KR102240581B1

KR102240581B1 - Object Approach Detecting Apparatus

Info

Publication number: KR102240581B1
Application number: KR1020190115288A
Authority: KR
Inventors: 김기현; 이규남; 최도명
Original assignee: 황성공업 주식회사
Priority date: 2019-09-19
Filing date: 2019-09-19
Publication date: 2021-04-19
Also published as: KR20210034143A

Abstract

본 발명은 물체접근감지장치에 관한 것으로, 본 발명에 따르면, 전자기장을 형성시키기 위하여 마련된 실드전극; 실드전극의 상측에 위치하며 실드전극을 통해 형성되는 전자기장의 변화를 감지하기 위하여 전도성 있는 와이어의 형태로 된 감지전극; 실드전극의 하측에 결합되어 실드전극을 지지하는 베이스; 및 베이스의 일부 부분에 결합되며, 감지전극이 전자기장의 변화를 감지할 수 있는 감지거리를 확대시켜주는 감지거리확대밴드;를 포함하므로 웨더스트립에 장착되어 사물이나 신체 부분이 접근여부를 감지할 수 있는 기술이 개시된다. The present invention relates to an object approach detection device, according to the present invention, the shield electrode provided to form an electromagnetic field; A sensing electrode positioned on the upper side of the shield electrode and in the form of a conductive wire to detect a change in an electromagnetic field formed through the shield electrode; A base coupled to the lower side of the shield electrode to support the shield electrode; And a sensing distance extension band that is coupled to a part of the base and expands the sensing distance through which the sensing electrode can detect changes in the electromagnetic field; so it is mounted on the weather strip to detect whether an object or body part is approaching. Technology is disclosed.

Description

Object Approach Detecting Apparatus}

본 발명은 차체 또는 도어프레임에 마련된 웨더스트립에 장착되어 사용될 수 있는 물체접근감지장치에 관련된 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 도어가 닫힐 때 손이나 손가락 등 신체가 접근하는 것을 미리 감지하여 자동차의 도어가 닫히면서 발생될 수 있는 안전사고를 방지하기 위한 물체접근감지장치에 관한 것이다. The present invention relates to an object approach detection device that can be mounted and used on a weather strip provided on a vehicle body or a door frame, and more particularly, when the door of a vehicle is closed, it detects in advance that a body approaches such as a hand or a finger, and It relates to an object approach detection device for preventing a safety accident that may occur when the door is closed.

웨더스트립은 자동차의 도어를 닫을 때 외부로부터 물이나 먼지 등이 실내로 유입되지 못하도록 도어와 차체 사이를 밀폐시켜주기 위하여 도어나 차체에 장착된다. The weather strip is mounted on the door or the vehicle body to seal the space between the door and the vehicle body so that water or dust cannot flow into the interior when the vehicle door is closed.

이러한 웨더스트립은 도어를 여닫을 때의 충격이나 운행 중에 도어가 진동되는 것을 억제한다. 또한 트렁크 룸의 밀폐를 위해 사용되기도 한다. This weather strip suppresses the impact of opening and closing the door or vibration of the door during operation. It is also used to seal the luggage compartment.

이러한 웨더스트립에 대해서는 대한민국 공개특허 제10-2016-0028257호(이하 선행기술 1 이라 함) 등이 있다. 선생기술 1과 같은 웨더스트립에서는 웨더스트립의 결합의 편의성을 증진시키고, 결합력을 향상시킬 수 있는 기술이 제시되고 있다. For such a weather strip, there are Korean Patent Laid-Open No. 10-2016-0028257 (hereinafter referred to as prior art 1), and the like. In a weather strip such as teacher technology 1, a technology capable of improving the convenience of combining the weather strip and improving the bonding strength has been proposed.

그러나, 선행기술 1과 같은 웨더스트립에서는 차량의 도어가 닫힐 때 사물이나 사람의 손과 같은 신체부분이 문사이에 끼이는 안전사고의 발생을 억제하기 위한 감지수단이 마련되어 있지 않다. However, in the weather strip as in Prior Art 1, when the door of the vehicle is closed, a sensing means for suppressing the occurrence of a safety accident in which a body part such as an object or a person's hand is caught between the doors is not provided.

이처럼 사물 또는 사람의 손과 같은 신체부분이 웨더스트립에 근접해 있을 때 감지하기 위하여 종래의 웨더스트립을 모두 교체하기에는 비용 등 여러 가지 측면에서 비경제적이거나 비합리적이기 쉽다. 따라서, 종래에 차량에 장착된 웨더스트립을 굳이 탈거하여 교체하지 않고도 사물이나 신체의 일부분이 근접되어 있는지를 감지할 수 있는 기술이 요구되고 있다. As such, it is easy to be uneconomical or irrational in various aspects such as cost to replace all of the conventional weather strips to detect when a body part such as an object or a person's hand is close to the weather strip. Accordingly, there is a need for a technology capable of detecting whether an object or part of a body is in proximity without having to remove and replace the weather strip mounted on a vehicle in the related art.

