KR102282598B1 - 부분 교체형 다기능 교통 안내 시설물 - Google Patents

Abstract

본 발명은 지반에 매립되며 도로상에 얇게 노출되는 고정체 및 고정체를 매개로 직립 설치되어 차량의 통행을 제한하는 지주의 분할된 구조로 이루어져 차량 충돌에 의한 파손시 교체 및 수리가 용이하고, 덧붙여 상기 고정체는 시선유도봉과 차선분리대의 선택적 설치 가능한 공용 설치형 구조이며 나아가 고정체에 반사경이 사방으로 구비되어 도로표지병의 역할을 겸함으로써 다양한 기능 발휘에 기인한 도로 교통안전에 이바지할 수 있는 부분 교체형 다기능 교통 안내 시설물에 관한 것으로, 특정 도로상에 직립 배치되어 통행에 제한을 두는 지주(100)와, 도로상에 형성된 천공(穿孔) 영역과 동심원상 배치되고, 상부는 지주가 착탈 가능한 형태로 결부되어 직립 설치가 유도되는 고정체(200)와, 고정체 상부를 관통하여 도로의 천공 영역으로 진입 배치되는 구속체(300)와, 구속체를 관통하여 내부 개입되고, 개입에 의해 추가된 부피만큼 구속체가 확장되어 천공 영역과 밀착 가압이 발휘되면서 고정체를 해당 도로상에 위치 구속되게 하는 볼트체(400)로 구성된다.

Description

부분 교체형 다기능 교통 안내 시설물{Multifunctional Transportation Guidance Facility}

본 발명은 운전자의 주의가 요구되는 장소에 설치되어 통행 방향의 공간을 분리하고 위험구간을 예고하는 목적으로 시선을 유도하는 시설물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로상에 노출되는 고정체 및 고정체를 매개로 직립 설치되어 차량의 통행을 제한하는 지주의 분할된 구조로 이루어져 차량 충돌에 의한 파손 시 교체 및 수리가 용이할 뿐 아니라 시선유도봉과 차선분리대의 선택적 설치 가능한 공용 설치형 구조이며, 나아가 고정체에 반사경이 사방으로 구비되어 도로표지병의 역할을 겸함으로써 다양한 기능 발휘에 기인한 도로 교통안전에 이바지할 수 있는 부분 교체형 다기능 교통 안내 시설물에 관한 것이다.

일반적으로 차량을 운행하다 보면 도로 위 곳곳에 주황색의 교통 안내 시설물이 설치된 것을 볼 수 있다. 이러한 시설물은 흔히 차량의 통행을 제한하는 시선유도봉 또는 차량의 운행 방향을 구분 안내하는 차선분리대로 활용되고 있다.

예컨대 상기 교통 안내 시설물은 차량의 충돌에도 파손되지 않고 유연하게 대처할 수 있는 연성의 재질로 이루어졌으나, 일부 몰지각한 운전자들이 시설물의 휘어짐을 악용하여 주차면 확보와 불법 유턴을 위해 차량으로 깔아뭉개면서 고의로 훼손시키는 일이 발생하고 있다. 이런 경우 시설물의 교체 및 시설물을 고정하던 앙카 볼트의 제거과정에서 파손된 도로의 부분 포장이 요구되는 등 막대한 예산이 낭비되었다.

이러한 이유로 당 업계에서는 교체 수리에 대한 예산 절감을 위해 교체와 수리가 간편한 교통 안내 시설물 개발에 많은 노력이 기울여지고 있으며, 이러한 노력의 대한 결과물 중 하나로 등록특허공보 제10-0879605호 "시선유도봉"이 게재되어 있다.

상기 기술은 지면에 매립되어 직립 설치되는 고정인서트와, 지반에 밀착 지지된 상태로 고정인서트를 커버 보호하는 베이스판과, 상기 고정인서트와 나사 결합으로 수직 연장되는 연성 재질의 수나사봉과, 상기 베이스판 상부에 안착하여 수직 입설되며 수나사봉의 상단부와 끼움 결합에 의해 입설된 위치가 고수되는 탄성지지봉의 조합으로 이루어진다. 상기 기술은 고정인서트와 수나사봉 사이에 스프링이 권취 설치되며, 탄성지지봉은 스프링이 개재된 영역과 대응하는 위치에 자바라식 주름이 형성되어 외부로부터 충격시 고정인서트와 수나사봉 및 탄성지지봉이 유연하게 휘어지도록 하여 시선유도봉의 파손을 최소화되게 구성하였다. 한편, 상기 고정인서트는 볼트 조임에 따라 쐐기편이 확개되는 앙카 볼트 형태로써 지면에 매립 고정을 유도한다.

