KR102321972B1 - 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명의 목적은 교량 상부의 아스팔트층으로부터 유입되는 빗물을 교량 구배를 따라 신축이음장치의 내부를 통해 배수시킬 수 있도록 유도하여, 빗물이나 유입되는 물의 고임이나 누수로 발생하는 현상을 해결할 수 있는 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법을 제공한다.
이러한 본 발명은, 교량의 구배를 따라 빗물이 배수되도록 유도할 수 있는 유도배수관과 유공관을 포함하는 유도배수부가 일정 간격으로 설치된 신축이음장치를 제공하는 제1단계; 상기 제1단계에서 제공하는 신축이음장치를 교량의 상판과 상판 사이에서 일정한 간격을 두고 설치하도록 교량에 셋팅하는 제2단계; 상기 제2단계에서 셋팅되는 신축이음장치에 구비된 유공관의 단부를 결합할 수 있도록 빗물유도브라켓을 교량의 콘크리트층 측벽면에 설치하여, 상기 빗물유도브라켓과 유공관을 결합하는 제3단계; 및 상기 제3단계에 의해 유공관과 빗물유도브라켓을 결합한 상태에서 상기 신축이음장치와 교량의 상판 사이에 유공관이 매립되도록 빗물이 유입될 수 있는 투수층으로 이루어지는 후타콘크리트를 타설하여 신축이음장치를 고정하는 제4단계;를 포함한다.
이러한 본 발명은, 교량의 구배를 따라 빗물이 배수되도록 유도할 수 있는 유도배수관과 유공관을 포함하는 유도배수부가 일정 간격으로 설치된 신축이음장치를 제공하는 제1단계; 상기 제1단계에서 제공하는 신축이음장치를 교량의 상판과 상판 사이에서 일정한 간격을 두고 설치하도록 교량에 셋팅하는 제2단계; 상기 제2단계에서 셋팅되는 신축이음장치에 구비된 유공관의 단부를 결합할 수 있도록 빗물유도브라켓을 교량의 콘크리트층 측벽면에 설치하여, 상기 빗물유도브라켓과 유공관을 결합하는 제3단계; 및 상기 제3단계에 의해 유공관과 빗물유도브라켓을 결합한 상태에서 상기 신축이음장치와 교량의 상판 사이에 유공관이 매립되도록 빗물이 유입될 수 있는 투수층으로 이루어지는 후타콘크리트를 타설하여 신축이음장치를 고정하는 제4단계;를 포함한다.
Description
본 발명은 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 교량 상부의 아스팔트층으로부터 유입되는 빗물(우수)을 교량의 구배를 따라 신축이음장치의 내부를 통해 배수시킬 수 있는 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법에 관한 것이다.
신축이음장치란, 온도변화에 따른 교량의 신장, 수축에 대한 거동을 기계적 장치로 인하여 교량의 신장, 수축 거동을 흡수하는 장치이다.
이러한 신축이음장치는 서로 맞물린 채로 상호 간에 삽입 및 이탈을 반복하는 한 쌍의 핑거 플레이트가 구비되거나, 또는 일정 간격이 이격된 레일이 구비된 형태를 가진다.
그리고, 이와 같은 신축이음장치는 조인트 교량에 적용되는 경우 복수 개가 일정 길이마다 설치되며, 일체식 교량에 적용되는 경우 교량 양측의 포장체에 설치될 수 있다.
도 1은 종래기술에 따른 신축이음장치(1)의 사용상태도로서, 이를 참조하면 조인트 교량은 복수 개로 분할된 상부 구조물을 포함하며, 상기 상부 구조물은 도로 포장체(30)와, 상기 도로 포장체 하부에서 지지력을 제공하는 거더(20)를 포함한다.
그리고 각 상부 구조물의 사이에는 신축이음장치(1)가 구비된다. 이때, 상기 신축이음장치(1)는 교각(10)의 상부에 대응되는 위치에 구비된다. 또한, 상기 교각(10)과 상기 상부 구조물 사이에는, 상기 상부 구조물을 지지하기 위한 교량받침(12)이 구비된다.
하지만, 이러한 신축이음장치(1)는 차량통행 시 주행성(Ridability)을 감소시키며, 차량 하중과 이물질에 의한 파손으로 인해 대략 6~7년의 교체주기를 가진다.
특히, 도 1에는 자세히 도시되지 않았으나 신축이음장치(1)의 하부에는 교량 상부의 노면수의 자유 유도배수와 노면수와 각종 이물질이 교량 유간 아래로 유입되는 것을 저지하여 교량받침 부식으로 인한 기능 저하 및 콘크리트 부식을 방지하는 방수용 고무시트가 설치된다.
이때, 상기 방수용 고무시트는 수년간 쌓인 이물질로 방수용 고무시트 내가 가득 차 있어서, 노면수가 빠지지 않거나 교대 및 교각 코핑 바닥으로 노면수가 넘쳐 흘러서 그냥 유출되며, 하중에 견디지 못하고 찢어지거나, 필요에 따라 이물질 청소가 필요할 때는 방수용 고무시트의 유지보수가 어려운 문제점이 있었다.
