KR102336164B1 - 건설장비의 배터리 전류 모니터링을 통한 이상상태 진단장치 - Google Patents

Abstract

본 명세서의 일 실시 예에 따른 건설장비의 배터리 전류 모니터링을 통한 이상상태 진단장치는, 상기 배터리로부터 차량의 하나 이상의 전기장치에 공급 전원을 차단 또는 연결하는 배터리 릴레이와, 상기 배터리 릴레이의 상기 배터리와 전기장치의 공급 전원 차단 또는 연결을 제어하고, 상기 알터네이터에서 발생되는 전류값과 배터리로부터 출력되는 전류값을 수신하여, 미리 저장된 기준 값과 비교하여 배터리, 알터네이터 및 하나 이상의 전기장치의 이상 상태를 판정하는 제어부 및 상기 제어부에 의해 배터리, 알터네이터 및 하나 이상의 전기장치 중 어느 하나 이상에서 이상 상태가 판정되면, 이상상태에 대한 메시지를 출력하는 출력부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

건설장비의 배터리 전류 모니터링을 통한 이상상태 진단장치{Apparatus for diagnosing abnormal conditions by battery monitoring of construction equipment}

본 명세서의 적어도 일부의 실시 예는 건설장비의 배터리 전류 모니터링을 통한 이상상태 진단장치에 관한 것이다.

굴삭기 또는 로더와 같은 건설기계에는, 시동시 시동모터에 전원을 공급하거나, 램프류, 센서류, 제어기 등의 차량 내 각종 전기부하에 전원을 공급하는 배터리가 탑재된다. 예를 들어, 배터리는 시동장치, 점화장치, 연료공급장치 외에도, 오디오장치, 에어컨 등의 편의 장치들에 정원을 공급한다. 이와 같이, 배터리는 방전을 통해 시동모터나 차량 내 전기부하에 전원을 공급하기도 하지만, 차량 주행 중 알터네이터가 구동될 경우에는 충전을 통해 알터네이터 발전 전원을 저장하게 된다.

한편, 최근에는 작업자의 안전과 편의성을 위해 여러가지 전기장치들이 추가적으로 설치되는 추세여서 전원을 소모하는 전기장치의 수가 상당히 많아지게 되었다.

그러나, 전기부하 중 어느 하나에 이상이 생길 경우, 또는 배터리의 충전 상태가 불량, 배터리 충전 지연 등의 이상상태가 발생하여도, 작업자가 이를 인식하기 어려워, 이상상태인 경우에도 배터리와 전기부하 장치를 사용하여, 실제 고장이 발생하는 경우, 그 때 비로서야 운전자가 고장 발생을 알 수 있게 된다는 문제가 있다.

본 명세서의 일 실시 예는 따라서, 배터리 또는 전기부하 장치의 고장 발생 이전에 작업자가 이상상태를 용이하게 확인할 수 있는 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 명세서의 일 실시 예에 따르는 건설장비의 배터리 전류 모니터링을 통한 이상상태 진단장치는, 상기 배터리로부터 차량의 하나 이상의 전기장치에 공급 전원을 차단 또는 연결하는 배터리 릴레이와, 상기 배터리 릴레이의 상기 배터리와 전기장치의 공급 전원 차단 또는 연결을 제어하고, 상기 알터네이터에서 발생되는 전류값과 배터리로부터 출력되는 전류값을 수신하여, 미리 저장된 기준 값과 비교하여 배터리, 알터네이터 및 하나 이상의 전기장치의 이상 상태를 판정하는 제어부 및 상기 제어부에 의해 배터리, 알터네이터 및 하나 이상의 전기장치 중 어느 하나 이상에서 이상 상태가 판정되면, 이상상태에 대한 메시지를 출력하는 출력부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

건설장비의 배터리 전류 모니터링을 통한 이상상태 진단장치는 배터리로부터 출력되는 전류값을 센싱하는 배터리 센서를 더 포함하고, 상기 배터리 센서가 센싱한 배터리의 출력 전류값은 상기 제어부에 전달되는 것을 특징으로 한다.

본 명세서의 일 실시 예에 따르면, 배터리 전류 모니터링만으로, 배터리 또는 전기부하 장치의 고장 발생 이전에 작업자가 이상상태의 확인이 용이하여, 부품 점검 및 교체가 신속하게 이루어질 수 있게 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 건설장비의 배터리 전류 모니터링을 통한 이상상태 진단장치의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 건설장비의 배터리 전류 모니터링을 통한 이상상태 진단방법을 설명하는 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 배터리 및 배터리의 전기부하 장치에 관한 정보를 표시하는 화면의 일 예를 도시하는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전류 모니터링을 통한 이상상태 진단시 이상상태 메시지의 예를 도시하는 도면이다.

