KR102273453B1 - 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스 - Google Patents
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Abstract
습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스가 제공된다. 상기 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스는, 지면으로부터 미리 정해진 높이만큼 이격되어 형성되고, 배풍구멍이 형성된 다수의 금속 패널이 배치되어 자동차를 지지하는 하부 프레임, 상기 하부 프레임이 지면으로부터 이격되도록 외부에서 지지하는 외부 프레임, 교체 가능한 다수의 필터부가 결합되고, 상기 하부 프레임을 바라보도록 상부에 형성되고, 상기 필터부를 고정시키는 고정부가 형성된 상부 프레임, 상기 상부 프레임과 상기 하부 프레임 사이의 사방의 측부를 둘러싸도록 형성되어 상기 자동차 도장 공간을 형성하는 측면 패널, 및 상기 측면 패널의 일부에 결합되고, 상기 자동차 도장 공간 내로 정화된 공기를 주입하도록 배치된 습식 집진 장치를 포함하고, 상기 습식 집진 장치는, 노즐 수용공간과 송풍 공간으로 구분되고, 상기 노즐 수용공간의 하부 바닥면에 형성된 공기 유입구를 갖는 본체, 상기 송풍 공간 내에 설치되고, 외부 공기를 상기 본체 내부로 유입시키도록 동작하는 송풍팬, 상기 노즐 수용공간 내에 설치되고, 상기 노즐 수용공간 내의 상부와 하부에 각각 배치되어 물을 분사하는 복수 개의 분사노즐, 상기 본체의 측부에 형성된 배출구를 통해 배출된 오염된 물을 이송시키되, ㄹ자 형태로 형성되어 상승부와 하강부가 존재하는 제1 배관, 상기 제1 배관을 따라 오염된 물을 이송시키는 동력을 제공하는 제1 순환펌프, 상기 제1 배관을 따라 이송된 오염된 물을 필터링시키는 필터장치, 상기 필터장치를 거쳐 여과된 물을 이송시키되, ㄹ자 형태로 형성되어 상승부와 하강부가 존재하는 제2 배관, 상기 제2 배관을 따라 여과된 물을 이송시키는 동력을 제공하는 제2 순환펌프, 및 상기 필터장치를 통해 필터링된 후의 부산물을 응축하여 폐기물 형태로 변환시키는 오물 수집부를 포함하고, 상기 복수 개의 분사노즐은 상기 노즐 수용공간 내의 상부와 하부에 각각 배치된 배관 상에 2개가 한 쌍을 이루어 서로 반대 방향으로 물을 분사하도록 배치되고, 상기 쌍들이 상기 노즐 수용공간 내의 상부와 하부에 각각 배치된 배관 상에 반복되어 배치되고, 상기 제2 배관을 따라 이송된 여과된 물은 상기 복수 개의 분사노즐로 제공되어 다시 분사된다.
Description
본 발명은 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도장 부스 내부에서 발생하는 페인트 분진 및 악취 등을 물과 접촉시켜 여과함으로써 도장 부스 내의 오염된 공기에 포함된 이물질이나 분진, 먼지, 악취 등을 제거할 수 있는 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차를 구입하여 주행을 하다 보면 여러 가지 요인에 의해 자동차의 바디 일부에 도료를 새로 칠하는 경우가 많다. 이때, 자동차의 바디에 도료를 새로 칠하기 위해서는 자동차가 출입할 수 있는 도장 부스에서 도장 작업을 한다. 또한, 자동차의 바디에 도료를 새로 칠한 경우에는 도료를 단시간 내에 건조하기 위한 열처리 장치를 이용하게 된다.
자동차 도장 부스는 미세한 액적 상태의 도료를 분사하여 차량의 도장을 행할 때, 분사된 도료의 상당 부분은 자동차의 표면에 도포되지 않고 공기 중에 퍼지게 되는데 이와 같이 공기 중에 퍼진 도료가 확산되어 주변 공기를 오염시키는 것을 방지하기 위해 밀폐된 도장 부스를 설치하여 그 내부에 피도장물인 차량을 놓고 도장 작업을 수행하게 된다.
한편, 집진기는 건식과 습식 두 종류로 구분되며, 건식은 다시 전기 집진식과 필터 여과식 등으로 나뉘어질 수 있다. 상기 필터 여과식은 공기를 필터 사이로 흘려 먼지 등의 각종 미립자가 필터에 의해 필터링되도록 하는 구성을 갖는데, 주기적으로 필터를 교환해야 하는 등의 유지 비용이 발생하는 단점이 있다.
상기 전기 집진식은 필터를 사용하지 않는 구조이므로 필터를 교환할 필요가 없다는 장점이 있으나, 집진판에 먼지가 쌓이면 먼지 제거 능력이 약화되어 정화 능력이 감퇴되면서 먼지 이외의 가스나 냄새 제거에 취약하다는 등의 단점이 있다.
