KR101725416B1 - 차량의 시트 - Google Patents

Abstract

본 발명 차량의 시트는, 시트쿠션의 틸팅 작동에 연동하는 변위를 형성하도록 시트쿠션의 틸팅장치에 연결된 연동변위체와; 상기 연동변위체의 변위를 상기 시트쿠션 측방의 사이드커버가 상기 시트쿠션의 측방을 향해 변형되는 변형량을 형성하도록 전환시키는 변위전환기구;를 포함하여 구성되고, 상기 변위전환기구는 상기 시트쿠션의 틸팅에 의해 상기 사이드커버와 시트쿠션 사이의 틈새가 일정하게 유지되도록 상기 연동변위체의 변위를 상기 사이드커버의 변형량으로 전환시키도록 구성된다.

Description

차량의 시트{SEAT FOR VEHICLE}

본 발명은 차량의 시트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시트쿠션의 기울기가 조절되는 틸팅 기능이 있는 시트의 구조에 관한 기술이다.

차량에 탑재되는 시트는 탑승자의 편의성을 향상시키기 위하여 시트쿠션의 기울기가 조절되는 틸팅(TILTING) 기능을 구비한 것이 있다.

도 1은 상기한 바와 같은 틸팅 기능이 구비된 시트의 일부분을 도시한 것으로서, 탑승자가 앉기 위한 시트쿠션(500)의 양측에는 미관을 고려한 사이드커버(502)가 구비되어 있는데, 상기 시트쿠션(500)의 틸팅 시에 상기 사이드커버(502)는 고정된 위치를 유지하는 것이 일반적이다.

즉, 시트쿠션(500)은 시트프레임(504)에 대해 틸팅 가능하도록 장착되는 것에 비하여, 사이드커버(502)는 시트프레임(504)에 고정되기 때문에, 시트쿠션의 틸팅 시에 상기 사이드커버의 위치나 자세는 변화하지 않는 것에 비하여, 상기 시트쿠션은 기울기가 변화하게 되는 것이다.

상기한 바와 같이 시트쿠션의 틸팅시에 사이드커버가 고정되는 구성의 시트에서는 상기 시트쿠션(500)의 틸팅시에 시트쿠션의 자세에 따라 상기 사이드커버(502)와 시트쿠션(500) 사이에 틈새가 발생할 여지가 있다.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이 사이드커버(502)를 향한 시트쿠션(500)의 측면이 상하방향으로 경사진 경우, 틸팅 작동에 의해 시트쿠션(500)만이 상하로 승강하여 자세가 변화하게 되면, 고정되어 있는 사이드커버(502)와 시트쿠션(500) 사이의 틈새가 변화하게 되는 것이다.

상기한 바와 같은 시트쿠션(500)과 사이드커버(502) 사이의 틈새는 외관품질을 저하시키게 되므로 적절한 대책이 필요한 실정이다.

상기 발명의 배경이 되는 기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

KR 10-2005-0049045 A

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 사이드커버를 향한 시트쿠션의 측면이 경사면을 이루고 있는 경우라고 하더라도, 시트쿠션의 틸팅 작동시 사이드커버와 시트쿠션 사이의 틈새가 변화하는 것을 방지할 수 있도록 함으로써, 시트의 외관품질을 향상시키고 고급스러운 느낌을 확보하여 시트의 상품성을 향상시킬 수 있도록 한 차량의 시트를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량의 시트는,

시트쿠션의 틸팅 작동에 연동하는 변위를 형성하도록 시트쿠션의 틸팅장치에 연결된 연동변위체와;

상기 연동변위체의 변위를 상기 시트쿠션 측방의 사이드커버가 상기 시트쿠션의 측방을 향해 변형되는 변형량을 형성하도록 전환시키는 변위전환기구;를 포함하여 구성되고,

상기 변위전환기구는 상기 시트쿠션의 틸팅에 의해 상기 사이드커버와 시트쿠션 사이의 틈새가 일정하게 유지되도록 상기 연동변위체의 변위를 상기 사이드커버의 변형량으로 전환시키도록 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 연동변위체는, 상기 틸팅장치의 일부를 구성하며, 상기 시트쿠션의 전방 하측에서 시트프레임에 회동 가능하게 설치되어 회동됨에 의해 상기 시트쿠션의 전방을 상기 시트프레임에 대하여 상측으로 들어올려 틸팅시키는 틸팅레버와 일체를 이루며, 상기 틸팅레버의 회동축으로부터 돌출되어 형성된 구동레버로 구성될 수 있다.

상기 변위전환기구는 상기 틸팅레버가 시트쿠션의 전방을 상측으로 들어올리면서 형성하는 변위에 연동하여 상기 구동레버가 형성하는 연동 변위에 따라, 상기 사이드커버의 전방을 시트쿠션 쪽으로 당겨서 탄성 변형시키도록, 중간부분은 상기 시트프레임에 힌지축으로 회동 가능하게 고정되고, 일단부는 상기 구동레버와 접촉 가능하게 설치되며, 타단부는 상기 사이드커버에 연결된 변형레버를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 시트쿠션의 전방이 하측으로 하강할 때 상기 사이드커버가 시트쿠션으로부터 멀어지는 방향으로 탄성 복원되는 것을 보조하도록 상기 변형레버에 탄성력을 인가하도록 설치된 리턴스프링을 더 구비할 수 있다.

