KR102152934B1

KR102152934B1 - Traffic safety tripod

Info

Publication number: KR102152934B1
Application number: KR1020180089951A
Authority: KR
Inventors: 이제우
Original assignee: 이제우
Priority date: 2018-08-01
Filing date: 2018-08-01
Publication date: 2020-09-07
Also published as: KR20200014590A

Abstract

본 발명은 교통안전 표시구에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주행 중 사고 또는 고장 등에 의해 정지된 차량의 위치를 후방 차량의 운전자에게 알려주어 2차 사고를 방지하기 위한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 함체 형상의 베이스와, 상기 베이스의 일측에 회전 가능하게 결합되어 세워진 상태에서 후방에서 주행중인 차량의 운전자에게 전방의 상황을 안내하기 위한 표시부와, 상기 표시부의 일면에 구비되며 인가된 전원을 통해 외부로 적색 빛을 조사하는 적색LED가 다수개 배치된 제1조명부와, 상기 표시부에서 제1조명부의 반대 방향에 구비되며 인가된 전원을 통해 외부로 주광색 또는 백색 빛을 조사하는 백색LED가 다수 배치된 제2조명부를 포함하고, 상기 베이스에는 상기 제2조명부를 통해 조사된 빛의 방향으로 추가로 빛을 더 조사하는 조명수단 탈착 가능하게 결합하는 조명설치부가 더 구비된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a traffic safety indicator, and more particularly, to prevent a secondary accident by notifying a driver of a vehicle behind a position of a vehicle stopped due to an accident or breakdown while driving.
To this end, the present invention includes a base in the shape of a case, a display unit for guiding a driver of a vehicle running from the rear to a driver of a vehicle running from the rear in a state that is rotatably coupled to one side of the base and erected, and is provided on one side of the display unit. A first lighting unit in which a plurality of red LEDs are arranged to irradiate red light to the outside through an applied power source, and the display unit is provided in the opposite direction of the first lighting unit and irradiates daylight or white light to the outside through the applied power. Including a second lighting unit in which a plurality of white LEDs are arranged, and the base further includes a lighting installation unit detachably coupled to a lighting means for further irradiating light in the direction of light irradiated through the second lighting unit. To do.

Description

Traffic safety tripod

본 발명은 교통안전 표시구에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주행 중 사고 또는 고장 등에 의해 정지된 차량의 위치를 후방 차량의 운전자에게 알려주어 2차 사고를 방지하기 위한 것이다.The present invention relates to a traffic safety indicator, and more particularly, to prevent a secondary accident by notifying a driver of a vehicle behind a position of a vehicle stopped due to an accident or breakdown while driving.

도로에서 주행 중 차량의 고장이나 사고 또는 각종 공사 등에 의해 주행 중인 차량이 도로에 정지하거나 차선이 좁아지는 등의 경우 후방 차량에게 이를 알려줌으로써 급정거 등으로 인한 2차 사고를 방지하는 교통안전 표시구가 설치한다.Traffic safety indicators are provided to prevent secondary accidents due to sudden stops by notifying the vehicle in the rear of the vehicle in case of a vehicle breakdown or accident while driving on the road, or when the driving vehicle stops on the road or the lane becomes narrow. Install.

일반적인 경우에 도로 주행 중 사고나 고장이 발생한 경우 고장 차량을 신속하게 도로의 가장 외측 라인 또는 갓길로 이동시키고, 이동된 위치로부터 후미에 삼각대와 같은 안전표시구를 설치한다. 이때 고속주행을 행하는 고속도로의 경우 정차중인 차량의 위치로부터 100m 이상 후미에 안전표시구 등의 주의표지를 설치하고 야간의 경우 자체 발광하는 신호등과 함께 200m 후방에 설치해야 한다.In general, if an accident or breakdown occurs while driving on the road, the broken vehicle is quickly moved to the outermost line or shoulder of the road, and a safety indicator such as a tripod is installed at the rear from the moved position. At this time, in the case of highways running at high speed, caution signs such as safety indicators should be installed at the rear of the vehicle at least 100m from the position of the vehicle being stopped, and in the case of nighttime, warning signs such as self-illuminating traffic lights should be installed at the rear 200m.

이를 통해 후방에서 주행 중인 차량은 전방의 상황을 인지하여 감속 또는 차선변경 등과 같이 필요한 조치를 행함으로써 2차 사고를 방지할 수 있다.Through this, the vehicle driving from the rear can prevent a secondary accident by recognizing the situation in front and taking necessary measures such as deceleration or lane change.

그러나, 일반적인 운전자의 경우 안전표시구는 차량에 구비되어 있기 때문에 설치가 가능하나, 자체 발광하는 신호등의 경우 장시간 구비되지 않았거나 장시간 미사용시 배터리가 방전되어 사용이 필요한 경우 제기능을 하지 못하는 경우가 많았다.However, in the case of general drivers, safety indicators are provided in the vehicle, so they can be installed.However, in the case of self-illuminating traffic lights, there are many cases that when not provided for a long time or when the battery is discharged when not used for a long time, the function cannot function properly. .