반면에, 습식 집진기는 흡입된 공기를 물 등의 습식 정화제에 접촉시킴으로써, 이 과정에서 먼지나 가스 등의 오염 물질을 침전 또는 용해시켜 정화시키는 방식으로, 필터를 교환할 필요가 없고 소음이 적다는 등의 장점이 있어 근래 들어 점차 그 사용이 증가하는 추세에 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 자동차용 도장 부스 내에서 도장 작업을 수행하면서 발생하는 분진이나 먼지, 악취 등을 효과적으로 제거하도록 습식 집진 장치를 결합하고, 집진 장치를 일체로 구성하여 제작 비용을 절감하고 설치 공간을 최소화한 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스를 제공하는 것이다.
다만, 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 상기 과제로 한정되는 것이 아니며, 본 발명의 기술적 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위에서 다양하게 확장될 수 있다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스는, 상기 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스는, 지면으로부터 미리 정해진 높이만큼 이격되어 형성되고, 배풍구멍이 형성된 다수의 금속 패널이 배치되어 자동차를 지지하는 하부 프레임, 상기 하부 프레임이 지면으로부터 이격되도록 외부에서 지지하는 외부 프레임, 교체 가능한 다수의 필터부가 결합되고, 상기 하부 프레임을 바라보도록 상부에 형성되고, 상기 필터부를 고정시키는 고정부가 형성된 상부 프레임, 상기 상부 프레임과 상기 하부 프레임 사이의 사방의 측부를 둘러싸도록 형성되어 상기 자동차 도장 공간을 형성하는 측면 패널, 및 상기 측면 패널의 일부에 결합되고, 상기 자동차 도장 공간 내로 정화된 공기를 주입하도록 배치된 습식 집진 장치를 포함하고, 상기 습식 집진 장치는, 노즐 수용공간과 송풍 공간으로 구분되고, 상기 노즐 수용공간의 하부 바닥면에 형성된 공기 유입구를 갖는 본체, 상기 송풍 공간 내에 설치되고, 외부 공기를 상기 본체 내부로 유입시키도록 동작하는 송풍팬, 상기 노즐 수용공간 내에 설치되고, 상기 노즐 수용공간 내의 상부와 하부에 각각 배치되어 물을 분사하는 복수 개의 분사노즐, 상기 본체의 측부에 형성된 배출구를 통해 배출된 오염된 물을 이송시키되, ㄹ자 형태로 형성되어 상승부와 하강부가 존재하는 제1 배관, 상기 제1 배관을 따라 오염된 물을 이송시키는 동력을 제공하는 제1 순환펌프, 상기 제1 배관을 따라 이송된 오염된 물을 필터링시키는 필터장치, 상기 필터장치를 거쳐 여과된 물을 이송시키되, ㄹ자 형태로 형성되어 상승부와 하강부가 존재하는 제2 배관, 상기 제2 배관을 따라 여과된 물을 이송시키는 동력을 제공하는 제2 순환펌프, 및 상기 필터장치를 통해 필터링된 후의 부산물을 응축하여 폐기물 형태로 변환시키는 오물 수집부를 포함하고, 상기 복수 개의 분사노즐은 상기 노즐 수용공간 내의 상부와 하부에 각각 배치된 배관 상에 2개가 한 쌍을 이루어 서로 반대 방향으로 물을 분사하도록 배치되고, 상기 쌍들이 상기 노즐 수용공간 내의 상부와 하부에 각각 배치된 배관 상에 반복되어 배치되고, 상기 제2 배관을 따라 이송된 여과된 물은 상기 복수 개의 분사노즐로 제공되어 다시 분사된다.
본 발명에 따른 몇몇 실시예에서, 상기 복수 개의 분사노즐은, 서로 반대 방향으로 물을 분사하도록 배치된 상기 쌍들이 각각 서로 다른 방향을 향하여 물을 분사하도록 배치될 수 있다.
본 발명에 따른 몇몇 실시예에서, 상기 자동차 도장 공간의 내부에 설치되고, 상기 자동차 도장 공간 내부의 공기질 상태를 센싱하도록 동작하는 센서장치, 및 상기 센서장치에서 감지한 센싱정보를 제공받아 상기 송풍팬의 동작을 자동으로 제어하는 제어장치를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 몇몇 실시예에서, 상기 센서장치가 상기 자동차 도장 공간의 내부 공기에서 오염물질 또는 악취를 감지한 경우, 상기 제어장치는 상기 송풍팬을 자동적으로 동작시켜 외부 공기를 상기 노즐 수용공간 내로 유입시킬 수 있다.
본 발명에 따른 몇몇 실시예에서, 상기 제2 배관을 따라 이송되는 여과된 물에 악취 제거용 화학약품이 첨가되어 상기 분사노즐을 통해 분사될 수 있다.
