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KR102381582B1 - Energy Management Method and Device for Base Station using Smart Grid - Google Patents

Energy Management Method and Device for Base Station using Smart Grid Download PDF

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Publication number
KR102381582B1
KR102381582B1 KR1020150089309A KR20150089309A KR102381582B1 KR 102381582 B1 KR102381582 B1 KR 102381582B1 KR 1020150089309 A KR1020150089309 A KR 1020150089309A KR 20150089309 A KR20150089309 A KR 20150089309A KR 102381582 B1 KR102381582 B1 KR 102381582B1
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KR
South Korea
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battery
charging
discharging
time
discharge
Prior art date
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KR1020150089309A
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KR20170000276A (en
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오경록
원충연
허석균
신민호
김도윤
김종현
김한석
전재호
최정아
Original Assignee
삼성전자 주식회사
성균관대학교 산학협력단
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 기지국의 배터리의 충전 및 방전을 제어하는 시스템은 배터리를 충전 또는 방전하는 충전부 및 전기료 순서대로 하루의 시간대를 정렬하고, 상기 정렬된 시간대 중에서 상기 전기료가 가장 싼 하나 이상의 시간대를 충전 시간으로 선택하고, 상기 정렬된 시간대 중에서 상기 전기료가 가장 비싼 하나 이상의 시간대를 방전 시간으로 선택하고, 상기 선택된 충전 시간에 상기 충전부에서 상기 배터리를 충전하도록 제어하고, 상기 선택된 방전 시간에 상기 충전부에서 상기 배터리를 방전하도록 제어하는 제어부를 포함하여, 기지국 운용 비용을 절감할 수 있다.A system for controlling charging and discharging of a battery of a base station according to an embodiment of the present invention arranges time zones of the day in the order of a charging unit for charging or discharging a battery and an electricity rate, and at least one of the arranged time zones with the lowest electricity price selecting a time zone as a charging time, selecting one or more time zones with the highest electricity price among the sorted time zones as a discharging time, controlling the charging unit to charge the battery at the selected charging time, and at the selected discharging time By including a control unit for controlling the charging unit to discharge the battery, it is possible to reduce the operating cost of the base station.

Description

스마트 그리드를 이용한 기지국 에너지 관리 방법 및 장치{Energy Management Method and Device for Base Station using Smart Grid}Energy Management Method and Device for Base Station using Smart Grid

본 발명은 스마트 그리드를 이용한 기지국 에너지 관리 방법 및 장치로서, 보다 구체적으로는 이동통신 기지국에서 백업 용도로 사용하는 배터리를 스마트 그리드의 에너지 저장 용도로 활용하는 방법 및 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a method and apparatus for managing base station energy using a smart grid, and more particularly, to a method and apparatus for utilizing a battery used for a backup purpose in a mobile communication base station for a smart grid energy storage purpose.

스마트 그리드 시스템은 전력 계통망을 디지털화해 에너지 효율을 최적화하기 위한 전력 유통 시스템으로서, 전기료가 비싼 시간에 배터리를 전력원(power source)으로 사용하고 전기료가 싼 시간에 상기 배터리를 충전하는 기능을 포함한다.The smart grid system is a power distribution system for optimizing energy efficiency by digitizing the power grid. It includes a function of using a battery as a power source when electricity prices are high and charging the battery when electricity prices are low. do.

스마트 그리드 기능의 사용예로는, 건물 내 에너지 저장 시스템을 이용하여 수요반응(DR, Demand Response)에 따라 전기료가 싼 시간에 미리 에너지를 저장했다가, 전기료가 비싼 시간에 저장된 에너지를 활용하는 제어 시스템을 예로 들 수 있다. As an example of the use of the smart grid function, the energy storage system in a building is used to store energy in advance according to DR (Demand Response) when electricity prices are low, and then control to utilize the stored energy during times when electricity prices are high. system as an example.

아래 문헌들은 스마트 그리드 기능을 이용하여 전기료를 절감하는 제어 기술에 대한 내용을 포함한다.The following documents contain content on control technologies that reduce electricity costs using smart grid functions.

KR, 10-2013-0092430, 전력 컨트롤 장치 및 전력 컨트롤 방법, 구보타 에이이치로 (소니)KR, 10-2013-0092430, Power control device and power control method, Eiichiro Kubota (Sony)

KR, 10-2013-0094925, 에너지관리시스템의 에너지 제어 방법, 이정인 (한국전자통신연구원)KR, 10-2013-0094925, Energy control method of energy management system, Jeong-in Lee (Electronics and Telecommunications Research Institute, Korea)

상기 문헌들은 배터리 사용 시 전기료만을 고려한 충전(charging)/방전(discharging)이나, 또는 신재생 에너지를 사용할 수 있는 분산 전원 환경에서 어떤 에너지원을 사용할 것인지에 대한 내용을 포함하고 있다.The above documents include information on what kind of energy source to use in a distributed power environment in which charging/discharging only considers electricity cost when using a battery, or in a distributed power environment that can use renewable energy.

기지국이 포함하는 에너지 저장 시스템은 기지국 전원을 사용할 수 없는 특수한 상황에서의 백업용으로만 사용되며 스마트 그리드 기능은 고려하지 않고 있다. 본 발명은 기지국 운영 환경(기지국 소모 전력 패턴)을 고려하여 스마트 그리드 기능을 적용하는 방법을 제시한다.The energy storage system included in the base station is used only for backup in special situations where the base station power cannot be used, and the smart grid function is not considered. The present invention proposes a method of applying a smart grid function in consideration of the base station operating environment (base station power consumption pattern).

본 발명은 또한 배터리 수명에 관련된 배터리 특성들을 고려한 충/방전 제어방법을 제시한다.The present invention also provides a charging/discharging control method in consideration of battery characteristics related to battery life.

본 발명의 일 실시 예에 따른 기지국의 배터리의 충전 및 방전을 제어하는 방법은, 전기료 순서대로 하루의 시간대를 정렬하는 단계, 상기 정렬된 시간대 중에서 상기 전기료가 가장 싼 하나 이상의 시간대를 충전 시간으로 선택하는 단계, 상기 정렬된 시간대 중에서 상기 전기료가 가장 비싼 하나 이상의 시간대를 방전 시간으로 선택하는 단계, 및 상기 선택된 충전 시간에 상기 배터리를 충전하고, 상기 선택된 방전 시간에 상기 배터리를 방전하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.A method for controlling charging and discharging of a battery of a base station according to an embodiment of the present invention includes the steps of arranging time zones of a day in the order of electricity bills, and selecting one or more time zones with the lowest electricity rates among the sorted time zones as a charging time. selecting one or more time zones with the highest electricity price among the sorted time zones as a discharging time, and charging the battery at the selected charging time and discharging the battery at the selected discharging time characterized in that

본 발명의 일 실시 예에 따른 기지국의 배터리의 충전 및 방전을 제어하는 시스템은, 배터리를 충전 또는 방전하는 충전부, 및 전기료 순서대로 하루의 시간대를 정렬하고, 상기 정렬된 시간대 중에서 상기 전기료가 가장 싼 하나 이상의 시간대를 충전 시간으로 선택하고, 상기 정렬된 시간대 중에서 상기 전기료가 가장 비싼 하나 이상의 시간대를 방전 시간으로 선택하고, 상기 선택된 충전 시간에 상기 충전부에서 상기 배터리를 충전하도록 제어하고, 상기 선택된 방전 시간에 상기 충전부에서 상기 배터리를 방전하도록 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In a system for controlling charging and discharging of a battery of a base station according to an embodiment of the present invention, the time of day is arranged in the order of the charging unit for charging or discharging the battery, and the electricity price, and among the sorted time zones, the electricity price is the cheapest Selecting one or more time zones as a charging time, selecting one or more time zones with the highest electricity price among the sorted time zones as a discharging time, controlling the charging unit to charge the battery at the selected charging time, and the selected discharging time It characterized in that it comprises a control unit for controlling to discharge the battery in the charging unit.

기지국의 운용 비용을 절감하며, 기지국 배터리의 수명을 연장시킬 수 있다. 사용자의 요구에 따라 3가지의 서로 다른 운영 방식을 제공하여 최적의 기지국 에너지 저장 시스템 운영이 가능하다.It is possible to reduce the operating cost of the base station and extend the life of the base station battery. It is possible to operate the optimal base station energy storage system by providing three different operating methods according to the user's needs.