본 명세서에서 사용되는 기술적 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아님을 유의해야 한다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 기술적 용어는 본 명세서에서 특별히 다른 의미로 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 의미로 해석되어야 하며, 과도하게 포괄적인 의미로 해석되거나, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다. 또한, 본 고산지 펌프 유량 제어장치 메모리명세서에서 사용되는 기술적인 용어가 본 발명의 사상을 정확하게 표현하지 못하는 잘못된 기술적 용어일 때에는, 당업자가 올바르게 이해할 수 있는 기술적 용어로 대체되어 이해되어야 할 것이다. 또한, 본 발명에서 사용되는 일반적인 용어는 사전에 정의되어 있는 바에 따라, 또는 전후 문맥상에 따라 해석되어야 하며, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다.

또한, 본 명세서에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "구성된다" 또는 "포함한다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 여러 구성 요소들, 또는 여러 단계들을 반드시 모두 포함하는 것으로 해석되지 않아야 하며, 그 중 일부 구성 요소들 또는 일부 단계들은 포함되지 않을 수도 있고, 또는 추가적인 구성 요소 또는 단계들을 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다.

또한, 본 명세서에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.

또한, 본 명세서에서 사용되는 제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성 요소도 제1 구성 요소로 명명될 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

또한, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

또한, 첨부된 도면은 본 발명의 사상을 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 발명의 사상이 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 됨을 유의해야 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 건설장비의 배터리 전류 모니터링을 통한 이상상태 진단장치의 구성도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 명세서의 제1 실시 예에 따른 배터리 및 배터리의 전기부하 장치의 전류모니터링 장치는, 알터네이터(100), 배터리(110), 배터리 센서(120), 배터리 릴레이(130), 제어부(140) 및 출력부(150)를 포함할 수 있다.

알터네이터(100)는 엔진이 구동되는 상태에서 소정의 전압을 발생시켜 배터리(110)에 충전전류를 공급한다.

배터리(110)는 화학적 에너지를 전기적 에너지로, 전기적 에너지를 화학적 에너지로 바꿀 수 있도록 만든 장치이다. 배터리(110)는 시동시에는 전원이 되어 전기 부하를 부담하게 되며, 운전중에 생기는 충전 장치의 출력부족이나 전압변동을 보상하여 안정된 전력을 공급한다.

배터리 센서(120)는 배터리(110)와 전기적으로 연결되어, 배터리(110)에 흐르는 전류와 양단 간의 전압 차 등을 이용해 배터리(110)의 전압, 전류를 모니터링 한다.

배터리 센서(120)는 지능형 배터리 센서(IBS:Intelligent Battery Sensor)일 수 있다. 배터리 센서(120)가 지능형 배터리 센서인 경우, 배터리 센서 내부 온도 센서(도시 생략)를 이용해 센서 내부의 온도 등을 모니터링할 수도 있다. 이와 같이 배터리 센서(120)는 연결된 배터리(110)의 전압, 전류 및/또는 온도 중 어느 하나 이상을 모니터링하여 배터리의 충전 상태와 충전율을 확인가능하게 한다.

배터리 센서(120)에 의해 모니터링된 정보들은 제어부(140)에 전달된다.

배터리(110)로부터 출력되는 전류는 퓨즈 박스(30)를 통해 각종 전기장치(20)에게 제공된다.

퓨즈 박스(30)는 전장 부품에 과대한 전류가 흘러 나가는 것을 방지하기 위하여 규정 값 이상의 전류가 흐르면 녹아 버리는 것을 차단하는 퓨즈들을 모아 놓은 상자이다.

배터리(110)와 퓨즈 박스(30) 사이에 배터리 릴레이(130)가 마련된다.

배터리 릴레이(130)는 배터리(110)로부터 차량의 전기장치(20)에 공급 전원을 차단 또는 연결한다.

배터리 릴레이(130)는 스마트 배터리 릴레이일 수 있다. 스마트 배터리 릴레이는 유선 또는 무선을 포함하는 외부신호에 의하여 차량의 전기장치(20)에 공급 전원을 차단 또는 연결하는 것이 가능하다. 또한 스마트 배터리 릴레이는 별도의 센서를 추가하지 않고 배터리 릴레이(130)에 흐르는 전류 측정이 가능하다. 측정된 전류 측정값을 제어부(140)에 전달한다.

