KR101796278B1

KR101796278B1 - 트랙터용 써레

Info

Publication number: KR101796278B1
Application number: KR1020160097439A
Authority: KR
Inventors: 김대호; 김재천
Original assignee: 제트스타 주식회사
Priority date: 2016-07-29
Filing date: 2016-07-29
Publication date: 2017-11-10

Abstract

본 발명은 트랙터용 써레에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 써레 작업 중 트랙터가 후진하면서 써레가 무논에 박히는 경우에 써레의 파손이 보다 효과적으로 방지되도록 하는 트랙터용 써레에 관한 것이다.
본 발명의 구성은, 로타리 또는 그 로타리에 설치된 장착구조물(100)에 전단이 연결되고 상호 이격되어 나란하게 설치되는 한 쌍의 연결대(210)와, 그 한 쌍의 연결대(210)의 후단을 서로 연결하는 상부횡대(220)로 구성된 써레프레임(200); 상기 상부횡대(220)의 하부 중앙부분에 설치되고, 일측에 제1관통홀(260)이 형성된 상부횡대 연결구(250); 상기 상부횡대 연결구(250)의 제1관통홀(260)에 일측이 수직힌지축(330)으로 결합되어 상부횡대 연결구(250)의 하측에서 양측이 전후방향으로 회동되게 설치되는 하부횡대 연결구(300); 상기 하부횡대 연결구(300)가 상부 중앙부분에 결합되고, 양측이 상기 상부횡대(220)의 양측과 탄성부재(360)로 연결되는 하부횡대(350); 상기 하부횡대(350)의 후단에 수평힌지축(450)으로 결합되어 상하방향으로 회동되고, 승강실린더(460)에 의해 상승하강동작되는 써레판(400); 상기 상부횡대 연결구(250)와 하부횡대 연결구(300)에 설치되어 상기 써레판(400)의 후진 충돌로 설정된 강도 이상으로 압력이 가해지는 경우 록킹해제되면서 상기 상부횡대 연결구(250)에 대해 하부횡대 연결구(300)가 전후방향으로 회동되도록 하는 회동제한수단(500);을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

트랙터용 써레{A harrow for tractor}

본 발명은 트랙터용 써레에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 써레 작업 중 트랙터가 후진하면서 써레가 무논에 박히는 경우에 써레의 파손이 보다 효과적으로 방지되도록 하는 트랙터용 써레에 관한 것이다.

일반적으로 논을 경작하는 경우에는 모내기에 앞서 로타리로 경운을 한 뒤 써레로 평탄하게 고르는 작업을 하게 된다. 상기 써레의 써레판은 중앙판과 좌우 외측판으로 구성되어 있고, 써레작업 시 써레판 전체를 펼치게 되면 기다란 일(―)자형으로 형성되며, 이 상태로 무논의 지면에 써레판이 완만한 각도로 접촉되게 하여 트랙터가 전진하면서 무논을 평탄하게 고르게 된다.

상기 트랙터가 후진할 때에는 써레판이 지면에서 이격되도록 로타리를 상승시켜야 하고, 로타리를 상승시켜도 써레의 상승이 부족할 때는 써레의 신축실린더를 수축시켜 써레까지도 상승시켜야 하였다.

만일 부주의로 인하여 써레를 상승시키지 않은 상태에서 트랙터를 후진하게 되면 지면에 대한 써레판의 후진 각도가 예각이 되어 써레판이 무논의 흙에 박혀 심하게 파손되고, 이로 인하여 농번기에 많은 차질이 빚어짐은 물론, 수리비용이 과다하게 소요되는 문제가 있었다.

이에 본 출원인은 특허등록 제1492613호를 출원하여 등록받은 바 있다. 상기 등록된 특허는 써레프레임의 후단에 서브브라켓을 매개로 프레임브라켓이 결합되고, 상기 서브브라켓은 상기 써레프레임의 후단 하부에 상하 수직방향으로 구비되는 수직힌지축으로 힌지결합되어 상기 수직힌지축을 중심으로 써레판이 회동되도록 구비되고, 상기 써레프레임과 프레임브라켓의 양측에는 그 써레프레임과 프레임브라켓을 서로 연결하여 써레판에 탄성력을 부여하도록 하나 이상의 탄성부재가 설치되어 있으며, 서브브라켓과 프레임브라켓은 고정판고정구에 의해 고정되어 고정판고정구가 파단되기 전에는 회동이 차단되도록 이루어진 기술이다.

