[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

KR102258979B1 - 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 - Google Patents

에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 Download PDF

Info

Publication number
KR102258979B1
KR102258979B1 KR1020190097337A KR20190097337A KR102258979B1 KR 102258979 B1 KR102258979 B1 KR 102258979B1 KR 1020190097337 A KR1020190097337 A KR 1020190097337A KR 20190097337 A KR20190097337 A KR 20190097337A KR 102258979 B1 KR102258979 B1 KR 102258979B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
energy
water
water electrolysis
fuel cell
unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
KR1020190097337A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20210018701A (ko
Inventor
권유진
조남주
정명석
Original Assignee
(주)케이워터크레프트
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)케이워터크레프트 filed Critical (주)케이워터크레프트
Priority to KR1020190097337A priority Critical patent/KR102258979B1/ko
Publication of KR20210018701A publication Critical patent/KR20210018701A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102258979B1 publication Critical patent/KR102258979B1/ko
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/06—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
    • H01M8/0606—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants
    • H01M8/0656—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants by electrochemical means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/75—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using propulsion power supplied by both fuel cells and batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/50—Charging stations characterised by energy-storage or power-generation means
    • B60L53/54—Fuel cells
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
    • C25B—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES FOR THE PRODUCTION OF COMPOUNDS OR NON-METALS; APPARATUS THEREFOR
    • C25B1/00—Electrolytic production of inorganic compounds or non-metals
    • C25B1/01—Products
    • C25B1/02—Hydrogen or oxygen
    • C25B1/04—Hydrogen or oxygen by electrolysis of water
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M16/00—Structural combinations of different types of electrochemical generators
    • H01M16/003—Structural combinations of different types of electrochemical generators of fuel cells with other electrochemical devices, e.g. capacitors, electrolysers
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/06—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
    • H01M8/0662—Treatment of gaseous reactants or gaseous residues, e.g. cleaning
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02S—GENERATION OF ELECTRIC POWER BY CONVERSION OF INFRARED RADIATION, VISIBLE LIGHT OR ULTRAVIOLET LIGHT, e.g. USING PHOTOVOLTAIC [PV] MODULES
    • H02S10/00—PV power plants; Combinations of PV energy systems with other systems for the generation of electric power
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02S—GENERATION OF ELECTRIC POWER BY CONVERSION OF INFRARED RADIATION, VISIBLE LIGHT OR ULTRAVIOLET LIGHT, e.g. USING PHOTOVOLTAIC [PV] MODULES
    • H02S40/00—Components or accessories in combination with PV modules, not provided for in groups H02S10/00 - H02S30/00
    • H02S40/30—Electrical components
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/80—Other vehicles not covered by groups B60Y2200/10 - B60Y2200/60
    • B60Y2200/86—Carts; Golf carts
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/10—Batteries in stationary systems, e.g. emergency power source in plant
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
    • H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
    • H01M2250/40—Combination of fuel cells with other energy production systems
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02B90/10—Applications of fuel cells in buildings
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/50—Photovoltaic [PV] energy
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/36—Hydrogen production from non-carbon containing sources, e.g. by water electrolysis
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P20/00—Technologies relating to chemical industry
    • Y02P20/10—Process efficiency
    • Y02P20/133—Renewable energy sources, e.g. sunlight
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Electrolytic Production Of Non-Metals, Compounds, Apparatuses Therefor (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템이 제시된다. 본 발명에서 제안하는 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템은 초기 수전해 처리에 필요한 전력 및 예비 전력으로 활용하기 위한 태양광 에너지를 태양광 패널을 통해 획득하고, 햇빛을 차단하는 차양, 공급된 용수에 대한 수전해 처리를 태양광 에너지를 이용하여 수행하고, 수전해 처리를 통해 생성된 수소가스를 흡착제를 이용한 정제 및 저장을 거쳐 에너지 생성부에 공급하는 수전해부, 공급된 수소가스를 이용한 연료전지 방식으로 전기 에너지를 생성하는 에너지 생성부 및 생성된 전기 에너지를 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템을 위한 동력으로 공급하는 에너지 저장부를 포함한다.