이처럼 방수용 고무시트를 교체하기 위해서는 차량을 차선별로 통제하여 교량 슬래브 유간 부분의 무수축콘크리트를 파쇄하여 블록 아웃시켜 놓고, 신축이음장치와 방수용 고무시트를 전부 교체해야 하므로 신축이음장치의 본래의 기능인 내구성, 배수성, 경제성, 보수성이 상당히 저하되는 문제가 있다.
이러한 문제점에 대해 도 2a 내지 도 2d를 참조해서 자세히 알아보도록 한다.
도 2a는 종래의 핑거형 신축이음장치용 방수용 고무시트의 설치상태를 도시한 단면도로서, 종래의 핑거형 신축이음장치용 방수용 고무시트는 슬래브 측면에 앵커볼트로 고정되는 구조로서, 장기간 사용 후에 방수용 고무시트에 퇴적된 이물질 청소가 매우 어려우며, 퇴적된 이물질의 중량에 의하여 방수용 고무시트가 찢어졌을 때는 슬래브 유간 부분의 무수축콘크리트를 파쇄하여 블록 아웃을 시켜 신축이음장치(1)와 방수용 고무시트를 같이 교체해야 하므로 경제성, 내구성에 심각한 문제가 초래된다.
또한, 교량 위에서 방수용 고무시트 교체와 이물질 청소를 수행할 때는 차선별로 차량 통제가 이루어지므로 교통체증의 문제가 필연적으로 발생하여 단시간에 방수용 고무시트의 교체 및 청소작업을 신속히 할 수 없는 문제가 있다.
또한, 도 1b는 종래의 레일형 신축이음장치용 방수용 고무시트의 설치상태를 도시한 단면도로서, 종래의 레일형 신축이음장치용 방수용 고무시트는 레일형 강재 사이에 여러 개의 방수용 고무시트가 끼워져 있어 노면수는 완벽하게 배수되며, 이물질은 상대적으로 핑거형 신축이음장치(1)보다 적게 퇴적되므로 교량 위에서 최소 시간으로 방수용 고무시트의 청소가 용이한 장점이 있다.
또한, 방수용 고무시트의 교체는 핑거형 신축이음장치(1)와 마찬가지로 차선별로 교통통제가 이루어지면서 교체를 해야 할 뿐만 아니라 방수용 고무시트의 교체에 별도의 특수장비가 필요한 문제가 있다.
그리고, 도 1c는 종래의 뉴핑거형 신축이음장치용 방수용 고무시트의 설치상태를 도시한 단면도로써, 종래의 뉴핑거형 신축이음장치용 방수용 고무시트는 강재 안쪽의 면에 방수용 고무시트를 가황 처리하여 부착되어 있어 노면수는 완벽하게 배수되며, 이물질은 상대적으로 핑거형 신축이음장치(1)보다 적게 퇴적되므로 교량 위에서 최소의 시간으로 방수용 고무시트의 청소가 쉬운 장점이 있다.
그러나 방수용 고무시트가 찢어졌을 때 방수용 고무시트만을 별도로 교체가 전혀 불가능하므로, 차선별로 교통통제가 이루어진 상태에서 교량 슬래브 유간 부분의 무수축콘크리트를 파쇄하여 블록 아웃시켜 신축이음장치(1)와 방수용 고무시트를 교체해야 하므로 경제성이 떨어지는 문제가 있다.
또한, 도 1d는 종래의 철도교 자갈도상 신축이음장치용 방수용 고무시트의 설치상태를 도시한 단면도로써, 종래의 철도교 자갈도상 신축이음장치용 방수용 고무시트는 슬래브 측면에 ㄱ형 강판을 설치하고, 상기 ㄱ형 강판 측면에 방수용 고무시트를 고정한 후, 블록 아웃된 부분에 철근으로 보강하여 무수축콘크리트를 타설 및 양생한 후에 일정한 크기의 강판을 ㄱ형 강판과 너트로 고정해 자갈을 포설하여 철도 침목과 레일을 설치한 구조이다.
이러한 종래의 철도교 자갈도상 신축이음장치용 방수용 고무시트는 일정 시간 경과 후에 이물질 청소가 매우 어려우며, 혹시 이물질이 방수용 고무시트에 퇴적되어 중량에 의하여 방수용 고무시트가 찢어졌을 때는 신축이음장치(1)와 방수용 고무시트 전부를 교체해야 하므로 경제성, 내구성에 심한 문제가 대두된다.
또한, 교량 위에서 열차운행을 통제하면서 방수용 고무시트 교체와 이물질 청소를 해야 하므로 열차운행의 통제로 인한 피할 수 없는 문제와 단시간에 방수용 고무시트의 교체작업을 시행해야 하는 어려움이 있다.
한편, 도 2a 내지 도 2d에 도시된 바와 같이, 방수용 고무시트에 이물질이 퇴적되어 중량에 의하여 방수용 고무시트가 찢어지는 경우가 종종 발생하여 노면수 또는 이물질이 흘러 교각 및 교대에 누수 및 백태 현상, 콘크리트의 열화 및 박리현상, 교량받침의 녹 발생 및 기능 저하, 이물질 퇴적 현상, 강재 거더 녹 발생 등이 발생하여 내구성이 떨어져 교량수명을 단축되며 유지관리비용이 과다하게 발생한다.
