[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

KR101983391B1 - Cooling Device for Battery Module and Battery Module Assembly having the same - Google Patents

Cooling Device for Battery Module and Battery Module Assembly having the same Download PDF

Info

Publication number
KR101983391B1
KR101983391B1 KR1020120128240A KR20120128240A KR101983391B1 KR 101983391 B1 KR101983391 B1 KR 101983391B1 KR 1020120128240 A KR1020120128240 A KR 1020120128240A KR 20120128240 A KR20120128240 A KR 20120128240A KR 101983391 B1 KR101983391 B1 KR 101983391B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cooling
coupled
battery module
battery
unit
Prior art date
Application number
KR1020120128240A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20140062603A (en
Inventor
권오성
임동훈
Original Assignee
에스케이이노베이션 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 에스케이이노베이션 주식회사 filed Critical 에스케이이노베이션 주식회사
Priority to KR1020120128240A priority Critical patent/KR101983391B1/en
Priority to PCT/KR2013/010287 priority patent/WO2014077578A1/en
Publication of KR20140062603A publication Critical patent/KR20140062603A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101983391B1 publication Critical patent/KR101983391B1/en

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61Types of temperature control
    • H01M10/613Cooling or keeping cold
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25DREFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D17/00Arrangements for circulating cooling fluids; Arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/64Heating or cooling; Temperature control characterised by the shape of the cells
    • H01M10/647Prismatic or flat cells, e.g. pouch cells
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6556Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
    • H01M10/6557Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange arranged between the cells
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6567Liquids
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/04Construction or manufacture in general
    • H01M10/0413Large-sized flat cells or batteries for motive or stationary systems with plate-like electrodes
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/654Means for temperature control structurally associated with the cells located inside the innermost case of the cells, e.g. mandrels, electrodes or electrolytes
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 냉각장치는, 적어도 하나 이상이 전지셀이 적층되어 형성되는 단위전지모듈의 일면에 접촉되도록 결합되는 쿨링플레이트, 상기 쿨링플레이트 일면의 외곽 테두리부를 따라 결합홈이 형성되고, 상기 결합홈에 안착되도록 결합되며, 내부가 중공형태로 냉매가 유동할 수 있는 쿨링파이프, 상기 쿨링플레이트 일면에 상기 쿨링파이프를 커버하도록 결합되는 상부커버부재 및 상기 상부커버부재에 대응되며 상기 쿨링플레이트 타면에 결합되는 하부커버부재를 포함할 수 있다. 본 발명에 따르면, 전지모듈로 발생된 열을 보다 효과적으로 냉각시킬 수 있는 효과가 있다. The battery module cooling apparatus according to an embodiment of the present invention includes a cooling plate coupled to one surface of a unit cell module formed by stacking battery cells, at least one of the cooling plates being coupled to an outer edge portion of one surface of the cooling plate, A cooling pipe connected to be seated in the coupling groove and capable of flowing refrigerant in a hollow form, an upper cover member coupled to one side of the cooling plate to cover the cooling pipe, and a lower cover member corresponding to the upper cover member, And a lower cover member coupled to the other surface of the cooling plate. According to the present invention, it is possible to cool the heat generated by the battery module more effectively.

Description

전지모듈 냉각장치 및 이를 포함하는 전지모듈 어셈블리{Cooling Device for Battery Module and Battery Module Assembly having the same}Technical Field [0001] The present invention relates to a battery module cooling device and a battery module assembly including the battery module cooling device.

본 발명은 전지모듈 냉각장치 및 이를 포함하는 전지모듈 어셈블리에 관한 것이다. The present invention relates to a battery module cooling apparatus and a battery module assembly including the same.

일반적으로 이차전지는 화학에너지를 전기에너지로 변환하는 방전과 역방향인 충전과정을 통하여 반복 사용이 가능한 전지이며, 그 종류로는 니켈-카드뮴(Ni-Cd) 전지, 니켈-수소(Ni-MH) 전지, 리튬-금속 전지, 리튬-이온(Ni-Ion) 전지 및 리튬-이온 폴리머 전지(Li-Ion Polymer Battery, 이하 "LIPB"라 함) 등이 있다.
Generally, a secondary battery is a battery which can be repeatedly used through a discharge process of converting chemical energy into electrical energy and a charging process in the reverse direction. Examples of the secondary battery include a nickel-cadmium (Ni-Cd) battery, a nickel- A lithium-metal battery, a lithium-ion (Ni-Ion) battery, and a lithium-ion polymer battery (hereinafter referred to as " LIPB ").

이차전지는 양극, 음극, 전해질, 분리막으로 구성되며, 서로 다른 양극 및 음극 소재의 전압차이를 이용하여 전기를 저장 및 발생시킨다. 여기서, 방전이란 전압이 높은 음극에서 낮은 양극으로 전자를 이동시키는 것이며(양극의 전압 차이만큼 전기를 발생), 충전이란 전자를 다시 양극에서 음극으로 이동시키는 것으로 이때 양극물질은 전자와 리튬이온을 받아들여 원래의 금속산화물로 복귀하게 된다. 즉, 이차전지는 충전될 때 금속 원자가 분리막을 통하여 양극에서 음극으로 이동함에 따라 충전 전류가 흐르게 되고, 반대로 방전될 때 금속 원자는 음극에서 양극으로 이동하며 방전 전류가 흐르게 된다.The secondary battery is composed of an anode, a cathode, an electrolyte, and a separator, and stores and generates electricity using voltage difference between different anode and cathode materials. Here, the discharge is to move electrons from a cathode having a high voltage to a cathode having a low voltage (generating electricity as much as the voltage difference of the anode), and charging means transferring the electrons again from the anode to the cathode where the anode material receives electrons and lithium ions And returned to the original metal oxide. That is, when the secondary battery is charged, the charge current flows as the metal atoms move from the anode to the cathode through the separator, and when discharged, the metal atoms move from the cathode to the anode and the discharge current flows.

최근 이차전지는 IT제품, 자동차분야 및 에너지 저장분야 등에서 널리 사용됨으로써 각광받는 에너지원으로 주목받고 있다. IT제품 분야에서 이차전지는 장시간 연속사용이 가능하며, 소형화, 경량화가 요구되고 있으며, 자동차 분야에서는 고출력, 내구성 및 폭발위험을 해소하기 위한 안정성 등을 요구하고 있다. 에너지 저장분야는 풍력, 태양광 발전 등으로 생산한 잉여전력을 저장하는 것으로, 고정형으로 사용됨에 따라 보다 완화된 조건의 이차전지를 적용할 수 있다. 특히, 리튬 이차전지는 1970년대 초부터 연구개발이 진행되었고, 1990년 리튬금속 대신 탄소를 음극으로 이용한 리튬 이온전지가 개발되면서 실용화되었으며, 500회 이상의 사이클 수명과 1 내지 2시간의 짧은 충전시간을 특징으로 하여 이차전지 중 가장 판매 신장률이 높고 니켈-수소 전지에 비해서 30 내지 40% 정도 가벼워 경량화가 가능하다. 또한, 리튬 이차전지는 현존하는 이차전지 중 단위전지 전압(3.0 내지 3.7V)이 가장 높고 에너지밀도가 우수하여, 이동기기에 최적화된 특성을 가질 수 있다.
BACKGROUND OF THE INVENTION [0002] Recently, secondary batteries have attracted attention as energy sources that are widely used in IT products, automobiles, and energy storage. In the field of IT products, secondary batteries can be used continuously for a long time, are required to be reduced in size and weight, and in the automobile field, they are required to have high output, durability, and stability for eliminating the risk of explosion. In the energy storage field, surplus power produced by wind power, solar power generation, and the like is stored. As it is used in a fixed type, a secondary battery of a more relaxed condition can be applied. In particular, lithium secondary batteries have been in research and development since the early 1970s. Lithium ion batteries using carbon as a cathode instead of lithium metal have been developed and commercialized in 1990, and have been used for more than 500 cycles and short charging times of 1 to 2 hours It has the highest sales growth rate among secondary batteries and can be lightened by 30 ~ 40% less than nickel-hydrogen battery. In addition, the lithium secondary battery has the highest unit cell voltage (3.0 to 3.7 V) among the existing secondary batteries, has excellent energy density, and can have characteristics optimized for mobile devices.

이러한 리튬 이차전지는 일반적으로 전해액의 종류에 따라 액체 전해질 전지, 고분자 전해질 전지로 분류되며, 액체 전해질을 사용하는 전지를 리튬 이온전지라 하고, 고분자 전해질을 사용하는 전지를 리튬 폴리머전지라 한다. 또한, 리튬 이차전지의 외장재는 여러가지 종류로 형성될 수 있고, 대표적인 외장재의 종류는 원통형(Cylindrical), 각형(Prismatic), 파우치(Pouch) 등이 있다. 상기 리튬 이차전지의 외장재 내부에는 양극판, 음극판 및 그 사이에 개재되는 분리막(세퍼레이터, Separator)가 적층되거나 권취된 전극조립체가 구비된다.Such a lithium secondary battery is generally classified into a liquid electrolyte cell and a polymer electrolyte cell depending on the type of the electrolyte. A battery using a liquid electrolyte is called a lithium ion battery, and a battery using a polymer electrolyte is called a lithium polymer battery. In addition, the exterior material of the lithium secondary battery can be formed into various types, and typical exterior materials include cylindrical, prismatic, pouch, and the like. Inside the casing of the lithium secondary battery, a positive electrode plate, a negative electrode plate, and a separator (separator) interposed therebetween are laminated or wound.

종래, 이러한 이차전지의 전지셀을 포함한 전지모듈로부터 발생되는 열을 냉각시키기 위한 다양한 냉각시스템이 적용되어 왔다. 특히, 전지셀의 적층시에 간격을 두어 적층하고, 상기 간격을 이용하여 공기유로를 형성함으로써 냉각시키는 공냉방식이 있었다. 그러나, 이러한 공냉방식은 공기유로가 협소하여 냉각효율이 떨어지는 문제점과, 적층된 전지셀의 간격을 통한 냉각의 한계로 인해 전지셀로부터 발생되는 열의 효과적인 냉각 및 배출이 어려워짐에 따라 전지셀을 포함하고 있는 다양한 디바이스의 작동성능이 저하되거나, 디바이스 작동의 신뢰성이 현저히 떨어지는 심각한 문제점이 있었다.
Conventionally, various cooling systems for cooling the heat generated from the battery module including the battery cells of such a secondary battery have been applied. Particularly, there has been an air cooling method in which air cells are formed by laminating a plurality of cells at a time of stacking battery cells and forming an air flow path using the gap. However, such an air cooling method has problems in that the air flow path is narrow and the cooling efficiency is poor, and cooling and discharging of heat generated from the battery cells becomes difficult due to the cooling limit through the interval of the stacked battery cells, There is a serious problem in that the operation performance of various devices under test is deteriorated and the reliability of operation of the device is remarkably deteriorated.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 적어도 하나 이상의 단위전지모듈이 적층된 전지모듈의 단위전지모듈 사이에 삽입, 설치되어, 전지모듈로부터 발생되는 열을 냉각시킬 수 있는 전지모듈 냉각장치 및 이를 포함한 전지모듈 어셈블리를 제공하기 위한 것이다.
Disclosure of Invention Technical Problem [8] Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a battery module in which at least one unit battery module is inserted and installed between unit battery modules of a stacked battery module, And a battery module assembly including the same.

본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 냉각장치는, 적어도 하나 이상이 전지셀이 적층되어 형성되는 단위전지모듈의 일면에 접촉되도록 결합되는 쿨링플레이트, 상기 쿨링플레이트 일면의 외곽 테두리부를 따라 결합홈이 형성되고, 상기 결합홈에 안착되도록 결합되며, 내부가 중공형태로 냉매가 유동할 수 있는 쿨링파이프, 상기 쿨링플레이트 일면에 상기 쿨링파이프를 커버하도록 결합되는 상부커버부재 및 상기 상부커버부재에 대응되며 상기 쿨링플레이트 타면에 결합되는 하부커버부재를 포함할 수 있다. The battery module cooling apparatus according to an embodiment of the present invention includes a cooling plate coupled to one surface of a unit cell module formed by stacking battery cells, at least one of the cooling plates being coupled to an outer edge portion of one surface of the cooling plate, A cooling pipe connected to be seated in the coupling groove and capable of flowing refrigerant in a hollow form, an upper cover member coupled to one side of the cooling plate to cover the cooling pipe, and a lower cover member corresponding to the upper cover member, And a lower cover member coupled to the other surface of the cooling plate.

본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 냉각장치로써, 상기 쿨링파이프의 냉매의 출입을 위한 입구부와 출구부는 상기 쿨링플레이트의 동일측면상에 나란히 형성될 수 있다. In the battery module cooling apparatus according to an embodiment of the present invention, the inlet and the outlet for the refrigerant in and out of the cooling pipe may be formed on the same side of the cooling plate.

본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 냉각장치로써, 상기 쿨링플레이트에 형성된 상기 결합홈은 상기 쿨링파이프 직경의 1/3 내지 2/3의 깊이의 홈으로 형성될 수 있다. In the battery module cooling apparatus according to an embodiment of the present invention, the coupling groove formed in the cooling plate may be formed as a groove having a depth of 1/3 to 2/3 of the diameter of the cooling pipe.

본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 냉각장치로써, 상기 단위전지모듈은 두 개의 전지셀이 적층되어 형성되며, 상기 전지셀 사이에는 파티션부재가 결합될 수 있다. In the battery module cooling apparatus according to an embodiment of the present invention, the unit battery module is formed by stacking two battery cells, and a partition member may be coupled between the battery cells.

본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 냉각장치로써, 상기 쿨링플레이트는 상기 단위전지모듈로부터 발생된 열이 전달될 수 있도록 열전도성 물질로 형성될 수 있다. In the battery module cooling apparatus according to an embodiment of the present invention, the cooling plate may be formed of a thermally conductive material so that heat generated from the unit cell module can be transmitted.

본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 냉각장치로써, 상기 파티션부재의 둘레부분에는 결합되는 상기 전지셀의 변형 방지를 위한 패드부재가 더 형성될 수 있다. The battery module cooling apparatus according to an embodiment of the present invention may further include a pad member for preventing deformation of the battery cell coupled to a peripheral portion of the partition member.

본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 냉각장치로써, 상기 쿨링파이프 내부에 유동하는 냉매량을 조절하기 위해서 상기 쿨링파이프의 상기 입구부 및 출구부에 각각 냉매유입조절부와 냉매배출조절부가 형성될 수 있다.
In order to control the amount of refrigerant flowing into the cooling pipe, a coolant inflow control unit and a coolant discharge control unit may be formed at the inlet and outlet of the cooling pipe, respectively, according to an embodiment of the present invention. have.

본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 어셈블리는, 적어도 하나 이상의 전지셀이 포함되는 단위전지모듈이 복수개 적층되는 전지모듈 및 상기 단위전지모듈 일면에 접촉되도록 상기 전지모듈 사이에 삽입 결합되는 냉각장치를 포함하며, 상기 냉각장치는, 상기 단위전지모듈에 면 접촉되는 쿨링플레이트, 상기 쿨링플레이트 일면의 외곽 테두리부를 따라 결합홈이 형성되고, 상기 결합홈에 안착되도록 결합되며, 내부가 중공형태로 냉매가 유동할 수 있는 쿨링파이프, 상기 쿨링플레이트 일면에 상기 쿨링파이프를 커버하도록 결합되는 상부커버부재 및 상기 상부커버부재에 대응되며 상기 쿨링플레이트 타면에 결합되는 하부커버부재를 포함할 수 있다. A battery module assembly according to an embodiment of the present invention includes a battery module in which a plurality of unit battery modules including at least one battery cell are stacked and a cooling device inserted and coupled between the battery modules to be in contact with one surface of the unit cell module Wherein the cooling device includes a cooling plate which is in surface contact with the unit battery module, a coupling groove formed along an outer rim of the cooling plate on one side thereof, and is coupled to be seated in the coupling groove, And a lower cover member corresponding to the upper cover member and coupled to the other surface of the cooling plate. The upper cover member may include a cooling pipe, a cooling pipe, and a lower cover member.

본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 어셈블리로써, 상기 쿨링파이프의 냉매의 출입을 위한 입구부와 출구부는 상기 쿨링플레이트의 동일측면상에 나란히 형성될 수 있다. In the battery module assembly according to an embodiment of the present invention, the inlet and the outlet for the refrigerant in and out of the cooling pipe may be formed on the same side of the cooling plate.

본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 어셈블리로써, 상기 쿨링플레이트에 형성된 상기 결합홈은 상기 쿨링파이프 직경의 1/3 내지 2/3의 깊이의 홈으로 형성될 수 있다. In the battery module assembly according to an embodiment of the present invention, the coupling groove formed in the cooling plate may be formed as a groove having a depth of 1/3 to 2/3 of the diameter of the cooling pipe.

본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 어셈블리로써, 상기 단위전지모듈은 두 개의 전지셀이 적층되어 형성되며, 상기 전지셀 사이에는 파티션부재가 결합될 수 있다. In the battery module assembly according to an embodiment of the present invention, the unit cell module is formed by stacking two battery cells, and a partition member may be coupled between the battery cells.

본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 어셈블리로써, 상기 쿨링플레이트는 상기 단위전지모듈로부터 발생된 열이 상기 쿨링플레이트 외곽의 상기 쿨링파이프 쪽으로 전달될 수 있도록 열전도성 물질로 형성될 수 있다. In the battery module assembly according to an embodiment of the present invention, the cooling plate may be formed of a thermally conductive material so that heat generated from the unit battery module may be transmitted to the cooling pipe outside the cooling plate.

본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 어셈블리로써, 상기 파티션부재의 둘레부분에는 결합되는 상기 전지셀의 변형 방지를 위한 패드부재가 더 형성될 수 있다. The battery module assembly according to an embodiment of the present invention may further include a pad member for preventing deformation of the battery cell coupled to a peripheral portion of the partition member.

본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 어셈블리로써, 상기 쿨링파이프 내부에 유동하는 냉매량을 조절하기 위해서 상기 쿨링파이프의 상기 입구부 및 출구부에 각각 냉매유입조절부와 냉매배출조절부가 형성될 수 있다. In the battery module assembly according to an embodiment of the present invention, a coolant inflow control unit and a coolant discharge control unit may be respectively formed at the inlet and the outlet of the cooling pipe to control the amount of refrigerant flowing into the cooling pipe .

본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 어셈블리로써, 상기 전지모듈 및 상기 냉각장치를 포함하도록 상기 전지모듈 일면에 결합되는 상부케이스 및 상기 상부커버에 대응되며 상기 전지모듈 타면에 결합되는 하부케이스를 더 포함할 수 있다.
The battery module assembly according to an embodiment of the present invention includes an upper case coupled to one surface of the battery module to include the battery module and the cooling device, and a lower case coupled to the other surface of the battery module, .

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.The features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description based on the accompanying drawings.

이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Prior to that, terms and words used in the present specification and claims should not be construed in a conventional and dictionary sense, and the inventor may properly define the concept of the term in order to best explain its invention It should be construed as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

본 발명에 따르면, 전지모듈로 발생된 열을 보다 효과적으로 냉각시킬 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, it is possible to cool the heat generated by the battery module more effectively.

또한, 전지모듈을 이루는 단위전지모듈 사이에 냉각장치를 삽입하고, 냉각장치의 쿨링플레이트가 상기 단위전지모듈과 면접촉하도록 형성하여 열을 외곽부로 전달하고, 쿨링플레이트 외곽부에 형성된 쿨링파이프 내부에 유동하는 냉매를 이용하여 전달된 열을 냉각함으로써 냉각효율 및 신뢰성을 보다 향상시킬 수 있는 효과가 있다. In addition, a cooling device is inserted between the unit battery modules constituting the battery module, the cooling plate of the cooling device is formed in surface contact with the unit battery module to transfer the heat to the outer frame part, and the inside of the cooling pipe The cooling efficiency and reliability can be further improved by cooling the heat transferred using the refrigerant flowing.

또한, 단위전지모듈에 면접촉하도록 쿨링플레이트가 형성되고, 쿨링플레이트상에 별도부재로 쿨링파이프가 결합됨으로써, 쿨링파이프 내부에 유동하는 냉매의 안정적인 보관 및 유동 신뢰성을 확보할 수 있는 효과가 있다. In addition, a cooling plate is formed so as to be in surface contact with the unit battery module, and a cooling pipe is coupled to the cooling plate as a separate member, thereby ensuring stable storage and reliable flow of the refrigerant flowing in the cooling pipe.

또한, 쿨링플레이트상에 쿨링파이프 결합을 위한 결합홈이 형성됨으로써, 쿨링파이프와 쿨링플레이트의 결합의 정밀도를 보다 향상시켜, 쿨링파이프에 의한 냉각장치의 작동 신뢰성을 확보할 수 있는 효과가 있다. Further, since the coupling groove for coupling the cooling pipe is formed on the cooling plate, the accuracy of coupling of the cooling pipe and the cooling plate is further improved, and the reliability of operation of the cooling device by the cooling pipe can be secured.

또한, 쿨링플레이트상에 결합된 쿨링파이프는 쿨링플레이트의 어느 일측면상에 동일방향으로 입구부와 출구부가 형성되며, 각 입구부와 출구부에 냉매조절부가 결합됨으로써, 전지모듈에서 발생된 열 및 냉각속도에 따라 적절한 전지모듈의 온도를 유지하여, 전지모듈 어셈블리의 작동 성능 및 구동의 신뢰성을 보다 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
Also, the cooling pipe coupled to the cooling plate has an inlet portion and an outlet portion formed on one side of the cooling plate in the same direction, and the refrigerant adjusting portion is coupled to each of the inlet portion and the outlet portion, It is possible to maintain the temperature of an appropriate battery module in accordance with the speed, thereby improving the operational performance and reliability of the battery module assembly.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 냉각장치의 쿨링플레이트 어셈블리의 분해 사시도;
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 냉각장치와 냉매조절부의 결합 사시도;
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 냉각장치의 분해 사시도;
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 어셈블리의 분해 사시도; 및
도 5는 본 발명의 일실시예에 다른 전지모듈 어셈블리의 결합 사시도이다.
1 is an exploded perspective view of a cooling plate assembly of a battery module cooling apparatus according to an embodiment of the present invention;
FIG. 2 is a perspective view of a battery module cooling device and a coolant control unit according to an embodiment of the present invention; FIG.
3 is an exploded perspective view of a battery module cooling apparatus according to an embodiment of the present invention;
4 is an exploded perspective view of a battery module assembly according to an embodiment of the present invention; And
5 is an assembled perspective view of a battery module assembly according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, "일측", "타측", "일면", "타면". "제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 상기 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다. 이하, 본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 관련된 공지 기술에 대한 상세한 설명은 생략한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The objectives, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG. It should be noted that, in the present specification, the reference numerals are added to the constituent elements of the drawings, and the same constituent elements are assigned the same number as much as possible even if they are displayed on different drawings. Also, " one side ", " other side ", " one side " The terms " first, " " second, " and the like are used to distinguish one element from another element, and the element is not limited thereto. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In the following description of the present invention, detailed description of related arts which may unnecessarily obscure the gist of the present invention will be omitted.

본 발명에 따른 전지모듈 어셈블리(1)의 전지모듈(30)을 구성하는 전지셀(21)들은 충방전이 가능한 이차전지로서 리튬이차전지 또는 니켈-수소 이차전지를 사용할 수 있으나, 반드시 여기에 한정되는 것은 아니며, 충방전이 가능한 이차전지라면 당업자에 다양한 종류의 이차전지를 선택 적용할 수 있음은 자명하다. 예를 들어,니켈-수소 이차전지는 양극에 니켈, 음극에 수소흡장합금, 전해질로 알카리 수용액을 사용한 이차전지로서 단위부피당 용량이 크므로 전기자동차(EV)나 하이브리드자동차(HEV) 등의 에너지원으로 사용하기 적합할 수 있다. 또한, 리튬이차전지는 구체적으로 양극 활물질을 LiCoO2 등의 금속 산화물과 음극활물질로 탄소 재료 등을 사용하여, 음극과 양극 사이에 다공성 고분자 분리막을 위치시키고, LiPF6 등의 리튬염을 함유한 비수성 전해액을 넣어서 제조할 수 있다. 충전시에 양극 활물질의 리튬 이온이 방출되어 음극의 탄소 층으로 삽입되고, 방전시에는 탄소 층의 리튬이온이 방출되어 양극 활물질로 삽입되며, 비수성 전해액은 음극과 양극 사이에서 리튬 이온이 이동하는 매질의 역할을 한다. 리튬이차전지는 에너지 밀도와 작동전압이 높고 보존특성이 우수하므로 전기자동차(EV)나 하이브리드자동차(HEV)의 에너지원 뿐만 아니라 다양한 전자제에 적용, 사용될 수 있다.
The battery cells 21 constituting the battery module 30 of the battery module assembly 1 according to the present invention can use a lithium secondary battery or a nickel-hydrogen secondary battery as a rechargeable secondary battery. However, However, it is apparent that a secondary battery capable of being charged and discharged can be selectively applied to various kinds of secondary batteries by those skilled in the art. For example, a nickel-hydrogen secondary battery is a secondary battery using nickel as a positive electrode, a hydrogen storage alloy as a negative electrode, and an aqueous alkaline solution as an electrolyte. Since the capacity is large per unit volume, As shown in FIG. Specifically, the lithium secondary battery is formed by placing a porous polymer separator between a cathode and a cathode by using a metal oxide such as LiCoO 2 as a cathode active material and a carbon material as a negative electrode active material and by using a lithium salt containing lithium salt such as LiPF 6 Aqueous electrolytic solution. During charging, the lithium ions of the cathode active material are released and inserted into the carbon layer of the cathode. During discharging, the lithium ions of the carbon layer are released and inserted into the cathode active material. In the non-aqueous electrolyte, lithium ions migrate between the cathode and the anode It acts as a medium. Lithium secondary batteries have high energy density, high operating voltage and excellent storage characteristics, so they can be applied to various electronic materials as well as energy sources of electric vehicles (EV) and hybrid vehicles (HEV).

또한, 리튬이차전지는 전극조립체와 전극조립체를 감싸서 밀봉하는 파우치케이스를 포함하는 파우치형 전지 또는 각형 전지 등으로 형성될 수 있다. 특히, 파우치형 케이스는 알루미늄 박판과 같은 금속질 박판에 그 표면을 절연처리하여 사용될 수 있으며, 절연처리는 폴리머수지인 변성 폴리프로필렌, 예를 들어, CPP(Casted Polypropylene)가 열융착층을 이루며 도포되어 있고, 그 외측면에 나일론이나 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET)와 같은 수지재가 형성될 수 있다. 본 구조는 리튬이차전지의 일실시예로서 설명된 것이며, 본 발명에서 이러한 구조는 전지의 형태 및 종류에 따라 당업자에 의해 적절히 변경하여 선택, 적용될 수 있음은 물론이다.
Further, the lithium secondary battery may be formed of a pouch-shaped battery or a prismatic battery including a pouch case that encloses and encapsulates the electrode assembly and the electrode assembly. Particularly, the pouch-type case can be used by insulating the surface of a thin metal plate such as an aluminum foil, and the insulating treatment is performed by applying a modified polypropylene, for example, a polymer resin, such as CPP (Casted Polypropylene) And a resin material such as nylon or polyethylene terephthalate (PET) may be formed on the outer surface. This structure is described as an embodiment of a lithium secondary battery, and it is needless to say that such a structure in the present invention can be appropriately changed and selected by a person skilled in the art depending on the type and the type of the battery.

전지셀(21)은 적어도 하나 이상이 적층되어 단위전지모듈(20)을 이루는 것으로, 단위전지모듈(20)이 적층되어 형성되는 전지모듈(30)의 콤팩트화를 이루기 위해 얇은 두께와 넓은 폭 및 길이를 가진 이차전지로 형성될 수 있다. 예를 들어, 수지층과 금속층을 포함하는 라미네이트시트의 케이스에 전극조립체가 내장되고, 전극단자를 이루는 제1 탭부(22)와 제2 탭부(23)가 돌출되어 있는 구조로 형성될 수 있으며, 특히, 알루미늄 라이네이트 시트의 파우치형 케이스에 전극조립체가 내장된 구조로 형성될 수 있다. At least one battery cell 21 is stacked to form a unit battery module 20. The unit cell module 20 is thin and has a wide width and a small width to achieve compactness of the battery module 30 formed by stacking the unit cell modules 20. [ The length of the secondary battery can be reduced. For example, the electrode assembly may be embedded in a case of a laminate sheet including a resin layer and a metal layer, and the first tab portion 22 and the second tab portion 23 may be protruded. In particular, the electrode assembly may be formed in a pouch-shaped case of an aluminum liner sheet.

여기서, 전극조립체는 양극, 음극 및 분리막을 포함하여 형성되며, 양극과 음극이 적층되는 사이에 분리막이 형성된다. 양극, 음극 및 분리막을 결합하는 방법에 따라, 젤리-롤(Jelly-roll)로 권취된 타입(Winding type)이거나, 스택형/ 스택폴딩형 등으로 형성될 수 있다. 이하 자세한 설명은 종래의 공지 기술레 해당하므로 여기서는 생략하기로 한다.
Here, the electrode assembly includes an anode, a cathode, and a separator, and a separator is formed between the anode and the cathode. A winding type in a jelly-roll type, a stack type / a stack folding type, or the like according to a method of combining an anode, a cathode, and a separator. Hereinafter, the detailed description will be omitted because it corresponds to a known conventional technique.

단위전지모듈(20)은 적어도 하나 이상의 전지셀(21)들이 전기적으로 연결되는 최소단위의 단위전지모듈(20)로 형성될 수 있다. 적어도 둘 이상의 전극단자들이 직렬로 상호 연결되고, 전극단자들의 연결부가 절곡되어 적층되는 구조로 형성될 수 있으며, 전지셀(21)의 외면을 감싸는 알루미늄 등의 강성있는 재질로 형성된 셀커버(도면 미도시)를 더 포함할 수 있다.
The unit cell module 20 may be formed of a unit cell module 20 of a minimum unit in which at least one battery cell 21 is electrically connected. A cell cover (not shown) formed of a rigid material such as aluminum, which surrounds the outer surface of the battery cell 21, may be formed in a structure in which at least two or more electrode terminals are connected in series and the connection portions of the electrode terminals are folded and laminated. Time).

도 4에 도시된 바와 같이, 두 개의 전지셀(21)이 적층되는 면 사이에 파티션부재(24)를 포함하여 결합할 수 있다. 파티션부재(24)는 전지셀(21)을 고정하고 외부충격이나 진동 및 이물질로부터 전지셀(21)을 보호하는 역할을 한다. 일반적으로 연속 적층 구조에서는 "ㅁ"자 형태를 가질 수 있다. 여기에는 추가적으로 전지셀(21)의 미끄럼방지를 위한 미끄럼방지패드(미도시)가 더 형성될 수 있다. 파티션부재(24)상에는 패드부재(25)가 더 포함될 수 있다. 여기서, 패드부재(25)는 전지셀(21)에 부착되어 전지셀(21)의 변형이나 적층구조에서의 완충역할을 할 수 있다. As shown in Fig. 4, a partition member 24 may be included and coupled between the surfaces on which the two battery cells 21 are stacked. The partition member 24 fixes the battery cell 21 and protects the battery cell 21 from external shocks, vibration, and foreign matter. In general, a continuous stacked structure may have a " chord " shape. In addition, a non-slip pad (not shown) for preventing slipping of the battery cell 21 may be additionally formed. On the partition member 24, a pad member 25 may further be included. Here, the pad member 25 is attached to the battery cell 21 and can serve as a buffer in the deformation and laminated structure of the battery cell 21. [

다만, 단위전지모듈(20)에 포함되는 전지셀(21)의 수는 여기에 한정되는 것은 아니고, 전지셀(21)의 적층면 사이에 파티션부재(24) 또는 패드부재(25)는 반드시 필요한 구성은 아니므로 생략할 수 있고, 기타 전지셀(21)의 결합의 위치나 기타 결합 신뢰성을 위한 별도 부재가 포함될 수 있음은 자명하다. 각 전지셀(21)에는 일측면으로터 돌출된 전기적 연결을 위한 제1 탭부(22) 및 제2 탭부(23)가 전지셀(21)의 일측면과 타측면에 상호 반대방향으로 형성된다. 도면에 도시되지 않았지만, 전극의 전기적 연결을 위한 제1 탭부(22)와 제2 탭부(23)는 전지셀(21) 일측면상에 나란히 배치되는 구조를 취할 수 있으며, 전지셀(21)의 종류 및 전지모듈(30)을 구성하는 방법에 따라 다양한 구조의 선택, 적용이 가능할 것이다.
However, the number of the battery cells 21 included in the unit cell module 20 is not limited thereto, and the number of the partition members 24 or the pad members 25 is necessarily required between the stacked surfaces of the battery cells 21 It is obvious that the battery cell 21 may be omitted and may include a separate member for the position of the coupling of the other battery cells 21 or other coupling reliability. Each of the battery cells 21 has a first tab portion 22 and a second tab portion 23 for electrical connection protruding from one side surface in opposite directions on one side surface and the other side surface of the battery cell 21. Although not shown in the drawing, the first tab portion 22 and the second tab portion 23 for electrical connection of the electrodes may be arranged side by side on one side of the battery cell 21, And the battery module 30 may be selected and applied in various structures.

전지모듈(30)은 적어도 하나 이상의 단위전지모듈(20)이 적층되어 형성되는 것으로, 여기서, 전지모듈(30)을 형성하는 단위전지모듈(20)의 적층개수 또는 적층방법에는 특별한 제한이 없으며, 본 발명에서 도시한 도면의 전지모듈(30)의 적층모습은 전지모듈(30)에 대한 하나의 실시예에 불과하다. 특히, 본 발명에서는 전지모듈(30)의 냉각을 위해 단위전지모듈(20) 사이에 각각 전지모듈 냉각장치(10)가 삽입되어 적층될 수 있다.
The battery module 30 is formed by stacking at least one or more unit battery modules 20. The number of the unit battery modules 20 forming the battery module 30 or the stacking method thereof is not particularly limited, The laminated state of the battery module 30 in the drawings shown in the present invention is only one embodiment of the battery module 30. [ Particularly, in the present invention, the battery module cooling apparatus 10 may be inserted between the unit battery modules 20 for cooling the battery module 30, respectively.

이하, 전지모듈 냉각장치(10) 및 이를 포함한 전지모듈 어셈블리(1)에 대해 도면을 참조하여 자세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, the battery module cooling apparatus 10 and the battery module assembly 1 including the same will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 냉각장치의 쿨링플레이트 어셈블리의 분해 사시도, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 냉각장치와 냉매조절부의 결합 사시도, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 냉각장치의 분해 사시도, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 어셈블리의 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 다른 전지모듈 어셈블리의 결합 사시도이다.
FIG. 1 is a perspective view of a cooling plate assembly of a battery module cooling apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a battery module cooling apparatus and a coolant control unit according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 is an exploded perspective view of a battery module assembly according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is an exploded perspective view of a battery module assembly according to an embodiment of the present invention, FIG. to be.

본 발명의 일실시예에 따른 전지모듈 냉각장치(10)는, 적어도 하나 이상이 전지셀(21)이 적층되어 형성되는 단위전지모듈(20)의 일면에 접촉되도록 결합되는 쿨링플레이트(11), 상기 쿨링플레이트(11) 일면의 외곽 테두리부를 따라 결합홈(11a)이 형성되고, 상기 결합홈(11a)에 안착되도록 결합되며, 내부가 중공형태로 냉매가 유동할 수 있는 쿨링파이프(12), 상기 쿨링플레이트(11) 일면에 상기 쿨링파이프(12)를 커버하도록 결합되는 상부커버부재(13) 및 상기 상부커버부재(13)에 대응되며 상기 쿨링플레이트(11) 타면에 결합되는 하부커버부재(14)를 포함할 수 있다.
The battery module cooling apparatus 10 according to an embodiment of the present invention includes a cooling plate 11 coupled to one surface of a unit battery module 20 in which at least one battery cell 21 is stacked, A cooling pipe 12 in which a coupling groove 11a is formed along the outer edge of one side of the cooling plate 11 so as to be seated in the coupling groove 11a and in which a coolant can flow in a hollow form, An upper cover member 13 coupled to one side of the cooling plate 11 so as to cover the cooling pipe 12 and a lower cover member 13 corresponding to the upper cover member 13 and coupled to the other side of the cooling plate 11 14).

전지모듈 냉각장치(10)를 이루는 쿨링플레이트(11)는 직접적으로 전지셀(21)에 접촉되어 전지셀(21)로부터 발생되는 열이 전달됨으로써, 후술하는 쿨링플레이트(11) 외곽 테두리부에 형성된 냉매가 유동하는 쿨링파이프(12)에 의해 냉각될 수 있다. 쿨링플레이트(11)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 판형으로 제작될 수 있으며, 전지셀(21)에 면접촉 하도록 단위전지모듈(20)의 적층방향으로 함께 적층될 수 있다. 단위전지모듈(20)은 상술한 바와 같이, 두 개의 전지셀(21)이 포함되어 형성될 수 있으며, 단위전지모듈(20)에 포함되는 전지셀(21)의 수는 여기에 제한되지 않음은 물론이다. 그러나, 냉각효율과 전지모듈(30) 전체의 적층두께를 고려하여 전지셀(21)은 2개를 하나의 단위로 하여 단위전지모듈(20)에 포함되어 적층되는 것이 적절할 것이다. 쿨링플레이트(11)는 열전달을 위한 부재로써, 열전도도가 있는 물질로 형성되는 것이 바람직하다. 열전도도가 있는 금속재질 또는 플라스틱재질로 형성될 수 있으며 그 재질에 특별한 제한을 두는 것은 아니며, 종래 공지의 다양한 물질의 선택, 적용이 가능할 것이다.
The cooling plate 11 constituting the battery module cooling apparatus 10 directly contacts the battery cell 21 to transfer the heat generated from the battery cell 21 to the cooling plate 11 formed on the outer edge of the cooling plate 11 And can be cooled by the cooling pipe 12 through which the refrigerant flows. The cooling plate 11 may be formed in a plate shape as shown in FIG. 1, and may be stacked together in the stacking direction of the unit cell modules 20 so as to be in surface contact with the battery cells 21. FIG. The number of the battery cells 21 included in the unit cell module 20 is not limited to the number of the battery cells 21 included in the unit cell module 20, Of course. However, in consideration of the cooling efficiency and the lamination thickness of the entire battery module 30, it is appropriate that the battery cells 21 are stacked in the unit cell module 20 in two unit cells. The cooling plate 11 is preferably a member for heat transfer and is formed of a material having thermal conductivity. And may be formed of a metal material having a thermal conductivity or a plastic material. The material is not limited to a particular material, and various materials conventionally known in the art may be selected and applied.

쿨링파이프(12)는 쿨링플레이트(11)의 외곽부에 폐회로를 형성하도록 결합될 수 있다. 하나의 입구부와 출구부를 형성하면서 폐루프 구조로 형성될 수 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 쿨링파이프(12)는 쿨링플레이트(11)의 외곽부에 테두리를 따라 형성된 결합홈(11a)에 안착되도록 결합될 수 있다. 쿨링플레이트(11)상에 형성된 결합홈(11a)에 쿨링파이프(12)를 결합시킴으로써, 쿨링파이프(12)와 쿨링플레이트(11)의 결합 및 고정을 안정적으로 유지시킬 수 있다. 쿨링플레이트(11)는 그 중앙부와 전지셀(21)이 상호 면접촉 하도록 결합됨으로써 쿨링파이프(12)는 쿨링플레이트(11)의 최외곽에 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 쿨링파이프(12)가 쿨링플레이트(11)상에 결합될 때, 그 결합이 와해되거나, 쿨링파이프(12)가 미끄러져 그 위치가 쿨링플레이트(11)상에 고정되지 않으면 전지모듈(30)의 냉각 신뢰성이 떨어지는 문제점이 발생될 수 있다. 그러므로, 쿨링플레이트(11)상에 쿨링파이프(12)가 안착될 부분에 결합홈(11a)을 형성함으로써 쿨링파이프(12)를 안정적으로 결합하는 것이다. 여기서, 결합홈(11a)은 쿨링파이프(12)의 직경의 1/3 내지 2/3의 깊이로 형성될 수 있다. 쿨링플레이트(11)상에 형성된 결합홈(11a)은 쿨링파이프(12)의 직경 1/3 내지 2/3의 깊이로 형성될 때, 쿨링플레이트(11)의 강성을 유지함과 동시에 쿨링파이프(12)를 쿨링플레이트(11)와의 결합력을 강화시킬 수 있다. 다만, 이는 본 발명의 일실시예에 따른 결합홈(11a)의 형성 깊이의 범위이며, 다양한 실시예가 적용될 수 있음은 물론이다. 여기서, 쿨링파이프(12)는 결합홈(11a)에 브레이즈 용접(braze welding)을 이용하여 결합될 수 있으며, 이외에도 다양한 방법을 이용한 결합이 가능할 것이다. The cooling pipe 12 may be coupled to the outer periphery of the cooling plate 11 to form a closed circuit. Loop structure while forming one inlet portion and an outlet portion. As shown in FIG. 1, the cooling pipe 12 can be coupled to the outer circumference of the cooling plate 11 so as to be seated in the coupling groove 11a formed along the rim. The coupling and fixing of the cooling pipe 12 and the cooling plate 11 can be stably maintained by coupling the cooling pipe 12 to the coupling groove 11a formed on the cooling plate 11. [ The cooling plate 11 is preferably formed at the outermost portion of the cooling plate 11 by being coupled to the center portion of the cooling plate 11 and the battery cell 21 so as to be in contact with each other. That is, when the cooling pipe 12 is coupled onto the cooling plate 11, if the coupling is broken or the cooling pipe 12 slips and its position is not fixed on the cooling plate 11, ) May be deteriorated. Therefore, the coupling groove 11a is formed on the part where the cooling pipe 12 is to be mounted on the cooling plate 11, thereby stably coupling the cooling pipe 12. Here, the coupling groove 11a may be formed at a depth of 1/3 to 2/3 of the diameter of the cooling pipe 12. When the coupling groove 11a formed on the cooling plate 11 is formed at a depth of 1/3 to 2/3 of the diameter of the cooling pipe 12, the cooling pipe 11 maintains the rigidity of the cooling plate 11, ) Can be strengthened with the cooling plate (11). However, it should be understood that this is a range of forming depth of the coupling groove 11a according to an embodiment of the present invention, and various embodiments may be applied. Here, the cooling pipe 12 may be coupled to the coupling groove 11a using braze welding, and other methods may be used.

쿨링파이프(12)는 내부에 냉매가 유동할 수 있도록 중공 형태의 파이프 형상을 갖는다. 냉매로는 종래 공지의 물질이 적용될 수 있으며, 본 발명의 일실시예에서는 수냉방식의 냉각방식을 사용하기 위해 물을 냉매로 사용할 수 있다. 그러므로 별도의 냉매 주입 없이, 전지모듈(30) 어셈블리가 적용된 디바이스 내의 냉각수 등을 사용하여 냉각장치(10)를 구동할 수 있는 이점이 있다.
The cooling pipe 12 has a hollow pipe shape so that the refrigerant can flow therein. As a refrigerant, conventionally known materials may be applied. In an embodiment of the present invention, water may be used as a refrigerant to use a water-cooling type cooling system. Therefore, there is an advantage that the cooling device 10 can be driven by using cooling water or the like in the device to which the battery module 30 assembly is applied, without a separate refrigerant injection.

상부커버부재(13)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 쿨링플레이트(11) 일면에 쿨링파이프(12)가 결합된 조립체의 상부에서 결합되는 부재이다. 상부커버부재(13)는 쿨링플레이트(11)상에 결합되어 노출된 쿨링파이프(12)를 커버하도록 대응위치에 홈(도면 미도시)이 형성될 수 있다. 따라서, 상부커버부재(13)는 쿨링파이프(12)의 외곽형상에 마주하도록 형성되는 것이 바람직할 것이다. 상부커버부재(13)는 쿨링파이프(12)를 내부에 수용, 커버하여 쿨링파이프(12)를 고정 및 보호할 수 있는 기능을 한다. As shown in Fig. 3, the upper cover member 13 is a member which is coupled to an upper portion of the assembly to which the cooling pipe 12 is coupled, on one surface of the cooling plate 11. [ The upper cover member 13 may be formed on the cooling plate 11 and a groove (not shown) may be formed at the corresponding position to cover the exposed cooling pipe 12. Therefore, it is preferable that the upper cover member 13 is formed so as to face the outer shape of the cooling pipe 12. The upper cover member 13 functions to secure and protect the cooling pipe 12 by receiving and covering the cooling pipe 12 therein.

하부커버부재(14)는 상부커버부재(13)에 대응되도록, 쿨링플레이트(11)의 타면에 결합될 수 있다. 상부커버부재(13)와 하부커버부재(14)가 결합하여 전지모듈 냉각장치(10)를 형성할 수 있다.
The lower cover member 14 may be coupled to the other surface of the cooling plate 11 so as to correspond to the upper cover member 13. [ The upper cover member 13 and the lower cover member 14 may be combined to form the battery module cooling apparatus 10.

냉매조절부(40)는 쿨링파이프(12)의 입구부와 출구부에 각각 결합될 수 있다. 특히, 도 2에 도시된 바와 같이, 적어도 하나 이상의 냉각장치(10)가 단위전지모듈(20)의 적층면사이에 형성될 때, 쿨링파이프(12)의 입구부 전체를 포함하도록 냉매유입조절부(41)가 결합되고, 쿨링파이프(12) 출구부에도 동일하게 냉매배출조절부(42)를 결합할 수 있다. 냉매조절부(40)를 통해 전지모듈(30)의 냉각속도 및 냉각정도를 제어부(도면 미도시)에서 조절하여 적절하게 전지모듈(30)이 냉각될 수 있도록 제어할 수 있다. 특히, 냉매조절부(40)에 의한 냉매의 유입량이나 배출량의 조절은 냉매가 유동하는 냉매조절부(40)의 통로의 단면적을 조절함으로써 유입 및 배출되는 냉매량을 조절할 수 있으며, 냉매조절부(40)상에 냉매유량 등을 조절하기 위한 Baffle(조절장치; 미도시)을 추가로 구비할 수 있음은 물론이다. 이러한 냉매조절부(40)를 통해 상기 설명한 바와 같이, 전지모듈 어셈블리(1)의 온도상승에 따른 적절한 냉각 시기의 선택 및 냉각의 정도를 적절하게 조절할 수 있는 것이다.
The coolant control unit 40 may be coupled to the inlet and the outlet of the cooling pipe 12, respectively. Particularly, as shown in FIG. 2, when at least one cooling device 10 is formed between the lamination surfaces of the unit cell modules 20, the refrigerant inflow control portion 20 includes the entire inlet portion of the cooling pipe 12, And the refrigerant discharge control part 42 can be coupled to the outlet part of the cooling pipe 12 in the same manner. The cooling rate and the degree of cooling of the battery module 30 may be controlled by a control unit (not shown) through the coolant control unit 40 so that the battery module 30 can be cooled appropriately. Particularly, the control of the inflow or outflow amount of the refrigerant by the refrigerant control unit 40 can control the amount of the refrigerant introduced or discharged by adjusting the sectional area of the passage of the refrigerant control unit 40 through which the refrigerant flows, It is needless to say that a baffle (not shown) for controlling the flow rate of the refrigerant and the like may be additionally provided. As described above, through the coolant regulating unit 40, the degree of cooling and the selection of an appropriate cooling time according to the temperature rise of the battery module assembly 1 can be appropriately adjusted.

본 발명의 일실시예에 따른 상기 냉각장치(10)가 포함된 전지모듈 어셈블리(1)는, 적어도 하나 이상의 전지셀(21)이 포함되는 단위전지모듈(20)이 복수개 적층되는 전지모듈(30); 및 상기 단위전지모듈(20) 일면에 접촉되도록 상기 전지모듈(30) 사이에 삽입 결합되는 냉각장치(10)를 포함하며, 상기 냉각장치(10)는, 상기 단위전지모듈(20)에 면 접촉되는 쿨링플레이트(11), 상기 쿨링플레이트(11) 일면의 외곽 테두리부를 따라 결합홈(11a)이 형성되고, 상기 결합홈(11a)에 안착 되도록 결합되며, 내부가 중공형태로 냉매가 유동할 수 있는 쿨링파이프(12), 상기 쿨링플레이트(11) 일면에 상기 쿨링파이프(12)를 커버하도록 결합되는 상부커버부재(13) 및 상기 상부커버부재(13)에 대응되며 상기 쿨링플레이트(11) 타면에 결합되는 하부커버부재(14)를 포함할 수 있다.
The battery module assembly 1 including the cooling device 10 according to an embodiment of the present invention includes a battery module 30 in which a plurality of unit cell modules 20 including at least one battery cell 21 are stacked ); And a cooling device 10 inserted and coupled between the battery modules 30 so as to be in contact with one surface of the unit cell module 20. The cooling device 10 has a surface contact with the unit cell module 20, A cooling plate 11 and a coupling groove 11a formed along the outer edge of the cooling plate 11 so as to be seated in the coupling groove 11a, An upper cover member 13 coupled to one side of the cooling plate 11 so as to cover the cooling pipe 12 and a lower cover member 13 corresponding to the upper cover member 13, And a lower cover member 14 coupled to the lower cover member.

본 실시예에 따른 전지모듈 어셈블리(1)의 각 구성 및 냉각장치(10)는 상기에서 설명한 전지모듈 냉각장치(10)의 대응되는 각 구성과 그 설명이 중복되므로 자세한 설명은 생략한다. 다만, 본 실시예에서는 도 5를 참조하여, 전지모듈 어셈블리(1) 전체 구성에 대해 설명한다.
Each configuration of the battery module assembly 1 according to the present embodiment and the cooling device 10 are the same as those of the corresponding battery module cooling device 10 described above, so that detailed description thereof will be omitted. In the present embodiment, however, the overall configuration of the battery module assembly 1 will be described with reference to FIG.

도 5에 도시된 바와 같이, 전지모듈 어셈블리(1)는 전지모듈 냉각장치(10)와 단위전지모듈(20)이 서로 번갈아가며 적층되어 형성된다. 도 5에 도시된 전지모듈 어셈블리(1) 전면에는 냉매조절부(40)와 함께, 냉매유입조절부(41)와 냉매배출조절부(42) 사이에 전면을 커버하도록 사이드커버(60)가 결합될 수 있다. 전지모듈 어셈블리(1) 후면에는 전지모듈(30)과 결합되는 PCB(Printed Circuit Board)어셈블리(도면 미도시)가 내부에 장착, 수용되도록 외부에 또 다른 사이드커버(70)가 결합될 수 있다.
As shown in FIG. 5, the battery module assembly 1 is formed by stacking the battery module cooling apparatus 10 and the unit battery module 20 alternately. 5, the side cover 60 is coupled to the front surface of the battery module assembly 1 so as to cover the entire surface between the refrigerant inflow adjusting portion 41 and the refrigerant discharging adjusting portion 42 together with the refrigerant adjusting portion 40. [ . Another side cover 70 may be coupled to the outside of the battery module assembly 1 such that a PCB (Printed Circuit Board) assembly (not shown) coupled to the battery module 30 is mounted and accommodated inside the battery module assembly 1.

또한, 전지모듈 어셈블리(1) 상부면에 노출되는 단위전지모듈(20)의 전지셀(21)을 보호하기 위해 상부케이스(51)가 결합되고, 상부케이스(51)에 대응되는 전지모듈 어셈블리(1) 하부에 하부케이스(52)가 결합될 수 있다. 상부케이스(51) 및 하부케이스(52)는 전지모듈 어셈블리(1) 장치의 보호 및 이물질의 유입으로부터 발생될 수 있는 전지모듈 어셈블리(1)의 작동오류나 고장을 방지한다. 상부케이스(51) 및 하부케이스(52)의 재질에는 특별한 제한을 두지 않지만, 알루미늄이나 기타 플라스틱 재질 등 다양한 부재의 선택, 적용이 가능할 것이다.
An upper case 51 is coupled to protect the battery cell 21 of the unit battery module 20 exposed on the upper surface of the battery module assembly 1 and a battery module assembly 1) and the lower case 52 can be coupled to the lower portion. The upper case 51 and the lower case 52 prevent malfunction or failure of the battery module assembly 1, which may arise from the protection of the battery module assembly 1 device and the inflow of foreign matter. There is no particular limitation on the material of the upper case 51 and the lower case 52, but various materials such as aluminum and other plastic materials can be selected and applied.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명에 따른 전지모듈 냉각장치 및 이를 포함하는 전지모듈 어셈블리는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications can be made therein by those skilled in the art.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

1: 전지모듈 어셈블리 10: 전지모듈 냉각장치
11: 쿨링플레이트 11a: 결합홈
12: 쿨링파이프 13: 상부커버부재
14: 하부커버부재 20: 단위전지모듈
21: 전지셀 22: 제1 탭부
23: 제2 탭부 24: 파티션부재
25: 패드 30: 전지모듈
40: 냉매조절부 41: 냉매유입조절부
42: 냉매배출조절부 51: 상부케이스
52: 하부케이스 60: 사이드커버
70: 사이드커버
1: battery module assembly 10: battery module cooling device
11: cooling plate 11a: engaging groove
12: cooling pipe 13: upper cover member
14: lower cover member 20: unit battery module
21: battery cell 22: first tab portion
23: second tab portion 24: partition member
25: Pad 30: Battery module
40: refrigerant regulator 41: refrigerant inlet regulator
42: coolant discharge control part 51: upper case
52: lower case 60: side cover
70: Side cover

Claims (15)

적어도 하나 이상의 전지셀이 적층되어 형성되는 단위전지모듈의 일면에 접촉되도록 결합되는 복수의 쿨링플레이트;
상기 쿨링플레이트 일면의 외곽 테두리부를 따라 결합홈이 형성되고, 냉매가 유입되는 입구부가 상기 복수의 쿨링플레이트의 동일측면상에 형성되며 냉매가 배출되는 출구부가 상기 복수의 쿨링플레이트의 동일측면상에 형성되도록 상기 결합홈에 결합되며, 내부가 중공형태로 냉매가 유동할 수 있는 복수의 쿨링파이프;
상기 복수의 쿨링플레이트 동일측면상의 상기 입구부와 결합하는 냉매유입조절부; 및
상기 복수의 쿨링플레이트 동일측면상의 상기 출구부와 결합하는 냉매배출조절부;를 포함하고,
상기 냉매유입조절부와 상기 냉매배출조절부는, 통로의 단면적을 조절함으로써 유입 또는 배출되는 냉매량을 조절하는, 전지모듈 냉각장치.
A plurality of cooling plates coupled to one surface of a unit cell module formed by stacking at least one battery cell;
Wherein an inlet portion through which coolant flows is formed on the same side of the plurality of cooling plates and an outlet portion through which the coolant is discharged is formed on the same side of the plurality of cooling plates A plurality of cooling pipes coupled to the coupling grooves to allow the refrigerant to flow in a hollow form;
A coolant inflow control unit coupled to the inlet unit on the same side of the plurality of cooling plates; And
And a coolant discharge control unit coupled to the outlet unit on the same side of the plurality of cooling plates,
Wherein the coolant inflow control unit and the coolant discharge control unit adjust the amount of refrigerant introduced or discharged by adjusting a cross-sectional area of the passage.
청구항 1에 있어서,
상기 쿨링플레이트 일면에 상기 쿨링파이프를 커버하도록 결합되는 상부커버부재; 및
상기 상부커버부재에 대응되며 상기 쿨링플레이트 타면에 결합되는 하부커버부재;를 더 포함하는, 전지모듈 냉각장치.
The method according to claim 1,
An upper cover member coupled to one surface of the cooling plate to cover the cooling pipe; And
And a lower cover member corresponding to the upper cover member and coupled to the other surface of the cooling plate.
청구항 1에 있어서,
상기 쿨링플레이트에 형성된 상기 결합홈은 상기 쿨링파이프 직경의 1/3 내지 2/3의 깊이의 홈으로 형성되는 전지모듈 냉각장치.
The method according to claim 1,
Wherein the coupling groove formed on the cooling plate is formed by a groove having a depth of 1/3 to 2/3 of the diameter of the cooling pipe.
청구항 1에 있어서,
상기 단위전지모듈은 두 개의 전지셀이 적층되어 형성되며, 상기 전지셀 사이에는 파티션부재가 결합되는 전지모듈 냉각장치.
The method according to claim 1,
Wherein the unit battery module is formed by stacking two battery cells, and a partition member is coupled between the battery cells.
청구항 1에 있어서,
상기 쿨링플레이트는 상기 단위전지모듈로부터 발생된 열이 전달될 수 있도록 열전도성 물질로 형성되는 전지모듈 냉각장치.
The method according to claim 1,
Wherein the cooling plate is formed of a thermally conductive material so that heat generated from the unit battery module can be transferred.
청구항 4에 있어서,
상기 파티션부재의 둘레부분에는 결합되는 상기 전지셀의 변형방지를 위한 패드부재가 더 형성되는 전지모듈 냉각장치.
The method of claim 4,
Wherein a pad member for preventing deformation of the battery cell coupled to the peripheral portion of the partition member is further formed.
삭제delete 적어도 하나 이상의 전지셀이 포함되는 단위전지모듈이 복수개 적층되는 전지모듈; 및
상기 단위전지모듈 일면에 접촉되도록 상기 전지모듈 사이에 삽입 결합되는 냉각장치를 포함하며,
상기 냉각장치는,
상기 단위전지모듈에 면 접촉되는 복수의 쿨링플레이트;
상기 쿨링플레이트 일면의 외곽 테두리부를 따라 결합홈이 형성되고, 냉매가 유입되는 입구부가 상기 복수의 쿨링플레이트의 동일측면상에 형성되며 냉매가 배출되는 출구부가 상기 복수의 쿨링플레이트의 동일측면상에 형성되도록 상기 결합홈에 결합되며, 내부가 중공형태로 냉매가 유동할 수 있는 복수의 쿨링파이프;
상기 복수의 쿨링플레이트의 동일측면상의 상기 입구부와 결합하는 냉매유입조절부; 및
상기 복수의 쿨링플레이트의 동일측면상의 상기 출구부와 결합하는 냉매배출조절부;를 포함하고,
상기 냉매유입조절부와 상기 냉매배출조절부는, 통로의 단면적을 조절함으로써 유입 또는 배출되는 냉매량을 조절하는, 전지모듈 어셈블리.
A battery module in which a plurality of unit battery modules including at least one battery cell are stacked; And
And a cooling device inserted and coupled between the battery modules to be in contact with one surface of the unit battery module,
The cooling device includes:
A plurality of cooling plates in surface contact with the unit battery module;
Wherein an inlet portion through which coolant flows is formed on the same side of the plurality of cooling plates and an outlet portion through which the coolant is discharged is formed on the same side of the plurality of cooling plates A plurality of cooling pipes coupled to the coupling grooves to allow the refrigerant to flow in a hollow form;
A coolant inflow control unit coupled to the inlet unit on the same side of the plurality of cooling plates; And
And a coolant discharge control unit coupled to the outlet unit on the same side of the plurality of cooling plates,
Wherein the coolant inflow control portion and the coolant discharge control portion adjust the amount of refrigerant introduced or discharged by adjusting the cross-sectional area of the passage.
청구항 8에 있어서,
상기 쿨링플레이트 일면에 상기 쿨링파이프를 커버하도록 결합되는 상부커버부재; 및
상기 상부커버부재에 대응되며 상기 쿨링플레이트 타면에 결합되는 하부커버부재;를 포함하는, 전지모듈 어셈블리.
The method of claim 8,
An upper cover member coupled to one surface of the cooling plate to cover the cooling pipe; And
And a lower cover member corresponding to the upper cover member and coupled to the other surface of the cooling plate.
청구항 8에 있어서,
상기 쿨링플레이트에 형성된 상기 결합홈은 상기 쿨링파이프 직경의 1/3 내지 2/3의 깊이의 홈으로 형성되는 전지모듈 어셈블리.
The method of claim 8,
Wherein the coupling groove formed on the cooling plate is formed by a groove having a depth of 1/3 to 2/3 of the diameter of the cooling pipe.
청구항 8에 있어서,
상기 단위전지모듈은 두 개의 전지셀이 적층되어 형성되며, 상기 전지셀 사이에는 파티션부재가 결합되는 전지모듈 어셈블리.
The method of claim 8,
Wherein the unit battery module is formed by stacking two battery cells, and a partition member is coupled between the battery cells.
청구항 8에 있어서,
상기 쿨링플레이트는 상기 단위전지모듈로부터 발생된 열이 상기 쿨링플레이트 외곽의 상기 쿨링파이프 쪽으로 전달될 수 있도록 열전도성 물질로 형성되는 전지모듈 어셈블리.
The method of claim 8,
Wherein the cooling plate is formed of a thermally conductive material so that heat generated from the unit cell module can be transmitted to the cooling pipe outside the cooling plate.
청구항 11에 있어서,
상기 파티션부재의 둘레부분에는 결합되는 상기 전지셀의 변형 방지를 위한 패드부재가 더 형성되는 전지모듈 어셈블리.
The method of claim 11,
And a pad member for preventing deformation of the battery cell coupled to the peripheral portion of the partition member.
삭제delete 청구항 9에 있어서,
상기 전지모듈 및 상기 냉각장치를 포함하도록
상기 전지모듈 일면에 결합되는 상부케이스 및
상기 상부커버부재에 대응되며 상기 전지모듈 타면에 결합되는 하부케이스를 더 포함하는 전지모듈 어셈블리.






The method of claim 9,
The battery module and the cooling device
An upper case coupled to one surface of the battery module,
And a lower case corresponding to the upper cover member and coupled to the other surface of the battery module.






KR1020120128240A 2012-11-13 2012-11-13 Cooling Device for Battery Module and Battery Module Assembly having the same KR101983391B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120128240A KR101983391B1 (en) 2012-11-13 2012-11-13 Cooling Device for Battery Module and Battery Module Assembly having the same
PCT/KR2013/010287 WO2014077578A1 (en) 2012-11-13 2013-11-13 Battery module cooling device and battery module assembly comprising same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120128240A KR101983391B1 (en) 2012-11-13 2012-11-13 Cooling Device for Battery Module and Battery Module Assembly having the same

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140062603A KR20140062603A (en) 2014-05-26
KR101983391B1 true KR101983391B1 (en) 2019-05-28

Family

ID=50731428

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120128240A KR101983391B1 (en) 2012-11-13 2012-11-13 Cooling Device for Battery Module and Battery Module Assembly having the same

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR101983391B1 (en)
WO (1) WO2014077578A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20240048393A (en) 2022-10-06 2024-04-15 한영알코비스 주식회사 Cooling plate manufacturing method for Electric vehicle battery

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102324346B1 (en) 2015-04-29 2021-11-10 삼성에스디아이 주식회사 Cooling system for battery
US10249920B2 (en) 2015-05-26 2019-04-02 Lg Chem, Ltd. Battery cell assembly
KR102044426B1 (en) * 2015-12-04 2019-11-13 주식회사 엘지화학 Indirect Cooling System Capable of Equally Cooling Battery Modules and Battery Pack Including the Same
KR102082385B1 (en) * 2015-12-08 2020-02-27 주식회사 엘지화학 Cooling Member for Battery Module Comprising Member for Providing Coolant Flow Channels
KR20180091448A (en) 2017-02-07 2018-08-16 에이치엘그린파워 주식회사 Part fixing structure of battery module
KR102034495B1 (en) 2017-07-04 2019-10-21 에스케이이노베이션 주식회사 Battery Comprising Cooling Member
KR102364283B1 (en) 2017-12-01 2022-02-16 주식회사 엘지에너지솔루션 Battery Module Having Heat Dissipation Plate
KR102198001B1 (en) 2017-12-11 2021-01-04 삼성에스디아이 주식회사 Battery module
KR20210133543A (en) * 2020-04-29 2021-11-08 주식회사 엘지에너지솔루션 Battery module and battery pack including the same
KR20210133529A (en) * 2020-04-29 2021-11-08 주식회사 엘지에너지솔루션 Battery pack and device including the same
JP7574415B2 (en) * 2020-09-04 2024-10-28 欣旺達動力科技股▲フン▼有限公司 Battery packs and automobiles
KR20220050396A (en) * 2020-10-16 2022-04-25 주식회사 엘지에너지솔루션 Battery pack and device including the same
CN118448773B (en) * 2024-07-08 2024-10-29 山东普泽新能源有限公司 Lithium iron phosphate battery module convenient to heat dissipation

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9337456B2 (en) * 2009-04-20 2016-05-10 Lg Chem, Ltd. Frame member, frame assembly and battery cell assembly made therefrom and methods of making the same
JP5479871B2 (en) * 2009-12-08 2014-04-23 古河電気工業株式会社 Battery cooling system
KR101205180B1 (en) * 2010-05-18 2012-11-27 주식회사 엘지화학 Cooling Member of Compact Structure and Excellent Stability and Battery Module Employed with the Same
KR101205181B1 (en) * 2010-05-18 2012-11-27 주식회사 엘지화학 Cooling Member of Novel Structure and Battery Module Employed with the Same
KR101193079B1 (en) * 2012-05-01 2012-10-22 이상래 A production method of a cold or hot panel using a fluid

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20240048393A (en) 2022-10-06 2024-04-15 한영알코비스 주식회사 Cooling plate manufacturing method for Electric vehicle battery

Also Published As

Publication number Publication date
KR20140062603A (en) 2014-05-26
WO2014077578A1 (en) 2014-05-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101983391B1 (en) Cooling Device for Battery Module and Battery Module Assembly having the same
EP3136497B1 (en) Battery module including water cooling structure
US10978759B2 (en) Battery module having improved cooling performance
KR101792162B1 (en) Battery pack
KR101898295B1 (en) Battery Module Assembly and Method of manufacturing the same
EP2983239B1 (en) Vehicle battery pack with improved cooling efficiency
US9698398B2 (en) Secondary battery module
EP3474345A1 (en) Battery module, battery pack including the battery module, and automobile including the battery pack
EP3285327B1 (en) Battery module
CN209860115U (en) Battery module
JP2014501024A (en) Lithium secondary battery cooling method and cooling system
EP3379639B1 (en) Battery module, battery pack comprising same, and vehicle
KR102117076B1 (en) Battery Module Assembly
JP5344237B2 (en) Assembled battery
KR20130046999A (en) Battery cell and battery module using the same
KR20130089376A (en) Secondary battery having temperature sensor
KR102002039B1 (en) Battery cell and battery module
JP2006250734A (en) Temperature detector for battery
KR20140089455A (en) Secondary Battery Assembly
KR20130120261A (en) Battery pack assembly
KR20190082180A (en) Secondary Battery Module
KR20200056376A (en) Secondary Battery Module
KR101764837B1 (en) Battery module and battery pack including the same
KR102001545B1 (en) Battery Cell for Secondary Battery and Battery Module having the same
KR20170103222A (en) Battery module and battery pack including the same

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant