KR102648816B1 - Method and system for automating and evaluating interworking specifications between infotainment system and electrical equipment - Google Patents
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Abstract
본원 발명의 차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 방법은 표현 이미지 신호 및 연동 신호를 수신하는 단계; 상기 표현 이미지 신호와 상기 연동 신호의 일치 여부를 판단하는 단계; 및 상기 일치 여부에 기초하여 평가 결과를 출력하는 단계를 포함할 수 있다.The method of automatically evaluating interlocking specifications between a vehicle infotainment system and electrical equipment of the present invention includes receiving an expression image signal and an interlocking signal; determining whether the expression image signal matches the interlocking signal; And it may include outputting an evaluation result based on whether there is a match.
Description
본 발명은 차량용 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양을 자동화하여 평가하는 방법 및 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a method and system for automatically evaluating linkage specifications between a vehicle infotainment system and electrical components.
일반적으로, 차량 인포테인먼트(in-vehicle infotainment)는 차량에서 즐길 수 있는 엔터테인먼트(entertainment)를 포함하는 정보(information)를 갖는 장치이다. 일 예로 라디오의 채널, 오디오의 볼륨, 현재 재생중인 곡, 내비게이션 안내, 공조기 상태, 좌석 열선 등의 다양한 차량 정보를 포함할 수 있다.Generally, in-vehicle infotainment is a device that has information including entertainment that can be enjoyed in a vehicle. For example, it may include various vehicle information such as radio channel, audio volume, currently playing song, navigation instructions, air conditioner status, seat heating, etc.
이렇게 사용자의 편의성을 위해 차량에서 발생하는 정보들을 인포테인먼트 시스템 중심으로 정보를 시각화하여 보여주고, 기술 개발에 따라 차량 전장품 수가 증가하는데 이런 전장품들의 설정을 인포테인먼트 시스템에서 할 수 있도록 발전하고 있다.In this way, for the convenience of users, the information generated in the vehicle is visualized and displayed centered on the infotainment system. As technology develops, the number of vehicle electronic components increases, and the settings of these electronic components are being developed so that they can be set in the infotainment system.
인포테인먼트 시스템과 전장품간 연결을 위하여 연동 사양을 정의하고 사양대로 정상 동작하는지 시험하게 된다. 만약, 내비게이션이 오른쪽 턴으로 안내를 하는데 HUD 전장품에서 직진 신호로 표시하게 되다면, 사용자는 내비게이션 시스템을 신뢰할 수 없게 되며 나아가 자동차 전체 시스템을 신뢰할 수 없는 상황이 올 수 있다. 이를 사전에 방지하기 위해 전장품간 정의된 연동 사양을 평가할 수 있다.To connect the infotainment system and electrical equipment, interconnection specifications are defined and tested to see if they operate normally according to the specifications. If the navigation system guides you to take a right turn, but the HUD electronics displays a signal to go straight, the user will not be able to trust the navigation system, and furthermore, there may be a situation where the entire car system cannot be trusted. To prevent this in advance, the defined interconnection specifications between electrical components can be evaluated.
종래의 기술은 시험 평가자가 연동 사양이 있는 인포테인먼트 시스템과 전장품들을 준비하여 정의된 연동 사양을 수동으로 평가하거나 전장품이 없는 경우 CAN 신호를 확인하여 평가할 수 있다.In the conventional technology, a test evaluator prepares an infotainment system and electrical equipment with interlocking specifications and manually evaluates the defined interlocking specifications, or, if there are no electrical equipment, can check the CAN signal for evaluation.
하지만, 종래의 기술은 인력기반으로 연동 사양을 평가하는 수동 방법으로 연동 사양 평가 세트를 구축했다면 다양한 조건의 환경마다 반복적인 평가시험을 할 때, 환경 조건이 늘어남에 따라 그만큼 비용도 배로 증가하는 문제점이 있다.However, in the conventional technology, if an interlocking specification evaluation set is built using a manual method of evaluating interlocking specifications based on human resources, the problem is that when repeated evaluation tests are performed for each environment with various conditions, the cost doubles as the environmental conditions increase. There is.
본 발명에서는 발명은 차량용 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양을 자동화하여 평가하는 방법 및 시스템에 대하여 제안한다.The present invention proposes a method and system for automatically evaluating linkage specifications between a vehicle infotainment system and electrical components.
더욱 상세하게, 인포테인먼트 시스템에서 사용자에게 보여주는 정보가 전장품에서 동일한 정보로 표시되는지 확인하여 이런 전장품간 연동 사양을 만족하는지 자동화 기술로 평가하는 방법을 제공할 수 있다.More specifically, it is possible to provide a method of evaluating with automated technology whether the information shown to the user in the infotainment system is displayed as the same information in the electronic equipment and meets the interconnection specifications between the electronic equipment.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당 업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description below.
상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여 차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 방법은 표현 이미지 신호 및 연동 신호를 수신하는 단계; 상기 표현 이미지 신호와 상기 연동 신호의 일치 여부를 판단하는 단계; 및 상기 일치 여부에 기초하여 평가 결과를 출력하는 단계를 포함할 수 있다.In order to solve the above technical challenges, a method for automatically evaluating linkage specifications between a vehicle infotainment system and electrical equipment includes receiving an expression image signal and a linkage signal; determining whether the expression image signal matches the interlocking signal; And it may include outputting an evaluation result based on whether there is a match.
실시예에 따라, 상기 일치 여부를 판단하는 단계는 상기 표현 이미지 신호, 상기 연동 신호 중 하나를 기준 값으로 결정하는 단계; 및 상기 기준 값에 기초하여 나머지 신호를 비교하는 단계를 더 포함할 수 있다.Depending on the embodiment, the step of determining whether there is a match may include determining one of the representation image signal and the interlocking signal as a reference value; And it may further include comparing the remaining signals based on the reference value.
