KR19980028105U - Cylinder head gasket of engine - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
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Abstract
본 고안은 엔진의 실린더 블럭과 실린더 헤드 사이에 기밀을 유지하는 실린더 헤드 가스켓의 통공부의 주위로 고무링을 형성함으로서 기밀성을 향상시킨 엔진의 실린더 헤드 가스킷에 관한 것으로, 엔진의 실린더 헤드 가스킷(30)의 통공부(35) 주위에 안착홈(36)을 원형으로 형성하고 안착홈(36)에 고무링(40)을 안착하여 이루어진 것이다.The present invention relates to a cylinder head gasket of an engine which improves airtightness by forming a rubber ring around the through hole of the cylinder head gasket for maintaining airtightness between the cylinder block and the cylinder head of the engine. ) Is formed by forming a seating groove 36 in a circular shape around the through hole 35 and seating the rubber ring 40 in the seating groove 36.
Description
본 고안은 엔진의 실린더 헤드 가스켓에 관한 것으로, 상세하게는 엔진의 실린더 블럭과 실린더 헤드 사이에 기밀을 유지하는 실린더 헤드 가스켓의 통공부의 주위로 고무링을 형성함으로서 기밀성을 향상시킨 엔진의 실린더 헤드 가스킷에 관한 것이다.The present invention relates to a cylinder head gasket of an engine, and more particularly, to a cylinder head of an engine that has improved airtightness by forming a rubber ring around a perforated portion of a cylinder head gasket for maintaining airtightness between the cylinder block and the cylinder head of the engine. Relates to a gasket.
일반적으로 엔진의 본체를 형성하는 실린더 블록과 실린더 헤드와의 접촉면에 끼워지며 그 면을 밀착시켜 기밀을 유지함과 동시에 냉각수와 엔진오일의 누출을 방지하는 것으로, 내압성, 내열성 및 적당한 압축성이 요구된다.In general, the cylinder block is inserted into the contact surface between the cylinder block and the cylinder head forming the main body of the engine to keep the air tightly and prevent leakage of the coolant and the engine oil. Pressure resistance, heat resistance, and proper compressibility are required.
이러한 실린더 헤드가스킷의 종래구조는 도 1 및 도 2에서 나타낸 바와 같이 실린더 블록(10)과 실린더 헤드(20) 사이에 실린더 헤드 가스킷(30)이 위치하고 상기 실린더 블럭(10)과 실린더 헤드(20)를 조립하여 그 사이로 실린더 헤드 가스킷(30)이 적당한 압력을 받으면서 위치한다.In the conventional structure of the cylinder head gasket, a cylinder head gasket 30 is positioned between the cylinder block 10 and the cylinder head 20 as shown in FIGS. 1 and 2, and the cylinder block 10 and the cylinder head 20 are located. The cylinder head gasket (30) is placed under the appropriate pressure therebetween.
이러한 실린더 헤드 가스킷(30)의 단면구조는 상부시트(32)와 하부시트(33) 그 중간에 중간시트(34)가 적층되어 형성되고 평면상으로는 다수의 기통수에 대응하는 원형의 통공부(35)가 형성된다.The cross-sectional structure of the cylinder head gasket 30 is formed by stacking the intermediate sheet 34 between the upper sheet 32 and the lower sheet 33 and a circular through hole 35 corresponding to the number of cylinders in plan view. ) Is formed.
이때 통공부(35)의 주위로는 상, 하부시트(32), (33)가 절곡되어 돌출된 비드부(32a), (33a)가 형성되어 압착시 실린더의 내부로 물기나 이물질이 유입되는 것을 방지하고 있다.At this time, the upper and lower sheets 32 and 33 are bent around the through hole 35 so that the protruding bead portions 32a and 33a are formed so that water or foreign matter flows into the cylinder during compression. It is preventing.
그러나 상기와 같은 종래의 실린더 헤드 가스킷(30)은 엔진의 운전중에 발생하는 고압의 온도상승으로 인해 실린더 헤드 가스킷(30)과 접촉된 실린더 헤드(20)면이 함몰되어 실린더의 내부로 물기가 유입되는 현상이 발생한다.However, in the conventional cylinder head gasket 30 as described above, the surface of the cylinder head 20 in contact with the cylinder head gasket 30 is recessed due to a high temperature rise during operation of the engine, and water is introduced into the cylinder. Phenomenon occurs.
이러한 현상은 엔진에 중대한 성능에 영향을 미치며 심하면 엔진을 파손하는 문제점으로 대두되었다.This phenomenon affects the engine's critical performance and, in serious cases, breaks the engine.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 엔진의 실린더 블럭과 실린더 헤드 사이에 기밀을 유지하는 실린더 헤드 가스켓의 통공부의 주위로 고무링을 형성함으로서 기밀성을 향상시킨 엔진의 실린더 헤드 가스킷을 제공하는 것에 있다.The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to improve the airtightness by forming a rubber ring around the through hole of the cylinder head gasket to maintain the airtightness between the cylinder block and the cylinder head of the engine. A cylinder head gasket of an engine is provided.
도 1은 종래 실린더 헤드 가스킷의 결합구조를 나타낸 분리사시도1 is an exploded perspective view showing a coupling structure of a conventional cylinder head gasket
도 2는 종래 실린더 헤드 가스킷의 결합구조를 나타낸 단면도Figure 2 is a cross-sectional view showing a coupling structure of a conventional cylinder head gasket
도 3은 본 고안에 의한 실린더 헤드 가스킷구조를 나타낸 분리사시도Figure 3 is an exploded perspective view showing a cylinder head gasket structure according to the present invention
도 4는 본 고안의 결합단면도4 is a cross-sectional view of the subject innovation
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 ; 실린더 블록20 ; 실린더 헤드10; Cylinder block 20; Cylinder head
30 ; 실린더 헤드 가스킷31 ; 시트30; Cylinder head gasket 31; Sheet
32 ; 상부시트33 ; 하부시트32; Top sheet 33; Bottom sheet
34 ; 중간시트32a, 33a ; 비드부34; Intermediate sheets 32a, 33a; Bead part
35 ; 통공36 ; 안착홈35; Through-hole 36; Home
40 ; 고무링40; Rubber ring
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 엔진의 실린더 헤드가스킷의 통공부 주위에 안착홈을 원형으로 형성하고 안착홈에 고무링을 안착하여 이루어짐을 기본특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention has a basic feature of forming a seating groove in a circular shape around a through hole of a cylinder head gasket of an engine and seating a rubber ring on the seating groove.
본 고안의 실시예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 고안에 의한 실린더 헤드 가스킷구조를 나타낸 분리사시도로서, 실린더 헤드 가스킷(30)의 평면을 형성하는 시트(31)의 중심부에는 실린더 블럭(10)의 기통수에 대응하는 통공(35)이 원형으로 다수개 형성되고 상기 통공(35)의 주위로 통공(35)의 크기에 대응하는 고무링(40)이 끼워져 삽입된다.3 is an exploded perspective view showing a cylinder head gasket structure according to the present invention, wherein the center of the seat 31 forming the plane of the cylinder head gasket 30 corresponds to the number of cylinders of the cylinder block 10. A plurality of the circular is formed and the rubber ring 40 corresponding to the size of the through hole 35 is inserted around the through hole 35 is inserted.
이때 상기 고무링(40)의 재질은 내열성을 갖는 실리콘 및 불소가 함유된 재질로 형성된다.At this time, the material of the rubber ring 40 is formed of a material containing silicon and fluorine having heat resistance.
도 4는 이러한 본 고안의 실린더 헤드 가스킷의 결합상태를 나타낸 단면도로서, 실린더 블럭(10)과 실린더 헤드 가스킷(30)의 중간에는 실린더 헤드 가스킷(30)이 위치하고 실린더 헤드 가스킷(30)의 통공(35)의 주위로는 고무링(40)이 삽입될 수 있는 안착홈(36)이 원형으로 절곡성형된다.Figure 4 is a cross-sectional view showing a coupling state of the cylinder head gasket of the present invention, the cylinder head gasket 30 is located in the middle of the cylinder block 10 and the cylinder head gasket 30, the through hole of the cylinder head gasket 30 ( Around the periphery 35, a seating groove 36 into which the rubber ring 40 can be inserted is bent in a circle.
이러한 안착홈(36)에 전술한 고무링(40)이 안착되어 고정되는 것이며 고무링(40)이 실린더 헤드(20)이 저면에 밀착되어 기밀성을 유지하게 된다.The rubber ring 40 is seated and fixed to the seating groove 36, and the rubber ring 40 maintains airtightness by being in close contact with the cylinder head 20.
따라서 본 고안은 실린더 헤드(20)와 실린더 블럭(10) 사이에 위치하는 고무링(40)이 실린더 헤드(20) 저면과 실린더 블럭(10) 사이에 압축되어 기밀성을 유지하게 되므로 보다 안정된 기밀성을 부여할 수 있으며 이것은 실린더의 내부로 물기의 유입을 방지하게 되므로 엔진의 안정된 운전상태를 유지할 수 있는 것이다.Therefore, in the present invention, the rubber ring 40 located between the cylinder head 20 and the cylinder block 10 is compressed between the bottom surface of the cylinder head 20 and the cylinder block 10 to maintain airtightness, thereby providing more stable airtightness. This can prevent the inflow of water into the interior of the cylinder to maintain a stable operating state of the engine.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 엔진의 실린더 블럭과 실린더 헤드 사이에 기밀을 유지하는 실린더 헤드 가스켓의 통공부의 주위로 고무링을 형성함으로서 기밀성을 향상시킨 유용한 고안이다.As described above, the present invention is a useful design that improves airtightness by forming a rubber ring around the through hole of the cylinder head gasket for maintaining airtightness between the cylinder block and the cylinder head of the engine.
Claims (2)
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|---|---|---|---|
| KR2019960041094U KR19980028105U (en) | 1996-11-21 | 1996-11-21 | Cylinder head gasket of engine |
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| KR2019960041094U KR19980028105U (en) | 1996-11-21 | 1996-11-21 | Cylinder head gasket of engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19980028105U true KR19980028105U (en) | 1998-08-05 |
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| KR (1) | KR19980028105U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200483140Y1 (en) * | 2016-12-26 | 2017-04-06 | 김현수 | A carriage for a greenhouse |
| WO2020176199A1 (en) * | 2019-02-25 | 2020-09-03 | Federal-Mogul Motorparts Llc | Cylinder head gasket assembly |
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1996
- 1996-11-21 KR KR2019960041094U patent/KR19980028105U/en not_active Application Discontinuation
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| US12013035B2 (en) | 2019-02-25 | 2024-06-18 | Federal-Mogul Motorparts Llc | Cylinder head gasket assembly |
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