KR102237328B1 - 농업용 작업차량의 차축 및 농업용 작업차량 - Google Patents

Abstract

본 발명은 입력축으로부터 제공되는 구동력을 전달하기 위한 동력전달부, 상기 동력전달부를 통해 전달되는 구동력을 출력하는 출력축, 및 상기 입력축에서 상기 출력축을 향하는 축방향으로 상기 동력전달부에 작용하는 축방향 하중을 지지하기 위해 상기 출력축에 결합된 지지부를 포함하는 농업용 작업차량의 차축 및 농업용 작업차량에 관한 것이다.

Description

농업용 작업차량의 차축 및 농업용 작업차량{Axle Assembly of Agricultural Vehicle and Agricultural Vehicle}

본 발명은 엔진으로부터 제공되는 구동력을 바퀴에 전달하기 위한 차축 및 농업용 작업차량에 관한 것이다.

농업용 작업차량은 땅을 이용하여 인간 생활에 필요한 작물을 재배하는데 이용되는 것이다. 예를 들어, 콤바인(Combine), 트랙터(Tractor) 등이 농업용 작업차량에 해당한다. 콤바인은 벼, 보리, 밀, 콩 등의 작물을 예취하여 탈곡하는 작업을 수행하는 것이다. 트랙터는 견인력을 이용하여 작물을 재배하는데 필요한 작업을 수행하는 것이다.

이러한 농업용 작업차량은 엔진으로부터 제공되는 구동력을 바퀴에 전달하기 위한 차축을 포함한다.

도 1은 종래 기술에 따른 농업용 작업차량의 차축에 대한 개략적인 블록도이다.

도 1을 참고하면, 종래 기술에 따른 농업용 작업차량의 차축(10)은 입력축(20)에 연결된 동력전달부(11), 및 상기 동력전달부(11)를 통해 전달되는 구동력으로 회전하는 출력축(12)을 포함한다.

상기 동력전달부(11)는 상기 입력축(20)으로부터 제공되는 구동력을 상기 출력축(12)에 전달한다. 이를 위해, 상기 동력전달부(11)는 복수개의 기어(Gear)를 포함한다. 상기 입력축(20)은 상기 엔진으로부테 제공되는 구동력으로 회전하면서 상기 동력전달부(11)에 구동력을 전달한다.

상기 출력축(12)은 상기 동력전달부(11)에 연결된다. 상기 출력축(12)은 상기 동력전달부(11)를 통해 전달되는 구동력으로 회전하면서 농업용 작업차량에 구비된 바퀴를 회전시킨다. 상기 출력축(12)은 상기 동력전달부(11)를 지지한다.

여기서, 종래 기술에 따른 농업용 작업차량의 차축(10)은 구동 과정에서 발생하는 진동, 흔들림 등으로 인해 상기 입력축(20)에서 상기 출력축(12)을 향하는 축방향으로 상기 동력전달부(11)에 축방향 하중이 작용하게 된다.

이에 따라, 종래 기술에 따른 농업용 작업차량의 차축(10)은 상기 동력전달부(11)가 상기 축방향 하중으로 인해 위치가 변동됨에 따라 빈번하게 고장이 발생하게 되는 문제가 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 축방향 하중으로 인해 고장이 발생하는 빈도를 줄일 수 있는 농업용 작업차량의 차축 및 농업용 작업차량을 제공하기 위한 것이다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위해서, 본 발명은 다음과 같은 구성을 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축은 입력축으로부터 제공되는 구동력을 입력받는 유성기어기구; 상기 유성기어기구에 결합되어 상기 유성기어기구를 통해 전달되는 구동력으로 회전하는 캐리어기구; 상기 캐리어기구가 회전함에 따라 회전하면서 구동력을 출력하는 출력축; 상기 캐리어기구를 상기 출력축에 고정하기 위해 상기 출력축에 결합된 고정부; 및 상기 캐리어기구를 지지하도록 상기 출력축에 결합된 지지부를 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 농업용 작업차량은 구동력을 발생시키는 엔진; 상기 엔진이 설치된 본체; 상기 본체를 이동시키기 위해 회전하는 바퀴; 상기 엔진으로부터 제공되는 구동력으로 회전하는 입력축; 및 상기 입력축 및 상기 바퀴에 연결되어서 상기 입력축으로부터 제공되는 구동력으로 상기 바퀴를 회전시키는 차축을 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 농업용 작업차량에 있어서, 상기 차축은 상기 입력축에 연결되는 동력전달부, 상기 바퀴가 회전하도록 상기 동력전달부를 통해 전달되는 구동력을 상기 바퀴로 출력하는 출력축, 및 상기 입력축에서 상기 출력축을 향하는 축방향으로 상기 동력전달부에 작용하는 축방향 하중을 지지하기 위해 상기 출력축에 결합된 지지부를 포함할 수 있다.