도 1은 기지국의 에너지 관리 시스템을 도시한 것이다.
도 2a, 2b, 2c, 2d는 전기료 우선 모드에 따라 시스템을 제어하는 방법을 나타낸다.
도 3a, 3b, 3c, 3d는 배터리 수명 우선 모드에 따라 시스템을 제어하는 방법을 나타낸다.
도 4a, 4b, 4c, 4d는 총 비용 최적화 모드에 따라 시스템을 제어하는 방법을 나타낸다.
도 5는 충전 시간 및 방전 시간을 선정하는 절차를 나타낸다.
도 6은 본 발명의 알고리즘을 적용한 경우의 배터리 수명, 년간 전기료 및 총 비용을 각각 비교한 그래프이다.
도 7은 하루 중 시간대 별로 소모 전력, 전기료, 온도 및 충전/방전 여부를 표시한 그래프이다.
도 8은 기지국의 배터리에 대한 스마트 그리드 기능의 수행 절차를 도시한다.
1 illustrates an energy management system of a base station.
2A, 2B, 2C, and 2D show a method of controlling the system according to the electricity rate priority mode.
3A, 3B, 3C, 3D show a method of controlling a system according to a battery life priority mode.
Figures 4a, 4b, 4c, 4d show a method of controlling the system according to the total cost optimization mode.
5 shows a procedure for selecting a charging time and a discharging time.
6 is a graph comparing battery life, annual electricity cost, and total cost, respectively, when the algorithm of the present invention is applied.
7 is a graph showing power consumption, electricity cost, temperature, and whether charging/discharging is performed by time of day.
8 shows a procedure for performing a smart grid function for a battery of a base station.

본 명세서 및 청구범위에 있어서 "포함하는"은 다른 요소들 또는 동작들을 배제한다는 의미가 아니다. 본 명세서 및 청구범위에 있어서 단수 명사는 달리 특별히 언급되지 않는다면 복수 명사를 포함할 수 있다. 예컨대 "배터리"는 하나의 배터리를 가리킬 수도 있고 2 이상의 배터리를 포함할 수도 있다. 또한 "시간대"는 하나의 시간대를 가리킬 수도 있고 2 이상의 시간대를 포함할 수도 있다. 본 명세서 및 청구범위에 있어서 구성요소에 대한 접미사 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다. 본 명세서 및 청구범위에 있어서 "제1, 제2, 제3"는 유사한 요소들을 구별하기 위해 사용되었으며, 반드시 순차적 또는 연대순으로 기술하기 위해 사용된 것은 아니다.In this specification and claims, “comprising” does not mean excluding other elements or acts. In this specification and claims, singular nouns may include plural nouns unless specifically stated otherwise. For example, “battery” may refer to one battery or may include two or more batteries. Also, “time zone” may refer to one time zone or may include two or more time zones. In the present specification and claims, the suffix "part" for a component is given or mixed in consideration of only the ease of writing the specification, and does not have a meaning or role distinct from each other by itself. In this specification and claims, "first, second, and third" are used to distinguish similar elements, and are not necessarily used to describe sequentially or chronologically.

이하, 본 발명의 다양한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다. 하기의 설명에서는 본 발명의 실시예에 따른 동작을 이해하는데 필요한 부분만이 설명되며, 그 이외 부분의 설명은 본 발명의 요지를 흩트리지 않도록 간략화되거나 생략된다. 여기서 본 발명의 특징이 상술한 예시들로 한정되는 것은 아니며, 이하에서 설명하는 각 구성들의 형태 변경이나, 추가적인 기능들까지도 포함할 수 있다. 도면들에서, 일부 요소들의 크기는 예시를 위해 확대될 수 있으며, 크기에 비례하여 도시한 것이 아니다.Hereinafter, various embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the following description, only the parts necessary to understand the operation according to the embodiment of the present invention are described, and the description of other parts is simplified or omitted so as not to obscure the gist of the present invention. Here, the features of the present invention are not limited to the above-described examples, and may include a change in the shape of each configuration described below, or even additional functions. In the drawings, the sizes of some elements may be enlarged for illustration, and are not drawn to scale.

본 발명은 기지국 운영 환경에 특화시켜서 기지국의 에너지 저장 장치를 스마트 그리도 용도로 제어하는 방법을 제시한다. 또한 에너지 저장 장치로 사용되는 배터리(예를 들어 리튬 배터리)의 수명 연장을 위한 제어 방법을 제시한다. The present invention proposes a method of controlling an energy storage device of a base station for smart grid use by specializing in the base station operating environment. In addition, we present a control method for extending the lifespan of a battery (eg, a lithium battery) used as an energy storage device.

본 발명은 이를 위해 3가지 다른 방식의 충/방전 제어 방식을 제안한다. 각각의 충/방전 제어 방식의 목적은 기지국의 전기료 비용을 최소로 하거나, 배터리 수명을 최대로 하거나, 또는 배터리 수명에 따른 비용과 전기료 모두를 고려한 비용을 최소화하는 것이다. The present invention proposes three different charging/discharging control schemes for this purpose. The purpose of each charge/discharge control method is to minimize the electricity cost of the base station, maximize the battery life, or minimize the cost in consideration of both the battery life and the electricity bill.

본 발명은 기지국의 정상적인 동작에 제약을 주지 않도록 배터리의 충/방전 제어를 하며, 추가적으로 저온에서의 배터리의 열화, 파손을 방지하기 위해 자체적으로 배터리 온도를 상승시키는 제어 기법을 활용하여 최한시(전기료가 저렴한 시간)에 미리 배터리 온도를 상승시키는 것을 제안한다. 이러한 방법들을 통해 기지국의 총 소유비용(TCO,Total Cost of Ownership)을 줄일 수 있다. The present invention controls the charge/discharge of the battery so as not to restrict the normal operation of the base station, and additionally utilizes a control technique that increases the battery temperature by itself to prevent deterioration and damage of the battery at low temperature It is suggested to raise the battery temperature in advance (at an inexpensive time). Through these methods, it is possible to reduce the total cost of ownership (TCO) of the base station.

도 1은 기지국의 에너지 관리 시스템을 도시한 것이다.1 illustrates an energy management system of a base station.

도 1을 참조하면, 기지국의 에너지 관리 시스템(100)은 충전부(110), 배터리부(120), 센싱부(130), 부하(load, 140) 및 제어부(150)의 구성을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1 , the energy management system 100 of the base station may include the configuration of a charging unit 110 , a battery unit 120 , a sensing unit 130 , a load 140 , and a control unit 150 . .

충전부(110)는 AC/DC 정류기를 포함할 수 있다. 예를 들어, 충전부(110)는 상용전원(예를 들어 220V AC)(160)을 공급받아 배터리부(120)를 충전하거나 부하(140)에 전력을 공급할 수 있다. 충전부(110)는 충방전부로 호칭될 수 있다.The charging unit 110 may include an AC/DC rectifier. For example, the charging unit 110 may receive commercial power (eg, 220V AC) 160 to charge the battery unit 120 or supply power to the load 140 . The charging unit 110 may be referred to as a charging/discharging unit.

배터리부(120)는 온도에 의한 영향이 큰 리튬 배터리를 포함할 수 있다. 리튬 배터리는 리튬 이온(Li-ion), 리튬 폴리머(Li-po) 또는 리튬 인산철(Li-Fe4) 배터리를 포함할 수 있다. 배터리부가 리튬 배터리만 포함하는 것은 아니며, 납(Pb) 배터리 등의 다른 배터리도 포함할 수 있다. 배터리부(120)는 전기요금 피크시간에 기지국에는 에너지를 공급하고 전기 요금이 저렴한 심야시간에는 에너지를 저장할 수 있다.The battery unit 120 may include a lithium battery that is greatly affected by temperature. The lithium battery may include a lithium ion (Li-ion), lithium polymer (Li-po), or lithium iron phosphate (Li-Fe 4 ) battery. The battery unit does not include only the lithium battery, and may include other batteries such as lead (Pb) batteries. The battery unit 120 may supply energy to the base station during peak hours of electricity rates and store energy during late-night hours when electricity rates are low.

센싱부(130)는 BMS(Battery Management System)으로 호칭될 수 있다. 센싱부(130)는 배터리 SOC(State of charge), 충/방전 전류, 배터리 셀 및 외부 온도 등을 센싱하고, 센싱 결과를 다른 부에 전달할 수 있다.The sensing unit 130 may be referred to as a battery management system (BMS). The sensing unit 130 may sense a battery state of charge (SOC), a charge/discharge current, a battery cell, an external temperature, and the like, and transmit the sensing result to another unit.