본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명에 따르면 물과 친환경 화학약품을 이용하여 자동차용 도장 부스 내부의 분진 및 먼지, 냄새 등을 효과적으로 제거할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면 습식 집진 장치가 결합되어 집진 장치를 위한 필터 설치 등의 비용을 절감할 수 있으며, 물을 순환시켜 이용함으로써 집진 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 습식 집진 장치의 구성을 하나의 본체 내에 구성하여 설치 공간을 줄일 수 있고, 다수의 방향으로 분사되는 분사노즐을 이용하여 집진 효율을 증가시킬 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 센서장치를 통해 습식 집진 장치의 동작을 자동적으로 제어함으로써 자동차용 도장 부스 내부의 공기질의 상태가 나빠지는 경우에 공기정화 동작이 자동적으로 수행되도록 할 수 있다.
다만, 본 발명의 효과는 상기 효과들로 한정되는 것이 아니며, 본 발명의 기술적 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위에서 다양하게 확장될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스의 외관을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 도장 부스 내부를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 도장 부스의 하부 프레임을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 도장 부스의 상부 프레임을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 습식 집진 장치의 전면 모습을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 습식 집진 장치의 후면 모습을 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 습식 집진 장치의 전면 모습을 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 습식 집진 장치의 후면 모습을 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 습식 집진 장치의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 도장 부스 내부를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 도장 부스의 하부 프레임을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 도장 부스의 상부 프레임을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 습식 집진 장치의 전면 모습을 나타낸 도면이다.
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도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 습식 집진 장치의 전면 모습을 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 습식 집진 장치의 후면 모습을 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 습식 집진 장치의 구성을 나타낸 블록도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며, 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또한, 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예들을 보다 상세하게 설명하고자 한다. 도면 상의 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 사용하고 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다.
본 발명은 자동차용 도장 부스에 습식 집진 장치가 결합되어 설치되며, 도장 작업 중에 발생하는 페인트 분진, 먼지, 악취 등을 제거하기 위해 순환되는 물을 이용하는 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스에 관한 것이다.
구체적으로, 본 발명에 따른 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스는 송풍팬을 통해 페인트 분진, 먼지, 악취 등을 노즐 수용공간 내로 유입시키고, 노즐 수용공간 내에 설치된 다수의 분사노즐을 이용하여 분사되는 물을 통해 상기 페인트 분진, 먼지 또는 악취를 용해시킨 후 오염된 물을 필터로 순환시키고, 필터를 통과하여 정화된 물을 다시 상기 분사노즐로 이동시켜 반복적으로 페인트 분진, 먼지, 악취 등을 제거하도록 동작한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스의 외관을 개략적으로 도시한 도면이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 도장 부스 내부를 나타낸 도면이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 도장 부스의 하부 프레임을 나타낸 도면이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 도장 부스의 상부 프레임을 나타낸 도면이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 습식 집진 장치의 전면 모습을 나타낸 도면이다. 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 습식 집진 장치의 후면 모습을 나타낸 도면이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스(10)는 자동차 도장 공간(100)과 습식 집진 장치(200)를 포함하며, 자동차 도장 공간(100)은 하부 프레임(110), 외부 프레임(120), 상부 프레임(130), 측면 패널(140)을 포함하여 구성되고, 습식 집진 장치(200)는 자동차 도장 공간(100)을 구성하는 측면 패널(140)의 일부에 결합되어 자동차 도장 공간(100) 내로 정화된 공기를 주입하도록 배치되되, 본체(210), 노즐 수용공간(211), 송풍 공간(212), 공기 유입구(213), 송풍팬(220), 분사노즐(230), 배출구멍(240), 제1 배관(251), 제1 순환펌프(252), 제2 배관(261), 제2 순환펌프(262), 필터장치(270), 오물 수집부(280), 공기 배출구(290)를 포함하도록 구성된다.
자동차 도장 공간(100)을 구성하는 하부 프레임(110)은 지면으로부터 미리 정해진 높이만큼 이격되어 형성되고, 배풍구멍이 형성된 다수의 금속 패널이 배치되어 자동차를 지지하도록 구성된다. 그리고, 외부 프레임(120)은 하부 프레임(110)이 지면으로부터 이격되도록 외부에서 지지하는 역할을 한다.
구체적으로, 외부 프레임(120)이 자동차 도장 공간(100) 하부에서 골조를 이루며, 금속 재질로 프레임을 형성할 수 있다. 외부 프레임(120)이 골조 형태로 구성되어 지면으로부터 이격된 구조를 갖고, 외부 프레임(120)의 하부를 통해 공기가 통과하여 흐를 수 있는 구조를 형성할 수 있다.
외부 프레임(120)에 대해 하부 프레임(110)이 배치되면서 하부 프레임(110)은 지면으로부터 이격된 구조를 갖고, 하부 프레임(110)은 자동차 도장 공간(100)의 하면을 구성하게 된다. 하부 프레임(110) 상에 도장 작업을 위한 자동차가 배치된다. 이때, 하부 프레임(110)에는 배풍구멍이 형성된 다수의 금속 패널이 배치되어 도장 작업 중에 발생한 페인트 분진 및 먼지, 악취 등이 공기의 흐름에 의해 하부 프레임(110)의 배풍구멍을 통해 외부로 흘러 나가고, 이는 다시 습식 집진 장치(200)로 흘러 들어갈 수 있다.
