KR102111982B1 - 도로의 스프레이 표지병 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로의 노면에 살수하는 도로의 스프레이 표지병에 관한 것으로서, 도로 상에 고정되며 전후면에 반사편이 설치되는 본체부와, 이 본체부의 내부에 설치되며 급수관이 연결되는 연결부와, 이 연결부의 단부에 설치되어 도로의 노면에 살수하도록 스프레이하는 살수부와, 연결부와 살수부 사이의 결합부위에 설치되어 살수부의 분사방향을 변경시키는 변경부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 따라서 본 발명은 연결부와 살수부 사이의 결합부위에 설치되어 분사방향을 변경시키는 변경부를 구비함으로써, 도로의 노면에 유출수의 살수방향을 상하방향이나 좌우방향으로 변경시켜 도로의 노면의 살수범위를 다양하게 변경하는 동시에 살수면적을 확장시킬 수 있는 효과를 제공한다.

Description

도로의 스프레이 표지병{ROAD STUD FOR SPARYING WATER}

본 발명은 도로의 스프레이 표지병에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도로의 노면에 유출수를 스프레이 노즐에 의해 살수하는 도로의 스프레이 표지병에 관한 것이다.

일반적으로 도로 표지병은 도로에 설치되는 각종 표지수단 중의 하나로서, 도로의 중앙분리선에 매설되어 특히 야간 운전시에 운전자에게 차선을 식별시킴으로써 안전운행을 할 수 있도록 하는 장치이다.

이러한 도로 표지병은 중앙분리선 뿐만 아니라 도로 경계선, 급커브선 등 운전자의 안전을 요하는 곳에 설치되어 흐린 날이나 어두운 야간에 운전자에게 도로상의 정보를 사전에 알려 주는 역할을 한다.

또한, 교통사고가 발생시에는 방심하는 순간에 일어나는 경우가 대부분이어서 운전자는 사전에 도로 운행시 필요한 정보를 숙지하는 것은 아무리 강조해도 부족하지 않으므로, 운전자의 시야확보가 어려운 상황에서는 더더욱 식별 가능한 정보의 제공이 중요하도록 도로의 노면에 도로 표지병이 설치되어 있다.

그러나, 이러한 종래의 도로 표지병은 단지 운전자에게 도로상태를 알려주어 사고를 방지하는 기능이나 운전자의 시야를 확보하여 안전운행에 도움을 주는 기능 이외에는 별다른 기능이 없기 때문에 갈수록 열악해지는 도로 환경을 개선하기에는 부족한 점이 많았다.

또한, 도로에 차량의 주행이 많아지면서 배기가스와 먼지 등으로 도로의 노면의 상태는 점점 악화되고 있으나 이를 해결하기 위해서는 많은 인력과 비용이 필요한 실정이고, 특히 도로에 눈이 올 경우 빠른 대처가 어렵기 때문에 더욱 교통난과 사고의 위험을 가중시키고 있는 문제가 있었다.

특히, 편서풍 영향으로 유입되는 중국 발 미세먼지와 각종 자동차, 화력발전소 및 난방 보일러 등 에너지 사용으로 인한 새로운 오염물질 생성으로 최근 들어 초 미세먼지 발령 등 대기오염이 심각해져 도로의 노면 상태도 더욱 악화되는 문제가 있었다.

일반적으로 도로에는 각종 시설물이 설치되어 운전자에게 도로상태를 알려줌으로써 사고를 방지하거나 운전자의 시야를 확보하여 안전운행에 도움을 주고 있으며, 최근에는 갈수록 열악해지는 도로 사정을 개선하기 위하여 다양한 시설물이나 장치 등이 보급되고 있는 실정이다.

그리고, 도로에 차량이 넘쳐나면서 배기가스와 먼지 등으로 도로의 노면의 상태는 점점 악화되고 있으나 이를 해결하기 위한 대책이 미흡한 편이고, 최근에는 도로를 정화하기 위하여 살수차를 이용하거나 인력을 동원하여 도로의 노면을 청소하고 있는 실정이다.

한편, 상기와 같이 도로의 노면을 청소하기 위해 사용되는 물이나 우수 및 지하로 버려지는 각종 용수는 도로의 양측에 설치된 우수관거를 통해 모아지고, 이렇게 모아진 물을 하천으로 유출시키기 위하여 유역의 말단부에 유수지를 설치하게 된다.