대한민국 공개특허 제10-2016-0028257호Republic of Korea Patent Publication No. 10-2016-0028257

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 웨더스트립에 장착될 수 있으며, 자동차의 도어가 닫힐 때 사물이나 신체의 접근을 감지하여 안전사고의 발생가능성을 감축시킬 수 있는 물체접근감지장치를 제공함에 있다. An object of the present invention is to solve the conventional problems as described above, can be mounted on a weather strip, and can reduce the possibility of a safety accident by detecting the approach of an object or body when the door of the vehicle is closed. It is to provide an object approach detection device.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 물체접근감지장치는 전자기장을 형성시키기 위하여 마련된 실드전극; 상기 실드전극의 상측에 위치하며, 상기 실드전극을 통해 형성되는 상기 전자기장의 변화를 감지하기 위하여 전도성 있는 와이어의 형태로 된 감지전극; 상기 실드전극의 하측에 결합되어 상기 실드전극을 지지하는 베이스; 및 상기 베이스의 일부 부분에 결합되며, 상기 감지전극이 상기 전자기장의 변화를 감지할 수 있는 감지거리를 확대시켜주는 감지거리확대밴드;를 포함하는 것을 하나의 특징으로 할 수도 있다.An object approach detection device according to an embodiment of the present invention for achieving the above object comprises: a shield electrode provided to form an electromagnetic field; A sensing electrode positioned above the shield electrode and in the form of a conductive wire to detect a change in the electromagnetic field formed through the shield electrode; A base coupled to a lower side of the shield electrode to support the shield electrode; And a sensing distance extending band coupled to a partial portion of the base and extending a sensing distance through which the sensing electrode can detect a change in the electromagnetic field.

여기서, 상기 베이스와 상기 감지거리확대밴드 사이에 감지홀에 마련되어 있고, 상기 감지거리확대밴드의 내측면에 마련되며, 상기 감지전극의 감지민감도를 증대시켜주는 전도밴드;를 더 포함하는 것을 또 하나의 특징으로 할 수도 있다.Herein, a conductive band provided in a sensing hole between the base and the sensing distance extending band, provided on an inner surface of the sensing distance extending band, and increasing the sensing sensitivity of the sensing electrode; It can also be characterized by.

여기서, 상기 감지전극은 상기 전도밴드 내에 내재 또는 매립되어 있는 것을 또 하나의 특징으로 할 수도 있다.Here, the sensing electrode may be another feature that is embedded or buried in the conductive band.

여기서, 상기 감지거리확대밴드, 상기 전도밴드 또는 상기 감지플레이트는 상측으로 볼록한 아치(arch) 형태를 갖춘 것을 또 하나의 특징으로 할 수도 있다.Here, the sensing distance widening band, the conduction band, or the sensing plate may have an arch shape that is convex upward.

여기서, 상기 감지거리확대밴드는, 카본블랙을 함유하는 카본블랙 고분자중합체로 이루어진 것을 또 하나의 특징으로 할 수도 있다.Here, the sensing distance extension band may be made of a carbon black polymer polymer containing carbon black as another feature.

여기서, 상기 전도밴드는 전도성 고분자중합체로 이루어진 것을 또 하나의 특징으로 할 수도 있다.Here, the conductive band may be made of a conductive polymer polymer as another feature.

여기서, 상기 베이스는 내충격성과 유연성이 있는 고분자중합체로 이루어진 것을 또 하나의 특징으로 할 수도 있다.Here, the base may be made of a polymer polymer having impact resistance and flexibility as another feature.

여기서 상기 베이스를 이루는 상기 고분자중합체는 EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer)인 것을 또 하나의 특징으로 할 수도 있다.Here, the polymer forming the base may be another feature of EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer).