상기 교통 안내 시설물에 관련된 기술 중 다른 사례로 등록실용신안공보 제20-0407048호 "시선유도봉"이 게재되어 있으며, 해당 기술은 지반에 밀착 지지된 상태로 설치되는 받침대와, 받침대의 상부에서 수직으로 입설 설치되어 운전자의 도로 경계를 식별 유도하는 탄력봉의 조합으로 이루어진다. 상기 기술은 받침대와 탄력봉간 나사 결합 방식으로 결합 유도되어 탄력봉의 파손시 교체가 수월한 특징이 있다. 한편, 상기 받침대는 주변을 따라 적어도 하나 이상의 앙카 볼트가 관통되어 지면에 매립됨에 따라 탄력봉의 직립 설치를 구속 유도한다.

상기 등록특허공보 제10-0879605호 "시선유도봉"과, 등록실용신안공보 제20-0407048호 "시선유도봉" 및 기존의 교통 안내 시설물은 대체로 앙카 볼트를 이용하여 도로에 설치된다. 그러나 이러한 방식은 견고한 입설 및 앙카에 구비된 쐐기편의 확개를 유도하기 위해 스틸 소재로 제공되고 있으며, 상기 스틸 재질의 고정인서트는 차량의 충격시 매립 주위가 파손되면서 노면으로 노출되기 때문에 최근에는 앙카 고정 방식의 개선을 요구하고 있다.

따라서, 앙카 볼트를 사용하지 않고 지면에 간편 설치 및 회수가 용이한 구조의 교통 안내 시설물을 제공함으로써 상기 개선 요구 사항이 적극 충족됨은 물론, 나아가 시선유도봉, 차선분리대, 도로표지병 등의 기능이 일괄 발휘되는 교통 안내 시설물의 개발이 촉구되고 있다.

등록특허공보 제10-0879605호 "시선유도봉" 등록실용신안공보 제20-0407048호 "시선유도봉"

본 발명은 상기의 제반 문제점을 보다 적극적으로 해소하기 위하여 창출된 것으로, 노면에 심각한 훼손 우려가 있는 앙카 볼트 사용 금지 규제에 부합하는 설치 구조가 적극 개선된 교통 안내 시설물의 제공을 주된 해결 과제로 한다.

또한, 본 발명은 지반에 밀착 설치되는 고정체 및 고정체로부터 입설 설치되는 지주의 조합으로 이루어지고, 상기 고정체와 지주간 결합과 분해가 간편하게 이루어질 수 있도록 결합 구조를 적극 개선함으로써 유지 보수가 용이한 교통 안내 시설물의 제공을 다른 해결과제로 한다.

또한, 본 발명은 시선유도봉 또는 차선분리대의 겸용 설치가 가능한 고정체를 제안하는바, 도로의 상태와 교통 안내 목적에 따라 신속하게 교체 설치가 가능한 다용도, 다기능, 다겸용의 교통 안내 시설물을 제공하는 것이 또 다른 해결과제이다.

또한, 본 발명은 도로표지병의 기능이 겸비된 교통 안내 시설물의 제공을 또 다른 해결과제로 한다.

상기의 해결 과제를 달성하기 위하여 본 발명에서 제안하는 부분 교체형 다기능 교통 안내 시설물의 구성은 다음과 같다.

