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KR101813946B1 - Safe zone guide bicycle with rear camera - Google Patents

Safe zone guide bicycle with rear camera Download PDF

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Publication number
KR101813946B1
KR101813946B1 KR1020170078532A KR20170078532A KR101813946B1 KR 101813946 B1 KR101813946 B1 KR 101813946B1 KR 1020170078532 A KR1020170078532 A KR 1020170078532A KR 20170078532 A KR20170078532 A KR 20170078532A KR 101813946 B1 KR101813946 B1 KR 101813946B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bicycle
rear camera
lever
unit
rotating means
Prior art date
Application number
KR1020170078532A
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Korean (ko)
Inventor
장현우
Original Assignee
장현우
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by 장현우 filed Critical 장현우
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Abstract

The present invention relates to a safe zone guide bicycle with a rear camera. In particular, during use of a bicycle, a situation of a rear side is able to be visually checked through the rear camera and a display capable of checking an image photographed by the camera, thereby preventing an accident and the rear camera moves through a vertical rotation means and a horizontal rotation means, thus being able to adjust a position of the rear camera during driving in accordance with a traffic situation and a driving place. Moreover, a lighting module including first and second lamps is installed, thus ensuring vision at night and, at the same time, previously sectioning left and right sides of a road to be passed by a bicycle user, thereby being able to guide safe driving.

Description

후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거{Safe zone guide bicycle with rear camera}Safe zone guide bicycle with rear camera "

본 발명은 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거에 관한 것으로, 구체적으로 후방 카메라와 카메라에서 촬영한 영상을 확인할 수 있는 디스플레이를 통해 자전거 이용 중 후방의 상황을 시각적으로 확인할 수 있어 안전 사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 후방 카메라가 상하 회전수단과 좌우 회전수단을 통해 움직이기 때문에 교통 상황 내지 주행 장소에 맞추어 후방 카메라의 위치를 주행 중에 조절할 수 있으며, 제1램프 및 제2램프가 구비된 조명 모듈을 설치함으로써 야간 시야를 확보함과 동시에 자전거 사용자가 지나갈 길의 좌우를 미리 구획하여 안전 운전할 수 있도록 가이드해주는 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a safety zone guidance bicycle equipped with a rear camera, and more particularly to a safety zone guidance bicycle in which a rearview camera and a display capable of confirming images taken by a camera are visually confirmed, In addition, since the rear camera moves through the vertical rotation means and the left and right rotation means, it is possible to adjust the position of the rear camera during traveling according to the traffic situation or the driving location. The present invention relates to a safety zone guidance bicycle equipped with a rear camera for securing a night vision by installing a lighting module and guiding a bicycle user in advance to compartmentalize left and right roads for safe driving.

일반적으로 자전거는 이미 많은 대중에게 널리 보급되어 사용하고 있는 간이 운송수단인 것으로, 이에 사회가 급속도로 발달하고, 교통문화가 복잡해짐에 따라 자동차등 최첨단기능의 편리한 운송수단이 다양하게 개발, 사용되고 있음에도 불구하고, 자전거는 계속적인 보급 증가추세를 보이며 간이 운송수단으로서 뿐만 아니라 레포츠 및 어린이들의 놀이기구로도 널리 활용되고 실정이다.Generally, bicycle is a simple means of transportation which is widely used and widely used by many people. As the society develops rapidly and the traffic culture becomes complicated, convenient transportation means such as automobiles are developed and used in various ways Nonetheless, bicycles have shown an increasing tendency to continue to be used, and they are widely used not only as a means of transportation, but also as a playground for leisure activities and children.

이와 같이 자전거의 보급율이 증가되고, 운송수단으로서의 사용이 빈번하게 이루어지고 있는 것에 반하여, 자전거 전용도로의 확장 보급은 그에 미치지 못하므로, 대다수의 자전거 이용자는 자동차도로를 주행할 수밖에 없는 현실인 것이다.In this way, the spreading rate of the bicycle is increased and the use of the bicycle as a means of transportation is frequently performed. However, since the expansion of the bicycle-only road is not extended, the majority of bicycle users are forced to drive the motorway.

그러나, 통상적으로 이용되고 있는 종래의 자전거는 핸들과 몸체를 이루는 프레임, 회전주행되는 바퀴 및 제동장치의 구성만으로 이루어지며, 별도의 후방감지장치는 구비하지 못한 것으로, 자전거 운행시 후방에서 근접하는 자동차에 대한 감지부족과 건축구조물 및 광고물 등에 의한 인지부족으로 충돌에 의한 인명피해 등, 안전사고의 문제점이 있었다.However, the conventional bicycle which is conventionally used is constituted only by the frame constituting the handle and the body, the wheel which is rotating and the braking device and is not provided with a separate rear sensing device. In the bicycle, And lack of awareness by building structures and advertisements, there was a problem of safety accidents such as personal injury caused by collision.

특히, 주위의 상황판단력이 미약하고, 위험성을 인식하지 못하는 어린이들이 보행이 많은 초등학교나 놀이터 주변에서 자전거를 운행할 경우, 이러한 어린이들은 부주의에 의한 예측할 수 없는 돌발적인 행동으로 안전사고의 발생이 빈번한 문제점이 있었다.Especially, when children who are not aware of the surrounding situation and are not aware of the danger run bicycles around the elementary school or playground where there is a lot of walking, these children are often exposed to unexpected sudden behavior due to carelessness, There was a problem.

한편, 이와 같은 자전거 운행중 발생할 수 있는 안전사고를 예방하기 위한 수단으로 후방감지 밀러가 갖추어져 자전거운전자가 자전거의 후방 지역의 상황을 살펴볼 수 있도록 되어 있다.Meanwhile, as a means for preventing a safety accident that may occur during such a bicycle operation, a rear-view mirror is provided so that a bike driver can observe the situation of the rear area of the bicycle.

이러한 밀러는 자전거 핸들바의 측면에 설치되어 측면 후방의 시야 확보를 위해 설치되었지만 밀러에 의해 일정 수준까지는 후방상황을 파악할 수 있으나 후방상황을 인지하는데 불충분한 지역, 즉 밀러에 의해 보이지 않는 사각지대도 발생 될 수 있어 이러한 사각지대에 사물 또는 사람이 위치하고 있는 경우에는 자전거운전에 안전사고의 우려가 있는 문제점이 있게 된다.These mirrors are installed on the sides of the bicycle handlebars to provide a view of the rear side of the vehicle, but the mirror can detect the rear position to a certain level, but the area is insufficient to recognize the rear position, If the object or person is located in such blind spot, there is a risk of safety accident in the operation of the bicycle.

