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KR102298890B1 - 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조 - Google Patents

여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조 Download PDF

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KR102298890B1 KR1020150151180A KR20150151180A KR102298890B1 KR 102298890 B1 KR102298890 B1 KR 102298890B1 KR 1020150151180 A KR1020150151180 A KR 1020150151180A KR 20150151180 A KR20150151180 A KR 20150151180A KR 102298890 B1 KR102298890 B1 KR 102298890B1
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Abstract

본 발명은 전동식 컴프레서을 포함한 에어컨 유닛을 지지하는 지지프레임이 상용차의 루프프레임으로 직접 하중이 전달되도록 하고, 상기 에어컨 유닛과 지지프레임 사이에 복수의 인슐레이터가 설치된 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조에 관한 것이다.
본 발명에 따른 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조는, 여객용 상용차의 루프에 설치되고, 전동식 컴프레서(22)를 포함한 에어컨 유닛(21)을 지지하는 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조에 있어서, 상기 상용차의 루프에는 상기 상용차의 폭방향으로 배치되고, 그 상부에 상기 에어컨 유닛(21)에 장착되며, 상기 상용차의 루프프레임에 설치된 부위에 체결되는 지지프레임(31)이 적어도 하나 이상으로 설치되는 것을 특징으로 한다.

Description

여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조{SUPPORT STRUCTURE FOR AIR CONDITIONER UNIT IN BUS}
본 발명은 여객용 상용차의 루프에 장착되는 에어컨 유닛을 지지하는 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전동식 컴프레서을 포함한 에어컨 유닛을 지지하는 지지프레임이 상용차의 루프프레임으로 직접 하중이 전달되도록 하고, 상기 에어컨 유닛과 지지프레임 사이에 복수의 인슐레이터가 설치된 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조에 관한 것이다.
버스와 같이 여객을 수송하는데 이용되는 여객용 상용차에는 에어컨디셔너의 일부 요소가 루프에 설치된다.
도 1에 도시된 바와 같은 여객용 상용차(10)에서 상기 차량(10)의 루프(11)에는 콘덴서, 증발기와 같은 에어컨 유닛(121)이 설치되고, 상기 차량(10)의 후부에 컴프레서(122)가 설치되며, 상기 에어컨 유닛(121)과 상기 컴프레서(122)가 냉매관(123)으로 연결된다.
종래기술에 따르면, 상기 컴프레서(122)는 기계식 타입으로 작동을 위해서 엔진의 구동력을 이용해야 하기 때문에 상기 차량(10)의 후부, 특히 뒤차축보다 후방에 위치하도록 설치된다. 이로 인하여 상기 뒤차축의 하중이 많이 나가는 문제가 있다. 상기 컴프레서(122) 자체의 무게도 무겁지만, 상기 컴프레서(122)는 상기 뒤차축과 이격된 상태로 설치되기 때문에 실제로 상기 뒤차축에는 더 큰 하중이 작용한다.
상기 뒤차축의 하중은 법규로 제한되는 사항이므로, 법규를 충족시키기 위해 상기 차량(10) 실내의 최후방에 설치되는 좌석의 일부를 삭제하여 법규를 충족하도록 한다.
이를 해결하고, 엔진의 정지시에도 구동하기 위해서, 최근에는 컴프레서를 전동식 컴프레서로 적용하고 상기 전동식 컴프레서까지 에어컨 유닛(121)의 내부에 설치된 상태로 상기 전동식 컴프레서와 상기 에어컨 유닛(121)이 일체로 상기 차량(10)의 루프에 설치되는 추세이다.
하지만, 상기와 같이 컴프레서까지 에어컨 유닛(121)의 설치됨에 따라 상기 컴프레서의 작동에 따라 발생하는 진동에 취약한 구조를 갖는다. 상기 에어컨 유닛(121)을 지지하는 지지프레임(31)과 상기 차량(10)의 루프(11) 사이에는 진동을 흡수할 수 있는 구조가 개시되지 않았고, 상기 에어컨 유닛(121)의 하중이 상기 루프(11)의 중간 부위에 설치되는데, 루프패널의 중간부위에는 별도로 진동을 흡수할 구성을 설치하기도 어려운 문제점이 있었다.
한편, 하기의 선행기술문헌에는 '버스용 지붕 장착형 에어컨 콤프레셔 장착구조'에 관한 기술이 개시되어 있다.
KR 10-0189013 B1
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 에어컨 유닛이 루프패널에 설치될 때, 상기 에어컨 유닛을 지지하는 지지프레임이 상기 상용차의 루프프레임으로 직접 하중이 전달되도록 한 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조를 제공하는데 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 여객용 상용차의 루프와 에어컨 유닛 사이에 진동을 절연하는 인슐레이터가 구비된 여객용 상용차 에어컨 유닛 지지구조를 제공하는데 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조는, 여객용 상용차의 루프에 설치되고, 전동식 컴프레서를 포함한 에어컨 유닛을 지지하는 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조에 있어서, 상기 상용차의 루프에는 상기 상용차의 폭방향으로 배치되고, 그 상부에 상기 에어컨 유닛에 장착되며, 상기 상용차의 루프프레임에 설치된 부위에서 상기 루프에 체결되는 지지프레임이 적어도 하나 이상으로 설치되는 것을 특징으로 한다.
상기 지지프레임은 양단이 상기 루프에 체결되는 것을 특징으로 한다.
상기 지지프레임의 양단에는 각각 하방으로 연장되게 브라켓이 형성되고, 상기 브라켓의 하단이 상기 루프에 체결되는 것을 특징으로 한다.
상기 지지프레임은 단면이 사각형의 파이프로 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 에어컨 유닛과 상기 지지프레임 사이에는 상기 전동식 컴프레서에 발생한 진동을 흡수하는 복수개의 인슐레이터가 설치되는 것을 특징으로 한다.