본 발명의 교통 안내 시설물은 특정 도로상에 직립 배치되어 통행에 제한을 두는 지주(100)와, 도로상에 형성된 천공(穿孔) 영역과 동심원상 배치되고, 상부는 지주가 착탈 가능한 형태로 결부되어 직립 설치가 유도되는 고정체(200)와, 고정체 상부를 관통하여 도로의 천공 영역으로 진입 배치되는 구속체(300)와, 구속체를 관통하여 내부 개입되고, 개입에 의해 추가된 부피만큼 구속체가 확장되어 천공 영역과 밀착 가압이 발휘되면서 고정체를 해당 도로상에 위치 구속되게 하는 볼트체(400)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정체(200)는 외면에 사방으로 적어도 하나 이상의 반사필름(230)이 구비되어 도로표지병의 역할이 동반되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 구속체(300)는 고정체(200) 내부에 삽입 안착되는 구속바디(310)와, 구속바디 저면에서 하향 돌출되어 도로의 천공 영역에 배치됨에 따라 고정체의 설치 위치가 결정되는 확장부(320)와, 구속바디에서 확장부에 이르도록 상하 내통 형성되어 볼트체(400)의 개입 유도 및 개입에 의한 부피 확장을 유도하는 진입공(330)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 확장부(320)는 선단에서 구속바디(310)에 이르기까지 종 또는 횡 방향에 대해 형성된 절개면(321)에 의해 복수 분할되어 탄성력 부여 및 볼트체(400)의 개입시 확장 범위가 강화되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 확장부(320)는 외 측 원주를 따라 형성된 걸림돌기(340)가 수직 방향으로 다단 복수 형성되고, 상기 걸림돌기는 천공 영역의 측면 토사를 굴착하여 걸림에 따라 구속력이 강화되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 지주(100)는 시선유도봉(100A) 또는 차선분리대(100B)로써 목적에 따라 선택적 설치 가능한 교체형인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 차선분리대(100B)는 고정체(200) 상부에서 직립 설치되는 메인바디(101)와, 메인바디를 수평 관통하여 가로 배치되는 어뎁터(102)와, 어뎁터의 양측에 각각 착탈 가능한 형태로 결부되며, 이웃하는 메인바디에 설치된 어뎁터와 연결하여 차선을 구분 유도하는 레일(103)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 어뎁터(102)는 양측으로 레일(103)이 결합되는 개입홀(102a) 및 개입홀 내측으로 요홈(102b)을 포함하고, 상기 레일(103)은 상기 어뎁터(102)와 이웃하는 어뎁터에 이음되는 가이드(103a)와, 가이드 양측으로 연장되어 개입홀(102a)에 삽지되는 결합부(103b)와, 결합부 선단 양측으로 돌출되어 요홈(102b)에 결부되는 돌부(103c)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 결합부(103b)는 선단에서 가이드(103a)에 이르기까지 종 방향으로 절개되어 자체적으로 탄성력을 부여하는 절개부(103d)를 포함하고, 상기 어뎁터(102)는 양측 단부와 인접한 위치에 형성된 관통홀(102c)을 통해 막대 도구를 진입시켜 개입홀(102a)에 설치된 결합부(103b) 양 측면을 가압함으로써 요홈(102b)으로부터 돌부(103c)를 이탈시킨 후 레일(103)이 탈거되는 것을 특징으로 한다.

상술한 구성으로 이루어지는 본 발명에 의하면, 특정 노면의 식별을 유도하는 지주와, 지반에 매립 지지되는 고정체와, 고정체를 지면에 위치 구속하는 구속체와, 구속체를 지반에 고정하는 볼트체의 간편 조합 및 결합 구조로 이루어지고, 상기 볼트체는 쐐기편의 확개로 지반에 걸림되는 기존의 앙카 볼트 방식과는 달리 볼트체의 부피 추가에 따른 구속체의 부피 팽창에 기인한 설치 방식으로 설치, 수리, 교체 등은 물론 차량 충돌에도 노면이 훼손되지 않아 유지관리비가 적극 절감되는 이점이 있다.

또한, 본 발명은 고정체와 지주의 간편 조립 및 분해 구조에 기인하여 설치는 물론 수리와 교체가 신속, 간편하게 진행되어 작업자의 현장 관리 작업 환경을 보다 효율적으로 개선시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 하나의 고정체에 시선유도봉 또는 차선분리대를 모두 설치할 수 있는 겸용 구조로 이루어져 시선유도봉에서 차선분리대로 교체하거나 차선분리대에서 시선유도봉으로 교체시 고정체를 보존한 상태에서 해당 지주만을 분리한 후 교체하는 방식으로 노면 훼손이 최소화되며 작업이 매우 간편한 교통 안내 시설물을 제공할 수 있는 다른 효과가 있다.

또한, 본 발명은 고정체의 사방면에 구비된 반사경으로 하여금 도로표지병의 역할이 동반 발휘되기 때문에 작업 시간 단축 및 시설물 설치 비용을 적극적으로 절감할 수 있는 또 다른 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 의하여 구성되는 교통 안내 시설물의 사시도.
도 2는 본 발명이 제안하는 교통 안내 시설물의 분해 사시도.
도 3은 본 발명이 제안하는 교통 안내 시설물의 저면 분해 사시도.
도 4는 구속체와 볼트체의 결합 관계를 나타낸 단면도.
도 5는 볼트체의 내입으로 구속체가 부피 팽창되어 지반에 구속됨을 나타낸 단면도.
도 6은 본 발명이 제안하는 시선유도봉.
도 7은 고정체와 시선유도봉의 결합 관계를 나타낸 분해 사시도.
도 8은 본 발명이 제안하는 차선분리대.
도 9는 본 발명이 제안하는 차선분리대의 결합 관계를 나타낸 분해 사시도.
도 10은 차선분리대의 결합 관계를 나타낸 단면도.
도 11은 차선분리대의 탈거 형태를 나타낸 단면도.

이하, 첨부도면을 참고하여 본 발명의 구성 및 이로 인한 작용, 효과에 대해 일괄적으로 기술하기로 한다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되는 것이 아니라, 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 그리고 명세서 전문에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.

본 발명은 운전자의 주의가 요구되는 장소에 설치되어 통행 방향의 공간을 분리하고 위험구간을 예고하는 목적으로 시선을 유도하는 시설물의 기술사상에 관하여 개시된다.