또한, 차량의 통행량이 적은 시간대 또는 통행량이 적은 도로 또는 가로등이 적게 배치되는 국도의 경우 사고차량으로부터 200m 후방에 설치된 안전표시구 및 신호등만으로는 2차 사고의 발생을 줄이기 어려운 문제점이 있었다.In addition, there is a problem in reducing the occurrence of secondary accidents only with safety indicators and traffic lights installed 200m rear from the accident vehicle in the case of a time zone with a low traffic volume or a road with a low traffic volume or a national highway with a small streetlight.

이는 안전표시구와 신호등만으로는 조사되는 빛의 조도가 낮기 때문이며, 야간, 특히 비가 오는 야간 시간대 또는 가로등이 없는 도로의 경우 사고차량의 후방에 배치되는 신호등만으로는 전방의 상황을 알 수 없기 때문이다.This is because the illumination of the irradiated light is low only with safety indicators and traffic lights, and in the case of nighttime, especially in the case of rainy nighttimes or roads without streetlights, the situation in front cannot be known with only the traffic lights placed at the rear of the accident vehicle.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 종래기술로 대한민국 등록특허 제10-1868735호(2018.06.11., 등록)가 제안된 바 있는데, 상기 종래기술은 ‘시인성이 향상된 LED 삼각대’를 제공하되, LED 조명부가 주광색 또는 백색 빛을 조사하는 전방 LED모듈과 적색빛을 조사하는 후방 LED모듈을 포함한다.In order to solve this problem, Korean Patent Registration No. 10-1868735 (registered on June 11, 2018) has been proposed as a proposed prior art. The prior art provides a'LED tripod with improved visibility', but LED The lighting unit includes a front LED module that irradiates daylight or white light and a rear LED module that irradiates red light.

이를 통해 사고차량의 후방에 설치된 상태에서 후방으로는 적색 빛을 조사하고 전방으로는 사고차량으로 주광색 또는 백색 빛을 조사하여 후방에서 운전 중인 운전자가 사고차량을 쉽고 빠르게 인지하도록 한다.Through this, a red light is irradiated from the rear to the rear of the accident vehicle and a daylight or white light is irradiated to the accident vehicle to the front so that the driver driving from the rear can easily and quickly recognize the accident vehicle.

그러나, 상기 종래기술은 전방 LED모듈과 후방 LED모듈이 동일선상에서 조사되기 때문에 직선상의 도로에서만 사용이 가능하고, 오르막 또는 내리막, 굴곡진 도로 등과 같이 조사되는 빛의 각도를 조절해야 하는 도로 환경에서는 사용하기 어려운 문제점이 있었다.However, the prior art can be used only on a straight road because the front LED module and the rear LED module are irradiated on the same line, and can be used in a road environment where the angle of the irradiated light must be adjusted, such as uphill or downhill, and curved roads. There was a problem that was difficult to do.

또한, 사고차량으로부터 100~200m 거리를 두고 후방에 설치되기 때문에 차량으로부터 전원을 연결하여 사용할 수 없기 때문에 내장된 배터리에 의해서 빛을 조사하게 되나, 장시간 미사용시 방전된 배터리에 의해 조사된 빛의 조도가 낮아 안전표시구로써의 역할을 기대하기 어려운 문제점이 있었다.In addition, since it is installed in the rear with a distance of 100 to 200m from the accident vehicle, it cannot be used by connecting power from the vehicle, so the built-in battery irradiates light, but when not used for a long time, the irradiation of the light irradiated by the discharged battery There was a problem that it was difficult to expect the role as a safety indicator because it was low.

(0001) 대한민국 등록특허 제10-1868735호(2018.06.11., 등록)(0001) Korean Patent Registration No. 10-1868735 (2018.06.11., registered)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 사고차량의 후방에 설치되어 후방과 전방에 각각 빛을 조사하여 후방에서 진행 중인 운전자가 사고차량 및 정지된 차량의 위치를 쉽고 빠르게 인지하도록 하되, 전방 또는 후방으로 빛을 조사하는 별도의 조명을 착탈 가능하게 결합하고, 결합된 조명의 배치각도가 조절 가능하게 구성되어 도로의 환경에 따라 조사되는 빛의 방향을 변경하여 다양한 환경에서 사용이 가능한 장점이 있는 교통안전 표시구를 제공하는데 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve the above problems, and is installed at the rear of the accident vehicle to irradiate light to the rear and front respectively so that the driver in progress from the rear can easily and quickly recognize the location of the accident vehicle and the stopped vehicle. However, it is possible to use in various environments by changing the direction of the irradiated light according to the road environment because separate lights that irradiate light to the front or rear are detachably combined and the arrangement angle of the combined lights is adjustable. The aim is to provide traffic safety signs with possible advantages.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 함체 형상의 베이스와, 상기 베이스의 일측에 회전 가능하게 결합되어 세워진 상태에서 후방에서 주행중인 차량의 운전자에게 전방의 상황을 안내하기 위한 표시부와, 상기 표시부의 일면에 구비되며 인가된 전원을 통해 외부로 적색 빛을 조사하는 적색LED가 다수개 배치된 제1조명부와, 상기 표시부에서 제1조명부의 반대 방향에 구비되며 인가된 전원을 통해 외부로 주광색 또는 백색 빛을 조사하는 백색LED가 다수 배치된 제2조명부를 포함하고, 상기 베이스에는 상기 제2조명부를 통해 조사된 빛의 방향으로 추가로 빛을 더 조사하는 조명수단이 탈착 가능하게 결합하는 조명설치부가 더 구비된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention includes a base having a shape of a housing, a display unit for guiding a driver of a vehicle driving from the rear in a state in which it is rotatably coupled to one side of the base and erected, and the display unit The first lighting unit is provided on one side of and in which a plurality of red LEDs are arranged to irradiate red light to the outside through the applied power, and the display unit is provided in the opposite direction of the first lighting unit, and the daylight color or A lighting installation including a second lighting unit in which a plurality of white LEDs for irradiating white light are disposed, and a lighting means for further irradiating additional light in the direction of light irradiated through the second lighting unit is detachably coupled to the base It characterized in that it is further provided.