부하(140)는 기지국(base station)을 포함할 수 있다. 상기 기지국은 단말과의 이동 통신을 수행하기 위해 필요한 장치들을 포함한다. 상기 기지국은 RNS(Radio Network Subsystem), BTS(Base Transceiver Station), wireless access point, nodeB 또는 eNodeB(evolved NodeB) 등으로 호칭될 수 있다.The load 140 may include a base station. The base station includes devices necessary for performing mobile communication with the terminal. The base station may be referred to as a Radio Network Subsystem (RNS), a Base Transceiver Station (BTS), a wireless access point, a nodeB, or an evolved NodeB (eNodeB).

제어부(150)는 LSM(LTE system manager)를 포함할 수 있다. 제어부(150)는 센싱부(130)로부터 수신한 정보와 시간대 별 전기요금에 기초하여 충전부(110)의 출력 전류를 제어할 수 있다.The controller 150 may include an LTE system manager (LSM). The control unit 150 may control the output current of the charging unit 110 based on the information received from the sensing unit 130 and the electricity rate for each time period.

도 1에서 기지국의 에너지 관리 시스템(100)이 충전부(110), 배터리부(120), 센싱부(130), 부하(load, 140) 및 제어부(150)가 별도의 블록으로 구성되고, 각 블록이 상이한 기능을 수행하는 것으로 기술하였지만 이는 기술상의 편의를 위한 것일 뿐, 반드시 이와 같이 각 기능이 구분되어지는 것은 아니다.In FIG. 1 , the energy management system 100 of the base station consists of a charging unit 110 , a battery unit 120 , a sensing unit 130 , a load 140 , and a control unit 150 as separate blocks, and each block Although described as performing these different functions, this is only for technical convenience, and each function is not necessarily divided in this way.

제어부(150)는 전기료를 고려하는 충/방전 시기 제어부, 온도/DOD(Depth of Discharge)/C-rate(rate of charge or discharge)를 고려하는 충/방전 제어부, Idle 상태 제어부를 포함할 수 있다. 제어부(150)는 부하(140) 내부에 위치할 수도 있으며 별도의 외부 컨트롤러(서버)에 해당할 수도 있다. 제어부(150)는, 사용자의 선택에 따라, 전기료 우선 모드, 배터리 수명 우선 모드 및 총 비용 최적화 모드로 구분하여 충전부(110)의 충전 및 방전을 제어할 수 있다. 이동통신 기지국의 에너지 저장 시스템 및 이를 관리하는 제어 시스템은, 상용 전원의 공급이 불가능한 상황에서 보조 전원(백업용)으로 동작하도록 설정되어 있다. 상기 세가지 모드는 기지국 시스템을 스마트 그리드 용도로 활용하기 위한 충전 및 방전 제어 방식으로 활용될 수 있다.The control unit 150 may include a charge/discharge timing control unit that considers the electricity price, a charge/discharge control unit that considers temperature/Depth of Discharge (DOD)/rate of charge or discharge (C-rate), and an idle state control unit. . The control unit 150 may be located inside the load 140 or may correspond to a separate external controller (server). The controller 150 may control the charging and discharging of the charging unit 110 by dividing the electric charge priority mode, the battery life priority mode, and the total cost optimization mode according to the user's selection. The energy storage system of the mobile communication base station and the control system for managing the same are set to operate as auxiliary power (for backup) in a situation where commercial power cannot be supplied. The above three modes may be utilized as a charging and discharging control method for using the base station system for a smart grid purpose.

도 2a, 2b, 2c, 2d는 전기료 우선 모드에 따라 시스템을 제어하는 방법을 나타낸다.2A, 2B, 2C, and 2D show a method of controlling the system according to the electricity rate priority mode.

전기료 우선 모드에서는 전기료를 최소화하는 것을 고려하여 배터리의 충전 및 방전을 제어한다. 기지국의 경우, 실시간 전기료와 기지국 소모전력을 곱하여 기지국의 총 전기료를 계산한 후, 배터리 용량이 허용하는 범위 내에서 전기료가 비싼 시간에 배터리를 방전하고 전기료가 싼 시간에 배터리를 충전하는 방식이 사용될 수 있다.In the electricity cost priority mode, charging and discharging of the battery is controlled in consideration of minimizing the electricity cost. In the case of a base station, the total electricity cost of the base station is calculated by multiplying the real-time electricity rate by the base station power consumption, and within the range allowed by the battery capacity, the battery is discharged when the electricity price is high and the battery is charged when the electricity price is low. can

도 2a을 참조하면, 우선 배터리의 C-rate가 최대값으로 선정되고(203), 배터리의 DOD가 최대값(예를 들어 100%)으로 선정된다(206). 상기 선정된 DOD에 대응되는 배터리의 예상수명이 미리 정해진 기간(예를 들어 최소한의 배터리 사용 기간인 5년)보다 작은지 여부가 판단된다(209). 상기 선정된 DOD에 대응되는 배터리의 예상 수명이 상기 미리 정해진 기간보다 작지 않은 경우, DOD를 일정값(예를 들어 1%)만큼 감소시키고(212), 감소된 DOD에 대응되는 배터리의 예상 수명이 상기 미리 정해진 기간보다 작은지 다시 판단한다. DOD에 대응되는 배터리의 예상 수명이 상기 미리 정해진 기간보다 작은 경우, C-rate에 따라 가능한 하루 동안의 충/방전 횟수(예를 들어 하루에 3회)를 선정하고(215), 전기료가 최소가 되도록 배터리의 충/방전 시간(예를 들어 01:00~02:00, 02:00~03:00 및 06:00~07:00)을 선정한다(218). Referring to FIG. 2A , first, the C-rate of the battery is selected as the maximum value ( 203 ), and the DOD of the battery is selected as the maximum value (eg, 100%) ( 206 ). It is determined whether the expected lifespan of the battery corresponding to the selected DOD is less than a predetermined period (eg, the minimum battery use period of 5 years) ( 209 ). When the expected lifespan of the battery corresponding to the selected DOD is not less than the predetermined period, the DOD is reduced by a predetermined value (eg, 1%) (212), and the expected lifespan of the battery corresponding to the reduced DOD is It is determined again whether it is smaller than the predetermined period. When the expected lifespan of the battery corresponding to the DOD is smaller than the predetermined period, the number of possible charge/discharge per day (for example, 3 times a day) is selected according to the C-rate (215), and the electricity bill is the lowest The battery charge/discharge time (eg, 01:00-02:00, 02:00-03:00, and 06:00-07:00) of the battery is selected as much as possible (218).

상기 선정된 배터리 충/방전 시간 외의 시간에는 배터리의 수명연장을 위하여 Idle State의 제어 방식이 적용된다(221). 도 2b에 도시한 바와 같이, Idle state에서는 우선 배터리의 온도가 특정 온도(예를 들어 15도) 미만인지 체크된다(224). 배터리의 온도가 상기 특정 온도 미만일 경우 배터리의 SOC가 특정 값(예를 들어 90%)을 초과하는지 체크된다(227). 배터리의 SOC가 90%초과일 경우 배터리가 방전된다(230). 배터리의 SOC가 특정 값 이하일 경우 배터리 온도가 특정 온도를 초과하는지 판단된다(233). 배터리의 온도가 특정 온도 이하일 경우에는 방전이 수행되고, 배터리의 온도가 특정 온도를 초과할 때는 충전이 수행된다. 224 단계에서 배터리의 온도가 상기 특정 온도 이상인 경우에도 배터리의 SOC에 따라 충전 또는 방전이 수행될 수 있다.In a time other than the selected battery charge/discharge time, the idle state control method is applied to extend the life of the battery ( 221 ). As shown in FIG. 2B , in the idle state, it is first checked whether the temperature of the battery is less than a specific temperature (eg, 15 degrees Celsius) ( 224 ). If the temperature of the battery is less than the specific temperature, it is checked whether the SOC of the battery exceeds a specific value (eg, 90%) ( 227 ). When the SOC of the battery exceeds 90%, the battery is discharged (230). If the SOC of the battery is less than or equal to a specific value, it is determined whether the battery temperature exceeds the specific temperature ( 233 ). When the temperature of the battery is below a specific temperature, discharging is performed, and when the temperature of the battery exceeds the specific temperature, charging is performed. Even when the temperature of the battery is equal to or higher than the specific temperature in step 224, charging or discharging may be performed according to the SOC of the battery.

도 2c에 충전 시간으로 선정된 시간의 동작들이 도시되었다. 우선 배터리의 C-rate가 최대값으로 선정되고, 선정된 C-rate에 따라 전압/전류가 계산되어 정류기에 지령(command)된다. 배터리 SOC가 100%인 배터리 완충 상태에서는 배터리 Idle State를 적용(전류 지령값이 0A)하여 배터리의 과충전을 방지한다(236).2c shows the operations of the time selected as the charging time. First, the C-rate of the battery is selected as the maximum value, and the voltage/current is calculated according to the selected C-rate and commanded to the rectifier. When the battery SOC is 100% and the battery is fully charged, the battery idle state is applied (the current command value is 0A) to prevent overcharging of the battery ( 236 ).