본 발명에 따르면, 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.

본 발명은 동력전달부가 축방향 하중으로 인해 위치가 변동되는 것을 방지할 수 있도록 구현됨으로써, 축방향 하중으로 인해 고장이 발생하는 빈도를 줄일 수 있고, 이에 따라 운영비용 절감 및 가동률 향상에 기여할 수 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 농업용 작업차량의 차축에 대한 개략적인 블록도
도 2는 본 발명에 따른 농업용 작업차량에 대한 개략적인 블록도
도 3은 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축에 대한 개략적인 단면도
도 4는 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축에 대한 개략적인 동력전달도
도 5는 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축에 있어서 지지부를 확대하여 나타낸 개략적인 단면도
도 6은 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축에 있어서 복수개의 결합부재가 배치된 모습을 나타낸 개략적인 측면도
도 7은 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 일례를 나타낸 개략적인 사시도
도 8은 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 일례를 나타낸 개략적인 저면도

이하에서는 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2 및 도 3을 참고하면, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축(1)은 트랙터, 콤바인 등과 같은 농업용 작업차량(100)에 설치된다. 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축(1)은 상기 농업용 작업차량(100)에 구비된 바퀴(110, 도 2에 도시됨)가 회전하도록 상기 바퀴(110)로 구동력을 출력한다.

이를 위해, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축(1)은 입력축(120, 도 2에 도시됨)에 연결되는 동력전달부(2), 상기 바퀴(110)가 회전하도록 상기 동력전달부(2)를 통해 전달되는 구동력을 상기 바퀴(110)로 출력하는 출력축(3), 및 상기 출력축(3)에 결합된 지지부(4)를 포함한다.

상기 지지부(4)는 상기 동력전달부(2)를 지지함으로써, 상기 동력전달부(2)에 작용하는 축방향 하중을 지지한다. 상기 축방향 하중은, 상기 입력축(120)에서 상기 출력축(3)을 향하는 축방향(X축 방향)을 따라 발생하는 하중이다.

이에 따라, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축(1)은 상기 동력전달부(2)가 상기 축방향 하중으로 인해 위치가 변동되는 것을 방지할 수 있으므로, 상기 축방향 하중으로 인해 상기 농업용 작업차량(100)에 고장이 발생하는 빈도를 줄일 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축(1)은 상기 농업용 작업차량(100)에 대한 운영비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 상기 농업용 작업차량(100)에 대한 가동률을 향상시킬 수 있다.

이하에서는 상기 동력전달부(2), 상기 출력축(3), 및 상기 지지부(4)에 관해 첨부된 도면을 참고하여 구체적으로 설명한다.

도 2 및 도 3을 참고하면, 상기 동력전달부(2)는 상기 입력축(120)에 연결된다. 상기 동력전달부(2)는 상기 입력축(120)을 통해 전달되는 구동력을 상기 출력축(3)에 전달하는 기능을 담당한다. 상기 입력축(120)은 농업용 작업차량(100)의 엔진(130, 도 2에 도시됨)으로부터 제공되는 구동력으로 회전함으로써, 상기 엔진(130)으로부터 제공되는 구동력을 상기 동력전달부(2)로 출력할 수 있다. 상기 동력전달부(2)는 구동력에 대한 변속을 수행한 후에 변속된 구동력을 상기 출력축(3)에 전달할 수도 있다.