이때, 상기 조명설치부는, 상기 표시부의 일면에 배치되어 조명수단을 탈착 가능하게 지지하는 거치구와, 상기 거치구와 지지봉 사이에 구비되어 거치구의 위치를 조절하는 각도조절구를 포함한 것을 특징으로 한다.In this case, the lighting installation unit is characterized in that it comprises a mounting hole disposed on one surface of the display unit to support the lighting means detachably, and an angle adjusting device provided between the mounting hole and the support rod to adjust the position of the mounting hole.

또한, 상기 제2조명부에는, 상기 백색LED에서 조사된 빛을 확산시키기 위한 확산부재가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, in the second lighting unit, a diffusion member for diffusing light irradiated from the white LED is further provided.

나아가, 상기 제1조명부에는, 인가된 전원을 통해 동작하여 후방에서 주행 중인 차량의 운전자에게 전방의 상황을 표시하는 화상알림수단이 더 구비되되, 상기 화상알림수단은, 상기 베이스 또는 제1조명부 중 적어도 어느 일측에 실장된 조명용LED와, 상기 조명용LED의 외면에 배치되어 조사된 빛을 확산시키는 렌즈와, 상기 렌즈의 외면에 배치되되 삼각대 형상, 정지 또는 STOP 등과 같은 경고성 문자 등이 인쇄되며 빛이 투과되는 재질로 이루어진 이미지시트를 포함한 것을 특징으로 한다.Further, the first lighting unit is further provided with an image notification means for displaying the situation in the front to the driver of the vehicle driving from the rear by operating through the applied power, the image notification means, the base or the first lighting unit An illumination LED mounted on at least one side, a lens disposed on the outer surface of the illumination LED to diffuse the irradiated light, and a warning character such as a tripod shape, a stop, or a stop are printed on the outer surface of the lens and light It characterized in that it includes an image sheet made of the transparent material.

상기와 같이 이루어진 본 발명은 사고차량으로 비춰지는 빛의 각도를 조절함으로써 오르막 또는 내리막, 굴곡진 도로 등과 같이 다양한 도로 환경에서 사용이 가능하고, 내장된 배터리가 방전된 상황에서도 별도의 조명수단을 통해서 빛을 조사할 수 있기 때문에 배터리가 방전된 상황에서도 사용이 가능한 장점이 있다.The present invention made as described above can be used in various road environments such as uphill or downhill, curved roads, etc. by adjusting the angle of light emitted by the accident vehicle, and through a separate lighting means even when the built-in battery is discharged. Since it can irradiate light, there is an advantage that it can be used even when the battery is discharged.

도 1은 본 발명에 따른 교통안전 표시구를 도시한 예시도.
도 2는 본 발명에 따른 교통안전 표시구의 표시부가 세워진 상태를 도시한 예시도.
도 3a 및 3b는 본 발명에 따른 교통안전 표시구의 사용상태를 도시한 예시도.
도 4는 본 발명에 따른 조명설치부를 확대 도시한 예시도.
도 5는 본 발명에 따른 조명설치부가 베이스에 배치된 상태를 도시한 예시도.1 is an exemplary view showing a traffic safety indicator according to the present invention.
Figure 2 is an exemplary view showing a state in which the display unit of the traffic safety indicator according to the present invention.
3A and 3B are exemplary views showing the state of use of the traffic safety indicator according to the present invention.
Figure 4 is an exemplary view showing an enlarged lighting installation according to the present invention.
5 is an exemplary view showing a state in which the lighting installation unit according to the present invention is disposed on the base.

이하, 상기 목적 외에 본 발명의 다른 목적 및 특징들은 첨부 도면을 참조한 실시 예에 대한 설명을 통하여 명백히 드러나게 될 것이다.Hereinafter, other objects and features of the present invention in addition to the above objects will be clearly revealed through the description of the embodiments with reference to the accompanying drawings.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. Terms such as those defined in a commonly used dictionary should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related technology, and should not be interpreted as an ideal or excessively formal meaning unless explicitly defined in this application. Does not.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 교통안전 표시구의 바람직한 구현예를 설명하도록 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the traffic safety indicator according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

먼저, 본 발명에 따른 교통안전 표시구(1)는, 베이스(10)와, 표시부(20)와, 제1조명부(30)와, 제2조명부(40)와, 조명설치부(50)를 포함한다.First, the traffic safety indicator 1 according to the present invention includes a base 10, a display unit 20, a first lighting unit 30, a second lighting unit 40, and a lighting installation unit 50. Include.