실시예에 따라, 상기 수신된 표현 이미지 및 연동 신호와 같은 신호가 판단 조건 저장부에 존재하는지 판단하는 단계를 더 포함할 수 있다.Depending on the embodiment, the method may further include determining whether a signal such as the received expression image and the interlocking signal exists in a judgment condition storage unit.
실시예에 따라, 상기 같은 신호가 존재하지 않는 경우, 상기 판단 조건 저장부에 상기 수신된 표현 이미지 및 연동 신호를 저장하는 단계를 더 포함할 수 있다.Depending on the embodiment, if the same signal does not exist, the step of storing the received expression image and the interlocking signal in the judgment condition storage may be further included.
실시예에 따라, 상기 저장하는 단계는 인포테인먼트 시스템의 표현 이미지와 전장품의 연동 신호가 한 쌍으로 매칭되어 저장할 수 있다.Depending on the embodiment, the storing step may be performed by matching and storing the expression image of the infotainment system and the interlocking signal of the electrical equipment as a pair.
실시예에 따라, 상기 연동 신호가 일치한 경우, 연동 사양이 일치한 것으로 판단하여, 상기 일치 결과를 저장하는 단계를 더 포함할 수 있다.Depending on the embodiment, when the interworking signals match, the step of determining that the interconnection specifications match and storing the matching result may be further included.
실시예에 따라, 상기 연동 신호가 불일치한 경우, 연동 사양이 불일치한 것으로 판단하여, 상기 불일치 결과를 저장하는 단계를 더 포함할 수 있다.Depending on the embodiment, when the interconnection signal is inconsistent, the step of determining that interconnection specifications are inconsistent and storing the discrepancy result may be further included.
실시예에 따라, 상기 연동 신호는 차량 네트워크 CAN 통신에 의해 전송되는 CAN 신호일 수 있다.Depending on the embodiment, the interlocking signal may be a CAN signal transmitted through vehicle network CAN communication.
실시예에 따라, 상기 표현 이미지 신호는 상기 인포테인먼트 시스템에 표시되는 이미지일 수 있다.Depending on the embodiment, the representation image signal may be an image displayed on the infotainment system.
본 발명에 따른 차량용 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양을 자동화하여 평가하는 방법 및 시스템에 대한 효과를 설명하면 다음과 같다.The effects of the method and system for automatically evaluating interlocking specifications between a vehicle infotainment system and electrical equipment according to the present invention will be described as follows.
본 발명의 실시 예에 따르면, 차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 방법은 종래의 인력에 의한 수동 평가 방식보다 반복적인 평가 환경에서 비교할 수 없는 장점을 갖는다. 연동 사양 평가 세트를 수동으로 한번 수행하는 것과 자동화를 통해 수많은 초기 조건이나 환경을 바꿔가며 연동 사양 평가 세트를 반복 시험하면 더 넓은 커버리지를 평가하고 시험할 수 있게 된다. 이를 통해 더 향상된 고신뢰성 품질 확보하게 되고 사전 예방 조치로 잠재적인 위험 요소도 감소시킬 수 있는 효과가 있다.According to an embodiment of the present invention, the automated evaluation method for linking specifications between a vehicle infotainment system and electrical equipment has incomparable advantages in a repetitive evaluation environment over the conventional manual evaluation method by human resources. By performing the interlocked specification evaluation set manually once and repeatedly testing the interlocked specification evaluation set while changing numerous initial conditions or environments through automation, a wider coverage can be evaluated and tested. Through this, improved high reliability quality can be secured and potential risk factors can be reduced through preventive measures.
또한, 본 발명의 연동 사양 자동화 평가 방법은 판단 조건 저장부를 구축하는데 일정 비용이 발생하지만 한번 구축하면 다양한 환경에서 반복적인 평가 시험을 할 수 있게 되어 동일한 업무를 수동 인력이 하는 것보다 상대적인 비용 감소 효과를 얻는다. 그리고 자동화 시스템은 24시간 수행시킬 수 있기 때문에 시험에 필요한 기간을 단축시킬 수 있는 효과도 있다.In addition, the linked specification automated evaluation method of the present invention incurs a certain cost to build a judgment condition storage unit, but once established, repeated evaluation tests can be performed in various environments, resulting in a relative cost reduction compared to performing the same task manually. get And because the automated system can be run 24 hours a day, it has the effect of shortening the period required for testing.
대외적인 효과로는 자동차 산업 내 경쟁력 강화 효과를 얻을 수 있다. 이를테면 다차종, 다양화로 시장 환경이 변화하는 가운데 기존에 구축한 판단 조건 저장부의 정보를 기반으로 정량적인 기술력을 확보하여 능동적이고 신속한 대응 체계를 구축한다면, 다변화하는 환경에서 기술력을 통해 빠르게 대응 가능하고 자동화 평가 기술로 품질에 대한 경쟁력도 강화시킬 수 있다.External effects include strengthening competitiveness within the automobile industry. For example, as the market environment changes due to multiple vehicle types and diversification, if you secure quantitative technology based on information from the previously established judgment condition storage and build an active and rapid response system, you can respond quickly through technology in a diversifying environment. Automated evaluation technology can also strengthen competitiveness in quality.
본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects that can be obtained from the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description below. will be.
이하에 첨부되는 도면들은 본 발명에 관한 이해를 돕기 위한 것으로, 상세한 설명과 함께 본 발명에 대한 실시예들을 제공한다. 다만, 본 발명의 기술적 특징이 특정 도면에 한정되는 것은 아니며, 각 도면에서 개시하는 특징들은 서로 조합되어 새로운 실시예로 구성될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양을 자동화하여 평가하는 시스템의 구성을 도시한 블록도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 방법의 흐름을 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 판단 조건 저장부를 도시한 도면이다.