그리고, 상기 방수용 고무시트의 보수방법은 교량 상부구조 및 하부구조로 슬래브 유간 부분의 무수축콘크리트를 파쇄하여 블록 아웃을 시켜 놓고 차선별로 반복적으로 신축이음장치(1)와 방수용 고무시트를 같이 교체해야 하므로 경제성, 내구성에 심각한 문제가 초래된다.
또한, 교량 위에서 방수용 고무시트 교체와 이물질 청소를 수행할 때는 차량 통제가 반드시 이루어지므로 교통체증의 문제가 필연적으로 발생하여 단시간에 방수용 고무시트의 교체 및 청소작업을 신속히 할 수 없는 문제가 있다.
특히, 현존하는 신축이음장치는 교량 상부의 아스팔트층으로부터 유입되는 빗물(우수)의 배수 한계로 인하여 빗물이 완전히 배수되지 못하는 문제점이 있다.
이로 인하여 유입된 빗물이 고이며 하부구조물에 손상을 주고, 또한 겨울철에는 고인물로 인한 결빙현상이 일어나 노면이 미끄러워지며, 2차 사고위험이 발생하는 등의 문제점이 있다.
구체적으로, 교량 상부에서 배수되는 빗물은 교량의 양측으로 배수되도록 설계되는데, 구배를 갖는 교량의 경우 빗물이 교량의 구배를 따라 흐르면서 교량의 양측으로 모두 배수되지 못하는 문제를 해결할 수 있는 배수시설을 갖춘 신축이음장치의 필요성이 대두된다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 교량 상부의 아스팔트층으로부터 유입되는 빗물을 교량 구배를 따라 신축이음장치의 내부를 통해 배수시킬 수 있도록 유도하여, 빗물이나 유입되는 물의 고임이나 누수로 발생하는 현상을 해결할 수 있는 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법을 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 교량의 구배를 따라 빗물이 배수되도록 유도할 수 있는 유도배수관과 유공관을 포함하는 유도배수부가 일정 간격으로 설치된 신축이음장치를 제공하는 제1단계; 상기 제1단계에서 제공하는 신축이음장치를 교량의 상판과 상판 사이에서 일정한 간격을 두고 설치하도록 교량에 셋팅하는 제2단계; 상기 제2단계에서 셋팅되는 신축이음장치에 구비된 유공관의 단부를 결합할 수 있도록 빗물유도브라켓을 교량의 콘크리트층 측벽면에 설치하여, 상기 빗물유도브라켓과 유공관을 결합하는 제3단계; 및 상기 제3단계에 의해 유공관과 빗물유도브라켓을 결합한 상태에서 상기 신축이음장치와 교량의 상판 사이에 유공관이 매립되도록 빗물이 유입될 수 있는 투수층으로 이루어지는 후타콘크리트를 타설하여 신축이음장치를 고정하는 제4단계;를 포함하는 것이 바람직하다.
상기 제1단게에서 제공하는 신축이음장치는: 교량의 상판과 상판 사이에서 상호 일정한 간격을 갖도록 설치되어 서로 접근 또는 이격되는 좌우측 상부판; 상기 좌우측 상부판의 저면으로 각각 설치되어 내측으로 공간부를 형성하는 좌우측 측판; 상기 좌우측 측판에 각각 연결되며, 후타콘크리트에 매립되는 복수의 조인트; 상기 좌우측 측판의 내측에 양단부가 고정되어 상기 공간부의 상부 영역에 배치되도록 설치되며, 해당 위치에서 방수 기능을 제공하는 상부 방수용 고무시트; 및 상기 상부 방수용 고무시트의 하부로 이격되도록 상기 좌우측 측판의 내측에 양단부가 고정되어 상기 공간부의 하부 영역에 배치되며, 해당 위치에서 방수 기능을 제공하는 하부 방수용 고무시트;를 포함하고, 상기 유도배수부는: 상기 후타콘크리트에 매립되도록 상기 좌우측 측판의 외측에 일단이 고정 설치되는 좌우측 유공관; 상기 좌우측 유공관에 연결되도록 상기 좌우측 측판의 내측에 양단부가 고정 설치되어 상기 공간부에 배치되는 신축 가능한 유도배수관; 상기 유도배수관과 좌우측 유공관이 상호 연통되도록 상기 유도배수관과 유공관이 고정되는 좌우측 측판에 형성되는 관통구멍; 상기 관통구멍에 인접하도록 상기 좌우측 측판에 각각 설치되어 상기 유도배수관과 유공관을 고정하는 고정브라켓;을 포함하는 것이 바람직하다.
상기 유도배수관은 자바라 타입으로 이루어지며, 상기 상부 방수용 고무시트와 하부 방수용 고무시트의 사이에 배치되도록 설치되는 것이 바람직하다.