무엇보다 본 발명은 지반에 매립되며 도로상에 얇게 노출되는 고정체 및 고정체를 매개로 직립 설치되어 차량의 통행을 제한하는 지주의 분할된 구조로 이루어져 차량 충돌에 의한 파손시 교체 및 수리가 용이하고, 덧붙여 상기 고정체는 시선유도봉과 차선분리대의 선택적 설치 가능한 공용 설치형 구조이며 나아가 고정체에 반사경이 사방으로 구비되어 도로표지병의 역할을 겸함으로써 다양한 기능 발휘에 기인한 도로 교통안전에 이바지할 수 있는 부분 교체형 다기능 교통 안내 시설물에 관련됨을 주지한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 의하여 구성되는 교통 안내 시설물의 사시도이고, 도 2는 본 발명이 제안하는 교통 안내 시설물의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명이 제안하는 교통 안내 시설물의 저면 분해 사시도이고, 도 4는 구속체와 볼트체의 결합 관계를 나타낸 단면도이며, 도 5는 볼트체의 내입으로 구속체가 부피 팽창되어 지반에 구속됨을 나타낸 단면도이다.

도 1 내지 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 교통 안내 시설물은 특정 노면의 식별을 유도하는 지주(100)와, 지반에 매립 지지되는 고정체(200)와, 고정체를 지면에 위치 구속하는 구속체(300)와, 구속체를 지반에 고정하는 볼트체(400)의 간편 조합 및 결합 구조로 이루어진다.

상세하게는 특정 도로상에 직립 배치되어 통행에 제한을 두는 지주(100)와, 도로상에 형성된 천공(穿孔) 영역과 동심원상 배치되고, 상부는 지주가 착탈 가능한 형태로 결부되어 직립 설치가 유도되는 고정체(200)와, 고정체 상부를 관통하여 도로의 천공 영역으로 진입 배치되는 구속체(300)와, 구속체를 관통하여 내부 개입되고, 개입에 의해 추가된 부피만큼 구속체가 확장되어 천공 영역과 밀착 가압이 발휘되면서 고정체를 해당 도로상에 위치 구속되게 하는 볼트체(400)로 구성된다.

상기 지주(100)는 노면에서 직립 설치되며 설정 구간 내 차선을 따라 일정한 간격을 두고 복수 배치된다.

상기 지주(100)는 운전자의 식별을 유도하는 몸체(110)와, 몸체에 비해 협소하여진 지름으로 몸체 저부에서 하향 돌출되어 아래 후술할 구속체(300)의 상면에 삽입 안착하는 삽입부(120)로 구성된다.

상기 몸체(110)는 도로의 색상과 상반되는 색상으로 이루어져 운전자로 하여금 직관적인 육안 식별이 용이하여야 하며, 특히 밤에는 전조등의 빛 반사가 원활하게 이루어져 도로의 상황이 완벽하게 안내되어야 한다.

상기 몸체(110)는 하광상협의 내부가 빈 원기둥 형상으로 이루어져 안정적인 직립 설치가 이루어지고, 빠르게 이동하는 차량으로부터 발생하는 강력한 기류를 효과적으로 분산시켜 상시 안전한 노면 상태를 제공한다. 특히, 상기 몸체(110)는 노면에 설치되는 특성상 차량과 충돌하는 상황이 빈번하게 발생하기 때문에 연질의 소재로 제작하여 탄성력과 복원력을 부여함으로써 차량 충격시 유연한 휘어짐과 신속한 원상복귀가 이루어져야 한다.

상기 삽입부(120)는 외주면을 따라 'ㄱ'자 형상으로 소정 두께 함몰 형성되는 구속요홈(121)이 더 마련되어 구속체(300)와의 결합과 분리가 신속 간편하게 이루어지게 된다. 상기 삽입부(120)는 구속체(300)와 결합이 견고하도록 몸체(110)에 비해 강도가 우수한 재질로 구성되어야 하며, 바람직하게는 우레탄 등이 될 수 있다.

상기 고정체(200)는 노면 상에 밀착 배치되어 지주(100)가 직립 설치될 수 있는 환경을 조성하며, 바디(210)와 구속체(300)의 삽입 안착을 유도하는 진입공(220)으로 구성된다.

상기 바디(210)는 다각이나 원형으로 이루어지고, 약 20 내지 50mm 두께의 외관을 가지며, 측면은 소정의 경사면을 형성함으로써 빗물 등이 자연스럽게 흘러내리도록 하였다.

특히, 상기 바디(210)는 경사면으로 이루어진 측면을 따라 적어도 하나 이상의 반사필름(230)이 부착되어 야간 운행하는 차량의 전조등 반사에 기인한 도로의 상황을 안내토록 구성하였다. 즉, 본 발명의 교통 안내 시설물을 설치할 경우 상기 고정체가 도로표지병의 역할을 동반하기 때문에 도로표지병을 별도 설치할 필요가 없으므로 도로표지병의 구매비용과 설치비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 설치에 필요한 작업시간을 적극적으로 단축시킬 수 있다.