그러나 상기 특허는 써레작업시 써레의 후진 충돌로 고정판고정구가 파단된 경우에는 운전자가 트랙터에서 내려 별도로 볼트나 핀을 이용하여 다시 고정하여야 하는 번거롭고 불편한 문제가 있었으며, 써레의 후진 충돌로 써레판의 전후방향 회동을 안내하는 구성이 존재하지 않아 흔들림 발생은 물론, 일정 각도 이상 회동되어져 원위치로의 회동이 어렵거나 기타 부품의 파손가능성을 높이게 되는 문제점이 있었다.

등록특허공보 제10-1492613호(2015.02.05, 트랙터용 써레) 등록특허공보 제10-0228261호(1999.08.09, 트랙터용 써레)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로, 써레 작업 중 트랙터가 후진이동하다가 써레판이 무논에 박히는 경우에 써레판이 회동되면서 무논에 박힌 해당 외측써레판 또는 중앙써레판의 단부가 전방으로 이동되어 완충동작이 이루어지도록 하고, 특히 회동제한수단이 설치됨으로써 고정핀을 설치하지 않은 상태에서도 써레판의 회동을 제한할 수 있고, 충돌로 인해 써레판이 회동된 후 탄성부재에 의해 원위치로 복귀된 경우라도 흔들림없는 상태를 유지할 수 있게 되는 트랙터용 써레를 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 로타리 또는 그 로타리에 설치된 장착구조물(100)에 전단이 연결되고 상호 이격되어 나란하게 설치되는 한 쌍의 연결대(210)와, 그 한 쌍의 연결대(210)의 후단을 서로 연결하는 상부횡대(220)로 구성된 써레프레임(200); 상기 상부횡대(220)의 하부 중앙부분에 설치되고, 일측에 제1관통홀(260)이 형성된 상부횡대 연결구(250); 상기 상부횡대 연결구(250)의 제1관통홀(260)에 일측이 수직힌지축(330)으로 결합되어 상부횡대 연결구(250)의 하측에서 양측이 전후방향으로 회동되게 설치되는 하부횡대 연결구(300); 상기 하부횡대 연결구(300)가 상부 중앙부분에 결합되고, 양측이 상기 상부횡대(220)의 양측과 탄성부재(360)로 연결되는 하부횡대(350); 상기 하부횡대(350)의 후단에 수평힌지축(450)으로 결합되어 상하방향으로 회동되고, 승강실린더(460)에 의해 상승하강 동작되는 써레판(400); 상기 상부횡대 연결구(250)와 하부횡대 연결구(300)에 설치되어 상기 써레판(400)의 후진 충돌로 설정된 강도 이상으로 압력이 가해지는 경우 록킹해제되면서 상기 상부횡대 연결구(250)에 대해 하부횡대 연결구(300)가 전후방향으로 회동되도록 하는 회동제한수단(500);을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 회동제한수단(500)은, 상기 상부횡대 연결구(250)의 타측에 위치되게 마련되고 하부가 개방된 통형으로 된 하우징(510)과, 상기 하우징(510)의 내부에 설치되는 탄성스프링(520)과, 상기 하우징(510)의 내부에 수용된 상태로 상기 탄성스프링(520)에 의해 탄성동작되는 록킹구슬(530)와, 상기 록킹구슬(530)의 하부 일부분이 삽입 안착되도록 상기 하부횡대 연결구(300)에 형성된 구슬안착부(540)로 구성될 수 있다.

이때, 상기 상부횡대 연결구(250)의 타측에는 상하방향으로 관통되게 제2관통홀(270)이 형성되고, 상기 하부횡대 연결구(300)의 타측에는 상기 제2관통홀(270)과 마주보는 위치에 호형으로 가이드홀(320)이 형성되며, 상기 제2관통홀(270)과 가이드홀(320)을 관통한 상태로 너트결합되어 상기 하부횡대 연결구(300)의 전후방향 회동각도를 제한하도록 안내하는 회동안내축(340)이 설치될 수 있다.

여기서, 상기 상부횡대 연결구(250)는 상부가 상기 상부횡대(220)의 하부에 스윙힌지축(280)으로 결합되어 상부횡대(220)에 대해 좌우측 방향으로 스윙동작되게 구비되고, 상기 상부횡대 연결구(250)의 제2관통홀(270) 일측과 하부횡대 연결구(300)의 타측은 설정된 강도 이상으로 압력이 가해지는 경우에 파단되는 고정핀(600)으로 결합되는 것이 바람직하다.