도 2 및 도 3을 참고하면, 상기 동력전달부(2)는 유성기어기구(21) 및 캐리어기구(22)를 포함할 수 있다.

상기 유성기어기구(21)는 상기 입력축(120)으로부터 제공되는 구동력을 입력받는다. 상기 유성기어기구(21)는 입력받은 구동력을 상기 캐리어기구(22)로 출력할 수 있다. 상기 유성기어기구(211)는 상기 입력축(120) 및 상기 출력축(3)의 사이에서 상기 입력축(120)에 결합될 수 있다.

상기 캐리어기구(22)는 상기 유성기어기구(21)에 결합되어 상기 유성기어기구(21)를 통해 전달되는 구동력으로 회전한다. 상기 캐리어기구(22)는 상기 출력축(3)을 중심으로 회전하도록 상기 출력축(3)에 결합될 수 있다. 이에 따라, 상기 캐리어기구(22)는 상기 유성기어기구(21)를 통해 전달되는 구동력으로 회전하면서 상기 출력축(3)을 회전시킬 수 있다.

상기 캐리어기구(22)는 일측이 상기 유성기어기구(21)에 결합된다. 상기 캐리어기구(22)는 타측이 상기 출력축(3)에 결합된다. 상기 캐리어기구(22)의 타측은 상기 캐리어기구(22)의 일측이 회전함에 따라 회전하면서 상기 출력축(3)을 회전시킬 수 있다. 상기 캐리어기구(22)의 타측 및 상기 출력축(3)은 스플라인(Spline) 결합을 통해 함께 회전하도록 결합될 수 있다. 상기 캐리어기구(22)의 타측은, 상기 입력축(120)에서 상기 출력축(3)을 향하는 방향으로 돌출되게 형성될 수 있다.

여기서, 도 2 내지 도 4를 참고하면, 상기 유성기어기구(21)는 선기어(Sun Gear)(211), 플레너트리기어(Planetary Gear)(212), 링기어(Ring Gear)(213), 및 캐리어기구(22)를 포함할 수 있다.

상기 선기어(211)는 상기 입력축(120)으로부터 제공되는 구동력으로 회전한다. 상기 선기어(211)는 회전하면서 구동력을 상기 플레너트리기어(212)로 출력할 수 있다. 상기 선기어(211)는 외주면을 따라 형성된 복수개의 기어 이(Gear Tooth)를 이용하여 구동력을 상기 플레너트리기어(212)로 출력할 수 있다. 상기 선기어(211)는 상기 입력축(120) 및 상기 출력축(3)의 사이에서 상기 입력축(120)에 결합될 수 있다. 상기 선기어(211)는 상기 입력축(120)을 중심으로 회전하도록 상기 입력축(120)에 결합될 수 있다. 상기 선기어(211)는 상기 출력축(3)으로부터 소정 거리 이격된 위치에 위치할 수 있다.

상기 플레너트리기어(212)는 상기 선기어(211) 및 상기 링기어(213) 각각에 맞물림된다. 상기 플레너트리기어(212)는 외주면을 따라 형성된 복수개의 기어 이(Gear Tooth)를 이용하여 상기 선기어(211) 및 상기 링기어(213) 각각에 맞물림될 수 있다. 상기 플레너트리기어(212)는 상기 선기어(211) 및 상기 링기어(213) 사이에 위치하도록 배치될 수 있다. 상기 플레너트리기어(212)는 상기 입력축(120)을 향하는 쪽이 상기 선기어(211)에 맞물림되고, 상기 링기어(213)를 향하는 쪽이 상기 링기어(213)에 맞물림되게 설치될 수 있다. 상기 플레너트리기어(212)는 상기 선기어(211)에 대해 평행하게 배치될 수 있다.

