KR102105708B1

KR102105708B1 - 균형유지가 향상된 등부표

Info

Publication number: KR102105708B1
Application number: KR1020190100518A
Authority: KR
Inventors: 김기원; 백영선; 강행근
Original assignee: 주식회사 엠에스엘테크놀로지
Priority date: 2019-08-16
Filing date: 2019-08-16
Publication date: 2020-04-28
Also published as: WO2021034040A1

Abstract

본 발명은 균형유지가 향상된 등부표에 관한 것으로서, 중심측에서 부력체를 고정하는 프레임 내로 해수가 유입되어 외부 충격에 의한 요동이 감소될수 있는 균형유지가 향상된 등부표에 관한 것이다.
본 발명의 균형유지가 향상된 등부표는는 부력체를 관통하는 하부프레임 내로 해수가 유입되어 중심측의 중량이 증가되므로 파도나 파랑에 의한 요동을 줄일 수 있어, 항로의 안전 수역 또는 암초 등의 장애물 위치 표시 안내를 안정적으로 수행할 수 있는 이점이 있다.

Description

균형유지가 향상된 등부표{Light buoy improved balance keeping}

본 발명은 균형유지가 향상된 등부표에 관한 것으로서, 부력체를 고정하는 프레임 내로 해수가 유입되어 외부 충격에 의한 요동이 감소될수 있는 균형유지가 향상된 등부표에 관한 것이다.

통상적으로 등부표는 주로 선박의 안전한 향해를 돕기 위한 항해 표지용으로서, 청정해역 및 양식해역 등의 경계해역이나 해저의 암초지역, 해저구조물 지역, 침몰 선박의 위치, 선박례류 시설의 표시영역 등에 설치된다.

이러한 등부표는 해수면에 부유되는 부유체와, 이 부유체를 해저에 설치된 닻으로 고정하는 것으로, 원통형, 망대형, 원주형, 원추형 등의 외형에 경적, 점멸등화 및 혼합기능을 가진 것들로 구분되고 있다.

통상적으로 등부표는 해상에 부유를 위한 부유체와, 부유체의 중심을 관통하여 부유체를 고정하며 하부에 무게추가 마련된 프레임과, 프레임 또는 부유체의 상단에 장착되는 타워와, 타워의 상부에 장착되는 등명기와, 등명기의 상단에 장착되는 두표와, 프레임의 하단에 설치되어 등부표의 위치이동을 제한하는 앵커유닛으로 이루어진다.

이와 같이 등부표는 하부에 마련된 무게추에 의해 해상에 직립된 상태로 부유하는데, 파도나 강풍, 항주파와 부딪히면 소정각도로 넘어진 후 세워지면서 롤링현상이 발생된다. 이 경우, 등부표가 흔들리면서 등명기의 위치가 변동되므로 등부표의 기능이 안정적으로 수행 될 수 없는 문제점이 있다.

특히, 최근에는 부력체가 파도나 강풍, 항주파에 대한 충격을 줄일 수 있도록 소정의 형상으로 제작된 폴리에틸렌 폼에 폴리우레아가 코팅되거나, EPP(Expanded Polypropylene)소재로 발포성형된 다수의 조립체가 결합된 경량으로 제작되므로 간결한 구조로 파도나 강풍, 항주파에 의한 충격시 흔들림이 감소될 수 있는 방안이 요구되고 있다.

대한민국 등록특허공보 제10-1775655호 : 등부표 부력체의 제조방법 대한민국 등록특허공보 제10-1670507호 : 항로표지용 등부표

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 등부표의 부력체가 부력체를 고정하는 하부프레임 내로 해수가 유입되어 파도, 파랑 또는 항주파에 충격시 흔들림이 저감될 수 있는 균형유지가 향상된 등부표를 제공하고자 한다.