도 2d에 방전 시간으로 선정된 시간의 동작들이 도시되었다. 0A의 값을 갖는 전류 지령값이 정류기에 전달된다. 정해진 SOC의 범위(예를 들어 100%-DOD와 같거나 작은 값)에서만 방전이 수행된다(배터리 전류(I_BAT) 및 부하 전류(I_LOAD)를 0A로 지령). 정해진 SOC의 범위가 아닌 경우 Idle State의 제어 방식이 적용될 수 있다.2D shows the operations of the time selected as the discharge time. A current command value with a value of 0A is transmitted to the rectifier. Discharging is performed only within the specified SOC range (eg, a value less than or equal to 100%-DOD) (the battery current (I_BAT) and the load current (I_LOAD) are commanded to 0A). If it is outside the range of the determined SOC, the idle state control method may be applied.

도 3a, 3b, 3c, 3d는 배터리 수명 우선 모드에 따라 시스템을 제어하는 방법을 나타낸다.3A, 3B, 3C, 3D show a method of controlling a system according to a battery life priority mode.

배터리 수명 우선 모드에서는 배터리 예상 수명을 최대화하는 것을 고려하여 배터리의 충전/방전을 제어한다. 예를 들어 배터리의 온도, DOD 및 C-rate을 고려할 수 있다.Battery Life Priority mode controls the charging/discharging of the battery in consideration of maximizing the battery life expectancy. For example, consider the temperature, DOD, and C-rate of the battery.

- 온도에 따른 충/방전 제어- Charge/discharge control according to temperature

배터리 수명을 고려하여 특정 온도(예를 들어 섭씨 온도 10도) 이하에서는 충전을 하지 않도록 제어할 수 있다. 또한 배터리 자체 온도를 올릴 수 있는 충/방전 방식(예를 들어 쉘로우 충/방전)을 사용할 수 있다. 쉘로우 충/방전이란 배터리의 충전과 방전을 짧은 주기로 반복하여 배터리의 자체 온도를 상승시키면서도 배터리의 DOD는 매우 작게 사용하여, 외부 에너지를 사용하는 히터의 사용률을 낮추고 배터리의 성능에는 영향을 주지 않는 충/방전 기법이다. 쉘로우 충/방전을 이용하여 최한시에 배터리의 온도를 미리 올려놓도록 제어할 수 있다. In consideration of the battery life, it is possible to control not to charge the battery below a specific temperature (eg, 10 degrees Celsius). Also, a charging/discharging method (eg shallow charging/discharging) that can raise the battery's own temperature can be used. Shallow charge/discharge means that the battery's internal temperature is raised by repeating the charging and discharging of the battery in a short cycle, while the DOD of the battery is used very small. /discharge technique. By using shallow charge/discharge, it is possible to control the temperature of the battery to be raised in advance at the shortest time.

- DOD 조정- DOD adjustment

사용자가 사용하고자 하는 수명을 정하면, 해당 조건을 만족시키는 최대의 DOD로 배터리를 사용하도록 제어할 수 있다. DOD가 낮을 수록 배터리 수명은 길어지고 DOD가 높을 수록 수명이 줄어든다.If the user sets the desired lifespan, it is possible to control the use of the battery with the maximum DOD that satisfies the corresponding condition. The lower the DOD, the longer the battery life, and the higher the DOD, the shorter the life.

- C-rate 조정- C-rate adjustment

배터리 수명을 만족하는 범위 내에서 최소의 C-rate로 배터리 충전을 제어할 수 있다. C-rate에 기초하여 하루 충/방전 횟수가 선정되며, 선정된 C-rate로는 정해진 시간 동안에 충전 용량을 만족시키지 못할 경우에 C-rate을 상승시킬 수 있다. Battery charging can be controlled with the minimum C-rate within the range that satisfies the battery life. The number of charge/discharge per day is selected based on the C-rate, and the C-rate can be increased if the charging capacity is not satisfied for a set time with the selected C-rate.

도 3a을 참조하면, 우선 사용자가 원하는 배터리의 수명기간(예를 들어 20년)이 입력되고(303), 배터리의 C-rate 초기값이 최소값(예를 들어 0.1)으로 선정되고(306), 상기 입력된 수명기간에 대응하는 DOD가 선정된다(309). 이후, 상기 선정된 DOD에 대응되는 배터리의 예상수명이 303 단계에서 입력된 수명 기간보다 작은지 여부가 판단된다(312). 상기 선정된 DOD에 대응되는 배터리의 예상 수명이 303 단계에서 선정된 수명 기간보다 작지 않은 경우 DOD를 일정값(예를 들어 1%)만큼 감소시키고(315), 감소된 DOD에 대응되는 배터리의 예상 수명이 303 단계에서 선정된 수명 기간보다 작은지 다시 판단된다. DOD에 대응되는 배터리의 예상 수명이 303 단계에서 선정된 수명 기간보다 작은 경우, 하루 한번 충/방전하는 조건하에서 배터리의 수명이 최적이 되도록 배터리의 충/방전 시간이 선정된다(318). Referring to FIG. 3A, first, the life period (eg, 20 years) of the battery desired by the user is input (303), and the initial C-rate value of the battery is selected as the minimum value (eg, 0.1) (306), A DOD corresponding to the input lifetime is selected ( 309 ). Thereafter, it is determined whether the expected life span of the battery corresponding to the selected DOD is smaller than the life span input in step 303 ( 312 ). If the expected life span of the battery corresponding to the selected DOD is not smaller than the life period selected in step 303, the DOD is reduced by a predetermined value (eg, 1%) (315), and the expected life of the battery corresponding to the reduced DOD is It is judged again whether the lifetime is smaller than the lifetime selected in step 303 . When the expected lifespan of the battery corresponding to the DOD is smaller than the lifespan selected in step 303, the charging/discharging time of the battery is selected so that the lifespan of the battery is optimal under the condition of charging/discharging once a day ( 318 ).

상기 선정된 배터리 충/방전 시간 외의 시간에는 배터리의 수명연장을 위하여 Idle State의 제어 방식이 적용된다(321). 도 3b에 도시한 바와 같이, Idle state에서는 우선 배터리의 온도가 제1 특정 온도(예를 들어 15도) 미만인지 체크된다(324). 배터리의 온도가 제1 특정 온도 미만일 경우 배터리의 SOC가 특정 값(예를 들어 90%)을 초과하는지 체크된다(327). 배터리의 SOC가 90%초과일 경우 배터리가 방전된다(330). 배터리의 SOC가 특정 값 이하일 경우 배터리 온도가 제2 특정 온도(예를 들어 10도)를 초과하는지 판단된다(333). 배터리의 온도가 제2 특정 온도 이하일 경우에는 방전이 수행되고, 배터리의 온도가 제2 특정 온도를 초과할 때는 충전이 수행된다. 324 단계에서 배터리의 온도가 제1 특정 온도 이상인 경우에도 배터리의 SOC에 따라 충전 또는 방전이 수행될 수 있다.In a time other than the selected battery charge/discharge time, the idle state control method is applied to extend the life of the battery ( 321 ). As shown in FIG. 3B , in the idle state, it is first checked whether the temperature of the battery is less than a first specific temperature (eg, 15 degrees Celsius) ( 324 ). When the temperature of the battery is less than the first specific temperature, it is checked whether the SOC of the battery exceeds a specific value (eg, 90%) ( 327 ). When the SOC of the battery exceeds 90%, the battery is discharged (330). When the SOC of the battery is less than or equal to a specific value, it is determined whether the battery temperature exceeds a second specific temperature (eg, 10 degrees Celsius) ( 333 ). When the temperature of the battery is below the second specific temperature, discharging is performed, and when the temperature of the battery exceeds the second specific temperature, charging is performed. Even when the temperature of the battery is equal to or higher than the first specific temperature in step 324 , charging or discharging may be performed according to the SOC of the battery.