본 발명에 따른 물체접근감지장치는 다양한 형태의 웨더스트립에 장착될 수 있으므로 활용성이 높으며, 물체접근감지장치에 감지거리확대밴드가 마련되어 있으므로 감지전극이 사물 또는 신체 일부분의 접근에 따른 전자기장의 변화를 감지할 수 있는 감지영역 또는 감지거리가 증대된다. 따라서, 차체 또는 도어프레임에 사물 또는 신체의 접근을 좀 더 빨리 감지할 수 있으므로 안전사고의 발생가능성을 더욱 감축시킬 수 있으며 안전성을 증진시켜 줄 수 있는 효과가 있다. The object approach detection device according to the present invention is highly versatile because it can be mounted on various types of weather strips, and since the object approach detection device has a detection distance extension band, the sensing electrode changes the electromagnetic field according to the approach of an object or part of the body. The sensing area or sensing distance that can detect is increased. Accordingly, since the approach of an object or body to the vehicle body or door frame can be detected more quickly, the possibility of occurrence of a safety accident can be further reduced, and safety can be improved.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 물체접근감지장치가 장착될 수 있는 웨더스트립을 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 물체접근감지장치를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 물체접근감지장치의 응용된 형태를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 4와 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 물체접근감지장치가 장착된 웨더스트립을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 물체접근감지장치가 장착된 웨더스트립이 도어프레임의 일부 부분에 장착된 모습을 개략적으로 나타난 단면도이다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 물체접근감지장치에서 카본블랙의 함유비율에 따른 감지거리확대밴드의 감지가능거리를 나타낸 그래프이다. 1 is a cross-sectional view schematically showing a weather strip to which an object approach detection device according to an embodiment of the present invention can be mounted.
2 is a schematic cross-sectional view of an object approach detection device according to an embodiment of the present invention.
3 is a schematic cross-sectional view showing an applied form of an object approach detection device according to an embodiment of the present invention.
4 and 5 are views schematically showing a weather strip equipped with an object approach detection device according to an embodiment of the present invention.
6 is a schematic cross-sectional view showing a weather strip equipped with an object approach detection device according to an embodiment of the present invention is mounted on a part of a door frame.
FIG. 7 is a graph showing a detectable distance of a sensing distance extension band according to a carbon black content ratio in an object approach sensing device according to an exemplary embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명에 대하여 보다 구체적으로 이해할 수 있도록 첨부된 도면을 참조한 바람직한 실시 예를 들어 설명하기로 한다. 아울러 도면의 구성요소들에 도면부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가급적 동일한 부호로 표기되었다.Hereinafter, a preferred embodiment will be described with reference to the accompanying drawings so that the present invention may be more specifically understood. In addition, in adding reference numerals to elements in the drawings, the same elements are denoted by the same numerals as possible, even if they are indicated on different drawings.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 물체접근감지장치가 장착될 수 있는 웨더스트립을 개략적으로 나타낸 단면도이다. 1 is a cross-sectional view schematically showing a weather strip to which an object approach detection device according to an embodiment of the present invention can be mounted.

먼저 본 발명의 실시 예에 따른 물체접근감지장치가 장착될 수 있는 바람직한 형태의 웨더스트립은 도 1에서 참조되는 바와 같이 밀착부(100)와 장착부(200)을 포함한다. 밀착부(100)의 내측에는 완충홀(150)이 형성되어 있다. 그리고 밀착부(100)은 장착부(200)의 지지를 받는다. 장착부(200)는 2개의 사이드월(220, 230) 및 월서포터(210)을 포함하며, 도어프레임의 일부부분에 장착되기 위한 장착홈(250)이 마련되어 있다. First, a weather strip of a preferred form to which an object approach detection device according to an embodiment of the present invention can be mounted includes a contact portion 100 and a mounting portion 200 as shown in FIG. 1. A buffer hole 150 is formed inside the contact portion 100. And the contact portion 100 is supported by the mounting portion 200. The mounting part 200 includes two sidewalls 220 and 230 and a wall supporter 210, and a mounting groove 250 for mounting on a part of the door frame is provided.

이와 같은 웨더스트립에 본 발명의 실시 예에 따른 물체접근감지장치가 장착될 수 있다. 참고로 미언급된 도1의 도면부호에 관련해서는 뒤에서 참고적으로 설명하기로 한다.An object approach detection device according to an embodiment of the present invention may be mounted on the weather strip. For reference, reference numerals in Fig. 1 that are not mentioned will be described later for reference.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 물체접근감지장치를 개략적으로 나타낸 단면도이다. 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 물체접근감지장치(300)은 실드전극(330), 감지전극(320), 베이스(360) 및 감지거리확대밴드(310)를 포함한다. 더욱 바람직하게는 전도밴드(340)를 더 포함한다.2 is a schematic cross-sectional view of an object approach detection device according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 2, an object approach detection device 300 according to an embodiment of the present invention includes a shield electrode 330, a detection electrode 320, a base 360, and a detection distance extension band 310. More preferably, a conduction band 340 is further included.

물체접근감지장치(300)의 실드전극(330)은 전기장을 형성시키기 위하여 마련된다. 이러한 실드전극(330)은 전도성 있는 평판형태인 플레이트(plate)인 것이 바람직하다. 그리고 실드전극(330)은 베이스(360)의 상측면에 결합되어 있다. 따라서 실드전극(330)은 베이스(360)의 지지를 받는다. The shield electrode 330 of the object approach detection device 300 is provided to form an electric field. It is preferable that the shield electrode 330 is a plate in the form of a conductive plate. In addition, the shield electrode 330 is coupled to the upper side of the base 360. Therefore, the shield electrode 330 is supported by the base 360.

