KR19980065248A - Fuel Leak Warning Device for Cars - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 연료 누출 경고 장치에 관한 것으로, 본 발명의 장치는 엔진의 회전 속도를 감지하여 제 1 감지신호(S1)를 출력하는 속도 센서(10)와 ; 연료 탱크의 수위 변화를 감지하여 제 2 감지 신호(S2)를 출력하는 수위 센서(20) ; 상기 제 1 감지 신호(S1)를 입력받아 엔진의 회전 속도에 따른 이론적인 연료 소모량(S3)을 연산하고, 제 2 감지 신호(S2)를 입력받아 연료 탱크의 수위 변화에 따른 실측적인 연료 소모량(S4)을 연산하는 연산부(30) ; 상기 실측적인 연료 소모량(S3)이 상기 이론적인 연료 소모량(S4)보다 얼마 만큼 큰가를 비교하여, 그에 비례하는 비교 신호(S5)를 출력하는 비교부(40) ; 상기 비교 신호(S5)를 입력받아, 일정 시간 동안 상기 비교 신호(S5)가 규정치 이상이면 구동 신호(S6)를 출력하는 제어부(50) ; 및 상기 구동 신호(S6)에 의해 점등 또는 경고음을 발생하는 경고부(60)로 구성되어 있어, 상기 속도 센서(10) 및 수위 센서(20)를 통해 감지된 신호에 따라, 연산부(30)에서 이론적인 연료 소모량(S3)과 실측적인 연료 소모량(S4)을 연산하여, 상기 실측적인 연료 소모량(S4)이 상기 이론적인 연료 소모량(S3)보다 규정치 이상 크면 경고 신호를 발생함으로써, 연료 누출시 조기에 연료 누출을 운전자에게 알려주어 사고를 미연에 방지한다는 데 그 효과가 있다.The present invention relates to a fuel leakage warning device of a vehicle, the device of the present invention detects the rotational speed of the engine and outputs a first detection signal (S1) and; A level sensor 20 which detects a change in the level of the fuel tank and outputs a second detection signal S2; The theoretical fuel consumption amount S3 is calculated according to the rotation speed of the engine by receiving the first detection signal S1, and the actual fuel consumption amount according to the level change of the fuel tank is received by receiving the second detection signal S2. An operation unit 30 for calculating S4); A comparator 40 for comparing how much the actual fuel consumption S3 is greater than the theoretical fuel consumption S4 and outputting a comparison signal S5 proportional thereto; A control unit 50 receiving the comparison signal S5 and outputting a driving signal S6 when the comparison signal S5 is equal to or greater than a predetermined value for a predetermined time; And a warning unit 60 generating a lighting or warning sound by the driving signal S6, and in accordance with a signal detected by the speed sensor 10 and the water level sensor 20, in the operation unit 30. The theoretical fuel consumption (S3) and the actual fuel consumption (S4) are calculated to generate a warning signal when the actual fuel consumption (S4) is larger than the theoretical fuel consumption (S3) by a predetermined value, thereby prematurely in case of a fuel leak. This helps to prevent accidents by notifying the driver of fuel leaks.
Description
본 발명은 자동차의 연료 누출 경고 장치에 관한 것으로, 특히 일정 시간 간격BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel leak warning device for a vehicle, and in particular, at regular time
으로 연료 소모량을 연산하여 상기 연료 소모량이 규정치 이상일 경우 운전자에게Calculates the fuel consumption to the driver if the fuel consumption is above the prescribed value
이를 알려줌으로써 조기에 연료 누출을 감지하도록 되어진 자동차의 연료 누출 경Informing the vehicle of fuel leaks in cars designed to detect fuel leaks early
고 장치에 관한 것이다.And device.
일반적으로, 연료 공급 장치는 모든 운전 조건하에서 엔진에 필요한 혼합기를 가장 연소하기 편한 상태로 공급하는 장치를 말한다.In general, the fuel supply device refers to a device that supplies the mixer necessary for the engine in the most combustible state under all operating conditions.