상부 프레임(130)은 교체 가능한 다수의 필터부(135)가 결합되고, 하부 프레임(110)을 바라보도록 자동차 도장 공간(100)의 상면에 형성되고, 필터부(135)를 고정시키는 고정부(136)가 형성된다.
구체적으로, 상부 프레임(130) 구조물에 다수의 필터부(135)가 결합되며, 필터부(135)를 통해 상부로 배출되는 페인트 분진 및 먼지 등이 필터링될 수 있다. 또한, 고정부(136)가 상부 프레임(130)에 형성되어 고정부(136)에 의해 필터부(135)가 고정 결합될 수 있다. 필터부(135)는 자유롭게 탈부착이 가능하며, 필요에 따라 필터부(135)를 분리하여 세정 또는 교체 작업을 수행할 수 있다.
측면 패널(140)은 상부 프레임(130)과 하부 프레임(110) 사이의 사방의 측부를 둘러싸도록 형성되어 자동차 도장 공간(100)을 형성할 수 있다. 측면 패널(140)의 어느 하나에는 후술하는 습식 집진 장치(200)가 결합되며, 하부 프레임(110)에 배치된 다수의 금속 패널의 배풍구멍을 통해 습식 집진 장치(200)로 페인트 분진, 먼지, 악취 등을 포함한 오염된 공기가 이동되고, 습식 집진 장치(200)를 통과하여 정화된 공기는 측면 패널(140)의 어느 하나에 결합된 습식 집진 장치(200)의 공기 배출구(290)를 통해 유입된다.
습식 집진 장치(200)는 금속 재질의 본체(210) 및 본체(210)의 상부에 형성된 공기 배출구(290)로 구성되며, 본체(210) 내부에 집진을 위한 설비들이 형성된다.
본체(210)는 노즐 수용공간(211)과 송풍 공간(212)으로 구성되며, 본체(210)의 노즐 수용공간(211)의 하부에는 공기 유입구(213)가 형성된다. 송풍 공간(212)에는 송풍팬(220)이 설치되며, 송풍팬(220)은 외부 공기를 노즐 수용공간(211) 내로 유입시키기 위해 동작한다. 이때, 외부 공기는 본체(210) 하부의 공기 유입구(213)를 통해 유입된다. 외부 공기는 오염된 물질 또는 화학물질 등이 포함되어 밀도가 대기보다 높을 수 있으며, 송풍팬(220)이 동작 시에 지면 부근에 존재하는 고밀도의 오염물질 등이 노즐 수용공간(211) 내로 유입될 수 있다. 여기에서 외부 공기는, 자동차 도장 공간(100)으로부터 발생한 자동차 도장 작업에 의해 오염된 공기일 수 있다.
노즐 수용공간(211) 내에는 분사노즐(230)이 복수 개 배치되며, 분사노즐(230)을 통해 습식 집진 장치(200) 내부를 순환하는 물이 분사된다. 이때, 노즐 수용공간(211) 내로 유입된 외부 공기는 분사되는 물과 접촉하면서 오염물질이 포집된다. 분사노즐(230)을 통해 분사되는 액적에 오염물질 입자가 충돌하여 부착, 미립자 확산에 의한 입자간 응집, 오염물질의 증습에 의한 입자간 응집, 오염물질 입자를 핵으로 증기의 응결 및 응집성 촉진, 액막 또는 기포에 입자가 접촉하여 부착 등의 방법으로 노즐 수용공간(211) 내에서는 외부 공기의 오염물질이 포집된다.
분사노즐(230)은 배관 상에 2개가 한 쌍을 이루어 서로 반대 방향 즉, 180°방향으로 물을 분사하도록 배치된다. 그리고, 분사노즐(230) 쌍들은 상기 배관 상에 반복되어 배치되며, 분사노즐(230)의 복수의 쌍이 배치된 배관은 필요에 따라 다수의 배관들이 노즐 수용공간(211) 내의 상부와 하부에 배치될 수 있다. 이러한 분사노즐(230)의 배치 구조에 따라 분사되는 물은 본체(210) 하부의 공기 유입구(213)에서 유입되는 외부 공기와 전체적으로 접촉되며, 오염물질을 포집할 수 있다.
구체적으로, 상부에 배치된 분사노즐(230)에 의해 페인트 분진, 먼지 등이 1차 제거되고, 하부에 배치된 분사노즐(230)에 의해 페인트 분진, 먼지 등의 2차 제거가 수행된다. 상부에 배치된 분사노즐(230)을 통해 페인트 분진과 먼지가 1차적으로 포집되어 제거되고, 하부에 배치된 분사노즐(230)과 상부에 배치된 분사노즐(230)의 분사범위가 겹치는 영역에서 더욱 강하게 페인트 분진과 먼지가 2차적으로 분해되어 제거된다. 그리고, 분사노즐(230)을 통해 물과 화학약품이 함께 분사되도록 하여 악취 등을 제거할 수 있다.
