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KR102212014B1 - 핑거 플레이트의 이탈 방지 구조를 포함하는 교량용 핑거 조인트 - Google Patents

핑거 플레이트의 이탈 방지 구조를 포함하는 교량용 핑거 조인트 Download PDF

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KR102212014B1
KR102212014B1 KR1020200118411A KR20200118411A KR102212014B1 KR 102212014 B1 KR102212014 B1 KR 102212014B1 KR 1020200118411 A KR1020200118411 A KR 1020200118411A KR 20200118411 A KR20200118411 A KR 20200118411A KR 102212014 B1 KR102212014 B1 KR 102212014B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
finger
angle
slit
finger body
bridge
Prior art date
Application number
KR1020200118411A
Other languages
English (en)
Inventor
이춘구
현정환
Original Assignee
(주)디에스엘
매이크앤 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)디에스엘, 매이크앤 주식회사 filed Critical (주)디에스엘
Priority to KR1020200118411A priority Critical patent/KR102212014B1/ko
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/06—Arrangement, construction or bridging of expansion joints
    • E01D19/062—Joints having intermediate beams
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

본 문서에 개시되는 일 실시 예에 따른 핑거 플레이트의 이탈 방지 구조를 포함하는 교량용 핑거 조인트는 핑거 몸체 및 핑거 몸체의 내측단으로부터 연장된 복수의 핑거를 포함하는 핑거 플레이트, 핑거 플레이트의 하면에 인접하도록 배치되는 앵글, 앵글의 하면에서 핑거 몸체에 형성된 복수의 개구 각각 및 앵글에 형성된 복수의 개구 각각에 대응하는 위치에 배치되는 복수의 앵커, 핑거 몸체에 형성된 복수의 개구 각각 및 앵글에 형성된 복수의 개구 각각을 관통하여 복수의 앵커 각각과 결합되는 복수의 앵커 볼트, 및 평면형으로 이루어지고, 두께 방향의 수직 방향으로 핑거 몸체의 외측단에 형성된 제1 슬릿 및 앵글의 외측단에 제1 슬릿과 이어지도록 형성된 제2 슬릿에 삽입되는 체결 부재를 포함하고, 체결 부재는 제1 슬릿 및 제2 슬릿에 삽입되고, 삽입되었을 때 핑거 몸체의 상면을 따라 연장되는 상부 및 핑거 몸체의 외측면을 따라 연장되는 측부를 포함하는 역L자 형상의 삽입부, 삽입부의 하단으로부터 앵글을 따라 연장되고, 앵글의 하면에 접촉되는 지지부, 삽입부와 지지부가 만나는 지점으로부터 하방으로 연장되는 연장부, 및 연장부의 하단으로부터 수평 방향으로 연장되는 고정부를 포함하고, 제1 슬릿은 삽입부의 상부 및 측부가 삽입되어 고정되도록 삽입부에 대응하는 형상으로 핑거 몸체의 상면 및 외측면을 따라 형성되고, 제2 슬릿은 삽입부의 측부가 삽입되도록 앵글의 외측단으로부터 앵글의 내측 방향으로 형성될 수 있다.

Description

핑거 플레이트의 이탈 방지 구조를 포함하는 교량용 핑거 조인트{FINGER JOINT FOR BRIDGE COMPRISING FINGER PLATE RELEASE PREVENTION STRUCTURE}
본 문서에서 개시되는 실시 예들은 교량의 상판에 설치되는 신축 이음 장치의 구조와 관련된다.
통상적으로 교량은 차량 및 보행자 등이 통행할 수 있는 교량 상부 구조 및 교량의 상부 구조를 지지하는 하부 구조인 교각을 포함할 수 있다. 복수의 교량의 상부 구조물 사이에는 온도 변화에 의한 팽창과 수축, 콘크리트의 재령에 따른 건조 수축과 크리프, 활하중에 의한 상부 구조물의 이동 등을 수용하기 위한 신축 이음 장치가 설치될 수 있다. 신축 이음 장치에 의해 교량의 상부 구조물 사이가 연결되므로, 교량의 손상이 방지되고 차량이 원활하게 교량을 통과할 수 있다.
신축 이음 장치는 핑거 조인트, 모노셀 조인트 또는 레일 조인트 등과 같은 다양한 타입으로 구성될 수 있다. 특히, 핑거 조인트는 그 구조가 단순하여 하자 발생 요소가 적고, 압연 강재의 사용으로 수명이 길며, 다양한 교량 형식에 적용될 수 있어 널리 사용되고 있다.
핑거 조인트는 핑거 플레이트, 앵글 및 앵커를 결합시키기 위해 핑거 플레이트 위에서 아래 방향으로 삽입되는 앵커 볼트를 포함할 수 있다. 앵커 볼트는 나사 결합에 의해 앵커와 결합될 수 있다. 차량의 통행 등으로 인해 핑거 조인트에 지속적으로 진동이 가해지는 경우, 경우에 따라 핑거 플레이트를 고정하는 앵커 볼트가 풀리게 될 수 있고, 핑거 조인트로부터 이탈된 핑거 플레이트는 통행하는 차량에 손상을 가할 수 있다. 핑거 플레이트의 이탈에 의해 차량이 손상되는 사고는 지속적으로 발생하고 있다. 이를 위해 앵커 볼트의 풀림을 방지하기 위해 앵커 볼트와 직접 결합되는 구조가 존재하나, 풀림을 완벽히 방지할 수는 없으므로, 이를 보완하여 핑거 플레이트의 이탈을 방지할 수 있는 추가적 구조가 요구된다.
본 발명의 실시 예들은, 핑거 조인트로부터 핑거 플레이트가 이탈되어 차량 등에 손상을 가하는 사고를 방지할 수 있는 교량용 핑거 조인트의 구조를 제공하기 위한 것이다.
본 문서에 개시되는 일 실시 예에 따른 핑거 플레이트의 이탈 방지 구조를 포함하는 교량용 핑거 조인트는 핑거 몸체 및 핑거 몸체의 내측단으로부터 연장된 복수의 핑거를 포함하는 핑거 플레이트, 핑거 플레이트의 하면에 인접하도록 배치되는 앵글, 앵글의 하면에서 핑거 몸체에 형성된 복수의 개구 각각 및 앵글에 형성된 복수의 개구 각각에 대응하는 위치에 배치되는 복수의 앵커, 핑거 몸체에 형성된 복수의 개구 각각 및 앵글에 형성된 복수의 개구 각각을 관통하여 복수의 앵커 각각과 결합되는 복수의 앵커 볼트, 및 평면형으로 이루어지고, 두께 방향의 수직 방향으로 핑거 몸체의 외측단에 형성된 제1 슬릿 및 앵글의 외측단에 제1 슬릿과 이어지도록 형성된 제2 슬릿에 삽입되는 체결 부재를 포함하고, 체결 부재는 제1 슬릿 및 제2 슬릿에 삽입되고, 삽입되었을 때 핑거 몸체의 상면을 따라 연장되는 상부 및 핑거 몸체의 외측면을 따라 연장되는 측부를 포함하는 역L자 형상의 삽입부, 삽입부의 하단으로부터 앵글을 따라 연장되고, 앵글의 하면에 접촉되는 지지부, 삽입부와 지지부가 만나는 지점으로부터 하방으로 연장되는 연장부, 및 연장부의 하단으로부터 수평 방향으로 연장되는 고정부를 포함하고, 제1 슬릿은 삽입부의 상부 및 측부가 삽입되어 고정되도록 삽입부에 대응하는 형상으로 핑거 몸체의 상면 및 외측면을 따라 형성되고, 제2 슬릿은 삽입부의 측부가 삽입되도록 앵글의 외측단으로부터 앵글의 내측 방향으로 형성될 수 있다.
일 실시 예에 따르면, 체결 부재, 제1 슬릿 및 제2 슬릿은 복수의 앵커 중 서로 이웃하는 2개의 앵커 사이에 배치될 수 있다.
일 실시 예에 따르면, 고정부는 연장부의 하단으로부터 교량용 핑거 조인트의 내측 방향으로 연장되고, 체결 부재는 E자 형상으로 이루어질 수 있다.