도 3 은 일반적인 연료 공급 장치의 개략적인 구성도로서, 연료 공급 장치는 도 3 에 도시된 바와 같이, 연료를 저장하는 연료 탱크(1)와, 상기 연료 탱크(1)로부터 엔진(6)으로 보내지는 연료의 불순물을 제거하기 위한 연료 필터(2)와, 연료를 압송하는 연료 펌프(3), 및 공급된 연료를 기화시켜서 엔진의 연소실로 공급하는 기화기(4) 등으로 구성되어 있으며, 이들은 연료 파이프(5)로 서로 연결되어 있다.FIG. 3 is a schematic configuration diagram of a general fuel supply device, in which the fuel supply device sends a fuel tank 1 for storing fuel and an engine 6 from the fuel tank 1, as shown in FIG. Is composed of a fuel filter (2) for removing impurities in the fuel, a fuel pump (3) for pumping fuel, and a vaporizer (4) for vaporizing the supplied fuel and supplying it to the combustion chamber of the engine. The pipes 5 are connected to each other.
일반적으로, 자동차에는 연료량을 측정하여 계기판을 통해 현재 존재하는 연료량을 디스플레이하는 퓨얼 게이지( fuel level gauge )가 구비되어져 있다.In general, a vehicle is provided with a fuel level gauge for measuring the amount of fuel and displaying a current amount of fuel through an instrument panel.
상기 퓨얼 게이지는 연료 탱크(1) 안에 뜨개를 띄워 놓고 그곳에 암(arm)을 설치하여 뜨개의 위치를 전기 저항의 변화로 조사함으로써 연료량이 계기판에 표시되도록 하는 것이다.The fuel gauge floats a float in the fuel tank 1 and installs an arm therein so that the fuel amount is displayed on the instrument panel by examining the position of the float as a change in electrical resistance.
도 4 는 일반적인 퓨얼 게이지의 개략적인 구성도로서, 퓨얼 게이지는 도 4 에 도시된 바와 같이, 연료 탱크(1)에 저장되어 있는 연료량에 따라 이동하는 지시기(11)가 부착되어 있는데, 상기 지시기(11)는 가변 저항체(12)가 코팅된 눈금판(13)에 접촉되어 있는 누름판(14)과, 외부로부터 인가된 전원(B+)을 정전압으로 유지시켜 연료 계기판(15)의 가변 저항(16)을 통하여 상기 가변 저항체(12)에 공급하는 정전압기(18)가 구비되어져 있어, 상기 누름판(14)과 눈금판(13)에 코팅된 가변 저항체(12)가 접촉하는 위치에 따라 가변 저항체(12)의 저항값이 변화하고, 상기 저항값의 변화에 의해 연료 계기판(15)의 가변 저항(16) 양단에 걸리는 전압값이 변화하여 연료 계기판(15)의 연료 지시기(17)를 동작시킴으로써, 연료 탱크(1)에 존재하는 연료량을 디스플레이할 수 있는 것이다.FIG. 4 is a schematic configuration diagram of a general fuel gauge. As shown in FIG. 4, the fuel gauge includes an indicator 11 that moves according to the amount of fuel stored in the fuel tank 1. 11) maintains the pressure plate 14 in contact with the scale plate 13 coated with the variable resistor 12 and the power supply B + applied from the outside at a constant voltage to maintain the variable resistor 16 of the fuel gauge panel 15. A constant voltage regulator 18 is provided to supply the variable resistor 12 to the variable resistor 12. The variable resistor 12 of the variable resistor 12 depends on the contact point between the pressing plate 14 and the variable resistor 12 coated on the scale plate 13. By changing the resistance value, the voltage value across the variable resistor 16 of the fuel gauge panel 15 is changed by the change of the resistance value, and the fuel indicator 17 of the fuel gauge panel 15 is operated to thereby produce a fuel tank ( Capable of displaying the amount of fuel present in 1) The.