도 3c에 충전 시간으로 선정된 시간의 동작들이 도시되었다. 우선 배터리 충전 시에는 온도 범위에 따라 충전 가능여부를 결정한다(336). 즉, 배터리 온도가 특정 온도 이하일 경우 충전을 수행하지 않는다. 배터리 온도가 특정 온도를 초과하는 것으로 판단되면 배터리 수명을 고려하여 최적의 C-rate가 선정되고, 선정된 C-rate에 따라 전압/전류를 계산하여 정류기에 지령(command)한다. 배터리 SOC가 100%인 배터리 완충 상태에서는 배터리 Idle State를 적용(전류 지령값이 0A)하여 배터리의 과충전을 방지한다(339). 3C shows the operations of the time selected as the charging time. First, when charging the battery, whether charging is possible is determined according to the temperature range ( 336 ). That is, charging is not performed when the battery temperature is below a specific temperature. When it is determined that the battery temperature exceeds a specific temperature, the optimal C-rate is selected in consideration of the battery life, and the voltage/current is calculated according to the selected C-rate and commands the rectifier. When the battery SOC is 100% and the battery is fully charged, the battery idle state is applied (the current command value is 0A) to prevent overcharging of the battery (339).

도 3d에 방전 시간으로 선정된 시간의 동작들이 도시되었다. 정해진 SOC의 범위(예를 들어 100%-DOD와 같거나 작은 값)에서만 방전이 수행된다(배터리 전류(I_BAT) 및 부하 전류(I_LOAD)를 0A로 지령). 정해진 SOC의 범위가 아닌 경우 Idle State의 제어 방식이 적용될 수 있다.3D shows the operations of the time selected as the discharge time. Discharging is performed only within the specified SOC range (eg, a value less than or equal to 100%-DOD) (the battery current (I_BAT) and the load current (I_LOAD) are commanded to 0A). If it is outside the range of the determined SOC, the idle state control method may be applied.

도 4a, 4b, 4c, 4d는 총 비용 최적화 모드에 따라 시스템을 제어하는 방법을 나타낸다.Figures 4a, 4b, 4c, 4d show a method of controlling the system according to the total cost optimization mode.

총 비용 최적화 모드에서는 기지국이 사용하는 전기료와 배터리 감가상각 비용을 모두 고려하여 비용을 최소화 하도록 배터리의 충전/방전을 제어한다.In the total cost optimization mode, the charging/discharging of the battery is controlled to minimize the cost by considering both the electricity cost used by the base station and the battery depreciation cost.

도 4a에 도시한 바와 같이, 우선 배터리의 C-rate 초기값이 최소값(예를 들어 0.1)으로 선정되고(403), 배터리의 예상 수명(예를 들어 10년)에 대응하는 DOD가 선정된다(406). 상기 선정된 DOD에 대응되는 배터리의 예상수명이 미리 정해진 기간(예를 들어 10년)보다 작은지 여부를 판단한다(409). 상기 선정된 DOD에 대응되는 배터리의 예상 수명이 상기 미리 정해진 기간보다 작지 않은 경우 DOD를 일정값(예를 들어 1%)만큼 감소시키고(412), 감소된 DOD에 대응되는 배터리의 예상 수명이 상기 미리 정해진 기간보다 작은지 다시 판단한다. DOD에 대응되는 배터리의 예상 수명이 403 단계에서 선정된 수명 기간보다 작은 경우, 하루 한번 충/방전하는 조건하에서 전기료와 배터리 열화 비용를 포함하는 총 비용이 최소값이 되는 배터리의 충/방전 시간이 선정된다(415).As shown in FIG. 4A , first, the initial C-rate value of the battery is selected as the minimum value (eg, 0.1) (403), and the DOD corresponding to the expected lifespan (eg, 10 years) of the battery is selected ( 406). It is determined whether the expected life of the battery corresponding to the selected DOD is less than a predetermined period (eg, 10 years) ( 409 ). When the expected lifespan of the battery corresponding to the selected DOD is not less than the predetermined period, the DOD is reduced by a predetermined value (eg, 1%) (412), and the expected lifespan of the battery corresponding to the reduced DOD is the It is judged again whether it is less than the predetermined period. If the expected life of the battery corresponding to the DOD is smaller than the life period selected in step 403, the charge/discharge time of the battery at which the total cost including the electricity charge and the battery deterioration cost becomes the minimum value under the condition of charging/discharging once a day is selected. (415).

상기 선정된 배터리 충/방전 시간 외의 시간에는 배터리의 수명연장을 위하여 Idle State의 제어 방식이 적용된다(418). 도 4b에 도시한 바와 같이, Idle state에서는 우선 배터리의 온도가 제1 특정 온도(예를 들어 15도) 미만인지 체크된다(421). 배터리의 온도가 제1 특정 온도 미만일 경우 배터리의 SOC가 특정 값(예를 들어 90%)을 초과하는지 체크된다(424). 배터리의 SOC가 90%초과일 경우 배터리가 방전된다(427). 배터리의 SOC가 특정 값 이하일 경우 배터리 온도가 제2 특정 온도(예를 들어 10도)를 초과하는지 판단된다(430). 배터리의 온도가 제2 특정 온도 이하일 경우에는 방전이 수행되고, 배터리의 온도가 제2 특정 온도를 초과할 때는 충전이 수행된다. 324 단계에서 배터리의 온도가 제1 특정 온도 이상인 경우에도 배터리의 SOC에 따라 충전 또는 방전이 수행될 수 있다.In a time other than the selected battery charging/discharging time, the idle state control method is applied to extend the battery life ( 418 ). As shown in FIG. 4B , in the idle state, it is first checked whether the temperature of the battery is less than a first specific temperature (eg, 15 degrees) ( 421 ). If the temperature of the battery is less than the first specific temperature, it is checked whether the SOC of the battery exceeds a specific value (eg, 90%) ( 424 ). When the SOC of the battery exceeds 90%, the battery is discharged (427). When the SOC of the battery is less than or equal to a specific value, it is determined whether the battery temperature exceeds a second specific temperature (eg, 10 degrees Celsius) ( 430 ). When the temperature of the battery is below the second specific temperature, discharging is performed, and when the temperature of the battery exceeds the second specific temperature, charging is performed. Even when the temperature of the battery is equal to or higher than the first specific temperature in step 324 , charging or discharging may be performed according to the SOC of the battery.

도 4c에 충전 시간으로 선정된 시간의 동작들이 도시되었다. 우선 배터리 충전 시에는 온도 범위에 따라 충전 가능여부를 결정한다(433). 즉, 배터리 온도가 특정 온도(예를 들어 10도) 이하일 경우 충전을 수행하지 않는다. 배터리 온도가 특정 온도를 초과하는 것으로 판단되면 배터리 수명을 고려하여 최적의 C-rate가 선정되고, 선정된 C-rate에 따라 전압/전류를 계산하여 정류기에 지령(command)한다. 배터리 SOC가 100%인 배터리 완충 상태에서는 배터리 Idle State를 적용(전류 지령값이 0A)하여 배터리의 과충전을 방지한다(436). 4C shows the operations of the time selected as the charging time. First, when charging the battery, it is determined whether charging is possible according to the temperature range ( 433 ). That is, charging is not performed when the battery temperature is below a specific temperature (eg, 10 degrees Celsius). When it is determined that the battery temperature exceeds a specific temperature, the optimal C-rate is selected in consideration of the battery life, and the voltage/current is calculated according to the selected C-rate and commands the rectifier. When the battery SOC is 100% and the battery is fully charged, the battery idle state is applied (the current command value is 0A) to prevent overcharging of the battery (436).

도 4d에 방전 시간으로 선정된 시간의 동작들이 도시되었다. 정해진 SOC의 범위(예를 들어 100%-DOD와 같거나 작은 값)에서만 방전이 수행된다(배터리 전류(I_BAT) 및 부하 전류(I_LOAD)를 0A로 지령). 정해진 SOC의 범위가 아닌 경우 Idle State의 제어 방식이 적용될 수 있다.4D shows the operations of the time selected as the discharge time. Discharging is performed only within the specified SOC range (eg, a value less than or equal to 100%-DOD) (the battery current (I_BAT) and the load current (I_LOAD) are commanded to 0A). If it is outside the range of the determined SOC, the idle state control method may be applied.

도 5는 충전 시간 및 방전 시간을 선정하는 절차를 나타낸다.5 shows a procedure for selecting a charging time and a discharging time.

시간대 별 전기료가 가장 비싼 하나 이상의 시간대를 방전 시간으로 선정한다(510). 현재까지 선정된 방전 시간의 방전량을 합산한다(520). 배터리 용량에 기초하여 방전이 추가로 가능한지 확인한다(530). 방전이 추가로 가능한 경우 시간대 별 전기료가 다음으로 비싼 시간대을 방전 시간으로 추가 선정한다. One or more time zones in which electricity prices are most expensive for each time zone are selected as the discharge time (510). The discharge amounts of the discharge times selected so far are summed up ( 520 ). It is checked whether discharging is additionally possible based on the battery capacity ( 530 ). If additional discharge is possible, the time zone with the next highest electricity price for each time period is additionally selected as the discharge time.