일 실시 예에 따르면, 연장부 또는 고정부에는 하나 이상의 개구가 형성될 수 있다.
일 실시 예에 따르면, 고정부 및 복수의 앵커는 콘크리트에 의해 매립되어 고정될 수 있다.
본 문서에 개시되는 실시 예들에 따르면, 핑거 몸체 및 앵글에 형성된 슬릿에 삽입되어 핑거 몸체 및 앵글의 유동을 제한하는 체결 부재를 채용함으로써, 앵커 볼트의 풀림으로 인한 핑거 플레이트의 이탈을 방지할 수 있다.
또한, 체결 부재에 하방으로 연장되는 연장부 및 연장부의 하단으로부터 수평방향으로 연장되는 고정부를 형성함으로써, 콘크리트에 의해 체결 부재가 강하게 고정되어 핑거 몸체 및 앵글의 유동을 제한하고 핑거 플레이트의 이탈을 방지할 수 있다.
이 외에, 본 문서를 통해 직접적 또는 간접적으로 파악되는 다양한 효과들이 제공될 수 있다.
도 1은 일 실시 예에 따른 교량용 핑거 조인트의 일부에 대한 분해 사시도이다.
도 2는 일 실시 예에 따른 교량용 핑거 조인트의 일부를 상부에서 바라본 사시도이다.
도 3은 일 실시 예에 따른 교량용 핑거 조인트의 일부를 하부에서 바라본 사시도이다.
도 4는 일 실시 예에 따른 교량용 핑거 조인트에 포함된 핑거 플레이트의 도 1의 A-A'에 따른 단면을 도시한다.
도 5는 일 실시 예에 따른 교량용 핑거 조인트에 포함된 체결 부재를 도시한다.
도면의 설명과 관련하여, 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일 또는 유사한 참조 부호가 사용될 수 있다.
이하, 본 발명의 일부 실시 예들을 예시적인 도면을 통해서 상세하게 설명한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 실시 예의 다양한 변경, 균등물 또는 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시 예를 설명함에 있어 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시 예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 일 실시 예에 따른 교량용 핑거 조인트의 일부에 대한 분해 사시도이다. 도 2는 일 실시 예에 따른 교량용 핑거 조인트의 일부를 상부에서 바라본 사시도이다. 도 3은 일 실시 예에 따른 교량용 핑거 조인트의 일부를 하부에서 바라본 사시도이다. 도 4는 일 실시 예에 따른 교량용 핑거 조인트에 포함된 핑거 플레이트의 도 1의 A-A'에 따른 단면을 도시한다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 일 실시 예에 따른 교량용 핑거 조인트(100)는 핑거 플레이트(110), 앵글(120), 복수의 앵커(130), 복수의 앵커 볼트(140) 및 복수의 체결 부재(150)를 포함할 수 있다. 도 1 내지 도 3에서는 교량용 핑거 조인트(100)의 우측 부분만 도시되었으나, 교량용 핑거 조인트(100)는 도 1 내지 도 3에 도시된 우측 부분에 대응하는 좌측 부분을 포함할 수 있다.
핑거 플레이트(110)는 교량에 설치 시 교량 상판 사이로 노출될 수 있고, 교량 상판과 나란하게 배치될 수 있다. 핑거 플레이트(110)는 핑거 몸체(111) 및 복수의 핑거(112)를 포함할 수 있다. 핑거 플레이트(110)는 막대 형상으로 이루어질 수 있다. 복수의 핑거(112)는 각각 핑거 몸체(111)의 내측단으로부터 연장될 수 있다. 핑거 플레이트(110)는 금속 재질로 이루어질 수 있다. 핑거 플레이트(110) 위로 차량 및 보행자가 통행할 수 있고, 차량의 바퀴가 핑거 플레이트(110)와 접촉될 수 있다.