상기 상부 방수용 고무시트와 상기 하부 방수용 고무시트는 신축 가능하게 소정 형상으로 절곡 형성되며, 상기 하부 방수용 고무시트의 중간부에는 상기 유도배수관을 지지할 수 있도록 평면부를 구비하여 상기 평면부에 유도배수관이 지지되도록 설치하는 것이 바람직하다.
상기 고정브라켓은: 상기 좌우측 측판에 고정되며, 중앙에는 관통구멍에 대응하도록 통공이 형성된 제1플랜지; 상기 제1플랜지의 일면에서 환 형상으로 돌출되도록 형성되어 상기 유공관 및 유도배수관의 단부에 삽입되는 제1결합돌부; 및 상기 제1결합돌부와 유공관 및 상기 제1결합돌부와 유도배수관을 각각 고정시키도록 고정볼트 혹은 리벳으로 이루어지는 제1고정부;로 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 빗물유도브라켓은: 상기 교량 상판의 콘크리트층 측벽면에 고정되며, 중앙에는 배수공이 형성된 제2플랜지; 상기 제2플랜지의 일면에서 환 형상으로 돌출되도록 형성되어 유공관의 단부에 삽입되는 제2결합돌부; 및 상기 제2결합돌부와 유공관을 고정시키도록 고정볼트로 이루어지는 제2고정부;를 포함하고, 상기 제2결합돌부의 반대측으로 빗물의 배수를 안내하는 안내부;가 연결되도록 설치되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법에 의하면, 교량 상부의 아스팔트층으로부터 유입되는 빗물을 교량 구배를 따라 신축이음장치의 내부를 통해 배수되도록 유도하여 배수 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
이로 인하여 신축이음장치에 유입되는 빗물의 고임이나 누수를 방지하여 구조물의 수명을 연장하고, 겨울철에 고인물이 없게 되어 결빙현상을 방지하므로 2차 사고위험을 저지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래기술에 따른 신축이음장치의 사용상태도이고,
도 2a 내지 도 2d는 종래기술에 따른 신축이음장치의 문제점을 설명하기 위한 도면들이고,
도 3은 본 발명에 따른 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법의 블록도이고,
도 4는 본 발명에 따른 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법으로 설치된 구조를 개략적으로 나타낸 도면이고,
도 5는 본 발명에 따른 유도배수관을 이용한 신축이음장치가 경사지게 설치되는 예를 개략적으로 나타낸 도면이고,
도 6은 본 발명에 따른 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법에서 시공되는 신축이음장치를 나타낸 도면이고,
도 7은 본 발명에 따른 유도배수관을 이용한 신축이음장치에 구비되는 신축 이음부에 유도배수부가 설치된 상태로서, 상부 방수용 시트만이 구비된 예를 보인 도면이고,
도 8은 본 발명에 따른 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법으로 시공된 상태의 교량을 개략적으로 위에서 보아 도시한 도면이다.
도 2a 내지 도 2d는 종래기술에 따른 신축이음장치의 문제점을 설명하기 위한 도면들이고,
도 3은 본 발명에 따른 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법의 블록도이고,
도 4는 본 발명에 따른 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법으로 설치된 구조를 개략적으로 나타낸 도면이고,
도 5는 본 발명에 따른 유도배수관을 이용한 신축이음장치가 경사지게 설치되는 예를 개략적으로 나타낸 도면이고,
도 6은 본 발명에 따른 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법에서 시공되는 신축이음장치를 나타낸 도면이고,
도 7은 본 발명에 따른 유도배수관을 이용한 신축이음장치에 구비되는 신축 이음부에 유도배수부가 설치된 상태로서, 상부 방수용 시트만이 구비된 예를 보인 도면이고,
도 8은 본 발명에 따른 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법으로 시공된 상태의 교량을 개략적으로 위에서 보아 도시한 도면이다.
이하에서는, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.
본 발명의 설명에 앞서, 이하의 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며, 본 명세서에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니된다.
또한, 본 발명의 개념에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본 명세서에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시예들을 특정한 개시 형태에 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경물, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
첨부된 도 3은 본 발명에 따른 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법의 블록도이고, 도 5는 본 발명에 따른 유도배수관을 이용한 신축이음장치가 경사지게 설치되는 예를 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명에 따른 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법에서 시공되는 신축이음장치를 나타낸 도면이고, 도 7은 본 발명에 따른 유도배수관을 이용한 신축이음장치에 구비되는 신축 이음부에 유도배수부가 설치된 상태로서, 상부 방수용 시트만이 구비된 예를 보인 도면이고, 도 8은 본 발명에 따른 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법으로 시공된 상태의 교량을 개략적으로 위에서 보아 도시한 도면이다.