즉, 도로의 청소에 사용된 물이나 우수 및 각종 용수는 상기 우수관거를 통해 지하로 흘러들어가 최종적으로 하천에 유입되는 것이다.

그런데, 상기 언급한 바와 같이 종래에는 도로를 청소하기 위하여 많은 인력과 비용이 소요되기 때문에 도로 청소의 필요성을 인지하면서도 그 시스템이 제대로 갖추어 지지 않아 도로 청소 등 유지관리에 어려움이 있으며, 이에 따라 도로 환경이 열악해지면서 환경오염이 가중되고 있는 실정이다.

또한, 상기 도로를 청소하기 위해 사용되는 물이나 우수 및 오염된 각종 용수가 우수관거를 통해 그대로 배출되기 때문에 하천오염을 유발할 염려가 있고, 이를 방지하기 위하여 버려지는 물을 정화시킨 상태에서 배출시킨다 하더라도 정화된 물이 제대로 관리되지 않고 버려지기 때문에 수자원 활용면에서도 낭비 요소가 증가되는 문제가 있었다.

대한민국 공개특허 제10-2005-0034701호 (2005년04월14일) 대한민국 등록특허 제10-0721766호 (2007년05월25일) 대한민국 공개특허 제10-2018-0114790호 (2018년10월19일)