핑거 플레이트(110)의 핑거 몸체(111)에는 복수의 상부 개구(113)가 형성될 수 있다. 복수의 상부 개구(113)는 복수의 앵커 볼트(140) 각각이 삽입되고 복수의 앵커 볼트(140) 각각에 의해 고정될 수 있도록 아랫부분의 지름은 앵커 볼트의 나사 부분에 대응하고, 윗부분의 지름은 앵커 볼트의 머리 부분에 대응하도록 형성될 수 있다. 복수의 상부 개구(113)의 단면은, 예를 들어, T자 형상일 수 있다. 핑거 몸체(111)에는, 예를 들어, 제1 상부 개구(113a), 제2 상부 개구(113b), 제3 상부 개구(113c) 및 제4 상부 개구(113d)가 형성될 수 있다. 제1 상부 개구(113a), 제2 상부 개구(113b), 제3 상부 개구(113c) 및 제4 상부 개구(113d)는 균일한 간격으로 핑거 몸체(111)의 길이 방향을 따라 일렬로 배치될 수 있다.
핑거 플레이트(110)의 핑거 몸체(111)의 외측단에는 복수의 역L자형 슬릿(114)이 형성될 수 있다. 복수의 역L자형 슬릿(114)은 핑거 몸체(111)의 상면 및 외측면을 따라 형성될 수 있다. 핑거 몸체(111)에는, 예를 들어, 제1 역L자형 슬릿(114a), 제2 역L자형 슬릿(114b) 및 제3 역L자형 슬릿(114c)이 형성될 수 있다. 복수의 역L자형 슬릿(114) 각각은 서로 이웃하는 2개의 앵커 사이에 배치될 수 있다. 복수의 역L자형 슬릿(114) 각각은 힘의 분산을 위해 서로 이웃하는 2개의 앵커의 중간 지점에 대응하는 위치에 배치될 수 있다. 예를 들어, 제1 역L자형 슬릿(114a)은 제1 앵커(130a)와 제2 앵커(130b) 사이의 중간 지점에 대응하는 위치에 배치될 수 있다.
도 4를 참조하면, 복수의 역L자형 슬릿(114) 각각은 복수의 체결 부재(150) 각각의 삽입부(예: 도 5의 551)의 상부(예: 도 5의 551a) 및 측부(예: 도 5의 551b)가 삽입되어 고정되도록 삽입부에 대응하는 형상으로 핑거 몸체(111)의 상면 및 외측면을 따라 형성될 수 있다. 복수의 역L자형 슬릿(114) 각각의 폭은 복수의 역L자형 슬릿(114) 각각의 깊이보다 작을 수 있다. 복수의 역L자형 슬릿(114) 각각은 복수의 체결 부재(150) 각각의 일부를 수용할 수 있고, 복수의 체결 부재(150) 각각의 수용된 부분은 핑거 플레이트(110)의 외부로 돌출되지 않을 수 있다.
다시 도 1 내지 도 3을 참조하면, 앵글(120)은 핑거 플레이트(110)의 하면에 인접하도록 배치될 수 있다. 앵글(120)은 판상으로 형성될 수 있고, 교량용 핑거 조인트(100)의 단부에서 바라보았을 때 역L자 형상으로 이루어질 수 있다.
앵글(120)에는 복수의 하부 개구(121)가 형성될 수 있다. 복수의 하부 개구(121) 각각은 핑거 몸체(111)에 형성된 복수의 상부 개구(113) 각각에 대응하는 위치에 형성될 수 있다. 복수의 하부 개구(121)의 지름은 핑거 몸체(111)에 형성된 복수의 상부 개구(113)를 관통한 앵커 볼트가 삽입될 수 있도록 앵커 볼트의 나사 부분에 대응할 수 있다. 앵글(120)에는, 예를 들어, 제1 하부 개구(121a), 제2 하부 개구(121b), 제3 하부 개구(121c) 및 제4 하부 개구(121d)가 형성될 수 있다. 제1 하부 개구(121a), 제2 하부 개구(121b), 제3 하부 개구(121c) 및 제4 하부 개구(121d)는 균일한 간격으로 앵글(120)의 길이 방향을 따라 일렬로 배치될 수 있다.
앵글(120)의 외측단에는 복수의 일자형 슬릿(122)이 형성될 수 있다. 앵글(120)에는, 예를 들어, 제1 일자형 슬릿(122a), 제2 일자형 슬릿(122b) 및 제3 일자형 슬릿(122c)이 형성될 수 있다. 복수의 일자형 슬릿(122) 각각은 복수의 체결 부재(150) 각각의 삽입부(예: 도 5의 551)의 측부(예: 도 5의 551b)가 삽입되도록 앵글(120)의 외측단으로부터 앵글(120)의 내측 방향으로 형성될 수 있다. 복수의 일자형 슬릿(122) 각각은 복수의 체결 부재(150) 각각의 일부 구간을 수용할 수 있고, 복수의 체결 부재(150) 각각의 수용된 부분은 앵글(120)의 외부로 돌출되지 않을 수 있다. 복수의 일자형 슬릿(122) 각각의 폭은 복수의 일자형 슬릿(122) 각각의 길이보다 작을 수 있다. 복수의 일자형 슬릿(122) 각각은 복수의 역L자형 슬릿(114) 각각과 이어지도록 배치될 수 있다. 복수의 일자형 슬릿(122) 각각의 길이는 복수의 역L자형 슬릿(114) 각각의 하단 깊이와 실질적으로 동일할 수 있다. 복수의 일자형 슬릿(122) 각각은 서로 이웃하는 2개의 앵커 사이에 배치될 수 있다. 복수의 일자형 슬릿(122) 각각은 힘의 분산을 위해 서로 이웃하는 2개의 앵커의 중간 지점에 대응하는 위치에 배치될 수 있다. 예를 들어, 제1 일자형 슬릿(122a)은 제1 앵커(130a)와 제2 앵커(130b) 사이의 중간 지점에 대응하는 위치에 배치될 수 있다.
복수의 앵커(130)는 앵글(120)의 하면에 인접하도록 배치될 수 있다. 복수의 앵커(130)는, 예를 들어, 제1 앵커(130a), 제2 앵커(130b), 제3 앵커(130c) 및 제4 앵커(130d)를 포함할 수 있다. 복수의 앵커(130) 각각은 복수의 상부 개구(113) 각각 및 복수의 하부 개구(121) 각각에 대응하는 위치에 배치될 수 있다. 복수의 앵커(130)는 교량에 설치 시 콘크리트에 매립되어 교량에 고정될 수 있다.
복수의 앵커 볼트(140)는 각각 복수의 앵커(130)와 결합될 수 있다. 복수의 앵커 볼트(140) 각각은 복수의 상부 개구(113) 중 하나 및 복수의 하부 개구(121) 중 하나를 관통하여 복수의 앵커(130) 각각과 나사 결합될 수 있다. 복수의 앵커 볼트(140)는, 예를 들어, 제1 앵커 볼트(140a), 제2 앵커 볼트(140b), 제3 앵커 볼트(140c) 및 제4 앵커 볼트(140d)를 포함할 수 있다.
복수의 체결 부재(150)는 각각 평면형으로 이루어질 수 있다. 복수의 체결 부재(150) 각각은 체결 부재의 두께 방향의 수직 방향으로 핑거 몸체(111)에 형성된 복수의 역L자형 슬릿(114) 각각 및 앵글(120)에 형성된 복수의 일자형 슬릿(122) 각각에 삽입될 수 있다. 복수의 체결 부재(150) 각각의 핑거 몸체(111) 및 앵글(120)에 의해 수용된 부분은 외부로 돌출되지 않을 수 있다. 복수의 체결 부재는, 예를 들어, 제1 체결 부재(150a), 제2 체결 부재(150b) 및 제3 체결 부재(150c)를 포함할 수 있다. 복수의 체결 부재(150)는 서로 이웃하는 2개의 앵커 사이에 배치될 수 있다. 복수의 체결 부재(150)는 힘의 분산을 위해 서로 이웃하는 2개의 앵커의 중간 지점에 대응하는 위치에 배치될 수 있다. 예를 들어, 제1 체결 부재(150a)는 제1 앵커(130a)와 제2 앵커(130b) 사이의 중간 지점에 대응하는 위치에 배치될 수 있다.
도 1 내지 도 3에서는 교량용 핑거 조인트(100)가 6개의 핑거(112), 4개의 상부 개구(113), 4개의 하부 개구(121), 4개의 앵커(130), 4개의 앵커 볼트(140), 3개의 역L자형 슬릿(114), 3개의 일자형 슬릿(122) 및 3개의 체결 부재(150)를 포함하는 것으로 도시되었으나, 이에 제한되지 않고, 교량용 핑거 조인트는 그 길이 또는 구현 형태에 따라 임의의 개수의 핑거, 임의의 개수의 상부 개구, 하부 개구, 앵커 및 앵커 볼트, 임의의 개수의 역L자형 슬릿, 일자형 슬릿 및 체결 부재를 포함할 수 있다.
도 5는 일 실시 예에 따른 교량용 핑거 조인트에 포함된 체결 부재를 도시한다.
도 5를 참조하면, 일 실시 예에 따른 교량용 핑거 조인트는 체결 부재(550)를 포함할 수 있다. 체결 부재(550)는 삽입부(551), 지지부(552), 연장부(553) 및 고정부(554)를 포함할 수 있다. 체결 부재(550)는 평면형으로 이루어질 수 있다. 체결 부재(550)의 두께(역L자형 슬릿 및 일자형 슬릿의 폭에 대응)는 체결 부재(550)의 삽입부(551), 지지부(552), 연장부(553) 및 고정부(554) 각각의 폭(역L자형 슬릿의 깊이 및 일자형 슬릿의 길이에 대응)보다 작을 수 있다.
삽입부(551)는 역L자형 슬릿 및 일자형 슬릿에 삽입될 수 있다. 삽입부(551)는 역L자형 슬릿 및 일자형 슬릿에 삽입되었을 때 핑거 몸체의 상면을 따라 연장되는 상부(551a) 및 상부(551a)의 일단으로부터 핑거 몸체의 외측면을 따라 연장되는 측부(551b)를 포함할 수 있다. 삽입부(551)는 역L자형 슬릿의 형상에 대응하도록 역L자 형상으로 이루어질 수 있다.
지지부(552)는 삽입부(551)의 하단으로부터 앵글을 따라 연장될 수 있다. 지지부(552)는 앵글의 하면에 접촉될 수 있다. 삽입부(551)가 핑거 플레이트 및 앵글의 슬릿에 삽입되고 지지부(552)가 앵글에 접촉되므로 삽입부(551) 및 지지부(552)가 핑거 플레이트와 앵글을 잡아줄 수 있고, 핑거 플레이트와 앵글에 힘이 가해지는 경우 앵커 볼트와 체결 부재(550)로 힘이 분산될 수 있어 앵커 볼트에 가해지는 힘이 감소될 수 있고, 이로써 앵커 볼트의 풀림이 방지될 수 있다. 앵커 볼트가 풀리게 되더라도 삽입부(551) 및 지지부(552)로 인해 핑거 플레이트가 교량용 핑거 조인트로부터 이탈되는 현상을 방지할 수 있다.
연장부(553)는 삽입부(551)와 지지부(552)가 만나는 지점으로부터 하방으로 연장될 수 있다. 도 5에서는 연장부(553)의 양 측단이 직선형인 것으로 도시되었으나, 이에 제한되지 않고, 연장부(553)의 양 측단은 톱니형 등과 같은 다양한 형태로 이루어질 수도 있다. 연장부(553)는 콘크리트에 의해 매립될 수 있다. 연장부(553)의 양 측단이 톱니형으로 이루어지는 경우, 연장부(553)가 콘크리트에 매립되면 콘크리트가 톱니 사이에서 경화되므로 체결 부재(550)가 콘크리트에 의해 더 견고하게 고정될 수 있다.
고정부(554)는 연장부(553)의 하단으로부터 수평 방향으로 연장될 수 있다. 도 5에서는 고정부(554)가 연장부(553)의 하단으로부터 핑거 조인트의 내측 방향으로 연장된 것으로 도시되었으나, 이에 제한되지 않고, 고정부(554)는 핑거 조인트의 외측 방향 또는 핑거 조인트의 길이 방향으로 연장될 수도 있다. 고정부(554)가 핑거 조인트의 내측 방햐으로 연장되면, 체결 부재(550)는 E자 형상으로 이루어질 수 있다. 고정부(554)는 콘크리트에 의해 매립될 수 있다. 고정부(554)가 수평 방향으로 연장되므로, 연장부(553)가 콘크리트에 매립되면 핑거 조인트에 수직 방향의 힘이 가해지더라도 고정부(554)의 위에서 콘크리트가 경화되므로 체결 부재(550)가 콘크리트에 의해 더 견고하게 고정될 수 있다. 또한, 도 5에서는 고정부(554)의 단부가 직선형인 것으로 도시되었으나, 이에 제한되지 않고, 고정부(554)의 단부는 톱니형 등과 같은 다양한 형태로 이루어질 수 있다.
일 실시 예에 따르면, 고정부(554) 또는 연장부(553)에는 하나 이상의 개구가 형성될 수 있다. 고정부(554) 또는 연장부(553)에 개구가 형성되므로, 고정부(554) 및 연장부(553)가 콘크리트에 의해 매립되면 콘크리트가 개구 내에서 경화되므로 체결 부재(550)가 콘크리트에 의해 더 견고하게 고정될 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims (5)

  1. 핑거 플레이트의 이탈 방지 구조를 포함하는 교량용 핑거 조인트에 있어서,
    핑거 몸체 및 상기 핑거 몸체의 내측단으로부터 연장된 복수의 핑거를 포함하는 핑거 플레이트;
    상기 핑거 플레이트의 하면에 인접하도록 배치되는 앵글;
    상기 앵글의 하면에서 상기 핑거 몸체에 형성된 복수의 개구 각각 및 상기 앵글에 형성된 복수의 개구 각각에 대응하는 위치에 배치되는 복수의 앵커;
    상기 핑거 몸체에 형성된 복수의 개구 각각 및 상기 앵글에 형성된 복수의 개구 각각을 관통하여 상기 복수의 앵커 각각과 결합되는 복수의 앵커 볼트; 및
    평면형으로 이루어지고, 두께 방향의 수직 방향으로 상기 핑거 몸체의 외측단에 형성된 제1 슬릿 및 상기 앵글의 외측단에 상기 제1 슬릿과 이어지도록 형성된 제2 슬릿에 삽입되는 체결 부재를 포함하고,
    상기 체결 부재는,
    상기 제1 슬릿 및 상기 제2 슬릿에 삽입되고, 삽입되었을 때 상기 핑거 몸체의 상면을 따라 연장되는 상부 및 상기 핑거 몸체의 외측면을 따라 연장되는 측부를 포함하는 역L자 형상의 삽입부,
    상기 삽입부의 하단으로부터 상기 앵글을 따라 연장되고, 상기 앵글의 하면에 접촉되는 지지부,
    상기 삽입부와 상기 지지부가 만나는 지점으로부터 하방으로 연장되는 연장부, 및
    상기 연장부의 하단으로부터 수평 방향으로 연장되는 고정부를 포함하고,
    상기 제1 슬릿은 상기 삽입부의 상부 및 측부가 삽입되어 고정되도록 상기 삽입부에 대응하는 형상으로 상기 핑거 몸체의 상면 및 외측면을 따라 형성되고,
    상기 제2 슬릿은 상기 삽입부의 측부가 삽입되도록 상기 앵글의 외측단으로부터 상기 앵글의 내측 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는, 교량용 핑거 조인트.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 체결 부재, 상기 제1 슬릿 및 상기 제2 슬릿은 상기 복수의 앵커 중 서로 이웃하는 2개의 앵커 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는, 교량용 핑거 조인트.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 고정부는 상기 연장부의 하단으로부터 상기 교량용 핑거 조인트의 내측 방향으로 연장되고,
    상기 체결 부재는 E자 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는, 교량용 핑거 조인트.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 연장부 또는 상기 고정부에는 하나 이상의 개구가 형성되는 것을 특징으로 하는, 교량용 핑거 조인트.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 고정부 및 상기 복수의 앵커는 콘크리트에 의해 매립되어 고정되는 것을 특징으로 하는, 교량용 핑거 조인트.
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