상기 진입공(220)은 구속체(300)와 대응하는 지름의 제1진입공(221)과, 구속체의 저면을 안착 유도하며 구속체의 저부에서 하향 돌출된 확장부(320)가 관통 진입되도록 제1진입공에 비해 협소한 지름으로 제1진입공의 동심원상에 형성되는 제2진입공(222)으로 구성된다.

상기 구속체(300)는 고정체(200) 상에 지주(100)를 직립 설치되게 하는 매개 역할을 한다.

상기 구속체(300)는 고정체(200) 내부에 삽입 안착되는 구속바디(310)와, 구속바디 저면에서 하향 돌출되어 도로의 천공 영역에 배치됨에 따라 고정체의 설치 위치가 결정되는 확장부(320)와, 구속바디에서 확장부에 이르도록 상하 내통 형성되어 볼트체(400)의 개입 유도 및 개입에 의한 부피 확장을 유도하는 진입공(330)으로 구성된다.

상기 구속바디(310)는 제1진입공(221)과 대응하는 지름 및 두께를 가지며, 고정체(200)의 상부로 진입하여 제1진입공에 삽입 안착된다. 상기 구속바디(310) 상면에는 지주(100)의 삽입부(120)와 일대일 대응하는 지름으로 함몰 형성된 삽입공(311)을 포함하고, 상기 삽입공(311)의 내측 둘레를 따라 구속요홈(121)에 끼임되는 구속돌기(312)가 더 포함된다.

상기 구속돌기(312)는 구속요홈(121)에 수직 방향에 대해 1차적으로 끼임되고, 좌측 또는 우측 방향으로 회전하여 2차적으로 결합 고정되는 결합 구조를 가진다.

상기 확장부(320)는 구속바디(310)의 저면에서 소정 직경으로 하향 돌출 형성되며, 제2진입공(222)을 관통하여 노면상에 미리 형성된 천공 영역에 배치됨에 따라 구속체(300)와 구속체를 포위한 고정체(200)의 노면상 위치를 결정되게 한다.

상기 진입공(330)은 구속체(300)의 중심부를 상하 내통하여 형성된 내부공간을 의미하며, 해당 공간으로 볼트체(400)의 진입을 허용한다. 여기에서 상기 진입공(330)의 내경은 볼트체(400)의 외경에 비해 협소하며, 진입공의 내경과 볼트체의 외경 차이만큼 확장부(320)가 팽창하여 천공 영역에 구속체(300)를 위치 구속시킨다.

한편, 상기 확장부(320)는 선단에서 구속바디(310)에 이르기까지 종 또는 횡 방향으로 절개 형성된 절개면(321)에 의해 복수 분할되어 탄성력 부여 및 볼트체(400)의 개입시 확장 범위가 강화되는 것이 특징이다.

또한, 상기 확장부(320)는 외 측 원주를 따라 형성된 걸림돌기(340)가 수직 방향으로 다단 복수 형성되고, 상기 걸림돌기는 천공 영역의 측면 토사를 굴착하여 걸림에 따라 구속력이 강화되는 특징을 동반한다.

상기 걸림돌기(340)는 도면에 도시된 바와 같이 상광하협의 돌기가 수직 방향으로 다단 형성된 형태일 수도 있고, 또는 확장부의 외주 범위 내에서 다각이나 원형의 작은 돌기가 일정한 패턴으로 복수 형성된 거칠기를 형태일 수도 있다. 상기 걸림돌기(340)는 상기 다단 형태와 거칠기 형태를 비롯해 천공 영역 내에서 구속체(300)의 결합력을 강화시킬 수 있는 모든 형태를 포함할 수 있다.

상기 볼트체(400)는 스페어로 조임 정도를 제어할 수 있는 육각 머리 볼트로 구속체(300)의 진입공(330)에 내입되고, 진입공의 내경과 볼트체의 외경 차이만큼 확장부(320)를 팽창시켜 천공 영역에 구속체를 위치 구속되게 한다.

도 6은 본 발명이 제안하는 시선유도봉이고, 도 7은 고정체와 시선유도봉의 결합 관계를 나타낸 분해 사시도이다.

도 6 또는 도 7과 같이 본 발명의 지주(100)는 시선유도봉(100A)의 형태일 수도 있다.

상기 시선유도봉(100A)은 지주(100)와 마찬가지로 노면에서 직립 설치되며 설정 구간 내 차선을 따라 일정한 간격을 두고 복수 배치되어 운행 방향을 구분되게 하거나 또는 도로의 진입을 제한하는 등의 역할을 수행한다.