상기의 구성으로 이루어진 트랙터용 써레에 따르면, 운전자의 부주의나 기타 사정으로 인하여 써레 작업 중 트랙터가 후진이동하다가 써레판이 무논에 박히는 경우에 써레판이 회동되면서 써레의 파손이 방지되도록 하고, 특히 회동제한수단이 설치되어 있음으로써 고정핀을 설치하지 않은 상태에서도 써레판의 회동을 제한할 수 있음은 물론, 충돌로 인해 써레판이 회동된 후 탄성부재에 의해 원위치로 복귀된 경우라도 흔들림없는 상태를 유지할 수 있어 원활한 써레작업을 수행할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 트랙터용 써레의 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 트랙터용 써레의 분리사시도,
도 3은 본 발명에 따른 트랙터용 써레에서 상부횡대 연결구와 하부횡대 연결구가 결합 상태도,
도 4는 도 3의 분해도,
도 5는 본 발명에 따른 트랙터용 써레에서 상부횡대 연결구를 보인 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 트랙터용 써레에서 하부횡대에 결합된 하부횡대 연결구를 보인 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 트랙터용 써레에서 상부횡대 연결구와 하부횡대 연결구가 결합된 상태에서의 단면도,
도 8a는 본 발명에 따른 하부횡대가 상부횡대에 대해 회동되면서 하부횡대의 오른쪽부분이 전방으로 이동된 상태도,
도 8b는 본 발명에 따른 하부횡대가 상부횡대에 대해 회동되면서 하부횡대의 왼쪽부분이 전방으로 이동된 상태도,
도 9는 본 발명에 따른 각도조절구가 설치된 회동제한수단의 단면도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트랙터용 써레를 상세히 설명하기로 한다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 트랙터용 써레는 트랙터에 연결되는 로타리의 후방에 설치되는 것으로, 로타리에 써레프레임(200)과 승강실린더(460)를 매개로 착탈되게 결합되어 진다.

상기 써레프레임(200)과 승강실린더(460)는 로타리에 직접 연결되거나 로타리에 설치된 장착구조물(100)에 연결될 수 있다.

상기 승강실린더(460)는 트랙터 운전석에서 조작가능하도록 설치되어 있고, 작업자가 운전석에서 승강실린더(460)의 승강제어를 통해 써레를 상승 또는 하강시키게 된다.

상기 장착구조물(100)은 상기 로타리에 설치되어 써레를 포함한 농업용 작업기(써레, 배토기 등)을 연결하기 위한 것으로, 공지된 기술임에 따라 세부적인 설명은 생략하기로 한다.

본 발명의 트랙터용 써레는 상호 이격되어 나란하게 설치되는 한 쌍의 연결대(210)와 그 한 쌍의 연결대(210)의 후단을 서로 연결하는 상부횡대(220)로 구성된 써레프레임(200)과, 상기 상부횡대(220)의 하부 중앙부분에 설치되고 일측에 제1관통홀(260)이 형성된 상부횡대 연결구(250)와, 상기 상부횡대 연결구(250)의 제1관통홀(260)에 일측이 수직힌지축(330)으로 결합되어 상부횡대 연결구(250)의 하측에서 양측이 전후방향으로 회동되게 설치되는 하부횡대 연결구(300)와, 상기 하부횡대 연결구(300)가 상부 중앙부분에 결합되고 양측이 상기 상부횡대(220)의 양측과 탄성부재(360)로 연결되는 하부횡대(350)와, 상기 하부횡대(350)의 후단에 수평힌지축(450)으로 결합되어 상하방향으로 회동되고 승강실린더(460)에 의해 상승하강 동작되는 써레판(400)과, 상기 상부횡대 연결구(250)와 하부횡대 연결구(300)에 설치되어 하부횡대 연결구(300)의 전후방향 회동을 제한하는 회동제한수단(500)을 포함하여 이루어진다.

상기 상부횡대 연결구(250)는 상기 상부횡대(220)의 폭보다 더 긴 길이로 형성되어 전단과 후단이 각각 상기 상부횡대(220)의 전방과 후방으로 돌출되도록 설치되는 것으로, 상기 상부횡대(220)의 하부 중앙부분에 용접되어 일체 또는 볼트와 너트로 분해가능하게 결합되거나 후술되는 스윙힌지축(280)으로 힌지결합되어 좌우측방향으로 힌지회동되도록 설치될 수 있다.