상기 지지프레임에는 상기 상용차의 길이방향으로 연장되고 단부가 상향되게 형성된 연장부가 형성되고, 상기 에어컨 유닛의 플레이트의 단부와 상기 연장부 사이에 상기 인슐레이터가 설치되는 것을 특징으로 한다.
상기 플레이트의 일측에는 상기 전동식 컴프레서를 지지하는 컴프레서 브라켓이 형성되고,
상기 컴프레서 브라켓의 저면과 상기 지지프레임 사이에 상기 인슐레이터가 설치되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조에 따르면, 에어컨 유닛을 지지하는 지지프레임이 직접 상기 상용차의 루프 프레임이 설치된 위치에서 서로 체결되도록 함으로써 상기 에어컨 유닛에 설치된 전동식 컴프레서의 작동에 따른 진동을 지지할 수 있는 구조를 갖는다.
또한, 그 사이에는 진동을 절연시키는 인슐레이터가 개재되어 진동이 상기 상용차로 전달되는 것을 적극적으로 감쇄되도록 한다.
도 1은 종래기술에 따라 여객용 상용차에 에어컨 유닛과 컴프레서가 설치된 상태를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조를 도시한 부분 절개 사시도.
도 3은 도 2의 요부확대 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조에서 지지프레임과 컴프레서 브라켓 사이에 인슐레이터가 설치된 상태를 도시한 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조에서 지지프레임과 플레이트 사이에 인슐레이터가 설치된 상태를 도시한 사시도.
이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 본 발명에 따른 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조에 대하여 자세히 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조는, 여객용 상용차의 루프에 설치되고, 전동식 컴프레서(22)를 포함한 에어컨 유닛(21)을 지지하는 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조에서, 상기 상용차의 루프에는 상기 상용차의 폭방향으로 배치되고, 그 상부에 상기 에어컨 유닛(21)에 장착되며, 상기 상용차의 루프프레임에 설치된 부위에서 상기 루프에 체결되는 지지프레임(31)이 적어도 하나 이상으로 설치되도록 한다.
지지프레임(31)은 상기 상용차(10)의 루프에 설치되어 에어컨 유닛(21)을 지지한다. 상기 지지프레임(31)은 차량의 폭방향으로 배치될 수 있다. 상기 지지프레임(31)은 단면이 사각형인 파이프로 형성되어 상기 에어컨 유닛(21)을 지지하는데 필요한 강성을 발휘하도록 한다. 상기 지지프레임(31)이 상기 상용차(10)이 길이방향으로 간격을 두고 적어도 하나 이상으로 설치되고, 그 위에 상기 에어컨 유닛(21)이 장착됨으로써, 상기 지지프레임(31)이 상기 에어컨 유닛(21)을 지지할 수 있다.
상기 지지프레임(31)은 상기 에어컨 유닛(21)의 하중을 상기 여객용 상용차(10)에서 루프프레임이 위치한 곳으로 전달하는 역할을 한다.
상기 지지프레임(31)은 상기 여객용 상용차(10)의 루프프레임이 설치된 부위에서 상기 루프와 체결된다. 상기 여객용 상용차(10)의 루프에서 모서리에는 상기 차량(10)의 길이방향을 따라 루프프레임이 배치되는 바, 상기 지지프레임(31)의 양단이 상기 루프(11)에 체결됨으로써, 상기 에어컨 유닛(21)의 하중을 상기 루프프레임으로 전달한다.
이때, 상기 지지프레임(31)은 직선으로 형성되고, 상기 루프(11)의 양단부는 라운드 형상을 가지므로, 상기 지지프레임(31)의 단부가 상기 루프(11)에 접할 수 있도록 상기 지지프레임(31)의 단부에는 하방으로 연장되게 브라켓(32)이 형성되어 상기 브라켓(32)을 통하여 상기 지지프레임(31)이 상기 루프(11)에 체결되도록 한다. 즉, 상기 브라켓(32)의 하단이 상기 루프(11)에 체결됨으로써, 상기 지지프레임(31)이 상기 루프(11)에 체결된다.
연장부(33)는 상기 지지프레임(31)으로부터 차량의 길이방향으로 연장되고, 상기 연장부(33)를 통하여 상기 에어컨 유닛(21)이 지지프레임(31)과 체결될 수 있다.
즉, 도 5에 도시된 바와 같이, 연장부(33)는 상기 지지프레임(31)으로부터 차량의 길이방향으로 연장되게 형성된다. 상기 지지프레임(31)이 차량의 폭방향으로 배치되므로 상기 지지프레임(31)과 상기 연장부(33)를 서로 수직한 방향이 된다.
상기 연장부(33)의 단부는 상방으로 연장되게 형성된다. 상기 연장부(33)의 단부는 상향되게 형성되고, 상기 에어컨 유닛(21)의 저면에 위치하여 상기 에어컨 유닛(21)을 구성하는 각종 구성요소가 설치되는 플레이트(21b)의 단부도 상기 연장부(33)의 단부와 평행한 형태로 형성되고, 체결수단 등을 통하여 상기 연장부(33)와 상기 에어컨 유닛(21)의 플레이트(21a)가 체결된다.
상기 연장부(33)의 단부와 상기 플레이트(21a)의 단부 사이에는 상기 에어컨 유닛(21)의 컴프레서(22)의 작동에 따른 진동을 차단하기 위한 인슐레이터(34)가 개재되는 것이 바람직하다. 상기 지지프레임(31) 측의 연장부(33)와 상기 에어컨 유닛(21) 측의 플레이트(21b) 사이에 합성고무 재질의 인슐레이터(34)가 개재됨으로써, 상기 인슐레이터(34)가 상기 에어컨 유닛(21)의 컴프레서(22)의 작동에 따라 발생하는 진동이 차량(10)으로 전달되는 것을 차단한다.
한편, 상기 지지프레임(31)의 상부면과 상기 에어컨 유닛(21)에서 상기 컴프레서(22)가 설치되는 부위 사이에도 인슐레이터(34)가 개재되는 것이 바람직하다. 상기 에어컨 유닛(21)에서는 상기 플레이트(21b)의 일측에 상기 컴프레서(22)를 장착하기 위해 컴프레서 브라켓(21ba)이 형성되는데, 상기 컴프레서 브라켓(21ba)의 저면과 상기 지지프레임(31)의 상부면 사이에 인슐레이터(34)가 개재됨으로써, 상기 컴프레서(22)에서 발생한 진동을 바로 흡수하도록 한다.
이와 같이, 상기 상용차의 길이방향과 상기 상용차의 높이방향으로 동시에 상기 인슐레이터로 지지되도록 함으로써, 상기 상용차의 길이방향의 진동과 상기 상용차의 높이방향으로의 진동을 흡수할 수 있다.
10 : 여객용 상용차
11 : 루프
21 : 에어컨 유닛
21a : 플레이트
21b : 컴프레서
21ba : 컴프레서 브라켓
22 : 컴프레서
31 : 지지프레임
32 : 브라켓
33 : 연장부
34 : 인슐레이터
121 : 에어컨 유닛
122 : 컴프레서
123 : 냉매관