본 발명은 상기와 같은 기존의 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로서, 도로의 노면에 유출수의 살수방향을 상하방향이나 좌우방향으로 변경시켜 도로의 노면의 살수범위를 다양하게 변경하는 동시에 살수면적을 확장시킬 수 있는 도로의 스프레이 표지병을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 본체부와 지지부 사이의 결합 및 결합해제를 용이하게 하는 동시에 본체부의 탈부착 및 교체를 용이하게 할 수 있는 도로의 스프레이 표지병을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 도로의 노면 지하에 지지부의 매립을 용이하게 하는 동시에 매립지지력을 향상시키고 급수관의 연결을 용이하게 할 수 있는 도로의 스프레이 표지병을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 LID(Low Impact Development) 조성단지와 연계시 물순환체계의 활용이 가능하고, 도로 공극의 밀폐화를 감소하여 도로수명을 증대시킬 수 있는 도로의 스프레이 표지병을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 차량의 소통이 많지 않은 시간에 제어부에서 자동 및 수동으로 운영하는 동시에 하천수 및 지하수 중수도를 사용하므로 유지관리 비용이 절감할 수 있는 도로의 스프레이 표지병을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 도로의 미세먼지 제거를 통한 도로환경 및 대기환경을 개선하고 봄철의 황사현상을 개선할 수 있는 도로의 스프레이 표지병을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 LED(Light Emitting Diode) 경계석을 이용하여 야간주행 및 시스템 운영시 주행 시야를 확보할 수 있는 도로의 스프레이 표지병을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 살수구에 스프레이 노즐을 설치하여 유출액을 도로의 노면에 분사하여 이물질을 제거하는 동시에 대기를 정화하고 동절기에 제설하여 도로의 상태를 최적화할 수 있는 도로의 스프레이 표지병을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 스프레이 노즐의 양방향 분사의 한계를 넘어 3방향이나 4방향으로 분사하여 사각지대 없이 분사할 수 있는 동시에 여름철 도심 열섬현상을 완화시킬 수 있는 도로의 스프레이 표지병을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도로의 노면에 살수하는 도로의 스프레이 표지병으로서, 도로 상에 고정되며, 전후면에 반사편이 설치되는 본체부(10); 상기 본체부(10)의 내부에 설치되며, 급수관이 연결되는 연결부(20); 상기 연결부(20)의 단부에 설치되어, 도로의 노면에 살수하도록 스프레이하는 살수부(30); 및 상기 연결부(20)와 상기 살수부(30) 사이의 결합부위에 설치되어, 상기 살수부(30)의 분사방향을 변경시키는 변경부(40);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 본체부(10)의 하부에 설치되며, 도로에 고정되는 지지부(50);를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 상기 지지부(50)는, 도로의 하부에 매립 지지되며, 내부에 급수관이 설치되는 지지체; 상기 지지체의 상부에 설치되는 커버편; 및 상기 지지체의 외곽 둘레에 돌출 형성된 부상방지편;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 연결부(20)와 급수조 사이에 설치된 급수관에 설치되어, 상기 급수관의 급수를 제어하는 제어부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 상기 제어부는, 상기 급수관에 설치되어, 상기 급수관의 급수를 제어하는 유량제어수단; 및 상기 유량제어수단에 연결되어, 제어구동력을 제공하도록 상용전원이나 태양광 전원을 개재해서 전력을 공급하는 전력공급수단;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 상기 제어부는, 상기 유량제어수단에 연결되어, 도로의 사물의 유무에 따라 급수를 제어하도록 사물의 유무를 감지하는 사물감지수단; 및 상기 유량제어수단에 연결되어, 대기상태에 따라 급수를 제어하도록 대기상태를 감지하는 대기감지수단; 중 적어도 하나 이상을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 상기 본체부(10)는, 바닥에 지지되는 베이스; 상기 베이스의 상부에 결합되며, 내부에 상기 연결부(20)가 설치되며 둘레에 경사면이 형성된 케이싱; 상기 케이싱의 전후방 경사면에 설치된 반사편; 및 상기 케이싱의 좌우방 경사면 중 적어도 하나의 경사면과 전후방 경사면 중 적어도 하나의 경사면에 형성된 살수홀;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 상기 연결부(20)는, 급수관에 연결되어, 살수하도록 급수하는 연결편; 상기 연결편의 하부에 형성된 투입구; 및 상기 연결편의 좌우방 중 적어도 일방에 형성된 살수구;를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 상기 살수구는, 상기 연결편의 전후방 중 적어도 일방에 더 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 상기 변경부(40)는, 상기 연결부(20)의 좌우방 중 적어도 일방에 결합되도록 설치된 변경지지편; 및 상기 변경지지편의 내부에 요동하도록 설치되어, 상기 연결부(20)와 상기 살수부(30)를 연통시키면서 살수방향을 변경하는 변경편;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 연결부와 살수부 사이의 결합부위에 설치되어 분사방향을 변경시키는 변경부를 구비함으로써, 도로의 노면에 유출수의 살수방향을 상하방향이나 좌우방향으로 변경시켜 도로의 노면의 살수범위를 다양하게 변경하는 동시에 살수면적을 확장시킬 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 본체부의 하부에 설치되며 도로에 고정되는 지지부를 더 구비함으로써, 본체부와 지지부 사이의 결합 및 결합해제를 용이하게 하는 동시에 본체부의 탈부착 및 교체를 용이하게 할 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 지지부로서 지지체와 커버편과 부상방지편을 구비함으로써, 도로의 노면 지하에 지지부의 매립을 용이하게 하는 동시에 매립지지력을 향상시키고 급수관의 연결을 용이하게 할 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 연결부와 급수조 사이에 설치된 급수관에 급수를 제어하는 제어부를 설치함으로써, LID(Low Impact Development) 조성단지와 연계시 물순환체계의 활용이 가능하고, 도로 공극의 밀폐화를 감소하여 도로수명을 증대시킬 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 제어부로서 유량제어수단과 전력공급수단을 구비함으로써, 차량의 소통이 많지 않은 시간에 제어부에서 자동 및 수동으로 운영하는 동시에 하천수 및 지하수 중수도를 사용하므로 유지관리 비용이 절감할 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 제어부로서 사물감지수단과 대기감지수단을 더 구비함으로써, 도로의 미세먼지 제거를 통한 도로환경 및 대기환경을 개선하고 봄철의 황사현상을 개선할 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 본체부로서 베이스와 케이싱과 반사편과 살수홀을 구비함으로써, LED(Light Emitting Diode) 경계석을 이용하여 야간 주행 및 시스템 운영시 주행 시야를 확보할 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 연결부로서 연결편과 투입구와 살수구를 구비함으로써, 살수구에 스프레이 노즐을 설치하여 유출액을 도로의 노면에 분사하여 이물질을 제거하는 동시에 대기를 정화하고 동절기에 제설하여 도로의 상태를 최적화할 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 살수구를 전후방향 및 좌우방향에 설치함으로써, 스프레이 노즐의 양방향 분사의 한계를 넘어 3방향이나 4방향으로 분사하여 사각지대 없이 분사할 수 있는 동시에 여름철 도심 열섬현상을 완화시킬 수 있는 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 도로의 스프레이 표지병을 나타내는 구성도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 도로의 스프레이 표지병을 나타내는 단면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 도로의 스프레이 표지병의 연결부를 나타내는 구성도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 도로의 스프레이 표지병의 연결부를 나타내는 단면도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 도로의 스프레이 표지병의 지지부를 나타내는 구성도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 의한 도로의 스프레이 표지병의 지지부를 나타내는 분해도.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 의한 도로의 스프레이 표지병의 제어부를 나타내는 구성도.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 의한 도로의 스프레이 표지병의 제어부의 제어상태를 나타내는 상태도.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 더욱 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 도로의 스프레이 표지병을 나타내는 구성도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 도로의 스프레이 표지병을 나타내는 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 도로의 스프레이 표지병의 연결부를 나타내는 구성도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 도로의 스프레이 표지병의 연결부를 나타내는 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 도로의 스프레이 표지병의 지지부를 나타내는 구성도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 의한 도로의 스프레이 표지병의 지지부를 나타내는 분해도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 의한 도로의 스프레이 표지병의 제어부를 나타내는 구성도이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 의한 도로의 스프레이 표지병의 제어부의 제어상태를 나타내는 상태도이다.

도 1 내지 도 6에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 의한 도로의 스프레이 표지병은, 본체부(10), 연결부(20), 살수부(30) 및 변경부(40)를 포함하여 이루어져, 도로의 노면에 살수하는 도로의 스프레이 표지병이다.

본체부(10)는, 도로 상에 고정되며, 도로를 주행하는 차량의 전조등을 반사하거나 차량에 광을 조사하도록 전후면에 반사편이 설치되는 본체부재로서, 베이스(11), 케이싱(12), 반사편(13) 및 살수홀(14)로 이루어져 있다.

베이스(11)는, 도로 상에 고정되어 도로의 바닥에 지지되는 지지부재로서, 평판형상의 베이스 플레이트로 이루어지며, 볼트나 피스 등과 같은 고정부재에 의해 바닥에 고정지지되도록 지지홀(11a)이 형성되어 있다.

케이싱(12)은, 베이스(11)의 상부에 결합되며 내부에 연결부(20)와 살수부(30)와 변경부(40)가 설치되는 내부공간이 형성되어 있는 공간부재로서, 이러한 케이싱(12)의 내부공간의 외곽 둘레에는 반사편(13)이 설치되도록 경사면이 형성되어 있다.

또한, 케이싱(12)의 상부에는 베이스(11)의 상부에 볼트나 피스 등과 같은 고정부재에 의해 고정지지되도록 고정홀(12a)이 형성되어 있고, 베이스(11)의 지지홀(11a)과 연통되도록 설치되어 바닥에 함께 고정지지되는 것도 가능함은 물론이다.

반사편(13)은, 케이싱(12)의 전후방 경사면에 설치된 반사부재로서, 도로를 주행하는 차량의 전조등을 반사하거나 차량에 광을 조사하도록 바닥에 경사지게 설치된 케이싱(12)의 경사면에 설치되어 있다.

살수홀(14)은, 케이싱(12)의 좌우방향의 경사면 중 적어도 하나의 경사면과 전후방향의 경사면 중 적어도 하나의 경사면에 형성된 홀부재로서, 케이싱(12)의 내부공간에 설치된 연결부(20)와 살수부(30)에 의해 살수홀(14)을 통해 도로에 유출수를 살수하게 된다.

연결부(20)는, 본체부(10)의 베이스(11)와 케이싱(12) 사이의 내부공간에 설치되며 하부에 급수관(60)이 연결되는 연결부재로서, 도 2 및 도 3에 나타낸 바와 같이 연결편(21), 투입구(22), 연통로(23) 및 살수구(24)로 이루어져 있다.

연결편(21)은, 하부에 급수관(60)에 연결되어 살수하도록 유출수를 급수하는 연결부재로서, 급수관(60)에서 공급된 유출수를 도로의 노면의 좌우방향과 전후방향중 일방으로 살수하도록 제1 급수로(21a), 제2 급수로(21b), 제3 급수로(21c)가 "T"자 형상으로 배치되어, 유출수를 좌우방향 및 전후방향으로 분산해서 배출시키게 된다.

투입구(22)는, 연결편(21)의 하부에 상하방향으로 형성되며 급수관(60)에 연결되어 연통되는 연통홀로서, 투입구(22)를 통해서 급수관(60)으로부터 연결편(21)으로 유출수를 투입시키게 된다.

연통로(23)는, 연결편(21)의 좌우방향 중 적어도 일방과 연결편(21)의 전후방향 중 적어도 일방향에 형성되어 있는 연통부재로서, 유출수를 도로의 노면의 좌우방향과 전후방향중 일방으로 살수하도록 제1 연통로(23a), 제2 연통로(23b), 제3 연통로(23c)가 연결편(21)에 "T"자 형상으로 연결되어, 유출수를 좌우방향 및 전후방향으로 연통시켜 분사하게 된다.

살수구(24)는, 연결편(21)의 좌우방향 중 적어도 일방향에 형성되어 급수관(60)을 통해서 유입된 유입수가 배출되는 배출홀로서, 연결편(21)의 전후방향 중 적어도 일방향에 더 형성되어 있는 것도 가능함은 물론이다.

이러한 살수구(24)는, 유출수를 도로의 노면의 좌우방향과 전후방향중 일방으로 살수하도록 제1 살수구(24a), 제2 살수구(24b), 제3 살수구(24c)가 "T"자 형상으로 배치되어, 유출수를 좌우방향 및 전후방향으로 분산해서 살수하게 된다.

살수부(30)는, 연결부(20)의 단부에 설치되어 도로의 노면에 살수하도록 유출수를 스프레이 분사하는 살수수단으로서, 연결부(20)의 살수구(24)의 단부에 결합되어 설치되는 스프레이노즐로 이루어져 있다.

변경부(40)는, 연결부(20)와 살수부(30) 사이의 결합부위에 설치되어 살수부(30)의 분사방향을 변경시키는 변경수단으로서, 변경지지편(41) 및 변경편(42)으로 이루어져 있다.

변경지지편(41)은, 연결부(20)의 좌우방 중 적어도 일방에 결합되도록 설치된 지지부재로서, 연결부(20)의 연결편(21)의 좌우방향에 각각 고정설치되어 변경편(41)을 상하방향이나 좌우방향의 요동을 가이드하도록 변경편(42)이 끼워맞춤 결합되는 가이드홈이 형성되어 있다.

변경편(42)은, 변경지지편(41)의 내부에 요동하도록 설치되어 연결부(20)와 살수부(30)를 연통시키면서 살수방향을 변경하는 변경수단으로서, 변경지지편(41) 및 연통로(23)의 내부에서 상하방향이나 좌우방향으로 요동하도록 설치되어 유출수의 살수방향을 상하방향이나 좌우방향으로 변경시키게 된다.

또한, 본 발명은 본체부(10)의 하부에 체결고정하도록 설치되며 도로의 하부에 매립되어 고정되는 지지부(50)를 더 포함하여 이루어지는 것도 가능함은 물론이다.

지지부(50)는, 본체부(10)의 하부에 설치되며 도로의 하부에 매립되어 고정되는 지지부재로서, 지지체(51), 커버편(52), 부상방지편(53) 및 고정편(54)으로 이루어져 있다.

지지체(51)은, 도로의 하부에 매립 지지되며 내부에 급수관(60)이 설치되는 지지부재으로서, 원통형상으로 형성되어 내부공간에 급수관(60)이 설치되어 연결부(20)에 연결하도록 연결공간을 제공하게 된다.

커버편(52)은, 지지체(51)의 상부에 설치되는 커버부재로서, 지지체(51)의 상부에 형성된 개방부위를 개폐하도록 지지체(51)의 상부에 끼워맞춤에 의해 탈착하도록 설치되며, 볼트나 피스 등과 같은 체결고정부재로 이루어진 고정편(54)에 의해 고정결합되어 있다.

부상방지편(53)은, 지지체(51)의 외곽 둘레에 돌출 형성된 돌출부재로서, 도로의 하부에 유입된 우수나 빗물에 의한 부상력이나 지하수의 유입에 의한 부상력을 방지하도록 지하면과의 고정지지력을 향상시키도록 돌기부재로 이루어져 있다.

또한, 본 발명은 연결부(20)와 급수조 사이에 설치된 급수관에 설치되어 급수관의 급수를 제어하는 제어부(100)를 더 포함하여 이루어지는 것도 가능함은 물론이다.

제어부(100)는, 연결부(20)와 급수조 사이에 설치된 급수관에 설치되어 급수관의 급수를 제어하는 제어수단으로서, 도 7 및 도 8에 나타낸 바와 같이 운영수단(110), 기후측정수단(120), 감지수단(130), 급수제어수단(140) 및 분사수단(150)으로 이루어져 있다.

이러한 급수조로는 지하수의 저장조나 소하천이나 우수 저장조 등과 같이 비점오염시설을 사용하는 것도 가능하고, 하천수 및 지하수 중수도를 사용하므로 유지 관리 비용이 저렴하며 LID(Low Impact Development) 조성단지와 연계시 물순환체계를 활용하는것도 가능함은 물론이다.

운영수단(110)은, 급수관의 급수를 제어하도록 급수조와 연결부(20) 사이에 설치되는 각종 제어설비들을 전자적으로 제어하는 제어수단으로서, 운영용 PC와 소프트웨어 등으로 이루어져 있다.

기후측정수단(120)은, 도로의 노면이나 지상에 설치되어 도로의 노면이나 지상의 온도와 습도와 기압 등의 기후상태를 측정하는 관측수단으로서, 온도계와 습도계와 기압계등과 같이 다양한 기상관측기기로 이루어져 있다.

감지수단(130)은, 도로의 노면에서 사물의 유무를 감지하거나 도로의 노면의 대기상태를 감지하는 감시수단으로서, 대기감지수단(131), 강우감지수단(132) 및 사물감지수단(133)으로 이루어져 있다.

대기감지수단(131)은, 유량제어수단(143)에 연결되어, 대기상태에 따라 급수를 제어하도록 대기상태를 감지하는 감지수단으로서, 도로의 노면 대기중에 포함된 미세먼지나 초미세먼지나 분진이나 비산먼지 등과 같은 오염물지질의 상태를 측정하도록 미세먼지센서로 이루어져 있다.

강우감지수단(132)은, 도로의 노면의 강우상태나 강설상태에 따라 급수를 제어하도록 도로의 노면의 강우상태나 강설상태를 감지하는 감지수단으로서, 도로의 노면의 강우상태를 감지하는 강우센서와 도로의 노면의 강설상태를 감지하는 강설센서로 이루어져 있다.

사물감지수단(133)은, 유량제어수단(143)에 연결되어, 도로를 주행하는 사물의 유무에 따라 급수를 제어하도록 사물의 유무를 감지하는 감지수단으로서, 사물의 유무를 감지하도록 사물감지센서로 이루어져 있다.

또한, 이러한 사물감지센서에 의하면 도 8의 (a), (b), (c)에 나타낸 바와 같이 도로에 주행하는 차량이 없는 경우와, 도로의 상류에 주행하는 차량이 위치하는 경우와, 도로의 하류에 주행하는 차량이 위치하는 경우에, 각각의 주행구간에 대한 살수를 차단시키도록 도로를 주행하는 차량을 감지하여 살수를 차단하게 된다.

급수제어수단(140)은, 분사수단(150)에 대한 급수의 제어구동력을 제공하도록 전원, 펌프 및 밸브 등으로 이루어진 제어수단으로서, 전력공급수단(141), 펌핑제어수단(142) 및 유량제어수단(143)으로 이루어져 있다.

전력공급수단(141)은, 유량제어수단(143)에 연결되어 분사수단(150)에 대한 급수의 제어구동력을 제공하는 전원수단으로서, 상용전원이나 태양광 전원을 개재해서 전력을 공급하여 급수를 제어하도록 콘트롤러로 이루어져 있다.

펌핑제어수단(142)은, 유량제어수단(143)에 연결되어 분사수단(150)에 대한 펌핑의 제어구동력을 제공하는 제어수단으로서, 펌핑의 구동력을 제어하도록 펌프스테이션으로 이루어지거나, 급수조에 연결된 연결배관에 설치된 펌프로 이루어져 급수의 구동을 제어하게 된다.

유량제어수단(143)은, 급수관에 설치되어 급수관의 급수량을 제어하는 제어수단으로서, 유량제어밸브와 밸브유닛 등과 같이 유량을 조절 가능한 유량조절수단으로 이루어져 있다.

분사수단(150)은, 급수관의 하류에 설치되어 도로의 노면에 살수하도록 유출수를 스프레이 분사하는 분사수단으로서, LED 경계석에 설치하여 야간에 주행하는 차량의 운전자에게 시인성을 향상시키는 것도 가능함은 물론이다.

특히, 이러한 분사수단은, 도심지 도로의 차량에서 발생되는 각종 대기오염과 도로비산먼지 관리를 위해 하천수나 우수 및 중수도 등을 이용하여 원격으로 또는 수동방식으로 자동분사를 통해 미세먼지, 황사, 폭염, 제설 등 기상여건에 따라 적절하게 사용함으로써, 오염물질을 제거하는 진공차량, 살수차량 제설차량 등을 각 차량수단을 사용하지 않고 처리가 가능하게 된다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면 연결부와 살수부 사이의 결합부위에 설치되어 분사방향을 변경시키는 변경부를 구비함으로써, 도로의 노면에 유출수의 살수방향을 상하방향이나 좌우방향으로 변경시켜 도로의 노면의 살수범위를 다양하게 변경하는 동시에 살수면적을 확장시킬 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 본체부의 하부에 설치되며 도로에 고정되는 지지부를 더 구비함으로써, 본체부와 지지부 사이의 결합 및 결합해제를 용이하게 하는 동시에 본체부의 탈부착 및 교체를 용이하게 할 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 지지부로서 지지체와 커버편과 부상방지편을 구비함으로써, 도로의 노면 지하에 지지부의 매립을 용이하게 하는 동시에 매립지지력을 향상시키고 급수관의 연결을 용이하게 할 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 연결부와 급수조 사이에 설치된 급수관에 급수를 제어하는 제어부를 설치함으로써, LID(Low Impact Development) 조성단지와 연계시 물순환체계의 활용이 가능하고, 도로 공극의 밀폐화를 감소하여 도로수명을 증대시킬 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 제어부로서 유량제어수단과 전력공급수단을 구비함으로써, 차량의 소통이 많지 않은 시간에 제어부에서 자동 및 수동으로 운영하는 동시에 하천수 및 지하수 중수도를 사용하므로 유지관리 비용이 절감할 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 제어부로서 사물감지수단과 대기감지수단을 더 구비함으로써, 도로의 미세먼지 제거를 통한 도로환경 및 대기환경을 개선하고 봄철의 황사현상을 개선할 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 본체부로서 베이스와 케이싱과 반사편과 살수홀을 구비함으로써, LED(Light Emitting Diode) 경계석을 이용하여 야간 주행 및 시스템 운영시 주행 시야를 확보할 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 연결부로서 연결편과 투입구와 살수구를 구비함으로써, 살수구에 스프레이 노즐을 설치하여 유출액을 도로의 노면에 분사하여 이물질을 제거하는 동시에 대기를 정화하고 동절기에 제설하여 도로의 상태를 최적화할 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 살수구를 전후방향 및 좌우방향에 설치함으로써, 스프레이 노즐의 양방향 분사의 한계를 넘어 3방향이나 4방향으로 분사하여 사각지대 없이 분사할 수 있는 동시에 여름철 도심 열섬현상을 완화시킬 수 있는 효과를 제공한다.

이상 설명한 본 발명은 그 기술적 사상 또는 주요한 특징으로부터 벗어남이 없이 다른 여러 가지 형태로 실시될 수 있다. 따라서 상기 실시예는 모든 점에서 단순한 예시에 지나지 않으며 한정적으로 해석되어서는 안 된다.

10: 본체부 20: 연결부
30: 살수부 40: 변경부
50: 지지부

Claims (10)