상기 유성기어기구(21)는 상기 플레너트리기어(212)를 복수개 포함할 수 있다. 상기 플레너트리기어(212)들은 상기 선기어(211)를 중심으로 하여 서로 소정 각도로 이격되도록 배치될 수 있다. 상기 플레너트리기어(212)들은 상기 선기어(211)를 중심으로 하여 서로 동일한 각도로 이격되도록 배치될 수 있다. 예컨대, 상기 동력전달부(2)가 3개의 플레너트리기어(212)를 포함하는 경우, 상기 플레너트리기어(212)들은 상기 선기어(211)를 중심으로 120도씩 이격되도록 배치될 수 있다.

상기 플레너트리기어(212)들은 각각 상기 선기어(211) 및 상기 링기어(213)의 사이에 배치되어서 상기 선기어(211) 및 상기 링기어(213) 각각에 맞물림된다. 이에 따라, 상기 플레너트리기어(212)들은 상기 선기어(211)를 통해 전달되는 구동력을 이용하여 상기 선기어(211)를 중심으로 공전(公轉)할 수 있다. 상기 플레너트리기어(212)들은 상기 선기어(211)를 통해 전달되는 구동력을 이용하여 상기 선기어(211)을 중심으로 공전함과 동시에 각각의 회전축을 중심으로 자전(自轉)할 수도 있다.

상기 링기어(213)는 상기 플레너트리기어(212)들이 상기 선기어(211)를 중심으로 공전하도록 상기 플레너트리기어(212)들 각각에 맞물림된다. 상기 링기어(213)는 내주면을 따라 형성된 복수개의 기어 이(Gear Tooth)를 이용하여 상기 플레너트리기어(212)들 각각에 맞물림될 수 있다. 즉, 상기 링기어(213)는 내치기어 형태로 구현된다. 상기 링기어(213)는 회전되지 않도록 고정되게 설치된다. 이에 따라, 상기 플레너트리기어(212)들은 상기 링기어(213)의 내주면을 따라 공전하게 된다. 상기 선기어(211) 및 상기 플레너트리기어(212)들은, 상기 링기어(213)의 내측에 위치하도록 배치된다.

상기 유성기어기구(21)가 상기 선기어(211), 상기 플레너트리기어(212), 및 상기 링기어(213)를 포함하는 경우, 상기 캐리어기구(22)는 다음과 같이 구현될 수 있다.

상기 캐리어기구(22)는 상기 플레너트리기어(212)들 각각에 결합된다. 상기 캐리어기구(22)는 상기 플레너트리기어(212)들이 상기 선기어(211)를 중심으로 공전함에 따라 회전할 수 있다. 이에 따라, 상기 캐리어기구(22)는 상기 플레너트리기어(212)들이 공전함에 따라 회전하면서 상기 출력축(3)을 회전시킬 수 있다. 상기 캐리어기구(22)는 상기 선기어(211)에서 상기 출력축(3)을 향하는 방향으로 상기 선기어(211)로부터 소정 거리 이격된 위치에 위치하도록 배치될 수 있다. 상기 캐리어기구(22)는 일측이 상기 플레너트리기어(212)들 각각의 회전축에 삽입되도록 상기 플레너트리기어(212)들 각각에 결합될 수 있다. 상기 플레너트리기어(212)들 각각의 회전축에 삽입된 캐리어기구(22)의 일측은, 상기 플레너트리기어(212)들이 공전함에 따른 구동력을 전달받는 기능 및 상기 플레너트리기어(212)들 각각의 자전에 대한 회전축 기능을 구현할 수 있다.

도 2 내지 도 4를 참고하면, 상기 출력축(3)은 상기 동력전달부(2)를 통해 전달되는 구동력을 출력한다. 상기 출력축(3)은 구동력을 상기 농업용 작업차량(100)의 바퀴(110, 도 2에 도시됨)로 출력할 수 있다. 상기 농업용 작업차량(100)은 상기 바퀴(110)가 상기 출력축(3)으로부터 출력된 구동력으로 회전함에 따라 주행할 수 있다. 상기 출력축(3)은 상기 동력전달부(2)를 기준으로 상기 입력축(120)의 반대편에 위치하도록 배치될 수 있다. 즉, 상기 동력전달부(2)는 상기 출력축(3) 및 상기 입력축(120)의 사이에 배치된다.