이러한 상부횡대 연결구(250)의 양측에는 상기 상부횡대(220)의 설치방향으로 대략 90도로 절곡되게 보강부(251)가 일체로 형성될 수 있다. 상기 보강부(251)는 상부횡대 연결구(250)를 보강하는 기능을 하면서도, 상기 스윙힌지축(280)으로 회동되게 설치되는 경우에 상단이 상기 상부횡대(220)의 하면에 접촉되도록 하여 상부횡대 연결구(250)의 좌우 회동각도를 제한하는 기능도 수행할 수 있다.

상기 하부횡대 연결구(300)는 상기 하부횡대(350)의 폭보다 더 긴 길이로 형성되어 하면이 하부횡대(350)의 중앙부분에 면접한 상태로 전단과 후단이 각각 상기 하부횡대(350)의 전방과 후방으로 돌출되도록 결합되는 것이고, 양측에는 상기 하부횡대(350)의 전단과 후단에 각각 접촉되어 지지되거나 또는 접촉 지지된 상태에서 용접결합되도록 날개편(301)이 절곡 형성된다.

상기 날개편(301)은 하부횡대 연결구(300)의 제작과정에서 외측방향으로 연장되게 미리 형성하거나, 첨부 도면과 같이 하부횡대 연결구(300)의 양측 일부분을 각각 절개하는 과정을 거쳐 형성할 수도 있다.

이러한 상기 하부횡대 연결구(300)는 상기 상부횡대 연결구(250)에 수직힌지축(330)으로 힌지결합되어 회동되도록 설치되는 것으로, 상기 상부횡대 연결구(250)에 대해 하부횡대 연결구(300)가 자유롭게 회동될 수 있기 때문에 이러한 자유회동을 제한하도록 상기 회동제한수단(500)이 구비되는 것이다.

상기 상부횡대(220)와 하부횡대(350)는 단면이 직사각형상인 프레임으로 형성될 수 있고, 상부횡대(220)와 하부횡대(350)의 양측에는 상기 탄성부재(360)의 결합을 위해 각각 스프링걸이(221, 351)가 형성되어 있다.

상기 써레판(400)은 통상 중앙에 위치되는 중앙써레판(410)과, 그 중앙써레판(410)의 좌우측에 위치되는 외측써레판(420)으로 이루어져 있고, 상기 중앙써레판(410)과 상기 외측써레판(420)의 후면 또는 하면에는 써레편이 구비되어 있는 것이 일반적이다.

이러한 써레판(400)은 상기 하부횡대(350)의 양측에 수평힌지축(450)으로 힌지결합되어 상하방향으로 회동되도록 마련되는 것으로, 써레판의 자중에 의해 하방으로 회동되는 것을 방지하도록 상기 수평힌지축(450)에 관통되게 비틀림스프링이 설치될 수도 있다.

상기 승강실린더(460)는 1개 또는 복수개로 설치될 수 있고, 그 승강실린더(460)의 후단이 상기 상부횡대(220)와 힌지결합되거나, 상기 중앙써레판(410)에 돌출되게 마련되는 실린더브라켓(411)과 힌지결합될 수 있다.

그리고, 상기 승강실린더(460)와 외측써레판(420) 간에는 링크로드(470)가 설치되어 있다. 상기 링크로드(470)에 의해 써레판(400)의 상승동작시 상기 외측써레판(420)이 전방으로 회동되면서 중앙써레판(410)에 약 90°의 각도로 접어지게 된다. 이때 원활한 링크작동을 위해 링크로드의 일단을 베어링으로 형성할 수 있다. 물론, 상기 링크로드를 설치하지 않고도 별도의 실린더를 구비하여 상기 외측판을 접어지게 할 수도 있는 것이다.

상기 회동제한수단(500)은 써레판(400)의 후진 충돌시 설정된 강도 이상으로 압력이 가해지는 경우에 록킹해제되도록 이루어져 있는 것이고, 설정 강도 이상으로 압력이 가해진 경우에 회동제한수단이 록킹해제되면서 상기 상부횡대 연결구(250)에 대해 하부횡대 연결구(300)가 전후방향으로 회동되는 것이다.