한편, 상기의 연료량 표시와 함께 자동차에는 연료의 부족을 경고하는 경고등을 갖추고 있는데, 즉 연료 탱크(1)에 연료량을 감지하는 별도의 센서가 부착되어 있어, 연료 탱크에 존재하는 연료량이 일정치 이하이면, 연료 경고등을 점등하여 운전자에게 연료가 얼마 남지 않았음을 경고하고 있다.On the other hand, in addition to the above fuel level display, the vehicle is equipped with a warning light to warn of a shortage of fuel. In this case, the fuel warning light is turned on to warn the driver that the fuel is low.
도 5 는 일반적인 자동차의 연료 경고등 점등 장치의 개략적인 구성도로서, 연료 경고등 점등 장치는 도 5 에 도시된 바와 같이, 연료 탱크(1)에 존재하는 연료량을 감지하여 일정치 이하이면 연료 경고 신호를 출력하는 연료량 감지 센서(21)와, 상기 연료량 감지 센서(21)에서 출력된 연료 경고 신호를 입력받아 전원을 공급하는 전원 공급부(22), 및 상기 전원 공급부(22)에서 인가된 전원을 공급받아 점등되는 연료 경고등(23)을 포함하여 구성된다.FIG. 5 is a schematic configuration diagram of a fuel warning lamp lighting apparatus of a general vehicle, and the fuel warning lamp lighting apparatus detects an amount of fuel present in the fuel tank 1 as shown in FIG. Receives the fuel amount sensor 21 for outputting, the power supply unit 22 for receiving the fuel warning signal output from the fuel amount sensor 21 and supplying power, and the power applied from the power supply unit 22. And a fuel warning light 23 to be lit.
따라서, 종래의 연료 경고등 점등 장치는 퓨얼 게이지와는 별도로 연료량 감지 센서를 사용하여 연료 경고등(23)을 점등한다.Therefore, the conventional fuel warning light lighting device turns on the fuel warning light 23 using a fuel amount detection sensor separately from the fuel gauge.
그러나 주행중에 연료 탱크(1) 또는 연료 파이프(5) 등에 문제가 발생하여 연료가 누출될 경우, 통상 연료가 누출되더라도 금방 이를 운전자가 인식할 수 있는 것이 아니고, 상당한 정도로 연료가 누출되어야 운전자가 경고등(23)을 통해 이를 인식할 수 있게 되는데, 이미 이때는 사고를 미연에 방지할 수 있는 시점이 지난 경우이다.However, if a fuel leaks due to a problem such as the fuel tank 1 or the fuel pipe 5 while driving, it is not generally recognized by the driver even if the fuel leaks. This can be recognized through (23), when the time has already passed to prevent an accident.
따라서 종래 자동차에는 특히 주행중에 연료가 누출되면 이를 운전자에게 빠른 시간내에 적절히 알려줄 수 있는 장치가 구비되어 있지 않았기 때문에, 주행중에 누출된 연료에 의해 자동차가 갑자기 정지될 수 있을 뿐만 아니라 화재가 유발될 수 있다는 문제점이 있었다.Therefore, since a conventional vehicle is not equipped with a device that can properly notify a driver of a fuel leak, especially when a fuel leaks while driving, the fuel leaked while driving can suddenly stop the car and cause a fire. There was a problem.