이들 도면에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법은, 교량의 구배를 따라 빗물이 배수되도록 유도할 수 있는 유도배수관(320)과 유공관(310A,310B)을 포함하는 유도배수부(300)가 일정 간격으로 설치된 신축이음장치(100)를 제공하는 제1단계(S101)와, 상기 제1단계(S101)에서 제공하는 신축이음장치(100)를 교량의 상판과 상판 사이에서 일정한 간격을 두고 설치하도록 교량에 셋팅하는 제2단계(S102)와, 상기 제2단계(S102)에서 셋팅되는 신축이음장치(100)에 구비된 유공관(310A,310B)의 단부를 결합할 수 있도록 빗물유도브라켓(350)을 교량의 콘크리트층 측벽면에 설치하여, 상기 빗물유도브라켓(350)과 유공관(310A,310B)을 결합하는 제3단계(S103)와, 상기 제3단계(S103)에 의해 유공관(310A,310B)과 빗물유도브라켓(350)을 결합한 상태에서 상기 신축이음장치(100)와 교량의 상판 사이에 유공관(310A,310B)이 매립되도록 빗물이 유입될 수 있는 투수층을 이루어도록 후타콘크리트(200)를 타설하여 신축이음장치(100)를 고정하는 제4단계(S104)를 포함하는 것이 바람직하다.
도시된 바와 같이, 상기 제1단계(S101)에서 제공하는 신축이음장치(100)는 교량의 상판과 상판 사이에서 일정한 간격을 두고 설치되어, 온도변화에 따른 교량의 신장, 수축에 대한 거동을 흡수하는 구조를 갖는다.
이러한 신축이음장치(100)는 좌우측 상부판(110A,110B), 좌우측 측판(120A,120B), 조인트(130), 상부 방수용 고무시트(140), 상부 고무 받침대(142), 고정부재(144), 하부 방수용 고무시트(150), 하부 고무 받침대(152), 체결부재(154), 그리고, 유도배수부(300) 등을 포함하여 구성되는 것이 바람직하다. 본 발명은 도 4표시와 같이 평행 상태 혹은 도 5표시와 같이 경사지게 설치될 수 있으며, 경사지게 설치되는 경우 배수 효과를 극대화할 수 있다.
상기 상부판(110A,110B)은 서로 대향하는 한 쌍의 좌우측 상부판으로 이루어져, 교량의 상판과 상판 사이에서 상호 일정한 간격을 갖도록 설치되어 서로 접근 또는 이격되면서 교랭의 신축에 대응한다.
이러한 좌우측 상부판(110A,110B)의 저면으로는 좌우측 측판(120A,120B)이 각각 설치되어, 좌우측 측판(120A,120B)의 사이에 공간부를 형성한다.
상기 조인트(130)는 좌우측 측판(120A,120B)에 각각 연결되며, 후타콘크리트부에 매립된다. 따라서, 신축이음장치(100)가 교량과 한 몸체를 이룰 수 있다.
한편, 상기 신축이음장치(100)는 상부 및 하부 방수용 고무시트(150)의 파손으로 인해 누수 및 하부구조물의 녹 발생 등 2차 하자가 초래되는 것을 저지시켜 내구성을 높일 수 있도록 이중 고무 구조를 채택하는 것이 바람직하다.
구체적으로, 상기 신축이음장치(100)에 소정 간격을 이루도록 상부 방수용 고무시트(140)와 하부 방수용 고무시트(150)가 이중으로 적용된다. 이때, 상부 방수용 고무시트(140)와 하부 방수용 고무시트(150)의 형상은 서로 다르게 형성하는 것이 바람직하다.
이처럼 상부 방수용 고무시트(140)와 하부 방수용 고무시트(150)가 이중으로 적용되기 때문에 이들 중 하나의 파손으로 인해 누수 및 하부구조물의 녹 발생 등 2차 하자가 초래되는 것을 저지시켜 내구성을 높일 수 있게 된다.
특히, 상기 신축이음장치(100)의 경우에는 작업이 쉬운 하부 방수용 고무시트(150)를 교체형으로 적용함으로써 작업의 편의성을 제공할 수 있다.
또한, 상기 상부 방수용 고무시트(140)는 좌우측 상부판에 이웃하게 좌우측 측판(120A,120B)의 사이에 형성되는 공간부의 상부 영역에 배치되며, 해당 위치에서 방수 기능을 제공하는 역할을 한다.
이러한 상부 방수용 고무시트(140)는 상부 고무 받침대(142)를 매개로 해서 고정부재(144)에 의해 해당 위치에 고정될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 상부 방수용 고무시트(140)는 신축 가능하게 소정 형상으로 절곡 형성되며, 이러한 형상적 혹은 구조적 특징에 의해 보다 효과적인 방수 기능을 제공할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
한편, 상기 상부 고무 받침대(142)는 상부 방수용 고무시트(140)의 일측을 지지하는 역할을 한다.
그리고, 고정부재(144)는 상부 고무 받침대(142)를 매개로 해서 상부 방수용 고무시트(140)를 좌우측 측판(120A,120B)에 고정하는 역할을 한다. 이때, 고정부재(144)는 리벳이고, 리벳은 좌우측 측판(120A,120B)의 바깥쪽에서 안쪽으로 체결된다. 따라서, 상부 방수용 고무시트(140)를 견고하게 고정할 수 있다.
또한, 상기 하부 방수용 고무시트(150)는 상부 방수용 고무시트(140)의 하부로 소정 거리를 두고 이격되도록 좌우측 측판(120A,120B)의 사이에 형성되는 공간부의 하부 영역에 배치되며, 해당 위치에서 방수 기능을 제공하는 역할을 한다.