상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의균형유지가 향상된 등부표는 해상에서 부유할수 있는 부력을 제공하는 부력체와, 상기 부력체의 상부측에 결합되는 등명기와, 상기 부력체의 하부측에 결합되며 단부측에 밸런스부재가 설치된 하부프레임과, 상기 하부프레임의 단부에 설치되어 위치이동을 제한하는 앵커유닛을 구비하고, 상기 하부프레임은 상기 부력체의 중심을 상기 등명기 방향으로 관통하며 하단부가 상기 부력체에 대해 돌출되는 본체부와, 상기 본체부의 하단 외주면측에 장착되는 상기 밸런스부재를 구비하고, 상기 본체부는 내부로 해수가 유입되게 상기 부력체 관통방향으로 양측이 개방된 롤링저감유도 중공이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 하부프레임은 상기 롤링저감유도중공을 부분 구획하여 파도 또는 파랑에 의해 상기 부력체가 상승 이동시 상기 롤링저감유도중공으로 유입된 해수가 하방으로 배출되는 속도를 저감시킬 수 있는 해수배출제한부재를 더 구비하는 것이 바람직하다.

상기 해수배출제한부재는 상기 롤링저감유도중공 내에 설치되어 상기 롤링저감유도중공이 구획되게 판상으로 형성되되, 상기 본체부 길이방향으로 관통된 다수의 해수유동공이 형성되는 것이 바람직하다.

다수의 상기 해수유동공은 해수 유동량이 상기 해수배출제한부재의 중심측에 집중되게 상기 해수배출제한부재의 중심측에서 가장자리측으로 갈수록 작은 직경을 갖도록 관통형성되는 것이 바람직하다.

상기 해수배출제한부재는 해수의 유입은 용이하되 배출은 제한되게 상기 본체부의 내주면에서 원주방향을 따라 링 형상으로 돌출되되 중심측이 상기 등명기를 향하도록 직경이 좁아지는 형태로 돌출형성되며, 상기 본체부의 내주면에 인접한 단부측에는 상기 롤링저감유도중공 방향으로 관통형성된 잔여 해수 배출공이 형성될 수도 있다.

본 발명의 균형유지가 향상된 등부표는 부력체를 관통하는 하부프레임 내로 해수가 유입되어 중심측의 중량이 증가되므로 파도나 파랑에 의한 요동을 줄일 수 있어, 항로의 안전 수역 또는 암초 등의 장애물 위치 표시 안내를 안정적으로 수행할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 제1실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표에 대한 측면도이고,
도 2는 도 1의 균형유지가 향상된 등부표에 대한 일부분리 절제 사시도이고,
도 3은 도 1의 균형유지가 향상된 등부표에 대한 일부 측단면도이고,
도 4는 본 발명의 제2실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표에 대한 일부 측단면도이고,
도 5는 본 발명의 제3실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표에 대한 일부 측단면도이고,
도 6은 본 발명의 제4실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표에 대한 일부 측단면도이고,
도 7은 본 발명의 제5실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표에 대한 측단면도이고,
도 8은 본 발명의 제6실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표에 대한 측단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표에 대해 구체적으로 설명한다.

본 발명의 제1실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(1)는 하부 중심측으로 해수가 유입되어 파랑,파도 또는 강풍에 의한 외부충격에 대해 롤링이 저감될 수 있는 구조를 가지고 있다.

도 1 내지 도 3을 참고하면, 본 발명의 제1실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(1)는 해상에서 부유할수 있는 부력을 제공하는 부력체(20)와, 부력체의 상부측에 결합되는 등부표타워(40)와, 등부표타워(40)의 상단측에 장착된 등명기(30)와, 등명기의 상단에 결합되는 두표(35)와,부력체(20)의 하부측에는 단부측에 밸런스부재(53)가 설치된 하부프레임(50)이 설치된다.

그리고,본 발명의 제1실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(1)는 하부프레임(50)과 연결되어 파랑이나 파도에 의한 위치이동을 제한하는 앵커유닛(80)을 구비하며, 하부프레임(50)의 하부측으로 해수가 유입되어 부력체(20)의 롤링을 제한할 수 있는 롤링저감유도 중공(54)이 형성되어 있다.