차량의 전기장치(20)는 예컨대, 램프(20-1), 에어컨(20-2), 와이퍼(20-3) 등을 포함할 수 있다.

제어부(140)는 배터리 릴레이(130)에 의한 상기 배터리(110)와 전기장치(20)의 공급 전원 차단 또는 연결시에, 알터네이터(100)에서 발생되는 전류값, 배터리로부터 출력되는 전류값을 획득하고, 미리 저장된 기준 값과 비교하여 배터리, 알터네이터 및 전기장치의 이상 상태를 판정한다. 제어부(140)는 전기장치의 이상 상태를 판정하기 위하여, 메모리(도시생략)에 미리 저장된 각 전기장치별 전류소모량을 조회할 수 있다.

또한, 제어부(140)는 배터리 센서(120)에 의해 센싱되는 배터리(10)의 출력 전류값을 수신하여, 배터리(10)로부터 출력되는 전류값을 획득한다.

제어부(140)는 배터리 센서(120)에 의해 센싱되는 배터리(10)의 출력 전류값을 통해 배터리 상태를 확인하고, 배터리 상태를 작업자가 인지할 수 있도록 출력부(150)를 통해 배터리 상태 정보를 제공한다.

출력부(150)는 제어부(140)의 지시에 따라 배터리 상태 및 전기장치(20)의 이상상태를 시각적 및/또는 청각적으로 작업자에게 제공한다.

출력부(150)는 계기판일 수 있고, 별도의 표시장치 일 수도 있다.

이와 같이, 배터리 전류를 계속적으로 모니터하여 배터리 및 전기장치의 상태를 관리 및 진단하여, 이상상태 발생시 이상상태 발생을 작업자에게 용이하게 전달할 수 있게 된다. 예컨대, 주차 후나 엔진이 꺼진 상태에서 배터리만으로 전기장치를 사용하게 될 경우, 다음 시동에 필요한 최소 배터리 전력량 이하가 남게되면 사용자가 인지할 수 있도록 시동성 경고를 제공한다. 다음 시동에 필요한 최소 배터리 전력량은 예컨대 배터리의 약 80% 이상일 수 있다.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 건설장비의 배터리 전류 모니터링을 통한 이상상태 진단방법을 설명하는 흐름도이고, 도 3 및 도 4는 배터리 및 배터리의 전기부하 장치의 이상상태 표시의 일 예이다.

먼저, 시동이 걸리면 배터리 전류값과 알터네이터 전류값을 획득한다(S100).

배터리 전류값은 배터리에 연결된 배터리 센서로부터 획득할 수 있다.

획득한 배터리 전류값과 알터네이터 전류값을 이용하여 배터리의 이상상태를 확인한다(S110).

배터리가 충전중인지 방전중인지 확인한다. 배터리의 충전 상태를 확인하기 위해, 배터리 센서로부터 획득한 배터리 전류값과 알터네이터로부터 발생되는 전류가 양수인지 확인한다. 배터리 전류값과 알터네이터 전류값이 양수이면, 배터리는 충전 상태인 것을 의미한다. 다음, 배터리 전류값과 알터네이터 전류값이 양수이면, 배터리의 충전값을 임의의 시간 예컨대 10분간 모니터링하여, 배터리 충전값이 변화가 없는 경우, 배터리에 이상이 있다고 판단한다.

단계 S110에서 배터리에 이상이 있다고 판단되면 배터리 이상상태를 표시하고(S115), 단계S120으로 진행하거나, 종료한다.

단계 S110에서 배터리에 이상이 없다고 판단되면 알터네이터의 이상상태를 확인한다(S120). 도 4의 (b)에 예시된 바와 같이, 계기판 화면의 일부에 배터리 점검이 필요하다는 메시지를 띄울 수 있다. 상기 배터리 점검이 필요하다는 메시지는 예컨대, '배터리 충전이 되지 않습니다. 점검/교체 하십시오.' 일 수 있다. 작업자는 이러한 메시지를 확인하여 배터리를 점검 및/또는 교체 할 수 있게 된다.

알터네이터의 이상상태를 확인하기 위해서는 배터리가 방전상태인지 확인하고, 즉, 배터리 센서로부터 획득한 전류값이 음수인지 확인하고, 알터네이터의 전류가 RPM별 기준값보다 낮은지 확인한다. 다음, 배터리 전류가 음수이고, 알터네이터의 전류가 RPM별 기준값보다 낮으면, 알터네이터 충전에 이상이 있다고 판단한다.

단계 S120에서 알터네이터 충전에 이상이 있다고 판단되면 알터네이터 충전의 이상상태를 표시하고(S125), 단계S130으로 진행하거나, 종료한다.