상기 베이스(10)는 내부가 빈 함체 형상으로 이루어지며 일측에 사용자가 파지할 수 있는 손잡이(11)와, 내부에 배치되어 후술하는 제1조명부(30), 제2조명부(40)에 전원을 공급하기 위한 배터리(12)와, 상기 배터리(12)의 동작을 제어하기 위한 스위치(13)를 포함한다.The base 10 is formed in the shape of a case with an empty inside and a handle 11 that can be gripped by a user on one side, and the first lighting unit 30 and the second lighting unit 40, which are disposed inside and described later, are powered. A battery 12 for supplying and a switch 13 for controlling the operation of the battery 12 are included.

이때, 베이스(10)는 도면 중 도시된 바로는 사각함체 형상을 도시하였으나, 내부가 빈 함체이면 형상에 특별한 제한은 없다.In this case, the base 10 has a rectangular box shape as shown in the drawing, but there is no particular limitation on the shape if the inside is an empty box.

또한, 베이스(10)의 내부에는 무게 중심을 위한 밸런스바(미도시됨)가 더 구비되어 바람, 주행중인 차량에서 전달되는 진동에 의해서 위치가 변경되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that a balance bar (not shown) for the center of gravity is further provided inside the base 10 to prevent the position from being changed by the wind or vibration transmitted from the driving vehicle.

상기 손잡이(11)는 베이스(10)의 일측에 구비되어 사용자가 파지하는 것으로, 도시된 바와 같이 베이스(10)의 일측에서 상하로 관통 형성될 수 있고, 다른 실시예로서 별도로 형성된 뒤 베이스(10)의 일측면에 회전 가능하게 결합될 수 있다.The handle 11 is provided on one side of the base 10 and held by the user, and may be formed vertically through the one side of the base 10 as shown, and as another embodiment, the base 10 ) May be rotatably coupled to one side.

상기 배터리(12)는 베이스(10)의 내측에 구비되되 착탈 가능하게 결합되는 커버(미도시됨)를 통해 교체 가능하도록 배치된다.The battery 12 is provided on the inside of the base 10 and disposed to be replaceable through a cover (not shown) that is detachably coupled.

본 발명에서 배터리(12)의 종류 및 배치 개수는 후술하는 제1조명부(30) 및 제2조명부(40)에 설치되는 LED의 개수에 따라 변경 가능하며, 차량에 구비된 시거잭 또는 휴대용 보조 배터리 등과 같은 외부 전원을 공급받아 충전되는 충전배터리로 구성되고 외부 전원이 연결되는 커넥터(미도시됨)가 더 구비될 수 있다.In the present invention, the type and number of the batteries 12 can be changed according to the number of LEDs installed in the first lighting unit 30 and the second lighting unit 40 to be described later, and the cigar jack or portable auxiliary battery provided in the vehicle. A connector (not shown) configured as a rechargeable battery that is charged by receiving the same external power and to which the external power is connected may be further provided.

상기 스위치(13)는 상기 배터리(12)의 동작 상태를 변경하기 위한 것으로, 베이스(10)의 상면 또는 측면 중 어느 일면에 구비된다.The switch 13 is for changing the operating state of the battery 12 and is provided on either the top or the side of the base 10.

한편, 상기 베이스(10)에는 상기 스위치(13)가 On 상태로 변경될 때 외부로 경고음을 방송하기 위한 스피커가 더 구비될 수 있고, 이때 베이스(10)의 외면에는 스피커로부터 배출된 소리를 울려서 퍼지게 하기 위한 스피커홀이 더 구비될 수 있다.On the other hand, the base 10 may be further provided with a speaker for broadcasting a warning sound to the outside when the switch 13 is changed to the On state. At this time, the sound emitted from the speaker is sounded on the outer surface of the base 10 A speaker hole for spreading may be further provided.

상기 표시부(20)는 상기 베이스(10)의 일측에 회전 가능하게 결합되며 전체적으로 삼각형태를 이루도록 형성되어 세워진 상태에서 후방 주행중인 차량의 운전자에게 전방의 이상 유무를 알려주기 위한 것이다.The display unit 20 is rotatably coupled to one side of the base 10 and is formed to form a triangular shape as a whole to inform a driver of a vehicle driving rearward whether or not there is an abnormality in the front.

이를 위해 상기 표시부(20)의 일단에는 베이스(10)와 결합하는 결합부(21)가 구비되고, 후방으로 배치되는 일면에는 외부의 빛을 받아 반사하거나 집적된 빛을 야간에 발산하는 발광 또는 야광 도료가 도포되거나 발광 또는 야광도료가 도포된 스티커가 더 부착되는 것이 바람직하다.To this end, a coupling part 21 that couples with the base 10 is provided at one end of the display part 20, and a light emitting or luminous light that reflects by receiving external light or emit integrated light at night is provided at one end of the display part 20. It is preferable that a paint is applied or a sticker coated with a luminous or luminous paint is further attached.

