KR102188203B1

KR102188203B1 - Pump

Info

Publication number: KR102188203B1
Application number: KR1020200057779A
Authority: KR
Inventors: 김영운
Original assignee: 주식회사 한진펌프
Priority date: 2020-05-14
Filing date: 2020-05-14
Publication date: 2020-12-08

Abstract

The present invention relates to a pump which comprises: a motor operating a rotational shaft; a motor casing surrounding the motor; a cooling jacket surrounding the motor casing to enable a first flow passage and a second flow passage for cooling the motor to be formed on an outer circumferential surface of the motor casing; a cooling module disposed in a lower portion of the motor casing to supply a refrigerant to the first flow passage and the second flow passage; and a pump casing disposed in a lower portion of the cooling module, and surrounding a pumping impeller which is coupled to be rotated to the rotational shaft to suck and discharge a fluid.

Description

Pump {PUMP}

본 발명은 펌프에 관한 것이다.The present invention relates to a pump.

일반적으로 펌프는 흡인, 압축 작용에 의해 액체 또는 기체를 수송하는 장치이다. 배수, 양수, 송수용으로서 주로 액체 펌프가 사용되며, 액체 펌프는 회전식, 왕복식, 공기부력식, 진공식 등으로 나뉜다. 펌프의 동력으로서는 인력, 전기 외에 증기, 압축 공기 등이 쓰인다. In general, a pump is a device that transports liquid or gas by suction or compression. Liquid pumps are mainly used for drainage, pumping, and water supply, and liquid pumps are divided into rotary, reciprocating, air buoyant, and vacuum types. In addition to manpower and electricity, steam and compressed air are used as the power of the pump.

액체 펌프 중 수중 펌프는 주로 집수정에 배치되어 집수정에 저장된 유체를 외부로 이송한다. 전기 모터를 사용하는 회전식 펌프를 수중 펌프로 사용하는 경우, 수중 펌프는 수중에 배치되기 때문에 모터의 냉각을 위한 구조가 필요 없거나 단순하게 구성될 수 있다. Among the liquid pumps, the submersible pump is mainly disposed in the sump to transfer the fluid stored in the sump to the outside. When a rotary pump using an electric motor is used as a submersible pump, since the submersible pump is disposed in water, a structure for cooling the motor is not required or may be simply configured.

그러나 모터의 냉각을 위한 구성이 없거나 단순하게 구성된 수중 펌프는 완전히 수면 밑으로 들어가 있지 않으면 모터가 냉각되지 않기 때문에, 모터의 높이보다 낮은 깊이의 유체에 대해서는 사용할 수 없다.However, a submersible pump that does not have a configuration for cooling the motor or is simply configured cannot be used for a fluid having a depth lower than the height of the motor because the motor is not cooled unless it is completely submerged.

본 발명은 수심이 펌프의 높이보다 낮은 유체를 펌핑하는 경우에도 모터가 손상되지 않으며, 모터의 냉각 효율이 개선된 펌프를 제공하는 것을 목적으로 한다. An object of the present invention is to provide a pump in which a motor is not damaged even when a fluid having a water depth lower than the height of the pump is pumped and the cooling efficiency of the motor is improved.

본 발명의 사상에 따른 펌프는, 회전축을 구동하는 모터, 상기 모터를 감싸는 모터 케이싱, 상기 모터 케이싱의 외주면에 상기 모터의 냉각을 위한 제1 유로와 제2 유로를 형성하도록 상기 모터 케이싱을 감싸는 냉각 재킷, 상기 제1 유로 및 상기 제2 유로에 냉매를 공급하기 위해 상기 모터 케이싱의 하부에 배치되는 냉각 모듈, 및 상기 냉각 모듈의 하부에 배치되며, 유체를 흡입하여 토출하기 위해 상기 회전축에 결합되어 회전하는 펌핑 임펠러와 이를 감싸는 펌프 케이싱을 포함할 수 있다. The pump according to the present invention includes a motor driving a rotating shaft, a motor casing surrounding the motor, and cooling surrounding the motor casing to form a first flow path and a second flow path for cooling the motor on the outer circumferential surface of the motor casing. A jacket, a cooling module disposed under the motor casing to supply refrigerant to the first flow path and the second flow path, and a cooling module disposed under the cooling module, and coupled to the rotation shaft to suck and discharge fluid It may include a rotating pumping impeller and a pump casing surrounding the pumping impeller.

상기 펌프는, 상기 모터 케이싱과 상기 냉각 재킷 사이의 공간을 분할하여 상기 제1 유로와 상기 제2 유로를 형성하도록 상기 모터 케이싱의 외주면에 마련되는 제1 배리어 및 제2 배리어를 포함할 수 있다. The pump may include a first barrier and a second barrier provided on an outer peripheral surface of the motor casing to form the first flow path and the second flow path by dividing a space between the motor casing and the cooling jacket.

상기 제1 배리어 및 상기 제2 배리어는 상기 모터 케이싱의 상단에서 일정 거리 이격된 지점으로부터 상기 모터 케이싱의 하단까지 연장되도록 형성될 수 있다. The first barrier and the second barrier may be formed to extend from a point spaced a predetermined distance from an upper end of the motor casing to a lower end of the motor casing.

상기 펌프는, 상기 제1 배리어와 상기 냉각 재킷의 사이에 배치되는 제1 실링부재, 및 상기 제2 배리어와 상기 냉각 재킷의 사이에 배치되는 제2 실링부재를 더 포함할 수 있다. The pump may further include a first sealing member disposed between the first barrier and the cooling jacket, and a second sealing member disposed between the second barrier and the cooling jacket.

상기 제1 배리어 및 상기 제2 배리어는 상기 모터 케이싱을 둘러싸는 상기 제1 유로의 중심각의 크기가 상기 제2 유로의 중심각의 크기보다 크도록 배치될 수 있다. The first barrier and the second barrier may be disposed such that a size of a center angle of the first flow path surrounding the motor casing is larger than a size of a center angle of the second flow path.

상기 냉각 모듈은, 상기 모터 케이싱의 하부를 밀폐하는 제1 커버, 상기 제1 커버의 하부에 결합되어 상기 제1 커버와 함께 냉매 챔버를 형성하는 제2 커버, 상기 냉매 챔버의 내부에 배치되며, 상기 회전축에 결합되어 회전하는 냉각 임펠러, 및 상기 냉매 챔버의 내부에 배치되어, 상기 냉매 챔버를 제1 챔버와 상기 제1 챔버의 하부에 위치한 제2 챔버로 분할하는 파티션을 포함할 수 있다. The cooling module may include a first cover sealing a lower portion of the motor casing, a second cover coupled to a lower portion of the first cover to form a refrigerant chamber together with the first cover, and disposed inside the refrigerant chamber, A cooling impeller coupled to the rotating shaft to rotate, and a partition disposed inside the refrigerant chamber to divide the refrigerant chamber into a first chamber and a second chamber located below the first chamber.

상기 냉각 모듈은 상기 제1 챔버의 냉매가 유출되도록 상기 제1 커버에 마련되는 유출구와 상기 제2 챔버로 냉매가 유입되도록 상기 제1 커버에 마련되는 유입구를 포함할 수 있다. The cooling module may include an outlet provided on the first cover to allow the refrigerant to flow out of the first chamber and an inlet provided on the first cover to allow the refrigerant to flow into the second chamber.