도 4의 (c)에 예시된 바와 같이, 계기판 화면의 일부에 알터네이터 점검이 필요하다는 메시지를 띄울 수 있다. 상기 알터네이터 점검이 필요하다는 메시지는 예컨대, '알터네이터 충전 전류가 낮습니다. 점검/교체 하십시오.' 일 수 있다. 작업자는 이러한 메시지를 확인하여 알터네이터를 점검 및/또는 교체 할 수 있게 된다.

단계 S120에서 알터네이터에 이상이 없다고 판단되면 배터리의 각종 전기부하 장치 각각의 이상상태를 확인한다(S130).

각 전기장치 예컨대, 램프, 모터 등의 각 부품별 전류값을 저장하고 있는 경우, 배터리 전류소모량과 비교하여 기준값 대비 10%이상 벗어나는 경우, 해당 부품의 이상 상태를 판정할 수 있다.

예컨대, 램프의 전류소모량이 A인 경우, 램프 온 오프 간의 전류값의 차이가 A 값 ± (A×0.1) 을 벗어나면 램프에 이상이 있다고 판단할 수 있다.

단계 S130에서 임의의 전기부하 장치에 이상이 있다고 판단되면 임의의 전기부하 장치의 이상상태를 표시하고(S135), 단계S140으로 진행하거나, 종료한다.

도 4의 (a)에 예시된 바와 같이, 계기판 화면의 일부에 이상이 있다고 판단되는 전기장치 예컨대 램프의 점검이 필요하다는 메시지를 띄울 수 있다. 상기 전기장치 점검이 필요하다는 메시지는 예컨대, '램프 동작이 이상합니다. 점검하십시오.' 일 수 있다. 작업자는 이러한 메시지를 확인하여 해당 전기장치만을 점검할 수 있게 된다.

다음 키 오프 신호가 입력되면(S140), 확인된 배터리 충전율이 미리 설정된 임의의 값 즉, 시동신뢰성을 보장하기 위한 충전율 예컨대 80% 이상인지 확인한다(S150).

단계 S150에서 시동신뢰성을 보장하기 위한 충전율 예컨대 80% 이상이 아닌 경우, 시동성 경고를 표시하고(S155), 종료한다.

도 4의 (d)에 예시된 바와 같이, 계기판 화면의 일부에 시동성 경고 메시지를 띄울 수 있다. 상기 시동성 경고 메시지는 예컨대, '영하 -10℃ 이하 시동시에 문제가 발생될 수 있습니다. 배터리 80% 이상 충전 후에 KEY OFF 하십시오.' 일 수 있다. 작업자는 이러한 메시지를 확인하여 배터리 충전을 적절하게 행할 수 있게 된다.

도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 배터리의 충전 상태에 관한 정보를 표시하는 화면의 일 예를 도시하는 도면이다.

도 3에 도시한 바와 같이, 계기판 메인화면에 배터리 충전 심볼(301)을 표시할 수 있다.

배터리 충전의 정상상태, 지연상태, 불량상태는 충전 심볼(301)의 색상을 변경함으로써, 사용자가 직관적으로 인지할 수 있도록 할 수 있다.

예컨대 충전의 정상상태는 녹색, 지연상태는, 주황색, 불량상태는 빨간색으로 표시할 수 있다.

다음, 배터리 충전율을 심볼(302)로 표시할 수 있다.

배터리 충전율에 따라 배터리 심볼에 막대 바의 개수에 따라 충전량을 직관적으로 인지할 수 있도록 표시할 수 있다.

마지막으로, 배터리 사용 전류값을 숫자(303)로 표시할 수 있다. 실시간 전류, 1시간 평균 전류, 1일 평균 전류값 중 어느 하나 이상을 표시할 수 있다

배터리 사용 전류값은 키 온 시에는 키 스위치의 신호를 받아 미리 저장된 평균 전류값을 표시할 수 있고, 키 오프 시에는 현재까지의 시간/날짜별 평균 전류를 저장할 수 있다.

이와 같이 계기판을 포함하는 출력부를 통해 배터리 충전에 대한 정보를 제공함으로써, 작업자는 배터리 충전 상태에 대해서 쉽게 확인할 수 있게 된다.

전술한 방법은 다양한 수단을 통해 구현될 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 실시 예들은 하드웨어, 펌웨어(firmware), 소프트웨어 또는 그것들의 결합 등에 의해 구현될 수 있다.