방전이 추가로 가능하지 않으면, 설정된 C-rate에 기초하여 1시간에 충전이 가능한 양을 선정한다(540). 시간대 별 전기료가 가장 싼 하나 이상의 시간대를 충전 시간으로 선정한다(550). 현재까지 선정된 충전 시간의 충전량을 합산한다(560). 합산된 충전량이 합산된 방전량보다 작은지 판단한다(570). 합산된 총 충전량이 총 방전량보다 작은 경우 충전 시간을 추가로 선정한다. 합산된 총 충전량이 총 방전량보다 크거나 같은 경우 선정된 충전 시간 및 방전 시간을 저장한다(580).If discharging is not possible additionally, an amount that can be charged in 1 hour is selected based on the set C-rate ( 540 ). One or more time zones having the lowest electricity rates for each time zone are selected as the charging time ( 550 ). The charging amount of the charging time selected so far is summed up (560). It is determined whether the summed charge amount is smaller than the summed discharge amount (570). If the summed total charge amount is less than the total discharge amount, the charge time is additionally selected. When the summed total charge amount is greater than or equal to the total discharge amount, the selected charge time and discharge time are stored ( 580 ).

도 5에서는 총 방전량을 총 충전량보다 먼저 계산하였으나, 총 방전량을 총 충전량보다 늦게 또는 동시에 계산하는 것으로도 구현 가능하다.In FIG. 5 , the total amount of discharge is calculated before the total amount of charge, but it is also possible to calculate the total amount of discharge later than or simultaneously with the total amount of charge.

표 1은 본 발명의 알고리즘을 적용한 경우의 배터리 수명 및 비용을 나타낸다.Table 1 shows the battery life and cost when the algorithm of the present invention is applied.

모드mode 예상 수명
(년)
life expectancy
(year)
년간 전기료
($)
annual electricity bill
($)
년간 절감 전기료
($)
Annual savings in electricity bills
($)
년간 총 비용
($)
total cost per year
($)
총 비용 최적화Total cost optimization 10.6410.64 277.9277.9 43.9343.93 300.23300.23 배터리 수명 우선battery life first 19.6419.64 299.7299.7 22.1222.12 313.45313.45 전기료 우선electricity cost priority 5.155.15 273.0273.0 81.0181.01 317.09317.09

표 1의 결과를 구하기 위해, 일본 도쿄의 특정 날짜의 시간별 온도(사계절 구분) 및 실시간 전기료를 적용하였으며, 최대 기지국 소모전력은 149W, 배터리 용량이 384W인 리튬 배터리를 사용하고, 설정 DOD는 90%인 것을 조건으로 계산하였다.To obtain the results of Table 1, the hourly temperature (four seasons) and real-time electricity rates for a specific day in Tokyo, Japan were applied, and a lithium battery with a maximum base station power consumption of 149W and a battery capacity of 384W was used, and the set DOD was 90%. was calculated under the condition that .

도 6은 본 발명의 알고리즘을 적용한 경우의 배터리 수명, 년간 전기료 및 총 비용을 각각 비교한 그래프이다.6 is a graph comparing battery life, annual electricity cost, and total cost, respectively, when the algorithm of the present invention is applied.

도 6은 표 1과 동일한 조건 및 결과를 나타낸다. 총 비용 최적화 모드의 경우 예상 수명이 10년 정도이며, 10년 간의 총 비용이 세가지 모드 중에서 가장 저렴하게 나오는 것을 알 수 있다. 배터리 수명 우선 모드의 경우 세가지 모드 중에서 배터리 예상 수명이 가장 크게 나오는 것을 알 수 있다. 전기료 우선 모드의 경우 세가지 모드 중에서 년간 전기료 절감이 가장 높은 것을 알 수 있다. 6 shows the same conditions and results as in Table 1. In the case of the total cost optimization mode, the expected lifetime is about 10 years, and it can be seen that the total cost of 10 years is the lowest among the three modes. In the case of the battery life priority mode, it can be seen that the battery life expectancy is the largest among the three modes. In the case of electricity rate priority mode, it can be seen that the annual electricity cost saving is the highest among the three modes.

도 7은 하루 중 시간대 별로 소모 전력, 전기료, 온도 및 충전/방전 여부를 표시한 그래프이다.7 is a graph showing power consumption, electricity cost, temperature, and whether charging/discharging is performed by time of day.

도 7을 참조하면, 전기요금이 낮은 02:00~04:00에는 세가지 모드 모두 충전을 수행하고, 전기 요금이 비싼 12:00~13:00에는 세가지 모드 모두 방전을 수행하였음을 알 수 있다.Referring to FIG. 7 , it can be seen that charging was performed in all three modes from 02:00 to 04:00 when the electricity rate is low, and all three modes were discharged from 12:00 to 13:00 when the electricity rate was high.

표 2는 총 비용 최적화 모드의 알고리즘 적용 여부에 따른 임피던스 및 예상 수명의 차이를 나타낸다.Table 2 shows the difference in impedance and life expectancy depending on whether or not the algorithm of the total cost optimization mode is applied.

알고리즘 적용 배터리Algorithm applied battery 알고리즘 미적용 배터리Algorithm not applied battery 초기 임피던스initial impedance 121.64 mΩ121.64 mΩ 122.09 mΩ122.09 mΩ 실험 후 임피던스Impedance after experiment 131.64 mΩ131.64 mΩ 200.69 mΩ200.69 mΩ 예상 수명life expectancy 7.93 년7.93 years 0.98 년0.98 years

표 2의 결과를 얻기 위해 -10도로 3시간, 15도로 2시간 유지하는 것을 2주간 계속 반복하여 충/방전 실험을 진행하였으며, 기지국 소모전력은 300W이고, 700W급 리튬 배터리를 사용하였다.In order to obtain the results of Table 2, charging/discharging experiments were repeated for 2 weeks at -10°C for 3 hours and 15°C for 2 hours.

배터리의 실험 전 임피던스와 실험 후의 임피던스를 측정하여 변화량을 바탕으로 예상 수명을 산출하였으며 알고리즘 적용과 미적용 시 예상 수명이 8배 정도 차이나는 것을 확인할 수 있다. The expected lifespan was calculated based on the amount of change by measuring the impedance before and after the test of the battery. It can be seen that the expected lifespan differs by about 8 times when the algorithm is applied and not applied.

도 8은 기지국의 배터리에 대한 스마트 그리드 기능의 수행 절차를 도시한다.8 shows a procedure for performing a smart grid function for a battery of a base station.

LSM는 배터리의 충방전률(C-rate) 및 상기 배터리의 예상(expected) 수명을 결정할 수 있다(810). LSM은 도 1의 제어부(150)에 해당할 수 있다. 도 1에는 도시하지 않았지만 도 1의 시스템은 사용자의 입력을 감지할 수 있는 입력부를 더 포함할 수 있다. 사용자는 상기 입력부를 통해 전기료 우선 모드, 배터리 수명 우선 모드 또는 총 비용 최적화 모드를 선택할 수 있다. 전기료 우선 모드에서는 충방전률이 최대값으로 결정되며, 상기 결정된 예상 수명은 DOD에 대응되는 예상 수명과 비교된다. 배터리 수명 우선 모드에서는 사용자의 입력에 기초하여 상기 예상 수명이 결정된다. 총 비용 최적화 모드에서는 사용자의 입력에 기초하여 상기 충방전률 및 예상 수명이 결정된다. 사용자의 입력에 기초하지 않고 충방전률 또는 예상 수명을 결정하는 경우 미리 정해진 값으로 결정될 수 있다. 상기 시스템은 상기 모드 중 어느 하나 또는 상기 모드 중 어느 하나를 일부 변경한 모드에 의해 스마트 그리드 기능을 사용할 수도 있으며, 이 경우 모드 선택은 요하지 않을 수 있다.The LSM may determine a charge/discharge rate (C-rate) of the battery and an expected lifespan of the battery ( 810 ). The LSM may correspond to the controller 150 of FIG. 1 . Although not shown in FIG. 1 , the system of FIG. 1 may further include an input unit capable of detecting a user's input. A user may select an electricity cost priority mode, a battery life priority mode, or a total cost optimization mode through the input unit. In the electricity rate priority mode, the charge/discharge rate is determined as the maximum value, and the determined expected lifespan is compared with the expected lifespan corresponding to the DOD. In the battery life priority mode, the expected lifespan is determined based on a user input. In the total cost optimization mode, the charge/discharge rate and expected lifespan are determined based on a user input. When a charge/discharge rate or an expected lifespan is determined without a user input, it may be determined as a predetermined value. The system may use the smart grid function by any one of the above modes or a mode in which any one of the above modes is partially changed. In this case, mode selection may not be required.