상기 파티션은 상기 제1 챔버를 형성하도록 상기 제1 커버의 내측에 결합될 수 있다. 상기 파티션은 상기 제1 커버의 상기 유입구가 상기 제2 챔버와 연통되도록 마련된 절개부를 포함할 수 있다. The partition may be coupled to the inside of the first cover to form the first chamber. The partition may include a cutout provided so that the inlet of the first cover communicates with the second chamber.

상기 냉각 임펠러는 상기 제1 챔버의 내부에 배치되도록 상기 파티션의 상부에 안착될 수 있다. 상기 냉각 임펠러는 상기 제2 챔버 내부의 냉매를 흡입하여 상기 제1 챔버로 토출하도록 마련될 수 있다. The cooling impeller may be mounted on the partition so as to be disposed inside the first chamber. The cooling impeller may be provided to suck the refrigerant inside the second chamber and discharge it to the first chamber.

상기 제1 유로는 상기 냉각 모듈의 상기 유출구와 연통되도록 마련될 수 있다. 상기 제2 냉매 유로는 상기 냉각 모듈의 상기 유입구와 연통되도록 마련될 수 있다. The first flow path may be provided to communicate with the outlet of the cooling module. The second refrigerant passage may be provided to communicate with the inlet of the cooling module.

본 발명의 사상에 따른 펌프는, 회전축을 구동하는 모터를 감싸는 모터 케이싱, 상기 모터를 냉각시키기 위한 냉매를 순환시키는 냉각 모듈, 상기 모터 케이싱의 외주면에 마련되고, 상기 냉각 모듈로부터 공급된 냉매가 제1 방향으로 흐르는 제1 유로, 상기 모터 케이싱의 외주면에 마련되고, 상기 제1 유로를 거친 냉매가 상기 제1 방향과 반대인 제2 방향으로 흐르는 제2 유로, 및 유체를 흡입하여 토출하기 위해 상기 회전축에 결합되어 회전하는 펌핑 임펠러와 이를 감싸는 펌프 케이싱을 포함할 수 있다. The pump according to the idea of the present invention includes a motor casing surrounding a motor driving a rotating shaft, a cooling module circulating a refrigerant for cooling the motor, and a refrigerant supplied from the cooling module, provided on the outer circumferential surface of the motor casing. A first flow path flowing in one direction, a second flow path provided on an outer circumferential surface of the motor casing, and flowing in a second direction opposite to the first direction of the refrigerant passing through the first flow path, and the It may include a pumping impeller coupled to the rotating shaft and rotating and a pump casing surrounding the pumping impeller.

본 발명의 일 실시예에 따른 펌프는 모터를 냉각시키기 위한 냉각 모듈 및 냉매 유로를 포함하여 펌핑 대상 유체의 수심이 모터의 높이보다 낮은 경우에도 모터의 손상 없이 펌핑할 수 있다. The pump according to an embodiment of the present invention includes a cooling module for cooling a motor and a refrigerant flow path, and can pump without damaging the motor even when the depth of the fluid to be pumped is lower than the height of the motor.

본 발명의 일 실시예에 따른 펌프는 냉매의 순환 구조가 개선되고 냉각 임펠러의 구조가 개선되어 모터의 냉각 효율이 개선될 수 있다. In the pump according to an exemplary embodiment of the present invention, the refrigerant circulation structure is improved and the cooling impeller structure is improved, so that the cooling efficiency of the motor may be improved.

본 발명의 일 실시예에 따른 펌프는 냉각 모듈과 냉각 재킷의 분리가 가능하여 유지 보수가 용이하며, 냉각 모듈과 냉각 재킷이 모터 케이싱 내부로 누수가 발생하는 것을 방지할 수 있다. In the pump according to an embodiment of the present invention, since the cooling module and the cooling jacket can be separated, maintenance is easy, and leakage of the cooling module and the cooling jacket into the motor casing can be prevented.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 펌프를 도시한 사시도,
도 2는 도 1에 도시된 펌프를 분해하여 도시한 사시도,
도 3은 도 2에 도시된 냉각 모듈을 분해하여 도시한 사시도,
도 4는 도 1의 A-A 선을 따라 절단한 종단면도,
도 5는 도 1에 도시된 모터 케이싱과 냉각 모듈을 도시한 사시도,
도 6은 도 3에 도시된 냉각 모듈의 제1 커버를 아래 측에서 바라본 사시도,
도 7은 도 5의 B-B 선을 따라 절단한 횡단면도,
도 8은 도 5의 C-C 선을 따라 절단한 종단면도,
도 9는 도 3에 도시된 냉각 임펠러를 도시한 사시도,
도 10은 도 9의 D-D 선을 따라 절단한 냉각 임펠러를 도시한 사시도,
도 11은 도 9에 도시된 냉각 임펠러의 정면도,
도 12는 도 11의 E-E 선을 따라 절단한 냉각 임펠러를 도시한 사시도이다. 1 is a perspective view showing a pump according to an embodiment of the present invention,
2 is a perspective view showing an exploded view of the pump shown in FIG. 1;
3 is a perspective view showing an exploded view of the cooling module shown in FIG. 2;
Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view taken along line AA of Figure 1,
5 is a perspective view showing the motor casing and the cooling module shown in FIG. 1;
6 is a perspective view of the first cover of the cooling module shown in FIG. 3 as viewed from below;
7 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 5;
8 is a longitudinal cross-sectional view taken along line CC in FIG. 5;
9 is a perspective view showing the cooling impeller shown in FIG. 3;
10 is a perspective view showing a cooling impeller cut along the line DD of FIG. 9;
11 is a front view of the cooling impeller shown in FIG. 9,
12 is a perspective view illustrating a cooling impeller cut along the line EE of FIG. 11.

본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 개시된 발명의 바람직한 일 예에 불과할 뿐이며, 본 출원의 출원시점에 있어서 본 명세서의 실시예와 도면을 대체할 수 있는 다양한 변형 예들이 있을 수 있다.The embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only preferred examples of the disclosed invention, and there may be various modifications that may replace the embodiments and drawings of the present specification at the time of filing of the present application.

본 명세서의 각 도면에서 제시된 동일한 참조번호 또는 부호는 실질적으로 동일한 기능을 수행하는 부품 또는 구성요소를 나타낸다. 도면에서 요소들의 형상 및 크기 등의 명확한 설명을 위해 과장된 것일 수 있다.The same reference numerals or reference numerals in each drawing of the present specification indicate parts or components that perform substantially the same function. In the drawings, it may be exaggerated for clear explanation of the shape and size of elements.

본 명세서에서 사용한 용어는 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 개시된 발명을 제한 및/또는 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는다.The terms used herein are used to describe the embodiments, and are not intended to limit and/or limit the disclosed invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. In this specification, terms such as "comprise" or "have" are intended to designate the presence of features, numbers, steps, actions, components, parts, or a combination thereof described in the specification, but one or more other features. It does not preclude the presence or addition of elements, numbers, steps, actions, components, parts, or combinations thereof.