도 4는 도 3에 도시된 판단 조건 저장부에 기초한 자동화 평가 방법을 도시한 도면이다.The drawings attached below are intended to aid understanding of the present invention and provide embodiments of the present invention along with a detailed description. However, the technical features of the present invention are not limited to specific drawings, and the features disclosed in each drawing may be combined to form a new embodiment.
Figure 1 is a block diagram illustrating the configuration of a system for automatically evaluating linkage specifications between a vehicle infotainment system and electrical equipment according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a diagram illustrating the flow of a method for automatically evaluating linkage specifications between a vehicle infotainment system and electrical equipment according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a diagram illustrating a decision condition storage unit in one embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a diagram illustrating an automated evaluation method based on the decision condition storage unit shown in FIG. 3.
이하, 본 발명의 실시예들이 적용되는 장치 및 다양한 방법들에 대하여 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.Hereinafter, devices and various methods to which embodiments of the present invention are applied will be described in more detail with reference to the drawings. The suffixes “module” and “part” for components used in the following description are given or used interchangeably only for the ease of preparing the specification, and do not have distinct meanings or roles in themselves.
실시예의 설명에 있어서, 각 구성 요소의 " 상(위) 또는 하(아래)", "전(앞) 또는 후(뒤)"에 형성되는 것으로 기재되는 경우에 있어, "상(위) 또는 하(아래)" 및"전(앞) 또는 후(뒤)"는 두 개의 구성 요소들이 서로 직접 접촉되거나 하나 이상의 또 다른 구성 요소가 두 개의 구성 요소들 사이에 배치되어 형성되는 것을 모두 포함한다.In the description of the embodiment, in the case where each component is described as being formed at the "top (top) or bottom (bottom)", "front (front) or back (back)", "top (top) or bottom (bottom)" “(Below)” and “Before (front) or After (back)” include both components formed by direct contact with each other or by placing one or more other components between the two components.
또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성 요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성 요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.Additionally, when describing the components of the present invention, terms such as first, second, A, B, (a), and (b) may be used. These terms are only used to distinguish the component from other components, and the nature, sequence, or order of the component is not limited by the term. When a component is described as being “connected,” “coupled,” or “connected” to another component, that component may be directly connected or connected to that other component, but there is another component between each component. It will be understood that elements may be “connected,” “combined,” or “connected.”
또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥 상의 의미와 일치한 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.In addition, terms such as “include,” “comprise,” or “have” as used above mean that the corresponding component may be included, unless specifically stated to the contrary, and thus do not exclude other components. Rather, it should be interpreted as being able to include other components. All terms, including technical or scientific terms, unless otherwise defined, have the same meaning as generally understood by a person of ordinary skill in the technical field to which the present invention pertains. Commonly used terms, such as terms defined in a dictionary, should be interpreted as consistent with the meaning in the context of the related technology, and unless explicitly defined in the present invention, should not be interpreted in an idealized or overly formal sense.
본 발명은 인포테인먼트 시스템에서 사용자에게 보여주는 표현 이미지가 전장품에서 동일한 신호로 표시되는지 확인하여 이런 전장품간 연동 사양을 만족하는지 자동화 기술로 평가하는 방법을 제공할 수 있다.The present invention can provide a method of evaluating, using automated technology, whether the interconnection specifications between electrical equipment are satisfied by checking whether the expressed image shown to the user in the infotainment system is displayed as the same signal in the electrical equipment.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양을 자동화하여 평가하는 시스템의 구성을 도시한 블록도이다.Figure 1 is a block diagram showing the configuration of a system that automatically evaluates interlock specifications between a vehicle infotainment system and electrical equipment according to an embodiment of the present invention.
도 1은 참조하면, 차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양을 자동화하여 평가하는 시스템은 인포테인먼트 시스템(100), 전장품(200) 및 자동화 시험 시스템(300)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1 , a system for automatically evaluating linkage specifications between a vehicle infotainment system and electrical equipment may include an infotainment system 100, electrical equipment 200, and an automated test system 300.
전장품(200)은 인포테인먼트 시스템(100)과 연동 사양이 존재하는 모든 전장품일 수 있다.The electrical equipment 200 may be any electrical equipment that has interconnection specifications with the infotainment system 100.
예를 들어, 전장품(200)은 디스플레이(display) 장치, 내비게이션 (navigation) 장치, 어라운드 뷰 모니터링(around view monitoring) 장치, 내비게이션 장치의 편의 장치인 HUD(Head-Up Display)을 포함할 수 있다.For example, the electrical equipment 200 may include a display device, a navigation device, an around view monitoring device, and a Head-Up Display (HUD) that is a convenience device for the navigation device.
인포테인먼트 시스템(100)는 차량의 정보 또는 상태 등을 이미지로 표시할 수 있다. 표현 이미지 신호는 단일 신호이거나 복합적인 표현 신호를 포함할 수 있다. 따라서, 인포테인먼트 시스템(100)과 전장품(200)간의 연동 사양은 여러 개의 신호가 혼합되어 사용될 수 있다.The infotainment system 100 can display vehicle information or status as an image. The representation image signal may be a single signal or may include complex representation signals. Accordingly, the interworking specifications between the infotainment system 100 and the electrical equipment 200 may use a mixture of multiple signals.
일 예로, 인포테인먼트 시스템(100)은 내비게이션 기능이 전장품(200)과 연동 사양이 있을 경우, 인포테인먼트 시스템(100)이 사용자에게 목적지까지의 방향을 이미지로 표시할 수 있다. 인포테인먼트 시스템(100)은 우회전, 좌회전, 직진 신호 등의 이미지를 화면 내비게이션 영역에 나타낼 수 있다.For example, if the navigation function of the infotainment system 100 is compatible with the electrical equipment 200, the infotainment system 100 may display the direction to the destination to the user as an image. The infotainment system 100 may display images such as right turn, left turn, and straight ahead signals in the screen navigation area.