노즐 수용공간(211) 하부와 송풍 공간(212)의 하부에는 오염물질을 포집한 물이 낙하하여 수집되며, 오염된 물은 본체(210)의 측부에 형성된 배출구멍(240)를 통해 배출되어 제1 배관(251)을 따라 이동한다.
제1 배관(251) 내에서 흐르는 오염된 물은 제1 순환펌프(252)의 동작에 따라 필터장치(270)로 이송되며, 제1 배관(251)은 ㄹ자 형태로 형성되어 상승부와 하강부가 존재하도록 형성된다. 제1 순환펌프(252)에 의해 제1 배관(251)의 상승부를 따라 오염된 물이 이송되며, 오염된 물은 다시 제1 배관(251)의 하강부를 따라 낙차를 갖도록 이송되어 위치에너지의 운동에너지 변환에 따라 막힘없이 제1 배관(251)을 통과하도록 구성된다. 제1 배관(251)의 형태가 ㅡ자인 경우 보다 ㄹ자인 경우에 오염된 물의 이송이 더 용이하며, 배관 막힘 없이 물이 흐를 수 있다.
제1 배관(251)을 통과한 오염된 물은 필터장치(270)에서 필터링되며, 여과된 물은 다시 제2 순환펌프(262)에 의해 제2 배관(261)을 따라 이송되며, 제2 배관(261)을 통과한 여과된 물은 노즐 수용공간(211) 내로 이송되어 복수 개의 분사노즐(230)을 통해 다시 분사된다. 이러한 일련의 과정을 거치면서 오염된 물이 필터링 된 후 여과된 물이 반복적으로 분사노즐(230)로 공급된다.
제2 배관(261)도 마찬가지로 ㄹ자 형태로 형성되어 제2 순환펌프(262)에 의해 여과된 물이 제2 배관(261)을 따라 흐를 때 낙차를 이용하여 위치에너지의 운동에너지 변환에 따라 막힘 없이 여과된 물이 제2 배관(261)을 따라 흐를 수 있다. 이때에도, 제2 배관(261)의 형태가 ㅡ자인 경우 보다 ㄹ자인 경우에 여과된 물의 이송이 더 용이하며, 배관 막힘 없이 물이 흐를 수 있다.
필터장치(270)를 통해 필터링된 후의 부산물은 오물 수집부(280)로 수집되며, 오물 수집부(280) 내에서 고온 고압의 장치에 의해 응축되어 폐기물 형태로 변환된다. 필터장치(270)가 지속적으로 동작할 수 있도록 필터링 부산물이 오물 수집부(280) 내에서 응축되며, 오염된 물과 여과된 물은 전체적으로 반복해서 순환하게 된다.
본 발명에 따른 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스(10)는 습식 집진 장치(200)의 분사노즐(230) 쌍이 서로 반대 방향 즉, 180°방향으로 물을 분사하도록 배치되며, 이에 따라 상부에 배치된 분사노즐(230)에 의해 페인트 분진과 먼지가 1차 제거되고, 하부에 배치된 분사노즐(230)과 분사범위가 겹치는 영역에서 더욱 강하게 페인트 분진과 먼지가 2차 분해된다. 분사노즐(230)에서 물이 분사되어 낙하하면서 페인트 분진과 먼지가 1차, 2차 제거되고, 이때, 화학약품을 투입하면 분사노즐(230)에서 물과 화학약품이 함께 분사된다. 이를 통해, 악취도 함께 제거할 수 있다. 페인트 분진과 먼지, 악취를 제거한 후 낙하한 물은 노즐 수용공간(211) 하부와 송풍 공간(212)의 하부에 수집되어 본체(210)의 측부에 형성된 배출구멍(240)를 통해 배출되어 제1 배관(251)을 따라 이동한다.
한편, 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 습식 집진 장치(200)의 분사노즐(230) 쌍이 설치되는 방향은 쌍마다 서로 다르게 배치될 수 있으며, 상부에 배치된 분사노즐(230)과 하부에 배치된 분사노즐(230)의 분사범위가 겹치는 영역을 다양하게 설정함으로써 페인트 분진, 먼지 및 악취의 제거 효율을 증대시킬 수 있다.
본 발명에 따른 습식 집진 장치(200)는 상부에 배치된 분사노즐(230)과 하부에 배치된 분사노즐(230)을 이용하여 수차례 정화토록 함으로서 기존의 기술과 달리 오염된 공기의 정화를 더욱 확실하게 할 수 있으며, 물과 화학약품의 분사를 사방에서 분사토록 함으로서 오염물질의 효율적인 제거와 더불어 신선한 공기를 외부로 배출토록 할 수 있어 환경의 쾌적함과 신선함을 도모할 수 있다.
또한, 고가의 필터 대신 물 등의 습식환경을 이용하여 집진 작업을 수행함으로서, 필터의 교체 등에 소요되는 유지 비용을 절감할 수 있으며, 수용성 가스 및 미세 분진 등의 완벽한 제거가 가능하게 되어 집진 성능을 향상시킬 수 있다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 습식 집진 장치의 전면 모습을 나타낸 도면이다. 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 습식 집진 장치의 후면 모습을 나타낸 도면이다. 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 습식 집진 장치의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 7 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스(11)는 자동차 도장 공간(100)과 습식 집진 장치(201)를 포함하며, 자동차 도장 공간(100)의 구성은 상술한 바와 실질적으로 동일하나, 습식 집진 장치(201)는 본체(210), 노즐 수용공간(211), 송풍 공간(212), 공기 유입구(213), 송풍팬(220), 분사노즐(230), 센서장치(235), 제어장치(236), 배출구멍(240), 제1 배관(251), 제1 순환펌프(252), 제2 배관(261), 제2 순환펌프(262), 필터장치(270), 오물 수집부(280), 공기 배출구(290)를 포함하도록 구성된다.
본체(210)는 노즐 수용공간(211)과 송풍 공간(212)으로 구성되며, 본체(210)의 노즐 수용공간(211)의 하부에는 공기 유입구(213)가 형성된다. 송풍 공간(212)에는 송풍팬(220)이 설치되며, 송풍팬(220)은 외부 공기를 노즐 수용공간(211) 내로 유입시키기 위해 동작한다. 이때, 외부 공기는 본체(210) 하부의 공기 유입구(213)를 통해 유입된다. 여기에서 외부 공기는, 자동차 도장 공간(100)으로부터 발생한 자동차 도장 작업에 의해 오염된 공기일 수 있다.
노즐 수용공간(211) 내에는 분사노즐(230)이 복수 개 배치되며, 분사노즐(230)을 통해 물이 분사된다. 이때, 노즐 수용공간(211) 내로 유입된 외부 공기는 분사되는 물과 접촉하면서 오염물질이 포집된다. 분사노즐(230)을 통해 분사되는 액적에 오염물질 입자가 충돌하여 부착, 미립자 확산에 의한 입자간 응집, 오염물질의 증습에 의한 입자간 응집, 오염물질 입자를 핵으로 증기의 응결 및 응집성 촉진, 액막 또는 기포에 입자가 접촉하여 부착 등의 방법으로 노즐 수용공간(211) 내에서는 외부 공기의 오염물질이 포집된다.
분사노즐(230)은 배관 상에 2개가 한 쌍을 이루어 서로 반대 방향 즉, 180°방향으로 물을 분사하도록 배치된다. 그리고, 분사노즐(230) 쌍들은 상기 배관 상에 반복되어 배치되며, 분사노즐(230)의 복수의 쌍이 배치된 배관은 필요에 따라 다수의 배관들이 노즐 수용공간(211) 내의 상부와 하부에 배치될 수 있다. 이러한 분사노즐(230)의 배치 구조에 따라 분사되는 물은 본체(210) 하부의 공기 유입구(213)에서 유입되는 외부 공기와 전체적으로 접촉되며, 오염물질을 포집할 수 있다.
구체적으로, 상부에 배치된 분사노즐(230)에 의해 페인트 분진, 먼지 등이 1차 제거되고, 하부에 배치된 분사노즐(230)에 의해 페인트 분진, 먼지 등의 2차 제거가 수행된다. 상부에 배치된 분사노즐(230)을 통해 페인트 분진과 먼지가 1차적으로 포집되어 제거되고, 하부에 배치된 분사노즐(230)과 상부에 배치된 분사노즐(230)의 분사범위가 겹치는 영역에서 더욱 강하게 페인트 분진과 먼지가 2차적으로 분해되어 제거된다. 그리고, 분사노즐(230)을 통해 물과 화학약품이 함께 분사되도록 하여 악취 등을 제거할 수 있다.
센서장치(235)는 본체(210)의 외부 또는 자동차 도장 공간(100)의 내부에 설치되며, 본체(210) 외부 또는 자동차 도장 공간(100) 내부의 공기질 상태를 센싱하도록 동작한다. 본체(210) 외부의 공기(즉, 자동차 도장 공간(100) 내의 공기) 중에 페인트 분진이나 오염물질이 포함되었거나 악취가 발생하는 경우 이를 감지하여 센싱정보를 제어장치(236)로 전송하도록 동작한다. 제어장치(236)는 센싱정보를 제공받아 송풍팬(220)의 동작을 제어한다.
제어장치(236)는 센서장치(235)의 센싱정보를 통해 오염물질 또는 악취가 감지되는 경우 자동으로 송풍팬(220)이 동작하도록 제어한다. 송풍팬(220)이 동작하는 경우 자동차 도장 공간(100) 내의 공기는 노즐 수용공간(211) 내로 유입된다. 자동차 도장 공간(100) 내의 공기는 페인트 분진, 오염물질 또는 화학물질 등이 포함되어 밀도가 대기보다 높을 수 있으며, 송풍팬(220)이 동작 시에 지면 부근에 존재하는 고밀도의 오염물질 등이 공기 유입구(213)를 통해 노즐 수용공간(211) 내로 유입될 수 있다
노즐 수용공간(211) 하부와 송풍 공간(212)의 하부에는 오염물질을 포집한 물이 낙하하여 수집되며, 오염된 물은 본체(210)의 측부에 형성된 배출구멍(240)를 통해 배출되어 제1 배관(251)을 따라 이동한다.