본 명세서에서 사용한 "제1", "제2" 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않으며, 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. Terms including ordinal numbers such as "first" and "second" used herein may be used to describe various elements, but the elements are not limited by the terms, and the terms are It is used only for the purpose of distinguishing a component from other components. For example, without departing from the scope of the present invention, a first element may be referred to as a second element, and similarly, a second element may be referred to as a first element.

이하에서는, 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 펌프를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 펌프를 분해하여 도시한 사시도이다. 도 3은 도 2에 도시된 냉각 모듈을 분해하여 도시한 사시도이고, 도 4는 도 1의 A-A 선을 따라 절단한 종단면도이다. 1 is a perspective view showing a pump according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view showing an exploded view of the pump shown in FIG. 1. 3 is an exploded perspective view showing the cooling module shown in FIG. 2, and FIG. 4 is a longitudinal sectional view taken along line A-A of FIG. 1.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 펌프(1)는 내부에 모터가 배치되는 모터 케이싱(20), 모터 케이싱(20)의 상부에 배치되는 상부 캡(10), 모터 케이싱(20)의 외주면을 감싸는 원통형의 냉각 재킷(30), 모터 케이싱(20)의 하부에 배치되는 냉각 모듈(40), 냉각 모듈(40)의 하부에 배치되는 펌프 케이싱(50)을 포함할 수 있다. 펌프 케이싱(50)의 내부에는 펌핑 대상인 유체를 펌프 케이싱(50) 내부로 흡입하여 토출할 수 있도록 마련된 펌핑 임펠러(60)가 배치될 수 있다. 1 and 2, a pump 1 according to an embodiment of the present invention includes a motor casing 20 in which a motor is disposed, an upper cap 10 disposed on the motor casing 20, Includes a cylindrical cooling jacket 30 surrounding the outer circumferential surface of the motor casing 20, a cooling module 40 disposed under the motor casing 20, and a pump casing 50 disposed under the cooling module 40 can do. A pumping impeller 60 may be disposed inside the pump casing 50 to suck and discharge a fluid to be pumped into the pump casing 50.

도 3을 참조하면, 냉각 모듈(40)은 모터 케이싱(20)의 하부에 결합되는 제1 커버(41)와 제1 커버(41)의 하부에 결합되어 제1 커버(41)와 함께 내부에 냉매 챔버(45)를 형성하는 제2 커버(42)를 포함할 수 있다. 냉각 모듈(40)의 내부에는 냉매를 외부로 배출할 수 있도록 마련된 냉각 임펠러(44)와 냉매 챔버(45)를 제1 챔버(451)와 제2 챔버(452)로 분할하는 파티션(43)이 배치될 수 있다. Referring to FIG. 3, the cooling module 40 is coupled to the lower portion of the first cover 41 and the first cover 41 coupled to the lower portion of the motor casing 20, so that the cooling module 40 is inside together with the first cover 41. A second cover 42 forming the refrigerant chamber 45 may be included. Inside the cooling module 40, a cooling impeller 44 provided to discharge the refrigerant to the outside and a partition 43 that divides the refrigerant chamber 45 into a first chamber 451 and a second chamber 452 Can be placed.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 모터 케이싱(20)의 내부에 배치되는 모터(70)는 회전축(71)을 구동할 수 있다. 모터(70)는 모터 케이싱(20)에 고정되는 고정자(701)와 고정자(701)의 내부에서 회전하는 회전자(702)를 포함할 수 있다. 회전자(702)의 중심부에는 모터(70)의 회전력을 냉각 임펠러(44)와 펌핑 임펠러(60)에 전달할 수 있는 회전축(71)이 배치될 수 있다. 1 to 4, the motor 70 disposed inside the motor casing 20 may drive the rotation shaft 71. The motor 70 may include a stator 701 fixed to the motor casing 20 and a rotor 702 rotating within the stator 701. A rotation shaft 71 capable of transmitting the rotational force of the motor 70 to the cooling impeller 44 and the pumping impeller 60 may be disposed in the center of the rotor 702.

모터 케이싱(20)의 상부는 모터 케이싱(20)의 내부 및 모터 케이싱(20)과 냉각 재킷(30) 사이에 형성되는 냉매 유로(80)에 유체가 유입되지 않도록 상부 커버(72)가 결합될 수 있다. 상부 커버(72)의 하부에는 상부 커버(72)의 둘레를 따라 돌출되는 제1 돌출부(721)와 제1 돌출부(721)를 따라 돌출되는 제2 돌출부(722)가 형성될 수 있다. 제1 돌출부(721)의 외측면에는 냉각 재킷(30)의 상부 내주면이 끼워져 결합될 수 있고, 제2 돌출부(722)의 외측면는 모터 케이싱(20)의 상부 내주면이 끼워져 결합될 수 있다. The upper part of the motor casing 20 is the upper cover 72 so that the fluid does not flow into the refrigerant flow path 80 formed between the motor casing 20 and the motor casing 20 and the cooling jacket 30. I can. A first protrusion 721 protruding along the circumference of the upper cover 72 and a second protrusion 722 protruding along the first protrusion 721 may be formed under the upper cover 72. An upper inner circumferential surface of the cooling jacket 30 may be fitted and coupled to an outer surface of the first protrusion 721, and an upper inner circumferential surface of the motor casing 20 may be fitted and coupled to an outer surface of the second protrusion 722.

상부 커버(72)에는 상부 베어링 커버(73)가 결합될 수 있다. 상부 베어링 커버(73)에는 회전자(702)를 관통하여 상부로 돌출되는 회전축(71)의 상부를 지지하는 상부 베어링(731)이 설치될 수 있다. The upper bearing cover 73 may be coupled to the upper cover 72. The upper bearing cover 73 may be provided with an upper bearing 731 that penetrates the rotor 702 and supports the upper portion of the rotation shaft 71 protruding upward.

상부 베어링 커버(73)의 상부에는 모터(70)에 전원을 공급하기 위한 전원선이나 작동을 제어하기 위한 센서케이블 등이 연결되는 정션박스가 설치될 수 있다. 모터 케이싱(20)의 상부에는 정션박스를 덮어 기밀하는 상부 캡(10)이 설치될 수 있으며, 상부 캡(10)을 통해 펌프(1)가 설치되는 수조의 외부에서 전원선 및 센서케이블 등이 인입되어 정션박스에 결합될 수 있다.A junction box to which a power line for supplying power to the motor 70 or a sensor cable for controlling operation is connected may be installed on an upper portion of the upper bearing cover 73. An upper cap 10 that covers the junction box and airtight may be installed on the upper part of the motor casing 20, and power lines and sensor cables, etc., from the outside of the water tank where the pump 1 is installed through the upper cap 10 It can be retracted and coupled to the junction box.