1. 도로의 노면에 살수하는 도로의 스프레이 표지병으로서,
   도로 상에 고정되며, 전후면에 반사편이 설치되는 본체부(10);
   상기 본체부(10)의 내부에 설치되며, 급수관이 연결되는 연결부(20);
   상기 연결부(20)의 단부에 설치되어, 도로의 노면에 살수하도록 스프레이하는 살수부(30);
   상기 연결부(20)와 상기 살수부(30) 사이의 결합부위에 설치되어, 상기 살수부(30)의 분사방향을 변경시키는 변경부(40); 및
   상기 연결부(20)와 급수조 사이에 설치된 급수관에 설치되어, 상기 급수관의 급수를 제어하는 제어부;를 포함하고,
   상기 연결부(20)는,
   급수관에 연결되어, 살수하도록 급수하는 연결편;
   상기 연결편의 하부에 형성된 투입구;
   상기 연결편의 좌우방향 중 적어도 일방과 상기 연결편의 전후방향 중 적어도 일방향에 형성되어 있는 연통로; 및
   상기 연결편의 좌우방 중 적어도 일방에 형성된 살수구;를 포함하고,
   상기 변경부(40)는,
   상기 연결부(20)의 좌우방 중 적어도 일방에 결합되도록 설치된 변경지지편; 및
   상기 변경지지편 및 상기 연통로의 내부에 요동하도록 설치되어, 상기 연결부(20)와 상기 살수부(30)를 연통시키면서 살수방향을 변경하는 변경편;을 포함하고,
   상기 변경지지편은, 상기 연결편의 좌우방향에 각각 고정설치되어 상기 변경편을 상하방향이나 좌우방향의 요동을 가이드하도록 상기 변경편이 끼워맞춤 결합되는 가이드홈이 형성되어 있고,
   상기 제어부는,
   상기 급수관의 급수를 제어하도록 급수조와 연결부(20) 사이에 설치되는 각종 제어설비들을 전자적으로 제어하는 운영수단;
   도로의 노면이나 지상에 설치되어 도로의 노면이나 지상의 기후상태를 측정하는 기후측정수단;
   도로의 노면에서 사물의 유무를 감지하거나 도로의 노면의 대기상태를 감지하는 감지수단;
   상기 급수관에 대한 급수의 제어구동력을 제공하는 급수제어수단; 및
   상기 급수관의 하류에 설치되어 도로의 노면에 살수하도록 유출수를 스프레이 분사하는 분사수단;을 포함하고,
   상기 급수제어수단은,
   상기 급수관에 설치되어, 상기 급수관의 급수량을 제어하는 유량제어수단;
   상기 유량제어수단에 연결되어 상기 분사수단에 대한 전원의 제어구동력을 제공하도록 상용전원이나 태양광 전원을 개재해서 전력을 공급하는 전력공급수단; 및
   상기 유량제어수단에 연결되어 상기 분사수단에 대한 펌핑의 제어구동력을 제공하는 펌핑제어수단;을 포함하고,
   상기 감지수단은,
   상기 유량제어수단에 연결되어, 대기상태에 따라 급수를 제어하도록 대기상태를 감지하는 대기감지수단;
   도로의 노면의 강우상태나 강설상태에 따라 급수를 제어하도록 도로의 노면의 강우상태나 강설상태를 감지하는 강우감지수단; 및
   상기 유량제어수단에 연결되어, 도로를 주행하는 사물의 유무에 따라 급수를 제어하도록 사물의 유무를 감지하는 사물감지수단;을 포함하고,
   상기 급수조는 우수 저장조의 비점오염시설을 사용하거나, LID(Low Impact Development) 조성단지와 연계해서 물순환체계를 활용하는 것을 특징으로 하는 도로의 스프레이 표지병.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 본체부(10)의 하부에 설치되며, 도로에 고정되는 지지부(50);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로의 스프레이 표지병.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 지지부(50)는,
   도로의 하부에 매립 지지되며, 내부에 급수관이 설치되는 지지체;
   상기 지지체의 상부에 설치되는 커버편; 및
   상기 지지체의 외곽 둘레에 돌출 형성된 부상방지편;을 포함하는 것을 특징으로 하는 도로의 스프레이 표지병.
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 본체부(10)는,
   바닥에 지지되는 베이스;
   상기 베이스의 상부에 결합되며, 내부에 상기 연결부(20)가 설치되며 둘레에 경사면이 형성된 케이싱;
   상기 케이싱의 전후방 경사면에 설치된 반사편; 및
   상기 케이싱의 좌우방 경사면 중 적어도 하나의 경사면과 전후방 경사면 중 적어도 하나의 경사면에 형성된 살수홀;을 포함하는 것을 특징으로 하는 도로의 스프레이 표지병.
8. 삭제
9. 제 1 항에 있어서,
   상기 살수구는, 상기 연결편의 전후방 중 적어도 일방에 더 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 도로의 스프레이 표지병.
10. 삭제

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