부력체(20)는 발포 성형에 의하여 제작되어 해상에 설치시 부유력을 제공하는 것으로서, 도시된 바와 같이 일체로 형성될 수 있으며 또는 공개특허번호 제10-2019-0078878호에 개시된 바와 같이 복수의 단위부력부재(미도시)들이 상호 결합된 구조로 이루어질 수 있다. 일체로 형성된 부력체(20) 또는 복수의 단위부력부재(미도시)들은 각각 경량이면서 탄성 및 강도가 높은 EPP(Expanded Polypropylene)소재로 발포 성형될 수 있다. 그러나, 이에 한정되지 않고, PE가 발포 성형되어 이루어질 수도 있다. 부력체(20)는 도시된 바와 같이 표면에 코팅층(29)이 형성되어 발포소재(27)가 외부로 노출되지 않도록 함과 아울러 표면경도를 향상시켜 변형을 방지할 수 있도록 한다. 코팅층(29)은 발포소재보다 상대적으로 밀도가 높아서 부력체를 외부충격으로부터 보호할 수 있는 폴리우레아 소재를 도포하는 것이 바람직하다.

상기와 같은 부력체(20)는 후술되는 하부프레임(50)의 상부가 관통되게 중심측에 중공부(24)가 형성되며 하부프레임(50)에 견고하게 고정된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 하부프레임(50)은 원통형의 파이프로 이루어져 상부가 부력체(20)의 중공부(24)로 관통연장된 본체부(52)와, 본체부의 하단부측에 설치되는 무게추 즉, 밸런스부재(53)를 구비한다.

그리고, 하부프레임(50)은 본체부(52)의 외주면에 원주방향으로 돌출되어 부력체의 하면을 지지하는 부력체 지지판(56)과, 부력체지지판(56)의 하면과 본체부(52)의 외주면 사이에는 다수의 판지지편(57)이 설치된다.

본체부(52)는 상단이 등명기(30) 방향을 향하도록 상부가 부력체(20)의 중공부(24)를 관통한 상태에서 상단이 부력체 구속부재(65)와 결합부재인 볼트에 의해 결합되며 하부는 부력체(20)에 대해 돌출된다.

일정한 직경을 갖는 본체부(52)는 도 3을 참고하면, 내부에 길이방향 즉, 부력체(20) 관통 방향 양측으로 개방된 롤링저감 유도 중공(54)이 형성되는데, 롤링저감 유도 중공(54)의 개방된 상단이 하단보다 좁은 직경을 갖도록 내경감소턱(55)을 갖는다. 이는 파도나 파랑에 의해 본 발명에 따른 등부표(1)가 상승 시 롤링저감유도 중공(54)으로 유입된 해수가 하방으로 배출되는 속도를 지연 유도하기 위함이다.

한편, 도시되지는 않았으나, 하부프레임(50)은 본체부(52)의 상단에 롤링저감유도중공(54)의 일단을 개방 또는 폐쇄하여 해수의 유입 및 유출을 제어하는 해수유동제어밸브가 설치될 수도 있다. 해수유동제어밸브는 본 발명에 따른 등부표(1)가 하강시 본체부로 유입이 가능하게 롤링저감유도중공(54)의 상단을 개방하고, 본 발명에 따른 등부표(1)가 상승시 해수의 배출이 제한되게 롤링저감유도중공(54)의 상단을 폐쇄하는 체크밸브가 적용될 수 있다. 체크밸브는 도시되지는 않았으나, 본체부(52)의 상단에 안착되어 롤링저감유도중공(54)의 상단을 폐쇄할 수 있는 원판이 일측이 본체부의 상단에 회동되게 설치되는 구조가 적용될 수도 있다.

부력체 구속부재(65)는 부력체(20)의 상면과 접촉되는 하판(65a)과, 하판(65a)과 소정간격이격되는 상판(65b)과, 하판과(65a)과 상판(65b) 사이에 위치되어 상판(65b)과 하판(65a)의 간격을 고정하며 원주방향으로 상호 이격되는 다수의 간격유지부재(65c)와, 다수의 간격유지부재(65c)들 사이에 위치되며 상판(65b)과 하판(65a)에 대해 돌출되게 연장된 견인고리부(65d)가 설치된다.