이러한 하부 방수용 고무시트(150) 역시, 하부 고무 받침대(152)를 매개로 해서 체결부재(154)에 의해 해당 위치에 체결될 수 있다.
또한, 상기 하부 방수용 고무시트(150)는 신축 가능하게 소정 형상으로 절곡 형성되며, 이러한 형상적 혹은 구조적 특징에 의해 보다 효과적인 방수 기능을 제공할 수 있도록 한다.
특히, 하부 방수용 고무시트(150)의 중간부에는 유도배수관(320)을 지지할 수 있도록 평면부(150a)를 구비하는 것이 바람직하다. 이러한 평면부(150a)에 유도배수관(320)이 지지되도록 설치됨에 의해 구조적으로 유도배수관(320)을 안정적으로 설치할 수 있다.
한편, 상기 하부 고무 받침대(152)는 하부 방수용 고무시트(150)의 일측을 지지하는 역할을 한다.
그리고, 체결부재(154)는 하부 고무 받침대(152)를 매개로 해서 하부 방수용 고무시트(150)를 좌우측 측판(120A,120B)에 체결하는 역할을 한다. 이때, 체결부재(154)는 하부 방수용 고무시트(150)의 교체를 위하여 해당 위치에서 착탈 가능하게 결합하는 렌치 볼트이고, 렌치 볼트는 좌우측 측판(120A,120B)의 안쪽에서 바깥쪽으로 체결된다. 따라서, 하부 방수용 고무시트(150)를 견고하게 고정할 수 있음은 물론, 하부 방수용 고무시트(150)를 용이하게 교체할 수 있다.
이와 같은 구조를 갖는 신축이음장치(100)는, 상부 및 하부 방수용 고무시트(150)의 파손으로 인해 누수 및 하부구조물의 녹 발생 등 2차 하자가 초래되는 것을 저지시켜 내구성을 높일 수 있게 된다.
한편, 신축이음장치(100)는 도 6표시와 같이 상부 및 하부 방수용 고무시트(150)을 모두 설치하거나, 도 7표시와 같이 상부 방수용 고무시트만을 설치할 수 있다.
또한, 상기 신축이음장치(100)에 구비되어 교량의 구배를 따라 빗물의 배수를 유도할 수 있는 유도배수부(300)는 유공관(310A,310B), 유도배수관(320), 관통구멍(330), 그리고, 고정브라켓(340)을 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
상기 유공관(310A,310B)은 후타콘크리트에 매립되도록 상기 좌우측 측판(120A,120B)의 외측에 일단이 고정되도록 좌우측에 설치되는 것이 바람직하며, 상기 유공관(310A,310B)은 스텐 재질로 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 유도배수관(320)은 좌우측에 설치되는 유공관(310A,310B)을 서로 연결되도록 상기 좌우측 측판(120A,120B)의 내측에 양단부가 고정 설치된다. 즉, 상기 유도배수관(320)이 좌우측 측판(120A,120B)에 의해 형성되는 공간부에 배치되도록 설치되어, 유공관(310A,310B)을 통해 유입되는 물을 신축이음장치(100)의 내부를 통과하도록 안내한다.
이때, 상기 유도배수관(320)은 신축 가능한 구조를 가지며, 바람직하게는 자바라 타입의 유공관일 수 있다.
이러한 유도배수관(320)은 상부 방수용 고무시트(140)와 하부 방수용 고무시트(150)의 사이에 배치되도록 설치되는 것이 바람직하며, 이는 상부 방수용 고무시트(140)와 하부 방수용 고무시트(150)에 의해 외부 환경으로부터 보호할 수 있다.
또한, 관통구멍(330)은 유도배수관(320)과 좌우측 유공관(310A,310B)이 상호 연통되도록 상기 유도배수관(320)과 유공관(310A,310B)이 고정되는 좌우측 측판(120A,120B)에 형성된다. 이러한 관통구멍(330)에 의해 유공관(310A,310B)으로 유도배수관(320) 및 유도배수관(320)으로부토 유공관(310A,310B)으로 빗물이 이동할 수 있다.
상기 고정브라켓(340)은 관통구멍(330)에 인접하도록 좌우측 측판(120A,120B)에 각각 설치되어 상기 유도배수관(320)과 유공관(310A,310B)을 고정할 수 있다.
이러한 고정브라켓(340)은 좌우측 측판에 고정되며, 중앙에는 상기 관통구멍(330)에 대응하도록 통공(341)이 형성된 제1플랜지(342)와, 상기 제1플랜지(342)의 일면에서 환 형상으로 돌출되도록 형성되어 상기 유공관(310A,310B) 및 유도배수관(320)의 단부에 삽입되는 제1결합돌부(344)와, 상기 제1결합돌부(344)와 유공관(310A,310B) 및 유도배수관(320)을 각각 고정시키도록 고정볼트 혹은 리벳으로 이루어지는 제1고정부(346)를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
이러한 유도배수부(300)는, 유도배수관(320) 및 유공관(310A,310B)이 복수의 조인트(130) 사이 사이에 배치되도록 설치되는 것이 바람직하다. 즉, 상기 유도배수부(300)의 유도배수관(320) 및 유공관(310A,310B)은 좌우측 측판(120A,120B)에 길이 방향을 따라 1.5~2.5M의 간격으로 설치되는 것이 좋으며, 바람직하게는 1.8M의 간격으로 설치되는 것이 바람직하다. 따라서, 유도배수부(300)는 빗물을 교량의 구배를 따라 배수할 수 있다.