상기 결합부(21)는 표시부(20)를 베이스(10)에 대해 수평방향 또는 수직방향으로 배치하기 위한 것으로, 회전축과 상기 회전축을 감싸는 관체를 포함한 힌지로 구성될 수 있다. 또한, 상기 결합부(21)는 베이스(10)와 착탈 가능하게 구성될 수 있는데 이때 상기 결합부(21)는 표시부(20)의 하단에 구비된 복수의 결합돌기(22)와 베이스(10)의 상면에 구비되어 상기 결합돌기(22)가 삽입되는 복수의 결합홈(23) 및 상기 결합돌기(22)의 단부와 결합홈(23)의 바닥면에 각각 구비되어 베이스(10)에 배치된 배터리(12)로부터 공급된 전원을 연결하기 위한 결합단자(24)로 이루어질 수 있다.(도 2의 하부 원안 참조)The coupling part 21 is for arranging the display part 20 in a horizontal or vertical direction with respect to the base 10, and may be formed of a rotation shaft and a hinge including a tube body surrounding the rotation shaft. In addition, the coupling portion 21 may be configured to be detachable from the base 10, wherein the coupling portion 21 is a plurality of coupling protrusions 22 and the base 10 provided at the lower end of the display portion 20 It is provided on the upper surface of the plurality of coupling grooves 23 into which the coupling protrusions 22 are inserted, and the ends of the coupling protrusions 22 and the bottom surfaces of the coupling grooves 23 are respectively provided on the base 10 It may be made of a coupling terminal 24 for connecting the power supplied from the battery 12. (See the lower circle of Fig. 2)

즉, 미사용 중 상기 표시부(20)와 베이스(10)는 분리된 상태에서 보관되고, 비상시 표시부(20)를 베이스(10)의 상면에 형성된 결합홈(23)에 끼움 결합하여 베이스(10)에 대해 상방으로 수직하게 배치하여 사용하고 이때 결합단자(24)를 통해 공급된 전원을 후술하는 제1조명부(30) 및 제2조명부(40)로 전달할 수 있는 것이다.That is, when not in use, the display unit 20 and the base 10 are stored in a separate state, and in case of an emergency, the display unit 20 is fitted into the coupling groove 23 formed on the upper surface of the base 10 to be attached to the base 10. In this case, the power supplied through the coupling terminal 24 can be transmitted to the first lighting unit 30 and the second lighting unit 40 to be described later.

상기 제1조명부(30)는, 상기 표시부(20)의 일면에 구비되며 배터리(12)로부터 인가된 전원을 통해 외부로 적색 빛을 조사하여 후방에서 진행 중인 차량의 운전자에게 전방에 이상발생을 알려주는 것으로, 상기 표시부(20)가 직립된 상태에서 후방에 배치되는 면에 구비된다.The first lighting unit 30 is provided on one surface of the display unit 20 and irradiates red light to the outside through power applied from the battery 12 to inform the driver of the vehicle in progress from the rear of the occurrence of an abnormality in the front. As a result, the display unit 20 is provided on a surface disposed at the rear in an upright state.

상기 제1조명부(30)는, 저전력, 저발열 등의 특성을 가진 LED(light-emitting diode)를 다수개 배치하여 형성하고, 배치된 적색LED(31)가 인가된 전원에 의해 점등하되 각 LED가 점등되는 시간을 조절하여 시인성을 높이도록 구성되는 것이 바람직하다. 이를 위해 적색LED(31)의 점등 시간을 조절하는 회로가 실장된 PCB를 포함한 제어패널(미도시됨)이 더 구비될 수 있다.The first lighting unit 30 is formed by arranging a plurality of light-emitting diodes (LEDs) having characteristics such as low power and low heat generation, and the arranged red LED 31 is lit by an applied power source, but each LED It is preferable that it is configured to increase visibility by adjusting the lighting time. To this end, a control panel (not shown) including a PCB on which a circuit for controlling the lighting time of the red LED 31 is mounted may be further provided.

한편 상기 적색LED(31)는 외부로 조사되는 빛의 색상이 적색인 것이 바람직하며, 이는 후방에서 주행 중인 차량의 운전자에게 차량의 브레이크 동작시 점등되는 색상인 적색과 동일한 색상을 조사하여 차량의 감속을 유도하기 위한 것이며 야간에 식별성을 높일 수 있기 때문이다.Meanwhile, it is preferable that the red LED 31 has the color of the light irradiated to the outside of red, which is the same color as red, which is the color that lights up when the vehicle brakes, to the driver of the vehicle driving from the rear to reduce the vehicle speed. This is because it is intended to induce and can increase discrimination at night.

상기 제2조명부(40)는 상기 표시부(20)에서 제1조명부(30)의 반대 방향에 구비되며 배터리(12)로부터 인가된 전원을 통해 외부로 주광색 또는 백색 빛을 조사하여 전방을 비추는 것이다.The second lighting part 40 is provided in a direction opposite to the first lighting part 30 from the display part 20 and illuminates the front by irradiating daylight or white light to the outside through power applied from the battery 12.

상기 제2조명부(40)는, 저전력, 저발열 등의 특성을 가진 LED를 다수개 배치하여 형성하고, 배치된 다수개의 백색LED(41)는 인가된 전원에 의해 외부로 빛을 조사한다.The second lighting unit 40 is formed by arranging a plurality of LEDs having characteristics such as low power and low heat generation, and the arranged plurality of white LEDs 41 irradiate light to the outside by an applied power source.

여기서 상기 백색LED(41)의 전방에 배치되어 백색LED(41)에서 조사된 빛을 확산시키는 확산부재(42)가 더 구비될 수 있는데, 상기 확산부재(42)는 제2조명부(40)의 전면에 부착되는 프리즘(Prism)시트로 이루어질 수 있다.Here, there may be further provided a diffusion member 42 disposed in front of the white LED 41 to diffuse the light irradiated from the white LED 41, the diffusion member 42 of the second lighting unit 40 It may be made of a prism sheet attached to the front surface.

상기 조명설치부(50)는, 상기 제2조명부(40)와 함께 전방에 빛을 조사하기 위한 별도의 조명수단(60)이 결합되는 것으로, 상기 표시부(20)의 일면에 배치되는 거치구(51)와, 상기 거치구(51)의 각도를 조절하기 위한 각도조절구(53)를 포함한다.The lighting installation unit 50 is a mounting hole disposed on one surface of the display unit 20 by a separate lighting unit 60 for irradiating light in front together with the second lighting unit 40 ( 51), and an angle adjustment device 53 for adjusting the angle of the mounting hole 51.

상기 거치구(51)는 조명수단(60)을 고정하기 위한 것으로, 여기서 조명수단(60)은 휴대용 손전등인 플래시, 스마트폰 등과 같은 휴대용 단말기 등으로 이루어질 수 있다.The mounting hole 51 is for fixing the lighting means 60, wherein the lighting means 60 may be formed of a portable terminal such as a flash, a portable flashlight, or a smartphone.

따라서 상기 거치구(51)는 플래시 또는 스마트폰을 착탈 가능하게 결합하기 위하여 스프링에 의하여 탄성 지지되며 대칭되게 배치되는 한 쌍의 발로 이루어진 집게 형태인 것이 바람직하다.Therefore, it is preferable that the mounting hole 51 is elastically supported by a spring in order to detachably couple a flash or a smart phone, and is preferably in the form of tongs consisting of a pair of feet arranged symmetrically.

상기 각도조절구(53)는 상기 거치구(51)의 각도를 조절하기 위한 것으로, 지지봉(52)의 각도 조절만으로는 원하는 빛의 조사각도가 나오지 않는 경우 등에 사용한다. 여기서 각도조절구(53)는 상기 거치구(51)의 일면에 외측으로 돌출되게 구비된 볼(531)과, 상기 표시부(20)의 일면에서 외측으로 돌출되며 상기 볼(531)을 회전 가능하도록 감싸는 회전지지체(532)를 포함한다.The angle adjuster 53 is for adjusting the angle of the mounting hole 51, and is used when the desired light irradiation angle does not come out only by adjusting the angle of the support rod 52. Here, the angle adjuster 53 is a ball 531 provided to protrude outward on one surface of the mounting hole 51, and protrudes outward from one surface of the display unit 20 so that the ball 531 can be rotated. It includes a rotating support 532 surrounding it.

상기와 같이 이루어진 조명설치부(50)는 상기 베이스(10)에 다수개가 배치될 수 있어 사고 또는 고장 발생시 사용자가 휴대하고 있는 휴대용 플래시 또는 스마트폰을 이용하여 전방에 정차중인 차량으로 빛을 조사함으로써 후방에서 주행 중인 차량의 운전자가 전방 상황을 빠르게 인식할 수 있도록 한다.A plurality of lighting installation units 50 made as described above can be arranged on the base 10, so in the event of an accident or failure, the user can use a portable flash or smartphone to irradiate light to a vehicle that is stopped in front. It enables the driver of a vehicle driving from behind to quickly recognize the situation in front.

한편, 본 발명에 따른 조명설치부(50)는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 베이스(10)의 상면에 배치되고, 상기 거치구(51)와 표시부(20) 사이에는 방향 및 각도를 자유롭게 조절할 수 있는 플레시블(flexible) 형태의 지지봉(52)이 더 구비될 수 있다.On the other hand, the lighting installation unit 50 according to the present invention is disposed on the upper surface of the base 10, as shown in Figure 5, the direction and angle between the mounting hole 51 and the display unit 20 freely An adjustable support rod 52 in a flexible shape may be further provided.

이때, 지지봉(52)의 단부에 상기 각도조절구(53)의 회전지지체(532)가 배치되어 보다 확장된 각도 조절이 가능하도록 하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the rotational support 532 of the angle adjusting device 53 is disposed at the end of the support bar 52 to enable a more extended angle adjustment.