상기 변형레버의 일단부에는 상기 구동레버와의 접촉에 의한 소음 및 마모의 방지를 위해, 표면은 매끄러운 경질 소재로 이루어지고 내측은 신축성 있는 소재로 이루어진 완충커버가 구비될 수 있다.

본 발명은 사이드커버를 향한 시트쿠션의 측면이 경사면을 이루고 있는 경우라고 하더라도, 시트쿠션의 틸팅 작동시 사이드커버와 시트쿠션 사이의 틈새가 변화하는 것을 방지할 수 있도록 함으로써, 시트의 외관품질을 향상시키고 고급스러운 느낌을 확보하여 시트의 상품성을 향상시킬 수 있도록 한다.

도 1은 종래의 차량의 시트를 도시한 것으로서 시트쿠션의 전방이 상측으로 틸팅된 상태를 도시한 도면,
도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 차량의 시트를 이루는 주요부 구성을 도시한 도면,
도 4는 도 3에 비교하여 시트쿠션이 상승된 상태를 도시한 도면,
도 5는 도 2에 비교하여 본 발명에 따른 시트의 작용을 도시한 도면이다.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명 차량의 시트는, 시트쿠션(1)의 틸팅 작동에 연동하는 변위를 형성하도록 시트쿠션(1)의 틸팅장치에 연결된 연동변위체와; 상기 연동변위체의 변위를 상기 시트쿠션 측방의 사이드커버가 상기 시트쿠션의 측방을 향해 변형되는 변형량을 형성하도록 전환시키는 변위전환기구를 포함하여 구성된다.

상기 변위전환기구는 상기 시트쿠션(1)의 틸팅에 의해 상기 사이드커버(3)와 시트쿠션(1) 사이의 틈새가 일정하게 유지되도록 상기 연동변위체의 변위를 상기 사이드커버(3)의 변형량으로 전환시키도록 구성된다.

즉, 본 발명은 시트쿠션(1)의 전방이 상측으로 틸팅되는 상황이 되면, 상기 시트쿠션(1)의 틸팅에 의해 발생되는 변위에 연동하여 상기 연동변위체가 발생시키는 변위에 의해 상기 변위전환기구를 구동함으로써, 상기 사이드커버(3)의 전방이 변형되어 상기 시트쿠션(1)의 틸팅에 따른 사이드커버(3)와의 틈새가 일정한 수준으로 유지되게 되어, 시트 외관의 미려함을 지속적으로 유지할 수 있도록 함으로써, 상품성을 증대시키도록 한 것이다.

본 실시예에서, 상기 연동변위체는, 상기 틸팅장치의 일부를 구성하며, 상기 시트쿠션의 전방 하측에서 시트프레임(7)에 회동 가능하게 설치되어 회동됨에 의해 상기 시트쿠션의 전방을 상기 시트프레임에 대하여 상측으로 들어올려 틸팅시키는 틸팅레버(5)와 일체를 이루며, 상기 틸팅레버(5)의 회동축으로부터 돌출되어 형성된 구동레버(9)로 구성된다.

물론, 상기 연동변위체는 상기 틸팅장치와는 다른 구성의 틸팅장치가 구비된 시트에서는 그에 따라 상기 구동레버와는 다른 구성이 될 수 있을 것인바, 예컨대 시트쿠션 전방 하측에 설치되어 길이가 연장됨에 의해 시트쿠션의 전방을 상승시킬 수 있도록 된 틸팅장치가 구비된 경우라면, 상기 틸팅장치의 길이가 연장됨에 따라 함께 상승하는 연동변위를 가지는 가이드블록 등이 될 수 있을 것이다.

본 실시예에서, 상기 변위전환기구는 상기 틸팅레버(5)가 시트쿠션(1)의 전방을 상측으로 들어올리면서 형성하는 변위에 연동하여 상기 구동레버(9)가 형성하는 연동 변위에 따라, 상기 사이드커버(3)의 전방을 시트쿠션(1) 쪽으로 당겨서 탄성 변형시키도록, 중간부분은 상기 시트프레임(7)에 힌지축으로 회동 가능하게 고정되고, 일단부는 상기 구동레버(9)와 접촉 가능하게 설치되며, 타단부는 상기 사이드커버(3)에 연결된 변형레버(11)를 포함하여 구성된다.

즉, 상기 변형레버(11)는 힌지축(13)이 상기 시트프레임(7)에 고정된 지레대 형태로 구성되어, 상기 구동레버(9)가 상기 일단부에 회동변위를 전달하면, 그 변위를 이용하여 타단부가 상기 사이드커버(3)의 전방측이 시트쿠션(1)을 향하여 이동하도록 사이드커버(3) 전방측을 변형시키는 것이다.

물론, 상기 사이드커버(3)는 상기한 바와 같은 변형레버(11)에 의한 변형을 수용할 수 있을 정도의 탄성력을 가진 재질로 이루어져 있다.