이와 같은 구조로 이루어지는 상기 신축이음장치(100)를 제2단계(S102)에 의해 교량의 상판과 상판 사이에 설치하도록 교량에 세팅한다.
또한, 상기 제3단계(S103)에서 유공관(310A,310B)을 결합하도록 교량의 콘크리트층 측벽면에 설치하는 빗물유도브라켓(350)은 유공관(310A,310B)의 외측 단부를 고정하며, 상기 유도배수관(320)을 통해 이동된 우수를 안내하여 배수하는 역할을 한다.
이러한 빗물유도브라켓(350)은 교량 상판의 콘크리트층 측면에 고정되며, 중앙에는 배수공(351)이 형성된 제2플랜지(352)와, 상기 제2플랜지(352)의 일면에서 환 형상으로 돌출되도록 형성되어 유공관(310A,310B)의 단부에 삽입되는 제2결합돌부(354)와, 상기 제2결합돌부(354)와 유공관(310A,310B)을 고정시키도록 고정볼트로 이루어지는 제2고정부(356)를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 빗물유도브라켓(350)에는 제2결합돌부(354)의 반대측으로 설치되어 빗물을 배수하도록 유도하는 안내부(358)를 구비하는 것이 바람직하다.
이러한 안내부(358)는 교량에 구비되는 배수관로(미도시)에 연결되도록 설치되어 배수되는 빗물을 배수관로로 안내하는 역할을 한다.
한편, 제4단계(S104)는 상기 신축이음장치(100)를 교량에 고정하는 단계로서, 후타콘크리트를 신축이음장치(100)와 교량의 상판 사이에 타설하는 단계이다. 이때, 후타콘크리트는 빗물이 유입될 수 있도록 투수층으로 이루는 것이 바람직하다.
따라서, 본 발명은 상기 유도배수부(300)가 신축이음장치(100)의 내부에 일정 간격을 이루게 설치됨으로서, 교량 상부의 아스팔트층으로부터 유입되는 우수를 교량의 구배를 따라 신축이음장치(100)의 내부를 통과하여 배수되도록 유도하도록 시공할 수 있으며, 이는 본 발명의 특징을 이루는 부분이다.
본 발명에 따르면, 교량 상부에서 배수되는 빗물이 후타콘크리트에 매립된 스텐 재질의 유공관(310A)에 의해 1차적으로 유도되고, 신축이음장치(100)의 내부에 설치된 자바라 타입의 유도배수관(320)을 통과하여 2차적으로 이동된 후, 타측에 설치된 스텐 재질 유공관(310B)을 통해 3차적으로 유도되어 배수되게 할 수 있다.
구체적으로, 교량이 구배를 갖도록 설치되는 경우 신축이음장치(100)를 교량의 구배를 따라 경사지게 시공함으로서, 유도배수관(320)의 양측으로 배치되는 좌우측 유공관(310A,310B)은 경사를 이루게 시공된다. 즉, 유도배수관(320)의 일측에 위치하는 유공관(310A)은 경사가 높은 측에 위치되고, 유도배수관(320)의 타측에 위치하는 유공관(310B)은 경사가 낮은 측에 위치하게 시공된다.
따라서, 구배를 갖도록 설치되는 교량에서 빗물의 배수는 교량의 양측으로 완전히 배수되지 못하고, 교량의 구배를 따라 교량 상부를 흐르게 되며, 이렇게 교량 상부를 따라 흐르는 빗물이 후타콘크리트를 통해 투수하여 경사가 높은 측에 위치하는 유공관(310A)으로 1차 유입된 후, 유도배수관(320)을 통해 2차적으로 이동되어 경사가 낮은 측에 위치하는 유공관(310B)을 통해 3차 배수된다.
이때, 경사가 낮은 측에 위치하는 유공관(310B)의 단부에 결합되는 빗물유도브라켓(350)은 교량에 구비되는 배수관로에 연결되도록 하여 배수되는 빗물을 배수관로를 통해 최종 배수하게 할 수 있다.
이상에서와 같은 기술적 구성에 의해 본 발명의 기술적 과제가 달성되는 것이며, 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나 여기에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능한 것임은 물론이다.