부력체 구속부재(65)의 하판(65a)은 중심측에 부력체(20)의 중공부(24)에 대응되게 관통형성되고, 부력체 구속부재(65)의 상판(65b)은 본체부(52)의 상단과 결합되게 하판(65a)보다 중심측이 작은 직경으로 관통형성된다.

밸런스부재(53)는 본체부(52)의 하단 외주면에 원주방향을 따라 연장되며 본체부의(52)보다 큰 직경을 갖는 중추하우징(53a)과, 중추하우징(53a)내에 충진되는 콘크리트 또는 금속과 같은 중량물체(53a)를 구비한다. 그리고, 하부프레임(50)은 중추하우징(53a)의 외측에 돌출형성되어 앵커유닛(70)의 체인(81)과 연결을 위한 복수의 체인고리(58)를 구비한다.

그리고, 하부프레임(50)은 중추하우징(53a)의 상면과 본체부(52)의 외주면을 연결하는 다수의 보강지지편(59)을 구비한다.

등부표 타워(40)는 부력체 구속부재(65)의 상판(65b)과 볼트에 의해 나사결합되는데, 하판(65a)과 상판(65b) 사이의 공간을 이용하여 상판(65b)과 볼팅 작업이 이루어질 수 있다.

그리고 본 발명의 밸런스가 향상된 등부표(1)는 등부표 타워(40)의 상부측에는 등부표 안전난간(34)이 설치되고, 등명기(30)가 등부표 안전난간(34)의 중심측에 상방으로 돌출된 환봉형상의 등명기결합부(36)에 등명기(30)가 결합되며, 등명기결합부(36) 둘레로 레이더반사기(36)가 설치된다.

앵커유닛(80)은 해상에 설치한 위치를 유지할 수 있도록 밸런스부재(53)에 돌출 형성된 사슬고리(58)에 연결된 체인(81)과, 해저면에 위치되며 체인(81)과 연결된 침추(82) 또는 닻을 구비한다.

본 발명의 제1 실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(1)는 부력체(20)를 관통하는 하부프레임(50) 내로 해수가 유입되어 중심측의 중량이 증가되므로 파도나 파랑에 의한 좌우 요동을 줄일 수 있어, 항로의 안전 수역 또는 암초 등의 장애물 위치 표시 안내를 안정적으로 수행할 수 있는 이점이 있다.

한편, 도 4에는 본 발명의 제2실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(2)가 도시되어 있다. 앞서 도시한 도면에서와 동일 기능을 갖는 구성요소는 동일 부호로 표기한다.

본 발명의 제2실시 예에 따른 밸런스가 향상된 등부표(2)는 본 발명의 제1실시 예에 따른 밸런스가 향상된 등부표(1)의 구조에 해수배출제한부재(91)를 더 구비한다.

하부프레임(150)은 본체부(52)와, 밸런스부재(53)와, 부력체 지지판(56)과, 다수의 판지지편(57)과, 다수의 보강지지편(59)과, 해수배출제한부재(91)를 구비한다.

해수배출제한부재(91)는 롤링저감유도중공(54)을 부분 구획하여 파도 또는 파랑에 의해 부력체(20)가 상승 이동시 롤링저감유도중공(54)으로 유입된 해수가 하방으로 배출되는 속도를 저감시킨다.

해수배출제한부재(91)는 롤링저감유도중공(54) 내에 설치되어 롤링저감유도중공(54)이 구획되게 판상으로 형성되되, 본체부(52) 길이방향으로 관통되어 해수가 유동가능한 다수의 해수유동공(92)이 형성된다.

본 발명의 제2실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(2)는 해수배출제한부재(91)에 의해 파도나 파랑에 의한 상승 시 하방으로 해수의 배출이 부분 제한됨에 따라 해수에 의한 하부프레임(50)의 하부 중량이 증가된 상태가 천천히 감소되므로 상하이동시에도 요동감소효율을 유지할 수 있는 이점이 있다.

한편, 도 5에는 본 발명의 제3 실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(3)가 도시되어 있다.