도 2 내지 도 6을 참고하면, 상기 지지부(4)는 상기 동력전달부(2)에 작용하는 축방향 하중을 지지하기 위해 상기 출력축(3)에 결합된다. 상기 지지부(4)는 상기 출력축(3)에 고정되게 결합됨으로써, 상기 동력전달부(2)를 지지하기 위한 지지력을 구현할 수 있다. 이에 따라, 상기 지지부(4)는 상기 동력전달부(2)가 상기 축방향 하중으로 인해 위치가 변동되는 것을 방지할 수 있으므로, 상기 축방향 하중으로 인해 상기 농업용 작업차량(100)에 고장이 발생하는 빈도를 줄일 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축(1)은 상기 농업용 작업차량(100)에 대한 운영비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 상기 농업용 작업차량(100)에 대한 가동률을 향상시킬 수 있다.

상기 지지부(4)는 상기 동력전달부(2)의 캐리어기구(22)를 지지함으로써, 상기 동력전달부(2)에 작용하는 축방향 하중을 지지할 수 있다. 상기 지지부(4)는 상기 캐리어기구(22)를 기준으로 상기 입력축(120)의 반대편에 위치하도록 상기 출력축(3)에 결합될 수 있다. 즉, 상기 캐리어기구(22)는 상기 지지부(4) 및 상기 입력축(120)의 사이에 위치하도록 배치된다.

상기 지지부(4)는 지지부재(41, 도 5에 도시됨), 삽입부재(42, 도 5에 도시됨), 및 결합부재(43, 도 5에 도시됨)를 포함할 수 있다.

상기 지지부재(41)는 상기 출력축(3)과 함께 회전하도록 상기 출력축(3)에 결합된다. 상기 지지부재(41)는 상기 출력축(3)을 중심으로 회전할 수 있다. 상기 지지부재(41)는 스플라인 결합을 통해 상기 출력축(3)에 결합될 수 있다. 상기 출력축(3)은 상기 지지부재(41)의 내측에 위치하도록 배치된다.

상기 삽입부재(42)는 상기 지지부재(41)와 상기 캐리어기구(22) 사이에 위치하도록 배치된다. 상기 삽입부재(42)는 상기 출력축(3)에 형성된 지지홈(31, 도 5에 도시됨)에 삽입된다. 이에 따라, 상기 출력축(3)은 상기 지지홈(31)에 삽입된 삽입부재(42)를 지지함으로써, 상기 지지부(4)가 상기 동력전달부(2)에 작용하는 축방향 하중을 지지하기 위한 지지력을 구현할 수 있다. 상기 출력축(3)은 상기 삽입부재(42)의 내측에 위치하도록 배치된다. 상기 지지홈(31)은 상기 출력축(3)의 외주면을 따라 일정 깊이 함몰되어 형성될 수 있다. 상기 삽입부재(42)는 내주면이 상기 지지홈(31)에 삽입됨으로써, 상기 출력축(3)에 결합될 수 있다.

상기 결합부재(43)는 상기 지지부재(41) 및 상기 삽입부재(42)를 결합시킨다. 상기 결합부재(43)는 상기 입력축(120)에서 상기 출력축(3)을 향하는 축방향으로 결합될 수 있다. 상기 결합부재(43)는 상기 지지부재(43) 및 상기 삽입부재(42)를 볼팅 결합시킬 수 있다. 이 경우, 상기 결합부재(43)는 상기 지지부재(41) 및 상기 삽입부재(42)에 볼팅 결합됨으로써, 상기 지지부재(41) 및 상기 삽입부재(42)가 서로 고정되도록 결합시킬 수 있다.