S101 - 제1단계 S102 - 제2단계
S103 - 제3단계 S104 - 제4단계
100 - 신축이음부 110A,110B - 좌우측 상부판
120A,120B - 좌우측 측판 130 - 조인트
140 - 상부 방수용 고무시트 150 - 하부 방수용 방수시트
200 - 후타콘크리트부 300 - 유도배수부
310A,310B - 좌우측 유공관 320 - 유도배수관
330 - 관통구멍 340 - 고정브라켓
350 - 빗물유도브라켓
S103 - 제3단계 S104 - 제4단계
100 - 신축이음부 110A,110B - 좌우측 상부판
120A,120B - 좌우측 측판 130 - 조인트
140 - 상부 방수용 고무시트 150 - 하부 방수용 방수시트
200 - 후타콘크리트부 300 - 유도배수부
310A,310B - 좌우측 유공관 320 - 유도배수관
330 - 관통구멍 340 - 고정브라켓
350 - 빗물유도브라켓
Claims (6)
- 삭제
- 교량의 구배를 따라 빗물이 배수되도록 유도할 수 있는 유도배수관과 유공관을 포함하는 유도배수부가 일정 간격으로 설치된 신축이음장치를 제공하는 제1단계;
상기 제1단계에서 제공하는 신축이음장치를 교량의 상판과 상판 사이에서 일정한 간격을 두고 설치하도록 교량에 셋팅하는 제2단계;
상기 제2단계에서 셋팅되는 신축이음장치에 구비된 유공관의 단부를 결합할 수 있도록 빗물유도브라켓을 교량의 콘크리트층 측벽면에 설치하여, 상기 빗물유도브라켓과 유공관을 결합하는 제3단계; 및
상기 제3단계에 의해 유공관과 빗물유도브라켓을 결합한 상태에서 상기 신축이음장치와 교량의 상판 사이에 유공관이 매립되도록 빗물이 유입될 수 있는 투수층으로 이루어지는 후타콘크리트를 타설하여 신축이음장치를 고정하는 제4단계;
를 포함하되,
상기 제1단계에서 제공하는 신축이음장치는:
교량의 상판과 상판 사이에서 상호 일정한 간격을 갖도록 설치되어 서로 접근 또는 이격되는 좌우측 상부판; 상기 좌우측 상부판의 저면으로 각각 설치되어 내측으로 공간부를 형성하는 좌우측 측판; 상기 좌우측 측판에 각각 연결되며, 후타콘크리트에 매립되는 복수의 조인트; 상기 좌우측 측판의 내측에 양단부가 고정되어 상기 공간부의 상부 영역에 배치되도록 설치되며, 해당 위치에서 방수 기능을 제공하는 상부 방수용 고무시트; 및 상기 상부 방수용 고무시트의 하부로 이격되도록 상기 좌우측 측판의 내측에 양단부가 고정되어 상기 공간부의 하부 영역에 배치되며, 해당 위치에서 방수 기능을 제공하는 하부 방수용 고무시트;를 포함하고,
상기 유도배수부는:
상기 후타콘크리트에 매립되도록 상기 좌우측 측판의 외측에 일단이 고정 설치되는 좌우측 유공관; 상기 좌우측 유공관에 연결되도록 상기 좌우측 측판의 내측에 양단부가 고정 설치되어 상기 공간부에 배치되는 신축 가능한 유도배수관; 상기 유도배수관과 좌우측 유공관이 상호 연통되도록 상기 유도배수관과 유공관이 고정되는 좌우측 측판에 형성되는 관통구멍; 상기 관통구멍에 인접하도록 상기 좌우측 측판에 각각 설치되어 상기 유도배수관과 유공관을 고정하는 고정브라켓;을 포함하는 것을 특징으로 하는 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법.
- 제2항에 있어서,
상기 유도배수관은 자바라 타입으로 이루어지며, 상기 상부 방수용 고무시트와 하부 방수용 고무시트의 사이에 배치되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법.
- 제2항에 있어서,
상기 상부 방수용 고무시트와 상기 하부 방수용 고무시트는 신축 가능하게 소정 형상으로 절곡 형성되며, 상기 하부 방수용 고무시트의 중간부에는 상기 유도배수관을 지지할 수 있도록 평면부를 구비하여 상기 평면부에 유도배수관이 지지되도록 설치하는 것을 특징으로 하는 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법.
- 제2항에 있어서,
상기 고정브라켓은:
상기 좌우측 측판에 고정되며, 중앙에는 관통구멍에 대응하도록 통공이 형성된 제1플랜지; 상기 제1플랜지의 일면에서 환 형상으로 돌출되도록 형성되어 상기 유공관 및 유도배수관의 단부에 삽입되는 제1결합돌부; 및 상기 제1결합돌부와 유공관 및 상기 제1결합돌부와 유도배수관을 각각 고정시키도록 고정볼트 혹은 리벳으로 이루어지는 제1고정부;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법.
- 제2항에 있어서,
상기 빗물유도브라켓은:
상기 교량 상판의 콘크리트층 측벽면에 고정되며, 중앙에는 배수공이 형성된 제2플랜지; 상기 제2플랜지의 일면에서 환 형상으로 돌출되도록 형성되어 유공관의 단부에 삽입되는 제2결합돌부; 및 상기 제2결합돌부와 유공관을 고정시키도록 고정볼트로 이루어지는 제2고정부;를 포함하고,
상기 제2결합돌부의 반대측으로 빗물의 배수를 안내하는 안내부;가 연결되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 유도배수관을 이용한 신축이음장치의 시공방법.
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