모터 케이싱(20)의 하부에는 하부 베어링 커버(74)가 결합될 수 있다. 하부 베어링 커버(74)는 모터 케이싱(20)의 하부를 밀폐할 수 있다. 하부 베어링 커버(74)에는 회전자(702)를 관통하여 하부로 돌출되는 회전축(71)의 하부를 지지하는 하부 베어링(741)이 설치될 수 있다. 하부 베어링 커버(74)의 하측에는 냉각 모듈(40)의 제1 커버(41)가 배치되어 모터 케이싱(20)과 결합될 수 있다. A lower bearing cover 74 may be coupled to a lower portion of the motor casing 20. The lower bearing cover 74 may seal the lower portion of the motor casing 20. The lower bearing cover 74 may be provided with a lower bearing 741 supporting a lower portion of the rotating shaft 71 protruding downward through the rotor 702. The first cover 41 of the cooling module 40 is disposed under the lower bearing cover 74 to be coupled to the motor casing 20.

하부 베어링 커버(74)는 제1 커버(41)와 함께 회전축(71)에 오일을 공급하기 위한 오일 챔버(743)를 형성할 수 있다. 하부 베어링 커버(74)의 저면에는 오일 챔버(743)를 형성하기 위한 상부 오일홈(742)이 하부 베어링 커버(74)의 둘레를 따라 형성될 수 있다. The lower bearing cover 74 may form an oil chamber 743 for supplying oil to the rotating shaft 71 together with the first cover 41. An upper oil groove 742 for forming the oil chamber 743 may be formed on the bottom surface of the lower bearing cover 74 along the circumference of the lower bearing cover 74.

오일 챔버(743)의 중앙에는 회전축(71)이 관통하여 지나 회전축(71)에 오일이 공급될 수 있다. 오일 챔버(743)는 냉각 모듈(40)과 모터 케이싱(20) 사이에 누수가 발생하는 경우, 모터 케이싱(20)의 내부로 물이 유입되지 않도록 누수된 물을 수용하여 모터(70)가 손상되는 것을 방지할 수 있다. Oil may be supplied to the rotation shaft 71 through the center of the oil chamber 743 through the rotation shaft 71. When water leakage occurs between the cooling module 40 and the motor casing 20, the oil chamber 743 accommodates the leaked water so that water does not flow into the motor casing 20, thereby damaging the motor 70. Can be prevented.

냉각 모듈(40)은 제1 커버(41)와 제2 커버(42)가 결합되어 냉매를 수용할 수 있는 냉매 챔버(45)를 형성할 수 있다. 제1 커버(41)는 모터 케이싱(20)의 내부 및 모터 케이싱(20)과 냉각 재킷(30) 사이에 형성되는 냉매 유로(80)에 유체가 유입되지 않도록 모터 케이싱(20)과 냉각 재킷(30)의 하부에 결합될 수 있다. 제2 커버(42)는 하부에 배치되는 펌프 케이싱(50)에 안착되어 결합될 수 있다. The cooling module 40 may form a refrigerant chamber 45 capable of accommodating a refrigerant by combining the first cover 41 and the second cover 42. The first cover 41 includes the motor casing 20 and the cooling jacket so that fluid does not flow into the refrigerant flow path 80 formed in the motor casing 20 and between the motor casing 20 and the cooling jacket 30. 30) can be coupled to the bottom of. The second cover 42 may be seated and coupled to the pump casing 50 disposed below.

제1 커버(41)의 상부에는 제1 커버(41)의 둘레를 따라 돌출되는 기밀 돌출부(410)가 형성될 수 있다. 기밀 돌출부(410)의 상면에는 모터 케이싱(20)이 결합될 수 있고, 기밀 돌출부(410)의 외측면에는 냉각 재킷(30)의 하측 내주면이 끼워져 결합될 수 있다. 기밀 돌출부(410)의 내측면에는 하부 베어링 커버(74)가 안착될 수 있는 베어링 커버 안착홈(413)이 마련될 수 있다. 기밀 돌출부(410)의 내측에는 오목한 형태의 하부 오일홈(414)이 마련될 수 있고, 기밀 돌출부(410)의 내측면에 끼워져 결합되는 하부 베어링 커버(74)의 상부 오일홈(742)과 함께 오일 챔버(743)를 형성할 수 있다. An airtight protrusion 410 protruding along the circumference of the first cover 41 may be formed on the first cover 41. The motor casing 20 may be coupled to the upper surface of the airtight protrusion 410, and the lower inner peripheral surface of the cooling jacket 30 may be fitted and coupled to the outer surface of the airtight protrusion 410. A bearing cover seating groove 413 in which the lower bearing cover 74 can be seated may be provided on the inner surface of the airtight protrusion 410. A concave lower oil groove 414 may be provided inside the airtight protrusion 410, together with the upper oil groove 742 of the lower bearing cover 74 fitted and coupled to the inner surface of the airtight protrusion 410 An oil chamber 743 may be formed.

기밀 돌출부(410)가 하부 베어링 커버(74)를 지지함과 동시에 모터 케이싱(20)과 냉각 재킷(30)이 결합되어 고정하는 기능을 함께 수행할 수 있으며, 기밀 돌출부(410)가 냉각 재킷(30)의 내측면에 밀착되고, 하부 베어링 커버(74)의 둘레에 밀착되어 일부 겹쳐지는 형태로 설치되기 때문에 모터 케이싱(20)과 제1 커버(41)의 사이, 냉각 재킷(30)과 제1 커버(41) 사이 및 제1 커버(41)와 오일 챔버(743)의 사이에 기밀성을 향상시킬 수 있다.The airtight protrusion 410 supports the lower bearing cover 74 and at the same time performs a function of coupling and fixing the motor casing 20 and the cooling jacket 30, and the airtight protrusion 410 is a cooling jacket ( 30) in close contact with the inner surface of the lower bearing cover 74 and partially overlapping with the lower bearing cover 74, so between the motor casing 20 and the first cover 41, the cooling jacket 30 It is possible to improve airtightness between the 1 cover 41 and between the first cover 41 and the oil chamber 743.

제1 커버(41)와 제2 커버(42)의 중심에는 각각 모듈 축공(412, 421)이 형성될 수 있다. 회전축(71)은 제1 커버(41)의 제1 모듈 축공(412)을 관통하여 펌프 케이싱(50)의 내부에 배치되는 펌핑 임펠러(60)와 결합할 수 있다. 제1 커버(41)의 제1 모듈 축공(412)의 하부와 제2 커버(42)의 제2 모듈 축공(421)의 상부에는 모듈축공(412, 421)을 통한 누수를 방지하기 위한 메카니컬 씰(76)이 설치될 수 있다. 메카니컬 씰(76)의 마모에 따라 냉각 모듈(40)의 내부로 누수가 발생할 경우에는 냉각 모듈(40)을 교체하면 메카니컬 씰(76)까지 함께 교체가 가능하기 때문에 유지보수가 용이하다.Module shaft holes 412 and 421 may be formed in the centers of the first cover 41 and the second cover 42, respectively. The rotation shaft 71 may pass through the first module shaft hole 412 of the first cover 41 and may be coupled to the pumping impeller 60 disposed inside the pump casing 50. A mechanical seal to prevent leakage through the module shaft holes 412 and 421 at the lower part of the first module shaft hole 412 of the first cover 41 and the upper part of the second module shaft hole 421 of the second cover 42 76 can be installed. If water leaks into the cooling module 40 due to the wear of the mechanical seal 76, if the cooling module 40 is replaced, the mechanical seal 76 can be replaced together, so maintenance is easy.