이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로, 일정 시간 간격으로 연료 소모량을 연산하여 상기 연료 소모량이 규정치 이상일 경우 운전자에게 이를 알려줌으로써 조기에 연료 누출을 감지하도록 되어진 자동차의 자동차의 연료 누출 경고 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, the fuel consumption is calculated at a predetermined time interval by the fuel consumption amount of more than the prescribed value by informing the driver of the vehicle of the vehicle is to detect the fuel leak early The purpose is to provide a fuel leak warning device.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 연료 누출 장치는, 엔진의 회전 속도를 감지하여 제 1 감지신호를 출력하는 속도 센서와 ; 연료 탱크의 수위 변화를 감지하여 제 2 감지 신호를 출력하는 수위 센서 ; 상기 제 1 감지 신호를 입력받아 엔진의 회전 속도에 따른 이론적인 연료 소모량을 연산하고, 제 2 감지 신호를 입력받아 연료 탱크의 수위 변화에 따른 실측적인 연료 소모량을 연산하는 연산부 ; 상기 실측적인 연료 소모량이 상기 이론적인 연료 소모량보다 얼마 만큼 큰가를 비교하여, 그에 비례하는 비교 신호를 출력하는 비교부 ; 상기 비교 신호를 입력받아, 일정 시간 동안 상기 비교 신호가 규정치 이상이면 구동 신호를 출력하는 제어부 ; 및 상기 구동 신호에 의해 점등 또는 경고음을 발생하는 경고부로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.Fuel leakage apparatus for a vehicle according to the present invention for achieving the above object, the speed sensor for detecting the rotational speed of the engine and outputs a first detection signal; A water level sensor which detects a change in water level of the fuel tank and outputs a second detection signal; A calculation unit configured to calculate the theoretical fuel consumption according to the rotational speed of the engine by receiving the first detection signal and to calculate the actual fuel consumption according to the change in the water level of the fuel tank by receiving the second detection signal; A comparison unit which compares the actual fuel consumption by how much greater than the theoretical fuel consumption and outputs a comparison signal proportional thereto; A control unit which receives the comparison signal and outputs a driving signal when the comparison signal is equal to or greater than a predetermined value for a predetermined time; And a warning unit generating a lighting or warning sound by the driving signal.
즉, 본 발명의 장치는 상기 속도 센서 및 수위 센서를 통해 감지된 신호에 따라, 연산부에서 이론적인 연료 소모량과 실측적인 연료 소모량을 연산하여, 상기 실측적인 연료 소모량이 상기 이론적인 연료 소모량보다 규정치 이상 크면 경고 신호를 발생함으로써, 연료 누출시 조기에 연료 누출을 운전자에게 알려주어 사고를 미연에 방지하도록 된 것이다.That is, the apparatus of the present invention calculates the theoretical fuel consumption and the actual fuel consumption in the calculation unit according to the signals sensed by the speed sensor and the water level sensor, so that the actual fuel consumption is more than a prescribed value than the theoretical fuel consumption. If it is large, a warning signal is generated so that the driver is informed of the fuel leak early in case of a fuel leak, thereby preventing an accident.
도 1 은 본 발명에 따른 자동차의 연료 누출 경고 장치를 도시한 구성도,1 is a block diagram showing a fuel leakage warning device for a vehicle according to the present invention,
도 2a 는 차량의 엔진의 회전 속도(RPM) 대비 연료 소모량을 나타낸 그래프,Figure 2a is a graph showing the fuel consumption versus the rotational speed (RPM) of the engine of the vehicle,
도 2b 는 출력 샘플링 타임에 따른 이론적인 연료 소모량과 실측적인 연료 소모량을 나타낸 그래프,2b is a graph showing the theoretical fuel consumption and the actual fuel consumption according to the output sampling time;
도 3 은 일반적인 연료 공급 장치의 개략적인 구성도,3 is a schematic configuration diagram of a general fuel supply device;
도 4 는 일반적인 퓨얼 게이지의 개략적인 구성도,4 is a schematic configuration diagram of a general fuel gauge;
도 5 는 일반적인 자동차의 연료 경고등 점등 장치의 개략적인 구성도이다.5 is a schematic configuration diagram of a fuel warning light lighting device of a typical vehicle.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 속도 센서 20 : 수위 센서10: speed sensor 20: water level sensor
30 : 연산부 40 ; 비교부30: calculation unit 40; Comparator
50 : 제어부 60 : 경고부50: control unit 60: warning unit
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 장치의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the device according to the invention in detail.
도 1 은 본 발명에 따른 자동차의 연료 누출 경고 장치를 도시한 블럭도이다.1 is a block diagram showing a fuel leakage warning device of a vehicle according to the present invention.
본 발명에 따른 장치는 도 1 에 도시된 바와 같이, 엔진의 회전 속도를 감지하여 제 1 감지신호(S1)를 출력하는 속도 센서(10)와 ; 연료 탱크의 수위 변화를 감지하여 제 2 감지 신호(S2)를 출력하는 수위 센서(20) ; 상기 제 1 감지 신호(S1)를 입력받아 엔진의 회전 속도에 따른 이론적인 연료 소모량(S3)을 연산하고, 제 2 감지 신호(S2)를 입력받아 연료 탱크의 수위 변화에 따른 실측적인 연료 소모량(S4)을 연산하는 연산부(30) ; 상기 실측적인 연료 소모량(S3)이 상기 이론적인 연료 소모량(S4)보다 얼마 만큼 큰가를 비교하여, 그에 비례하는 비교 신호(S5)를 출력하는 비교부(40) ; 상기 비교 신호(S5)를 입력받아, 일정 시간 동안 상기 비교 신호(S5)가 규정치 이상이면 구동 신호(S6)를 출력하는 제어부(50) ; 및 상기 구동 신호(S6)에 의해 점등 또는 경고음을 발생하는 경고부(60)로 구성되어 있다.The apparatus according to the present invention, as shown in Figure 1, the speed sensor 10 for detecting the rotational speed of the engine and outputs a first detection signal (S1); A level sensor 20 which detects a change in the level of the fuel tank and outputs a second detection signal S2; The theoretical fuel consumption amount S3 is calculated according to the rotation speed of the engine by receiving the first detection signal S1, and the actual fuel consumption amount according to the level change of the fuel tank is received by receiving the second detection signal S2. An operation unit 30 for calculating S4); A comparator 40 for comparing how much the actual fuel consumption S3 is greater than the theoretical fuel consumption S4 and outputting a comparison signal S5 proportional thereto; A control unit 50 receiving the comparison signal S5 and outputting a driving signal S6 when the comparison signal S5 is equal to or greater than a predetermined value for a predetermined time; And a warning unit 60 generating a lighting or warning sound by the driving signal S6.
이어서 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 장치의 동작 및 효과를 상세히 서명하도록 하겠다.The operation and effects of the device according to the invention configured as above will then be signed in detail.
먼저 상기 속도 센서(10)에서는 엔진의 회전 속도(RPM)를 감지하여 제 1 감지 신호(S1)를 상기 연산부(30)로 출력한다.First, the speed sensor 10 detects the rotational speed RPM of the engine and outputs a first detection signal S1 to the calculation unit 30.
또한 연료 탱크에 장착된 수위 센서(20)는 상기 연료 탱크의 수위 변화를 감지하여 제 2 감지 신호(S2)를 상기 연산부(30)로 출력한다.In addition, the water level sensor 20 mounted on the fuel tank detects a change in the water level of the fuel tank and outputs a second detection signal S2 to the calculation unit 30.
이에 따라서 상기 연산부(30)는 0.5 초 간격( 입력 샘플링 타임 )으로 제 1 감지 신호(S1)를 입력받아, 엔진 회전 속도(RPM)에 따른 이론적인 연료 소모량(S3)을 연산한다.Accordingly, the calculation unit 30 receives the first detection signal S1 at 0.5 second intervals (input sampling time) and calculates a theoretical fuel consumption amount S3 according to the engine rotational speed RPM.
여기서, 상기 연산부(30)는 상기 12 개의 입력치를 가지고 평균 연산하여, 평균 회전 속도에 따른 이론적인 평균 연료 소모량을 연산하여 1 분 간격( 출력 샘플링 타임 )으로 출력한다.Here, the calculation unit 30 calculates the average with the 12 input values, calculates the theoretical average fuel consumption according to the average rotational speed and outputs the output at intervals of 1 minute (output sampling time).
도 2a 는 차량의 엔진의 회전 속도(RPM) 대비 연료 소모량을 나타낸 그래프로서, 도 2a 에 도시된 바와 같이 엔진의 회전 속도가 증가할수록 연료 소모량도 증가함을 알 수 있다.FIG. 2A is a graph showing the fuel consumption compared to the rotational speed (RPM) of the engine of the vehicle. As shown in FIG. 2A, the fuel consumption increases as the rotational speed of the engine increases.
한편, 상기 연산부(30)는 0.5 초 간격( 입력 샘플링 타임 )으로 제 2 감지 신호(S2)를 입력받아, 연료 탱크의 수위 변화에 따른 실측적인 연료 소모량(S4)을 연산한다.On the other hand, the calculation unit 30 receives the second detection signal (S2) at 0.5 second intervals (input sampling time), and calculates the actual fuel consumption (S4) according to the change in the water level of the fuel tank.