상기 지지봉(52)을 통해 거치구(51)의 위치를 변경함으로써 거치구(51)에 배치된 조명수단(60)의 위치를 조절할 수 있고 따라서 굴곡진 도로와 같이 전방에 배치된 사고차량과 베이스(10)가 배치된 위치가 직선을 이루지 않는 경우에도 사고차량으로 빛을 조사할 수 있는 것이다.By changing the position of the mounting hole 51 through the support rod 52, the position of the lighting means 60 disposed on the mounting hole 51 can be adjusted, and thus the accident vehicle and the base disposed in front such as a curved road Even if the position where (10) is placed does not form a straight line, the accident vehicle can irradiate light.

한편, 본 발명에 따른 교통안전 표시구(1)는 상술한 바와 같이 정차 중인 차량의 후방에 100~200m의 거리를 두고 설치해야 하는데, 차량이 고속으로 운행하는 고속도로, 가로등이 없는 도로의 경우 표시구를 설치하기 위해 이동하는 과정에서 사고가 발생할 수 있고, 설치된 표시구의 크기가 작고 조사되는 빛의 조도가 낮아 이를 식별하지 못한 후방 차량에 의하여 2차 사고가 발생할 염려가 있었다.Meanwhile, the traffic safety indicator 1 according to the present invention should be installed at a distance of 100 to 200 m to the rear of the vehicle being stopped, as described above, but in the case of highways running at high speeds or roads without street lights. In the process of moving to install the sphere, an accident may occur, and there was a fear of a secondary accident caused by a rear vehicle that was not able to identify it due to the small size of the installed indicator and the low illumination of the irradiated light.

따라서, 본 발명에서는 후방을 향해 경고 이미지를 표현하는 화상알림수단(70)이 더 구비된다.Accordingly, in the present invention, an image notification means 70 for expressing a warning image toward the rear is further provided.

상기 화상알림수단(70)은 상기 베이스(10) 또는 제1조명부(30) 중 적어도 어느 일측에 구비되어 인가된 전원에 의해 동작하면서 미리 저장된 이미지를 외부로 표시하는 것으로, 여기서 이미지를 저장하고 저장된 이미지를 표시하기 위한 수단으로서 홀로그래피 및 이를 이용한 홀로그램(hologram)이 사용될 수 있다.The image notification means 70 is provided on at least one side of the base 10 or the first lighting unit 30 to display a pre-stored image to the outside while operating by an applied power source, where the image is stored and stored. As a means for displaying an image, holography and a hologram using the same may be used.

한편, 상기 홀로그램을 이용한 화상알림수단의 경우 배터리의 소모량이 높고 제작시 높은 비용이 필요하기 때문에 이를 대체할 다른 실시예로서 다음의 구성으로 이루어질 수 있다.On the other hand, in the case of the image notification means using the hologram, since the consumption of the battery is high and a high cost is required for manufacturing, the following configuration may be used as another embodiment to replace this.

상기 화상알림수단(70)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 베이스(10) 또는 상기 제1조명부(30) 중 적어도 어느 일측에 실장된 조명용LED(71)와, 상기 조명용LED(71)의 외면에 배치되어 조사된 빛을 확산시키는 렌즈(72)와, 상기 렌즈(72)의 전방에 배치되되 삼각대 형상, 정지 또는 STOP 등과 같은 경고성 문자 등이 인쇄되며 빛이 투과되는 재질로 이루어진 이미지시트(73)를 포함한다.The image notification means (70), as shown in Figure 2, the base 10 or the first lighting unit 30 for at least one side mounted on at least one of the lighting LED 71, and the lighting LED 71 An image composed of a lens 72 disposed on the outer surface of the lens to diffuse the irradiated light, and a lens 72 disposed in front of the lens 72 and printed with warning characters such as a tripod shape, stop or STOP, etc. It includes a sheet 73.

도 3a는 화상알림수단(70)이 제1조명부(30)에 구비된 실시예를 도시한 것이고, 도 3b는 화상알림수단(70)이 베이스(10)에 구비된 실시예를 도시한 것이다.3A shows an embodiment in which the image notification means 70 is provided in the first lighting unit 30, and FIG. 3B shows an embodiment in which the image notification means 70 is provided in the base 10.

여기서 조명용LED(71)는 600 내지 1500 사이의 조도값(Lux)을 가지는 것이 바람직하며, 이를 위해 다수개의 조명용LED(71)를 하나의 몸체에 결합하여 구성할 수 있다.Here, it is preferable that the lighting LED 71 has an illuminance value (Lux) between 600 and 1500, and for this purpose, a plurality of lighting LEDs 71 may be combined to one body.

상기 렌즈(72)는 일측으로 돌출된 반구형으로 이루어지고, 단면이 조명용LED(71)에서 조사된 빛을 굴절 및 확산시키기 위하여 성형되어 조사된 빛이 렌즈(72)를 통과하면서 넓은 범위로 확산되도록 한다.The lens 72 has a hemispherical shape protruding to one side, and its cross section is shaped to refract and diffuse the light irradiated from the lighting LED 71 so that the irradiated light is diffused in a wide range while passing through the lens 72 do.