제1 배관(251) 내에서 흐르는 오염된 물은 제1 순환펌프(252)의 동작에 따라 필터장치(270)로 이송되며, 제1 배관(251)은 ㄹ자 형태로 형성되어 상승부와 하강부가 존재하도록 형성된다. 제1 순환펌프(252)에 의해 제1 배관(251)의 상승부를 따라 오염된 물이 이송되며, 오염된 물은 다시 제1 배관(251)의 하강부를 따라 낙차를 갖도록 이송되어 위치에너지의 운동에너지 변환에 따라 막힘없이 제1 배관(251)을 통과하도록 구성된다. 제1 배관(251)의 형태가 ㅡ자인 경우 보다 ㄹ자인 경우에 오염된 물의 이송이 더 용이하며, 배관 막힘 없이 물이 흐를 수 있다.
제1 배관(251)을 통과한 오염된 물은 필터장치(270)에서 필터링되며, 여과된 물은 다시 제2 순환펌프(262)에 의해 제2 배관(261)을 따라 이송되며, 제2 배관(261)을 통과한 여과된 물은 노즐 수용공간(211) 내로 이송되어 분사노즐(230)을 통해 다시 분사된다. 이러한 일련의 과정을 거치면서 오염된 물이 필터링 된 후 여과된 물이 반복적으로 분사노즐(230)로 공급된다.
제2 배관(261)도 마찬가지로 ㄹ자 형태로 형성되어 제2 순환펌프(262)에 의해 여과된 물이 제2 배관(261)을 따라 흐를 때 낙차를 이용하여 위치에너지의 운동에너지 변환에 따라 막힘 없이 여과된 물이 제2 배관(261)을 따라 흐를 수 있다. 이때에도, 제2 배관(261)의 형태가 ㅡ자인 경우 보다 ㄹ자인 경우에 여과된 물의 이송이 더 용이하며, 배관 막힘 없이 물이 흐를 수 있다.
필터장치(270)를 통해 필터링된 후의 부산물은 오물 수집부(280)로 수집되며, 오물 수집부(280) 내에서 고온 고압의 장치에 의해 응축되어 폐기물 형태로 변환된다. 필터장치(270)가 지속적으로 동작할 수 있도록 필터링 부산물이 오물 수집부(280) 내에서 응축되며, 오염된 물과 여과된 물은 전체적으로 반복해서 순환하게 된다.
습식 집진 장치(201)를 통과하여 정화된 공기는 측면 패널(140)의 어느 하나에 결합된 공기 배출구(290)를 통해 자동차 도장 공간(100) 내로 다시 유입된다.
전술된 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 전술된 상세한 설명보다는 후술될 청구범위에 의해 나타내어질 것이다. 그리고 이 청구범위의 의미 및 범위는 물론, 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 및 변형 가능한 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
10, 11: 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스
100: 자동차 도장 공간
110: 하부 프레임
120: 외부 프레임
130: 상부 프레임
140: 측면 패널
200: 습식 집진 장치
210: 본체
211: 노즐 수용공간
212: 송풍 공간
213: 공기 유입구
220: 송풍팬
230: 분사노즐
235: 센서장치
236: 제어장치
240: 배출구
251: 제1 배관
252: 제1 순환펌프
261: 제2 배관
262: 제2 순환펌프
270: 필터장치
280: 오물 수집부
290: 공기 배출구
100: 자동차 도장 공간
110: 하부 프레임
120: 외부 프레임
130: 상부 프레임
140: 측면 패널
200: 습식 집진 장치
210: 본체
211: 노즐 수용공간
212: 송풍 공간
213: 공기 유입구
220: 송풍팬
230: 분사노즐
235: 센서장치
236: 제어장치
240: 배출구
251: 제1 배관
252: 제1 순환펌프
261: 제2 배관
262: 제2 순환펌프
270: 필터장치
280: 오물 수집부
290: 공기 배출구
Claims (5)
- 자동차 도장 공간과 습식 집진 장치를 포함하는 자동차용 도장 부스에 있어서,
지면으로부터 미리 정해진 높이만큼 이격되어 형성되고, 배풍구멍이 형성된 다수의 금속 패널이 배치되어 자동차를 지지하는 하부 프레임;
상기 하부 프레임이 지면으로부터 이격되도록 외부에서 지지하는 외부 프레임;
교체 가능한 다수의 필터부가 결합되고, 상기 하부 프레임을 바라보도록 상부에 형성되고, 상기 필터부를 고정시키는 고정부가 형성된 상부 프레임;
상기 상부 프레임과 상기 하부 프레임 사이의 사방의 측부를 둘러싸도록 형성되어 상기 자동차 도장 공간을 형성하는 측면 패널; 및
상기 측면 패널의 일부에 결합되고, 상기 자동차 도장 공간 내로 정화된 공기를 주입하도록 배치된 습식 집진 장치;를 포함하고,
상기 습식 집진 장치는,
노즐 수용공간과 송풍 공간으로 구분되고, 상기 노즐 수용공간의 하부 바닥면에 형성된 공기 유입구를 갖고, 상기 공기 유입구를 통해 상기 하부 프레임의 상기 배풍구멍으로부터 배출되는 상기 자동차 도장 공간 내의 오염된 공기가 유입되는 본체;
상기 송풍 공간 내에 설치되고, 외부 공기를 상기 본체 내부로 유입시키도록 동작하는 송풍팬;
상기 노즐 수용공간 내에 설치되고, 상기 노즐 수용공간 내의 상부와 하부에 각각 배치되어 물을 분사하는 복수 개의 분사노즐;
상기 본체의 측부에 형성된 배출구를 통해 배출된 오염된 물을 이송시키되, ㄹ자 형태로 형성되어 상승부와 하강부가 존재하는 제1 배관;
상기 제1 배관을 따라 오염된 물을 이송시키는 동력을 제공하는 제1 순환펌프;