인포테인먼트 시스템(100)은 전장품(200)간의 연동 사양이 있을 경우, 이미지 신호, 음향 신호에 기초하여 알림을 출력하고, 차량 네트워크를 통해 전장품(200)으로 연동 신호를 보내 정보를 동기화하여 사용자에게 같은 신호를 확인할 수 있도록 제공할 수 있다.If there is an interlocking specification between the electrical equipment 200, the infotainment system 100 outputs a notification based on an image signal and an audio signal, and sends an interlocking signal to the electrical equipment 200 through the vehicle network to synchronize the information and provide the same information to the user. It can be provided so that you can check the signal.
인포테인먼트 시스템(100)에서 전장품(200)과 신호 동기화를 위해 전송하는 연동 신호는 차량 네트워크의 프로토콜 형태로 전송되어 전장품(200)이 수신하는 신호와 동일한 신호 값일 수 있다. 또한, 상기 연동 신호는 보내어질 정보들로 구성된 별도 프로토콜을 통해 자동화 시험 시스템(300)으로 전송될 수 있다.The interlocking signal transmitted by the infotainment system 100 for signal synchronization with the electrical equipment 200 may be transmitted in the form of a vehicle network protocol and have the same signal value as the signal received by the electrical equipment 200. Additionally, the interlocking signal may be transmitted to the automated test system 300 through a separate protocol consisting of information to be transmitted.
상기 차량의 네트워크의 프로토콜은 시스템과 전장품(200)간 연동 사양을 정의하는데 일반적으로 차량 표준인 CAN(Controller Area Network) 프로토콜 일 수 있다.The vehicle network protocol defines interworking specifications between the system and the electrical equipment 200 and may be the CAN (Controller Area Network) protocol, which is generally a vehicle standard.
일 예로, 인포테인먼트 시스템(100)의 내비게이션 기능과 HUD 전장품(200) 간에 연동 사양이 존재하는 경우, 내비게이션에서 다음 방향이 우회전일 경우, HUD 전장품(200)에 같은 우회전을 표시하기 위해 차량 네트워크인 CAN 통신을 사용하여 인포테인먼트 시스템(100)에서 HUD 전장품(200)으로 연동 사양의 정의된 CAN 신호를 송출할 수 있다.For example, when an interlocking specification exists between the navigation function of the infotainment system 100 and the HUD electronic equipment 200, and the next direction in the navigation is a right turn, CAN, a vehicle network, is used to display the same right turn on the HUD electronic equipment 200. Using communication, a defined CAN signal with interlocking specifications can be transmitted from the infotainment system 100 to the HUD electronic equipment 200.
자동화 시험 시스템(300)는 신호 판단부(310) 및 판단 조건 저장부(320)를 포함할 수 있다.The automated test system 300 may include a signal determination unit 310 and a judgment condition storage unit 320.
신호 판단부(310)는 인포테인먼트 시스템(100)에서 사용자에게 제공하는 다양한 신호 입력을 수신할 수 있다. 신호 판단부(310)는 전장품(200)이 받는 연동 신호로 신호 동기화를 위해 인포테인먼트 시스템(100)에서 차량 네트워크로 전송하는 신호를 수신할 수 있다.The signal determination unit 310 may receive various signal inputs provided to the user by the infotainment system 100. The signal determination unit 310 may receive a signal transmitted from the infotainment system 100 to the vehicle network for signal synchronization with the interlocking signal received by the electrical equipment 200.
예를 들어, 신호 판단부(310)는 인포테인먼트 시스템(100)을 통해 직진 신호에 대응하는 표현 이미지 신호를 수신할 수 있다. 또한, 신호 판단부(310)는 인포테인먼트 시스템(100)이 전장품(200)으로 보내는 직진 신호에 대응하는 연동 신호를 수신할 수 있다. 이때, 상기 연동 신호는 CAN 프로토콜 신호일 수 있다.For example, the signal determination unit 310 may receive an expression image signal corresponding to a straight-ahead signal through the infotainment system 100. Additionally, the signal determination unit 310 may receive an interlocking signal corresponding to a straight-line signal sent from the infotainment system 100 to the electrical equipment 200. At this time, the interlocking signal may be a CAN protocol signal.
신호 판단부(310)는 두 개의 입력 값을 수신하여 자동화 평가를 수행할 수 있다. 이를 위해, 신호 판단부(310)는 두 신호 중 한 신호를 기준 값으로 두고 다른 쪽 신호를 비교할 수 있다. 즉, 신호 판단부(310)는 상기 두 신호를 비교하여 실제 구현에 따라서 인포테인먼트 시스템(100)이 사용자에게 보여주는 신호가 기준 값이 될 수도 있고 전장품(200)으로 보내는 연동 신호가 기준 값이 될 수 있다.The signal determination unit 310 may receive two input values and perform automated evaluation. To this end, the signal determination unit 310 may set one of the two signals as a reference value and compare the other signal. That is, the signal determination unit 310 compares the two signals and, depending on actual implementation, the signal shown to the user by the infotainment system 100 may be the reference value, or the interlocking signal sent to the electrical equipment 200 may be the reference value. there is.
신호 판단부(310)는 두 개의 입력 값을 수신한 경우, 판단 조건 저장부(320)에 저장된 연동 사양에 기초하여 두 개의 신호가 같은 신호 정보인지 판단하게 된다.When two input values are received, the signal determination unit 310 determines whether the two signals are the same signal information based on the interlocking specifications stored in the judgment condition storage unit 320.
