KR19980065868U - 범퍼 체결용 사이드 플레이트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 범퍼 체결용 사이드 플레이트에 관한 것으로, 종래의 리어범퍼를 차체에 체결하는 체결편과 사이드플레이트는 2개로 분리된 형식으로서 설계 의도와는 달리 리어범퍼의 상단과 리어휀더의 절곡부가 밀착되지 않게 되어 틈새가 벌어지게 되고, 그 결과로써 리어휀더의 곡면과 리어범퍼의 곡면이 자연스럽게 연결되지 않아범퍼의 외관미가 손상됨과 더불어 작업성이 저하되는 문제가 있었다.

본 고안은 예시도면 도 3 내지 도 4 와 같이 리어범퍼(20)를 리어휀더(24)에 체결하는 사이드플레이트(12)는 길이가 긴 지지편(14)의 중간부에 브라켓(16)이 용접되고, 지지편(14)의 단부에는 체결편(10)이 수직으로 용접되어 결합되며, 상기 브라켓(16)에는 보울트삽입용홀(30)과 리어범퍼(20)의 돌기부(22)가 삽입되는 돌기부삽입용홀(18)이 형성된 것이다.

따라서, 본 고안은 리어범퍼를 사이드플레이트를 이용하여 리어휀더에 체결할 때 작업성을 향상시킬 수 있다.

Description

범퍼 체결용 사이드 플레이트

본 고안은 범퍼 체결용 사이드 플레이트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 리어범퍼를 리어휀더에 체결할 때 사용되는 사이드플레이트를 개선하여 리어범퍼를 쉽게 장착함과 더불어 리어휀더와 리어범퍼의 밀착부위에서 틈새가 발생되는 것이 방지되도록 한 범퍼 체결용 사이드 플레이트에 관한 것이다.

일반적으로 범퍼는 자동차의 앞뒤에서 차체 및 보디를 보호하기 위하여 설치되어 있는 장치로서 부딪혔을 때 그 충격을 흡수하는 역할을 한다.

상기 범퍼의 재질은 우레탄 등이 주로 쓰이며, 충격 흡수의 정도가 커져 있으나 동시에 보디와 일체화한 디자인 등에 의하여 장식을 겸한 부품으로 되어가고 있다.

상기의 범퍼중 주로 사용되는 에너지 흡수 범퍼는 저속으로 충돌했을 때 차체가 손상되지 않도록, 또는 자동차가 충돌했을 때 기계적 에너지를 흡수하는 범퍼이며, 그 종류로는 크게 우레탄 등의 완충재를 사용하는 것(우레탄 범퍼)과 오일의 점도를 이용한 것(메나스코식 범퍼)이 있다.

이러한 범퍼는 자동차의 전후방에 설치되는데 이중 리어범퍼는 첨부된 예시도면 도 1에 표현된 바와 같이, 자동차(8)의 후방에 장착된다.

리어범퍼(1)를 자동차(8)의 후방에 장착시킬 때 자동차(8)의 양측면에 체결되는 리어범퍼(1)의 양측에는 리어휀더(3)에 장착하기 위해 사이드플레이트(2)와 체결편(4)이 체결되어 형성되어 리어범퍼(1)는 충돌시 충격을 흡수하는 것 뿐만 아니라 리어휀더(3)와 자연스럽게 연결되고 일체화 되어 디자인 등에 의하여 자동차의 외관미를 향상시키는 부품으로 겸비하게 되었다.

상기 리어범퍼(1)가 체결편(4) 및 사이드플레이트(2)와 결합된 상태에서 그 단면은 예시도면 도 2에 표현된 바와 같다.

사이드플레이트(2)의 내측면에는 보울트(6)를 체결할 수 있도록 ㄷ 형상의 브라켓(5)이 용접되어 있고, 브라켓(5)의 보울트삽입홀 주위에는 웰딩너트(7)가 용접되어 있으며, 리어휀더(3)의 뒷쪽에서 보울트(6)를 삽입하여 웰딩너트(7)에 조립하여 결합하였다.

그리고 체결편(4)은 예시도면 도 2의 (나)에 표현한 바와 같이 리어휀더(3)와 리어범퍼(1) 사이에 장착되어 견고하게 장착하도록 이루어진 것이다.

그러나, 종래의 리어범퍼(1)를 차체에 체결하는 체결편(4)과 사이드플레이트(2)는 2개로 분리된 형식으로서 설계 의도와는 달리 리어범퍼(1)의 상단과 리어휀더(3)의 절곡부가 밀착되지 않게 되어 틈새가 벌어지게 되고, 그 결과로써 리어휀더(3)의 곡면과 리어범퍼(1)의 곡면이 자연스럽게 연결되지 않아 리어범퍼(1)의 외관미가 손상됨과 더불어 작업성이 저하되는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 상기한 종래의 리어범퍼를 체결하는 구성부품이 지닌 문제를 개선하기 위하여 안출된 것으로, 리어범퍼를 리어휀더에 체결할 때 사용되는 사이드플레이트를 개선하여 리어범퍼를 쉽게 장착함과 더불어 리어휀더와 리어범퍼의 밀착부위에서 틈새가 발생되는 것이 방지되도록 한 범퍼 체결용 사이드 플레이트를 제공하고자 함에 고안의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은 리어범퍼를 리어휀더에 체결하는 사이드플레이트는 길이가 긴 지지편의 중간부에 브라켓이 용접되고, 지지편의 단부에는 체결편이 수직으로 용접되어 결합되며, 상기 브라켓에는 보울트삽입용홀과 리어범퍼의 돌기부가 삽입되는 돌기부삽입용홀이 형성된 것이다.

따라서, 본 고안은 리어범퍼를 사이드플레이트를 이용하여 리어휀더에 체결할 때 작업성을 향상시킬 수 있다.

도 1 은 종래 리어범퍼 및 체결 구성부품을 분리하여 보인 예시도,

도 2 의 (가)(나)는 종래 리어범퍼가 리어휀더에 결합된 상태에서 그 일부를 절개하여 보인 단면도,

도 3 은 본 고안에 따른 리어범퍼 체결용 사이드플레이트를 보인 예시도,

도 4 는 본 고안에 따른 사이드플레이트가 리어휀더에 체결된 상태에서 그 일부를 절개하여 보인 단면도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

10 - 체결편, 12 - 사이드플레이트,

14 - 지지편, 16 - 브라켓,

18 - 돌기부삽입용홀, 20 - 리어범퍼,

22 - 돌기부, 24 - 리어휀더,

26 - 보울트, 28 - 클립,

30 - 보울트삽입용홀.

이하 본 고안에 대하여 첨부된 예시도면에 의거 그 구성과 작용효과에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 리어범퍼(20)를 리어휀더(24)에 체결하는 사이드플레이트(12)는 두께는 작고 상대적으로 길이는 긴 지지편(14)의 단부에 체결편(10)이 용접되고, 지지편(14)의 중간부에 보울트 체결용 브라켓(16)이 용접되며, 브라켓(16)의 일측에는 리어범퍼(20)에 형성되는 돌기부(22)가 삽입되도록 돌기부삽입용홀(18)이 형성되어 이루어진 것이다.

상기의 사이드플레이트(12)는 첨부된 예시도면 도 3와 도 4에 표현된 바와 같이, 체결편(10)과 지지편(14)이 용접되고, 지지편(14)의 일측에는 브라켓(16)이 용접되어 일체로 형성된 것이다.

리어범퍼(20)를 자동차의 측면인 리어휀더(24)에 체결할 때 리어휀더(24)의 일정부분에서 2차에 걸쳐 구부려 자동차의 내측으로 함몰되어 형성되고, 리어휀더(24)에 체결되는 리어범퍼(20)도 그 상단부가 ┐ 형상으로 구부려져 리어휀더(24)에 체결할 때는 리어휀더(24)와 리어범퍼(20)의 외측면이 자연스럽게 일치되어 형성된다.

상기 리어범퍼(20)를 리어휀더(24)에 장착하기 위해 그 중간에 체결되는 사이드플레이트(12)의 브라켓(16)은 리어휀더(24)의 외측면과 리어범퍼(20)의 내측면에 걸쳐 접촉되는데 리어휀더(24)에 접촉되는 브라켓(16)에는 보울트(26)를 삽입하여 너트와 조립하여 결합하고, 리어범퍼(20)의 내측면과 접촉되어 결합되는 브라켓(16)에는 돌기부삽입용홀(18)에 리어범퍼(20)의 돌기부(22)가 삽입되어 장착된다.

그리고 돌기부(22)가 브라켓(16)에 삽입된 상태에서 쉽게 이탈되지 못하도록 돌기부삽입용홀(18) 주위로 클립(28)이 브라켓(16)에 일체로 형성된다.

즉 리어범퍼(20)의 중간부가 돌기부(22)에 브라켓(16)에 삽입되어 클립(28)에 의해 맞물려 견고하게 결합되므로 리어범퍼(20)의 상단면과 리어휀더(24)의 하단면간에 틈새가 방지되고, 리어휀더(24)의 곡면과 리어범퍼(20)의 곡면이 자연스럽게 일치되어 체결되는 것이다.

본 고안은 리어범퍼를 리어휀더에 체결할 때 체결편과 지지편이 일체로 된 사이드플레이트를 사용하므로 리어휀더에 리어범퍼가 견고하게 밀착되어 틈새가 방지되고, 이로 인해 리어범퍼의 유동성이 방지되며, 리어범퍼의 돌기부가 브라켓에 밀착되면서 체결되어 리어휀더의 곡면과 리어범퍼의 곡면이 자연스럽게 연결되어 리어범퍼의 외관미가 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 리어범퍼(20)를 리어휀더(24)에 체결하는 사이드플레이트(12)는 두께는 작고 상대적으로 길이는 긴 지지편(14)의 단부에 체결편(10)이 용접되고, 지지편(14)의 중간부에 보울트 체결용 브라켓(16)이 용접되며, 브라켓(16)의 일측에는 리어범퍼(20)에 형성되는 돌기부(22)가 삽입되도록 돌기부삽입용홀(18)이 형성되어 이루어진 범퍼 체결용 사이드 플레이트.