상기 제1 배관을 따라 이송된 오염된 물을 필터링시키는 필터장치;
상기 필터장치를 거쳐 여과된 물을 이송시키되, ㄹ자 형태로 형성되어 상승부와 하강부가 존재하는 제2 배관;
상기 제2 배관을 따라 여과된 물을 이송시키는 동력을 제공하는 제2 순환펌프; 및
상기 필터장치를 통해 필터링된 후의 부산물을 응축하여 폐기물 형태로 변환시키는 오물 수집부;를 포함하고,
상기 복수 개의 분사노즐은 상기 노즐 수용공간 내의 상부와 하부에 각각 배치된 배관 상에 2개가 한 쌍을 이루어 서로 반대 방향으로 물을 분사하도록 배치되고, 상기 쌍들이 상기 노즐 수용공간 내의 상부와 하부에 각각 배치된 배관 상에 반복되어 배치되고, 서로 반대 방향으로 물을 분사하도록 배치된 상기 쌍들이 각각 서로 다른 방향을 향하여 물을 분사하도록 배치되고,
상기 제2 배관을 따라 이송된 여과된 물은 상기 복수 개의 분사노즐로 제공되어 다시 분사되는, 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스. - 삭제
- 제 1항에 있어서,
상기 자동차 도장 공간의 내부에 설치되고, 상기 자동차 도장 공간 내부의 공기질 상태를 센싱하도록 동작하는 센서장치; 및
상기 센서장치에서 감지한 센싱정보를 제공받아 상기 송풍팬의 동작을 자동으로 제어하는 제어장치;를 더 포함하는, 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스. - 제 3항에 있어서,
상기 센서장치가 상기 자동차 도장 공간의 내부 공기에서 오염물질 또는 악취를 감지한 경우, 상기 제어장치는 상기 송풍팬을 자동적으로 동작시켜 외부 공기를 상기 노즐 수용공간 내로 유입시키는, 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스. - 제 4항에 있어서,
상기 제2 배관을 따라 이송되는 여과된 물에 악취 제거용 화학약품이 첨가되어 상기 분사노즐을 통해 분사되는, 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스.
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|---|---|---|---|
| KR1020200173930A KR102273453B1 (ko) | 2020-12-14 | 2020-12-14 | 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스 |
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| KR1020200173930A KR102273453B1 (ko) | 2020-12-14 | 2020-12-14 | 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스 |
Publications (1)
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| KR102273453B1 true KR102273453B1 (ko) | 2021-07-09 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020200173930A KR102273453B1 (ko) | 2020-12-14 | 2020-12-14 | 습식 집진 장치가 결합된 자동차용 도장 부스 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102273453B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115301024A (zh) * | 2022-07-08 | 2022-11-08 | 河南城建学院 | 一种基于环境工程的大气污染治理用净化塔 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60168559A (ja) * | 1984-02-10 | 1985-09-02 | Taikisha Ltd | 吹付塗装設備 |
| JPS60175571A (ja) * | 1984-02-22 | 1985-09-09 | Toyota Motor Corp | 排気循環型塗装ブ−スの塗料ミスト除去方法 |
| JP2004066036A (ja) * | 2002-08-02 | 2004-03-04 | Nippon Paint Plant Engineering Co Ltd | 水性塗料用塗装システム |
| JP2011110500A (ja) * | 2009-11-27 | 2011-06-09 | Panasonic Corp | 塗装システム |
| KR102048527B1 (ko) | 2019-08-06 | 2019-11-25 | 김다별 | 오염 방지가 가능한 자동차용 도장 부스 |
-
2020
- 2020-12-14 KR KR1020200173930A patent/KR102273453B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115301024A (zh) * | 2022-07-08 | 2022-11-08 | 河南城建学院 | 一种基于环境工程的大气污染治理用净化塔 |
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Legal Events
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