예를 들어, 신호 판단부(310)는 인포테인먼트 시스템(100)의 화면 신호나 소리 신호와 동기화를 위해 차량 네트워크를 통해 전송하는 연동 신호를 비교하여 연동 사양과 같은지 평가할 수 있다.For example, the signal determination unit 310 may compare the screen signal or sound signal of the infotainment system 100 with the interlocking signal transmitted through the vehicle network for synchronization to evaluate whether the interlocking specifications are the same.
다른 예에 따라, 신호 판단부(310)는 추가적인 차종 정보 또는 다국어 정보 같은 추가된 정보를 포함한 내용에 기초하여 평가할 수 있다.According to another example, the signal determination unit 310 may evaluate based on content including additional information such as additional vehicle type information or multilingual information.
신호 판단부(310)는 인포테인먼트 시스템(100)의 표현 이미지와 전장품(200)의 연동 신호가 같은 신호로 평가되면, 연동 사양 일치로 판단하고 해당 결과를 저장할 수 있다.If the expression image of the infotainment system 100 and the interlocking signal of the electrical equipment 200 are evaluated as the same signal, the signal determination unit 310 may determine that the interlocking specifications match and store the result.
신호 판단부(310)는 두 신호가 다른 신호로 평가되면, 연동 사양 불일치로 판단하고 해당 불일치 결과를 저장할 수 있다.If the two signals are evaluated as different signals, the signal determination unit 310 may determine that the interlocking specifications are inconsistent and store the result of the mismatch.
신호 판단부(310)는 자동화 평가 리포트를 출력 할 수 있다. 상기 자동화 평가 리포트는 연동 사양 불일치 정보와 일치 정보를 한 눈에 볼 수 있도록 종합하여 보여 질 수 있고 불일치 정보만 보거나 필터를 통해 원하는 정보만 선택적으로 확인 할 수 있는 평가 리포트일 수 있다.The signal determination unit 310 can output an automated evaluation report. The automated evaluation report may be a comprehensive display of interlocking specification discrepancy information and match information at a glance, and may be an evaluation report that allows you to view only the discrepancy information or selectively check only the desired information through a filter.
예를 들어, 신호 판단부(310)는 자동화 스크립트에서 동작하여 자동화 시험 시스템(300)에서 테스트 케이스 단위로 운영되어 오류를 검출할 수 있다.For example, the signal determination unit 310 operates on an automated script and operates on a test case basis in the automated test system 300 to detect errors.
예를 들어, 신호 판단부(310)는 백그라운드로 인포테인먼트 시스템(100)의 표현 이미지와 전장품(200)의 연동 신호를 지속적으로 평가하고, 동시에 사용자가 인포테인먼트 시스템(100)을 여러 방법으로 조작하여 오류를 검출할 수 있다.For example, the signal determination unit 310 continuously evaluates the expression image of the infotainment system 100 and the interlocking signal of the electrical equipment 200 in the background, and at the same time detects errors by manipulating the infotainment system 100 in various ways. can be detected.
예를 들어, 신호 판단부(310)는 몽키 테스트와 같이 자동화 시험 도구가 랜덤 요소의 무작위 테스트를 몇 일간 테스트 하면서 백그라운드로 신호 판단부(310)의 판단 로직을 운영하여 자동화 평가를 한다면 사용자의 개입을 최소화하여 인포테인먼트 시스템(100)을 검증할 수 있다.For example, the signal determination unit 310 performs automated evaluation by operating the judgment logic of the signal determination unit 310 in the background while testing random elements for several days while an automated testing tool such as monkey testing requires user intervention. The infotainment system 100 can be verified by minimizing .
판단 조건 저장부(320)는 인포테인먼트 시스템(100)과 전장품(200)간 연동 사양의 각 신호 정보를 저장할 수 있다. 이를 위해, 판단 조건 저장부(320)는 인포테인먼트 시스템(100)의 표현 이미지를 장치나 센서들을 통해서 디지털 신호로 변환하여 저장할 수 있다.The judgment condition storage unit 320 may store each signal information of interworking specifications between the infotainment system 100 and the electrical equipment 200. To this end, the judgment condition storage unit 320 may convert the representation image of the infotainment system 100 into a digital signal through devices or sensors and store it.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 방법의 흐름을 도시한 도면이다.Figure 2 is a diagram illustrating the flow of a method for automatically evaluating linkage specifications between a vehicle infotainment system and electrical equipment according to an embodiment of the present invention.
도 2는 참조하면, 신호 판단부(310)는 인포테인먼트 시스템(100)이 출력하는 표현 이미지에 대응하는 신호 정보를 수신할 수 있다(S210).Referring to FIG. 2 , the signal determination unit 310 may receive signal information corresponding to the expression image output by the infotainment system 100 (S210).
신호 판단부(310)는 전장품(200)이 받는 연동 신호로 신호 동기화를 위해 인포테인먼트 시스템(100)에서 차량 네트워크로 전송하는 신호를 수신할 수 있다(S220).The signal determination unit 310 may receive a signal transmitted from the infotainment system 100 to the vehicle network for signal synchronization with the interlocking signal received by the electrical equipment 200 (S220).
신호 판단부(310)는 상기 표현 이미지 신호 및 상기 연동 신호가 같은 신호 정보인지 판단할 수 있다(S230). 이때, 신호 판단부(310)는 판단 조건 저장부(320)에 기 저장된 연동 신호 및 표현 이미지 신호에 기초하여 같은 신호인지 여부를 판단할 수 있다.The signal determination unit 310 may determine whether the expression image signal and the interlocking signal are the same signal information (S230). At this time, the signal determination unit 310 may determine whether they are the same signal based on the interlocking signal and the expression image signal previously stored in the judgment condition storage unit 320.