상기 시선유도봉(100A)은 운전자의 식별을 유도하는 몸체(110)와, 몸체에 비해 협소하여진 지름으로 몸체 저부에서 하향 돌출되어 구속체(300)와 결합하는 삽입부(120)로 구성된다.

상기 몸체(110)는 도로의 색상과 상반되는 색상, 즉 예를 들어 주황색으로 이루어져 운전자의 직관적인 육안 식별을 용이하게 하며, 특히 주황색 형광 물질 및 반사 필름을 구비하여 차량 전조등의 빛 반사를 통한 식별을 유도한다.

특히, 상기 시선유도봉(100A)은 노면에 설치되는 특성상 차량과 충돌하는 상황이 빈번하게 발생하기 때문에 연질의 소재로 제작하여 탄성력과 복원력을 부여함으로써 차량 충격시 유연한 휘어짐과 신속한 원상복귀가 이루어져야 한다.

상기 삽입부(120)는 외주면을 따라 'ㄱ'자 형상으로 소정 두께 함몰 형성되는 구속요홈(121)이 더 마련되어 구속체(300)와의 결합과 분리가 신속 간편하게 이루어지게 된다. 상기 삽입부(120)는 구속체(300)와 결합이 견고하도록 몸체(110)에 비해 강도가 우수한 재질로 구성되어야 하며, 바람직하게는 우레탄 등이 될 수 있다.

상기 몸체(110) 상부에는 소정 직경의 통기공(130)이 관통 형성되어 차량 충돌에 의한 휨 발생시 몸체 내부에 응집된 공기가 외부로 배출되게 하였다.

도 8은 본 발명이 제안하는 차선분리대이고, 도 9는 본 발명이 제안하는 차선분리대의 결합 관계를 나타낸 분해 사시도이며, 도 10은 차선분리대의 결합 관계를 나타낸 단면도이고, 도 11은 차선분리대의 탈거 형태를 나타낸 단면도이다.

도 8 내지 11과 같이 본 발명의 지주(100)는 차선분리대(100B)의 형태일 수도 있다.

상기 차선분리대(100B)는 지주(100)와 마찬가지로 노면에서 직립 설치되며 설정 구간 내 차선을 따라 일정한 간격을 두고 복수 배치되고, 해당 지주와 이웃하는 지주간 레일을 연결하여 좌측 차선과 우측 차선 즉, 중앙선을 구분하는 역할과 불법 유턴을 방지하는 역할 및 무단횡단을 방지하는 역할을 모두 수행한다.

도 9와 같이 상기 차선분리대(100B)는 고정체(200) 상부에서 직립 설치되는 메인바디(101)와, 메인바디를 수평 관통하여 가로 배치되는 어뎁터(102)와, 어뎁터의 양측에 각각 착탈 가능한 형태로 결부되며, 이웃하는 메인바디에 설치된 어뎁터와 연결하여 차선을 구분 유도하는 레일(103)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 메인바디(101)는 전술한 몸체(110)와는 달리 충격시 파손될 정도의 강도가 제법 단단한 합성수지 소재로 구성함으로써 운전자의 고의적 충격을 사전에 경고한다.

상기 메인바디(101)는 노란색의 중앙선과 비교될 수 있도록 흑색이나 회색 또는 흰색 계통의 색상으로 구성하는 것이 운전자의 식별에 유리하며, 메인바디의 하부에는 고정체(200)와 결합할 수 있도록 삽입부(120)가 마련되어 간편 결합이 이루어진다.

상기 메인바디(101)는 상부 영역에 측 방향으로 관통 형성되어 어뎁터(102)의 측면 개입을 허용하는 결합공(101a)이 형성된 것을 포함한다.

상기 어뎁터(102)는 메인바디와 동일한 소재로 이루어지며, 결합공(101a)을 통해 메인바디를 가로질러 배치되며, 양측으로 레일(103)이 결합되는 개입홀(102a) 및 개입홀 내측으로 요홈(102b)을 포함한 구조를 가진다.

한편, 상기 레일(103)은 상기 어뎁터(102)와 이웃하는 어뎁터에 이음되는 가이드(103a)와, 가이드 양측으로 연장되어 개입홀(102a)에 삽지되는 결합부(103b)와, 결합부 선단 양측으로 돌출되어 요홈(102b)에 결부되는 돌부(103c)로 구성된다.

상기 레일(103)은 어뎁터(102)에 형성된 개입홀(102a)로 결합부(103b)를 진입시키되, 결합부 선단에 형성된 돌부(103c)가 개입홀 안쪽에 형성된 요홈(102b)에 끼임 안착되도록 삽입하여 레일을 어뎁터에 결부시킨다.

한편, 도 11과 같이 상기 결합부(103b)는 선단에서 가이드(103a)에 이르기까지 종 방향으로 절개되어 자체적으로 탄성력을 부여하는 절개부(103d)를 포함함으로써 결합부(103)가 개입홀(102a)에 진입되는 것을 수월하게 한다.