또한, 상기 변형레버(11)는 상기 힌지축(13)을 상기 시트프레임(7)이 아니라 상기 사이드커버(3) 내측에 구비한 상태로 설치될 수도 있을 것이다.

한편, 본 실시예에서 상기 변형레버(11)에는 상기 시트쿠션(1)의 전방이 하측으로 하강할 때 상기 사이드커버(3)가 시트쿠션(1)으로부터 멀어지는 방향으로 탄성 복원되는 것을 보조하도록 상기 변형레버(11)에 탄성력을 인가하도록 리턴스프링(15)이 설치되어 있다.

또한, 상기 변형레버(11)의 일단부에는 상기 구동레버(9)와의 접촉에 의한 소음 및 마모의 방지를 위해, 표면은 매끄러운 경질 소재로 이루어지고 내측은 신축성 있는 소재로 이루어진 완충커버(17)가 구비된다.

따라서, 차량의 주행중 발생되는 진동 등에 의해 상기 구동레버(9)와 변형레버(11) 사이의 접촉에 따른 소음이나 진동 발생이 억제되고, 상기 구동레버(9)와 변형레버(11)의 잦은 구동에도 불구하고 안정된 내구성을 확보할 수 있게 된다.

도 3과 도 4는 시트쿠션(1)의 하측에서 관측한 도면으로서, 도 4는 시트쿠션(1)의 전방이 도 3에 비하여 상대적으로 상측으로 틸팅된 상태로서, 도 3의 상태로부터 틸팅장치의 구동에 의해 상기 틸팅레버(5) 및 구동레버(9)가 회동되어 도 4의 상태로 되면, 상기 변형레버(11)의 일단부는 힌지축(13)을 중심으로 시트쿠션(1)의 외측으로 이동하고 타단부는 내측으로 이동하면서, 상기 사이드커버(3)의 전방을 시트쿠션(1) 쪽으로 당겨서, 상기 시트쿠션(1)의 상승에 의한 사이드커버(3)와의 틈새를 항상 일정한 수준이 되도록 유지시킨다.

도 5는 도 2에 비교한, 본 발명의 효과를 설명한 것으로서, 도 2에 비교하여 시트쿠션(1)이 상승된 상태에서도 사이드커버(3)가 시트쿠션(1) 쪽으로 변형되어, 시트쿠션(1)과 사이드커버(3) 사이의 틈새가 거의 발생하지 않는 상태를 설명하고 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

1; 시트쿠션
3; 사이드커버
5; 틸팅레버
7; 시트프레임
9; 구동레버
11; 변형레버
13; 힌지축
15; 리턴스프링
17; 완충커버

Claims (5)

1. 시트쿠션의 틸팅 작동에 연동하는 변위를 형성하도록 시트쿠션의 틸팅장치에 연결된 연동변위체와;
   상기 연동변위체의 변위를 상기 시트쿠션 측방의 사이드커버가 상기 시트쿠션의 측방을 향해 변형되는 변형량을 형성하도록 전환시키는 변위전환기구;를 포함하여 구성되고,
   상기 변위전환기구는 상기 시트쿠션의 틸팅에 의해 상기 사이드커버와 시트쿠션 사이의 틈새가 일정하게 유지되도록 상기 연동변위체의 변위를 상기 사이드커버의 변형량으로 전환시키도록 구성되고,
   상기 연동변위체는, 상기 틸팅장치의 일부를 구성하며, 상기 시트쿠션의 전방 하측에서 시트프레임에 회동 가능하게 설치되어 회동됨에 의해 상기 시트쿠션의 전방을 상기 시트프레임에 대하여 상측으로 들어올려 틸팅시키는 틸팅레버와 일체를 이루며, 상기 틸팅레버의 회동축으로부터 돌출되어 형성된 구동레버로 구성된 것
   을 특징으로 하는 차량의 시트.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 변위전환기구는 상기 틸팅레버가 시트쿠션의 전방을 상측으로 들어올리면서 형성하는 변위에 연동하여 상기 구동레버가 형성하는 연동 변위에 따라, 상기 사이드커버의 전방을 시트쿠션 쪽으로 당겨서 탄성 변형시키도록, 중간부분은 상기 시트프레임에 힌지축으로 회동 가능하게 고정되고, 일단부는 상기 구동레버와 접촉 가능하게 설치되며, 타단부는 상기 사이드커버에 연결된 변형레버;
   를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 시트.
   
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 시트쿠션의 전방이 하측으로 하강할 때 상기 사이드커버가 시트쿠션으로부터 멀어지는 방향으로 탄성 복원되는 것을 보조하도록 상기 변형레버에 탄성력을 인가하도록 설치된 리턴스프링을 더 구비한 것
   을 특징으로 하는 차량의 시트.
   
5. 청구항 3에 있어서,
   상기 변형레버의 일단부에는 상기 구동레버와의 접촉에 의한 소음 및 마모의 방지를 위해, 표면은 매끄러운 경질 소재로 이루어지고 내측은 신축성 있는 소재로 이루어진 완충커버가 구비된 것
   을 특징으로 하는 차량의 시트.

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