상기 지지부(4)는 상기 결합부재(43)를 복수개 포함할 수도 있다. 상기 결합부재(43)들은 상기 출력축(3)을 중심으로 서로 소정의 각도로 이격된 위치에서 상기 지지부재(41) 및 상기 삽입부재(42)를 볼팅 결합시킬 수 있다. 상기 결합부재(43)들은 상기 출력축(3)을 중심으로 서로 동일한 각도로 이격 될 수 있다. 예컨대, 상기 지지부(4)가 4개의 결합부재(43)를 포함하는 경우, 상기 결합부재(43)들은 상기 출력축(3)을 중심으로 90도씩 이격될 수 있다. 도 6에는 상기 지지부(4)가 4개의 결합부재(43)를 포함하는 것으로 도시되어 있으나, 이에 한정되지 않으며 상기 지지부(4)는 2개, 3개, 또는 5개 이상의 결합부재(43)를 포함할 수도 있다.

도 1 내지 도 6을 참고하면, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축(1)은 고정부(5, 도 3에 도시됨)를 포함할 수 있다.

상기 고정부(5)는 상기 캐리어기구(22)를 상기 출력축(3)에 고정하기 위해 상기 출력축(3)에 결합된다. 상기 고정부(5)는 상기 입력축(120) 및 상기 출력축(3) 사이에서 상기 출력축(3)에 결합될 수 있다.

이에 따라, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축(1)은 상기 고정부(5)가 상기 캐리어기구(22)를 상기 출력축(3)에 고정하는 고정기능을 수행하고, 상기 지지부(4)가 상기 동력전달부(2)에 작용하는 축방향 하중에 대한 지지기능을 수행하도록 구현될 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축(1)은 축방향 하중으로 인해 고장이 발생하는 빈도를 더 줄일 수 있다. 이를 구체적으로 살펴보면, 다음과 같다.

우선, 상기 고정부(5)만 구비되는 경우, 상기 고정부(5)는 상기 캐리어기구(22)를 상기 출력축(3)에 고정하는 고정기능 및 상기 동력전달부(2)에 작용하는 축방향 하중에 대한 지지기능 모두를 수행하게 된다. 이에 따라, 상기 고정부(5)는 부하 집중으로 인해 손상 내지 파손될 위험이 큰 문제가 있다.

다음, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축(1)은 상기 캐리어기구(22)에 대한 고정기능 및 상기 축방향 하중에 대한 지지기능을 상기 고정부(5) 및 상기 지지부(4)가 분담하여 수행하도록 구현된다. 이에 따라, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축(1)은 상기 고정부(5) 및 상기 지지부(4)가 부하를 분담하게 되므로, 상기 고정부(5) 및 상기 지지부(4)가 손상 내지 파손될 위험을 줄일 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축(1)은 고장 발생 빈도를 더 줄일 수 있고, 나아가 상기 농업용 작업차량(100)에 대한 운영비용 절감 및 가동률 향상에 기여할 수 있다.

상기 고정부(5)는 상기 출력축(3)에 볼팅 결합됨으로써, 상기 캐리어기구(22)를 상기 출력축(3)에 고정하도록 상기 출력축(3)에 결합될 수 있다. 상기 고정부(5)는 상기 캐리어기구(22) 및 상기 출력축(3)에 볼팅 결합될 수도 있다.

도 1 내지 도 5를 참고하면, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축(1)은 하우징(6) 및 베어링(7)을 포함할 수 있다.

상기 하우징(6)은 상기 출력축(3)을 수용한다. 상기 출력축(3), 상기 지지부(4), 및 상기 동력전달부(2)는 상기 하우징(6)의 내부에 위치하도록 설치될 수 있다. 상기 하우징(6)은 상기 출력축(3) 및 상기 동력전달부(2)를 지지할 수 있다. 상기 하우징(6)의 일단에는 상기 바퀴(110)가 회전 가능하게 결합될 수 있다. 상기 출력축(3)은 상기 하우징(6)의 내부에서 상기 바퀴(110)에 연결되게 결합된다. 상기 하우징(6)의 타단에는 상기 링기어(213)가 결합된다. 상기 링기어(213)는 상기 하우징(6)의 타단에 결합되어서 상기 플레너트리기어(212)들이 상기 선기어(211)를 중심으로 공전하도록 상기 플레너트리기어(212)들 각각에 맞물림될 수 있다.

