KR19980058260A - Location jig for starting car assembly - Google Patents
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Abstract
본 발명은 시작차 조립용 로케이트 지그에 관한 것이다.The present invention relates to a locator jig for starting vehicle assembly.
보다 구체적으로 설명하면 시작차 제작시 패널 규제를 위하여 사용되는 지그에 있어서, 툴형 구멍을 규제하기 위한 핀을 너트로 구정시킬수 있도록 핀 하부에 나사산을 형성하는 한편, 보조 브라켓의 일단부를 절곡하여 앵글형으로 형성토록 한다음 저부 로케이터면과 접착되는 면에 다월 핀을 돌설하고 그 상부에 나사로 체결할 수 있도록 한 것에 관한 것으로 앵글형 기초 브라켓(105)의 상면 일측에 저부 로케이터(1)를 볼트로 체결하여 고정시키고 상기의 저부 로케이트(1)의 일측면에 핀이 설치된 보조 브라켓을 설치한 통상의 지그에 있어서, 상기의 보조 브라켓(3)은 일단부를 절곡하여 앵글형상으로 구성하되 절곡부의 상측에는 구멍을 형성하여 볼트(5)로 고정시키고 하측에는 다월 핀(4)으로 위치를 규제하는 한편, 다른측 상면에 형성된 구멍(7)으로 나사산(10)이 형성된 핀(8)을 삽설하여 너트(9)로 체결한 시작차 조립용 로케이션 지그인데, 이것은 지그용 핀과 보조 브라켓을 공동으로 사용할 수 있도록 호환성을 갖게하여 원가 절감 및 생산성을 향상되도록 한 유익한 발명이다.More specifically, in the jig used for panel regulation when manufacturing a starter vehicle, a thread is formed at the bottom of the pin so that the pin for regulating the tool hole can be defined by a nut, and one end of the auxiliary bracket is bent to an angle shape. The dowel pin is projected on the surface to be bonded to the bottom locator surface and then screwed on the upper side. The bottom locator 1 is fixed to the upper surface of the angle type base bracket 105 by bolts. In the conventional jig provided with an auxiliary bracket provided with a pin on one side of the bottom locator (1), the auxiliary bracket (3) is bent at one end to form an angle shape, but a hole is formed at the upper side of the bent portion. It is formed and fixed with bolts (5) and the bottom is regulated by the dowel pin (4), while the hole (7) formed on the other side This is a location jig for starting vehicle assembly, in which pins (8) with threads (10) are inserted and fastened with nuts (9). It is a beneficial invention that has been improved.
Description
제1도는 종래 구성의 단면도1 is a cross-sectional view of a conventional configuration
제2도는 본 발명의 일부를 분해한 사시도2 is an exploded perspective view of a part of the present invention
제3도는 본발명의 종단면도3 is a longitudinal cross-sectional view of the present invention.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
(1) : 저부 로케이트 (2), (5) : 볼트(1): bottom locator (2), (5): bolt
(3) : 보조 브라켓 (4) : 다월 핀(3): auxiliary bracket (4): dowel pin
(7) : 구멍 (8) : 핀(7): hole (8): pin
(8´) : 지지봉 (8˝) : 상단봉(8´): Supporting rod (8˝): Upper rod
(8) : 하단봉 (9) : 너트(8 ): Lower rod (9): Nut
(10) : 나사산(10): thread
본 발명은 시작차 조립용 로케이션(LOCATION) 지그에 관한 것이다.The present invention relates to a location jig for assembling a starter vehicle.