LSM는 전기료 순서대로 하루의 시간대를 정렬할 수 있다(820). 여기서 시간대는 한시간 단위인 것을 예로 들고 있으나, 반드시 이에 해당하는 것은 아니고, 다른 시간 단위(예를 들어 20분 단위)에 해당할 수 있다. 820 단계는 810 단계보다 먼저 또는 동시에 수행될 수도 있다. The LSM may sort the time zones of the day in the order of electricity rates ( 820 ). Here, the time zone is exemplified in a unit of one hour, but does not necessarily correspond to this, and may correspond to another unit of time (eg, unit of 20 minutes). Step 820 may be performed prior to or concurrently with step 810 .

LSM는 상기 정렬된 시간대 중에서 상기 전기료가 가장 싼 하나 이상의 시간대를 충전 시간으로 선택하고, 상기 정렬된 시간대 중에서 상기 전기료가 가장 비싼 하나 이상의 시간대를 방전 시간으로 선택할 수 있다(830). 도 7의 경우를 예로 들면, 전기 요금이 가장 낮은 02:00~03:00 및 03:00~04:00 시간대가 충전 시간대로 선택되고, 전기 요금이 가장 높은 12:00~13:00 시간대가 방전 시간대로 선택되었다. 도 2a, 3a, 4a에 나타난 바와 같이, 충전 시간 및 방전 시간은 상기 결정된 충방전률 및 예상 수명에 기초하여 선택될 수 있다. 충전 시간의 선택 및 방전 시간의 선택은 동시에 수행될 수도 있고, 어느 한쪽이 먼저 수행될 수도 있다. AC/DC 정류기는, LSM의 제어에 따라, 상기 선택된 충전 시간에 상기 배터리를 충전하고, 상기 선택된 방전 시간에 상기 배터리를 방전한다. 상기 배터리의 충전 및 상기 배터리의 방전은 BMS(Battery Management System)의 충/방전 전류를 이용할 수 있다.The LSM may select one or more time zones with the lowest electricity price from among the sorted time zones as the charging time, and select one or more time zones with the highest electricity price from the sorted time zones as the discharge time ( 830 ). Taking the case of FIG. 7 as an example, the 02:00-03:00 and 03:00-04:00 time zones with the lowest electricity rates are selected as the charging time zones, and the 12:00-13:00 hours with the highest electricity rates are selected as charging time zones. The discharge time zone was selected. 2A, 3A, and 4A , the charging time and the discharging time may be selected based on the determined charging/discharging rate and expected lifespan. The selection of the charging time and the selection of the discharging time may be performed simultaneously, or either one may be performed first. The AC/DC rectifier charges the battery at the selected charging time and discharges the battery at the selected discharging time, under the control of the LSM. Charging and discharging of the battery may use a charge/discharge current of a battery management system (BMS).

본 발명의 일 실시예에 따르면 LSM은, 현재 시간이 충전 시간인지 여부에 관계없이, 배터리의 온도가 미리 정해진 제1온도(예를 들어 10도) 이하이면 상기 배터리를 충전하지 않도록 AC/DC 정류기를 제어할 수 있다. 이에 따라 상기 배터리의 손상을 막을 수 있다. 본 발명의 다른 실시예에 따르면 LSM은, 현재 시간이 충전 시간 또는 방전 시간인지 여부에 관계없이, 배터리의 온도가 미리 정해진 제2온도(예를 들어 15도) 이하이면 상기 배터리의 충전과 방전을 짧은 주기로 반복(쉘로우 충/방전)하도록 AC/DC 정류기를 제어할 수 있다. 본 발명의 다른 실시예에 따르면 LSM은, 현재 시간의 전기료가 미리 정해진 요금보다 낮으면 상기 배터리의 충전과 방전을 짧은 주기로 반복(쉘로우 충/방전)하도록 AC/DC 정류기를 제어할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the LSM is an AC/DC rectifier so that the battery is not charged when the temperature of the battery is below a predetermined first temperature (eg, 10 degrees), regardless of whether the current time is the charging time. can control Accordingly, it is possible to prevent damage to the battery. According to another embodiment of the present invention, the LSM performs charging and discharging of the battery when the temperature of the battery is below a predetermined second temperature (for example, 15 degrees Celsius), regardless of whether the current time is the charging time or the discharging time. The AC/DC rectifier can be controlled to repeat (shallow charge/discharge) in short cycles. According to another embodiment of the present invention, the LSM may control the AC/DC rectifier to repeat charging and discharging of the battery in a short cycle (shallow charging/discharging) when the current electricity rate is lower than a predetermined rate.

발전소로부터 전기공급이 중단되거나 장애가 발생해도 전기를 안정적으로 사용할 수 있도록 해주는 장치를 UPS(uninterruptible power supply)라 한다. 도 1의 시스템은 UPS 기능을 탑재할 수 있다. 즉, 기지국에 대한 외부 전원의 공급이 중단되면, 상기 배터리를 통하여 상기 기지국에 전원을 공급할 수 있다.An uninterruptible power supply (UPS) is a device that enables stable use of electricity even when the electricity supply from a power plant is cut off or a failure occurs. The system of FIG. 1 may be equipped with a UPS function. That is, when the supply of external power to the base station is stopped, power can be supplied to the base station through the battery.

Claims (20)