상기 S230단계 이후, 상기 표현 이미지 신호 및 상기 연동 신호가 같은 신호인 경우, 신호 판단부(310)는 연동 사양이 일치한 것으로 판단할 수 있다. 이후 신호 판단부(310)는 일치 결과를 저장할 수 있다(S240, S250). 상기 S250단계 이후, 자동화 평가 리포트를 출력할 수 있다(S280).After step S230, if the expression image signal and the interlocking signal are the same signal, the signal determination unit 310 may determine that the interlocking specifications match. Afterwards, the signal determination unit 310 may store the matching result (S240, S250). After step S250, an automated evaluation report can be output (S280).
또한, 상기 S230단계 이후, 상기 표현 이미지 신호 및 상기 연동 신호가 같은 신호가 아닌 경우, 신호 판단부(310)는 연동 사양이 불일치로 판단할 수 있다. 이후, 신호 판단부(310)는 불일치 결과를 저장할 수 있다(S260, S270). 상기 S270단계 이후, 자동화 평가 리포트를 출력할 수 있다(S280).Additionally, after step S230, if the expression image signal and the interlocking signal are not the same signal, the signal determination unit 310 may determine that the interlocking specifications do not match. Afterwards, the signal determination unit 310 may store the discrepancy result (S260, S270). After step S270, an automated evaluation report can be output (S280).
도 3은 본 발명의 일 실시예에 판단 조건 저장부를 도시한 도면이다.Figure 3 is a diagram illustrating a decision condition storage unit in one embodiment of the present invention.
도 3을 참조하면, 판단 조건 저장부(320)는 인포테인먼트 시스템(100)의 표현 이미지와 전장품(200)의 연동 신호가 한 쌍으로 매칭되어 저장되어 있고 이를 관리할 수 있다. 이를 위해, 연동 신호인 CAN 프로토콜이 1)부터 N)번까지 저장되고, 이에 각각 인포테인먼트 시스템(100)의 표현 이미지는 매칭되어 저장되어 있다. 이때, 우회전 이미지 신호는 1)번 CAN 프로토콜 신호와 매칭되어 있고, 좌회전 이미지 신호는 2)번 CAN 프로토콜 신호와 매칭되어 있고, 직진 이미지 신호는 3)번 CAN 프로토콜 신호와 매칭되어 있고, 유턴 이미지 신호는 N)번 CAN 프로토콜 신호와 매칭될 수 있다.Referring to FIG. 3, the decision condition storage unit 320 stores and manages the expression image of the infotainment system 100 and the interlocking signal of the electrical equipment 200 as a pair. For this purpose, the CAN protocol, which is an interlocking signal, is stored from 1) to N), and the expression images of the infotainment system 100 are matched and stored accordingly. At this time, the right turn image signal is matched with the 1) CAN protocol signal, the left turn image signal is matched with the 2) CAN protocol signal, the straight ahead image signal is matched with the 3) CAN protocol signal, and the U-turn image signal can be matched with N) CAN protocol signal.
신호 판단부(310)는 판단 조건 저장부에 저장된 표현 이미지 신호와 연동 신호에 기초하여 자동화 평가 방법을 수행할 수 있다.The signal determination unit 310 may perform an automated evaluation method based on the expression image signal and the interlocking signal stored in the judgment condition storage unit.
인포테인먼트 시스템(100)의 표현 이미지가 기준인 경우, 인포테인먼트 시스템(100) 내의 내비게이션 화면에서 좌회전 신호가 표시되어 이를 자동화 시험 시스템(300)에서 장치나 센서를 통해 좌회전 신호임을 확인할 수 있다.When the expressed image of the infotainment system 100 is the standard, a left turn signal is displayed on the navigation screen in the infotainment system 100, and the automated test system 300 can confirm that it is a left turn signal through a device or sensor.
이에 따라, 판단 조건 저장부(320)의 인포테인먼트 시스템(100)의 표현 이미지를 탐색하여 같은 신호가 있는지 확인하여 2) 번의 신호와 같다고 판단할 수 있다.Accordingly, the expression image of the infotainment system 100 in the judgment condition storage unit 320 is searched to check whether there is the same signal, and it is determined that it is the same as the signal in step 2).
이후, 신호 판단부(310)는 연동 사양으로 입력된 전장품(200)의 연동 신호가 차량 네트워크로 CAN 신호가 발생하는지 확인하여 연동 신호와 같은 신호가 확인되면 일치로 판단하여 패스(PASS)로 평가할 수 있다. 다른 신호로 확인된 경우, 맞지 않는 연동 신호가 발생하거나 일정 시간이 지나면 페일(FAIL)로 평가할 수 있다.Thereafter, the signal determination unit 310 checks whether the interlocking signal of the electrical equipment 200 input as an interlocking specification generates a CAN signal through the vehicle network, and if the same signal as the interlocking signal is confirmed, it is judged to be a match and evaluated as a PASS. You can. If it is confirmed to be a different signal, it may be evaluated as FAIL if an incorrect interlocking signal occurs or a certain period of time passes.
도 4는 도 3에 도시된 판단 조건 저장부에 기초한 자동화 평가 방법을 도시한 도면이다.FIG. 4 is a diagram illustrating an automated evaluation method based on the decision condition storage unit shown in FIG. 3.
도 4를 참조하면, 신호 판단부(310)는 인포테인먼트 시스템(100)으로부터 수신된 CAN신호 및 판단 조건 저장부(320)에 기 저장된 연동 신호와 같은 신호가 존재하는지 판단할 수 있다(S410). 인포테인먼트 시스템(100) 표현 이미지를 수신하고, 전장품(200)의 연동 신호를 수신할 수 있다. 이때, 상기 연동 신호는 CAN 신호일 수 있다.Referring to FIG. 4, the signal determination unit 310 may determine whether a signal such as a CAN signal received from the infotainment system 100 and an interlocking signal previously stored in the judgment condition storage unit 320 exist (S410). An image representing the infotainment system 100 may be received, and an interlocking signal of the electrical equipment 200 may be received. At this time, the interlocking signal may be a CAN signal.
상기 S410단계 이후, 같은 신호가 존재하지 않는 경우, 판단조건 저장소에 연동신호와 표현 이미지를 연결고리로 저장할 수 있다(S415). 이때, 상기 저장되는 이미지는 판단 조건 저장부(320)에 N+1)번째로 저장될 수 있다.After step S410, if the same signal does not exist, the interlocking signal and the expression image can be stored as a link in the judgment condition storage (S415). At this time, the stored image may be stored for the (N+1)th time in the judgment condition storage unit 320.
신호 판단부(310)는 수신된 표현 이미지와 판단 조건 저장부(320)의 매칭된 이미지와 동일한지 판단할 수 있다(S420). The signal determination unit 310 may determine whether the received expression image is the same as the matched image in the judgment condition storage unit 320 (S420).
상기 S420 단계 이후, 판단 조건 저장부(320)의 매칭된 이미지와 동일한 경우, 신호 판단부(310)는 연동 사양이 일치한 것으로 판단할 수 있다. 또한, 판단 조건 저장부(320)의 매칭된 이미지와 동일하지 않은 경우, 신호 판단부(310)는 연동 사양이 불일치한 것으로 판단할 수 있다.After step S420, if it is the same as the matched image in the determination condition storage unit 320, the signal determination unit 310 may determine that the interlocking specifications match. Additionally, if it is not the same as the matched image in the judgment condition storage unit 320, the signal determination unit 310 may determine that the interlocking specifications are inconsistent.
상술한 일 실시예에 따른 방법은 컴퓨터에서 실행되기 위한 프로그램으로 제작되어 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체에 저장될 수 있으며, 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피디스크, 광 데이터 저장시스템 등이 있다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다. 그리고, 상술한 방법을 구현하기 위한 기능적인(function)프로그램, 코드 및 코드 세그먼트들은 실시예가 속하는 기술분야의 프로그래머들에 의해 용이하게 추론될 수 있다.The method according to the above-described embodiment can be produced as a program to be executed on a computer and stored in a computer-readable recording medium. Examples of computer-readable recording media include ROM, RAM, CD-ROM, and magnetic These include tapes, floppy disks, and optical data storage systems. The computer-readable recording medium is distributed in a computer system connected to a network, so that computer-readable code can be stored and executed in a distributed manner. And, functional programs, codes, and code segments for implementing the above-described method can be easily deduced by programmers in the technical field to which the embodiment belongs.
100: 인포테인먼트 시스템
200: 전장품
300: 자동화 시험 시스템
310: 신호 판단부
320: 판단 조건 저장부100: Infotainment system
200: Electrical equipment
300: Automated testing system
310: signal determination unit
320: Judgment condition storage unit
Claims (19)
수신된 상기 표현 이미지 신호와 상기 연동 신호의 일치 여부를 판단하는 단계; 및
상기 일치 여부에 기초하여 평가 결과를 출력하는 단계;
를 포함하되,
상기 일치 여부를 판단하는 단계는
상기 수신된 표현 이미지 및 연동 신호와 같은 신호가 판단 조건 저장부에 존재하는지 판단하는 단계를 포함하는,
차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 방법.Receiving a representational image signal and an interlocking signal;
determining whether the received expression image signal matches the interlocking signal; and
outputting an evaluation result based on whether there is a match;
Including,
The step of determining whether or not the above matches is
Comprising the step of determining whether a signal such as the received expression image and the interlocking signal exists in a judgment condition storage,
Automation evaluation method for linkage specifications between vehicle infotainment system and electrical equipment.
상기 일치 여부를 판단하는 단계는
상기 표현 이미지 신호, 상기 연동 신호 중 하나를 기준 값으로 결정하는 단계; 및
상기 기준 값에 기초하여 나머지 신호를 비교하는 단계를 더 포함하는
차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 방법.According to clause 1,
The step of determining whether or not the above matches is
determining one of the expression image signal and the interlocking signal as a reference value; and
Further comprising comparing the remaining signals based on the reference value.
Automation evaluation method for linkage specifications between vehicle infotainment system and electrical equipment.
상기 일치 여부를 판단하는 단계는
상기 같은 신호가 상기 판단 조건 저장부에 존재하지 않는 경우, 상기 판단 조건 저장부에 상기 수신된 표현 이미지 및 연동 신호를 저장하는 단계를
더 포함하는 차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 방법.According to clause 1,
The step of determining whether or not the above matches is
If the same signal does not exist in the decision condition storage unit, storing the received expression image and the interlocking signal in the decision condition storage unit.
A method for automating the evaluation of linkage specifications between vehicle infotainment systems and electrical components, which further includes:
상기 저장하는 단계는
인포테인먼트 시스템의 표현 이미지와 전장품의 연동 신호가 한 쌍으로 매칭되게 저장하는
차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 방법.According to clause 4,
The saving step is
The expression image of the infotainment system and the interlocking signal of the electrical equipment are stored in a matching pair.
Automation evaluation method for linkage specifications between vehicle infotainment system and electrical equipment.
상기 일치 여부를 판단하는 단계 이후에,
수신된 상기 표현 이미지 신호와 상기 연동 신호가 일치한 경우, 연동 사양이 일치한 것으로 판단하여, 상기 연동 사양의 일치 결과를 저장하는 단계를 더 포함하는
차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 방법.According to clause 1,
After the step of determining whether or not the above matches,
When the received representation image signal and the interlocking signal match, determining that the interlocking specifications match, further comprising storing the result of matching the interlocking specifications.
Automation evaluation method for linkage specifications between vehicle infotainment system and electrical equipment.
상기 일치 여부를 판단하는 단계 이후에,
수신된 상기 표현 이미지 신호와 상기 연동 신호가 불일치한 경우, 연동 사양이 불일치한 것으로 판단하여, 상기 연동 사양의 불일치 결과를 저장하는 단계를 더 포함하는
차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 방법.According to clause 1,
After the step of determining whether or not the above matches,
When the received representation image signal and the interlocking signal are inconsistent, determining that the interlocking specifications are inconsistent, further comprising storing the result of the mismatch of the interlocking specifications.
Automation evaluation method for linkage specifications between vehicle infotainment system and electrical equipment.
상기 연동 신호는
차량 네트워크 CAN 통신에 의해 전송되는 CAN 신호인
차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 방법.According to clause 1,
The interlocking signal is
CAN signal transmitted by vehicle network CAN communication
Automation evaluation method for linkage specifications between vehicle infotainment system and electrical equipment.
상기 표현 이미지 신호는
상기 인포테인먼트 시스템에 표시되는 이미지인
차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 방법.According to clause 1,
The expressed image signal is
The image displayed on the infotainment system
Automation evaluation method for linkage specifications between vehicle infotainment system and electrical equipment.
상기 인포테인먼트 시스템과 연동 사양에 기초하여 연결되는 전장품;
상기 인포테인먼트 시스템의 표현 이미지에 대응하는 표현 이미지 신호 및 상기 연동 사양에 대응하는 연동 신호를 수신하는 신호 판단부; 및
판단 조건 저장부
를 포함하고,
상기 신호 판단부는
수신된 상기 표현 이미지 신호와 상기 연동 신호의 일치 여부를 판단하고,
상기 일치 여부에 기초하여 평가 결과를 출력하고,
수신된 상기 표현 이미지 신호 및 상기 연동 신호와 동일한 신호가 상기 판단 조건 저장부에 존재하는지 판단하는
차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 시스템.infotainment system;
Electrical equipment connected to the infotainment system based on interworking specifications;
a signal determination unit that receives an expression image signal corresponding to the expression image of the infotainment system and an interlocking signal corresponding to the interlocking specification; and
Judgment condition storage unit
Including,
The signal determination unit
Determine whether the received expression image signal matches the interlocking signal,
Output an evaluation result based on the above match,
Determining whether a signal identical to the received expression image signal and the interlocking signal exists in the judgment condition storage unit
Automated evaluation system for linking specifications between vehicle infotainment systems and electrical components.
상기 신호 판단부는
상기 표현 이미지 신호, 상기 연동 신호 중 하나를 기준 값으로 결정하고,
상기 기준 값에 기초하여 나머지 신호를 비교하는
차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 시스템.According to clause 11,
The signal determination unit
Determine one of the expression image signal and the interlocking signal as a reference value,
Compare the remaining signals based on the reference value
Automated evaluation system for linking specifications between vehicle infotainment systems and electrical components.
상기 신호 판단부는
상기 동일한 신호가 상기 판단 조건 저장부에 존재하지 않는 경우, 수신된 상기 수신된 표현 이미지 및 상기 연동 신호를 상기 판단 조건 저장부로 송신하는
차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 시스템.According to clause 11,
The signal determination unit
If the same signal does not exist in the decision condition storage unit, transmitting the received expression image and the linked signal to the decision condition storage unit.
Automated evaluation system for linking specifications between vehicle infotainment systems and electrical components.
상기 판단 조건 저장부는
인포테인먼트 시스템의 표현 이미지와 전장품의 연동 신호가 한 쌍으로 매칭되어 저장하는
차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 시스템.According to clause 14,
The judgment condition storage unit
The expressed image of the infotainment system and the interlocking signal of the electrical equipment are matched and stored as a pair.
Automated evaluation system for linking specifications between vehicle infotainment systems and electrical components.
상기 신호 판단부는
수신된 상기 표현 이미지 신호와 상기 연동 신호가 일치한 경우,
상기 연동 사양이 일치한 것으로 판단하여, 상기 연동 사양의 일치 결과를 저장하는
차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 시스템.According to clause 11,
The signal determination unit
When the received expression image signal and the interlocking signal match,
It is determined that the linking specifications match, and the matching result of the linking specifications is stored.
Automated evaluation system for linked specifications between vehicle infotainment system and electrical equipment.
상기 신호 판단부는
수신된 상기 표현 이미지 신호와 상기 연동 신호가 불일치한 경우,
상기 연동 사양이 불일치한 것으로 판단하여, 상기 연동 사양의 불일치 결과를 저장하는
차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 시스템.According to clause 11,
The signal determination unit
If the received representation image signal and the interlocking signal do not match,
It is determined that the interconnection specifications are inconsistent, and the result of the discrepancy in the interconnection specifications is stored.
Automated evaluation system for linking specifications between vehicle infotainment systems and electrical components.
상기 연동 신호는
차량 네트워크 CAN 통신에 의해 전송되는 CAN 신호인
차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 시스템.According to clause 11,
The interlocking signal is
CAN signal transmitted by vehicle network CAN communication
Automated evaluation system for linked specifications between vehicle infotainment system and electrical equipment.
상기 표현 이미지 신호는
상기 인포테인먼트 시스템에 표시되는 이미지인
차량 인포테인먼트 시스템과 전장품간 연동 사양 자동화 평가 시스템.According to clause 11,
The expressed image signal is
The image displayed on the infotainment system
Automated evaluation system for linked specifications between vehicle infotainment system and electrical equipment.
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|---|---|---|---|
| KR1020180149429A KR102648816B1 (en) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | Method and system for automating and evaluating interworking specifications between infotainment system and electrical equipment |
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|---|---|---|---|
| KR1020180149429A KR102648816B1 (en) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | Method and system for automating and evaluating interworking specifications between infotainment system and electrical equipment |
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