Description

에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트{Energy self-contained water cart using electrolyzer and hydrogen fuel cell}
본 발명은 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트에 관한 것이다.
수전해(전기 분해) 시스템은 물을 전기화학적으로 분해하여 수소와 산소를 발생시키는 시스템으로서, 다른 수소 제조 방법에 비해 간단한 가동 조건과 작은 부피, 고순도의 수소를 얻을 수 있는 장점이 있어 수소 제조 기술로 주목 받고 있다. 물을 전기 분해하는 수전해 분야에서 대표적인 방법으로는 고체 산화물 수전해법(Solid Oxide Electrolysis, SOE), 고분자 전해질 막 수전해법(Polymer Electrolyte Membrane Electrolysis, PEME), 알칼라인 수전해법(Alkaline Electrolysis, AE) 등이 존재한다.
수전해 분야에서 고온 수증기 전해법은 물을 분해하기 위해 필요한 전기에너지가 고온에서 더 낮아지는 현상을 이용한 방법으로 적은 전기에너지로 고효율의 물 분해가 가능하고, 고체산화물전지(SOFC)와 구조 및 원리가 같아 양방향 운전이 가능하다.
연료 전지는 수소와 산소를 전기화학적으로 반응시켜 전기를 생산하는 방법으로, 내연 기관에 비해 환경오염이 덜하고 에너지 효율이 높아 대체에너지 기술 중 하나로 꼽히고 있다. 특히, 물을 전기 분해하여 수소를 생산하는 수전해 시스템은, 100%에 가까운 수소 순도와 더불어 부산물로 오직 산소만을 배출하는 친환경적인 측면에서 각광받고 있다.
고분자 전해질 막 연료전지(PEMFC)는 넓은 전력 공급 범위 및 다양한 응용 분야를 통해 지속적으로 성장하고 있으며, 2013년에 신재생 에너지 설비의 지원에 관한 지침이 개정되면서 에너지 생산량 및 보정 계수 6.5를 지정 받아 공공기관 설치 의무화 시장뿐만 아니라 민간시장까지 빠르게 도입되고 있다.
연료전지의 응용분야 중 운송 분야는 자동차 시장에 집중되고 있으며, 두산 퓨얼 셀은 클리어 에지 파워(Clear Edge Power)를 병합하여 건물 및 차량에 공급할 수 있는 연료전지 생산에 집중하고 있다. 현대자동차는 2018년 1월부터 수소전기차를 생산할 계획에 있다.
한국 에너지 기술연구원에서는 고온 고압의 폐열과 수증기를 재활용할 수 있는 평관형 고온 수전해 수소 제조 기술을 개발하였으며, 울산과학기술원에서 연료극(양극)과 공기극(음극) 소재를 이중층으로 페로브스카이트로 적용하여 한시간에 0.9L의 수소를 생산하는 고체산화물 수전해 전지를 개발하였다.
한국공개특허 제10-2005-0075628호는 고온 메탄 개질형 하이브리드 수전해 시스템에 관한 것으로, 메탄의 수증기 개질반응과 고온의 수전해 반응에 의한 수소 생산이 함께 진행될 수 있도록 구성하고, 메탄의 자열반응에 의해 생성된 열과 메탄의 완전 산화반응 또는 부분 산화반응에 의해 생성된 열이 고온의 운전조건이 요구되는 수전해기에 활용될 수 있도록 구성하여 기존 수전해 시스템과 비교하여 효율적으로 에너지를 활용하고 에너지 소모량을 감소시키는 기술을 개시하고 있다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 기후변화 대응을 위한 온실가스 감축과 기후변화 적응 의무 수행을 위해 국가적으로 화학연료의 사용을 감소시키고 대체 친환경 에너지를 활용하며, 어디서나 쉽게 구할 수 있는 물을 통해 친환경적으로 수소를 생성하여 에너지 생성 및 사용이 가능한 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트를 제공하는데 있다.
일 측면에 있어서, 본 발명에서 제안하는 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템은 초기 수전해 처리에 필요한 전력 및 예비 전력으로 활용하기 위한 태양광 에너지를 태양광 패널을 통해 획득하고, 햇빛을 차단하는 차양, 공급된 용수에 대한 수전해 처리를 태양광 에너지를 이용하여 수행하고, 수전해 처리를 통해 생성된 수소가스를 흡착제를 이용한 정제 및 저장을 거쳐 에너지 생성부에 공급하는 수전해부, 공급된 수소가스를 이용한 연료전지 방식으로 전기 에너지를 생성하는 에너지 생성부 및 생성된 전기 에너지를 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템을 위한 동력으로 공급하는 에너지 저장부를 포함한다.
수전해부는 여과 및 정수된 용수가 공급되어 태양광 에너지를 이용한 수소 전기 분해를 통해 청정 수소가스를 발생시키는 수전해 처리부, 수전해 처리를 통해 생성된 수소가스의 압력을 조절하고, 공급하는 가스 제어부, 발생된 수소를 흡착제를 이용한 수소 정제 과정을 통해 고순도의 청정 수소가스로 변환하는 수소 정제부 및 정제된 수소가스를 저장하는 수소 저장부를 포함한다.
에너지 저장부는 BMS(Best management system) 및 ESS(Energy storage system)를 포함하고, 별도의 에너지 충전을 필요로 하지 않고, 전력 공급 없이도 구동이 가능하도록 여분의 전기를 배터리에 저장한다.
또 다른 일 측면에 있어서, 본 발명에서 제안하는 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템의 전력 공급 방법은 햇빛을 차단하는 차양의 태양광 패널을 통해 초기 수전해 처리에 필요한 전력 및 예비 전력으로 활용하기 위한 태양광 에너지를 획득하는 단계, 공급된 용수에 대한 수전해 처리를 태양광 에너지를 이용하여 수행하고, 수전해 처리를 통해 생성된 수소가스를 흡착제를 이용한 정제 및 저장을 거쳐 에너지 생성부에 공급하는 단계, 공급된 수소가스를 이용한 연료전지 방식으로 전기 에너지를 생성하는 단계 및 생성된 전기 에너지를 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템을 위한 동력으로 공급하는 단계를 포함한다.
공급된 용수에 대한 수전해 처리를 태양광 에너지를 이용하여 수행하고, 수전해 처리를 통해 생성된 수소가스를 흡착제를 이용한 정제 및 저장을 거쳐 에너지 생성부에 공급하는 단계는 여과 및 정수된 용수가 공급되어 태양광 에너지를 이용한 수소 전기 분해를 통해 청정 수소가스를 발생시키고, 생성된 수소가스의 압력을 조절 및 공급하며 발생된 수소를 흡착제를 이용한 수소 정제 과정을 통해 고순도의 청정 수소가스로 변환하여 저장한다.
생성된 전기 에너지를 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템을 위한 동력으로 공급하는 단계는 BMS(Best management system) 및 ESS(Energy storage system)를 포함하는 에너지 저장부를 통해 별도의 에너지 충전을 필요로 하지 않고, 전력 공급 없이도 구동이 가능하도록 여분의 전기를 배터리에 저장한다.
본 발명의 실시예들에 따르면 화학연료의 사용을 감소시키고 대체 친환경 에너지를 활용하며, 어디서나 쉽게 구할 수 있는 물을 통해 친환경적으로 수소를 생성하여 에너지 생성 및 사용이 가능한 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트를 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템의 개통도를 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템의 조감도를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템의 전력 공급 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템의 개통도를 나타내는 도면이다.
화석에너지 고갈과 지구온난화로 친환경 대체에너지에 대한 관심이 높아지면서 연료전지가 주목 받고 있다. 연료전지란 연료를 산화 시킬때 나오는 화학에너지를 전기에너지로 바꿔주는 전지다. 연료전지가 일반 화학전지와 다른 점은 외부에서 계속 연료를 공급받아 이를 산화시켜 전기를 생성한다는 점이다. 연료전지의 에너지원은 주연료 수소를 사용하며 높은 에너지 밀도와 시간과 부하 변화에 강한 이점을 가지고 있다. 본 발명은 이러한 연료전지를 활용한 물을 동력원으로 하는 에너지 자립형 연료전지 워터 카트에 관한 것이다.
제안하는 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템은 태양광 패널을 포함하는 차양(110), 수전해부(120), 에너지 생성부(다시 말해, 연료전지)(130) 및 에너지 저장부(140)를 포함한다.
차양(110)은 초기 수전해 처리에 필요한 전력 및 예비 전력으로 활용하기 위한 태양광 에너지를 태양광 패널을 통해 획득하고, 햇빛을 차단한다.
수전해부(120)는 공급된 용수에 대한 수전해 처리를 태양광 에너지를 이용하여 수행하고, 수전해 처리를 통해 생성된 수소가스를 흡착제를 이용한 정제 및 저장을 거쳐 에너지 생성부에 공급한다. 수전해부(120)는 수전해 처리부(121), 가스 제어부(122), 수소 정제부(123) 및 수소 저장부(124)를 포함한다.
수전해 처리부(121)는 여과 및 정수된 용수가 공급되어 태양광 에너지를 이용한 수소 전기 분해를 통해 청정 수소가스를 발생시킨다.
가스 제어부(122)는 수전해 처리를 통해 생성된 수소가스의 압력을 조절하고, 공급한다.
수소 정제부(123)는 발생된 수소를 흡착제를 이용한 수소 정제 과정을 통해 고순도의 청정 수소가스로 변환한다.
수소 저장부(124)는 정제된 수소가스를 저장한다.
에너지 생성부(다시 말해, 연료전지)(130)는 공급된 수소가스를 이용한 연료전지 방식으로 전기 에너지를 생성한다. 에너지 생성부(130)는 수전해 처리를 통해 생산되고 수소 정제 과정을 통해 고순도의 청정 수소가스로 변환된 수소가스와 산소를 연료전지(130)를 이용하여 전기화학적으로 반응시켜 전기를 생산한다.
에너지 저장부(140)는 배터리 관리부(141) 및 배터리(142)를 포함한다. 배터리 관리부(141)는 생성된 전기 에너지를 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템을 위한 동력으로 공급한다. 이러한 에너지 저장부(140)는 BMS(Best management system) 및 ESS(Energy storage system)를 포함한다. 그리고, 별도의 에너지 충전을 필요로 하지 않고, 전력 공급 없이도 구동이 가능하도록 여분의 전기를 배터리(142)에 저장한다.
모터(150)는 에너지 저장부(140)로부터 공급되는 동력을 이용하여 도 1에 나타낸 워터 카트를 구동시킬 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템의 조감도를 나타내는 도면이다.
앞서 설명한 바와 같이 제안하는 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 체어 시스템은 태양광 패널을 포함하는 차양(210), 수전해부(220), 연료전지(230) 및 에너지 저장부(240)를 포함한다.
차양(210)은 초기 수전해 처리에 필요한 전력 및 예비 전력으로 활용하기 위한 태양광 에너지를 태양광 패널을 통해 획득하고, 햇빛을 차단한다. 태양광 패널은 태양광 에너지를 이용하여 초기 수전해 처리에 필요한 전력을 공급하고 예비 전력으로 활용한다.
수전해부(220)는 공급된 용수에 대한 수전해 처리를 태양광 에너지를 이용하여 수행하고, 수전해 처리를 통해 생성된 수소가스를 흡착제를 이용한 정제 및 저장을 거쳐 에너지 생성부에 공급한다. 수전해부(220)는 수전해 처리부(221), 가스 제어부(222), 수소 정제부(223) 및 수소 저장부(224)를 포함한다. 수전해 처리부(221)는 여과 및 정수된 용수가 공급되어 태양광 에너지를 이용한 수소 전기 분해를 통해 청정 수소가스를 발생시킨다. 가스 제어부(222)는 수전해 처리를 통해 생성된 수소가스의 압력을 조절하고, 공급한다. 수소 정제부(223)는 발생된 수소를 흡착제를 이용한 수소 정제 과정을 통해 고순도의 청정 수소가스로 변환한다. 수소 저장부(224)는 정제된 수소가스를 저장한다.