본 발명의 제3 실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(3)는 다수의 해수유동공(192)의 직경이 해수배출제한부재(91)의 중심측에서 가장자리측으로 갈수록 작은 직경을 갖도록 형성되는 것을 제외하고, 본 발명의 제2실시 예에 따른 밸런스가 향상된 등부표(2)와 동일한 구조를 갖는다.

즉, 다수의 해수유동공(192) 중 해수배출제한부재(91)의 센터에 위치한 해수유동공(192a)은 해수배출제한부재(91)의 가장자리측에 위치한 해수유동공(192c) 보다 큰 직경을 갖는다. 그리고, 해수배출제한부재(91)의 센터에 위치한 해수유동공(192a)과 해수배출제한부재(91)의 가장자리측에 위치한 해수유동공(192c) 사이에 위치한 해수유동공(192b)은 해수배출제한부재(91)의 센터에 위치한 해수유동공(192a)보다 작은 직경을 가지며 큰 직경을 가지며 해수배출제한부재(91)의 가장자리측에 위치한 해수유동공(192c) 보다 큰 직경을 갖는다.

이는 파랑이나 파도에 의한 본 발명에 따른 등부표(3)가 상승 또는 하강 이동시 본체부(52) 내의 해수가 한쪽으로 편심되지 않고 해수 유동량이 해수배출제한부재(91)의 중심측에 집중유도되게 하기 위함이다.

본 발명의 제3 실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(3)는 하부프레임(50) 내로 유입된 해수가 유입되거나 배출시 본체부(52) 중심측에 해수 유동량이 집중되므로 상승 또는 하강시에도 좌우 요동을 감소시킬 수 있는이점이 있다.

한편, 도 6에는 본 발명의 제4실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(4)가 도시되어 있다.

본 발명의 제4실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(4)는 해수배출제한부재(91)를 제외하고 본 발명의 제2실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(2)와 동일한 구조를 갖는다.

해수배출제한부재(291)는 해수의 유입은 용이하되 배출은 제한되게 본체부(52)의 내주면에서 원주방향을 따라 링 형상으로 돌출되되, 중심측이 등명기(30)를 향하도록 직경이 좁아지는 형태로 돌출형성된다.

해수배출제한부재(291)는 도 6을 참고하면, 본체부(52)의 상방으로 중심측으로 테이퍼지게 형성되고, 그 테이퍼진 상단부가 관통형성되어 있다.

그리고, 해수배출제한부재(291)는 본체부(52)의 내주면에 인접한 단부측에는 롤링저감유도중공(54) 방향으로 관통형성되며 원주방향으로 상호 이격된 잔여 해수 배출공(293)을 구비한다.

해수배출제한부재(291)는 상방으로 직경이 좁아지게 형성되어 본체부(52)의 중심측으로 해수가 유입유도하며, 본 발명의 등부표(4)가 파랑에 의한 상승 시 하방으로 배출되는 해수의 양을 제한한다.

잔여해수배출공(293)은 해수배출제한부재(291)와 본체부(52) 내주면 사이에 잔여된 해수를 배출하는 것으로서 해수배출제한부재의 관통된 중심보다 작은 직경으로 관통형성된다.

한편, 도 7에는 본 발명의 제5 실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(5)가 도시되어 있다.

본 발명의 제5 실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(5)는 도 7을 참고하면, 해상에서 부유할수 있는 부력을 제공하는 부력체(320)와, 부력체의 상단에 결합되어 부력체(320)를 구속하는 부력체 구속부재(365)와, 부력체 구속부재(365)의 상단에 결합되는 등명기(30)와, 부력체(20)의 하부측에는 단부측에 밸런스부재(51)가 설치된 하부프레임(350)이 설치되며, 부력체 구속부재(365)의 둘레로 레이더반사기(36)가 설치된다.

또한 ,본 발명의 제5실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(7)는 하부프레임(350)과 연결되어 파랑이나 파도에 의한 위치이동을 제한하는 앵커유닛(80)을 구비하며, 하부프레임(350)의 하부측으로 해수가 유입되어 부력체(320)의 롤링을 제한할 수 있는 롤링저감유도 중공(54)이 형성되어 있다.

그리고, 도시되지는 않았으나, 본 발명의 제5 실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(5)는 도시되지는 않았으나 본 발명의 제1실시 예에 따른 두표(35)가 등명기의 상단에 설치될 수 있다.

부력체(320)는 본 발명의 제1실시 예와 같이 일체로 형성될 수도 있으며 다수의 단위부력부재로 형성될 수도 있으며, EPP 또는 PE 소재로 형성될 수 있다.

부력체(320)는 도 7을 참고하면, 요동을 줄일 수 있도록 하부가 상부보다 직경이 넓은 형태로 형성되는데, 수면아래에 잠기는 부분이 하방으로 갈수록 직경이 감소되게 테이퍼진 제1테이퍼부(321)와, 제1테이퍼(321)의 상단에서 상방으로 일정한 직경으로 연장어 수면 상에 위치하거나 수면 위로 돌출되는 제1연장부(322)와, 제1연장부(322)의 상단에서 상방으로 갈수록 직경이 감소되는 제1테이퍼부(323)와, 제1테이퍼부(323)의 상단에서 상방으로 일정한 직경으로 연장되는 제2연장부(324)로 구분될 수 있다. 부력체(320)는 제1테이퍼부(321)에서 제2연장부(324) 방향으로 중심측에 중공부(325)가 형성된다.

하부프레임(350)은 원통형의 파이프로 이루어져 상부가 부력체(320)의 중공부(325)로 관통연장되며 하부가 부력체(324)에 대해 하방으로 돌출되는 본체부(352)와, 본체부(352)의 하단부측에 설치되는 무게추 즉, 밸런스부재(53)를 구비한다.

본체부(352)는 상단이 부력체 구속부재(365)와 결합부재인 볼트에 의해 결합된다. 일정한 직경을 갖는 본체부(52)는 도 7을 참고하면, 내부에 길이방향 즉, 부력체(320) 관통 방향 양측으로 개방된 롤링저감 유도 중공(54)이 형성되는데, 롤링저감 유도 중공(54)의 개방된 상단이 하단보다 좁은 직경을 갖도록 내경감소턱(355)을 갖는다. 이는 파도나 파랑에 의해 본 발명에 따른 등부표(5)가 상승 시 롤링저감유도 중공(54)으로 유입된 해수가 하방으로 배출되는 속도를 지연 유도하기 위함이며, 부력체 구속부재(365)와 결합하기 위함이다.

부력체 구속부재(365)는 중심측이 본체부(52) 보다 작은 직경으로 관통된 관통공(367)이 형성되며 부력체(320)의 상단을 덮으며 상면에 레이더반사기(36)가 결합되는 부력체 구속판(366)과, 부력체 구속판(366)의 상면에서 상방으로 원통형상으로 연장되되 부력체 구속판(366)의 관통공(367)의 둘레에 위치되게 본체부(352)와 동일한 직경을 갖는 등명기 지지부(369)와, 등명기 지지부(369)의 상부 외주면 양측에 상호 멀어지는 방향으로 연장된 복수의 견인고리(371)를 구비한다.

부력체 구속부재(365)의 등명기 지지부(369)는 본체부(352)의 롤링저감유도 중공(54)으로 공기 유입 및 유출이 용이하게 도시된 바와 같이 일측에 공기배출홀(370)이 형성되는 것이 바람직하다.

도 7을 참고하면, 본체부(352)의 내경감소턱(355)이 부력구속부재(356)의 부력체 구속판(366)과 볼트 결합되어 부력체가 견고하게 고정된다.

밸런스부재(53)는 본체부(352)의 하단 외주면에 원주방향을 따라 연장되며 본체부의(352)보다 큰 직경을 갖는 중추하우징(53a)과, 중추하우징(53a)내에 충진되는 콘크리트 또는 금속과 같은 중량물체(53a)를 구비한다. 그리고, 하부프레임(350)은 중추하우징(53a)의 외측에 돌출형성되어 앵커유닛(80)의 체인(81)과 연결을 위한 복수의 체인고리(58)를 구비한다.

본 발명의 제5 실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(5)는 부력체(320)의 하부가 상부보다 넓게 형성되고 하단측이 하방으로 갈수록 테이퍼지게 형성되어 있어 안정적으로 수면상에 부유할 수 있다. 또한, 본 발명의 제5 실시 예에 따른 밸런스가 향상된 등부표(5)는 부력체(320)를 관통하는 하부프레임(350) 내로 해수가 유입되어 중심측의 중량이 증가되므로 파도나 파랑에 의한 요동을 줄일 수 있어, 항로의 안전 수역 또는 암초 등의 장애물 위치 표시 안내를 안정적으로 수행할 수 있는 이점이 있다.

한편, 도 8에는 본 발명의 제6 실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(6)가 도시되어 있다.

본 발명의 제6 실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(6)는 도 8을 참고하면, 해상에서 부유할수 있는 부력을 제공하는 부력체(420)와, 부력체의 상단에 결합되어 부력체(420)를 구속하는 부력체 구속부재(465)와, 부력체 구속부재(465)의 상단에 결합되는 등명기(30)와, 부력체(420)의 중심을 관통하는 하부프레임(450)이 설치되며, 하부프레임(450)과 연결되어 파랑이나 파도에 의한 위치이동을 제한하는 앵커유닛(80)을 구비하며, 하부프레임(450)의 하부측으로 해수가 유입되어 부력체(420)의 롤링을 제한할 수 있는 롤링저감유도 중공(54)이 형성되어 있다.

부력체(420)는 본 발명의 제1실시 예와 같이 일체로 형성될 수도 있으며 다수의 단위부력부재로 형성될 수도 있으며, EPP 또는 PE 소재로 형성될 수 있다.

부력체(420)는 도 8을 참고하면, 요동을 줄일 수 있도록 하부가 상부보다 직경이 넓은 형태로 형성되는데, 일정한 직경을 갖되 수면아래에 잠기는 하단부분이 완만하게 직경이 감소하는 제1연장부(421)와, 제1연장부(421)의 상단에서 상방으로 갈수록 직경이 감소되는 제1테이퍼부(423)로 구분될 수 있다. 부력체(420)는 제1연장부(421)에서 제1테이퍼(423) 방향으로 중심측에 중공부(425)가 형성된다.

하부프레임(450)은 원통형의 파이프로 이루어져 상부가 부력체(420)의 중공부(425)로 관통연장되며 하부가 부력체(324)에 대해 하방으로 돌출되는 본체부(452)와, 본체부(352)의 하단에 외경이 확장되어 부력체(420)를 지지하는 부력체 지지턱(453)과, 부력체 지지턱(453)에 고리형태로 형성되어 앵커유닛(80)과 연결되는 사슬고리(456)를 구비한다.

본체부(452)는 상단이 부력체 구속부재(465)와 결합부재인 볼트에 의해 결합된다. 일정한 직경을 갖는 본체부(452)는 도 8을 참고하면, 내부에 길이방향 즉, 부력체(420) 관통 방향 양측으로 개방된 롤링저감 유도 중공(54)이 형성되는데, 롤링저감 유도 중공(54)의 개방된 상단이 하단보다 좁은 직경을 갖도록 내경감소턱(455)을 갖는다. 이는 파도나 파랑에 의해 본 발명에 따른 등부표(6)가 상승 시 롤링저감유도 중공(54)으로 유입된 해수가 하방으로 배출되는 속도를 지연 유도하기 위함이며, 부력체 구속부재(465)와 결합하기 위함이다.

부력체 구속부재(465)는 중심측이 본체부(452) 보다 작은 직경으로 관통된 관통공(467)이 형성되며 부력체(420)의 상단을 덮는 부력체 구속판(466)과, 부력체 구속판(466)의 상면에서 상방으로 원통형상으로 연장되되 부력체 구속판(466)의 관통공(467)의 둘레에 위치되게 본체부(452)와 동일한 직경을 갖는 등명기 지지부(469)와, 등명기 지지부(469)의 상부 외주면 양측에 상호 멀어지는 방향으로 연장된 복수의 견인고리(471)를 구비한다.