상기 베어링(7)은 상기 하우징(6) 및 상기 출력축(3)의 사이에 위치한다. 상기 베어링(7)을 통해, 상기 출력축(3)은 상기 하우징(6)에 회전 가능하게 결합될 수 있다. 상기 지지부(4)는 상기 베어링(7) 및 상기 캐리어기구(22) 사이에 위치하도록 상기 출력축(3)에 결합된다. 상기 지지부(4)는 상기 베어링(7)에 지지될 수 있다. 이에 따라, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축(1)은 상기 지지부(4)가 상기 베어링(7)에 지지되어서 상기 축방향 하중에 대한 지지력을 증대시킬 수 있다. 상기 지지부(4)는 지지부재(41)가 상기 베어링(7) 및 상기 삽입부재(42) 사이에 위치하도록 상기 출력축(3)에 결합될 수 있다.

이하에서는 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1 내지 도 8을 참고하면, 본 발명에 따른 농업용 작업차량(100)은 상기 바퀴(110), 상기 입력축(120), 상기 엔진(130), 상기 본체(140), 및 차축(1)을 포함한다. 상기 차축(1)은 상술한 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 차축(1)과 대략 일치하므로, 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.

상기 바퀴(110)는 상기 본체(140)에 회전 가능하게 결합된다. 상기 바퀴(110)가 회전함에 따라, 상기 본체(140)는 주행 이동하게 된다. 상기 바퀴(110)는 상기 차축(1)을 통해 전달되는 구동력을 이용하여 회전할 수 있다. 상기 본체(140)에는 상기 바퀴(110)가 복수개 결합될 수 있다.

상기 입력축(120)는 상기 엔진(130)으로부터 제공되는 구동력으로 회전한다. 상기 입력축(120)은 상기 엔진(130)에 직접 연결될 수도 있고, 동력전달수단(미도시)을 통해 상기 엔진(130)에 연결될 수도 있다. 상기 입력축(120)은 상기 본체(140)에 회전 가능하게 결합된다.

상기 엔진(130)은 구동력을 발생시킨다. 상기 엔진(130)이 발생시킨 구동력은, 상기 입력축(120) 및 상기 차축(1)을 통해 상기 바퀴(110)에 전달됨으로써 상기 본체(140)를 주행 이동시키는데 이용될 수 있다. 상기 엔진(130)이 발생시킨 구동력은, 상기 본체(140)에 설치된 작업장치(미도시)를 작동시키는데 이용될 수도 있다. 상기 엔진(130)은 디젤엔진(Deisel Engine), 가스엔진(Gas Engine), 혼소엔진(Dual Feul Engine) 등 다양한 엔진으로 구현될 수 있다. 상기 엔진(130)은 상기 본체(140)에 결합된다.

상기 본체(140)는 본 발명에 따른 농업용 작업차량(100)의 전체적인 외관을 이룬다. 상기 본체(140)는 상기 입력축(120), 상기 엔진(130), 및 상기 차축(1)을 지지할 수 있다. 상기 본체(140)에는 작업자가 탑승할 수 있는 운전석이 마련될 수 있다. 상기 바퀴(110)는 상기 본체(140)의 하측에 위치하도록 상기 본체(140)에 결합됨으로써, 상기 본체(140) 및 상기 본체(140)에 결합된 구성들을 지지할 수 있다. 상기 본체(140)에는 상기 작업장치가 설치될 수도 있다.

상기 차축(1)은 상기 본체(140)의 하면에 위치하도록 상기 본체(140)에 결합될 수 있다. 상기 차축(1)은 상기 엔진(130)으로부터 제공되는 구동력을 상기 바퀴(110)로 출력할 수 있다. 상기 차축(1)은 상기 본체(140)에 결합된 바퀴(110)들 중에서 뒷바퀴에 구동력을 출력하도록 설치될 수 있다. 상기 차축(1)은 상기 본체(140)에 결합된 바퀴(110)들 중에서 앞바퀴에 구동력을 출력하도록 설치될 수도 있다.

도 7 및 도 8에는 상기 차축(1)이 트랙터에 설치되는 것으로 예시되어 있으나, 이에 한정되지 않으며 상기 차축(1)은 콤바인에 설치되어서 엔진(130)으로부터 제공되는 구동력을 콤바인에 구비된 바퀴로 출력하도록 구현될 수도 있다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

1 : 농업용 작업차량의 차축 2 : 동력전달부
3 : 출력축 4 : 지지부
5 : 고정부 6 : 하우징
7 : 베어링 21 : 유성기어기구
22 : 캐리어기구 31 : 지지홈
41 : 지지부재 42 : 삽입부재
43 : 결합부재 100 : 농업용 작업차량
110 : 바퀴 120 : 입력축
130 : 엔진 140 : 본체

Claims (18)

1. 입력축(120)으로부터 제공되는 구동력을 입력받는 유성기어기구(21);
   상기 유성기어기구(21)에 결합되어 상기 유성기어기구(21)를 통해 전달되는 구동력으로 회전하는 캐리어기구(22);
   상기 캐리어기구(22)가 회전함에 따라 회전하면서 구동력을 출력하는 출력축(3);
   상기 캐리어기구(22)를 상기 출력축(3)에 고정하기 위해 상기 출력축(3)에 결합된 고정부(5); 및
   상기 캐리어기구(22)를 지지하도록 상기 출력축(3)에 결합된 지지부(4)를 포함하고,
   상기 지지부(4)는 상기 출력축(3)과 함께 회전하도록 상기 출력축(3)에 결합된 지지부재(41), 상기 지지부재(41)와 상기 캐리어기구(22)의 사이에 위치하는 삽입부재(42), 및 상기 지지부재(41)와 상기 삽입부재(42)를 결합시키는 결합부재(43)를 포함하는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 차축.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 출력축(3)에는 상기 삽입부재(42)가 삽입되기 위한 지지홈(31)이 형성된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 차축.
4. 제1항에 있어서,
   상기 결합부재(43)는 상기 입력축(120)에서 상기 출력축(3)을 향하는 축방향으로 결합된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 차축.
5. 제4항에 있어서,
   상기 결합부재(43)는 상기 지지부재(41)와 상기 삽입부재(42)를 볼팅 결합시키는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 차축.
6. 제5항에 있어서,
   상기 지지부(4)는 상기 결합부재(43)를 복수개 포함하고,
   상기 결합부재(43)들은 상기 출력축(3)을 중심으로 서로 소정의 각도로 이격된 위치에서 상기 지지부재(41)와 상기 삽입부재(42)를 볼팅 결합시키는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 차축.
7. 엔진(130)으로부터 제공되는 구동력을 바퀴(110)로 출력하는 출력축(3);
   상기 출력축(3)에 결합된 지지부(4); 및
   상기 출력축(3)을 수용하는 하우징(6) 및 상기 하우징(6)과 상기 출력축(3)의 사이에 위치하는 베어링(7)을 포함하고,
   상기 지지부(4)는,
   상기 출력축(3)의 외주면에 형성되는 지지홈(31)에 삽입되는 삽입부재(42) 및 상기 삽입부재(42)와 상기 베어링(7)의 사이에 구비되어 상기 출력축(3)과 함께 회전하도록 상기 출력축(3)에 결합되는 지지부재(41)를 포함하고,
   상기 베어링(7)은 상기 지지부(4)를 상기 출력축(3)의 축방향으로 지지하는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 차축.
8. 삭제
9. 삭제
10. 삭제
11. 삭제
12. 삭제
13. 삭제
14. 삭제
15. 삭제
16. 삭제
17. 삭제
18. 삭제

Images