연료전지(230)는 공급된 수소가스를 이용한 연료전지 방식으로 전기 에너지를 생성하고, 도 2와 같이 적층된 형태를 가질 수 있다. 연료전지(230)는 수전해 처리를 통해 생산되고 수소 정제 과정을 통해 고순도의 청정 수소가스로 변환된 수소가스와 산소를 연료전지(230)를 이용하여 전기화학적으로 반응시켜 전기를 생산한다.
에너지 저장부(240)는 배터리 관리부(241) 및 배터리(242)를 포함한다. 배터리 관리부(241)는 생성된 전기 에너지를 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템을 위한 동력으로 공급한다. 이러한 에너지 저장부(240)는 BMS(Best management system) 및 ESS(Energy storage system)를 포함한다. 그리고, 별도의 에너지 충전을 필요로 하지 않고, 전력 공급 없이도 구동이 가능하도록 여분의 전기를 배터리(242)에 저장한다. 모터(250)는 에너지 저장부(240)로부터 공급되는 동력을 이용하여 도 2에 나타낸 워터 카트를 구동시킬 수 있다. 카트를 구동시키는 동안 발생하는 열은 열 배기구(260)를 통해 배출할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템의 전력 공급 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
제안하는 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템의 전력 공급 방법은 햇빛을 차단하는 차양의 태양광 패널을 통해 초기 수전해 처리에 필요한 전력 및 예비 전력으로 활용하기 위한 태양광 에너지를 획득하는 단계(310), 공급된 용수에 대한 수전해 처리를 태양광 에너지를 이용하여 수행하고, 수전해 처리를 통해 생성된 수소가스를 흡착제를 이용한 정제 및 저장을 거쳐 에너지 생성부에 공급하는 단계(320), 공급된 수소가스를 이용한 연료전지 방식으로 전기 에너지를 생성하는 단계(330) 및 생성된 전기 에너지를 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템을 위한 동력으로 공급하는 단계(340)를 포함한다.
단계(310)에서, 햇빛을 차단하는 차양의 태양광 패널을 통해 초기 수전해 처리에 필요한 전력 및 예비 전력으로 활용하기 위한 태양광 에너지를 획득한다.
단계(320)에서, 공급된 용수에 대한 수전해 처리를 태양광 에너지를 이용하여 수행하고, 수전해 처리를 통해 생성된 수소가스를 흡착제를 이용한 정제 및 저장을 거쳐 에너지 생성부에 공급한다. 수전해 처리부는 여과 및 정수된 용수가 공급되어 태양광 에너지를 이용한 수소 전기 분해를 통해 청정 수소가스를 발생시킨다. 가스 제어부는 수전해 처리를 통해 생성된 수소가스의 압력을 조절하고, 공급한다. 수소 정제부는 발생된 수소를 흡착제를 이용한 수소 정제 과정을 통해 고순도의 청정 수소가스로 변환한다. 수소 저장부는 정제된 수소가스를 저장한다.
단계(330)에서, 공급된 수소가스를 이용한 연료전지 방식으로 전기 에너지를 생성한다. 에너지 생성부는 수전해 처리를 통해 생산되고 수소 정제 과정을 통해 고순도의 청정 수소가스로 변환된 수소가스와 산소를 연료전지를 이용하여 전기화학적으로 반응시켜 전기를 생산한다.
단계(340)에서, 생성된 전기 에너지를 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템을 위한 동력으로 공급한다. 에너지 저장부의 배터리 관리부는 생성된 전기 에너지를 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템을 위한 동력으로 공급한다. 이러한 에너지 저장부는 BMS(Best management system) 및 ESS(Energy storage system)를 포함하고, 별도의 에너지 충전을 필요로 하지 않으며, 전력 공급 없이도 구동이 가능하도록 여분의 전기를 배터리에 저장한다.