기지국의 배터리의 충전 및 방전을 제어하는 방법에 있어서,
전기료 우선 모드, 배터리 수명 우선 모드 또는 총 비용 최적화 모드 중 하나로 설정되는 제어 모드를 확인하는 단계;
상기 확인된 제어 모드에 기초하여, 상기 배터리의 충방전률(C-rate) 및 방전 깊이(depth of discharge)를 결정하는 단계;
상기 충방전률 및 상기 방전 깊이에 기반하여, 상기 배터리의 충전시간 및 방전시간을 선택하는 단계; 및
상기 선택된 충전 시간에 상기 배터리를 충전하고, 상기 선택된 방전 시간에 상기 배터리를 방전하는 단계를 포함하되,
상기 상기 배터리의 충전시간 및 방전시간을 선택하는 단계는,
전기료 순서대로 하루의 시간대를 정렬하는 단계;
상기 정렬된 시간대 중에서 상기 전기료가 가장 싼 하나 이상의 시간대를 충전 시간으로 선택하는 단계; 및
상기 정렬된 시간대 중에서 상기 전기료가 가장 비싼 하나 이상의 시간대를 방전 시간으로 선택하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 방법.
A method for controlling charging and discharging of a battery of a base station,
checking a control mode set to one of an electricity cost priority mode, a battery life priority mode, or a total cost optimization mode;
determining a C-rate and a depth of discharge of the battery based on the identified control mode;
selecting a charging time and a discharging time of the battery based on the charging/discharging rate and the discharging depth; and
charging the battery at the selected charging time and discharging the battery at the selected discharging time;
The step of selecting the charging time and discharging time of the battery comprises:
arranging time zones of the day in order of electricity price;
selecting one or more time zones with the lowest electricity price as a charging time from among the sorted time zones; and
and selecting, as a discharge time, one or more time zones in which the electricity price is the most expensive from among the sorted time zones.
제1항에 있어서,
상기 방전 깊이에 대응되는 상기 배터리의 예상(expected) 수명을 결정하는 단계를 더 포함하고,
상기 충전 시간 및 상기 방전 시간은 상기 결정된 충방전률 및 상기 예상 수명에 기초하여 선택되는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 방법.
The method of claim 1,
Further comprising the step of determining an expected (expected) lifespan of the battery corresponding to the depth of discharge,
The charging/discharging control method according to claim 1, wherein the charging time and the discharging time are selected based on the determined charging/discharging rate and the expected lifespan.
제1항에 있어서,
상기 제어 모드가 상기 전기료 우선 모드로 설정된 경우, 상기 배터리의 충방전률이 최대값으로 결정되고, 상기 방전 깊이가 최대값으로 결정되는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 방법.
According to claim 1,
When the control mode is set to the electricity rate priority mode, the charge/discharge rate of the battery is determined as a maximum value, and the discharge depth is determined as a maximum value.
제1항에 있어서,
상기 제어 모드가 배터리 수명 우선 모드로 설정된 경우, 사용자가 원하는 상기 배터리의 수명 기간을 획득하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 방법.
According to claim 1,
When the control mode is set to the battery life priority mode, the battery charge/discharge control method further comprising the step of obtaining a life period of the battery desired by a user.
제4항에 있어서,
상기 배터리의 충방전률이 최소값으로 결정되고, 및 상기 획득된 수명 기간에 기초하여 상이 방전 깊이가 결정되는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 방법.
5. The method of claim 4,
The battery charge/discharge control method, characterized in that the charge/discharge rate of the battery is determined to be a minimum value, and a different discharge depth is determined based on the obtained life period.
제1항에 있어서,
상기 선택된 충전 시간 및 상기 방전 시간 이외의 시간에서, 상기 배터리의 온도 및 SOC (state of charge) 값에 기반하여, 상기 배터리를 충전 또는 방전하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 방법.
The method of claim 1,
Charging or discharging the battery at a time other than the selected charging time and discharging time, based on a temperature and a state of charge (SOC) value of the battery, further comprising the step of charging or discharging the battery. .
제6항에 있어서,
상기 배터리의 온도가 미리 정해진 제1온도 미만인 경우, 상기 배터리의 SOC 값과 특정 값을 비교하는 단계를 더 포함하고,
상기 SOC 값이 상기 특정 값 이하인 경우, 상기 배터리의 온도가 미리 정해진 제2온도 이하이면 상기 배터리의 방전이 수행되고, 상기 제2온도를 초과하면 충전이 수행되는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 방법.
7. The method of claim 6,
When the temperature of the battery is less than a predetermined first temperature, further comprising the step of comparing the SOC value of the battery with a specific value,
When the SOC value is equal to or less than the specific value, the battery is discharged when the temperature of the battery is below a predetermined second temperature, and charging is performed when the SOC value exceeds the second temperature. .
제1항에 있어서, 상기 전기료가 미리 정해진 요금보다 낮은 시간대이면 배터리의 충전과 방전을 짧은 주기로 반복하는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 방법.The method of claim 1 , wherein charging and discharging of the battery are repeated in a short period when the electricity rate is lower than a predetermined rate. 제1항에 있어서, 상기 배터리의 충전 및 상기 배터리의 방전은 BMS(Battery Management System)의 충/방전 전류를 이용하는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 방법.The method of claim 1 , wherein the charging and discharging of the battery uses a charging/discharging current of a battery management system (BMS). 제1항에 있어서, 상기 기지국에 대한 외부 전원의 공급이 중단되면, 상기 배터리를 통하여 상기 기지국에 전원을 공급하는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 방법. The method of claim 1 , wherein when the supply of external power to the base station is stopped, power is supplied to the base station through the battery. 기지국의 배터리의 충전 및 방전을 제어하는 시스템에 있어서,
전기료 우선 모드, 배터리 수명 우선 모드 또는 총 비용 최적화 모드 중 하나로 설정되는 제어 모드를 확인하고, 상기 확인된 제어 모드에 기초하여, 상기 배터리의 충방전률(C-rate) 및 방전 깊이(depth of discharge)를 결정하며, 및 상기 충방전률 및 상기 방전 깊이에 기반하여, 상기 배터리의 충전시간 및 방전시간을 선택하도록 제어하는 제어부; 및
상기 선택된 충전 시간에 상기 배터리를 충전 또는 상기 선택된 방전 시간에 상기 배터리를 방전하는 충전부를 포함하고,
상기 제어부는 전기료 순서대로 하루의 시간대를 정렬하고, 상기 정렬된 시간대 중에서 상기 전기료가 가장 싼 하나 이상의 시간대를 상기 충전 시간으로 선택하고, 상기 정렬된 시간대 중에서 상기 전기료가 가장 비싼 하나 이상의 시간대를 상기 방전 시간으로 선택하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 시스템.
In the system for controlling the charging and discharging of the battery of the base station,
Check a control mode set to one of an electricity rate priority mode, a battery life priority mode, or a total cost optimization mode, and based on the checked control mode, a C-rate and a depth of discharge of the battery ), and a control unit controlling to select a charging time and a discharging time of the battery based on the charging/discharging rate and the discharging depth; and
a charging unit for charging the battery at the selected charging time or discharging the battery at the selected discharging time;
The control unit aligns time zones of the day in the order of electricity bills, selects one or more time zones with the lowest electricity rates among the sorted time zones as the charging time, and discharges one or more time zones with the highest electricity prices among the sorted time zones A battery charge/discharge control system, characterized in that it controls to be selected by time.
제11항에 있어서,
상기 제어부는 상기 방전 깊이에 대응되는 상기 배터리의 예상(expected) 수명을 결정하고,
상기 충전 시간 및 상기 방전 시간은 상기 결정된 충방전률 및 상기 예상 수명에 기초하여 선택되는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 시스템.
12. The method of claim 11,
The control unit determines an expected (expected) lifespan of the battery corresponding to the depth of discharge,
The charging/discharging control system according to claim 1, wherein the charging time and the discharging time are selected based on the determined charging/discharging rate and the expected lifespan.
제11항에 있어서,
상기 제어 모드가 상기 전기료 우선 모드로 설정된 경우, 상기 배터리의 충방전률이 최대값으로 결정되고, 상기 방전 깊이가 최대값으로 결정되는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 시스템.
12. The method of claim 11,
The battery charge/discharge control system, characterized in that when the control mode is set to the electricity rate priority mode, the charge/discharge rate of the battery is determined as a maximum value and the discharge depth is determined as the maximum value.
제11항에 있어서,
사용자로부터 상기 배터리의 수명 기간을 입력 받는 입력부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 시스템.
12. The method of claim 11,
The battery charge/discharge control system according to claim 1, further comprising an input unit for receiving an input of the life period of the battery from a user.
제14항에 있어서,
상기 제어 모드가 배터리 수명 우선 모드로 설정된 경우, 상기 배터리의 충방전률이 최소값으로 결정되고 및 상기 입력된 수명 기간에 기초하여 상기 방전 깊이가 결정되는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 시스템.
15. The method of claim 14,
The battery charge/discharge control system, characterized in that when the control mode is set to the battery life priority mode, the charge/discharge rate of the battery is determined as a minimum value and the discharge depth is determined based on the input life period.
제11항에 있어서,
상기 충전부는 상기 선택된 충전 시간 및 상기 방전 시간 이외의 시간에서, 상기 배터리의 온도 및 SOC (state of charge) 값에 기반하여, 상기 배터리를 충전 또는 방전하는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 시스템.
12. The method of claim 11,
The charging unit charges or discharges the battery at times other than the selected charging time and the discharging time, based on a temperature and a state of charge (SOC) value of the battery.
제16항에 있어서,
상기 배터리의 온도를 센싱하는 센싱부를 더 포함하고,
상기 센싱부에 의해 센싱 된 배터리의 온도가 미리 정해진 제1온도 미만인 경우, 상기 제어부는 상기 배터리의 SOC 값과 특정 값을 비교하도록 설정되며, 및
상기 SOC 값이 상기 특정 값 이하인 경우, 상기 충전부는 상기 배터리의 온도가 미리 정해진 제2온도 이하이면 상기 배터리의 방전을 수행하고, 상기 제2온도를 초과하면 충전을 수행하는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 시스템.
17. The method of claim 16,
Further comprising a sensing unit for sensing the temperature of the battery,
When the temperature of the battery sensed by the sensing unit is less than a predetermined first temperature, the control unit is set to compare the SOC value of the battery with a specific value, and
When the SOC value is equal to or less than the specific value, the charging unit discharges the battery when the temperature of the battery is less than or equal to a predetermined second temperature, and performs charging when the temperature of the battery exceeds the second temperature. discharge control system.
제11항에 있어서, 상기 충전부는 상기 전기료가 미리 정해진 요금보다 낮은 시간대이면 배터리의 충전과 방전을 짧은 주기로 반복하는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 시스템.The battery charge/discharge control system according to claim 11, wherein the charging unit repeats charging and discharging of the battery in a short cycle when the electricity rate is lower than a predetermined rate. 제11항에 있어서, 상기 배터리의 충전 및 상기 배터리의 방전은 BMS(Battery Management System)의 충/방전 전류를 이용하는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 시스템.The battery charge/discharge control system according to claim 11, wherein the charging and discharging of the battery use a charge/discharge current of a BMS (Battery Management System). 제11항에 있어서, 상기 기지국에 대한 외부 전원의 공급이 중단되면, 상기 배터리를 통하여 상기 기지국에 전원을 공급하는 것을 특징으로 하는 배터리 충방전 제어 시스템.The battery charge/discharge control system according to claim 11, wherein when the supply of external power to the base station is stopped, power is supplied to the base station through the battery.
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