상기 이미지시트(73)는 렌즈(72)의 외면에 배치되어 렌즈(72)를 통과한 빛이 이미지시트(73)를 통과하되 여기서 인쇄된 형상, 문구 등은 빛이 통과하지 못하기 때문에 외부로 표시되는 빛은 인쇄된 형상 또는 문구를 제외하여 표시되면서 후방 주행 중인 운전자에게 전방의 상황을 인식시킨다.The image sheet 73 is disposed on the outer surface of the lens 72 so that the light that has passed through the lens 72 passes through the image sheet 73, but the printed shape, text, etc. are not passed through. The displayed light is displayed by excluding printed shapes or phrases and makes the driver driving behind the driver aware of the situation ahead.

여기서 화상알림수단(70)은 상방 또는 후방을 향해 상향 경사지도록 배치되어 표시되는 홀로그램 또는 빛을 이용한 형상, 문구가 허공에 띠워지도록 함으로써 후방에서 주행 중인 차량의 운전자가 비교적 먼 거리에서도 이를 확인할 수 있어 감속, 차선 변경 등의 적절한 조치를 행할 수 있도록 한다.Here, the image notification means 70 is arranged so as to be inclined upward or upward toward the rear so that the displayed hologram or shape and phrase using light are displayed in the air, so that the driver of the vehicle driving from the rear can check this even from a relatively long distance. Appropriate measures such as slowing down and changing lanes should be taken.

한편, 상기 조명용LED(71)를 적색 계통의 빛을 조사하는 LED를 사용함으로써 형상, 문구가 아니라 색상으로도 전방에 이상 발생을 후방에서 주행 중인 운전자가 비교적 먼 거리에서도 알 수 있도록 하여 2차 사고 발생을 줄일 수 있는 것이다.On the other hand, by using an LED that irradiates red light as the lighting LED 71, the driver running from the rear can see the occurrence of an abnormality in the front even in color rather than in shape and text, so that the driver running from the rear can know from a relatively long distance. The occurrence can be reduced.

이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.As described above, in the present invention, specific matters such as specific components, etc., and limited embodiments and drawings have been described, but this is provided only to help a more general understanding of the present invention, and the present invention is not limited to the above embodiments. , If a person of ordinary skill in the field to which the present invention belongs, various modifications and variations are possible from these descriptions.

따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.Therefore, the spirit of the present invention is limited to the described embodiments and should not be defined, and all things that are equivalent or equivalent to the claims as well as the claims to be described later belong to the scope of the spirit of the present invention. .

1 : 본 발명에 따른 교통안전 표시구
10 : 베이스
11 : 손잡이 12 : 배터리
13 : 스위치
20 : 표시부
21 : 결합부 22 : 결합돌기
23 : 결합홈 24 : 결합단자
30 : 제1조명부
31 : 적색LED
40 : 제2조명부
41 : 백색LED
50 : 조명설치부
51 : 거치구 52 : 거치봉
53 : 각도조절구
60 : 조명수단
70 : 화상알림수단
71 : 조명용LED 72 : 렌즈
73 : 이미지시트1: Traffic safety indicator according to the present invention
10: base
11: handle 12: battery
13: switch
20: display
21: coupling portion 22: coupling protrusion
23: coupling groove 24: coupling terminal
30: 1st illumination part
31: Red LED
40: 2nd illumination part
41: White LED
50: lighting installation part
51: mounting hole 52: mounting rod
53: angle adjuster
60: lighting means
70: image notification means
71: lighting LED 72: lens
73: image sheet

Claims

A housing-shaped base 10,
A display unit 20 for guiding a front situation to a driver of a vehicle driving from the rear in a state that is rotatably coupled to one side of the base 10 and erected,
A first lighting unit 30 provided on one surface of the display unit 20 and in which a plurality of red LEDs 31 are disposed to irradiate red light to the outside through an applied power source,
It includes a second lighting part 40 in which a plurality of white LEDs 41 are provided in the display part 20 in a direction opposite to the first lighting part 30 and irradiated with daylight color or white light to the outside through an applied power source, ,
The base 10 is further provided with a lighting installation part 50 to which a lighting means 60 for further irradiating additional light in the direction of the light irradiated through the second lighting part 40 is detachably coupled. ,
In the first lighting unit 30,
An image notification means 70 for displaying the situation in the front to the driver of the vehicle running from the rear by operating through the applied power is further provided,
The image notification means 70,
A lighting LED 71 mounted on at least one of the base 10 or the first lighting unit 30,
A lens 72 disposed on the outer surface of the lighting LED 71 to diffuse the irradiated light,
And an image sheet (73) made of a material through which light is disposed on the outer surface of the lens (72), and a warning character such as a tripod shape, stop, or stop is printed.

The method of claim 1, wherein the lighting installation part 50,
A mounting hole 51 disposed on one surface of the display unit 10 to support the lighting means 60 detachably,
Traffic safety indicator, characterized in that it comprises an angle adjustment device (53) provided on the display (10) to adjust the angle of the mounting hole (51).

The method of claim 1, wherein in the second lighting unit 40,
Traffic safety indicator, characterized in that further provided with a diffusion member 42 for diffusing the light irradiated from the white LED 41.

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