이상에서 설명된 장치는 하드웨어 구성요소, 소프트웨어 구성요소, 및/또는 하드웨어 구성요소 및 소프트웨어 구성요소의 조합으로 구현될 수 있다. 예를 들어, 실시예들에서 설명된 장치 및 구성요소는, 예를 들어, 프로세서, 콘트롤러, ALU(arithmetic logic unit), 디지털 신호 프로세서(digital signal processor), 마이크로컴퓨터, FPA(field programmable array), PLU(programmable logic unit), 마이크로프로세서, 또는 명령(instruction)을 실행하고 응답할 수 있는 다른 어떠한 장치와 같이, 하나 이상의 범용 컴퓨터 또는 특수 목적 컴퓨터를 이용하여 구현될 수 있다. 처리 장치는 운영 체제(OS) 및 상기 운영 체제 상에서 수행되는 하나 이상의 소프트웨어 애플리케이션을 수행할 수 있다.　 또한, 처리 장치는 소프트웨어의 실행에 응답하여, 데이터를 접근, 저장, 조작, 처리 및 생성할 수도 있다.　 이해의 편의를 위하여, 처리 장치는 하나가 사용되는 것으로 설명된 경우도 있지만, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는, 처리 장치가 복수 개의 처리 요소(processing element) 및/또는 복수 유형의 처리 요소를 포함할 수 있음을 알 수 있다.　 예를 들어, 처리 장치는 복수 개의 프로세서 또는 하나의 프로세서 및 하나의 콘트롤러를 포함할 수 있다.　 또한, 병렬 프로세서(parallel processor)와 같은, 다른 처리 구성(processing configuration)도 가능하다.
소프트웨어는 컴퓨터 프로그램(computer program), 코드(code), 명령(instruction), 또는 이들 중 하나 이상의 조합을 포함할 수 있으며, 원하는 대로 동작하도록 처리 장치를 구성하거나 독립적으로 또는 결합적으로(collectively) 처리 장치를 명령할 수 있다.　 소프트웨어 및/또는 데이터는, 처리 장치에 의하여 해석되거나 처리 장치에 명령 또는 데이터를 제공하기 위하여, 어떤 유형의 기계, 구성요소(component), 물리적 장치, 가상 장치(virtual equipment), 컴퓨터 저장 매체 또는 장치에 구체화(embody)될 수 있다.　 소프트웨어는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템 상에 분산되어서, 분산된 방법으로 저장되거나 실행될 수도 있다. 소프트웨어 및 데이터는 하나 이상의 컴퓨터 판독 가능 기록 매체에 저장될 수 있다.
실시예에 따른 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다.　 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다.　 상기 매체에 기록되는 프로그램 명령은 실시예를 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다.　 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다.　 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다.　
이상과 같이 실시예들이 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기의 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.　 예를 들어, 설명된 기술들이 설명된 방법과 다른 순서로 수행되거나, 및/또는 설명된 시스템, 구조, 장치, 회로 등의 구성요소들이 설명된 방법과 다른 형태로 결합 또는 조합되거나, 다른 구성요소 또는 균등물에 의하여 대치되거나 치환되더라도 적절한 결과가 달성될 수 있다.
그러므로, 다른 구현들, 다른 실시예들 및 특허청구범위와 균등한 것들도 후술하는 특허청구범위의 범위에 속한다.

Claims (6)

  1. 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템에 있어서,
    초기 수전해 처리에 필요한 전력 및 예비 전력으로 활용하기 위한 태양광 에너지를 태양광 패널을 통해 획득하고, 햇빛을 차단하는 차양;
    공급된 용수에 대한 수전해 처리를 태양광 에너지를 이용하여 수행하고, 수전해 처리를 통해 생성된 수소가스를 흡착제를 이용한 정제 및 저장을 거쳐 에너지 생성부에 공급하는 수전해부;
    공급된 수소가스를 이용한 연료전지를 이용하는 방식으로 전기 에너지를 생성하는 에너지 생성부; 및
    생성된 전기 에너지를 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템을 위한 동력으로 공급하는 에너지 저장부
    를 포함하고,
    수전해부는,
    여과 및 정수된 용수가 공급되어 태양광 에너지를 이용한 수소 전기 분해를 통해 청정 수소가스를 발생시키는 수전해 처리부;
    수전해 처리를 통해 생성된 수소가스의 압력을 조절하고, 공급하는 가스 제어부;
    발생된 수소가스를 흡착제를 이용한 수소 정제 과정을 통해 고순도의 청정 수소가스로 변환하는 수소 정제부; 및
    정제된 수소가스를 저장하는 수소 저장부를 포함하고,
    공급되는 용수는 여과 및 정수 처리된 순수한 물로 정제하여 수전해 처리부로 공급되며, 공급된 용수를 전기화학적으로 분해하여 수소와 산소를 발생시키는 수전해 처리부를 통해 부산물로 산소만을 배출하며, 생성된 수소가스를 흡착제를 이용하여 정제함으로써 순도를 증가 시키고,
    상기 에너지 저장부는 배터리 및 배터리 관리부를 포함하여 구성되고,
    별도의 에너지 충전을 필요로 하지 않고, 전력 공급 없이도 상기 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템의 구동이 가능하도록 여분의 전기를 상기 배터리에 저장하고,
    상기 태양광 패널에 의해 생성된 태양광 에너지는 상기 초기 수전해 처리에 필요한 전력 및 상기 예비 전력으로서 사용되고,
    상기 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템은,
    사용자가 탑승하는 의자부; 및
    상기 사용자에 의한 상기 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템의 방향 전환을 위한 핸들부
    를 더 포함하고,
    상기 차양은 상기 의자부에 탑승한 상기 사용자에 대한 햇빛을 차단하도록 구성되고, 상기 태양광 패널은 상기 차양의 상면에 마련되고,
    상기 수전해 처리부, 상기 가스 제어부, 상기 수소 정제부 및 상기 수소 저장부는 상기 의자부의 하부에 마련되고,
    상기 배터리 및 상기 배터리 관리부를 포함하는 상기 에너지 저장부는 상기 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템의 상기 핸들부 측인 전측에 마련되고,
    상기 연료전지는 상기 의자부와 상기 전측 사이의 공간으로서 상기 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템의 전륜과 후륜 사이의 공간에 마련되는, 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 시스템.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
KR1020190097337A 2019-08-09 2019-08-09 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트 Active KR102258979B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190097337A KR102258979B1 (ko) 2019-08-09 2019-08-09 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190097337A KR102258979B1 (ko) 2019-08-09 2019-08-09 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20210018701A KR20210018701A (ko) 2021-02-18
KR102258979B1 true KR102258979B1 (ko) 2021-06-03