제2 커버(42)의 저면에는 펌프 케이싱(50)의 내부에 위치되는 펌핑 임펠러(60)가 안착되는 펌핑 임펠러 안착홈(422)이 형성될 수 있다. 펌핑 임펠러(60)는 펌핑 임펠러 안착홈(422)에 일부가 삽입되도록 안착된 상태에서 회전하여 펌핑 임펠러(60)와 제2 커버(42)의 사이로 이물질이 끼어 모터(70)의 효율이 하락되는 것을 방지할 수 있다.A pumping impeller seating groove 422 in which a pumping impeller 60 positioned inside the pump casing 50 is seated may be formed on the bottom of the second cover 42. The pumping impeller 60 rotates while seated so that a part of the pumping impeller seating groove 422 is inserted, and foreign matter is caught between the pumping impeller 60 and the second cover 42, thereby reducing the efficiency of the motor 70. Can be prevented.

모터 케이싱(20)은 냉각 모듈(40)의 제1 커버(41)의 기밀 돌출부(410)에 볼트에 의해 체결되고, 제1 커버(41)는 제2 커버(42)와 함께 볼트가 관통하여 펌프 케이싱(50)에 체결되는 형태로 구성되어 냉각 모듈(40)에 누수가 발생하는 경우, 냉각 모듈(40)만 펌프 케이싱(50) 및 모터 케이싱(20)과 분리하여 교체하는 형태로 용이하게 유지보수를 수행할 수 있다.The motor casing 20 is fastened by a bolt to the airtight protrusion 410 of the first cover 41 of the cooling module 40, and the bolt passes through the first cover 41 together with the second cover 42. When water leakage occurs in the cooling module 40 because it is configured to be fastened to the pump casing 50, only the cooling module 40 is separated from the pump casing 50 and the motor casing 20 and replaced easily. Maintenance can be performed.

펌프 케이싱(50)은 냉각 모듈(40)의 하부에 위치될 수 있으며, 펌프 케이싱(50)의 상면에는 냉각 모듈(40)이 안착되도록 모듈 안착공(52)이 형성될 수 있다. 펌프 케이싱(50)의 저면에는 유체가 흡입되는 유체 흡입구(751)가 마련된 하부 커버(75)가 결합될 수 있다. 펌프 케이싱의 측면에는 흡입된 유체가 토출되는 유체 토출구(51)가 마련될 수 있다. 펌프 케이싱(50)은 유체 흡입구(751)로 흡입된 유체가 나선형태로 가이드되어 유체 토출구(51)로 토출되도록 형성될 수 있다. The pump casing 50 may be located under the cooling module 40, and a module mounting hole 52 may be formed on the upper surface of the pump casing 50 so that the cooling module 40 is seated. A lower cover 75 provided with a fluid inlet 751 through which a fluid is sucked may be coupled to the bottom of the pump casing 50. A fluid discharge port 51 through which the sucked fluid is discharged may be provided on the side of the pump casing. The pump casing 50 may be formed so that the fluid sucked through the fluid inlet 751 is guided in a spiral shape and discharged to the fluid outlet 51.

펌프 케이싱(50)의 내부에 배치되는 펌핑 임펠러(60)는 회전에 의해 강제적인 압력차를 발생하여 유체를 흡입하여 토출할 수 있다. 펌핑 임펠러(60)는 하부 커버(75)에 안착되며, 회전축(71)에 결합되어 회전할 수 있다. 펌핑 임펠러(60)는 유체에 포함된 이물질을 그대로 흡입하여 토출할 수 있도록 하나의 베인을 갖거나, 필요에 따라 두개 이상의 베인을 가질 수 있다. 펌핑 임펠러(60)는 다양한 형태의 공지된 원심 임펠러가 적용될 수 있다. The pumping impeller 60 disposed inside the pump casing 50 may generate a forcible pressure difference due to rotation, so that the fluid may be sucked and discharged. The pumping impeller 60 is seated on the lower cover 75 and is coupled to the rotation shaft 71 to rotate. The pumping impeller 60 may have one vane or two or more vanes as necessary so as to suck and discharge foreign substances contained in the fluid as it is. The pumping impeller 60 may be applied to various types of known centrifugal impellers.

도 5는 도 1에 도시된 모터 케이싱과 냉각 모듈을 도시한 사시도이고, 도 6은 도 3에 도시된 냉각 모듈의 제1 커버를 아래 측에서 바라본 사시도이다. 도 7은 도 5의 B-B 선을 따라 절단한 횡단면도이고, 도 8은 도 5의 C-C 선을 따라 절단한 종단면도이다.FIG. 5 is a perspective view showing the motor casing and the cooling module shown in FIG. 1, and FIG. 6 is a perspective view of the first cover of the cooling module shown in FIG. 3 as viewed from below. 7 is a cross-sectional view taken along line B-B of FIG. 5, and FIG. 8 is a longitudinal cross-sectional view taken along line C-C of FIG. 5.

도 1 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 펌프(1)는 모터(70)의 냉각을 위해 냉매를 순환시키는 냉각 모듈(40)과 냉매 유로(80)를 포함할 수 있다. 냉매 유로(80)는 모터 케이싱(20)의 외주면을 감싸는 냉각 재킷(30)과 모터 케이싱(20)의 사이의 공간에 형성될 수 있다. 1 to 8, the pump 1 according to an embodiment of the present invention may include a cooling module 40 and a coolant passage 80 for circulating a coolant for cooling the motor 70. . The coolant flow path 80 may be formed in a space between the cooling jacket 30 surrounding the outer circumferential surface of the motor casing 20 and the motor casing 20.

냉각 모듈(40)은 모터 케이싱(20)의 하부에 배치되어 모터 케이싱(20)의 외주면에 형성된 냉매 유로(80)에 냉매를 공급할 수 있다. 냉매 유로(80)는 냉각 모듈(40)로부터 공급된 냉매가 제1 방향으로 흐르는 제1 유로(801)와 제1 유로(801)를 거친 냉매가 제2 방향으로 흐르는 제2 유로(802)를 포함할 수 있다. 냉매는 제1 유로(810)를 거치면서 모터 케이싱(20)과 열교환하고 제2 유로(802)를 거치면서 다시 모터 케이싱(20)과 열교환할 수 있다. 제2 방향은 제1 방향과 반대 방향일 수 있다. 예컨대, 제1 방향은 상향일 수 있고, 제2 방향은 하향일 수 있다. The cooling module 40 may be disposed under the motor casing 20 to supply the refrigerant to the refrigerant flow path 80 formed on the outer peripheral surface of the motor casing 20. The refrigerant passage 80 includes a first passage 801 through which the refrigerant supplied from the cooling module 40 flows in a first direction and a second passage 802 through which the refrigerant passed through the first passage 801 flows in a second direction. Can include. The refrigerant may exchange heat with the motor casing 20 while passing through the first flow path 810, and heat exchange with the motor casing 20 again while passing through the second flow path 802. The second direction may be a direction opposite to the first direction. For example, the first direction may be upward and the second direction may be downward.

