어 비나 눈 등을 고려하여 전면 유리상에는 윈도우 와이퍼를 마련하고, 후방 주시 미러상에는 열선(熱線;H)을 내장함으로써 이를 통해 미러를 가열하여 결상에 의한 습기를 제거하여 시계를 확보하고 있다.

따라서 윈도우 와이퍼(미도시)를 통해 전면 유리(10)상의 악천후에 의한 비 또는 눈 등을 용이하게 제거하여 시계확보를 행할 수 있고, 또한 아웃 사이드 미러 조립체(2)의 커버(2a)와 미러(2b) 사이에 내장된 열선(H)을 통해 미러(2b)의 표면에 결상되는 습기를 제거하여 이를 통해서도 시계확보를 도모하고 있다.

그러나 이와같은 종래 자동차에 있어서는, 특히 후방을 주시하도록 된 아웃 사이드 미러 조립체(2)를 통해 충분한 후방주시 시야 확보를 하지 못함으로써 안전사고를 미연에 방지할 수 없는 문제점이 야기된다.

이를 아웃 사이드 미러 조립체(2)의 커버(2a) 전면에 마련된 미러(2b)의 크기가 한정되어 있기 때문에 근접되게 주행하는 후방 차량 또는 오토바이 등을 육안으로 확인할 수 없는 사각지대가 발생되기 때문이다.

또한 이와같은 문제점은 자동차의 아웃 사이드 미러 조립체(2)가 차종에 따라 하나의 크기로 일정화 시킨 것이기 때문에 운전자의 체형에 따라 적절히 대응되지 못하기 때문에도 발생되어진다.

본 고안은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 운전자의 체형이나 도로의 주행 상태에 따라 적절히 미러의 크기를 조절할 수 있도록 함으로써 후방 시야를 충분히 확보하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 자동차의 아웃 사이드 미러 조립체를 제공함에 그 목적이 있다.

이와같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 자동차의 아웃 사이드 미러 조립체는, 자동차의 외측 사이드 측면에 고정 설치되어 후방을 주시하도록 된 아웃 사이드 미러 조립체에 있어서, 운전자의 주시 방향을 기준으로하여 전면에 소정폭으로 절개부가 형성되며, 내부에는 공간부가 형성되고, 자동차의 외측면에 고정되는 고정 커버와; 전면이 상기 고정 커버의 절개부와 대응되는 폭으로 절개되며, 상,하 양측면에는 상기 고정 커버의 상,하면을 감싼채 좌,우로 슬라이딩 이송되도록 가이드 턱이 연장 형성된 가변 커버와; 상가 가변 커버를 고정 커버를 중심으로 좌,우로 이송시키는 이송수단과; 상기 고정 커버의 내측면에 상,하 방향로 회전 가능하게 설치되며, 내부에는 수납 공간부가 형성된 가이드 롤러와; 상기 가이드 롤러의 공간부상에 권취된채 일단이 가변 커버의 후측단에 고정되어 이 가변 커버의 좌,우 슬라이딩 이송에 따라 함께 인출 및 수납되며, 전면에는 후방 물체를 주시하도록 반사막이 코팅된 플렉시블 미러와; 상기 가이드 롤러를 플렉시블 미러의 인출 방향과 대향되는 방향으로 탄성지지하는 리턴 스프링;을 포함하여 된 것을 그 특징으로 한다.

본 고안의 바람직한 한 특징은, 상기 이송수단은, 상기 고정 커버의 내측단부로부터 외측을 향해 길게 연장 형성된 제 1 기어와; 상기 이송 스크류상을 따라 슬라이딩 가능하도록 내주면에 기어부가 형성되며, 연결봉을 통해 상기 가변 커버의 상,하 내측면에 일체로 고정된 가이더와; 상기 고정 커버의 공간부상에 위치되어 외부 전원에 의해 구동되며 상기 제 1 기어와 이 맞물림되어 이를 회전시키는제 2 기어가 축 지지된 모터;로 이루어진 것에 있다.

도 1은 일반적인 아웃 사이드 미러 조립체가 채용된 자동차의 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 아웃 사이드 미러 조립체의 정단면도.

도 3은 본 고안에 따른 아웃 사이드 미러 조립체의 평단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *

10 : 전면 유리 20 : 아웃 사이드 미러 조립체

30 : 고정 커버 31,41 : 절개부

32 : 공간부 40 : 가변 커버

42 : 가이드 턱 50 : 가이드 롤러

60 : 플렉시블 미러 70 : 가이더

g1,g2 : 제 1, 2 기어 M : 구동모터

S : 리턴 스프링

이와같은 본 고안의 특징적인 구성 및 이에따른 작용효과는 후술하는 첨부된 도면을 참조한 고안의 상세한 설명을 통해 더욱 명확해 질 것이다.

도 2 및 도 3은 본 고안에 따른 아웃 사이드 미러 조립체를 설명하기 위하여 나탄내 도면이다. 그리고 이하에서는 도 1을 참조하여 설명하며 동일부품에는 동일한 부호를 부여하였다.

먼저 도 1을 참조하면, 전면 유리(wind shield glass;10)를 최대한 크게 제작함과 아울러 룸 미러(room mirror;미도시)와 도 2에 도시된 바와 같이 아웃 사이드 미러 조립체(outside mirror assembly;20) 등을 자동차 실내, 외에 부착하여 운전자가 자동차의 전후좌우면을 주시할 수 있도록 하고 있다.

이때 특히 자동차의 외측 사이드 측면에 고정 설치되는 아웃 사이드 미러 조립체(20)는 본 고안의 특징적인 요소를 갖고 있는 것으로서, 크게 고정 커버(30)와, 가변 커버(40) 그리고 이송수단과, 가이드 롤러(guide roller;50) 및 플렉시블 미러(flexible mirror;60)와 리턴 스프링(return spring;S)으로 대별된다.

고정 커버(30)는, 자동차의 외측면에 고정 설치되는 것으로서, 운전자의 주시(注視) 방향을 기준으로하여 전면에는 소정폭으로 절개부(31)가 형성되며, 내부에는 소정의 공간부(32)가 형성된다.

가변 커버(40)는, 전면에 고정 커버(30)의 동일 폭의 절개부(41)가 형성되며, 특히 상,하 양측면에는 고정 커버(30)의 상,하면을 감싸는 것은 물론이고, 특히 이송수단을 통해 좌,우 방향으로 슬라이딩 이송될 수 있도록 가이드 턱(42)이 연장 형성된다.

전술한 가이드 롤러(50)는, 고정 커버(30)의 공간부(32)상에 위치되는 것으로서, 특히 상,하 방향으로 길게 위치된채 양단이 고정 커버(30)의 상,하 내측면에 회전 가능하게 축 지지된다. 또한 이 가이드 롤러(50)의 내면에는 소정크기의 수납 공간부(미도시)가 형성된다.

한편, 플렉시블 미러(60)는, 전술한 가이드 롤러(50)의 수납 공간부상에 권취되는 것으로서, 특히 일단은 가변 커버(40)의 후측 내측단에 고정 설치되어 이 가변 커버(40)의 슬라이딩 이송에 따라 함께 연동되어진다.

또한 이 플렉시블 미러(60)의 표면에는 즉, 운전자의 주시 방향을 기준으로하여 전면에는 후방에서 주행되는 차량을 육안으로 확인할 수 있도록 후방 차량이 결상되어지는 반사막이 코팅된다.

리턴 스프링(S)는 전술한 플렉시블 미러(60)가 가변 커버(40)에 의해 인출된 상태에서 초기 상태로 안정되게 복귀될 수 있도록 가이드 롤러(50)를 플렉시블 미러(60)의 인출 방향과 반대되는 방향으로 회전시키는 탄성력을 부여하는 역할을 수행한다.

이때 전술한 가변 커버(40)를 고정 커버(30)를 중심으로 좌,우로 슬라이딩 이송시키기 위한 이송수단의 상세한 구조를 보면, 크게 제 1, 2 기어(g1,g2) 및 가이더(guider;70)와 모터(M)로 대별된다.

제 1 기어(g1)는, 일단이 고정 커버(30)의 일측단에 고정된채 타단이 가변 커버(40)의 후측단을 향해 길게 연장 형성되는 것이며, 이 제 1 기어(g1)의 외주면으로는, 전술한 가이더(70)가 끼워 삽입된다.

이때 가이더(70)의 내주면에는 도시되지 않았지만 제 1 기어(g1)와 이 맞물림 되도록 기어부가 형성되며, 특히 상,하면은 연결봉(80)을 통해 가변 커버(40)의 상,하 내측면에 일체로 연결되어진다.

제 2 기어(g2)는 제 1 기어(g1)와 이 맞물림되어 이를 회전시키기 위해 마련되는 것으로서, 특히 외부로부터 전원을 인가받아 구동되도록 고정 커버(30)의 공간부(32) 상에 위치된 모터(M)에 축 지지된다.

이와같은 구성을 갖는 본 고안의 작동 상태를 설명하면 다음과 같다.

먼저 운전자가 도로의 주행 환경이나 또는 운전자 자신의 체형을 고려하여 좀더 후방을 확실하게 주시할 수 있도록 함에 있어서는, 도시되지 않은 스위치를 온시켜 구동모터(M)를 구동시킨다.

이와같이 구동모터(M)가 회전 구동됨에 의해서는 제 2 기어(g2)와 이에 이 맞물림된 제 1 기어(g1)가 회전 구동되고, 동시에 제 1 기어(g1)에 축 지지된 가이더(70)가 제 1 기어(g1)를 따라 도 3에 도시된 바와 같이 우측 방향으로 이송되어진다.

이때 가이더(70)는 연결봉(80)을 통해 가변 커버(40)와 일체로 연결된 상태이기 때문에 가이더(70)의 우측방향으로의 이송에 의해 가변 커버(40) 또한 가이드 턱(42)과 고정 커버(30)이 상,하면간의 결합 상태에 의해 우측 방향으로 이송되게 되며, 동시에 이 가변 커버(40)의 후측 내측면에 일단이 고정된 플렉시블 미러(60)가 가이드 롤러(50) 내측면으로부터 인출되게 되어 결과적으로 운전자는 고정 커버(30) 및 가변 커버(40)의 절개부(31,41)를 통해 이 내측면에 위치된 플렉시블 미러(60)상에 결상된 후방물체를 육안으로 확인 할 수 있게되는 것이다.

한편, 이와같은 상태에서 가변 커버(40)를 초기의 상태로 복귀시킬 경우에는 즉, 플렉시블 미러(60)의 크기를 줄이고자 할 경우에는 구동 모터(M)의 역 구동과 이에 따른 제 1, 2 기어(g1,g2)의 회전 상태 그리고 가이드 롤러(50)가 리턴 스프링(S)에 의해 플렉시블 미러(60)의 인출 방향과 반대되는 방향으로 탄성지지된 것을 통해 그 사이즈를 원하는 만큼 줄일 수 있게된다.

한편, 상기한 실시예는 본 고안의 바람직한 하나의 실시예를 설명한 것에 불과하고, 본 고안의 적용 범위는 이와 같은 것에 한정되는 것은 아니며 동일 사상의 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다. 예를 들어 본 고안의 실시예에 나타난 각 구성 요소의 형상 및 구조는 변형하여 실시할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 아웃 사이드 미러 어셈블리에 의하면, 운전자의 체형 이나 주행 환경에 따라 적절히 후방을 주시할 수 있는 미러의 사이즈를 조절할 수 있게됨으로써, 사각지대 발생에 따른 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

따라서 이를 채용한 자동차의 신뢰성을 더 한층 향상시킬 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 자동차의 외측 사이드 측면에 고정 설치되어 후방을 주시하도록 된 아웃 사이드 미러 조립체에 있어서,

   운전자의 주시 방향을 기준으로하여 전면에 소정폭으로 절개부가 형성되며, 내부에는 공간부가 형성되고, 자동차의 외측면에 고정되는 고정 커버와;

   전면이 상기 고정 커버의 절개부와 대응되는 폭으로 절개되며, 상,하 양측면에는 상기 고정 커버의 상,하면을 감싼채 좌,우로 슬라이딩 이송되도록 가이드 턱이 연장 형성된 가변 커버와;

   상가 가변 커버를 고정 커버를 중심으로 좌,우로 이송시키는 이송수단과;

   상기 고정 커버의 내측면에 상,하 방향로 회전 가능하게 설치되며, 내부에는 수납 공간부가 형성된 가이드 롤러와;

   상기 가이드 롤러의 공간부상에 권취된채 일단이 가변 커버의 후측단에 고정되어 이 가변 커버의 좌,우 슬라이딩 이송에 따라 함께 인출 및 수납되며, 전면에는 후방 물체를 주시하도록 반사막이 코팅된 플렉시블 미러와;

   상기 가이드 롤러를 플렉시블 미러의 인출 방향과 대향되는 방향으로 탄성지지하는 리턴 스프링;을 포함하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 아웃 사이드 미러 조립체.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 이송수단은, 상기 고정 커버의 내측단부로부터 외측을 향해 길게 연장 형성된 제 1 기어와;

   상기 이송 스크류상을 따라 슬라이딩 가능하도록 내주면에 기어부가 형성되며, 연결봉을 통해 상기 가변 커버의 상,하 내측면에 일체로 고정된 가이더와;

   상기 고정 커버의 공간부상에 위치되어 외부 전원에 의해 구동되며 상기 제 1 기어와 이 맞물림되어 이를 회전시키는제 2 기어가 축 지지된 모터;로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 아웃 사이드 미러 조립체.