등명기 지지부(469)는 해수의 유동을 위해 롤링저감유도 중공(54)으로 공기 유입 및 유출이 용이하게 도시된 바와 같이 일측에 공기배출홀(470)이 형성되는 것이 바람직하다.

그리고, 도시되지는 않았으나, 본 발명의 제6실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표(6)는 도시되지는 않았으나 본 발명의 제1실시 예에 따른 두표(35)가 등명기의 상단에 설치되고 하부프레임이 부력체에 대해 하방으로 돌출되어 하단에 본 발명의 제1실시 예에 따른 밸런스부재(53)가 설치될 수 있다.

한편, 도시되지는 않았으나, 본 발명의 제5 실시 예 또는 제6 실시 예에 따른 균형유지가 향상된 등부표에 본 발명의 제2 내지 제4실시 예에 따른 해수배출제한부재(91,192)가 적용될 수도 있을 것이다.

지금까지 본 발명에 따른 균형유지가 향상된 등부표는 부력체를 관통하는 하부프레임 내로 해수가 유입되어 중심측의 중량이 증가되므로 파도나 파랑에 의한 요동을 줄일 수 있어, 항로의 안전 수역 또는 암초 등의 장애물 위치 표시 안내를 안정적으로 수행할 수 있는 이점이 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 사람이라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

1,2,3,4 : 균형유지가 향상된 등부표
20 : 부력체 30 : 등명기
50 : 하부프레임 52 : 본체부
53 : 밸런스부재 54 : 롤링저감유도 중공
55 : 내경감소턱 56 : 부력체지지판
65 : 부력체 구속부재 80 : 앵커유닛
91,291 : 해수배출제한부재 92,192,293 : 해수유동공

Claims

해상에서 부유할수 있는 부력을 제공하는 부력체(20)와,
상기 부력체(20)의 상부측에 결합되는 등명기(30)와,
상기 부력체(20)의 하부측에 결합되며 단부측에 밸런스부재(53)가 설치된 하부프레임(150)과,
상기 하부프레임(150)의 단부에 설치되어 위치이동을 제한하는 앵커유닛(80)을 구비하고,
상기 하부프레임(150)은 상기 부력체(20)의 중심을 상기 등명기(30) 방향으로 관통하며 하단부가 상기 부력체(20)에 대해 돌출되는 본체부(52)와, 상기 본체부(52)의 하단 외주면측에 장착되는 상기 밸런스부재(53)를 구비하고,
상기 본체부(52)는 내부로 해수가 유입되게 상기 부력체(20) 관통방향으로 양측이 개방된 롤링저감유도중공(54)이 형성되며, 상단에 상기 롤링저감유도중공(54)의 일단을 개방 또는 폐쇄하여 해수의 유입 및 유출을 제어하는 해수유동제어밸브가 설치되며,
상기 하부프레임(150)은
상기 롤링저감유도중공(54)을 부분 구획하여 파도 또는 파랑에 의해 상기 부력체(20)가 상승 이동시 상기 롤링저감유도중공(54)으로 유입된 해수가 하방으로 배출되는 속도를 저감시킬 수 있는 해수배출제한부재(291)를 더 구비하고,
상기 해수배출제한부재(291)는
해수의 유입은 용이하되 배출은 제한되게 상기 본체부(52)의 내주면에서 원주방향을 따라 링 형상으로 돌출되되 중심측이 상기 등명기(30)를 향하도록 직경이 좁아지는 형태로 돌출형성되며, 상기 본체부(52)의 내주면에 인접한 단부측에는 상기 롤링저감유도중공(54) 방향으로 관통형성된 잔여 해수 배출공(293)이 형성되며,
상기 잔여 해수 배출공(293)은 상기 해수배출제한부재(291)의 관통된 중심보다 작은 직경으로 관통형성되는 것을 특징으로 하는 균형유지가 향상된 등부표.
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