실드전극(330)은 센서모듈(미도시)와 전기적으로 연결되어 있다. 여기서 센서모듈은, 감지전극(320)으로부터 사물 또는 신체의 접근시 전자기장의 변화에 따른 감지신호를 전달받는 것으로서 감지전극(320)과 실드전극(330)과 전기적으로 연결되어 있다. The shield electrode 330 is electrically connected to a sensor module (not shown). Here, the sensor module receives a sensing signal according to a change in an electromagnetic field when an object or body approaches from the sensing electrode 320 and is electrically connected to the sensing electrode 320 and the shield electrode 330.

실드전극(330)은 센서모듈로부터 인가되는 전류에 의해 전자기장이 형성되도록 하며, 사물 또는 신체가 물체접근감지장치(300)에 접근함에 따라 변화되는 전자기장을 감지전극(320)이 감지할 수 있도록 한다.The shield electrode 330 allows an electromagnetic field to be formed by the current applied from the sensor module, and allows the sensing electrode 320 to detect an electromagnetic field that changes as an object or body approaches the object approach detection device 300. .

감지전극(320)은 외부로부터 신체의 접근함에 따라 실드전극(330)에 의해 형성된 전자기장이 변화하게 되는 것을 감지한다. 이러한 감지전극(320)은 도 2에서 참조되는 바와 같이, 실드전극(330)의 상측에 위치한다. The sensing electrode 320 senses that the electromagnetic field formed by the shield electrode 330 changes as the body approaches from the outside. The sensing electrode 320 is positioned above the shield electrode 330 as shown in FIG. 2.

그리고 실드전극(330)에 의해 형성되는 전자기장의 변화를 감지하기 위하여 전도성이 있는 와이어의 형태로 이루어진 것도 바람직하다. 필요에 따라서는 다수의 와이어로 실드전극(330)이 구성될 수도 있으며, 이 또한 바람직하다.In addition, it is also preferable that the shield electrode 330 be formed in the form of a conductive wire in order to detect a change in the electromagnetic field formed by the shield electrode 330. If necessary, the shield electrode 330 may be formed of a plurality of wires, and this is also preferable.

감지전극(320)은 앞서 언급한 바와 같은 센서모듈(미도시)와 연결되어 있으며, 사물 또는 신체의 접근에 따라 실드전극(330)을 통해 형성된 전자기장이 변화되는 것을 감지하고, 감지신호를 센서모듈로 전달하게 된다. The sensing electrode 320 is connected to the sensor module (not shown) as mentioned above, detects that the electromagnetic field formed through the shield electrode 330 changes according to the approach of an object or body, and transmits a sensing signal to the sensor module. Will be delivered to.

전도성이 있는 와이어의 형태를 갖춘 감지전극(320)은 전도밴드(340) 내에 내재 또는 매립되어 있는 것이 바람직하다. It is preferable that the sensing electrode 320 having the form of a conductive wire is embedded or buried in the conductive band 340.

전도밴드(340)는 감지전극(320)이 전자기장의 변화를 감지하는 감지민감도를 증대시켜준다. 이러한 전도밴드(340)는 도면에서 참조되는 바와 같이 감지거리확대밴드(310)의 내측면에 배치된다. The conduction band 340 increases the sensitivity of the sensing electrode 320 to detect a change in an electromagnetic field. The conduction band 340 is disposed on the inner side of the sensing distance extending band 310 as referred to in the drawings.

이러한 전도밴드(340)는 전도성 있는 고분자중합체로 이루어진 것이 바람직하다. 그리고, 도 2에서와 같이 단면으로 볼 때, 전도밴드(340)의 너비는 실드전극(330)의 너비에 비하여 같거나 작은 것이 바람직하다. 도 2에서는 전도밴드(340)의 너비와 실드전극(330)의 너비에 동등한 크기로 도시되었다. It is preferable that the conductive band 340 is made of a conductive polymer polymer. In addition, when viewed in cross section as in FIG. 2, the width of the conductive band 340 is preferably equal to or smaller than the width of the shield electrode 330. In FIG. 2, the width of the conductive band 340 and the width of the shield electrode 330 are shown in the same size.

감지거리확대밴드(310)는 베이스(360)의 일부 부분에 결합된다. 아울러 도면에서 참조되는 바와 같이, 베이스(360)와 감지거리확대밴드(310) 사이에는 감지홀(350)이 마련된 것이 바람직하다. 좀 더 구체적으로, 감지홀(350)이 감지전극(320) 또는 실드전극(330)의 길이방향으로 감지홀(350)이 형성되어 있는 것이 바람직하다.The sensing distance extension band 310 is coupled to a part of the base 360. In addition, as referred to in the drawings, it is preferable that a sensing hole 350 is provided between the base 360 and the sensing distance extending band 310. More specifically, it is preferable that the sensing hole 350 has a sensing hole 350 formed in the longitudinal direction of the sensing electrode 320 or the shield electrode 330.