한편 방향지시등을 설치한 자전거가 개발 사용되고 있기는 하나, 이러한 방향지시등은 일방적은 점멸기능이므로 후방감지 기능을 발휘하지 못하는 것으로 후방감지 기능이 미비하므로 자전거 운행중 후방감지를 못하여서 발생하는 안전사고의 문제점을 갖는 것이었다.Meanwhile, although a bike with a turn signal lamp is being developed and used, such a turn signal lamp is a one-sided flashing function, so it can not exhibit a rear sensing function. .

이러한 문제를 해결하기 위해 대한민국 공개실용신안 제20-2011-0000822호에서는 도 8을 참조하면, 핸들과, 몸체를 이루며 안장을 갖는 프레임과, 회전 주행하는 전,후륜 바퀴와, 전,후륜 바퀴로 제동장치가 장착되어 구성된 자전거(100)에 있어서, 상기 핸들의 어느 영역에 거치대(30)로 수납가능하도록 모니터(40)를 장착시키고, 상기 모니터(40)와 전선으로 연결되며 시트포스트(16)의 영역에 후방 상황을 촬상하는 카메라(50)를 장착시키며, 상기 프레임(14)의 어느 영역에 장착되어 모니터(40)와 카메라(50)를 전선에 의해 연결단자로 연결되어 전원공급을 이루는 전원공급부(60)로 구성된 것을 특징으로 하는 자전거의 후방감지 장치가 개시되어 있다.In order to solve such a problem, Korean Utility Model Publication No. 20-2011-0000822 discloses a vehicle having a handle, a frame having a body forming a saddle, front and rear wheels for running on wheels, front and rear wheels A monitor (40) is mounted on an area of the handle so as to be accommodated in a cradle (30), a seat post (16) connected to the monitor (40) A camera 50 mounted on an area of the frame 14 and connected to the monitor 40 and the camera 50 by a connection terminal through a connection terminal, And a supply unit (60).

그러나 상기 대한민국 공개실용신안은 카메라가 고정되어 있기 때문에 자전거 이용자가 확인할 수 있는 시야가 고정되어 있기 때문에 자전거가 일반 자동차도로의 끝 차선에서 운행하는 동안 옆 차선에서 지나가는 자동차의 움직임을 파악할 수 없는 문제가 있다. 보다 구체적으로, 편도 3차선 도로에서 자전거는 3차선를 주행하고 있는 경우, 2차선을 주행하는 자동차나, 2차선에서 3차선으로 차선을 변경하는 것은 확인하기 어렵기 때문에 자전거 운행 지역의 특성에 맞추어 카메라 위치를 가변할 수 있는 장치의 개발이 필요한 실정이다. However, the Korean public utility model described above has a problem that the movement of a car passing in the next lane can not be grasped while the bicycle is operating at the end lane of the ordinary motorway because the camera is fixed, have. More specifically, when a bicycle is traveling in a three-lane road on one-way three-lane roads, it is difficult to confirm that it is difficult to change a lane from a two-lane car or two-lane to three-lane. It is necessary to develop a device capable of changing the position.

대한민국 공개실용신안 제20-2011-0000822호Korea Public Utility Model No. 20-2011-0000822

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 후방 카메라와 카메라에서 촬영한 영상을 확인할 수 있는 디스플레이를 통해 자전거 이용 중 후방의 상황을 시각적으로 확인할 수 있어 안전 사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 후방 카메라가 상하 회전수단과 좌우 회전수단을 통해 움직이기 때문에 교통 상황 내지 주행 장소에 맞추어 후방 카메라의 위치를 주행 중에 조절할 수 있는 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a rearview camera and a display for confirming images taken by a camera, Since the rear camera moves through the up-and-down rotating means and the left-right rotating means, the safety zone equipped with the rear camera capable of adjusting the position of the rear camera during traveling according to the traffic situation or the driving location It is to provide bicycles.

또한, 본 발명의 목적은 제1램프 및 제2램프가 구비된 조명 모듈을 설치함으로써 야간 시야를 확보함과 동시에 자전거 사용자가 지나갈 길의 좌우를 미리 구획하여 안전 운전할 수 있도록 가이드해주는 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거를 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide a rearview camera for securing a night view by providing a lighting module provided with a first lamp and a second lamp and guiding the front and rear of the road ahead for safe operation To provide safe zone guidance bicycle.

본 발명의 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.The problems to be solved by the present invention are not limited to those mentioned above, and other solutions not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 수단으로서, 본 발명에 따른 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거는 핸들과, 몸체를 이루며 안장을 갖는 프레임과, 회전 주행하는 전,후륜 바퀴로 구성되는 자전거에 관한 것으로서, 상기 핸들 상에 거치되는 디스플레이부와; 상기 프레임에 설치되며 자전거 후방을 촬영하고 상기 디스플레이부와 연결되는 후방 카메라부와; 상기 디스플레이부 또는 후방 카메라부에 전원을 공급하는 전원 공급부;를 포함하며, 사용자가 상기 후방 카메라부에서 촬영한 영상을 상기 디스플레이부를 통해 확인할 수 있는 것을 특징으로 한다.As a means for achieving the object of the present invention, a safety zone guidance bicycle equipped with a rear camera according to the present invention comprises a handle, a frame having a body forming a saddle, and a bicycle comprising front and rear wheels A display unit mounted on the handle; A rear camera unit installed in the frame and photographing the back of the bicycle and connected to the display unit; And a power supply unit for supplying power to the display unit or the rear camera unit. The user can confirm the image photographed by the rear camera unit through the display unit.

또한, 본 발명에 따른 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거에 있어서, 후방 카메라부는 상하 회전수단과 좌우 회전수단이 마련되어 촬영 위치를 상하좌우로 변경할 수 있으며, 상기 좌우 회전수단 및 상하 회전수단은 상기 핸들에 설치된 제1레버 및 제2레버를 통해 회전하되, 상기 좌우 회전수단과 제1레버는 제1와이어로 연결되며, 상기 상하 회전수단과 제2레버는 제2와이어로 연결되는 것을 특징으로 한다.Further, in the safety zone guide bicycle equipped with the rear camera according to the present invention, the rear camera unit may include a vertical rotation unit and a left and right rotation unit to change the photographing position up, down, left and right, The left and right rotating means and the first lever are connected to each other by a first wire and the second lever is connected to the second lever by a second wire .

또한, 본 발명에 따른 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거에 있어서, 후방 카메라부는 상기 프레임 중에서 상기 안장의 직하방으로 연결되는 바(bar)에 고정 설치되도록 일단에는 클램프가 마련되는 거치몸체와; 상기 거치몸체 상에 좌우로 회전 가능하도록 결합하는 연결몸체와; 상기 연결몸체 상에 상하로 회전 가능하도록 결합하며 후방 카메라가 장착된 메인몸체;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the safety zone guide bicycle having the rear camera according to the present invention, the rear camera unit includes a cradle body having a clamp at one end so as to be fixed to a bar connected to the saddle immediately below the frame; A connecting body which is rotatably coupled to the cradling body in a lateral direction; And a main body coupled to the connection body so as to be rotatable up and down and having a rear camera mounted thereon.

또한, 본 발명에 따른 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거에 있어서, 좌우 회전수단은 상기 거치몸체의 상면에 형성된 원통형 제1통과, 상기 연결몸체의 하면에 형성되고 상기 제1통에 끼워지도록 상기 제1통보다 큰 지름을 갖는 원통형 제2통과, 상기 제1통과 제2통 사이에 설치되는 태엽으로 구성되며, 상기 상하 회전수단은 상기 연결몸체 및 메인몸체에 설치된 한 쌍의 힌지부와, 상기 한 쌍의 힌지부 사이에 설치되는 스프링으로 구성되는 것을 특징으로 한다.Further, in the safety zone guide bicycle in which the rear camera according to the present invention is mounted, the left and right rotating means includes a cylindrical first passage formed on the upper surface of the cradling body, a first passage formed in the lower surface of the connecting body, A second cylindrical passage having a diameter larger than that of the first passage and a spring disposed between the first passage and the second passage, the up-and-down rotating means including a pair of hinge portions provided on the connecting body and the main body, And a spring provided between the pair of hinge portions.

또한, 본 발명에 따른 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거에 있어서, 제1레버 및 제2레버는 각각 가이드 홈이 형성된 통 형상의 케이싱부와, 일단은 상기 제1와이어 또는 제2와이어에 연결되고 타단은 상기 가이드 홈에서 인출되는 레버부로 이루어지되, 상기 가이드 홈에는 상기 레버부가 고정될 수 있도록 복수의 걸림턱이 마련되는 것을 특징으로 한다.In addition, in the safety zone guide bicycle equipped with the rear camera according to the present invention, the first lever and the second lever may have a cylindrical casing portion with a guide groove formed therein, and one end connected to the first wire or the second wire And the other end is a lever portion drawn out from the guide groove, and the guide groove is provided with a plurality of engagement protrusions for fixing the lever portion.

또한, 본 발명에 따른 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거에 있어서, 메인몸체에는 상기 후방 카메라와 병설되는 후미등이 마련되며, 상기 디스플레이부에는 GPS장치와, 전자지도와, 속도계가 마련되고, 상기 프레임의 하단에는 노면을 향해 하부등이 설치되고, 상기 후방 카메라, 후미등 및 하부등의 온-오프를 제어하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the safety zone guidance bicycle according to the present invention, the main body is provided with a tail lamp to be installed in parallel with the rear camera, and the display unit is provided with a GPS device, an electronic map and a speedometer, And a control unit for controlling the on-off of the rear camera, the tail lamp and the lower part.

또한, 본 발명에 따른 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거에 있어서, 제어부는 상기 디스플레이부에서 측정한 속도 정보를 수신하여 자전거가 미리 정해진 속도를 초과하는 경우에는 상기 후방 카메라를 자동으로 온(on)시키고, 미리 설정된 시간 이후로 자전거 주행이 이루어지는 경우에는 후미등 및 하부등을 자동으로 온(on)시키며, 자전거의 급정거가 이루어진 경우에는 상기 후미등 및 하부등을 점멸시키고, 자전거가 미리 정해진 시간을 초과하도록 주행하지 않으면 상기 후방 카메라, 후미등 및 하부등을 오프(off)시키도록 제어하는 것을 특징으로 한다.In the safety zone guide bicycle equipped with the rear camera according to the present invention, the control unit receives the speed information measured by the display unit, and when the bicycle exceeds the predetermined speed, the control unit automatically turns on the rear camera The bicycle is turned on automatically when the bicycle travels after a preset time and the tail light and the lower bicycle are blinked when the bicycle is suddenly stopped. When the bicycle exceeds the predetermined time And the rear camera, the tail lamp, and the lower part are turned off when the vehicle does not run for a long time.

또한, 본 발명에 따른 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거에 있어서, 전원 공급부는 상기 프레임에 설치되는 태양광 패널과, 상기 태양광 패널에서 발생된 전기를 충전하는 충전지로 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, in the safety zone guide bicycle equipped with the rear camera according to the present invention, the power supply unit is constituted by a solar panel installed in the frame and a rechargeable battery for charging electricity generated in the solar panel .

또한, 본 발명에 따른 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거에 있어서, 상기 핸들 또는 상기 프레임의 전방에 설치되는 조명 모듈;을 더 포함하되, 상기 조명 모듈은 중앙의 제1램프와, 상기 제1램프 좌우에 배치되는 한 쌍의 제2램프로 구성되며, 상기 제1램프는 자전거 전방을 비추는 조명을 방사하고, 상기 한 쌍의 제2램프는 자전거 전방의 노면에 소정 폭을 갖는 평행선을 방사하는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a safety zone guide bicycle having a rear camera according to the present invention, the safety zone guide bicycle further comprising: a lighting module disposed in front of the handle or the frame, And a pair of second lamps disposed on left and right sides of the lamp, the first lamp emitting light illuminating the front of the bicycle, and the pair of second lamps emitting a parallel line having a predetermined width on the road surface ahead of the bicycle .

또한, 본 발명에 따른 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거에 있어서, 상기 한 쌍의 제2램프는 적어도 자전거 폭을 가지는 평행선을 방사함으로써, 자전거 사용자가 지나갈 길의 좌우를 미리 구획하여 안전 운전할 수 있도록 가이드하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the safety zone guide bicycle equipped with the rear camera according to the present invention, the pair of second lamps radiate parallel lines having at least a bicycle width, So as to guide the user.

이상과 같은 구성의 본 발명에 따른 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거에 의하면, 후방 카메라와 카메라에서 촬영한 영상을 확인할 수 있는 디스플레이를 통해 자전거 이용 중 후방의 상황을 시각적으로 확인할 수 있어 안전 사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 후방 카메라가 상하 회전수단과 좌우 회전수단을 통해 움직이기 때문에 교통 상황 내지 주행 장소에 맞추어 후방 카메라의 위치를 주행 중에 조절할 수 있는 효과가 있다.According to the safe zone guidance bicycle equipped with the rear camera according to the present invention having the above-described structure, it is possible to visually check the rear situation of the bicycle through the display of the rear camera and the image taken by the camera, In addition, since the rear camera moves through the up-and-down rotating means and the left and right rotating means, the position of the rear camera can be adjusted during traveling according to the traffic situation or the driving location.

또한, 본 발명에 따른 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거에 의하면, 디스플레이부와 후방 카메라부 작동에 필요한 전원을 태양광 패널을 통해 확보할 수 있을 뿐만 아니라, 태양광 패널을 후방 카메라 상부에 배치하여 비가 오는 등의 악천후에도 비의 영향을 최소화하면서 후방 시야를 제공할 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the safety zone guide bicycle equipped with the rear camera according to the present invention, it is possible not only to secure the power required for the operation of the display unit and the rear camera unit through the solar panel, So that it is possible to provide a rear view while minimizing the influence of rain even in bad weather such as rain.

또한, 본 발명에 따른 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거에 의하면, 제1램프 및 제2램프가 구비된 조명 모듈을 설치함으로써 야간 시야를 확보함과 동시에 자전거 사용자가 지나갈 길의 좌우를 미리 구획하여 안전 운전할 수 있도록 가이드해주는 효과가 있다.In addition, according to the safety zone guidance bicycle equipped with the rear camera according to the present invention, by installing the lighting module provided with the first lamp and the second lamp, night vision can be ensured, So that it can guide safe driving.

본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to those mentioned above, and other solutions not mentioned may be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

도 1은 본 발명에 따른 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거를 도시하는 측면도이다.
도 2는 본 발명의 후방 카메라부를 도시하는 사시도이다.
도 3은 도 2의 분해사시도이다.
도 4a는 도 2의 종단면도이며, 도 4b는 도 2의 평면도이다.
도 5는 본 발명의 제1, 2레버에 제1, 2와이어가 연결된 모습을 도시하는 사시도이다.
도 6은 본 발명의 전원 공급부의 주요 구성을 도시하는 블럭도이다.
도 7은 본 발명의 자전거에 조명 모듈이 설치된 모습을 도시하는 사시도이다.
도 8은 종래 자전거의 후방감지 장치를 도시하는 도면이다.1 is a side view showing a safety zone guidance bicycle equipped with a rear camera according to the present invention.
2 is a perspective view showing the rear camera unit of the present invention.
FIG. 3 is an exploded perspective view of FIG. 2. FIG.
FIG. 4A is a longitudinal sectional view of FIG. 2, and FIG. 4B is a top view of FIG. 2. FIG.
5 is a perspective view showing a state where first and second wires are connected to first and second levers of the present invention.
6 is a block diagram showing a main configuration of the power supply unit of the present invention.
7 is a perspective view showing a state where a lighting module is installed on a bicycle according to the present invention.
FIG. 8 is a view showing a rear sensing device of a conventional bicycle.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자의 의도 또는 판례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, and these may vary depending on the intention or precedent of the user. Therefore, the definition should be based on the contents throughout this specification.

또한, 본 발명의 설명에서 동일 또는 유사한 구성요소는 동일 또는 유사한 도면번호를 부여하고, 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.In the description of the present invention, the same or similar components are denoted by the same or similar reference numerals, and a detailed description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명에 따른 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거를 도시하는 측면도이고, 도 2는 본 발명의 후방 카메라부를 도시하는 사시도이며, 도 3은 도 2의 분해사시도이고, 도 4a는 도 2의 종단면도이며, 도 4b는 도 2의 평면도이다. 그리고 도 5는 본 발명의 제1, 2레버에 제1, 2와이어가 연결된 모습을 도시하는 사시도이고, 도 6은 본 발명의 전원 공급부의 주요 구성을 도시하는 블럭도이다.FIG. 1 is a side view showing a safety zone guidance bicycle equipped with a rear camera according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing a rear camera unit of the present invention, FIG. 3 is an exploded perspective view of FIG. 2, and Fig. 4B is a plan view of Fig. FIG. 5 is a perspective view showing a state where first and second wires are connected to first and second levers of the present invention, and FIG. 6 is a block diagram showing a main configuration of a power supply unit of the present invention.

도 1 내지 도 6을 참조하면 본 발명에 따른 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거(100)는 자전거 사용자가 주행 중 후방을 확인할 수 있도록 해줌으로써, 다른 자전거나 자동차와의 충돌을 예방하기 위한 것이다.Referring to FIGS. 1 to 6, a safe zone guidance bicycle 100 equipped with a rear camera according to the present invention is for preventing a collision with another bicycle or a vehicle by allowing a bicycle user to identify the rear of the user while driving .

본 발명에 따른 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거(100)는 핸들(101)과, 몸체를 이루며 안장을 갖는 프레임(110)과, 회전 주행하는 전,후륜 바퀴(115,115a)로 구성되되, 상기 핸들(101) 상에 거치되는 디스플레이부(120)와, 상기 프레임(110)에 설치되며 자전거 후방을 촬영하고 상기 디스플레이부(120)와 연결되는 후방 카메라부(121)와, 상기 디스플레이부(120) 또는 후방 카메라부(121)에 전원을 공급하는 전원 공급부(150)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The safety zone guide bicycle 100 equipped with a rear camera according to the present invention includes a handle 101, a frame 110 having a body forming a saddle, and front and rear wheels 115, A display unit 120 mounted on the handle 101, a rear camera unit 121 mounted on the frame 110 and connected to the display unit 120 to photograph the back of the bicycle, 120 or a power supply unit 150 for supplying power to the rear camera unit 121.

상기 디스플레이부(120)는 자전거 사용자가 상기 후방 카메라부(121)에서 촬영한 영상을 시각적으로 확인할 수 있도록 하는 것으로서, 차량용 네비게이션, 테블릿 pc, 스마트폰 등을 예시할 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며 정보를 시각적으로 디스플레이할 수 있는 것이라면 그 명칭에 불구하고 채용할 수 있다.The display unit 120 allows the cyclist to visually check the image photographed by the rear camera unit 121. The display unit 120 may be, for example, a car navigation system, a tablet pc, a smart phone, If the information can be visually displayed, it can be employed irrespective of its name.

본 발명에서는 후방 카메라부(121)에 상하 회전수단과 좌우 회전수단이 마련되어 촬영 위치를 상하좌우로 변경할 수 있도록 하는 것을 주요 기술적 특징으로 한다.In the present invention, the rear camera unit 121 is provided with an up-and-down rotating unit and a left-right rotating unit so that the photographing position can be changed vertically and horizontally.

상기 좌우 회전수단 및 상하 회전수단은 상기 핸들(101)에 설치된 제1레버(102) 및 제2레버(102a)를 통해 회전하게 된다.The left and right rotating means and the up and down rotating means are rotated through the first lever 102 and the second lever 102a provided on the handle 101.

상기 좌우 회전수단과 제1레버(102)는 제1와이어(109)로 연결되고, 상기 상하 회전수단과 제2레버(102a)는 제2와이어(109a)로 연결된다.The left and right rotating means and the first lever 102 are connected by a first wire 109 and the second lever 102a is connected by a second wire 109a.

이와 같이 좌우 회전수단과 상하 회전수단을 제1, 2와이어를 매개체로 사용자가 레버를 잡아당기는 수동 방식으로 회전하게 한 이유는 모터를 사용하는 전동 방식에 비해 고장이 현저히 적어 장기간 안정적으로 사용할 수 있고, 모터 등의 부품을 사용하지 않아 제조원가를 낮출 수 있고, 배선이 줄어 설치가 간편한 장점이 있다.The reason why the user rotates the left-right rotating means and the up-and-down rotating means in a manual manner in which the user pulls the lever with the first and second wires as the medium is remarkably less troublesome than the transmission method using the motor and can be stably used for a long period of time , Motors and the like are not used, so that the manufacturing cost can be lowered.

상기 후방 카메라부(121)는 크게 거치몸체(122)와, 연결몸체(124)와, 메인몸체(125)로 구성된다.The rear camera unit 121 includes a main body 122, a connecting body 124, and a main body 125.

상기 거치몸체(122)는 상기 프레임(110) 중에서 상기 안장의 직하방으로 연결되는 바(bar)(111)에 고정 설치되도록 일단에는 클램프(123)가 마련되고, 연결몸체(124)와 메인몸체(125)를 지지하는 역할을 한다.The fixing body 122 is provided with a clamp 123 at one end so as to be fixed to a bar 111 connected to the saddle in the frame 110. The connection body 124, (Not shown).

상기 연결몸체(124)는 하부는 상기 거치몸체(122) 상에 좌우로 회전 가능하도록 결합하고 상부는 상기 메인몸체(125)와 상하로 회전 가능하도록 결합한다.The lower portion of the connection body 124 is coupled to the main body 122 so as to be rotatable laterally, and the upper portion thereof is coupled to the main body 125 so as to be rotatable up and down.

상기 메인몸체(125)는 연결몸체(124) 상에 상하로 회전 가능하도록 결합하며 후방 카메라(126)가 장착된다. 여기서 후방 카메라(126)는 영상 촬영은 물론, 블랙 박스 기능을 하도록 영상 저장도 이루어진다.The main body 125 is coupled to the connection body 124 so as to be rotatable up and down, and a rear camera 126 is mounted. Here, the rear camera 126 performs image capture as well as image capture so as to function as a black box.

한편, 상기 좌우 회전수단은 상기 거치몸체(122)의 상면에 형성된 원통형 제1통(122a)과, 상기 연결몸체(124)의 하면에 형성되고 상기 제1통(122a)에 끼워지도록 상기 제1통(122a)보다 큰 지름을 갖는 원통형 제2통(124a)과, 상기 제1통(122a)과 제2통(124a) 사이에 설치되는 태엽(124b)으로 구성되는 것을 예시할 수 있다.The left and right rotating means includes a cylindrical first cylinder 122a formed on the upper surface of the cradling body 122 and a second cylinder 122a formed on the lower surface of the connecting body 124 and fitted into the first cylinder 122a. A cylindrical second cylinder 124a having a diameter larger than that of the cylinder 122a and a spring 124b provided between the first cylinder 122a and the second cylinder 124a.

여기서 원통형 제1통(122a)은 연결몸체(124)에 대하여 회전축이 된다.Here, the cylindrical first cylinder 122a is a rotating shaft with respect to the connecting body 124.

상기 태엽(124b)은 나선형으로 감긴 얇고 가는 띠 모양의 금속판으로 이루어지는 것으로서, 나선형 스프링이라고도 하며 감았을 때 금속판이 가지는 탄성 에너지를 축적하게 되고 원래의 상태로 풀리려는 힘을 동력으로 이용한다. 본 발명에서 제1와이어(109)는 연결몸체(124)의 일측에 고정되는데, 제1레버(102)를 통해 제1와이어(109)를 잡아당기면 금속판이 감기면서 연결몸체(124)가 최초 위치에서 제1와이어(109)가 이동한 거리에 비례하여 회전하게 된다.The handwheel 124b is made of a thin and thin band-shaped metal plate wound in a spiral shape, and is also referred to as a helical spring, which accumulates the elastic energy of the metal plate when wound and uses a force to be released in its original state as a power source. In the present invention, the first wire 109 is fixed to one side of the connection body 124. When the first wire 109 is pulled through the first lever 102, the metal plate is wound and the connection body 124 is moved to the initial position The first wire 109 rotates in proportion to the distance that the first wire 109 moves.

상기 연결몸체(124)의 최초 위치가 자전거 전방에서 후방 쪽으로 바라볼 때 기준으로 좌측으로 편향된 경우, 제1와이어(109)가 잡아당겨 질수록 중앙, 우측으로 점차 이동하게 된다.When the initial position of the connecting body 124 is deflected to the left with reference to the rear direction of the bicycle, the first wire 109 gradually moves toward the center and the right as the first wire 109 is pulled.

여기서, 상기 제1레버(102) 및 제2레버(102a)는 각각 가이드 홈(105)이 형성된 통 형상의 케이싱부(104)와, 일단은 상기 제1와이어(109) 또는 제2와이어(109a)에 연결되고 타단은 상기 가이드 홈(105)에서 인출되는 레버부(107)로 이루어진다.The first lever 102 and the second lever 102a have a cylindrical casing portion 104 formed with a guide groove 105 and one end of the first wire 109 or the second wire 109a And the other end is connected to a lever portion 107 which is drawn out from the guide groove 105.

상기 가이드 홈(105)에는 상기 레버부(107)가 고정될 수 있도록 복수의 걸림턱(106)이 마련되기 때문에 연결몸체(124)의 회전 각도를 조절할 수 있는데, 걸림턱(106)에서 레버부(107)를 빼서 뒤로 이동시키면 상기 태엽(124b)의 탄성에 의해 상기 연결몸체(124) 내지 연결몸체(124)에 고정된 메인몸체(125)는 원위치로 회전하게 된다.Since the guide groove 105 is provided with a plurality of locking protrusions 106 for fixing the lever portion 107, the rotation angle of the locking body 124 can be adjusted. In the locking protrusion 106, The main body 125 fixed to the connecting body 124 or the connecting body 124 is rotated to the original position by the elasticity of the handwheel 124b.

상기 상하 회전수단은 상기 연결몸체(124) 및 메인몸체(125)에 설치된 한 쌍의 힌지부(124c,125a)와, 상기 한 쌍의 힌지부(124c,125a) 사이에 설치되는 스프링(125b)으로 구성되며, 각 힌지부는 핀(124d)으로 연결되는 것을 예시할 수 있다.The upper and lower rotating means includes a pair of hinge portions 124c and 125a provided on the connecting body 124 and the main body 125 and a spring 125b provided between the pair of hinge portions 124c and 125a. And each hinge unit may be connected to a pin 124d.

여기서, 스프링(125b)은 상술한 태엽과 마찬가지로 탄성을 제공하는 것으로서, 제2와이어(109a)에 의해 잡아 당겨져 메인몸체(125)의 전방이 들여 올려진 다음, 제2레버(102a)의 걸림턱(106)에서 레버부(107)를 이탈시켜 뒤로 이동시키면 상기 스프링(125b)의 탄성에 의해 연결몸체(124) 내지 연결몸체(124)에 고정된 메인몸체(125)는 원위치로 하강하게 된다.The spring 125b provides elasticity in the same manner as the above-described spring, and is pulled by the second wire 109a to be pulled forward of the main body 125, and then the hook 125b of the second lever 102a The main body 125 fixed to the connecting body 124 or the connecting body 124 due to the elasticity of the spring 125b is lowered to the original position when the lever portion 107 is moved away from the lever portion 107 by the elastic force of the spring 125b.

한편, 상기 메인몸체(125)에는 상기 후방 카메라(126)와 병설되는 후미등(127)이 마련되는 것을 예시할 수 있다.Meanwhile, the main body 125 may be provided with a taillight 127 provided in parallel with the rear camera 126.

상기 후미등(127)은 후방으로 빛을 방사하는데, 경고등의 역할과, 후방 카메라로 하여금 야간에 후방에 있는 물체를 식별할 수 있도록 하는 플레시 역할을 하게 된다.The taillight 127 radiates light backward, serving as a warning light and a flash to allow the rear camera to identify an object behind in the night.

상기 디스플레이부(120)에는 GPS장치와, 전자지도와, 속도계가 마련되는 것을 예시할 수 있다. The display unit 120 may be provided with a GPS device, an electronic map, and a speedometer.

상기 GPS장치는 위성으로부터 위치정보를 수신하고, 전자지도와 함께 자전거의 현재 위치와 미리 설정한 목적지까지 가는 길을 안내하는 네비게이션 기능을 가능하도록 한다. 만일 디스플레이부가 스마트폰인 경우에는 내장된 GPS장치 내지 지도, 속도계 등의 어플리케이션 등을 활용할 수 있다.The GPS device receives position information from a satellite, and enables a navigation function to guide the current position of the bicycle and a route to a preset destination along with an electronic map. If the display unit is a smart phone, applications such as a built-in GPS device, a map, and a speedometer can be utilized.

상기 프레임(110)의 하단에는 노면을 향해 하부등(113)이 설치되는 것을 예시할 수 있다.The lower part of the frame 110 may be provided with a lower lamp 113 toward the road surface.

상기 하부등(113)은 상기 후미등(127)과 함께 야간에 자전거의 존재를 타인으로 하여금 쉽게 인식할 수 있도록 해주는 역할을 한다.The lower light 113 plays a role of allowing the other person to easily recognize the presence of the bicycle at night together with the taillight 127.

상기 후방 카메라(126), 후미등(127) 및 하부등(113)의 온-오프를 제어하는 제어부(128)를 더 포함하는 것을 예시할 수 있다.Off of the rear camera 126, the taillight 127, and the lower lamp 113. The control unit 128 controls the on / off of the rear camera 126, the taillight 127,

상기 후미등(127)과 하부등(113)은 LED램프, 레이저이며, 각각 단수 개 또는 복수 개로 이루어지는 것을 예시할 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.The taillights 127 and the lower lamps 113 may be LED lamps or lasers, but the present invention is not limited thereto.

상기 제어부(128)는 상기 디스플레이부(120)에서 측정한 속도 정보를 수신하여 자전거가 미리 정해진 속도를 초과하는 경우에는 상기 후방 카메라(126)를 자동으로 온(on)시키고, 미리 설정된 시간 이후로 자전거 주행이 이루어지는 경우에는 후미등(127) 및 하부등(113)을 자동으로 온(on)시키며, 자전거의 급정차가 이루어진 경우에는 상기 후미등(127) 및 하부등(113)을 점멸시키고, 자전거가 미리 정해진 시간을 초과하도록 주행하지 않으면 상기 후방 카메라(126), 후미등(127) 및 하부등(113)을 오프(off)시키도록 제어하는 것을 예시할 수 있다.The control unit 128 receives the speed information measured by the display unit 120 and automatically turns on the rear camera 126 when the bicycle exceeds a predetermined speed, The tail light 127 and the lower light 113 are automatically turned on when the bicycle travel is performed and the tail light 127 and the lower light 113 are blinked when the bicycle is stopped. The rear camera 126, the taillight 127, and the lower lamp 113 are controlled to be turned off when the vehicle does not run over a predetermined time.

상기 제어부(128)를 사용하지 않는 경우에는 사용자가 메인몸체에 마련된 스위치(129)를 통해 후미등(127), 후방 카메라(126)의 온-오프를 수동으로 작동할 수 있다.If the control unit 128 is not used, the user can manually turn on / off the taillights 127 and the rear camera 126 through the switch 129 provided in the main body.

한편, 상기 전원 공급부(150)는 상기 프레임(110)에 착탈가능하게 설치되는 태양광 패널(151)과, 상기 태양광 패널(151)에서 발생된 전기를 충전하는 충전지(152)로 구성되는 것을 예시할 수 있다.The power supply unit 150 includes a solar panel 151 detachably installed in the frame 110 and a rechargeable battery 152 for recharging the electricity generated by the solar panel 151 For example.

상기 태양광 패널(151)은 후미등(127)의 상측에 설치되는 것을 예시할 수 있으며, 프레임에서 분리하여 사용자의 백팩 등에 부착할 수도 있으며, 정차시에는 자전거에서 분리하여 태양광 충전할 수도 있다.The solar panel 151 may be installed on the upper side of the tail lamp 127. The solar panel 151 may be detached from the frame and attached to a user's backpack or the like.

상기 태양광 패널(151)은 평판 형상인 것을 예시할 수 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 위로 볼록한 반구 단면을 가지는 형태 등으로 변형한 것을 사용할 수도 있다.The solar panel 151 may have a flat plate shape, but the present invention is not limited thereto. For example, the solar panel 151 may be deformed into a shape having a convex hemispherical cross section.

도 7은 본 발명의 자전거에 조명 모듈이 설치된 모습을 도시하는 사시도이다. 도 7을 참조하면, 본 실시예에서는 핸들(101) 또는 프레임(110)의 전방에 설치되는 조명 모듈(170)을 더 포함할 수 있다.7 is a perspective view showing a state where a lighting module is installed on a bicycle according to the present invention. Referring to FIG. 7, the present embodiment may further include an illumination module 170 installed in front of the handle 101 or the frame 110.

상기 조명 모듈(170)은 중앙의 제1램프(171)와, 상기 제1램프(171) 좌우에 배치되는 한 쌍의 제2램프(172)로 구성된다.The lighting module 170 includes a first lamp 171 at the center and a pair of second lamps 172 disposed at the right and left of the first lamp 171.

상기 제1램프(171)는 자전거 전방을 비추는 조명(171a)을 방사하는 헤드라이트 역할을 한다.The first lamp 171 serves as a headlight for emitting a light 171a illuminating the front of the bicycle.

상기 한 쌍의 제2램프(172)는 자전거 전방의 노면에 소정 폭을 갖는 평행선(172a)을 방사하여 사용자가 자전거 운전시 원하는 방향으로 잘 가고 있는지 시각적으로 확인할 수 있도록 가이드 해준다.The pair of second lamps 172 radiate a parallel line 172a having a predetermined width on the road surface in front of the bicycle to guide the user visually checking whether the user is going well in a desired direction during bicycle operation.

상기 제2램프(172)의 평행선(172a)은 빨간색, 파란색, 노란색 등 다양한 색상으로 이루어지는 것을 예시할 수 있다.The parallel line 172a of the second lamp 172 may include various colors such as red, blue, and yellow.

또한, 상기 한 쌍의 제2램프(172)는 적어도 자전거 폭을 가지는 평행선(172a)을 방사함으로써, 자전거 사용자가 지나갈 길의 좌우를 미리 구획하여 안전 운전할 수 있도록 가이드하는 것을 특징으로 한다. 그리고 주변의 차량이나 자전거들로 하여금 자전거의 주행 방향과 폭을 미리 제시해줌으로써 충돌사고를 미연에 방지할 수 있도록 해준다.The pair of second lamps 172 may radiate a parallel line 172a having at least a bike width to guide the bike user in advance to partition the left and right sides of the road so as to enable safe operation. And it allows the surrounding vehicles or bicycles to present the direction and breadth of the bicycle in advance to prevent collision.

또한, 상기 평행선(172a)이 자전거 도로 폭과 대응하도록 설정된 경우 자전거 사용자 손쉽게 자전거 도로 폭에 맞추어 운행할 수 있도록 해준다.Further, when the parallel line 172a is set to correspond to the width of the bicycle road, the bicycle user can easily operate the bicycle along the width of the bicycle road.

특히, 본 실시예에 따른 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거는 제2램프에서 평행선을 도로 바닥에 구획하여 세이프존을 형성하여 사용자에게 시각적으로 안내함으로써, 세이프존 내에 차량이나 자전거가 침범하는 경우 사용자로 하여금 경각심을 일으켜 충돌 사고 등을 현저히 줄일 수 있는 효과가 있다.Particularly, the safe zone guidance bicycle equipped with the rear camera according to the present embodiment divides the parallel line into the road floor at the second ramp, forms a safe zone and visually guides the user to the vehicle, There is an effect that a user can be alerted and a collision accident can be remarkably reduced.

한편, 도 7에는 도 1 내지 도 6을 통해 설명한 구성요소가 편의상 생략되어 있으나, 조명 모듈(170)과 함께 설치될 수 있음은 물론이다.Although the components illustrated in FIG. 1 through FIG. 6 are omitted in FIG. 7 for simplicity, it is needless to say that they may be installed together with the lighting module 170.

본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.It is to be understood that the invention is not limited to the form set forth in the foregoing description. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims. It is also to be understood that the invention is to cover all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

100 : 자전거 101 : 핸들
102 : 제1레버 102a : 제2레버
104 : 케이싱부 105 : 가이드 홈
106 : 걸림턱 107 : 레버부
109 : 제1와이어 109a : 제2와이어
110 : 프레임 111 : 바(bar)
113 : 하부등 115 : 전,후륜 바퀴
120 : 디스플레이부 121 : 후방 카메라부
122 : 거치몸체 122a : 제1통
122b : 롤러 123 : 클램프
124 : 연결몸체 124a : 제2통
124b : 태엽 124c : 힌지부
124d : 핀 125 : 메인몸체
125a : 힌지부 125b : 스프링
126 : 후방 카메라 127 : 후미등
128 : 제어부 129 : 스위치
150 : 전원 공급부 151 : 태양광 패널
152 : 충전지 170 : 조명 모듈
171 : 제1램프 172 : 제2램프100: Bicycle 101: Handle
102: first lever 102a: second lever
104: casing part 105: guide groove
106: latching jaw 107: lever portion
109: first wire 109a: second wire
110: frame 111: bar,
113: lower light 115: front and rear wheels
120: display unit 121: rear camera unit
122: Stacking body 122a:
122b: roller 123: clamp
124: connecting body 124a:
124b: hand winding 124c:
124d: pin 125: main body
125a: hinge portion 125b: spring
126: rear camera 127: taillight
128: control unit 129: switch
150: power supply unit 151: solar panel
152: Rechargeable battery 170: Lighting module
171: first lamp 172: second lamp

Claims (10)

핸들과, 몸체를 이루며 안장을 갖는 프레임과, 회전 주행하는 전,후륜 바퀴로 구성되는 자전거에 있어서,
상기 핸들 상에 거치되는 디스플레이부와;
상기 프레임에 설치되며 자전거 후방을 촬영하고 상기 디스플레이부와 연결되는 후방 카메라부와;
상기 디스플레이부 또는 후방 카메라부에 전원을 공급하는 전원 공급부;를 포함하며,
사용자가 상기 후방 카메라부에서 촬영한 영상을 상기 디스플레이부를 통해 확인할 수 있고,
상기 후방 카메라부는 상하 회전수단과 좌우 회전수단이 마련되어 촬영 위치를 상하좌우로 변경할 수 있으며,
상기 좌우 회전수단 및 상하 회전수단은 상기 핸들에 설치된 제1레버 및 제2레버를 통해 회전하고,
상기 좌우 회전수단과 제1레버는 제1와이어로 연결되며,
상기 상하 회전수단과 제2레버는 제2와이어로 연결되고,
상기 후방 카메라부는, 상기 프레임 중에서 상기 안장의 직하방으로 연결되는 바(bar)에 고정 설치되도록 일단에는 클램프가 마련되는 거치몸체와; 상기 거치몸체 상에 좌우로 회전 가능하도록 결합하는 연결몸체와; 상기 연결몸체 상에 상하로 회전 가능하도록 결합하며 후방 카메라가 장착된 메인몸체;를 포함하되,
상기 좌우 회전수단은, 상기 거치몸체의 상면에 형성된 원통형 제1통과, 상기 연결몸체의 하면에 형성되고 상기 제1통에 끼워지도록 상기 제1통보다 큰 지름을 갖는 원통형 제2통과, 상기 제1통과 제2통 사이에 설치되는 태엽으로 구성되며,
상기 상하 회전수단은, 상기 연결몸체 및 메인몸체에 설치된 한 쌍의 힌지부와, 상기 한 쌍의 힌지부 사이에 설치되는 스프링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거.
A bicycle comprising a handle, a frame having a body as a saddle, and front and rear wheels for running,
A display unit mounted on the handle;
A rear camera unit installed in the frame and photographing the back of the bicycle and connected to the display unit;
And a power supply unit for supplying power to the display unit or the rear camera unit,
The user can confirm the image photographed by the rear camera unit through the display unit,
The rear camera unit includes a vertical rotation unit and a left and right rotation unit,
The left-right rotating means and the up-and-down rotating means are rotated through the first lever and the second lever provided on the handle,
Wherein the left-right rotating means and the first lever are connected by a first wire,
The up-and-down rotating means and the second lever are connected by a second wire,
The rear camera unit includes: a cradle body having a clamp at one end so as to be fixed to a bar connected to the saddle immediately below the frame; A connecting body which is rotatably coupled to the cradling body in a lateral direction; And a main body coupled to the connection body so as to be rotatable up and down and having a rear camera mounted thereon,
Wherein the left and right rotating means includes a cylindrical first passage formed on an upper surface of the cradling body, a cylindrical second passage formed on a lower surface of the connecting body and having a larger diameter than the first cylinder so as to fit into the first cylinder, And a second spring disposed between the first and second passages,
Wherein the up-and-down rotating means comprises a pair of hinge portions provided on the connecting body and the main body, and a spring provided between the pair of hinge portions.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제1레버 및 제2레버는 각각,
가이드 홈이 형성된 통 형상의 케이싱부와, 일단은 상기 제1와이어 또는 제2와이어에 연결되고 타단은 상기 가이드 홈에서 인출되는 레버부로 이루어지되,
상기 가이드 홈에는 상기 레버부가 고정될 수 있도록 복수의 걸림턱이 마련되는 것을 특징으로 하는 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거.
The method according to claim 1,
The first lever and the second lever are respectively connected to the first,
And a lever portion connected to the first wire or the second wire at one end and drawn out from the guide groove at the other end,
Wherein the guide groove is provided with a plurality of latching jaws for fixing the lever unit.
제1항에 있어서,
상기 메인몸체에는 상기 후방 카메라와 병설되는 후미등이 마련되며,
상기 디스플레이부에는 GPS장치와, 전자지도와, 속도계가 마련되고,
상기 프레임의 하단에는 노면을 향해 하부등이 설치되고,
상기 후방 카메라, 후미등 및 하부등의 온-오프를 제어하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거.
The method according to claim 1,
Wherein the main body is provided with a tail lamp provided in parallel with the rear camera,
The display unit is provided with a GPS device, an electronic map, and a speedometer,
A lower portion is provided at the lower end of the frame toward the road surface,
And a control unit for controlling the on-off of the rear camera, the tail lamp, and the lower part of the safety zone.
제6항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 디스플레이부에서 측정한 속도 정보를 수신하여 자전거가 미리 정해진 속도를 초과하는 경우에는 상기 후방 카메라를 자동으로 온(on)시키고, 미리 설정된 시간 이후로 자전거 주행이 이루어지는 경우에는 후미등 및 하부등을 자동으로 온(on)시키며, 자전거의 급정거가 이루어진 경우에는 상기 후미등 및 하부등을 점멸시키고, 자전거가 미리 정해진 시간을 초과하도록 주행하지 않으면 상기 후방 카메라, 후미등 및 하부등을 오프(off)시키도록 제어하는 것을 특징으로 하는 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거.
The method according to claim 6,
Wherein,
Wherein the control unit receives the speed information measured by the display unit and automatically turns on the rearview camera when the bike exceeds a predetermined speed, and automatically turns on the rear light and the bottom when the bicycle travels after a preset time The rear lights and the lower lights are blinked when the bicycle is suddenly stopped and the rear camera, the tail lights and the lower lights are turned off when the bicycle does not travel for a predetermined time, And a safety zone guide bicycle equipped with a rear camera.
제1항에 있어서,
상기 전원 공급부는 상기 프레임에 설치되는 태양광 패널과, 상기 태양광 패널에서 발생된 전기를 충전하는 충전지로 구성되는 것을 특징으로 하는 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거.
The method according to claim 1,
Wherein the power supply unit comprises a solar panel installed in the frame and a rechargeable battery for charging electricity generated in the solar panel.
제1항에 있어서,
상기 핸들 또는 상기 프레임의 전방에 설치되는 조명 모듈;을 더 포함하되,
상기 조명 모듈은 중앙의 제1램프와, 상기 제1램프 좌우에 배치되는 한 쌍의 제2램프로 구성되며,
상기 제1램프는 자전거 전방을 비추는 조명을 방사하고,
상기 한 쌍의 제2램프는 자전거 전방의 노면에 소정 폭을 갖는 평행선을 방사하는 것을 특징으로 하는 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거.
The method according to claim 1,
And a lighting module installed in front of the handle or the frame,
Wherein the illumination module comprises a first lamp at the center and a pair of second lamps disposed at the left and right of the first lamp,
The first lamp emits light illuminating the front of the bicycle,
Wherein the pair of second lamps emit a parallel line having a predetermined width on the road surface in front of the bicycle.
제9항에 있어서,
상기 한 쌍의 제2램프는 적어도 자전거 폭을 가지는 평행선을 방사함으로써, 자전거 사용자가 지나갈 길의 좌우를 미리 구획하여 안전 운전할 수 있도록 가이드하는 것을 특징으로 하는 후방 카메라가 장착된 세이프존 안내 자전거.

10. The method of claim 9,
Wherein the pair of second lamps guides at least a parallel line having a bike width so as to guide the bike user in advance to compartmentalize the left and right roads to be passed and to enable safe driving.

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