여기서, 상기 연산부(30)는 상기 12 개의 입력치를 가지고 평균 연산하여, 평균 수위 변화에 따른 실측적인 평균 연료 소모량을 연산하여 1 분 간격( 출력 샘플링 타임 )으로 출력한다.Here, the calculation unit 30 calculates an average of the 12 input values, calculates the actual average fuel consumption according to the change of the average water level, and outputs the output at intervals of 1 minute (output sampling time).
이에 따라 상기 비교부(40)에서는 상기 이론적인 연료 소모량(S3)과 실측적인 연료 소모량(S4)을 비교하여, 이론적인 연료 소모량(S3)에 비해 실측적인 연료 소모량(S4)이 큰 정도에 따라 비교 신호(S5)를 출력한다.Accordingly, the comparison unit 40 compares the theoretical fuel consumption S3 with the actual fuel consumption S4, and according to the magnitude of the actual fuel consumption S4 as compared with the theoretical fuel consumption S3. The comparison signal S5 is output.
상기 제어부(50)는 일정 시간 동안 규정치 이상의 비교 신호(S5)가 입력되면, 연료가 누출되는 것으로 판단하여 구동 신호(S6)를 경고부(60)로 출력한다.When the comparison signal S5 having a predetermined value or more is input for a predetermined time, the controller 50 determines that the fuel leaks, and outputs the driving signal S6 to the warning unit 60.
이에 따라 상기 구동 신호(S6)에 의해 경고등이 점등된다거나 경고 부저가 경고음을 발생하게 됨으로써, 운전자에게 주의를 환기시켜주게 된다.Accordingly, the warning light is turned on by the driving signal S6 or the warning buzzer generates a warning sound, thereby alerting the driver.
도 2b 는 출력 샘플링 타임에 따른 이론적인 연료 소모량과 실측적인 연료 소모량을 나타낸 그래프로서, 도 2b 에 도시된 바와 같이 이론적인 연료 소모량(S3)과 실측적인 연료 소모량(S4)의 차이() 만큼이 누출된 연료의 양임을 알수 있다.FIG. 2B is a graph showing the theoretical fuel consumption and the actual fuel consumption according to the output sampling time. As shown in FIG. 2B, the difference between the theoretical fuel consumption S3 and the actual fuel consumption S4 ( ) Is the amount of fuel leaked.
즉, 상기 이론적인 연료 소모량(S3)과 실측적인 연료 소모량(S4)의 차이가 허용 공차를 벗어나 일정 시간 지속되면 연료 누출 경보를 발생하는 것이다.That is, when the difference between the theoretical fuel consumption (S3) and the actual fuel consumption (S4) is out of the tolerance and lasts for a predetermined time, a fuel leakage alarm is generated.
이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 장치는 상기 속도 센서(10) 및 수위 센서(20)를 통해 감지된 신호에 따라, 연산부(30)에서 이론적인 연료 소모량(S3)과 실측적인 연료 소모량(S4)을 연산하여, 상기 실측적인 연료 소모량(S4)이 상기 이론적인 연료 소모량(S3)보다 규정치 이상 크면 경고 신호를 발생함으로써, 연료 누출시 조기에 연료 누출을 운전자에게 알려주어 사고를 미연에 방지한다는 데 그 효과가 있다.As described above, according to the signal detected by the speed sensor 10 and the water level sensor 20, the calculation unit 30 calculates the theoretical fuel consumption (S3) and the actual fuel consumption ( By calculating S4), if the actual fuel consumption S4 is larger than the theoretical fuel consumption S3 by a predetermined value or more, a warning signal is generated. It has the effect.
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Legal Events
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Comment text: Notification of reason for refusal Patent event date: 19981221 Patent event code: PE09021S01D |
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Patent event date: 19990419 Comment text: Decision to Refuse Application Patent event code: PE06012S01D Patent event date: 19981221 Comment text: Notification of reason for refusal Patent event code: PE06011S01I |