하드웨어에 의한 구현의 경우, 본 발명의 실시 예들에 따른 방법은 하나 또는 그 이상의 ASICs(application specific integrated circuits), DSPs(digital signal processors), DSPDs(digital signal processing devices), PLDs(programmable logic devices), FPGAs(field programmable gate arrays), 프로세서, 콘트롤러, 마이크로 콘트롤러, 마이크로 프로세서 등에 의해 구현될 수 있다.

펌웨어나 소프트웨어에 의한 구현의 경우, 본 발명의 실시 예들에 따른 방법은 이상에서 설명된 기능 또는 동작들을 수행하는 모듈, 절차 또는 함수 등의 형태로 구현될 수 있다. 소프트웨어 코드는 메모리 유닛에 저장되어 프로세서에 의해 구동될 수 있다. 상기 메모리 유닛은 상기 프로세서 내부 또는 외부에 위치하여, 이미 공지된 다양한 수단에 의해 상기 프로세서와 데이터를 주고 받을 수 있다.

이상에서 본 명세서에 개시된 실시 예들을 첨부된 도면들을 참조로 설명하였다. 이와 같이 각 도면에 도시된 실시 예들은 한정적으로 해석되면 아니되며, 본 명세서의 내용을 숙지한 당업자에 의해 서로 조합될 수 있고, 조합될 경우 일부 구성 요소들은 생략될 수도 있는 것으로 해석될 수 있다.

여기서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 본 명세서에 개시된 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 명세서에 개시된 일 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 명세서에 개시된 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

100 : 알터네이터
110 : 배터리
120 : 배터리 센서
130 : 배터리 릴레이
140 : 제어부
150 : 출력부

Claims (7)

1. 배터리에서 차량의 하나 이상의 전기장치로 공급되는 전원을 차단 또는 연결하는 배터리 릴레이;
   상기 배터리와 전기적으로 연결되어, 상기 배터리로부터 출력되는 전류값을 센싱하는 배터리 센서;
   상기 배터리에서 상기 전기장치로 공급되는 전원이 차단 또는 연결되도록 상기 배터리 릴레이를 제어하고, 알터네이터에서 발생되는 전류값과 상기 배터리 센서가 센싱한 상기 배터리의 출력 전류값을 수신하여 미리 저장된 기준 값과 비교하여 상기 배터리, 상기 알터네이터 및 하나 이상의 상기 전기장치의 이상 상태를 판정하는 제어부; 및
   상기 제어부에 의해 상기 배터리, 상기 알터네이터 및 하나 이상의 상기 전기장치 중 어느 하나 이상에서 이상 상태가 판정되면, 이상 상태에 대한 메시지를 출력하는 출력부를 포함하며,
   상기 제어부는 상기 배터리의 출력 전류값이 0을 초과하고, 알터네이터 전류가 0을 초과하는 경우, 미리 정한 임의의 시간동안 배터리 충전전류를 모니터링하여, 임의의 시간동안의 배터리 충전량이 미리 정한 기준값 이하인 경우, 배터리의 충전에 이상이 있다고 판단하는 것을 특징으로 하는 건설장비의 배터리 전류 모니터링을 통한 이상상태 진단장치.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 제1항에 있어서,
   상기 제어부는 상기 배터리의 출력 전류값이 0 미만이고, 알터네이터 전류가 미리 저장된 임의의 기준값 이하인 경우, 알터네이터 충전에 이상이 있다고 판단하는 것을 특징으로 하는 건설장비의 배터리 전류 모니터링을 통한 이상상태 진단장치.
   
5. 제1항에 있어서,
   상기 제어부는 전기장치의 동작시 배터리 소모전력량을 확인하여 배터리 소모전력량이 미리 저장된 기준 소모전력량의 한계값을 벗어나는 경우 상기 전기장치에 이상이 있다고 판단하는 것을 특징으로 하는 건설장비의 배터리 전류 모니터링을 통한 이상상태 진단장치.
   
6. 제5항에 있어서,
   상기 제어부는 상기 배터리 릴레이를 온 하여, 상기 배터리로부터 차량의 상기 전기장치에 공급 전원을 연결하고, 상기 전기장치의 동작 전 후의 배터리 전류량의 차이를 통해 상기 전기장치의 소모량을 계산하는 것을 특징으로 하는 건설장비의 배터리 전류 모니터링을 통한 이상상태 진단장치.
   
7. 제1항에 있어서,
   상기 제어부는 키 오프 신호의 입력이 확인되면, 배터리 충전율이 시동신뢰성을 보장하기 위한 미리 설정된 임의의 값 이하인 경우, 시동성 경고를 표시하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 건설장비의 배터리 전류 모니터링을 통한 이상상태 진단장치.
   
   

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