감지거리확대밴드(310)는 감지전극(320)이 전자기장의 변화를 감지할 수 있는 감지거리를 확대시켜준다. The sensing distance expansion band 310 increases a sensing distance through which the sensing electrode 320 can detect a change in an electromagnetic field.

감지거리확대밴드(310)는 단면의 형태가 도 2에서 참조되는 바와 같이 외측방향으로 볼록한 아치(arch) 형태를 갖춘 것이 바람직하다. 아울러 전도밴드(340) 또한 도 2에서 참조되는 바와 같이 상측으로 볼록한 아치의 형태를 갖춘 것이 바람직하다. 즉, 감지거리확대밴드(310)는 사물이나 신체의 접근을 감지하고자 하는 공간영역측인 외측으로 완만한 곡면의 형태를 갖춘 것이 바람직하다는 것이다. It is preferable that the sensing distance enlargement band 310 has an arch shape in which the cross section is convex in an outward direction as shown in FIG. 2. In addition, it is preferable that the conduction band 340 also has a convex arch shape as shown in FIG. 2. In other words, it is preferable that the sensing distance expansion band 310 has a shape of a smooth curved surface outward, which is the side of a spatial area in which an object or body is to be approached.

감지거리확대밴드(310)는 실드전극(330)에 의해 형성되는 전자기장의 영역을 확대시켜준다. 즉, 전자기장의 영역을 확대시켜서 감지전극(320)이 전자기장의 변화를 감지할 수 있는 거리를 증대시켜준다는 것이다. The sensing distance enlargement band 310 enlarges an area of an electromagnetic field formed by the shield electrode 330. That is, by expanding the area of the electromagnetic field, the distance at which the sensing electrode 320 can detect the change in the electromagnetic field is increased.

이러한 감지거리확대밴드(310)는 카본블랙을 함유하는 카본블랙고분자중합체를 포함하여 이루어진 것이 바람직하다. 좀 더 바람직하게는 감지거리확대밴드(310)가 카본블랙고분자중합체로 이루어지되, 카본블랙의 함유율이 30~40%인 것이 바람직하다.It is preferable that the sensing distance extension band 310 includes a carbon black polymer containing carbon black. More preferably, the sensing distance extension band 310 is made of a carbon black polymer, but the content of carbon black is preferably 30 to 40%.

이처럼 카본블랙을 함유하고 있는 감지거리확대밴드(310)에 의해 감지전극(320)이 전자기장의 변화를 감지할 수 있는 감지영역 또는 감지거리가 증대된다. As such, a sensing area or a sensing distance through which the sensing electrode 320 can detect a change in an electromagnetic field is increased by the sensing distance expanding band 310 containing carbon black.

베이스(360)는 도 2에서 참조되는 바와 같이, 감지거리확대밴드(310)의 일부분과 결합되어 감지거리확대밴드(310)을 지지한다. 이러한 베이스(360)는 내층격성과 유연성이 있는 고분자중합체로 이루어진 것이 바람직하다. The base 360 is coupled to a part of the sensing distance expanding band 310 to support the sensing distance expanding band 310 as shown in FIG. 2. It is preferable that the base 360 is made of a high-molecular polymer having a layer thickness and flexibility.

베이스(360)을 이루는 고분자중합체의 바람직한 예로서 EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer)을 들을 수 있다.Ethylene Propylene Diene Monomer (EPDM) may be mentioned as a preferred example of the polymer polymer forming the base 360.

아울러, 도 3에 도시된 바와 같이 응용된 형태의 물체접근감지장치 또한 바람직하다.In addition, an object approach detection device in an applied form as shown in FIG. 3 is also desirable.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 물체접근감지장치의 응용된 형태를 개략적으로 나타낸 단면도이다. 3 is a schematic cross-sectional view showing an applied form of an object approach detection device according to an embodiment of the present invention.

도 3에서 참조되는 바와 같이 응용된 형태의 물체접근감지장치에서, 전도밴드(340)는 하측인 실드전극(330)을 향하여 볼록하게 형성된 부분이 마련되어 있다. In the object approach detection device of the applied type as referred to in FIG. 3, the conductive band 340 is provided with a convexly formed portion toward the lower shield electrode 330.

도 3에서와 같이, 감지홀(350)에 있는 전도밴드(340)의 가운데 일부 부분이 실드전극(330)을 향하여 볼록하게 형성되면, 외부에서 사물이나 신체부분이 접촉되어 감지거리확대밴드(310)와 전도밴드(340)가 눌리게 될 때 전도밴드(340)가 실드전극(330)에 접촉된다. As shown in FIG. 3, when a part of the conductive band 340 in the sensing hole 350 is formed to be convex toward the shield electrode 330, an object or a body part is in contact with the outside to extend the sensing distance band 310. ) And the conductive band 340 are pressed, the conductive band 340 comes into contact with the shield electrode 330.

전도성 있는 전도밴드(340)가 실드전극(330)에 접촉됨에 따라 전기적신호가 감지전극(320)을 통해 센서모듈 측으로 전달된다. 따라서, 전자기장의 변화를 감지하는 비접촉식 감지는 물론이고, 이와 같이 전도밴드(340)와 실드전극(330)의 접촉에 따른 감지 또한 가능하므로 바람직하다고 할 수 있다. As the conductive conductive band 340 contacts the shield electrode 330, an electrical signal is transmitted to the sensor module through the sensing electrode 320. Therefore, it can be said that it is preferable not only to detect a change in an electromagnetic field, but also to detect a contact between the conductive band 340 and the shield electrode 330 as described above.

이상에서 설명한 바와 같은 물체접근감지장치(300)이 도 4 내지 도 6에서 참조되는 바와 같이 웨더스트립의 장착부(200)의 사이드월(230) 외측에 결합될 수 있다. The object approach detection device 300 as described above may be coupled to the outside of the sidewall 230 of the mounting portion 200 of the weather strip as referred to in FIGS. 4 to 6.

도 4와 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 물체접근감지장치가 장착된 웨더스트립을 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 물체접근감지장치가 장착된 웨더스트립이 도어프레임의 일부 부분에 장착된 모습을 개략적으로 나타난 단면도이다. 4 and 5 are views schematically showing a weather strip equipped with an object approach detection device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a weather strip equipped with an object approach detection device according to an embodiment of the present invention. It is a cross-sectional view schematically showing how it is mounted on a part of the frame.

참고적으로 도 4 내지 도 6을 참조하여, 본 발명의 실시 예에 따른 물체접근감지장치가 장착될 수 있는 것으로서, 본 출원인이 제시하는 웨더스트립에 대하여 개략적으로 설명하면 다음과 같다. For reference, referring to FIGS. 4 to 6, an object approach detection device according to an embodiment of the present invention may be mounted, and a weather strip proposed by the present applicant will be schematically described as follows.

웨더스트립의 장착부(200)에서, 2개의 사이드월(220, 230) 각각의 상측단이 월서포터(210)에 결합되어 있다. 사이드월(220, 230)과 월서포터(210)에 의해 장착홈(250)이 형성된다. 그리고, 월서포터(210)는 사이드월(220, 230)을 지지한다. In the mounting portion 200 of the weather strip, the upper ends of each of the two side walls 220 and 230 are coupled to the wall supporter 210. The mounting groove 250 is formed by the side walls 220 and 230 and the wall supporter 210. In addition, the wall supporter 210 supports the sidewalls 220 and 230.

장착부(200)의 장착홈(250)에 차체 또는 도어프레임의 일부 부분(20)이 삽입되어 끼워지는 결합이 이루어진다. 이러한 결합을 통해 웨더스트립이 차체 또는 도어프레임의 일부 부분(20)에 장착될 수 있다. Part 20 of the vehicle body or the door frame is inserted into the mounting groove 250 of the mounting portion 200 to be fitted. Through this combination, the weatherstrip may be mounted on a part 20 of the vehicle body or door frame.

사이드월(220, 230)의 내측면에는 일정한 길이로 돌출된 형태를 갖는 정착블레이드(240)가 하나 또는 다수개가 마련되어 있는 것이 바람직하다. 이러한 정착블레이드(240)는 장착홈(250)으로 끼워진 차체 또는 도어프레임의 일부 부분(20)이 장착홈(250)으로부터 이탈되는 것을 억제한다. It is preferable that one or a plurality of fixing blades 240 having a shape protruding in a predetermined length are provided on the inner surfaces of the side walls 220 and 230. The fixing blade 240 suppresses the part 20 of the vehicle body or door frame inserted into the mounting groove 250 from being separated from the mounting groove 250.

정착블레이드(240)가 도면에서 참조되는 바와 같이 장착홈(250)의 내측에서 상향으로 형성되면 차체 또는 도어프레임의 일부 부분(20)이 장착홈(250)에 끼워질 때는 상대적으로 쉽게 끼워질 수 있으나 반대로 장착홈(250)으로부터 이탈되는 것은 억제되므로 바람직하다. When the fixing blade 240 is formed upward from the inside of the mounting groove 250 as referred to in the drawing, when the part 20 of the vehicle body or the door frame is fitted into the mounting groove 250, it can be relatively easily fitted. However, on the contrary, separation from the mounting groove 250 is suppressed, so it is preferable.

인서트코어(260)는 도면에서 참조되는 바와 같이 단면이 U자와 같은 형태를 갖추고 있으며, 2개의 사이드월(220, 230) 및 월서포터(210)의 형태를 보강하여 준다. The insert core 260 has a U-shaped cross section as referenced in the drawing, and reinforces the shape of the two sidewalls 220 and 230 and the wall supporter 210.

즉 인서트코어(260)는 사이드월(220, 230) 및 월서포터(210)의 변형에 대한 대응력을 보강하여 준다고 할 수 있다. 이러한 인서트코어(260)는 사이드월(220, 230) 및 월서포터(210)에 내재 또는 매립되어 있는 것이 바람직하다. That is, the insert core 260 can be said to reinforce a response force to the deformation of the side walls 220 and 230 and the wall supporter 210. It is preferable that the insert core 260 is embedded or embedded in the side walls 220 and 230 and the wall supporter 210.

인서트코어(260)가 마련되어 있으면 사이드월(220, 230)이 장착홈(250)에 끼워진 차체 또는 도어프레임의 일부 부분(20)을 눌러잡는 힘이 보강된다. 따라서, 웨더스트립이 차체 또는 도어프레임에 장착된 상태에서 탈거 또는 분리되는 것이 더욱 억제되므로 바람직하다.When the insert core 260 is provided, a force to hold the sidewalls 220 and 230 is reinforced by pressing and holding the part 20 of the vehicle body or the door frame in which the sidewalls 220 and 230 are inserted into the mounting groove 250. Therefore, it is preferable that the weather strip is further suppressed from being removed or separated while being mounted on the vehicle body or the door frame.

이러한 인서트코어(260)는 금속소재로 이루어진 것도 바람직하다.It is also preferable that the insert core 260 is made of a metal material.

그리고 사이드월(220, 230)과 월서포터(210)는 EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer) 고분자중합체를 소재하여 이루어진 것도 바람직하다. EPDM은 찬연고무와 SBR 중간 정도의 물성으로 갖추고 있으며, 내열성, 내오존성, 내약품성을 지니고 있으므로 바람직하다.In addition, it is preferable that the side walls 220 and 230 and the wall supporter 210 are made of an EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer) polymer polymer. EPDM has physical properties between cold-roll rubber and SBR, and is preferable because it has heat resistance, ozone resistance, and chemical resistance.

사이드월(230)의 끝단 일부 부분(235)은 도 6에서 참조되는 바와 같이 장착홈(250) 측으로 꺾인 형태인 것도 바람직하다. 이처럼 사이드월(230)의 끝단 일부 부분(235)이 장착홈(250) 측으로 꺾여 있으면 장착홈(250) 내측으로 이물질이 끼어드는 것을 억제할 수 있으며, 또한 장착홈(250) 내에 삽입된 도어프레임의 일부 부분(20)이 장착홈(250)에서 이탈되는 것을 억제하는데에도 도움이 되므로 바람직하다. It is also preferable that the end portion 235 of the sidewall 230 is bent toward the mounting groove 250 as shown in FIG. 6. In this way, if the end portion 235 of the sidewall 230 is bent toward the mounting groove 250, it is possible to prevent foreign matters from being inserted into the mounting groove 250, and the door frame inserted into the mounting groove 250 It is preferable because it also helps to suppress some portions of the 20 from being separated from the mounting groove 250.

웨더스트립의 밀착부(100)는 도 6에서 참조되는 바와 같이 장착부(200)의 상측에 위치하며, 차체와 도어프레임 사이가 밀봉될 수 있도록 밀착된다. 즉 차체에 도어프레임이 닫힌 상태가 될 때 차체와 도어프레임 사이에 틈이 발생되지 않도록 밀봉시켜주는 역할을 한다는 것이다. 아울러 밀착부(100)는 차체에 도어프레임이 닫힌 상태가 될 때 발생될 수 있는 충격을 흡수 내지 완화시켜주는 역할도 할 수 있다.The contact portion 100 of the weather strip is positioned above the mounting portion 200 as referred to in FIG. 6, and is in close contact with the vehicle body and the door frame so that the seal can be sealed. In other words, when the door frame is closed on the vehicle body, it plays a role of sealing so that no gap is generated between the vehicle body and the door frame. In addition, the contact portion 100 may also play a role of absorbing or mitigating a shock that may occur when the door frame is closed on the vehicle body.

그리고, 밀착부(100)가 변형되면서 외력에 대한 충격을 완화하거나 차체 또는 도어프레임에 밀착될 수 있도록 밀착부(100)의 내측 또는 밀착부(100)와 장착부(200) 사이에 완충홀(150)이 형성되어 있는 것이 바람직하다.In addition, as the contact portion 100 is deformed, the buffer hole 150 is inside the contact portion 100 or between the contact portion 100 and the mounting portion 200 so that the shock to the external force can be reduced or the door frame may be in close contact. ) Is preferably formed.

이러한 밀착부(100)는 탄력성 있는 스폰지고무(sponge rubber)로 이루어질 수 있다.This contact portion 100 may be made of elastic sponge rubber.

도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 물체접근감지장치에서 카본블랙의 함유비율에 따른 감지거리확대밴드의 감지가능거리를 개략적으로 나타낸 그래프이다. FIG. 7 is a graph schematically showing a detectable distance of a sensing distance extension band according to a carbon black content ratio in an object approach sensing device according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 7에서 세로축은 감지거리확대밴드로부터 이격된 거리를 나타낸다. 카본블랙을 30% 포함하는 감지거리확대밴드는 감지가능한 거리가 30mm 로 나타났으며, 감지거리확대밴드가 카본블랙을 40%의 비율로 포함하는 경우 감지가능한 거리는 60mm 로 나타났다. In FIG. 7, the vertical axis represents a distance separated from the sensing distance enlargement band. The detection distance extension band containing 30% of carbon black showed a detectable distance of 30mm, and when the detection distance extension band contains carbon black at a ratio of 40%, the detectable distance was found to be 60mm.

이와 같이 본 발명의 실시 예에 따른 물체접근감지장치는 사람의 손과 같은 신체 일부분이 가까이 근접하는 경우에도 미리 감지할 수 있다. As described above, the object approach detection apparatus according to an embodiment of the present invention can detect in advance even when a part of a body such as a human hand is in close proximity.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 물체접근감지장치는 웨더스트립에 장착될 수 있으므로 종래에 신체나 사물의 근접여부를 감지하지 못하던 웨더스트립도 신체나 사물의 근접을 감지할 수 있게 해줄 수 있다. Since the object approach detection device according to the present invention as described above may be mounted on a weather strip, even a weather strip that has not been able to detect proximity of a body or an object can detect the proximity of a body or an object.

또한 본 발명에 따른 물체접근감지장치는 사물이나 손과 같은 신체부위가 접근하는 것을 감지할 수 있는 감지영역 또는 감지거리가 증대된다. 따라서, 신체의 접근을 좀 더 빨리 감지할 수 있으므로 안전사고의 발생가능성을 억제시킴으로써 안전성을 증진시켜 줄 수 있다는 장점이 있다.In addition, the object approach detection device according to the present invention increases a detection area or a detection distance capable of detecting the approach of an object or a body part such as a hand. Therefore, since it is possible to detect the approach of the body more quickly, there is an advantage that safety can be improved by suppressing the possibility of occurrence of safety accidents.

이상에서 설명된 바와 같이, 본 발명에 대한 구체적인 설명은 첨부된 도면을 참조한 실시 예들에 의해서 이루어졌지만, 상술한 실시 예들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 들어 설명하였을 뿐이기 때문에, 본 발명이 상기의 실시 예에만 국한되는 것으로 이해되어져서는 아니되며, 본 발명의 권리범위는 후술하는 청구범위 및 그 등가개념으로 이해되어져야 할 것이다. As described above, a detailed description of the present invention has been made by the embodiments with reference to the accompanying drawings, but the above-described embodiments are only described with reference to the preferred embodiments of the present invention. It should not be understood as being limited only to the embodiments, and the scope of the present invention should be understood as the claims and equivalent concepts to be described later.

100 : 밀착부 150 : 완충홀
200 : 정착부
210 : 월서포터 220, 230 : 사이드월
240 : 정착블레이드 250 : 장착홈
260 : 인서트코어
300 : 물체접근감지장치
310 : 감지거리확대밴드 320 : 감지전극
330 : 실드전극 340 : 전도밴드
350 : 감지홀 360 : 베이스100: contact portion 150: buffer hole
200: fixing unit
210: wall supporter 220, 230: side wall
240: fixing blade 250: mounting groove
260: insert core
300: object approach detection device
310: sensing distance extension band 320: sensing electrode
330: shield electrode 340: conduction band
350: detection hole 360: base

Claims

A shield electrode provided in a flat plate shape to form an electromagnetic field;
A sensing electrode positioned above the shield electrode and in the form of a conductive wire to detect a change in the electromagnetic field formed through the shield electrode;
A base coupled to a lower side of the shield electrode to support the shield electrode, and coupled to an outside of a weather strip mounted on a vehicle; And
It is coupled to a portion of the base, for non-contact detection of the object approach, the sensing electrode extends a sensing distance through which a change in the electromagnetic field can be detected; a sensing distance expansion band including,
It is provided in a sensing hole between the base and the sensing distance expanding band,
A conduction band provided on the inner side of the sensing distance extension band and increasing the sensitivity of the sensing electrode to detect a change in an electromagnetic field; and
The sensing electrode is embedded or buried in the conductive band,
The object approach detection device, characterized in that the sensing distance expansion band or the conduction band has an arch shape convex upward.

delete

The method of claim 1,
The detection distance extension band,
An object approach detection device comprising a carbon black polymer polymer containing carbon black.

The method of claim 5,
The conductive band is an object approach detection device, characterized in that made of a conductive polymer polymer.

The method of claim 6,
The object approach sensing device, characterized in that the base is made of a polymer polymer having impact resistance and flexibility.

The method of claim 7,
The high-molecular polymer forming the base is an object approach detection device, characterized in that the EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer).