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KR101826836B1 - Portable multi power supply apparatus - Google Patents

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KR101826836B1
KR101826836B1 KR1020170034542A KR20170034542A KR101826836B1 KR 101826836 B1 KR101826836 B1 KR 101826836B1 KR 1020170034542 A KR1020170034542 A KR 1020170034542A KR 20170034542 A KR20170034542 A KR 20170034542A KR 101826836 B1 KR101826836 B1 KR 101826836B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
unit
power
battery
auxiliary
main battery
Prior art date
Application number
KR1020170034542A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
최춘화
Original Assignee
주식회사 삼정솔루션
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Abstract

The present invention relates to a portable multi-auxiliary power supply unit capable of using in various environments. According to the present invention, the multi-auxiliary power supply unit comprises: an input unit (2230) to receive power from a main battery unit (110); an auxiliary battery unit (2300) to store the power supplied from the input unit; a converter unit (2420) to convert the inputted and outputted power; a communication unit (2440) to remotely transmit a state of the auxiliary battery unit to a user terminal; a solar cell unit (2010) to supply power generated from sunlight to the input unit; a control unit (2100) to manage the power inputted to and outputted from an auxiliary battery; and an output unit (2210) to output the power stored in the auxiliary battery to the outside. The control unit includes: a main battery monitoring unit (2110) to monitor the power supplied from the main battery unit; an auxiliary battery monitoring unit (2120) to monitor a storage capacity and output of the auxiliary battery; a limit setting unit (2130) to set an output limit of the auxiliary battery or the main battery unit; a switching unit to select power input to the auxiliary battery or power output from the auxiliary battery; and a charging/discharging control unit (2160) to control charging or discharging of the auxiliary battery in accordance with a detection value of the main and auxiliary battery monitoring units.

Description

휴대용 멀티보조전원장치{PORTABLE MULTI POWER SUPPLY APPARATUS }[0001] PORTABLE MULTI POWER SUPPLY APPARATUS [0002]

본 발명은 보조 전원장치와 관련된 것으로서, 보다 구체적으로는 자동차의 메인배터리의 안정적인 작동을 보장할 수 있으면서도 다양한 환경에서 활용이 가능한 휴대용 멀티보조전원장치에 관한 것이다. The present invention relates to an auxiliary power source device, and more particularly, to a portable multi-auxiliary power source device capable of assuring a stable operation of a main battery of an automobile while being utilized in various environments.

최근에는 대부분의 장치들이 전기를 이용하여 작동하며 복잡한 제어를 수행하도록 첨단화되어가는 추세인바 전원의 안정적인 공급에 대한 요청은 점점 증가되어 가고 있다. In recent years, the demand for stable supply of power has been increasing, as most devices are operated by electricity and are being advanced to perform complicated control.

자동차에서 안정적인 전력의 공급을 위하여 배터리가 필수적으로 내장되어 있다. 근래 들어 자동차에서도 각종 전자제어장비들이 도입되기 때문에 시동은 물론 주행과 제어에 있어서 전기의 사용량이 증가되고 있고 이는 배터리의 부하가 증가됨을 의미한다. A battery is indispensable for stable power supply in automobiles. In recent years, various electronic control devices have been introduced in automobiles, which means that the amount of electricity used in running and controlling as well as starting is increasing, which means that the load of the battery is increased.

자동차용 배터리는 주행 과정에서 발생된 전력을 이용하여 충전하고 필요시에 이를 출력하는 기능을 하는데 자체적으로 일정한 용량의 한계가 있고 방전된 경우 전력을 출력할 수 없어 시동이 불가능한 문제가 종종 발생하고 있었다.An automobile battery has a function of charging by using electric power generated in a running process and outputting it when necessary, and there is a problem in that it can not be started because electric power can not be outputted when there is a limit of capacity of itself .

한편, 최근에는 이산화탄소 배출 등의 영향에 대한 환경문제의 인식이 높아지면서 전기자동차와 수소자동차가 증가되고 있는 추세이며, 블랙박스나 네비게이션과 같이 자동차 내부의 전력을 추가적으로 사용하는 경우가 증가하고 있기 때문에 배터리의 중요성이 더욱 높아지고 있다. In recent years, electric vehicles and hydrogen vehicles have been increasing in recognition of environmental problems due to the effects of carbon dioxide emissions, and there is an increasing use of electric power in automobiles such as black boxes and navigation systems The importance of batteries is increasing.

또한, 자동차 내부에서 스마트폰이나 가전제품을 충전하는 경우는 흔해졌고 시거잭 등을 통하여 정차 중에도 외부로 전력을 인출하여 사용하는 경우도 많다. 특히 삶의 질이 높아짐에 따라 캠핑이 증가하고 있고 다양한 전자제품을 야외에서 사용하기 위하여 자동차의 전력을 사용하기도 한다.In addition, it is common to charge a smart phone or an electric appliance inside a car, and there are many cases where electric power is drawn out to the outside during stopping through a cigar jack. Especially, as the quality of life increases, camping is increasing and electric power of automobile is used to use various electronic products outdoors.

그러나 자동차의 배터리 용량은 한계가 있기 때문에 시동성의 문제나, 각종 전력의 인출 문제를 해결하기 위하여 보조배터리를 장착하는 사례가 증가하고 있다. However, since the battery capacity of an automobile is limited, there is an increasing number of cases in which a secondary battery is installed to solve problems of startability and various power draw-outs.

한국등록실용신안공보 제20-0289720호는 종래기술의 보조 배터리가 구비된 자동차의 전원공급장치를 개시하고 있으며, 도 1은 이를 나타내는 회로도이다.Korean Registered Utility Model No. 20-0289720 discloses a power supply device for a vehicle equipped with a secondary battery of the prior art, and FIG. 1 is a circuit diagram showing the same.

도면을 참고하여 살펴보면, 차량의 제너레이터로부터 발생되는 전기에너지를 공급받아 필요한 전원을 공급하도록 주배터리가 구비된 차량에 있어서, 제너레이트를 통해 전기에너지를 공급받도록 주배터리(10)와 병렬 연결 되어 보조 배터리 충전용 릴레이(20)의 스위칭 동작에 따라 상기 제너레이터로 부터 공급되는 전기에너지를 충전할수 있는 보조배터리(30)와, 상기 보조 배터리 충전용 릴레이(20)의 스위칭 동작을 제어하는 릴레이 구동 제어부(40)와, 상기 보조배터리(30)의 출력전압을 검출하여 부하로 출력되는 전기에너지를 공급/차단시키는 보조배터리 전압검출부(50)로 이루어져 있으며, 보조배터리의 전기에너지를 주배터리로 공급하기 위한 시동용 스위치(60)를 구비하여 구성되고 있다. Referring to the drawings, a vehicle having a main battery supplied with electric energy generated from a generator of a vehicle and having a main battery is connected in parallel with the main battery 10 to receive electric energy through a generator, An auxiliary battery 30 for charging the electric energy supplied from the generator according to the switching operation of the battery charging relay 20 and a relay driving control unit for controlling the switching operation of the auxiliary battery charging relay 20 And an auxiliary battery voltage detector 50 for detecting an output voltage of the auxiliary battery 30 and supplying / interrupting electric energy output to the load. And a starter switch 60. [0050]

그러나, 이러한 보조 배터리의 개념은 단순히 배터리의 용량을 확장하는 것에 그치기 때문에 종래기술의 문제점을 그대로 내포하고 있으며, 활동성이나 확장성이 극히 떨어지는 문제를 가지고 있었다.However, since the concept of the auxiliary battery is merely to expand the capacity of the battery, it poses the problems of the prior art and has a problem that the activity and expandability are extremely low.

그 외에도 외부에서도 자유로운 형태로 업무를 보는 경우가 증가되고 이를 위하여 노트북이나 태블릿과 같은 화상 장비들이 활용되고 있는바 이를 위하여서도 전력의 공급이 필요하다. 때문에 보조배터리를 휴대하고 다니는 경우가 많은데 이 경우에도 대용량의 전기장치를 작동시키기에는 한계가 있다. In addition, the number of people looking at work from the outside is increased, and for this purpose, image equipment such as notebooks and tablets are used. Therefore, there are many cases in which the auxiliary battery is carried around. In this case, too, there is a limit to operating a large-capacity electric device.

본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 자동차에서 발전되는 에너지와 환경으로부터 얻을 수 있는 에너지를 활용하여 충전하여 다양한 용도로 활용할 수 있고 자동차의 주 배터리의 수명을 높여 이용자의 편리성를 향상할 수 있는 휴대용 멀티보조전원장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention has been conceived to solve the problems of the prior art described above, and it is an object of the present invention to provide a method of charging a battery by utilizing energy generated from an automobile and energy obtained from the environment, And it is an object of the present invention to provide a portable multi-auxiliary power source device capable of improving convenience.

전술한 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서,As means for solving the above-mentioned technical problem,

본 발명은, 자동차의 메인배터리부(110)로부터 전력을 공급받는 입력부(2230), 입력부로부터의 전력을 저장하는 보조배터리부(2300), 입출력되는 전력을 변환하는 컨버터부(2420), 이용자단말에 원격으로 보조배터리부의 상태를 전송하는 통신부(2440), 입력부로 태양광으로부터 발생된 전력을 공급하는 솔라셀부(2010), 보조배터리로 입출력되는 전력을 관리하는 제어기부(2100) 및 보조배터리에 저장된 전력을 외부로 출력하는 출력부(2210)를 포함하며, 상기 제어기부는 메인배터리부로부터의 전력을 감시하는 메인배터리 모니터링부(2110)와, 보조배터리의 저장용량과 출력을 감시하는 보조배터리 모니터링부(2120)와, 보조배터리 또는 메인배터리부의 출력한도를 설정하는 리미트설정부(2130)와, 보조배터리로 입력되는 전력 또는 출력을 선택하도록 하는 스위칭부(2150)와, 메인배터리 모니터링부 및 보조배터리 모니터링부의 감지값에 따라 보조배터리의 충방전을 제어하는 충방전제어부(2160)로 구성되는 휴대용 멀티보조전원장치를 제공한다. The present invention includes an input unit 2230 that receives power from a main battery unit 110 of an automobile, a supplementary battery unit 2300 that stores power from the input unit, a converter unit 2420 that converts input / output power, A solar cell unit 2010 for supplying power generated from solar light to an input unit, a controller unit 2100 for managing power input to and output from the auxiliary battery, And an output unit 2210 for outputting the stored power to the outside, wherein the controller unit includes a main battery monitoring unit 2110 for monitoring power from the main battery unit, an auxiliary battery monitoring unit 2102 for monitoring storage capacity and output of the auxiliary battery, A limit setting unit 2130 for setting an output limit of the auxiliary battery or the main battery unit, a switching unit 2130 for selecting a power or an output to be inputted to the auxiliary battery, 2150, and provides a portable multi-auxiliary power unit consisting of a charging and discharging control unit 2160 for controlling the charging and discharging of the secondary battery according to the main battery and auxiliary battery monitoring unit monitoring portion detected value.

상기 보조배터리부는 두 개 이상의 배터리유닛(2310)으로 구성되는 것이 바람직하다. Preferably, the auxiliary battery unit includes two or more battery units 2310.

또한, 상기 배터리유닛의 탈착이 가능한 복수의 슬롯을 구비할 수 있다. The battery unit may include a plurality of slots to which the battery unit can be attached and detached.

또한, 각각의 슬롯에 대하여 배터리유닛의 장착상태와 충방전상태를 표시하는 슬롯표시부(2320)를 더 포함할 수 있다. The slot display unit 2320 may further include a slot display unit 2320 for displaying the mounting state and the charge / discharge state of the battery unit with respect to each slot.

한편, 상기 메인배터리 모니터링부는 일실시예로서 알터네이터와 메인배터리의 출력전력을 각각 감시하도록 기능하며, 상기 제어기부는 메인배터리가 정상적으로 충전되지 않는 경우 스위칭부를 동작하여 알터네이터로부터 발전전력을 입력받고 메인배터리로부터 입력되는 전력은 차단하며 메인배터리로 역류성 전압을 허용하여 자동차의 전기작동계통에 대해 정상적인 전력을 공급하도록 하고, 알터네이터의 작동 이상시 알터네이터와의 연결관계를 차단하고 메인배터리로부터 입력되는 전력은 차단하고 메인배터리로 역류성 전압을 허용하여 자동차의 응급 주행상태를 허용하도록 기능할 수 있다. The controller monitors the output power of the alternator and the main battery. When the main battery is not normally charged, the controller operates the switching unit to receive the generated power from the alternator, The input power is cut off and the main battery allows a reverse voltage to supply normal power to the electric power supply system of the vehicle. In case of an abnormal operation of the alternator, the connection with the alternator is cut off and the power input from the main battery is cut off The main battery can function to allow the emergency running condition of the vehicle by allowing the backflow voltage.

또한, 알터네이터나 메인배터리 또는 솔라셀부(2010)로 역류되는 전압을 방지하는 과부하 및 역류전압보호모듈(2410)을 더 구비하는 것이 바람직하다. Further, it is preferable to further include an overload and a reverse current voltage protection module 2410 for preventing a reverse current to the alternator, the main battery, or the solar cell unit 2010.

상기 입력부는, 자동차의 시거잭 또는 USB포트로부터 보조배터리부의 충전전력을 입력받을 수 있으며, 외부 전력의 입력이 가능한 AC입력포트를 더 구비할 수 있다. The input unit may further include an AC input port capable of receiving charging power of the auxiliary battery unit from a cigar jack or a USB port of the vehicle and capable of inputting external power.

상기 출력부는, 하나 이상의 USB출력포트와 AC소켓으로 구성될 수 있다. The output unit may include one or more USB output ports and an AC socket.

상기 충방전제어부는, 자동차의 주행시에만 메인배터리부로부터 전력을 입력받도록 하는 것이 바람직하며, 솔라셀로부터는 상시적으로 전력을 입력받을 수 있다. The charging / discharging control unit preferably receives power from the main battery unit only when the vehicle is traveling, and can receive power from the solar cell at all times.

상기 솔라셀부는, 절첩 가능하게 형성되며, 자동차의 외장 또는 유리에 부착 가능하다. The solar cell portion is formed to be foldable, and can be attached to the exterior of the vehicle or the glass.

상기 리미트설정부는, 자동차의 메인배터리부의 한도 출력 또는 저장용량을 설정하여 설정된 값 이하인 경우 보조배터리부의 과방전시에 메인배터리부로부터 전력을 인출하지 못하도록 할 수 있다. The limit setting unit may set the limit output or storage capacity of the main battery unit of the vehicle to prevent power from being drawn from the main battery unit during over-discharge of the auxiliary battery unit when the limit output is less than the set value.

상기 충방전제어부는, 보조배터리부의 과열시 충전 및 방전을 제한하고 표시부를 통하여 경보를 수행하도록 하고 팬부(2330)를 구동시킬 수 있다. The charge / discharge control unit may limit charging and discharging when the auxiliary battery unit is overheated, perform an alarm through the display unit, and drive the fan unit 2330.

본 발명에 따라, 존 자동차의 발전에너지와 솔라셀부를 동시에 활용한 이른바 하이브리드 축전을 이용하여 신재생 에너지를 보다 효과적으로 활용할 수 있도록 하고, 블랙박스나 네비게이션 등의 사용으로 인한 자동차의 방전을 방지함으로써 수명을 높여 자동차의 신뢰성 있는 작동을 보장할 수 있도록 하는 효과가 있다. According to the present invention, it is possible to utilize the renewable energy more effectively by using the so-called hybrid storage that utilizes the power generation energy of the zone automobile and the solar cell part, and to prevent the discharge of the automobile due to the use of the black box or navigation, So that reliable operation of the vehicle can be ensured.

또한, 자동차의 내부는 물론 여가생활이나 야외 근무 등의 다양한 환경에서 큰 용량의 전력을 자유롭게 사용할 수 있도록 함으로써 전기장치나 스마트기기의 사용의 편리성을 증가시킬 수 있으며, 보조배터리로서의 용량을 효율적으로 관리할 수 있으며 유지보수성이 향상되어 경제적인 장점이 있다. In addition, it is possible to freely use a large amount of electric power in various environments such as the inside of a car, leisure life or outdoor work, thereby making it possible to increase the convenience of use of electric devices and smart devices, It is economical because it can be managed and maintainability is improved.

도 1은 종래기술의 보조 배터리가 구비된 자동차의 전원공급장치에 대한 회로도이다.
도 2는 본 발명에 따른 휴대용 멀티보조전원장치를 설명하기 위한 개념도이다.
도 3은 본 발명의 휴대용 멀티보조전원장치의 블록도이다.
도 4는 본 발명의 휴대용 멀티보조전원장치에서 제어기부를 설명하기 위한 블록도이다.
도 5는 본 발명의 휴대용 멀티보조전원장치에 대한 바람직한 실시예의 구성도이다.
도 6은 본 발명의 휴대용 멀티보조전원장치에서 입력부측에 대한 실시예를 나타내는 도면이다.1 is a circuit diagram of a power supply device of a vehicle equipped with a secondary battery of the related art.
2 is a conceptual diagram for explaining a portable multi-assist power supply apparatus according to the present invention.
3 is a block diagram of a portable multi-assist power supply of the present invention.
FIG. 4 is a block diagram for explaining a controller in a portable multi-assistant power supply apparatus according to the present invention.
5 is a configuration diagram of a preferred embodiment of the portable multi-assist power supply apparatus of the present invention.
6 is a view showing an embodiment of the input side of the portable multi-assist power source apparatus of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명에 따른 휴대용 멀티보조전원장치를 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, a portable multi-assist power supply according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

다만, 이하에서 설명되는 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 쉽게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것에 불과하며, 이로 인해 본 발명의 보호범위가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.It is to be understood, however, that the embodiments described below are only for explanation of the embodiments of the present invention so that those skilled in the art can easily carry out the invention, It does not mean anything.

이하 설명에서, 어떤 부분이 다른 부분과 '연결'되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자나 장치를 사이에 두고 연결되어 있는 경우를 포함한다. 또한, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 '포함'한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.In the following description, when a part is referred to as being 'connected' to another part, it includes not only a direct connection but also a case where another part or device is connected in between. In addition, when a part is referred to as including an element, it is to be understood that the element may include other elements, not the exclusion of any other element, unless specifically stated otherwise.

본 발명은 기본적으로, 자동차의 전력을 이용하여 충전을 수행하는 보조배터리로서, 메인배터리부 및 솔라셀부로부터 충전전력을 입력받고 자동차로부터 탈거되어 외부로 전력의 공급이 가능한 휴대용 멀티보조전원장치를 제공한다.The present invention basically provides a portable multi-auxiliary power source device that receives charging power from a main battery unit and a solar cell unit, removes the battery from the car, and supplies power to the outside, do.

여기서, 자동차는 반드시 도시되거나 설명될 형태에 한정되는 것은 아니며, 시거잭(Cigar Jack) 또는 USB포트를 구비하여 전력을 제공할 수 있는 형태는 물론 알터네이터와 메인배터리를 구비하고 그로부터 직접 멀티보조전원장치로 전원을 공급할 수 있는 형태의 것도 포함되는 것으로 이해되어야 한다.Here, the automobile is not necessarily limited to the type shown or described, but may be provided with a cigar jack or a USB port to provide power, as well as an alternator and a main battery, It should be understood that the present invention includes a form capable of supplying power.

도 2는 본 발명에 따른 휴대용 멀티보조전원장치를 설명하기 위한 개념도이다.2 is a conceptual diagram for explaining a portable multi-assist power supply apparatus according to the present invention.

메인배터리부(110)는 자동차(100)에 구비되어 전력을 공급하는 장치로서, 본 발명에서는 메인배터리와 알터네이터(Alternator)를 포함하는 것으로 이해될 수 있다. 상기 알터네이터는 자동차의 주행시 동력을 통하여 전기를 발생하여 메인배터리를 충전하고 상기 메인배터리는 자동차에 필요한 시동전력, 구동전력, 충전전력 등을 공급하도록 기능하며 납축전지나 리튬이온배터리 등 종류를 불문한다. 이러한 메인배터리는 차량의 주행시 및 주정차시에도 전력의 방전이 가능한데, 본 발명에서는 상기 메인배터리부(110)로부터 멀티보조전원장치(2000)로 전력을 공급하여 충전하며, 멀티보조전원장치(2000)는 발전상태 또는 메인배터리부(110)의 전력상태 등을 모니터링하여 적절하게 전력을 분배하는 기능을 수행하게 되는데 이와 관련하여서는 후술하도록 한다.The main battery unit 110 is provided in the vehicle 100 to supply electric power. In the present invention, it can be understood that the main battery unit 110 includes a main battery and an alternator. The alternator charges the main battery by generating electric power through driving power when the vehicle is running, and the main battery functions to supply starting power, driving power, and charging electric power required for the automobile, and may be any type such as a lead storage battery or a lithium ion battery . In the present invention, power is supplied from the main battery unit 110 to the multi-auxiliary power unit 2000 to charge the multi-auxiliary power unit 2000. In the multi-auxiliary power unit 2000, And the power state of the main battery unit 110, and distributes the power appropriately.

멀티보조전원장치(2000)는 하나의 모듈로서 구성되며 후술될 바와 같이 MCU(Micro Controller Unit)와 보조배터리부를 포함하는 것으로 이해될 수 있다. 이때, 상기 멀티보조전원장치(2000)는 외부 반출이 가능하도록 자동차에 거치 또는 장착한 상태에서 탈거 가능하도록 배치될 수 있다.The multi-assist power supply unit 2000 may be configured as a single module and may include an MCU (Micro Controller Unit) and a secondary battery unit as will be described later. At this time, the multi-assistant power supply unit 2000 may be arranged to be detachable from a state where the multi-auxiliary power source unit 2000 is mounted or mounted on a vehicle so as to be able to carry out the external power.

상기 멀티보조전원장치(2000)는 메인배터리부(110)로부터 전력을 공급받아 전력의 저장이 가능하도록 소정의 입력부를 구비하며, 이러한 입력부는 자동차의 시거잭이나 USB포트와 연결되는 경우를 기본으로 하나, 직접적으로 메인배터리부(110)의 배선에 연결되는 경우도 고려될 수 있을 것이다. 이때, 알터네이터와 메인배터리 측에 각각 연결되어 충방전을 수행할 수도 있는데 이와 관련하여서는 후술하도록 한다.The multi-auxiliary power unit 2000 includes a predetermined input unit for receiving power from the main battery unit 110 and storing power, and the input unit is connected to a cigar jack or a USB port of a vehicle , And directly connected to the wiring of the main battery unit 110 may be considered. At this time, the alternator and the main battery may be connected to each other to perform charging and discharging, which will be described later.

또한, 본 발명에서는 상기 멀티보조전원장치(2000)의 충전방식으로서 자동차의 전력 뿐만 아니라 환경적인 에너지를 공급받을 수 있도록 솔라셀부(2010)가 적용될 수 있는데, 상기 솔라셀부(2010)는 태양광을 이용하여 전력을 생산하고 자동차의 주행시는 물론 정차시나 멀티보조전원장치(2000)의 탈거시에도 상시적으로 충전이 가능하도록 기능할 수 있다. 이러한 솔라셀부(2010)는 공지의 다양한 형태의 태양광 발전 형태가 적용될 수 있으므로 구체적인 설명은 생략한다.In the present invention, the solar cell unit 2010 can be applied to the multi-auxiliary power unit 2000 so as to receive not only the power of the vehicle but also the environmental energy. So that it is possible to constantly charge the battery even when the vehicle is stopped or when the multi auxiliary power unit 2000 is removed. Since various types of solar power generation known in the solar cell unit 2010 can be applied to the solar cell unit 2010, detailed description thereof will be omitted.

한편, 본 발명의 멀티보조전원장치(2000)는 전력의 상태 등을 모니터링할 수 있도록 소정의 표시부를 구비할 수 있으며, 더욱 편리하고 정확한 상태의 모니터링이 가능하도록 이용자단말(2001)과 무선 방식으로 연결되어 다양한 정보를 표시할 수도 있다.Meanwhile, the multi-assistant power supply unit 2000 of the present invention may include a predetermined display unit for monitoring the power state and the like, and may be connected to the user terminal 2001 in a wireless manner It can also be connected to display various information.

상기 이용자단말(2001)은 개인용컴퓨터, 모바일단말기나 스마트영상장치를 포함할 수 있고, 상기 모바일단말기는 휴대가 가능한 스마트폰이나 PDA, 노트북과 같은 다양한 멀티미디어 기기들을 의미하며, 스마트영상장치는 화상으로 정보를 구현할 수 있는 다양한 영상장치를 포함할 수 있다. 다만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 다양한 종류의 통신수단 및 네트워크 연결 단말기를 포함할 수 있다.The user terminal 2001 may include a personal computer, a mobile terminal, or a smart image device. The mobile terminal may be a portable multimedia device such as a smart phone, a PDA, or a notebook. And may include various imaging devices capable of implementing information. However, the present invention is not limited thereto and may include various types of communication means and network connection terminals.

따라서, 본 발명의 멀티보조전원장치(2000)는 통신부를 구비하고 ㅇ이용자단이용자단말(2001)과 와이파이(WIFI) 또는 3G나 4G와 같은 이동통신망 등의 다양한 수단을 통하여 정보를 교환할 수 있다. 최근에는 스마트폰이 대중화됨에 따라 어플리케이션(application)을 통하여 정보를 입출력할 수도 있고, 이메일을 통하여 접속할 수도 있음은 물론, 종래의 통신망을 이용한 SNS나 MMS를 통하여 접속할 수도 있다. 또한, 보조적 또는 선택적으로 이용자단말(2001)과 근거리통신을 수행할 수 있으며 RFID, 지그비(Zigbee) 통신이나 블루투스(Bluetooth) 통신 방식이 적용될 수도 있음은 물론이다. 데이터의 통신을 위한 중계망은 이동통신 서비스를 제공하는 통신사의 기지국 등을 포함하는 통신망을 의미할 수 있으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. Accordingly, the multi-assistant power supply unit 2000 of the present invention includes a communication unit and can exchange information through various means such as a user terminal 2001 and a mobile communication network such as Wi-Fi (WIFI) or 3G or 4G . In recent years, with the popularization of smartphones, it is possible to input / output information through an application, connect via e-mail, or connect via SNS or MMS using a conventional communication network. In addition, it is possible to supplement or selectively perform close-range communication with the user terminal 2001, and RFID, Zigbee communication, or Bluetooth communication method may be applied. The relay network for data communication may refer to a communication network including a base station of a communication company providing a mobile communication service, but is not limited thereto.

도 3은 본 발명의 휴대용 멀티보조전원장치의 블록도이다.3 is a block diagram of a portable multi-assist power supply of the present invention.

본 발명의 멀티보조전원장치(2000)를 구체적으로 살펴보면, 메인배터리부(110)와 연결되어 전력을 입력받고 외부로 출력하는 입출력부(2200)와, 메인배터리부(110) 또는 솔라셀부(2010)로부터의 전력을 저장하는 보조배터리부(2300)와, 전력의 분배 및 작동계통을 통합관리하는 제어기부(2100)로 구성될 수 있다.Output unit 2200 connected to the main battery unit 110 to receive and output power to the main battery unit 110 and a main battery unit 110 or a solar cell unit 2010 to be connected to the main battery unit 110. [ And a control unit 2100 for integrally managing the distribution and operation system of the electric power.

상기 입출력부(2200)는 자동차의 시거잭과 연결되거나 또는 AC전원과 연결되어 보조배터리부(2300)를 충전할 수 있는 입력부와, USB포트 또는 AC소켓 출력이 가능한 소켓 등으로 구성되는 출력부로 구성될 수 있다. 다만, 상기 입력부와 출력부는 물리적으로 분리된 독립된 구성이다.The input / output unit 2200 may include an input unit connected to a cigar jack of an automobile or connected to an AC power source to charge the auxiliary battery unit 2300, and an output unit including a socket capable of outputting a USB port or an AC socket . However, the input unit and the output unit are physically separate and independent configurations.

상기 보조배터리부(2300)는 충전과 방전을 반복할 수 있는 2차전지로 구성되는 것이 바람직하고, 니켈카드뮴(Ni-Cd)전지, 니켈수소(NiMH)전지, 납축전지, 리튬이온(Li-ion)전지, 리튬폴리머(Lithium Polymer : LPB)전지 중에서 어느 하나가 선택될 수 있다. 이러한 보조배터리부(2300)는 용량의 확장성과 유지보수성을 고려하여 추가 및 교체 가능한 복수의 배터리유닛으로 구성될 수 이는데 이와 관련하여 후술한다.The auxiliary battery unit 2300 is preferably composed of a secondary battery capable of repeating charging and discharging. The secondary battery unit 2300 may be a nickel-cadmium (Ni-Cd) battery, a nickel-metal hydride (NiMH) battery, a lead acid battery, ) Battery, and a lithium polymer (LPB) battery may be selected. The auxiliary battery unit 2300 may be composed of a plurality of battery units that can be added and replaced in consideration of expansion of capacity and maintenance of the battery unit, which will be described later.

상기 제어기부(2100)는 MCU(Micro Controller Unit)로 구성될 수 있으며, 이러한 제어기부(2100)의 제어작동과 관련하여서는 후술하도록 한다.The control unit 2100 may be configured as an MCU (Micro Controller Unit), and the control operation of the control unit 2100 will be described later.

한편, 본 발명에서는 과부하 및 역류전압보호모듈(2410)을 더 구비하여 기본적으로 알터네이터나 메인배터리 또는 솔라셀부(2010)로 영향을 미칠 수 있는 과부하 또는 역류전압을 방지하도록 기능할 수 있다. 이를 위하여 본 발명의 과부하 및 역류전압보호모듈(2410)에서는 메인배터리부(110) 또는 솔라셀부(2010)와의 연결관계에서 소정의 모니터링 조건에 따라 전력의 흐름을 차단하는 릴레이 및 퓨즈를 포함하여 구성될 수 있으며, 이러한 과부하 및 역류전압보호모듈(2410)은 다양한 종류의 과부하 방지 또는 역류전압방지를 위한 회로가 적용될 수 있을 것이다.In the present invention, the overload and reverse current voltage protection module 2410 may further include an overload and reverse current voltage protection module 2410 to prevent an overload or a reverse current voltage that may affect the alternator, the main battery, or the solar cell unit 2010. To this end, the overload and reverse current voltage protection module 2410 of the present invention includes a relay and a fuse for interrupting the flow of power according to a predetermined monitoring condition in a connection relation with the main battery unit 110 or the solar cell unit 2010, And the overload and reverse current voltage protection module 2410 may be applied to various types of overload prevention or reverse current voltage prevention circuits.

또한, 본 발명에서는 입출력 전력의 관리를 위하여 DC-DC 컨버터와, DC-AC컨버터 및 인버터를 구비할 수 있으며, 필요에 따라 적절한 전압을 설정할 수 있다. Also, in the present invention, a DC-DC converter, a DC-AC converter, and an inverter may be provided for managing input / output power, and an appropriate voltage may be set as needed.

또한, 본 발명에서 통신부(2440)는 상술한 바와 같이 이용자단말(2001)과 무선 방식으로 연결되어 정보를 교환하는 기능을 수행할 수 있으며, 경우에 따라 자동차와 CAN(Controller Area Network) 통신 방식을 통하여 다양한 상태를 모니터링하여 적절한 전력의 공급을 제어하도록 할 수도 있을 것이다.Also, in the present invention, the communication unit 2440 can perform a function of exchanging information with the user terminal 2001 in a wireless manner, as described above, and in some cases, a communication method of a CAN (Controller Area Network) So that various states can be monitored to control the supply of appropriate power.

표시부(2430)는, 보조배터리부(2300)의 잔략의 표시, 출력포트의 사용상태 표시, 완충의 표시, 설정된 배터리의 최소 잔량에 이른 경우 알람, 각 충전포트별 상태의 표시, 자동차측으로의 전력공급의 표시 등의 기능을 수행할 수 있다.The display unit 2430 displays an indication of the deficiency of the auxiliary battery unit 2300, a display of the use state of the output port, a display of buffering, an alarm when the remaining battery level reaches the set minimum, Display of the supply, and the like.

도 4는 본 발명의 휴대용 멀티보조전원장치에서 제어기부를 설명하기 위한 블록도이다.FIG. 4 is a block diagram for explaining a controller in a portable multi-assistant power supply apparatus according to the present invention.

제어기부(2100)는 마이크로프로세서를 포함하며 메인배터리부(110) 및 보조배터리부(2300)의 상태를 모니터링하고 전력의 분배 및 충방전을 관리하는 기능을 수행한다. The controller unit 2100 includes a microprocessor and monitors the states of the main battery unit 110 and the auxiliary battery unit 2300 and manages the distribution and charge / discharge of electric power.

이를 위하여 메인배터리 모니터링부(2110)는 메인배터리부(110)로부터의 전력을 모니터링하여 충방전제어부(2160)에서 충전 또는 방전 상태를 제어할 수 있도록 기능하며, 여기서 메인배터리 모니터링부(2110)는 각각 메인배터리 및/또는 알터네이터로부터의 전력을 모니터링하는 기능을 수행할 수도 있다. 이러한 메인배터리 모니터링부(2110)는 메인배터리부(110)로부터의 전압 및/또는 전류를 측정하여 메인배터리의 충방전상태 또는 알터네이터로부터의 발전여부 및 정상상태 여부를 관리하는 기능을 수행할 수 있으며, 메인배터리부(110)로부터 자동차의 전력공급이 미흡한 상황이 발생한 경우 충방전제어부(2160)로부터 자동차의 전기계통 측으로 전력을 공급하도록 기능할 수 있다.The main battery monitoring unit 2110 monitors the power from the main battery unit 110 and controls the charging or discharging state in the charge and discharge control unit 2160. The main battery monitoring unit 2110 monitors the power from the main battery unit 110, And may perform the function of monitoring the power from the main battery and / or the alternator, respectively. The main battery monitoring unit 2110 may measure the voltage and / or the current from the main battery unit 110 and manage the charge / discharge state of the main battery, the power generation from the alternator, and the normal state. , And to supply electric power from the charge / discharge control unit 2160 to the electric system side of the vehicle when a situation where the electric power supply of the vehicle is insufficient from the main battery unit 110 occurs.

또한, 보조배터리 모니터링부(2120)는 보조배터리부(2300)의 충방전상태를 모니터링하도록 기능할 수 있으며, 예를 들어 외부로 전력의 인출시 설정된 잔량을 초과한 경우 출력을 차단하도록 스위칭기능을 수행하도록 할 수 있다. 이때, 상기 보조배터리 모니터링부(2120)는 정전전력 감지장치, 온도감지장치, 잔량측정장치 등과 연결되어 상시적인 감시를 수행할 수 있으며, 과방전으로 인한 온도의 상승 등의 이상상태시에는 충전 및 방전을 차단하고 표시부(2430)에 의하여 알람을 수행하도록 기능할 수 있다.The auxiliary battery monitoring unit 2120 may monitor the charging / discharging state of the auxiliary battery unit 2300. For example, the auxiliary battery monitoring unit 2120 may perform a switching function to shut off the output when the remaining power is exceeded . At this time, the auxiliary battery monitoring unit 2120 may be connected to the electrostatic power sensing device, the temperature sensing device, the residual amount measuring device, or the like so that the auxiliary battery monitoring unit 2120 can constantly monitor the auxiliary battery 2120. In the abnormal state, It is possible to interrupt the discharge and to perform an alarm by the display unit 2430. [

리미트설정부(2130) 및 비교기부(2140)는 주로 보조배터리부(2300)의 잔량 한도를 설정하고 그 이상 방전이 지속되는 경우 전력의 외부 인출을 차단하도록 기능할 수 있으며, 또한 메인배터리부(110)의 출력 한도를 설정하여 메인배터리의 잔량 또는 출력의 설정값 이하인 경우 메인배터리부(110)로부터의 전력을 사용하여 충전할 수 없도록 차단하는 기능을 수행할 수 있다. 경우에 따라 상기 메인배터리부(110)의 이상시에는 보조배터리부(2300)로부터 전력을 인출하여 자동차의 구동 등에 필요한 전력을 추가적으로 공급하도록 기능할 수도 있음은 물론이다.The limit setting unit 2130 and the comparator unit 2140 may mainly set the remaining capacity limit of the auxiliary battery unit 2300 and may function to cut off the power out of the battery when the abnormal discharge continues, 110 to limit the power of the main battery unit 110 to the power of the main battery unit 110 when the remaining power of the main battery unit 110 is less than the set value of the main battery unit 110 or the output of the main battery unit 110. It is also possible to draw out electric power from the auxiliary battery unit 2300 when the main battery unit 110 is abnormal and further to supply power required for driving the automobile.

한편, 본 발명에서는 스위칭부(2150)를 더 포함하여 전력의 분배를 관리하는 기능을 수행할 수 있으며, 입력관계를 예로 들면 알터네이터로부터 전력이 공급되지 않는 즉, 주행이 되지 않는 상태에서는 메인배터리부(110)로부터 전력을 입력받아 충전하지 않도록 스위치 오프하고, 솔라셀부(2010)로부터는 연속적으로 전력을 공급받도록 기능할 수 있다. 또한, 출력관계에서 이용자의 선택 또는 부하의 양에 따라 USB포트나 AC소켓으로 출력되는 전력을 스위칭 할 수 있으며, 과방전의 대상이 되는 출력에 대해 전력의 공급을 차단하도록 기능할 수 있다. In the present invention, the switching unit 2150 may further include a switching unit 2150 for managing the distribution of electric power. For example, when the electric power is not supplied from the alternator, that is, (Not shown) to receive power from the solar cell unit 110 and to receive power from the solar cell unit 2010 continuously. Further, it is possible to switch the power output to the USB port or the AC socket according to the user's selection or the amount of the load in the output relationship, and to cut off the power supply to the overdrive output.

한편, 상기 스위칭부는 자동차의 전력을 보조적으로 공급하는 관계에서 출력의 제어를 수행할 수 있는데, 상기 입출력부(2200)는 각각 알터네이터 측과 메인배터리 측으로 연결되고, 제1실시예로서 메인배터리가 수명을 다하거나 정상적으로 충전이 되지 않는 상태에서는 자동차의 보조 전력공급원으로서 알터네이터로부터 발전전력을 입력받고 메인배터리로부터 입력되는 전력은 차단하며 메인배터리로 역류성 전압을 허용하여 자동차의 전기작동계통에 대해 정상적인 전력의 공급 기능을 수행하도록 할 수 있다. 이때, 상기 표시부(2430)는 메인배터리의 교체에 대하여 표시하거나 이용자단말(2001)에 알릴 수 있고, 이 경우 멀티보조전원장치(2000)는 자동차의 메인배터리를 대체하도록 기능할 수 있다. 제2실시예로서, 알터네이터의 작동 이상시 알터네이터와의 연결관계를 차단하고 메인배터리로부터 입력되는 전력은 차단하고 메인배터리로 역류성 전압을 허용하여 자동차의 응급 주행상태를 허용하도록 할 수 있다. 이 경우 자동차는 충전된 전력을 소모하여 주행하게 되기 때문에 한정된 주행범위를 증가시키는 데 기여할 수 있고, 표시부(2430) 또는 이용자단말(2001)을 통하여 응급주행상황을 알릴 수 있다.The input / output unit 2200 is connected to the alternator side and the main battery side, respectively. In the first embodiment, the main battery has a life span The power is input from the alternator as an auxiliary power source of the automobile and the power input from the main battery is cut off and the main battery is allowed to have a reverse voltage so that normal power And to perform a supply function. At this time, the display unit 2430 may indicate the replacement of the main battery or inform the user terminal 2001. In this case, the multi auxiliary power unit 2000 may function to replace the main battery of the automobile. As a second embodiment, it is possible to block the connection with the alternator in the event of an abnormal operation of the alternator, to block power input from the main battery, and to allow a reverse voltage with the main battery to allow the emergency running state of the vehicle. In this case, since the automobile consumes the charged electric power and travels, it can contribute to increase the limited driving range, and can notify the emergency driving situation through the display unit 2430 or the user terminal 2001.

충방전제어부(2160)는 충전상태와 방전상태를 각각 제어하는 기능을 수행하며, 상술된 컨버터부(2420)의 작동을 직접적으로 관리할 수 있다. 예를 들어, 입출력부(2200)에서 입력되는 상용전압을 저압으로 다운시킨 후 AC 전압을 DC 전압으로 바꿔 공급하는 컨버터를 작동하고, 상기 컨버터의 정류회로부의 직류전압을 공급 받아 정전류회로 방식 및 레귤레이터 방식에 의해 2차 전지인 보조배터리부(2300)와 커패시터의 축전기를 충전하고 방전하도록 기능할 수 있다. 또한, 부하가 변동하더라도 일정한 전압이 공급되게 하는 부하전압조절부를 구성하고, 레귤레이터와 인버터를 사용한 배터리 충전/방전 제어회로를 구성하여 작동하도록 할 수 있다. 이때, 시동시와 같은 순간 기동 토크가 요구되는 부하에 대해 커패시터의 순간 방전특성을 이용하여 상용전원으로서 적극 대응 가능하도록 기능할 수 있다.The charge / discharge control unit 2160 controls the charge state and the discharge state, respectively, and can directly manage the operation of the converter unit 2420 described above. For example, a converter that down converts a commercial voltage input from the input / output unit 2200 to a low voltage and then converts the AC voltage into a DC voltage is operated to receive a DC voltage from the rectifying circuit unit of the converter, It is possible to charge and discharge the auxiliary battery unit 2300, which is a secondary battery, and the capacitor of the capacitor. Further, a load voltage regulating unit may be provided to supply a constant voltage even if the load varies, and a battery charge / discharge control circuit using a regulator and an inverter may be configured and operated. At this time, the instantaneous discharge characteristic of the capacitor can be utilized for a load for which an instantaneous starting torque is required, such as at the time of starting, to function as a commercial power supply.

한편, 본 발명의 제어기부(2100)는 추가적으로 데이터베이스부를 구비하여 일시, 알람작동 온도 및 충방전 등의 상태와 자동차의 메인배터리의 작동상태 등을 시계열적으로 저장하도록 기능할 수도 있다. Meanwhile, the controller unit 2100 of the present invention may additionally include a database unit to function to store the date and time, the alarm operation temperature, the charge / discharge status, and the operation status of the main battery of the vehicle in a time-series manner.

도 5는 본 발명의 휴대용 멀티보조전원장치에 대한 바람직한 실시예의 구성도이다.5 is a configuration diagram of a preferred embodiment of the portable multi-assist power supply apparatus of the present invention.

본 발명의 멀티보조전원장치(2000)는 자동차에서 보조전력으로 이용이 가능하면서 야외에서 활동성을 보장할 수 있도록 휴대용으로 구성되는데, 따라서 다양한 용도로 이용 가능한 것이다.The multi-assistant power supply unit 2000 of the present invention is configured to be portable as an auxiliary power source in an automobile and to ensure activity in an outdoor environment, and thus can be used for various purposes.

이를 위하여 내부에 제어기부(2100)와 보조배터리부(2300)를 수납하는 케이싱(2020)과 상기 케이싱을 들고 다닐 수 있도록 손잡이부(2021)를 구비할 수 있다. 한편, 경우에 따라 이동성을 보장하기 위하여 케이싱(2020)에는 주행롤러를 추가적으로 구비할 수도 있을 것이다.To this end, a casing 2020 for accommodating the control unit 2100 and the auxiliary battery unit 2300 therein and a handle 2021 for holding the casing can be provided. On the other hand, a traveling roller may be additionally provided in the casing 2020 in order to ensure mobility.

또한, 자동차 내부에 탈착이 용이하도록 브라켓부(미도시)를 더 구비할 수 있다. Further, a bracket portion (not shown) may be further provided to facilitate detachment of the automobile.

상기 케이싱(2020)는 직육면체 형태로 이루어지는 것이 바람직하나 반드시 도시된 형태에 한정되는 것은 아니다. 이러한 케이싱(2020)은 내부에 제어기부(2100) 및 보조배터리부(2300) 등을 수납할 수 있는 공간을 마련하게 된다.The casing 2020 is preferably formed in a rectangular parallelepiped shape, but is not limited to the illustrated form. The casing 2020 has a space therein for accommodating the control unit 2100, the auxiliary battery unit 2300, and the like.

본 발명에서는 상기 보조배터리부(2300)가 확장성을 가질 수 있도록 두 개 이상의 배터리유닛(2310)으로 구성되는 것이 바람직하고, 경우에 따라 추가적으로 용량을 확장하도록 복수의 슬롯(미도시)들을 구비하여 구성될 수 있다.In the present invention, it is preferable that the auxiliary battery unit 2300 is formed of two or more battery units 2310 so that the auxiliary battery unit 2300 can have expandability. In addition, a plurality of slots (not shown) Lt; / RTI >

배터리유닛(2310)은 일실시예로서 횡방향으로 긴 판 형태로 이루어져 전후방 또는 상하방향으로 배열된 형태로 슬롯에 장착되고, 이에 따라 용량이 확장될 수 있는 것이다. 상기 배터리유닛(2310)의 일측에는 탈착이 용이하도록 도시된 바와 같이 손잡이가 구비될 수 있다.As an embodiment, the battery unit 2310 is formed in the shape of a long plate in the transverse direction, and is mounted in a slot arranged in the front-back direction or the up-and-down direction so that the capacity can be expanded. One side of the battery unit 2310 may be provided with a handle as shown in FIG.

이렇게 상기 배터리유닛(2310)들이 확장 가능하도록 구성되는 경우 필요한 용량 만큼만 장착하여 사용이 가능하므로 경제성이 향상되며 휴대에 있어서 무게의 절감이 가능한 이점이 있다. 또한, 필요에 따라 용량을 추가할 수 있고 유지보수성이 향상될 수 있어 사용상의 편리성은 극대화된다.When the battery units 2310 are configured to be expandable, the battery units 2310 can be installed only by a required capacity, thereby improving the economical efficiency and saving weight in carrying. In addition, the capacity can be added as needed and the maintainability can be improved, thereby maximizing the convenience of use.

이러한 배터리유닛(2310)들은 메인배터리부(110) 또는 솔라셀부(2010)로부터 전력을 공급받아 충전하며, 병렬적으로 구성되는 것이 바람직하다.The battery units 2310 are preferably supplied with power from the main battery unit 110 or the solar cell unit 2010, and are charged in parallel.

한편, 출력관계를 위하여 일측에는 출력부(2210)를 구비하며 상기 출력부(2210)는 USB포트 또는 AC포트로 구성될 수 있으며 선택에 따라 각각 하나 이상으로 구성될 수 있다.On the other hand, an output unit 2210 may be provided at one side for the output relationship, and the output unit 2210 may be configured by a USB port or an AC port, and may be configured as one or more than one.

상기 출력부(2210) 측에는 바로 보조배터리부(2300)의 상태를 확인할 수 있도록 잔량표시부(2220)가 구비되는 것이 바람직하고 설정된 저장용량 이상 사용시에는 알람을 표시하도록 할 수 있다.It is preferable that the remaining capacity indicator 2220 is provided on the output unit 2210 side so that the status of the auxiliary battery unit 2300 can be checked.

입력부 측에서는 자동차의 메인배터리부(110)와 연결이 이루어질 수 있으며, 상술한 바와 같이 환경적인 에너지의 공급을 위하여 솔라셀부(2010)가 구비될 수 있다. 이러한 솔라셀부(2010)는 절첩 가능한 형태로 이루어져 상기 케이싱(2020)에 장착되는 경우가 고려될 수 있다. 이러한 솔라셀부(2010)는 흡착판을 통하여 자동차의 선택된 부위에 부착될 수 있으며, 자성체를 구비하여 자동차의 루프나 본네트 또는 트렁크 부위에 부착될 수도 있다. 상기와 같이 자성체를 구비하는 경우 절첩되어 수납시 케이싱(2020)에 자성을 통하여 부착됨으로써 휴대성을 극대화할 수도 있을 것이다. The input unit may be connected to the main battery unit 110 of the vehicle, and the solar cell unit 2010 may be provided for supplying environmental energy as described above. The solar cell unit 2010 may be foldable and may be mounted on the casing 2020. The solar cell unit 2010 may be attached to a selected portion of the automobile through an attracting plate, and may be attached to a roof, a bonnet, or a trunk portion of the automobile with a magnetic body. When the magnetic body is provided as described above, it is possible to maximize the portability by being magnetically attached to the casing 2020 when folded and housed.

도 6은 본 발명의 휴대용 멀티보조전원장치에서 입력부측에 대한 실시예를 나타내는 도면이다.6 is a view showing an embodiment of the input side of the portable multi-assist power source apparatus of the present invention.

입출력부(2200) 중에서 입력부(2230)는 메인배터리부(110) 및 솔라셀부(2010)로부터 전력을 공급받아 제어기부(2100) 및 보조배터리부(2300)로 입력하는 기능을 수행하며, 자동차에 구비되는 시거잭이나 USB포트와 연결될 수 있을 것이며, 별도로 AC입력포트를 구비하여 가정이나 사무실 또는 현장 등에서 바로 전력을 저장하도록 기능할 수도 있다.Among the input / output unit 2200, the input unit 2230 receives power from the main battery unit 110 and the solar cell unit 2010, and inputs the power to the controller unit 2100 and the auxiliary battery unit 2300, And may be connected to a cigar jack or a USB port provided separately, and may have an AC input port to function to store electric power immediately in a home, an office, or a field.

한편, 상기 케이싱(2020)의 일부에는 외부와 공기의 연통을 허용하는 개구와 팬부(2330)를 구비하고, 보조배터리 모니터링부(2120)를 통하여 과열 현상 등이 감지되는 경우 팬을 작동하여 온도를 저감하여 작동성능을 보장하도록 할 수 있을 것이다. The casing 2020 is provided with an opening and a fan unit 2330 for allowing communication between the outside and the air. When an overheating phenomenon is detected through the auxiliary battery monitoring unit 2120, So that the operating performance can be guaranteed.

또한, 상술된 바와 같이 복수의 배터리유닛(2310)이 슬롯에 장착된 경우 각각의 배터리유닛(2310)의 장착 및 충방전 상태를 표시할 수 있는 슬롯표시부(2320)를 더 구비할 수 있고, 이에 따라 각각의 슬롯의 장착상태와 각각의 배터리유닛(2310)의 충방전 상태 또는 교체여부 등을 표시하도록 할 수 있다. In addition, as described above, when a plurality of battery units 2310 are mounted in the slots, a slot display unit 2320 capable of displaying the mounting and charging / discharging states of the respective battery units 2310 can be further provided. It is possible to display the mounting state of each slot and the charging / discharging state or the replacement state of each battery unit 2310.

상술된 본 발명에 따른 휴대용 멀티보조전원장치는 기존 자동차의 발전에너지와 솔라셀부를 동시에 활용한 이른바 하이브리드 축전을 이용하여 신재생 에너지를 보다 효과적으로 활용할 수 있도록 하고, 블랙박스나 네비게이션 등의 사용으로 인한 자동차의 방전을 방지함으로써 수명을 높여 자동차의 신뢰성 있는 작동을 보장할 수 있도록 하는 장점이 있다.The portable multi-assistant power supply device according to the present invention can utilize the renewable energy more effectively by using the so-called hybrid power generation utilizing the power generation energy of the existing automobile and the solar cell part, It is possible to prevent the discharge of the automobile, thereby increasing the service life and assuring the reliable operation of the automobile.

또한, 자동차의 내부는 물론 여가생활이나 야외 근무 등의 다양한 환경에서 큰 용량의 전력을 자유롭게 사용할 수 있도록 함으로써 전기장치나 스마트기기의 사용의 편리성을 증가시킬 수 있다.In addition, it is possible to freely use a large amount of electric power in various environments such as an automobile interior, leisure life and outdoor work, thereby enhancing the convenience of use of electric devices and smart devices.

또한, 보조배터리로서의 용량을 효율적으로 관리할 수 있으며 유지보수성이 향상되어 경제적인 장점이 있다. Further, the capacity as the auxiliary battery can be efficiently managed and the maintenance property is improved, which is economical.

이상에서, 본 발명은 실시예 및 첨부도면에 기초하여 상세히 설명되었다. 그러나, 이상의 실시예들 및 도면에 의해 본 발명의 범위가 제한되지는 않으며, 본 발명의 범위는 후술한 특허청구범위에 기재된 내용에 의해서만 제한될 것이다.In the foregoing, the present invention has been described in detail based on the embodiments and the accompanying drawings. However, the scope of the present invention is not limited by the above embodiments and drawings, and the scope of the present invention will be limited only by the content of the following claims.

100...자동차 110...메인배터리부
2000...멀티보조전원장치 2001...이용자단말
2010...솔라셀부 2020...케이싱
2021...손잡이부 2100...제어기부
2110...메인배터리 모니터링부 2120...보조배터리 모니터링부
2130...리미트설정부 2140...비교기부
2150...스위칭부 2160...충방전제어부
2200...입출력부 2210...출력부
2220...잔량표시부 2230...입력부
2300...보조배터리부 2310...배터리유닛
2320...슬롯표시부 2330...팬부
2410...과부하 및 역류전압보호모듈 2420...컨버터부
2430...표시부 2440...통신부100 ... car 110 ... main battery section
2000 ... Multi auxiliary power source 2001 ... User terminal
2010 ... solar cell part 2020 ... casing
2021 ... handle 2100 ... control base
2110 ... main battery monitoring unit 2120 ... auxiliary battery monitoring unit
2130 ... limit setting unit 2140 ... comparator
2150 ... switching part 2160 ... charge / discharge control part
2200 ... input / output unit 2210 ... output unit
2220 ... remaining amount display part 2230 ... input part
2300 ... auxiliary battery unit 2310 ... battery unit
2320 ... slot display portion 2330 ... pan
2410 ... Overload and reverse current protection module 2420 ... Converter part
2430 ... display section 2440 ... communication section

Claims (12)

자동차의 메인배터리부(110)로부터 전력을 공급받는 입력부(2230);
입력부로부터의 전력을 저장하는 보조배터리부(2300);
입출력되는 전력을 변환하는 컨버터부(2420);
이용자단말에 원격으로 보조배터리부의 상태를 전송하는 통신부(2440);
입력부로 태양광으로부터 발생된 전력을 공급하는 솔라셀부(2010);
보조배터리로 입출력되는 전력을 관리하는 제어기부(2100); 및
보조배터리에 저장된 전력을 외부로 출력하는 출력부(2210);를 포함하며,
상기 제어기부는,
메인배터리부로부터의 전력을 감시하는 메인배터리 모니터링부(2110)와, 보조배터리의 저장용량과 출력을 감시하는 보조배터리 모니터링부(2120)와, 보조배터리 또는 메인배터리부의 출력한도를 설정하는 리미트설정부(2130)와, 보조배터리로 입력되는 전력 또는 출력을 선택하도록 하는 스위칭부(2150)와, 메인배터리 모니터링부 및 보조배터리 모니터링부의 감지값에 따라 보조배터리의 충방전을 제어하는 충방전제어부(2160)로 구성되고, 알터네이터의 작동 이상시 알터네이터로부터의 입력 및 메인배터리로부터의 입력 전력은 차단하고 메인배터리로 역류성 전압을 허용하여 자동차의 응급 주행상태를 허용하도록 하는 휴대용 멀티보조전원장치.
An input unit 2230 receiving power from the main battery unit 110 of the vehicle;
An auxiliary battery unit 2300 for storing power from an input unit;
A converter unit 2420 for converting input / output power;
A communication unit 2440 for remotely transmitting the state of the auxiliary battery unit to the user terminal;
A solar cell unit 2010 for supplying power generated from solar light to an input unit;
A control unit 2100 for managing power input to and output from the auxiliary battery; And
And an output unit (2210) for outputting power stored in the auxiliary battery to the outside,
The controller unit,
A main battery monitoring unit 2110 for monitoring the power from the main battery unit, an auxiliary battery monitoring unit 2120 for monitoring the storage capacity and output of the auxiliary battery, a limit setting unit for setting an output limit of the auxiliary battery or the main battery unit, And a charging / discharging controller (2150) for controlling the charging / discharging of the auxiliary battery according to the sensed values of the main battery monitoring unit and the auxiliary battery monitoring unit 2160) configured to block an input from the alternator and an input power from the main battery in the event of an abnormal operation of the alternator, and to allow a reverse voltage to the main battery to permit emergency driving of the vehicle.
제1항에 있어서,
상기 보조배터리부는,
두 개 이상의 배터리유닛(2310)으로 구성되는 휴대용 멀티보조전원장치.
The method according to claim 1,
The auxiliary battery unit includes:
A portable multi-auxiliary power supply device comprising two or more battery units (2310).
제2항에 있어서,
상기 배터리유닛의 탈착이 가능한 복수의 슬롯을 구비하는 휴대용 멀티보조전원장치.
3. The method of claim 2,
And a plurality of slots through which the battery unit is detachable.
제3항에 있어서,
각각의 슬롯에 대하여 배터리유닛의 장착상태와 충방전상태를 표시하는 슬롯표시부(2320);를 더 포함하는 휴대용 멀티보조전원장치.
The method of claim 3,
And a slot display unit (2320) for displaying a mounting state and a charge / discharge state of the battery unit with respect to each slot.
제1항에 있어서,
상기 메인배터리 모니터링부는,
알터네이터와 메인배터리의 출력전력을 각각 감시하도록 기능하며,
상기 제어기부는,
메인배터리가 정상적으로 충전되지 않는 경우 스위칭부를 동작하고 메인배터리로 역류성 전압을 허용하여 자동차의 전기작동계통에 대해 정상적인 전력을 공급하도록 하는 휴대용 멀티보조전원장치.
The method according to claim 1,
Wherein the main battery monitoring unit comprises:
And to monitor the output power of the alternator and the main battery, respectively,
The controller unit,
Wherein the switching unit operates the main battery when the main battery is not normally charged and allows the main battery to supply a reverse voltage so as to supply normal power to the electric power supply system of the vehicle.
제1항에 있어서,
알터네이터나 메인배터리 또는 솔라셀부(2010)로 역류되는 전압을 방지하는 과부하 및 역류전압보호모듈(2410);을 더 구비하는 휴대용 멀티보조전원장치.
The method according to claim 1,
And an overload and reverse current voltage protection module (2410) for preventing a reverse voltage to the alternator, the main battery or the solar cell part (2010).
제1항에 있어서,
상기 입력부는,
자동차의 시거잭 또는 USB포트로부터 보조배터리부의 충전전력을 입력받을 수 있으며, 외부 전력의 입력이 가능한 AC입력포트를 더 구비하는 휴대용 멀티보조전원장치.
The method according to claim 1,
Wherein the input unit comprises:
A portable multi-auxiliary power supply device further comprising an AC input port capable of receiving charging power of the auxiliary battery unit from a cigar jack or a USB port of the vehicle and capable of inputting external power.
제1항에 있어서,
상기 출력부는,
하나 이상의 USB출력포트와 AC소켓으로 구성되는 휴대용 멀티보조전원장치.
The method according to claim 1,
The output unit includes:
A portable multi-auxiliary power supply consisting of one or more USB output ports and AC sockets.
제1항에 있어서,
상기 충방전제어부는,
자동차의 주행시에만 메인배터리부로부터 전력을 입력받도록 하는 휴대용 멀티보조전원장치.
The method according to claim 1,
The charge /
A portable multi-auxiliary power source device that receives power from a main battery unit only when the vehicle is traveling.
제1항에 있어서,
상기 솔라셀부는,
절첩 가능하게 형성되며, 자동차의 외장 또는 유리에 부착 가능하도록 이루어지는 휴대용 멀티보조전원장치.
The method according to claim 1,
The solar cell unit includes:
And is attachable to an exterior of a vehicle or a glass.
제1항에 있어서,
상기 리미트설정부는,
자동차의 메인배터리부의 한도 출력 또는 저장용량을 설정하여 설정된 값 이하인 경우 보조배터리부의 과방전시에 메인배터리부로부터 전력을 인출하지 못하도록 하는 휴대용 멀티보조전원장치.
The method according to claim 1,
The limit setting unit includes:
And a limit output or storage capacity of the main battery unit of the vehicle is set so as to prevent the main battery unit from drawing power when the auxiliary battery unit is overdischarged.
제1항에 있어서,
상기 충방전제어부는,
보조배터리부의 과열시 충전 및 방전을 제한하고 표시부를 통하여 경보를 수행하도록 하고 팬부(2330)를 구동시키도록 하는 휴대용 멀티보조전원장치.


The method according to claim 1,
The charge /
A portable multi-auxiliary power source device for restricting charging and discharging when the auxiliary battery part is overheated, performing an alarm through the display part, and driving the fan part (2330).


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