KR19980041141A - 자동차의 접이식 범퍼 - Google Patents
자동차의 접이식 범퍼 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 자동차의 접이식 범퍼에 관한 것으로서 종래에는 테일 게이트가 설치된 스테이션 웨건에 있어서, 수하물을 적재 또는 하역하고자 테일 게이트를 상방향으로 열었을 때, 지면으로부터 트렁크오프닝상단까지의 거리 H가 높고, 자동차 내부의 플로어 패널과 트렁크오프닝상단까지의 단차 A로 인하여 수하물의 적재 및 하역작업이 어려운 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 테일 게이트(12)가 설치된 스테이션 웨건형 자동차(10)의 리어 범퍼(rear bumper) 설치구조에 있어서, 백 패널(20)과 접촉하는 플로어 패널(18)의 상하 양단에 1쌍의 체결구(18a)와 브라켓트(22)를 각각 일체로 형성하고, 상기 백 패널(20)의 일측 상부에는 상기 1쌍의 체결구(18a) 사이에 개재되어 소정 형상을 갖는 걸이핀(24)에 의하여 지지되는 삽입단(26)을 일체로 형성하며, 상기 삽입단(26)과 소정의 간격을 갖고 하방향으로 이격된 위치에는 상기 브라켓트(22)와 힌지 결합되도록 힌지축(28)을 형성하여 된 것으로서 이러한 본 발명은 수하물의 적제 및 하역시, 상기 상하로 이동 가능한 구조를 갖는 리어 범퍼구조에 의하여 수월하게 작업을 할 수 있는 매우 유용한 발명이다.
Description
본 발명은 자동차의 접이식 범퍼에 관한 것으로서 더욱 상세히는 세단의 차실을 후방으로 늘려 짐을 싣도록 하기 위해 자동차의 후미부에 테일 게이트를 설치한 자동차인 스테이션 웨건형 자동차에 있어서, 리어 범퍼를 접이식으로 변경하여 수하물의 적재와 하역을 용이하게 할 수 있도록 한 자동차의 접이식 범퍼에 관한 것이다.
일반적으로 후미부에 테일 게이트(tail gate)가 설치된 스테이션 웨건(station wagon)형 자동차(10)에 있어서, 첨부도면 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 수하물을 적재 또는 하역하고자 테일 게이트(12)를 상방향으로 열었을 때, 지면(14)으로부터 트렁크오프닝상단(16)까지의 거리 H가 높고, 자동차 내부의 플로어 패널(18)과 트렁크오프닝상단(16)까지의 단차 A로 인하여 수하물의 적재 및 하역작업이 어려운 문제점이 있었다.
따라서 본 발명의 목적은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서 스테이션 웨건형 자동차의 리어 범퍼를 접이식으로 변경하여 수하물의 적재와 하역을 용이하게 할 수 있도록 한 자동차의 접이식 범퍼를 제공함에 있다.
이와같은 본 발명의 목적은 테일 게이트가 설치된 스테이션 웨건형 자동차의 리어 범퍼 설치구조에 있어서, 백 패널과 접촉하는 플로어 패널의 상하 양단에 1쌍의 체결구와 브라켓트를 각각 일체로 형성하고, 상기 백 패널의 일측 상부에는 상기 1쌍의 체결구 사이에 개재되어 소정 형상을 갖는 걸이핀에 의하여 지지되는 삽입단을 일체로 형성하며, 상기 삽입단과 소정의 간격을 갖고 하방향으로 이격된 위치에는 상기 브라켓트와 힌지 결합되도록 힌지축을 형성하여 된 자동차의 접이식 범퍼에 의하여 달성될 수 있다.
이러한 본 발명은 필요에 따라 상기 테일 게이트를 열고 수하물을 적재 및 하역시키고자 할 때, 상기 테일 게이트를 열어 상방향으로 젖힌 후, 상기 걸이핀을 체결구와 삽입단으로부터 탈거시키면 상기 백 패널은 그 하단의 힌지축에 의하여 하방향으로 젖혀지게 된다. 이때, 지면으로부터 상기 플로어 패널과의 높이는 도면 도 1의 'A'부 높이만큼 축소되어지므로 종래와 비교하여 지면으로부터 플로어 패널과의 높이가 낮아짐에 따라 수하물의 적재 및 하역 작업이 수월해질 수 있으므로써 상기의 목적을 효과적으로 달성할 수 있다.
도 1은 스테이션 웨건형 자동차의 후미부를 나타낸 사시도,
도 2는 도 1의 A-A선 측단면도,
도 3은 본 발명에 따른 자동차의 접이식 범퍼의 장착상태를 나타내는 측단면도,
도 4는 본 발명의 사용상태를 나타내는 측단면도,
도 5는 도 4의 B부 확대도이다.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10:스테이션 웨건형 자동차,12:테일 게이트,
18:플로어 패널,18a:체결구,
18b:관통공,20:백 패널,
20:백 패널,22:브라켓트,
24:걸이핀, 24a:볼,
26:삽입단,26a:삽입공,
28:힌지축,30:리어 범퍼.
이하 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3 내지 도 5는 본 발명에 따른 자동차의 접이식 범퍼의 실시예를 나타낸 것으로서, 이에 따른 자동차의 접이식 범퍼는 테일 게이트(12)가 설치된 스테이션 웨건형 자동차(10)의 리어 범퍼(rear bumper) 설치구조에 있어서, 백 패널(20)과 접촉하는 플로어 패널(18)의 상하 양단에 1쌍의 체결구(18a)와 브라켓트(22)를 각각 일체로 형성하고, 상기 백 패널(20)의 일측 상부에는 상기 1쌍의 체결구(18a) 사이에 개재되어 소정 형상을 갖는 걸이핀(24)에 의하여 지지되는 삽입단(26)을 일체로 형성하며, 상기 삽입단(26)과 소정의 간격을 갖고 하방향으로 이격된 위치에는 상기 브라켓트(22)와 힌지 결합되도록 힌지축(28)을 형성하여 된 것으로서 도면중 미설명 부호 (30)은 리어범퍼이다.
이와같이 구성된 본 발명은 1쌍의 체결구(18a)는 반원 형상으로서, 그 중앙부에 소정 지름의 관통공(18b)이 형성되어지고, 상기 브라켓트(22)는 일측단이 상기 플로어 패널(18)의 하단부에 고정되고, 타측단은 상기 백 패널(20)의 힌지축(28)과 연결되어 상하 회동가능한 구조를 갖는다.
그리고 걸이핀(24)은 상기 체결구(18a)의 관통공(18b)에 삽입될 수 있도록 소정의 두께로서 측면에서 보아 'ㄴ'자 형상으로 절곡되고, 그 선단부는 상기 관통공(18b)에 삽입이 용이하도록 만곡되는 형상을 가지며, 상기 관통공(18b)에 삽입 후, 이탈되는 것을 막기 위하여 선단부 외면에 탄성 재질을 갖는 1쌍의 볼(24a)이 형성된다.
또한 삽입단(26)은 백 패널(20)의 일측면에서 상기 1쌍의 체결구(18a) 사이에 개재되도록 소정의 두께로서, 그 중앙부에는 상기 관통공(18b)과 동일한 지름의 삽입공(26a)이 형성되어진다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 작용은 필요에 따라 상기 테일 게이트를 열고 수하물을 적재 및 하역시키고자 할 때, 상기 테일 게이트를 열어 상방향으로 젖힌 후, 상기 걸이핀을 체결구와 삽입단으로부터 탈거시키면 상기 백 패널은 그 하단의 힌지축에 의하여 하방향으로 젖혀지게 된다. 이때, 지면으로부터 상기 플로어 패널과의 높이는 도면 도 1의 'A'부 높이만큼 축소되어지므로 종래와 비교하여 지면으로부터 플로어 패널과의 높이가 낮아짐에 따라 수하물의 적재 및 하역 작업이 수월해질 수 있게 된다.
한편, 작업의 완료 후에는 상기 백 패널을 상방향으로 올려서 상기 백 패널 일측부에 형성된 삽입단을 상기 플로어 패널의 체결구 사이에 개재시키고, 걸이핀을 관통공과 삽입공에 삽입하여 고정시키고 테일 게이트를 닫으면 된다.
이상에서 상술한 바와같이 본 발명은 수하물의 적제 및 하역시, 상기 상하로 이동 가능한 구조를 갖는 리어 범퍼구조에 의하여 수월하게 작업을 할 수 있게 되는 매우 유용한 효과를 갖는다.
Claims (5)
- 테일 게이트(12)가 설치된 스테이션 웨건형 자동차(10)의 리어 범퍼(rear bumper) 설치구조에 있어서, 백 패널(20)과 접촉하는 플로어 패널(18)의 상하 양단에 1쌍의 체결구(18a)와 브라켓트(22)를 각각 일체로 형성하고, 상기 백 패널(20)의 일측 상부에는 상기 1쌍의 체결구(18a) 사이에 개재되어 소정 형상을 갖는 걸이핀(24)에 의하여 지지되는 삽입단(26)을 일체로 형성하며, 상기 삽입단(26)과 소정의 간격을 갖고 하방향으로 이격된 위치에는 상기 브라켓트(22)와 힌지 결합되도록 힌지축(28)을 형성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 접이식 범퍼.
- 제 1항에 있어서, 상기 1쌍의 체결구(18a)는 반원 형상으로서, 그 중앙부에 소정 지름의 관통공(18b)이 형성되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 접이식 범퍼.
- 제 1항에 있어서, 상기 브라켓트(22)는 일측단이 상기 플로어 패널(18)의 하단부에 고정되고, 타측단은 상기 백 패널(20)의 힌지축(28)과 연결되어 상하 회동가능한 구조를 갖도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 접이식 범퍼.
- 제 1항에 있어서, 상기 걸이핀(24)은 상기 체결구(18a)의 관통공(18b)에 삽입될 수 있도록 소정의 두께로서 측면에서 보아 'ㄴ'자 형상으로 절곡되고, 그 선단부는 상기 관통공(18b)에 삽입이 용이하도록 만곡되는 형상을 가지며, 상기 관통공(18b)에 삽입 후, 이탈되는 것을 막기 위하여 선단부 외면에 탄성 재질을 갖는 1쌍의 볼(24a)이 형성되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 접이식 범퍼.
- 제 1항에 있어서, 상기 삽입단(26)은 백 패널(20)의 일측면에서 상기 1쌍의 체결구(18a) 사이에 개재되도록 소정의 두께로서, 그 중앙부에는 상기 관통공(18b)과 동일한 지름의 삽입공(26a)이 형성되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 접이식 범퍼.
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| KR100461246B1 (ko) * | 2001-08-22 | 2004-12-10 | 기아자동차주식회사 | 캐빈 틸트 차량의 범퍼 취부구조 |
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1996
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