상기 회동제한수단이 록킹해제되는 경우는 상기 써레판(400)의 후진 충돌로 해당 외측써레판 또는 중앙써레판이 무논에 박혀 있는 상태이고, 이 상태에서 트랙터의 전진이동으로 외측써레판 또는 중앙써레판이 무논에서 빠져나와 박힌 상태가 해제되면 상기 탄성부재(360)의 탄성력에 의해 상기 하부횡대(350)가 원위치로 복귀하게 되며, 이때 상기 회동제한수단도 원상태로 복귀하면서 다시 록킹동작하면서 하부횡대(350)의 전후 방향으로의 회동동작을 제한하게 되는 것이다.

이때, 상기 회동제한수단(500)의 일 실시예로서 상기 상부횡대 연결구(250)의 타측에 위치되게 마련되고 하부가 개방된 통형으로 된 하우징(510)과, 상기 하우징(510)의 내부에 설치되는 탄성스프링(520)과, 상기 하우징(510)의 내부에 수용된 상태로 상기 탄성스프링(520)에 의해 탄성동작되는 록킹구슬(530)와, 상기 록킹구슬(530)의 하부 일부분이 삽입 안착되도록 상기 하부횡대 연결구(300)에 형성된 구슬안착부(540)로 구성된다.

상기 하우징(510)은 상기 상부횡대 연결구(250)의 상면으로 돌출되게 형성되는 것이 바람직하고, 상기 탄성스프링(520)은 압축스프링으로 구성되어 상기 하우징(510) 내부로 수용된 상태에서 록킹구슬(530)에 탄성력을 제공하도록 한다.

상기 구슬안착부(540)는 상기 하부횡대 연결구(300)의 상면에 상기 록킹구슬(530)의 안착을 위해 형성된 일정 깊이의 홈으로 구성하거나, 첨부 도면에서와 같이 상기 하부횡대 연결구(300)를 관통시켜 형성한 구멍으로 구성할 수 있다.

따라서, 일 실시예의 회동제한수단(500)은 록킹구슬(530)이 탄성스프링(520)의 탄성력에 의해 상기 구슬안착부(540)에 안착된 상태에 있음으로써 상기 하부횡대 연결구(300) 및 하부횡대(350)의 전후방향 회동을 제한할 수 있는 것이다.

한편, 써레판의 후진 충돌로 해당 외측써레판 또는 중앙써레판이 무논에 박히게 되면, 그 압력에 의해 록킹구슬(530)이 구슬안착부(540)에서 이탈되면서 탄성스프링(520)을 밀어올리게 되어 써레판(400)과 연결되는 하부횡대(350)가 회동되는 것이다. 그리고 외측써레판 또는 중앙써레판의 박힌 상태가 해제되어 외측써레판 또는 중앙써레판이 원위치로 복귀하게 되면, 탄성부재(360)의 탄성력에 의해 회동된 하부횡대(350)가 반대로 회동되면서 본래의 위치로 복귀되며, 그와 함께 압축상태의 탄성스프링(520)이 록킹구슬(530)을 밀어내어 구슬안착부(540)에 안착시키게 되고, 상기 하부횡대(350)는 구슬안착부(540)에 안착된 록킹구슬(530)에 의해 최초의 회동 제한상태를 유지하게 됨으로써 이후의 써레작업을 수행할 수 있는 것이다.

여기서, 상기 탄성스프링(520)의 탄성력을 조절할 수 있도록, 상기 하우징(510)의 상부에는 하우징 내부로 돌출되도록 상기 하우징(510)에 나선결합되는 각도조절구(550)가 설치될 수 있다.

상기 각도조절구(550)는 상기 하우징 내부로 돌출되는 길이에 따라 상기 탄성스프링(520)의 탄성력을 조절할 수 있는 것으로, 외주면에 나선이 형성된 볼트 등으로 구성하여 상기 하우징을 관통하여 나선결합되게 구비하는 것이며, 하우징 내부로 돌출된 단부에는 탄성스프링을 받쳐줄 수 있도록 너트나 별도의 받침판 등의 구성을 결합시켜 놓을 수 있다.

이때, 상기 상부횡대 연결구(250)에 대해 하부횡대 연결구(300)가 회동동작하는 경우에 상기 하부횡대 연결구(300)의 원활한 회동동작을 위한 안내수단이 구비될 수 있다.

상기 안내수단의 일 실시예로서, 상기 상부횡대 연결구(250)의 타측에는 상하방향으로 관통되게 제2관통홀(270)이 형성되고, 상기 하부횡대 연결구(300)의 타측에는 상기 제2관통홀(270)과 마주보는 위치에 호형으로 가이드홀(320)이 형성되며, 상기 제2관통홀(270)과 가이드홀(320)을 관통한 상태로 너트결합되어 상기 하부횡대 연결구(300)의 전후방향 회동각도를 제한하도록 안내하는 회동안내축(340)이 설치될 수 있다.

따라서, 상기 상부횡대 연결구(250)에 대해 하부횡대 연결구(300)가 전후 방향으로 회동되는 경우에 상기 회동안내축(340)이 상기 가이드홀(320)을 따라 이동되면서 상기 하부횡대 연결구(300)의 회동동작을 안내하면서 일정각도 내에서만 회동되도록 제한하게 되는 것이다.

한편, 상기 상부횡대 연결구(250)는 상부가 상기 상부횡대(220)의 하부에 스윙힌지축(280)으로 결합되는 것이 바람직한데, 그 이유는 상기 써레판이 무논에 충돌하여 박힌 경우에 상기 상부횡대 연결구를 포함한 써레판(400)이 상기 상부횡대(220)에 대해 좌우측 방향으로 스윙동작되면서 완충될 수 있도록 하여 써레의 파손을 최소화할 수 있도록 한 것이다.

그리고, 본 발명의 상기 하부횡대 연결구(300)는 회동제한수단(500)에 의해 설정 강도 이상의 압력이 발생하지 않은 상태에서는 상부횡대 연결구(250)에서 회동되지 않도록 구비되는데, 도로에서의 트랙터의 이동 중 흔들림으로 인한 충격 또는 기타 외부 충격에 의해 하부횡대 연결구(300)가 상부횡대 연결구(250)에 대해 회동될 가능성이 있어 안전사고 발생위험이 있으므로, 별도로 고정할 수 있는 수단이 구비되는 것이 바람직하다.

이를 위해, 상기 상부횡대 연결구(250)의 제2관통홀(270) 일측과 하부횡대 연결구(300)의 타측은 설정된 강도 이상으로 압력이 가해지는 경우에만 파단되는 고정핀(600)으로 결합되도록 한다.

상기 고정핀(600)의 결합을 위해, 상기 상부횡대 연결구(250)와 하부횡대 연결구(300)에는 각각 고정핀 고정홀(290)이 형성된다.

상기 고정핀(600)의 설치로 인해, 고정핀이 파단될 정도의 외부 압력이 가해지지 않을 경우에는 상기 하부횡대 연결구(300)가 상부횡대 연결구(250)에 결합된 상태로 회동되지 않게 됨으로써 써레판(400)의 전후방향으로의 회동동작이 이루어지지 않게 되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따르면, 회동제한수단의 설치로 인해 설정 강도 이상의 압력이 가해지는 경우에만 전후방향으로의 회동동작이 이루어짐은 물론, 회동 후 압력이 해제되어 탄성부재(360)에 의해 원위치로 복귀된 경우에 상기 회동제한수단에 의해 회동이 제한됨으로써 종래의 써레에서 고정핀의 파단 시 별도로 볼트나 핀을 이용하여 고정하여야 했던 번거롭고 불편함을 해소할 수 있으며, 가이드홀(320)과 회동안내축(340)의 설치로 인해 하부횡대 연결구(300)의 회동동작이 일정 각도 내에서 원활하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.

100: 장착구조물
200: 써레프레임 210: 연결대
220: 상부횡대 221: 스프링걸이
250: 상부횡대 연결구 251: 보강부
260: 제1관통홀 270: 제2관통홀
280: 스윙힌지축 290: 고정핀 고정홀
300: 하부횡대 연결구 301: 날개편
310: 고정홀 320: 가이드홀
330: 수직힌지축 340: 회동안내축
350: 하부횡대 351: 스프링걸이
360: 탄성부재 400: 써레판
410: 중앙써레판 411: 실린더브라켓
420: 외측써레판 450: 수평힌지축
460: 승강실린더 470: 링크로드
500: 회동제한수단 510: 하우징
520: 탄성스프링 530: 록킹구슬
540: 구슬안착부 550: 각도조절구
600: 고정핀

Claims

로타리 또는 그 로타리에 설치된 장착구조물(100)에 전단이 연결되고 상호 이격되어 나란하게 설치되는 한 쌍의 연결대(210)와, 그 한 쌍의 연결대(210)의 후단을 서로 연결하는 상부횡대(220)로 구성된 써레프레임(200);
상기 상부횡대(220)의 하부 중앙부분에 설치되고, 일측에 제1관통홀(260)이 형성된 상부횡대 연결구(250);
상기 상부횡대 연결구(250)의 제1관통홀(260)에 일측이 수직힌지축(330)으로 결합되어 상부횡대 연결구(250)의 하측에서 양측이 전후방향으로 회동되게 설치되는 하부횡대 연결구(300);
상기 하부횡대 연결구(300)가 상부 중앙부분에 결합되고, 양측이 상기 상부횡대(220)의 양측과 탄성부재(360)로 연결되는 하부횡대(350);
상기 하부횡대(350)의 후단에 수평힌지축(450)으로 결합되어 상하방향으로 회동되고, 승강실린더(460)에 의해 상승하강 동작되는 써레판(400);
상기 상부횡대 연결구(250)와 하부횡대 연결구(300)에 설치되어 상기 써레판(400)의 후진 충돌로 설정된 강도 이상으로 압력이 가해지는 경우 록킹해제되면서 상기 상부횡대 연결구(250)에 대해 하부횡대 연결구(300)가 전후방향으로 회동되도록 하는 회동제한수단(500);
을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 트랙터용 써레.
제1항에 있어서,
상기 회동제한수단(500)은, 상기 상부횡대 연결구(250)의 타측에 위치되게 마련되고 하부가 개방된 통형으로 된 하우징(510)과, 상기 하우징(510)의 내부에 설치되는 탄성스프링(520)과, 상기 하우징(510)의 내부에 수용된 상태로 상기 탄성스프링(520)에 의해 탄성동작되는 록킹구슬(530)와, 상기 록킹구슬(530)의 하부 일부분이 삽입 안착되도록 상기 하부횡대 연결구(300)에 형성된 구슬안착부(540)로 구성된 것을 특징으로 하는 트랙터용 써레.
제1항에 있어서,
상기 상부횡대 연결구(250)의 타측에는 상하방향으로 관통되게 제2관통홀(270)이 형성되고, 상기 하부횡대 연결구(300)의 타측에는 상기 제2관통홀(270)과 마주보는 위치에 호형으로 가이드홀(320)이 형성되며,
상기 제2관통홀(270)과 가이드홀(320)을 관통한 상태로 너트결합되어 상기 하부횡대 연결구(300)의 전후방향 회동각도를 제한하도록 안내하는 회동안내축(340)이 설치되는 것을 특징으로 하는 트랙터용 써레.
제2항에 있어서,
상기 하우징(510)의 상부에는 하우징 내부로 돌출되면서 상기 탄성스프링(520)의 탄성력을 조절하도록 상기 하우징(510)에 나선결합되는 각도조절구(550)가 설치되는 것을 특징으로 하는 트랙터용 써레.
제1항에 있어서,
상기 상부횡대 연결구(250)는 상부가 상기 상부횡대(220)의 하부에 스윙힌지축(280)으로 결합되어 상부횡대(220)에 대해 좌우측 방향으로 스윙동작되게 구비되는 것을 특징으로 하는 트랙터용 써레.
제1항에 있어서,
상기 상부횡대 연결구(250)의 제2관통홀(270) 일측과 하부횡대 연결구(300)의 타측은 설정된 강도 이상으로 압력이 가해지는 경우에 파단되는 고정핀(600)으로 결합되는 것을 특징으로 하는 트랙터용 써레.
제1항에 있어서,
상기 상부횡대 연결구(250)는, 상기 상부횡대(220)의 폭보다 더 긴 길이로 형성되어 전단과 후단이 각각 상기 상부횡대(220)의 전방과 후방으로 돌출되도록 설치되고, 양측에는 상기 상부횡대(220)의 설치방향으로 절곡되어 보강부(251)가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 트랙터용 써레.
제1항에 있어서,
상기 하부횡대 연결구(300)는, 상기 하부횡대(350)의 폭보다 더 긴 길이로 형성되어 하면이 하부횡대(350)의 중앙부분에 면접한 상태로 전단과 후단이 각각 상기 하부횡대(350)의 전방과 후방으로 돌출되도록 결합되고, 양측에는 상기 하부횡대(350)의 전단과 후단에 각각 접촉되어 지지되거나 또는 접촉 지지된 상태에서 용접결합되도록 날개편(301)이 절곡 형성된 것을 특징으로 하는 트랙터용 써레.