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KR102641416B1 - 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치 - Google Patents

승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치 Download PDF

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KR102641416B1
KR102641416B1 KR1020190014430A KR20190014430A KR102641416B1 KR 102641416 B1 KR102641416 B1 KR 102641416B1 KR 1020190014430 A KR1020190014430 A KR 1020190014430A KR 20190014430 A KR20190014430 A KR 20190014430A KR 102641416 B1 KR102641416 B1 KR 102641416B1
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박해권
고석훈
이석민
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현대모비스 주식회사
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Abstract

본 발명은 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치에 관한 것으로, 차량 내부에 장착되는 베이스부와, 베이스부에 장착되고 차량 충돌 발생시 승객 사이로 전개되는 쿠션부와, 베이스부에 장착되고 쿠션부를 커버하며 쿠션부 전개시 파단되는 커버부를 포함하여, 자율주행 차량에서 충돌 발생시 승객들간의 충돌을 방지할 수 있다.

Description

승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치{AIRBAG DEVICE TO PREVENT COLLISIONS BETWEEN PASSENGERS}
본 발명은 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자율주행 차량에서 착좌가 자유로운 승객간의 충돌로 인한 상해를 저감할 수 있는 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치에 관한 것이다.
일반적으로 에어백 장치는 차량 충돌 사고 발생시 인플레이터가 점화되어 쿠션에 가스가 유입되면 쿠션이 전개되어 승객을 보호하는 장치이다.
이러한 에어백 장치는 설치 위치와 기능에 따라 종류가 다양하다. 일 예로, 운전석용 에어백은 조향장치에 장착되어 운전자를 보호한다. 조수석용 에어백은 인스트루먼트패널에 장착되어 조수석에 착좌한 승객을 보호한다. 사이드에어백은 차량 측면 충돌시 승객과 도어 사이에 배치된다. 루프에어백은 파노라마 선루프와 승객 사이에 전개되어 승객을 보호한다.
한편, 최근에는 자율주행 차량에 대한 연구가 활발하게 진행되고 있으며, 자율주행 차량은 승객이 직접 운전할 필요가 없으므로 차량 내부에서 승객의 다양한 착좌 위치 변경이 가능할 수 있다.
그러나, 자율주행 차량의 충돌 사고 발생시, 승객간의 충돌로 인한 2차 상해가 발생하는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 자율주행 차량에서 착좌가 자유로운 승객간의 충돌로 인한 상해를 저감할 수 있는 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치는: 차량 내부에 장착되는 베이스부; 상기 베이스부에 장착되고, 차량 충돌 발생시 승객 사이로 전개되는 쿠션부; 및 상기 베이스부에 장착되고, 상기 쿠션부를 커버하며, 상기 쿠션부 전개시 파단되는 커버부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 베이스부는 베이스축부; 및 상기 베이스축부의 둘레를 따라 배치되는 복수개의 베이스판부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
4개의 상기 베이스판부는 상기 베이스축부의 둘레를 따라 방사상으로 배치되는 것을 특징으로 한다.
상기 베이스부는 상기 베이스축부의 상단부에 형성되고, 상기 베이스판부를 보호하는 베이스헤드부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 베이스부는 상기 베이스축부에 장착되고, 상기 베이스판부가 회전 가능하도록 결합되는 베이스회전부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 베이스부는 승객의 위치를 감지하는 베이스센서부; 상기 베이스센서부의 감지신호를 수신하는 베이스제어부; 및 상기 베이스제어부의 제어신호에 의해 상기 베이스판부를 회전시키는 베이스구동부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 쿠션부는 상기 베이스판부에 결합되는 쿠션결합부; 상기 쿠션결합부에 연결되어 전개 가능한 쿠션전개부; 및 상기 쿠션전개부에 유체를 공급하는 쿠션공급부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 쿠션전개부는 상기 쿠션결합부와 연결되고, 상기 베이스축부의 측방향으로 전개되는 전개하부; 및 상기 전개하부에서 상방으로 전개되는 전개상부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 쿠션부는 차량 충돌 여부를 감지하는 쿠션센서부; 및 상기 쿠션센서부의 감지신호를 수신하여 상기 쿠션공급부를 제어하는 쿠션제어부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 커버부는 일단부가 어느 하나의 상기 베이스판부에 회전 가능하도록 장착되고, 타단부가 다른 하나의 상기 베이스판부에 결합되되 외압에 의해 파단 가능한 커버내피부; 및 상기 커버내피부를 덮는 커버외피부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 커버부는 상기 커버내피부의 회전을 제한하는 커버고정부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치는 베이스부에 장착된 쿠션부가 승객들 사이로 전개되어 승객들간의 충돌을 방지할 수 있다.
본 발명에 따른 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치는 베이스헤드부가 베이스축부의 상단부에 형성되어 베이스판부를 보호하고, 테이블로 사용할 수 있다.
본 발명에 따른 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치는 베이스축부에 장착되는 베이스회전부에 베이스판부가 회전 가능하도록 장착되어 베이스판부에 장착되는 쿠션부의 전개 방향을 변경할 수 있다.
본 발명에 따른 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치는 베이스센서부가 승객의 위치를 실시간으로 감지하면, 베이스제어부의 제어로 베이스구동부가 작동하여 베이스판부를 회전시켜, 쿠션부가 승객들 사이로 전개될 수 있다.
본 발명에 따른 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치는 쿠션부 전개시 커버내피부의 일단부가 베이스판부에 장착되어 회전되면서 쿠션부의 전개 방향으로 유도할 수 있으며, 커버고정부가 커버내피부의 회전을 제한하여 커버내피부의 기능이 유지될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치의 전개 전 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치의 전개 후 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 베이스부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 쿠션부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 커버부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치의 전개 전 상태를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치의 전개 후 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치(1)는 베이스부(10)와, 쿠션부(20)와, 커버부(30)를 포함한다.
베이스부(10)는 차량 내부에 장착된다. 일 예로, 자율주행 차량의 내부에는 승객이 다양한 자세와 위치에 착좌 가능하도록 좌석의 위치 및 형상 변형이 가능할 수 있으며, 차량 중앙부에 베이스부(10)가 고정 설치될 수 있다.
쿠션부(20)는 베이스부(10)에 장착되고, 차량 충돌 발생시 승객 사이로 전개된다. 일 예로, 쿠션부(20)는 초기에 폴딩되어 보관되고, 차량 충돌 발생시 펼쳐져 승객 사이에 배치될 수 있다.
커버부(30)는 베이스부(10)에 장착되고, 쿠션부(20)를 커버한다. 이러한 커버부(30)는 전개 전 폴딩된 쿠션부(20)를 커버하고, 전개되는 쿠션부(20)의 가압에 의해 파단될 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 베이스부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 베이스부(10)는 베이스축부(11)와 베이스판부(12)를 포함한다.
베이스축부(11)는 차량의 중앙부에 고정 설치된다. 일 예로, 베이스축부(11)는 하단부가 차체 바닥면에 결합될 수 있으며, 시트와 대응되는 높이를 갖도록 형성될 수 있다.
복수개의 베이스판부(12)는 베이스축부(11)의 둘레를 따라 배치된다. 베이스판부(12)의 개수는 차량의 최대 탑승 인원과 대응될 수 있다. 보다 구체적으로, 4개의 베이스판부(12)는 베이스축부(11)의 둘레를 따라 방사상으로 배치된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 베이스부(10)는 베이스헤드부(13)를 더 포함할 수 있다. 베이스헤드부(13)는 베이스축부(11)의 상단부에 형성되고, 베이스판부(12)를 보호한다. 일 예로, 베이스헤드부(13)는 베이스축부(11)의 상단부에 결합되고 베이스판부(12)의 길이와 대응되거나 베이스판부(12)의 길이 보다 더 긴 반지름을 갖는 원판형 테이블이 될 수 있다. 이러한 베이스헤드부(13)는 베이스판부(12)의 상방에 배치되어 베이스판부(12)를 보호할 뿐만 아니라, 승객이 물건을 놓거나 기댈 수 있는 테이블이 될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 베이스부(10)는 베이스회전부(14)를 더 포함할 수 있다. 베이스회전부(14)는 베이스축부(11)에 장착되고, 베이스판부(12)가 회전 가능하도록 결합된다. 일 예로, 베이스회전부(14)는 베이스판부(12)의 외주면에 장착되고, 베이스판부(12)가 힌지 결합되어 회전될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 베이스부(10)는 베이스센서부(15)와, 베이스제어부(16)와, 베이스구동부(17)를 더 포함할 수 있다.
베이스센서부(15)는 승객의 위치를 감지한다. 일 예로, 베이스센서부(15)는 시트에 장착되어 승객의 위치와 착좌 여부를 감지할 수 있다. 그 외, 베이스센서부(15)는 차량의 지붕 내측에 원띠 형상을 갖도록 배치되어 승객의 위치를 감지할 수 있다.
베이스제어부(16)는 베이스센서부(15)의 감지신호를 수신하고, 베이스제어부(16)의 제어신호에 의해 베이스구동부(17)가 구동되어 베이스판부(12)를 회전시킨다. 일 예로, 베이스구동부(17)는 베이스축부(11)에 고정 설치되되 각각의 베이스판부(12)의 회전축과 연결되고 전원이 인가되면 구동되어 베이스판부(12)를 회전시킬 수 있는 모터가 될 수 있다. 그리고, 베이스제어부(16)는 베이스센서부(15)의 감지신호를 수신하고, 실시간으로 승객과 승객 사이로 베이스판부(12)가 배치되도록 베이스구동부(17)를 제어할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 쿠션부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 쿠션부(20)는 쿠션결합부(21)와, 쿠션전개부(22)와, 쿠션공급부(23)를 포함한다.
쿠션결합부(21)는 베이스판부(12)에 결합되고, 쿠션전개부(22)는 쿠션결합부(21)에 연결된다. 일 예로, 쿠션결합부(21)는 베이스판부(12)의 높이에 따라 복수개가 이격되어 배치될 수 있다.
쿠션공급부(23)는 쿠션전개부(22)에 유체를 공급한다. 일 예로, 쿠션공급부(23)는 전원이 인가되면 폭발하여 쿠션전개부(22) 전개를 위한 가스를 공급하는 인플레이터가 될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 쿠션전개부(22)는 전개하부(221)와 전개상부(222)를 포함한다.
전개하부(221)는 쿠션결합부(21)와 연결되고, 베이스축부(11)의 측방향으로 전개된다. 일 예로, 전개하부(221)의 상하 길이는 베이스축부(11)의 상하 길이와 대응되거나, 베이스축부(11)의 상하 길이보다 짧게 설계될 수 있다. 이러한 전개하부(221)의 좌우 길이는 전개 완료시 승객 사이로 배치 가능하도록 설계될 수 있다.
전개상부(222)는 전개하부(221)에서 상방으로 전개된다. 일 예로, 전개상부(222)는 전개상부(221)의 단부에서 상방으로 연장되어 승객간 충돌을 방지할 수 있다. 전개상부(222)는 베이스헤드부(13)와 간섭되지 않도록 배치되고, 차량 내부 천장에 근접하도록 전개될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 쿠션부(20)는 쿠션센서부(24)와 쿠션제어부(25)를 더 포함할 수 있다.
쿠션센서부(24)는 차량 충돌 여부를 감지한다. 일 예로, 쿠션센서부(24)는 차량의 외측에 장착되어 차량 충돌 여부를 감지하고, 베이스제어부(16)에 감지신호를 전송할 수 있다.
쿠션제어부(25)는 쿠션센서부(24)의 감지신호를 수신하여 쿠션공급부(23)를 제어한다. 일 예로, 쿠션제어부(25)의 제어로 쿠션공급부(23)가 구동되면, 쿠션전개부(22)에 가스가 공급되어 쿠션전개부(22)가 전개될 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 커버부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 커버부(30)는 커버내피부(31)와 커버외피부(32)를 포함한다.
커버내피부(31)의 일단부는 어느 하나의 베이스판부(12)에 회전 가능하도록 장착되고, 타단부는 다른 하나의 베이스판부(12)에 결합된다. 이러한 커버내피부(31)의 타단부는 외압에 의해 파단 가능하도록 결합된다. 일 예로, 커버내피부(31)는 곡면 또는 평면을 갖도록 형성될 수 있으며, 전개되는 쿠션부(20)의 전개압에 의해 커버내피부(31)의 타단부는 베이스판부(12)와 분리될 수 있다. 한편, 커버내피부(31)는 전개되는 쿠션부(20)에 의한 형상 변형이 제한되는 수지 재질을 포함하여 이루어질 수 있다.
커버외피부(32)는 커버내피부(31)를 덮는다. 일 예로, 커버외피부(32)는 커버내피부(31)를 덮고, 완충재질을 포함하여 이루어지며, 커버내피부(31) 회전시 절개되어 커버내피부(31)의 원활한 작동을 보장할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 커버부(30)는 커버고정부(33)를 더 포함할 수 있다. 커버고정부(33)는 커버내피부(31)의 회전을 제한하여 전개되는 쿠션부(20)의 전개 방향을 유도할 수 있다. 일 예로, 커버내피부(31)는 베이스판부(12)의 단부에 힌지 결합되고, 커버고정부(33)는 커버내피부(31)가 회전되어 베이스판부(12)와 일직선이 될 때 커버내피부(31)의 힌지축 회전을 제한할 수 있다. 그 외, 커버고정부(33)는 베이스판부(12)에 결합되고, 커버내피부(31)의 설정 각도 이상 회전을 제한할 수 있는 다양한 부품 채택이 가능하다.
상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.
차량 내부에 베이스축부(11)가 고정 설치되고, 베이스축부(11)의 둘레를 따라 복수개의 베이스판부(12)가 배치된다. 이러한 베이스판부(12)는 베이스회전부(14)에 의해 베이스축부(11)에 회전 가능하도록 장착된다.
베이스판부(12)에는 쿠션부(20)가 장착되고, 쿠션부(20)는 커버부(30)에 의해 커버된다. 한편, 베이스축부(11)의 상단부에는 베이스헤드부(13)가 형성되어 베이스판부(12)를 보호할 뿐만 아니라, 차량 내부 테이블로 사용할 수 있다.
상기한 상태에서 쿠션센서부(24)가 차량 충돌 여부를 센서 또는 카메라를 통해 감지하면, 쿠션제어부(25)의 제어로 쿠션공급부(23)가 작동하여 쿠션전개부(22)에 가스를 공급한다. 이로 인해 쿠션전개부(22)가 전개된다.
이때, 쿠션전개부(22)는 베이스축부(11)의 측방향으로 전개되는 전개하부(221)와, 전개하부(221)의 상방으로 전개되어 승객들간의 충돌을 방지할 수 있는 전개상부(222)를 포함한다.
한편, 쿠션센서부(24)는 충돌 감지 신호를 베이스제어부(16)에 전송하고, 베이스제어부(16)는 베이스센서부(15)의 감지 신호를 수신하여 차량에 착좌하고 있는 승객의 실시간 위치를 파악한다.
베이스센서부(15)의 감지 신호를 수신한 베이스제어부(16)는 베이스구동부(17)를 제어하여 베이스판부(12)가 승객 사이에 배치되도록 회전시킨다. 이로 인해 베이스판부(12)에 장착된 쿠션부(20)가 승객 사이로 전개되어 승객간의 충돌을 방지할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치(1)는 베이스부(10)에 장착된 쿠션부(20)가 승객들 사이로 전개되어 승객들간의 충돌을 방지할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치(1)는 베이스헤드부(13)가 베이스축부(11)의 상단부에 형성되어 베이스판부(12)를 보호하고, 테이블로 사용할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치(1)는 베이스축부(11)에 장착되는 베이스회전부(14)에 베이스판부(12)가 회전 가능하도록 장착되어 베이스판부(12)에 장착되는 쿠션부(20)의 전개 방향을 변경할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치(1)는 베이스센서부(15)가 승객의 위치를 실시간으로 감지하면, 베이스제어부(16)의 제어로 베이스구동부(17)가 작동하여 베이스판부(12)를 회전시켜, 쿠션부(20)가 승객들 사이로 전개될 수 있다. 이로 인해, 자율주행 차량에서 승객이 자유롭게 착좌하더라도 실시간으로 승객 위치를 감지하여 승객들 간의 충돌을 방지할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치(1)는 쿠션부(20) 전개시 커버내피부(31)의 일단부가 베이스판부(12)에 장착되어 회전되면서 쿠션부(20)의 전개 방향으로 유도할 수 있으며, 커버고정부(33)가 커버내피부(31)의 회전을 제한하여 커버내피부(31)의 기능이 유지될 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 베이스부 11 : 베이스축부
12 : 베이스판부 13 : 베이스헤드부
14 : 베이스회전부 15 : 베이스센서부
16 : 베이스제어부 20 : 쿠션부
21 : 쿠션결합부 22 : 쿠션전개부
23 : 쿠션공급부 24 : 쿠션센서부
25 : 쿠션제어부 30 : 커버부
31 : 커버내피부 32 : 커버외피부
33 : 커버고정부

Claims (11)

  1. 차량 내부에 장착되는 베이스부;
    상기 베이스부에 장착되고, 차량 충돌 발생시 승객 사이로 전개되는 쿠션부; 및
    상기 베이스부에 장착되고, 상기 쿠션부를 커버하며, 상기 쿠션부 전개시 파단되는 커버부;를 포함하고,
    상기 베이스부는 상기 쿠션부의 전개방향을 변경할 수 있는 것을 특징으로 하는 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 베이스부는
    베이스축부; 및
    상기 베이스축부의 둘레를 따라 배치되는 복수개의 베이스판부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    4개의 상기 베이스판부는 상기 베이스축부의 둘레를 따라 방사상으로 배치되는 것을 특징으로 하는 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치.
  4. 제 2항 있어서, 상기 베이스부는
    상기 베이스축부의 상단부에 형성되고, 상기 베이스판부를 보호하는 베이스헤드부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치.
  5. 제 2항 있어서, 상기 베이스부는
    상기 베이스축부에 장착되고, 상기 베이스판부가 회전 가능하도록 결합되는 베이스회전부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치.
  6. 제 5항 있어서, 상기 베이스부는
    승객의 위치를 감지하는 베이스센서부;
    상기 베이스센서부의 감지신호를 수신하는 베이스제어부; 및
    상기 베이스제어부의 제어신호에 의해 상기 베이스판부를 회전시키는 베이스구동부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치.
  7. 제 2항에 있어서, 상기 쿠션부는
    상기 베이스판부에 결합되는 쿠션결합부;
    상기 쿠션결합부에 연결되어 전개 가능한 쿠션전개부; 및
    상기 쿠션전개부에 유체를 공급하는 쿠션공급부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치.
  8. 제 7항에 있어서, 상기 쿠션전개부는
    상기 쿠션결합부와 연결되고, 상기 베이스축부의 측방향으로 전개되는 전개하부; 및
    상기 전개하부에서 상방으로 전개되는 전개상부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치.
  9. 제 7항에 있어서, 상기 쿠션부는
    차량 충돌 여부를 감지하는 쿠션센서부; 및
    상기 쿠션센서부의 감지신호를 수신하여 상기 쿠션공급부를 제어하는 쿠션제어부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치.
  10. 차량 내부에 장착되는 베이스부;
    상기 베이스부에 장착되고, 차량 충돌 발생시 승객 사이로 전개되는 쿠션부; 및
    상기 베이스부에 장착되고, 상기 쿠션부를 커버하며, 상기 쿠션부 전개시 파단되는 커버부;를 포함하고,
    상기 베이스부는
    베이스축부; 및
    상기 베이스축부의 둘레를 따라 배치되는 복수개의 베이스판부;를 포함하며,
    상기 커버부는
    일단부가 어느 하나의 상기 베이스판부에 회전 가능하도록 장착되고, 타단부가 다른 하나의 상기 베이스판부에 결합되되 외압에 의해 파단 가능한 커버내피부; 및
    상기 커버내피부를 덮는 커버외피부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치.
  11. 제 10항에 있어서, 상기 커버부는
    상기 커버내피부의 회전을 제한하는 커버고정부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 승객간 충돌방지를 위한 에어백 장치.
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