도면에 도시되어 있지 않으나, 본 발명의 일 실시예에 따른 펌프는 냉각 모듈이 모터 케이싱의 상부 또는 측부에 배치될 수 있다. 제1 방향은 냉매가 냉각 모듈로부터 토출되는 방향이 될 수 있고, 제2 방향은 냉매가 냉각 모듈로 유입되는 방향이 될 수 있다. Although not shown in the drawings, in the pump according to an embodiment of the present invention, the cooling module may be disposed on the top or side of the motor casing. The first direction may be a direction in which the refrigerant is discharged from the cooling module, and the second direction may be a direction in which the refrigerant flows into the cooling module.

도 5 및 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 펌프(1)는 냉매 유로(80)를 제1 유로(801)와 제2 유로(802)로 분할하는 제1 배리어(81) 및 제2 배리어(82)를 포함할 수 있다. 제1 배리어(81) 및 제2 배리어(82)는 모터 케이싱(20)의 외주면으로부터 반경방향 외측으로 돌출되도록 형성될 수 있다. 도면에 도시되어 있지 않으나, 제1 배리어 및 제2 배리어는 냉각 재킷의 내주면으로부터 반경방향 내측으로 돌출되도록 형성될 수도 있다. 5 and 7, the pump 1 according to an embodiment of the present invention includes a first barrier 81 that divides the refrigerant flow path 80 into a first flow path 801 and a second flow path 802. And a second barrier 82. The first barrier 81 and the second barrier 82 may be formed to protrude radially outward from the outer peripheral surface of the motor casing 20. Although not shown in the drawings, the first barrier and the second barrier may be formed to protrude radially inward from the inner peripheral surface of the cooling jacket.

제1 배리어(81) 및 제2 배리어(82)는 모터 케이싱(20)의 상단에서 일정 거리 이격된 지점으로부터 모터 케이싱(20)의 하단까지 연장되도록 형성될 수 있다. 제1 배리어(81) 및 제2 배리어(82)의 상단에는 제1 유로(801)와 제2 유로(802)가 연통될 수 있는 공간이 형성될 수 있다. The first barrier 81 and the second barrier 82 may be formed to extend from a point spaced apart from the upper end of the motor casing 20 by a predetermined distance to the lower end of the motor casing 20. A space through which the first flow path 801 and the second flow path 802 can communicate may be formed at upper ends of the first barrier 81 and the second barrier 82.

제1 배리어(81)와 냉각 재킷(30)의 사이에는 제1 유로(801)와 제2 유로(802) 사이의 기밀을 위한 제1 실링 부재(811)가 배치될 수 있다. 제2 배리어(82)와 냉각 재킷(30)의 사이에는 제1 유로(801)와 제2 유로(802) 사이의 기밀을 위한 제2 실링 부재(821)가 배치될 수 있다.A first sealing member 811 for airtightness between the first flow path 801 and the second flow path 802 may be disposed between the first barrier 81 and the cooling jacket 30. A second sealing member 821 for airtightness between the first flow path 801 and the second flow path 802 may be disposed between the second barrier 82 and the cooling jacket 30.

제1 배리어(81)와 제2 배리어(82)는 모터 케이싱(20)을 둘러싸는 제1 유로(801)의 중심각(803)의 크기가 제2 유로(802)의 중심각(804)의 크기보다 크도록 배치될 수 있다. 제1 유로(801)의 중심각(803)의 크기가 제2 유로(802)의 중심각(804)의 크기의 2배 이상이 되는 것이 바람직하다. 즉, 제1 유로(801)의 너비는 제2 유로(802)의 너비의 2배 이상이 되는 것이 바람직하다. The first barrier 81 and the second barrier 82 have a size of the center angle 803 of the first flow path 801 surrounding the motor casing 20 than the size of the center angle 804 of the second flow path 802 Can be arranged to be large. It is preferable that the size of the center angle 803 of the first flow path 801 is at least twice the size of the center angle 804 of the second flow path 802. That is, it is preferable that the width of the first flow path 801 is at least twice the width of the second flow path 802.

도 1 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 냉각 모듈(40)은 모터 케이싱(20)의 하부를 밀폐하는 제1 커버(41)와 제1 커버(41)의 하부에 결합되는 제2 커버(42)를 포함할 수 있다. 제1 커버(41)는 제2 커버(42)와 결합되어 내부에 냉매 챔버(45)를 형성할 수 있다. 냉매 챔버(45)는 냉각 모듈(40)의 내부에 배치되는 파티션(43)에 의해 제1 챔버(451)와 제2 챔버(452)로 분할될 수 있다. 제1 챔버(451)는 제2 챔버(452)의 상부에 배치될 수 있다.1 to 8, the cooling module 40 according to an embodiment of the present invention is coupled to the lower portion of the first cover 41 and the first cover 41 sealing the lower portion of the motor casing 20 It may include a second cover 42. The first cover 41 may be combined with the second cover 42 to form a refrigerant chamber 45 therein. The refrigerant chamber 45 may be divided into a first chamber 451 and a second chamber 452 by a partition 43 disposed inside the cooling module 40. The first chamber 451 may be disposed above the second chamber 452.

제1 커버(41)의 상부에는 모터 케이싱(20)과 냉각 재킷(30)이 결합될 수 있는 기밀 돌출부(410)가 마련될 수 있다. 기밀 돌출부(410)에는 냉매 챔버(45) 내부의 냉매가 유출될 수 있는 유출구(411)와 냉매 챔버(45)로 냉매가 유입될 수 있는 유입구(415)가 마련될 수 있다. 냉각 모듈(40)은 적어도 하나의 유출구(411)와 적어도 하나의 유입구(415)를 포함할 수 있다. An airtight protrusion 410 to which the motor casing 20 and the cooling jacket 30 can be coupled may be provided on the first cover 41. The airtight protrusion 410 may be provided with an outlet 411 through which the refrigerant inside the refrigerant chamber 45 can flow out and an inlet 415 through which the refrigerant can flow into the refrigerant chamber 45. The cooling module 40 may include at least one outlet 411 and at least one inlet 415.

냉각 모듈(40)의 유출구(411)는 제1 유로(801)와 연통될 수 있고, 냉각 모듈(40)의 유입구는 제2 유로(802)와 연통될 수 있다. 유출구(411)와 유입구(415)의 개수는 제1 유로(801)의 너비와 제2 유로(802)의 너비의 비율에 따라 정해질 수 있다. The outlet 411 of the cooling module 40 can communicate with the first flow path 801, and the inlet of the cooling module 40 can communicate with the second flow path 802. The number of the outlet 411 and the inlet 415 may be determined according to a ratio of the width of the first flow path 801 and the width of the second flow path 802.

냉각 모듈(40)은 냉매 챔버(45)의 내부에 배치되고 회전축에 결합되어 회전하는 냉각 임펠러(44)를 포함할 수 있다. 냉각 임펠러(44)는 냉매 챔버(45) 내부의 냉매를 유출구(411)를 통해 토출할 수 있다. 유출구(411)를 통해 토출된 냉매는 냉매 유로(80)를 거쳐 유입구(415)를 통해 냉매 챔버(45)로 복귀할 수 있다. The cooling module 40 may include a cooling impeller 44 disposed inside the refrigerant chamber 45 and coupled to a rotating shaft to rotate. The cooling impeller 44 may discharge the refrigerant inside the refrigerant chamber 45 through the outlet 411. The refrigerant discharged through the outlet 411 may be returned to the refrigerant chamber 45 through the inlet 415 through the refrigerant flow path 80.

냉각 모듈(40)과 냉매 유로(80)를 순환하는 냉매는 도 7 및 도 8에 도시된 화살표를 따라 유동할 수 있다. 유출구(411)는 상부에 배치된 제1 챔버(451)와 연통될 수 있고, 유입구(415)는 하부에 배치된 제2 챔버(452)와 연통될 수 있다. 냉각 임펠러(44)는 냉매 챔버(45)의 하부에 배치된 제2 챔버(452) 내부의 냉매를 흡입하여 제1 챔버(451)로 토출할 수 있다. 제1 챔버(451)로 토출된 냉매는 유출구(411)를 통하여 제1 유로(801)에 공급될 수 있다. The refrigerant circulating through the cooling module 40 and the refrigerant passage 80 may flow along arrows shown in FIGS. 7 and 8. The outlet 411 may communicate with the first chamber 451 disposed at the top, and the inlet 415 may communicate with the second chamber 452 disposed at the bottom. The cooling impeller 44 may suck the refrigerant in the second chamber 452 disposed below the refrigerant chamber 45 and discharge the refrigerant to the first chamber 451. The refrigerant discharged to the first chamber 451 may be supplied to the first flow path 801 through the outlet 411.

제1 유로(801)를 거친 냉매는 제1 배리어(81)와 제2 배리어(82)의 상부에 마련된 공간을 통하여 제2 유로(802)로 공급될 수 있다. 냉매는 제1 유로(801)와 제2 유로(802)를 거치면서 모터 케이싱(20)의 내부에 배치된 모터(70)를 냉각시킬 수 있다. 제2 유로(802)를 거친 냉매는 유입구(415)를 통하여 제2 챔버(452)에 유입될 수 있다. The refrigerant passing through the first flow path 801 may be supplied to the second flow path 802 through spaces provided above the first barrier 81 and the second barrier 82. The refrigerant may cool the motor 70 disposed inside the motor casing 20 while passing through the first flow path 801 and the second flow path 802. The refrigerant passing through the second flow path 802 may flow into the second chamber 452 through the inlet 415.

파티션(43)은 제1 챔버(451)를 형성하도록 제1 커버(41)의 내부에 결합될 수 있다. 파티션(43)은 제1 커버(41)의 상부에 마련된 유입구(415)가 제1 챔버(451)이 하부에 배치된 제2 챔버(452)와 연통되도록 마련된 절개부(432)를 포함할 수 있다. 제1 커버(41)의 내부에는 파티션(43)의 절개부(432)와 상응하는 모양으로 형성된 격벽(416)이 마련될 수 있다. 격벽(416)과 파티션(43)에 의해 제1 커버(41)의 내측 공간의 일부가 제1 챔버(451)로 한정될 수 있다. 파티션(43)의 중심부에는 냉각 임펠러(44)가 안착될 수 있는 임펠러 안착구(431)가 마련될 수 있다. 냉각 임펠러(44)는 임펠러 안착구(431)의 상부에 안착될 수 있다. The partition 43 may be coupled to the inside of the first cover 41 to form the first chamber 451. The partition 43 may include a cutout 432 provided so that the inlet 415 provided on the upper part of the first cover 41 communicates with the second chamber 452 in which the first chamber 451 is disposed below. have. A partition wall 416 formed in a shape corresponding to the cutout 432 of the partition 43 may be provided inside the first cover 41. A part of the inner space of the first cover 41 may be limited to the first chamber 451 by the partition wall 416 and the partition 43. An impeller mounting hole 431 through which the cooling impeller 44 can be mounted may be provided in the center of the partition 43. The cooling impeller 44 may be mounted on the upper part of the impeller mounting hole 431.

도 9는 도 3에 도시된 냉각 임펠러를 도시한 사시도이고, 도 10은 도 9의 D-D 선을 따라 절단한 냉각 임펠러를 도시한 사시도이다. 도 11은 도 9에 도시된 냉각 임펠러의 정면도이고, 도 12는 도 11의 E-E 선을 따라 절단한 냉각 임펠러를 도시한 사시도이다. 9 is a perspective view illustrating the cooling impeller shown in FIG. 3, and FIG. 10 is a perspective view illustrating the cooling impeller cut along the line D-D of FIG. 9. FIG. 11 is a front view of the cooling impeller shown in FIG. 9, and FIG. 12 is a perspective view showing the cooling impeller cut along the line E-E of FIG.

도 9 내지 도 12를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 펌프(1)의 냉각 모듈(40)은 내부에 냉각 임펠러(44)를 포함할 수 있다. 냉각 임펠러(44)는 모터(70)와 연결된 회전축(71)과 결합되어 회전할 수 있다. 냉각 임펠러(44)는 중심부에 회전축(71)이 관통할 수 있는 임펠러 축공(441)이 마련될 수 있다. 9 to 12, the cooling module 40 of the pump 1 according to an embodiment of the present invention may include a cooling impeller 44 therein. The cooling impeller 44 may rotate by being coupled with a rotation shaft 71 connected to the motor 70. The cooling impeller 44 may be provided with an impeller shaft hole 441 through which the rotating shaft 71 can pass.

냉각 임펠러(44)는 회전축(71)의 길이방향을 향하여 개구된 냉매 흡입구(443)와 회전축(71)의 반경방향을 향하여 개구된 냉매 토출구(442)를 포함할 수 있다. 냉매 흡입구(443)는 냉각 임펠러(44)의 저면에 마련될 수 있고, 냉매 토출구(442)는 냉각 임펠러(44)의 측면에 마련될 수 있다. The cooling impeller 44 may include a refrigerant inlet 443 opened toward a longitudinal direction of the rotation shaft 71 and a refrigerant discharge port 442 opened toward a radial direction of the rotation shaft 71. The refrigerant inlet 443 may be provided on the bottom of the cooling impeller 44, and the refrigerant discharge port 442 may be provided on the side of the cooling impeller 44.

냉각 임펠러(44)는 냉각 모듈(40)의 내부에 설치될 수 있도록 마련된 안착부(92)를 포함할 수 있다. 냉각 임펠러(44)의 안착부(92)는 냉각 모듈(40)의 파티션(43)에 마련된 임펠러 안착구(431)에 결합될 수 있다. 냉각 임펠러(44)는 냉각 모듈(40)의 제1 챔버(451)의 내부에 배치되도록 파티션(43)의 임펠러 안착구(431)의 상부에 결합될 수 있다. The cooling impeller 44 may include a seating portion 92 provided to be installed in the cooling module 40. The seating portion 92 of the cooling impeller 44 may be coupled to the impeller seating opening 431 provided in the partition 43 of the cooling module 40. The cooling impeller 44 may be coupled to an upper portion of the impeller mounting hole 431 of the partition 43 so as to be disposed inside the first chamber 451 of the cooling module 40.

냉각 임펠러(44)는 임펠러 축공(441)을 형성하고 회전축(71)의 반경방향으로 냉매를 유도하는 허브(91)를 포함할 수 있다. 냉각 임펠러(44)는 안착부(92)와 허브(91)를 연결하도록 임펠러 축공(441)의 반경방향 외측에 마련되는 날개(93)를 포함할 수 있다. 냉각 임펠러(44)는 적어도 두 개의 날개(93)를 포함할 수 있다. 냉각 임펠러(44)의 날개(93)는 냉매 토출구(442)를 적어도 두 개로 분할할 수 있다. 냉각 임펠러(44)는 안착부(92), 날개(93), 허브(91)가 일체로 형성될 수 있다. The cooling impeller 44 may include a hub 91 that forms an impeller shaft hole 441 and guides the refrigerant in the radial direction of the rotation shaft 71. The cooling impeller 44 may include a blade 93 provided outside the radial direction of the impeller shaft hole 441 to connect the seating portion 92 and the hub 91. The cooling impeller 44 may include at least two blades 93. The blade 93 of the cooling impeller 44 may divide the refrigerant discharge port 442 into at least two. The cooling impeller 44 may have a seating portion 92, a blade 93, and a hub 91 integrally formed.

냉각 임펠러(44)의 허브(91)는 회전축(71)을 감싸는 수직 벽부(913)와 날개(93)의 상부를 덮는 덮개부(911)를 포함할 수 있다. 냉각 임펠러(44)의 허브(91)는 수직 벽부(913)와 덮개부(911)를 연결하는 곡면 유도부(912)를 포함할 수 있다. 곡면 유도부(912)는 회전축(71)의 길이방향으로 흡입한 냉매를 회전축(71)의 반경방향으로 토출할 수 있도록 냉매의 유동 방향을 유도할 수 있다. 냉각 임펠러(44)의 허브(91)는 수직 벽부(913), 덮개부(911) 및 곡면 유도부(912)가 일체로 형성될 수 있다. The hub 91 of the cooling impeller 44 may include a vertical wall portion 913 surrounding the rotation shaft 71 and a cover portion 911 covering an upper portion of the blade 93. The hub 91 of the cooling impeller 44 may include a curved guide portion 912 connecting the vertical wall portion 913 and the cover portion 911. The curved induction part 912 may induce a flow direction of the refrigerant so that the refrigerant sucked in the longitudinal direction of the rotation shaft 71 can be discharged in the radial direction of the rotation shaft 71. The hub 91 of the cooling impeller 44 may have a vertical wall portion 913, a cover portion 911, and a curved guide portion 912 integrally formed.

허브(91)의 수직 벽부(913)는 안착부(92)와 함께 냉매 흡입구(443)를 형성할 수 있다. 허브(91)의 덮개부(911)는 안착부(92)와 함께 냉매 토출구(442)를 형성할 수 있다. 냉매 흡입구(443)와 냉매 토출구(442)는 임펠러 축공(441)의 반경방향 외측에 마련될 수 있다. The vertical wall portion 913 of the hub 91 may form a refrigerant inlet 443 together with the seating portion 92. The cover part 911 of the hub 91 may form a refrigerant discharge port 442 together with the seating part 92. The refrigerant inlet 443 and the refrigerant outlet 442 may be provided outside the impeller shaft hole 441 in the radial direction.

상기에서는 본 발명의 실시예를 기준으로 본 발명의 구성과 특징을 설명하였으나 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 사상과 범위 내에서 다양하게 변경 또는 변형할 수 있음은 본 발명의 속하는 기술분야의 통상의 기술자들에게 명백한 것이며, 따라서 이와 같은 변경 또는 변형은 첨부된 특허청구범위에 속함을 밝혀 둔다.In the above, the configuration and features of the present invention have been described based on the embodiments of the present invention, but the present invention is not limited thereto, and various changes or modifications can be made within the spirit and scope of the present invention. It is obvious to those of ordinary skill in the art, and therefore, such changes or modifications are made to be found within the scope of the appended claims.

1: 펌프 10: 상부 캡
20: 모터 케이싱 30: 냉각 재킷
40: 냉각 모듈 44: 냉각 임펠러
50: 펌프 케이싱 60: 펌핑 임펠러
70: 모터 71: 회전축
80: 냉매 유로1: pump 10: top cap
20: motor casing 30: cooling jacket
40: cooling module 44: cooling impeller
50: pump casing 60: pumping impeller
70: motor 71: rotating shaft
80: refrigerant flow path

Claims

A motor driving the rotating shaft;
A motor casing surrounding the motor;
A cooling jacket surrounding the motor casing to form a first flow path and a second flow path for cooling the motor on an outer circumferential surface of the motor casing;
A cooling module disposed under the motor casing to supply refrigerant to the first flow path and the second flow path; And
A pumping impeller disposed under the cooling module and coupled to the rotation shaft to rotate and to suck and discharge fluid, and a pump casing surrounding the pumping impeller;
And a first barrier and a second barrier provided on an outer peripheral surface of the motor casing to form the first flow path and the second flow path by dividing a space between the motor casing and the cooling jacket, and
The first barrier and the second barrier are disposed such that a size of a center angle of the first flow path surrounding the motor casing is two or more times larger than a size of a center angle of the second flow path.

delete

The method of claim 1,
The first barrier and the second barrier are formed to extend from a point spaced a predetermined distance from the upper end of the motor casing to the lower end of the motor casing.

The method of claim 1,
A first sealing member disposed between the first barrier and the cooling jacket, and
The pump further comprising a second sealing member disposed between the second barrier and the cooling jacket.

delete

The method of claim 1,
The cooling module,
A first cover sealing a lower portion of the motor casing;
A second cover coupled to a lower portion of the first cover to form a refrigerant chamber together with the first cover;
A cooling impeller disposed inside the refrigerant chamber and coupled to the rotation shaft to rotate; And
And a partition disposed inside the refrigerant chamber and dividing the refrigerant chamber into a first chamber and a second chamber located below the first chamber.

The method of claim 6,
The cooling module includes an outlet provided in the first cover to allow the refrigerant from the first chamber to flow out, and an inlet port provided in the first cover to allow the refrigerant to flow into the second chamber.

The method of claim 7,
The partition is coupled to the inside of the first cover to form the first chamber,
The partition is a pump including a cutout provided so that the inlet of the first cover communicates with the second chamber.

The method of claim 6,
The cooling impeller is seated on the upper portion of the partition so as to be disposed inside the first chamber,
The cooling impeller is a pump provided to suck the refrigerant inside the second chamber and discharge it to the first chamber.

The method of claim 7,
The first flow path is provided to communicate with the outlet of the cooling module,
The second flow path is a pump provided to communicate with the inlet of the cooling module.

A motor casing surrounding the motor driving the rotating shaft;
A cooling module for circulating a refrigerant for cooling the motor;
A first flow path provided on an outer circumferential surface of the motor casing and flowing in a first direction through which refrigerant supplied from the cooling module flows;
A second flow path provided on an outer circumferential surface of the motor casing and flowing a refrigerant passing through the first flow path in a second direction opposite to the first direction; And
Including; a pumping impeller that rotates coupled to the rotation shaft to suck and discharge fluid and a pump casing surrounding the same,
The width of the first flow path is a pump that is provided at least twice the width of the second flow path.