보다 구체적으로 설명하면 시작차 제작시 패널 규제를 위하여 사용되는 지그에 있어서, 툴형 구멍을 규제하기 위한 핀을 너트로 고정시킬 수 있도록 핀 하부에 나사산을 형성하는 한편, 보조 브라켓의 일단부를 절곡하여 앵글형으로 형성토록 한다음 저부 로케이터면과 접착되는 면에 다월 핀을 돌설하고 그 상부에 나사로 체결할 수 있도록 구멍을 형성하여 저부 로케이트에 간편하게 설치할 수 있게 한 것에 관한 것인데 이것은 시작차 제작시 차종 및 각 부위별 사용되는 핀을 공동으로 사용할 수 있도록 호환성을 갖게하여 원가 절감 및 생산성을 향상되도록 한 것이다.More specifically, in the jig used for panel regulation when manufacturing a starter car, a thread is formed at the bottom of the pin so that the pin for regulating the tool hole can be fixed with a nut, and one end of the auxiliary bracket is bent to form an angle. The dowel pin is formed on the surface to be bonded to the bottom locator surface, and a hole is formed in the upper part so that it can be screwed into the upper locator so that it can be easily installed on the bottom locator. The pins used for each part can be used interchangeably to improve cost and productivity.
종래에는 제1도에 도시된 바와같이 시작차 제작시에 패널을 규제하기 위하여 저부 로케이터(101)의 우측 일면에 보조 브라켓(102)을 용접하여 고정되도록 설치하고 보조 브라켓(102)의 상면일측에 핀 위치를 표시하여 구멍(103)을 뚫고 뚫린 구멍(103)으로 핀(104)을 삽입한 다음 보조 브라켓(102) 하부로 돌출된 핀(104)의하단부를 용접하여 고정한 것인데 이것은 시작차 제작때마다 보조 브라켓(102)과 핀(104)을 제작하여야 하는 번거로움이 뒷따랐고 이로 인하여 자재 및 인건비의 손실을 초래하는 문제점이 있었다.Conventionally, as shown in FIG. 1, the auxiliary bracket 102 is installed to be fixed by welding the auxiliary bracket 102 to the right side of the bottom locator 101 in order to regulate the panel at the time of manufacturing the starting vehicle, and on one side of the upper surface of the auxiliary bracket 102. Marking the pin position, drilled the hole 103 and inserted the pin 104 into the drilled hole 103, and then fixed by welding the lower end of the pin 104 protruding below the auxiliary bracket 102. The cumbersome to produce the auxiliary bracket 102 and the pin 104 is followed each time, which causes a problem of loss of material and labor costs.
이에 착안하여 안출한 본 발명은 시작차 조립용 지그에 사용되는 보조 브라켓과 핀을 차종별 부위별 구분없이 사용할 수 있도록 공용화하므로서 생산성 향상 및 원가절감하는데 그 목적을 둔 것이다.The present invention devised in view of this purpose is to improve the productivity and cost by reducing the use of auxiliary brackets and pins used for starter assembly jig without distinction by vehicle type.
이 목적을 실현하기 위한 본 발명의 구성은 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The configuration of the present invention for realizing this object will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제2도 내지 제3도에 도시된 바와같이 앵글형 기초 브라켓(105)의 상면 일측에 저부 로케이터(1)를 볼트(2)로 체결하여 고정시키고 상기의 저부 로케이트(1)의 일측면에 핀이 설치된 보조 브라켓을 설치한 통상의 지그에 있어서, 상기의 보조 브라켓(3)은 일단부를 절곡하여 앵글형상으로 구성하고 절곡부의 하부 외측으로 돌설되게 다월 핀(4)이 형성하며 그 상부에 구멍을 형성하여 저부 로케이트(1)에 고정되도록 볼트(5)로 체결한 구성이다.As shown in FIGS. 2 to 3, the bottom locator 1 is fastened to the upper side of the angle-type base bracket 105 by bolts and fixed to one side of the bottom locator 1. In the conventional jig provided with the installed auxiliary bracket, the auxiliary bracket (3) is formed in an angle shape by bending one end portion, and the dowel pin (4) is formed to protrude outward from the lower portion of the bent portion, and a hole is formed in the upper portion thereof. It is formed and fastened with a bolt (5) to be fixed to the bottom locator (1).
또한 보조 브라켓(3)의 상면 일측(즉 패널을 지지하도록 핀이 삽설되는 면)에는 구멍(7)을 형성하여 핀(8)을 설치한 다음 하부에 너트(9)로 고정시킨 구성이다.In addition, the upper surface of the auxiliary bracket (3) (that is, the surface on which the pin is inserted to support the panel) is formed a hole (7) to install the pin (8) and then fixed to the lower portion with a nut (9).
한편 보조 브라켓(3)에 설치되는 핀(8)은 중앙부에 지지봉(8´)을 형성하고 상하면에는 상단봉(8˝)과 하단봉(8)을 각각 형성하되 하단봉(8)에는 나사산(10)을 형성한 구성이다.On the other hand, the pin (8) installed on the auxiliary bracket (3) forms a support rod (8 ') at the center and an upper rod (8˝) and a lower rod (8) on the upper and lower surfaces. ) Form the lower rods (8) ) Is a configuration in which a screw thread 10 is formed.
이와같이 구성된 본 발명의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effects of the present invention configured as described above are as follows.
시작차 제작시 패널을 규제하기 위하여 앵글형 기초 브라켓(105)에 저부 로케이터(1)를 볼트(2)로 연결 고정하고 상기 저부 로케이터(1)의 상부 일측면에 보조 브라켓(3)의 다월 핀(4)으로 위치를 규제한 다음 볼트(5)로 체결하여 고정되도록 하므로서 정확한 위치에 툴링 홀을 규제할 수 있게한 것이고 또한 핀(8)의 하단봉(8)을 보조 브라켓(3)의 구멍(7)으로 삽설하여 돌출되게 한 다음 너트(9)로 고정시켜 핀(8)의 변동이나 이탈을 방지하게 한 것으로서 상기의 본발명은 저부 로케이트에 간편하게 설치할 수 있게 한 것이고 또한 분해 조립이 가능하여 시작차 제작시 차종 및 각 부위별 사용되는 지그용 핀과 보조 브라켓을 공동으로 사용할 수 있도록 호환성을 갖게한 것이다.In order to regulate the panel when manufacturing a starting vehicle, the bottom locator 1 is fixed to the angle type base bracket 105 with a bolt 2, and the dowel pin of the auxiliary bracket 3 is attached to one side of the upper side of the bottom locator 1. 4) to regulate the position of the tooling hole in the correct position by tightening with a bolt (5) to fix the position and also the lower rod (8) of the pin (8) ) Is inserted into the hole (7) of the auxiliary bracket (3) to be protruded and then fixed with a nut (9) to prevent the change or deviation of the pin (8). In addition, it is possible to disassemble and assemble, so that it can be used to jointly use the pins and auxiliary brackets for the jig used for each model and each part in the production of the starter car.
이와같이 상기의 보조 브라켓과 핀은 시작차 제작시 차종에 관계없이 공동화시켜 사용할 수 있게 하므로서 핀과 보조 브라켓을 새로 제작하여야 하는 불편함을 없애줄 뿐만 아니라 자재 및 인건비를 절감하므로서 시작차 조립시 원가절감의 효과를 있게 한 것이다.In this way, the auxiliary bracket and pins can be used jointly regardless of the vehicle type when manufacturing the starter vehicle, thereby eliminating the inconvenience of having to newly manufacture the pin and the auxiliary bracket, and reducing material and labor costs, thereby reducing the cost of assembling the starter vehicle. It worked.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019960077573A KR19980058260A (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Location jig for starting car assembly |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1019960077573A KR19980058260A (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Location jig for starting car assembly |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR19980058260A true KR19980058260A (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=66395658
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019960077573A KR19980058260A (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Location jig for starting car assembly |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR19980058260A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100401630B1 (en) * | 2001-04-13 | 2003-10-17 | 현대자동차주식회사 | Trial Manufacture Car Jig Unit |
CN111037491A (en) * | 2020-01-10 | 2020-04-21 | 重庆望江工业有限公司 | Positioning device for interference assembly of shell and inner barrel |
KR102432107B1 (en) * | 2021-04-01 | 2022-08-11 | 정재은 | Grilling plate |
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1996
- 1996-12-30 KR KR1019960077573A patent/KR19980058260A/en not_active Application Discontinuation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111037491A (en) * | 2020-01-10 | 2020-04-21 | 重庆望江工业有限公司 | Positioning device for interference assembly of shell and inner barrel |
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