또한, 상기 어뎁터(102)는 양측 단부와 인접한 위치에 형성된 관통홀(102c)을 통해 막대 도구를 진입시켜 개입홀(102a)에 설치된 결합부(103b) 양 측면을 가압함으로써 요홈(102b)으로부터 돌부(103c)를 이탈시킨 후 레일(103)이 탈거되게 한다.

결과적으로 본 발명은 특정 도로상에 직립 배치되어 통행에 제한을 두는 지주(100);와, 도로상에 형성된 천공(穿孔) 영역과 동심원상 배치되고, 상부는 지주가 착탈 가능한 형태로 결부되어 직립 설치가 유도되는 고정체(200);와, 고정체 상부를 관통하여 도로의 천공 영역으로 진입 배치되는 구속체(300);와, 구속체를 관통하여 내부 개입되고, 개입에 의해 추가된 부피만큼 구속체가 확장되어 천공 영역과 밀착 가압이 발휘되면서 고정체를 해당 도로상에 위치 구속되게 하는 볼트체(400);로 이루어지고, 특히 상기 지주(100)는 시선유도 기능 및 차선분리 기능이 선택적으로 교체 가능한 형태로 이루어지되, 고정체(200) 상부에서 직립 설치되는 메인바디(101)와, 메인바디를 수평 관통하여 가로 배치되고 좌우 슬라이드 움직임이 임의 제어되는 어뎁터(102)와, 어뎁터의 양측에 각각 착탈 가능한 형태로 결부되며 이웃하는 메인바디에 설치된 어뎁터와 연결하여 차선을 구분 유도하는 레일(103)을 포함하고, 상기 어뎁터(102)는 양측으로 레일(103)이 결합되는 개입홀(102a) 및 개입홀 내측으로 요홈(102b)을 포함하며, 상기 레일(103)은 어뎁터(102)와 이웃하는 어뎁터에 이음되는 가이드(103a)와, 가이드 양측으로 연장되어 개입홀(102a)에 삽지되는 결합부(103b)와, 결합부 선단 양측으로 돌출되어 요홈(102b)에 결부되는 돌부(103c)를 포함하고, 상기 결합부(103b)는 선단에서 가이드(103a)에 이르기까지 종 방향으로 절개되어 자체적으로 탄성력을 부여하는 절개부(103d)를 포함하며, 상기 어뎁터(102)는 양측 단부와 인접한 위치에 형성된 관통홀(102c)을 통해 막대 도구를 진입시켜 개입홀(102a)에 설치된 결합부(103b) 양 측면을 가압함으로써 요홈(102b)으로부터 돌부(103c)를 이탈시킨 후 레일(103)이 탈거되는 것을 포함하고, 상기 구속체(300)는 고정체(200) 내부에 삽입 안착되는 구속바디(310)와, 구속바디 저면에서 하향 돌출되어 도로의 천공 영역에 배치됨에 따라 고정체의 설치 위치가 결정되는 확장부(320)와, 구속바디에서 확장부에 이르도록 상하 내통 형성되어 볼트체(400)의 개입 유도 및 개입에 의한 부피 확장을 유도하는 진입공(330)으로 구성되는 것을 포함하며, 상기 확장부(320)는 선단에서 구속바디(310)에 이르기까지 종 또는 횡 방향에 대해 형성된 절개면(321)에 의해 복수 분할되어 탄성력 부여 및 볼트체(400)의 개입시 확장 범위가 강화되는 것을 포함하고, 상기 확장부(320)는 외 측 원주를 따라 형성된 걸림돌기(340)가 수직 방향으로 다단 복수 형성되고, 상기 걸림돌기는 천공 영역의 측면 토사를 굴착하여 걸림에 따라 구속력이 강화되는 구성을 포함하여 이루어진다.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 교통 안내 시설물은 특정 노면의 식별을 유도하는 지주와, 지반에 매립 지지되는 고정체와, 고정체를 지면에 위치 구속하는 구속체와, 구속체를 지반에 고정하는 볼트체의 간편 조합 및 결합 구조로 이루어지고, 상기 볼트체는 쐐기편의 확개로 지반에 걸림되는 기존의 앙카 볼트 방식과는 달리 볼트체의 부피 추가에 따른 구속체의 부피 팽창에 기인한 설치 방식으로 설치, 수리, 교체 등은 물론 차량 충돌에도 노면이 훼손되지 않아 유지관리비를 적극 절감할 수 있다. 또한, 고정체와 지주의 간편 조립 및 분해 구조에 기인하여 설치는 물론 수리와 교체가 신속, 간편하게 진행되어 작업자의 현장 관리 작업 환경을 보다 효율적으로 개선시킬 수 있다. 또한, 하나의 고정체에 시선유도봉 또는 차선분리대를 모두 설치할 수 있는 겸용 구조로 이루어져 시선유도봉에서 차선분리대로 교체하거나 차선분리대에서 시선유도봉으로 교체시 고정체를 보존한 상태에서 해당 지주만을 분리한 후 교체하는 방식으로 노면 훼손이 최소화되며 작업이 매우 간편한 교통 안내 시설물을 제공할 수 있다. 또한, 고정체의 사방면에 구비된 반사경으로 하여금 도로표지병의 역할이 동반 발휘되기 때문에 작업 시간 단축 및 시설물 설치 비용을 적극적으로 절감할 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명은, 도면에 도시된 일실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 명확히 하여야 할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100. 지주 110. 몸체
120. 삽입부 130. 통기공
200. 고정체 210. 바디
220. 진입공 230. 발사필름
300. 구속체 310. 구속바디
320. 확장부 400. 볼트체
100A. 시선유도봉 100B. 차선분리대