Family

ID=74688663

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190097337A Active KR102258979B1 (ko) 2019-08-09 2019-08-09 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102258979B1 (ko)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113787921A (zh) * 2021-09-09 2021-12-14 河南德力新能源汽车有限公司 一种氢燃料电池供电系统及其氢燃料车辆
CN113991141B (zh) * 2021-09-29 2023-08-22 上海交通大学 一体式可逆燃料电池能源系统

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001035503A (ja) * 1999-07-27 2001-02-09 Sanyo Denki Co Ltd 移動電源車
JP2001258105A (ja) * 2000-03-10 2001-09-21 Honda Motor Co Ltd ハイブリッド車両

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3468555B2 (ja) * 1993-09-28 2003-11-17 マツダ株式会社 車両用燃料電池システム

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001035503A (ja) * 1999-07-27 2001-02-09 Sanyo Denki Co Ltd 移動電源車
JP2001258105A (ja) * 2000-03-10 2001-09-21 Honda Motor Co Ltd ハイブリッド車両

Also Published As

Publication number Publication date
KR20210018701A (ko) 2021-02-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20200095051A (ko) 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 자동차 시스템
JP6260952B2 (ja) 固体高分子形電解方法およびシステム。
KR102245475B1 (ko) 에너지 자립형 수전해 연료전지 무인항공기-워터 드론
EP3301206B1 (en) Solid polymer electrolysis method and system
KR102258979B1 (ko) 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 카트
KR20110114816A (ko) 연료전지 발전시스템을 이용한 이산화탄소 포집장치 및 그 방법
KR20210032345A (ko) 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 자동차 시스템
KR20130037500A (ko) 연료전지를 이용한 해양시설물의 전력공급 시스템
JP2016122625A (ja) 燃料電池システムの制御方法及び燃料電池自動車
JP6273601B2 (ja) 固体高分子形発電方法およびシステム。
CN205292310U (zh) 一种太阳能辅助发电的燃料电池汽车
KR102316035B1 (ko) 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 퓨어 공기 청정 시스템
JP2021068532A (ja) エネルギーマネージメントシステム
KR102258978B1 (ko) 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터체어 전동휠체어
US20220190372A1 (en) Energy-independent water electrolysis fuel cell water cart
US20220131168A1 (en) Water-chair type electric wheelchair having energy-independent water electrolysis fuel cell
WO2020179973A1 (ko) 에너지 자립형 수전해 연료전지 워터 퓨어 공기 청정 시스템
KR20190047773A (ko) 촉매를 이용한 선박의 연료전지 시스템
US20140072890A1 (en) Fuel cell power generation system with oxygen inlet instead of air
KR102614081B1 (ko) 에너지 자립형 전력 공급 시스템
KR101408139B1 (ko) 연료전지를 이용한 이산화탄소 회수 시스템
JP2016115557A (ja) 燃料電池システムの制御方法及び燃料電池自動車
KR20200095928A (ko) 태양광 및 수소에너지 복합 전력변환 시스템
KR20230017328A (ko) 전기자동차 충전기 공급용 에너지 자립형 수소발전 시스템
JP2003272687A (ja) 燃料電池発電装置および燃料電池運転方法

Legal Events

Date Code Title Description
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 20190809

PA0201 Request for examination
PN2301 Change of applicant

Patent event date: 20190822

Comment text: Notification of Change of Applicant

Patent event code: PN23011R01D

PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20201006

Patent event code: PE09021S01D

AMND Amendment
PG1501 Laying open of application
E601 Decision to refuse application
PE0601 Decision on rejection of patent

Patent event date: 20210310

Comment text: Decision to Refuse Application

Patent event code: PE06012S01D

Patent event date: 20201006

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event code: PE06011S01I

X091 Application refused [patent]
AMND Amendment
PX0901 Re-examination

Patent event code: PX09011S01I

Patent event date: 20210310

Comment text: Decision to Refuse Application

Patent event code: PX09012R01I

Patent event date: 20210105

Comment text: Amendment to Specification, etc.

PX0701 Decision of registration after re-examination

Patent event date: 20210521

Comment text: Decision to Grant Registration

Patent event code: PX07013S01D

Patent event date: 20210510

Comment text: Amendment to Specification, etc.

Patent event code: PX07012R01I

Patent event date: 20210310

Comment text: Decision to Refuse Application

Patent event code: PX07011S01I

Patent event date: 20210105

Comment text: Amendment to Specification, etc.

Patent event code: PX07012R01I

X701 Decision to grant (after re-examination)
GRNT Written decision to grant
PR0701 Registration of establishment

Comment text: Registration of Establishment

Patent event date: 20210526

Patent event code: PR07011E01D

PR1002 Payment of registration fee

Payment date: 20210527

End annual number: 3

Start annual number: 1

PG1601 Publication of registration
PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20240522

Start annual number: 4

End annual number: 4