Claims (7)

  1. 여객용 상용차의 루프에 설치되고, 전동식 컴프레서를 포함한 에어컨 유닛을 지지하는 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조에 있어서,
    상기 상용차의 루프에는 상기 상용차의 폭방향으로 배치되고, 그 상부에 상기 에어컨 유닛에 장착되며, 상기 상용차의 루프프레임에 설치된 부위에서 상기 루프에 체결되는 지지프레임이 적어도 하나 이상으로 설치되고,
    상기 에어컨 유닛과 상기 지지프레임 사이에는 상기 전동식 컴프레서에 발생한 진동을 흡수하는 복수개의 인슐레이터가 설치되며,
    상기 지지프레임에는 상기 지지프레임으로부터 상기 상용차의 길이방향으로 연장되고 단부가 상향되게 형성된 연장부가 형성되고,
    상기 에어컨 유닛의 플레이트의 단부와 상기 연장부 사이에 상기 인슐레이터가 상기 상용차의 길이방향으로 끼워져 설치되며,
    상기 플레이트의 일측에는 상기 전동식 컴프레서를 지지하는 컴프레서 브라켓이 형성되고,
    상기 컴프레서 브라켓의 저면과 상기 지지프레임 사이에 또 다른 상기 인슐레이터가 상기 에어컨 유닛의 플레이트의 단부와 상기 연장부 사이에 설치되는 인슐레이터와 수직한 상기 상용차의 높이방향으로 설치되며,
    상기 전동식컴프레서는 상기 상용차의 길이방향과 상기 상용차의 높이방향으로 동시에 상기 인슐레이터로 지지되는 것을 특징으로 하는 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 지지프레임은 양단이 상기 루프에 체결되는 것을 특징으로 하는 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 지지프레임의 양단에는 각각 하방으로 연장되게 브라켓이 형성되고, 상기 브라켓의 하단이 상기 루프에 체결되는 것을 특징으로 하는 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 지지프레임은 단면이 사각형의 파이프로 형성되는 것을 특징으로 하는 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조.
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