Claims (9)

1. 특정 도로상에 직립 배치되어 통행에 제한을 두는 지주(100);와, 도로상에 형성된 천공(穿孔) 영역과 동심원상 배치되고, 상부는 지주가 착탈 가능한 형태로 결부되어 직립 설치가 유도되는 고정체(200);와, 고정체 상부를 관통하여 도로의 천공 영역으로 진입 배치되는 구속체(300);와, 구속체를 관통하여 내부 개입되고, 개입에 의해 추가된 부피만큼 구속체가 확장되어 천공 영역과 밀착 가압이 발휘되면서 고정체를 해당 도로상에 위치 구속되게 하는 볼트체(400);로 이루어지는 교통 안내 시설물에 있어서,
   상기 지주(100)는 시선유도 기능 및 차선분리 기능이 선택적으로 교체 가능한 형태로 이루어지되, 고정체(200) 상부에서 직립 설치되는 메인바디(101)와, 메인바디를 수평 관통하여 가로 배치되고 좌우 슬라이드 움직임이 임의 제어되는 어뎁터(102)와, 어뎁터의 양측에 각각 착탈 가능한 형태로 결부되며 이웃하는 메인바디에 설치된 어뎁터와 연결하여 차선을 구분 유도하는 레일(103)을 포함하고,
   상기 어뎁터(102)는 양측으로 레일(103)이 결합되는 개입홀(102a) 및 개입홀 내측으로 요홈(102b)을 포함하고,
   상기 레일(103)은 어뎁터(102)와 이웃하는 어뎁터에 이음되는 가이드(103a)와, 가이드 양측으로 연장되어 개입홀(102a)에 삽지되는 결합부(103b)와, 결합부 선단 양측으로 돌출되어 요홈(102b)에 결부되는 돌부(103c)를 포함하고,
   상기 결합부(103b)는 선단에서 가이드(103a)에 이르기까지 종 방향으로 절개되어 자체적으로 탄성력을 부여하는 절개부(103d)를 포함하고,
   상기 어뎁터(102)는 양측 단부와 인접한 위치에 형성된 관통홀(102c)을 통해 막대 도구를 진입시켜 개입홀(102a)에 설치된 결합부(103b) 양 측면을 가압함으로써 요홈(102b)으로부터 돌부(103c)를 이탈시킨 후 레일(103)이 탈거되는 것을 포함하고,
   상기 구속체(300)는 고정체(200) 내부에 삽입 안착되는 구속바디(310)와, 구속바디 저면에서 하향 돌출되어 도로의 천공 영역에 배치됨에 따라 고정체의 설치 위치가 결정되는 확장부(320)와, 구속바디에서 확장부에 이르도록 상하 내통 형성되어 볼트체(400)의 개입 유도 및 개입에 의한 부피 확장을 유도하는 진입공(330)으로 구성되는 것을 포함하고,
   상기 확장부(320)는 선단에서 구속바디(310)에 이르기까지 종 또는 횡 방향에 대해 형성된 절개면(321)에 의해 복수 분할되어 탄성력 부여 및 볼트체(400)의 개입시 확장 범위가 강화되는 것을 포함하고,
   상기 확장부(320)는 외 측 원주를 따라 형성된 걸림돌기(340)가 수직 방향으로 다단 복수 형성되고, 상기 걸림돌기는 천공 영역의 측면 토사를 굴착하여 걸림에 따라 구속력이 강화되는 것을 특징으로 하는 부분 교체형 다기능 교통 안내 시설물.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 고정체(200)는 외면에 사방으로 적어도 하나 이상의 반사필름(230)이 구비되어 도로표지병의 역할이 동반되는 것을 특징으로 하는 부분 교체형 다기능 교통 안내 시설물.
   
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 삭제
8. 삭제
9. 삭제

Images