KR101679959B1 - cell balancing system using overcharge protecting apparatus of high voltage battery - Google Patents
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Abstract
본 발명은 고전압 배터리 과충전 방지 장치에 복수의 스위치, 저항 및 래치회로를 구비하여 고전압 배터리의 최대 전압 셀과 과충전 기준 전압 셀을 비교함으로써 고전압 배터리의 과충전을 방지하고, 셀 밸런싱을 수행할 수 있는 고전압 배터리 과충전 방지 장치를 이용한 셀 밸런싱 시스템을 제공한다.
본 발명의 일실시예에 따른 고전압 배터리 과충전 방지 장치를 이용한 셀 밸런싱 시스템은 고전압의 출력을 위해 다수의 셀들이 직렬 연결된 고전압 배터리부, 상기 고전압 배터리부에 연결되어 셀 전압을 센싱하는 셀 전압 센싱부, 상기 셀 전압 센싱부와 연결되어 상기 셀 밸런싱을 수행하는 셀 밸런싱부 및 상기 고전압 배터리부에서의 전력이 선택적으로 공급되도록 스위칭하는 파워 릴레이 어셈블리를 포함한다.The present invention relates to a high voltage battery overcharge protection device having a plurality of switches, resistors, and latch circuits to compare a maximum voltage cell of a high voltage battery with an overcharge reference voltage cell, thereby preventing overcharging of a high voltage battery, A cell balancing system using a battery overcharge protection device is provided.
The cell balancing system using the high-voltage battery overcharge protection device according to an embodiment of the present invention includes a high voltage battery unit connected in series with a plurality of cells for outputting a high voltage, a cell voltage sensing unit connected to the high voltage battery unit, A cell balancing unit connected to the cell voltage sensing unit for performing the cell balancing, and a power relay assembly for switching the power to be selectively supplied to the high voltage battery unit.
Description
본 발명은 고전압 배터리 과충전 방지 장치를 이용한 셀 밸런싱 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 고전압 배터리 과충전 방지 장치를 이용하여 고전압 배터리 셀의 밸런싱을 수행하는 기술에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cell balancing system using a high voltage battery overcharge prevention device, and more particularly, to a technique for performing balancing of a high voltage battery cell using a high voltage battery overcharge prevention device.
일반적으로 가솔린이나 중유를 주연료로 사용하는 내연 엔진을 이용하는 자동차는 대기오염 등 공해발생에 심각한 영향을 주고 있다. 따라서 최근에는 공해발생을 줄이기 위하여, 전기 자동차 또는 하이브리드(Hybrid) 자동차의 개발에 많은 노력을 기울이고 있다.Generally, automobiles using internal combustion engines using gasoline or heavy oil as the main fuel have a serious influence on pollution such as air pollution. Therefore, in recent years, efforts have been made to develop an electric vehicle or a hybrid vehicle in order to reduce pollution.
전기 자동차는 배터리(battery)에서 출력되는 전기에너지에 의해 동작하는 배터리 엔진을 이용하는 자동차이다.An electric vehicle is an automobile that uses a battery engine operated by electric energy output from a battery.
이러한 전기 자동차는 충방전이 가능한 다수의 2차 전지(cell)가 하나의 팩(pack)으로 형성된 배터리를 주동력원으로 이용하기 때문에 배기가스가 전혀 없으며 소음이 아주 작은 장점이 있다.Since such an electric vehicle uses a battery in which a plurality of secondary cells capable of charging and discharging are packed as a main power source, there is no exhaust gas and noise is very small.
한편, 하이브리드 자동차라 함은 내연 엔진을 이용하는 자동차와 전기 자동차의 중간 단계의 자동차로서, 두 가지 이상의 동력원, 예컨대 내연 엔진 및 배터리로 이용되는 엑츄에이터를 사용하는 자동차이다. 현재에는, 내연 엔진과 수소와 산소를 연속적으로 공급하면서 화학반응을 일으켜 직접 전기 에너지를 얻는 연료 전지를 이용하거나, 배터리와 연료 전지를 이용하는 등 혼합된 형태의 하이브리드 자동차가 개발되고 있다.On the other hand, a hybrid vehicle is an automobile that uses an internal combustion engine and is an intermediate stage vehicle between an automobile and an electric vehicle, and uses an actuator that is used as two or more power sources such as an internal combustion engine and a battery. At present, a hybrid type hybrid vehicle is being developed using a fuel cell that uses an internal combustion engine and continuously supplies hydrogen and oxygen to generate a chemical reaction to obtain direct electric energy, or uses a battery and a fuel cell.
상기와 같은 전기자동차 또는 하이브리드 자동차 내의 배터리 전원 공급 장치는 관련 전자 기기에 에너지를 제공하는 전원으로서 멀티셀 배터리 팩을 적용한다. 단일셀보다는 멀티셀의 팩을 이용함으로써 고전압을 인가하거나 용량을 증가시킬 수 있다. 그러나, 각각의 전지의 전압은 전지 자체적으로 충방전 특성을 갖기 때문에 시간이 경과함에 따라 언밸런싱되는 경향이 있다.The battery power supply device in the electric vehicle or the hybrid vehicle as described above applies a multi-cell battery pack as a power source for supplying energy to an associated electronic device. By using a pack of multi cells rather than a single cell, a high voltage can be applied or the capacity can be increased. However, the voltage of each battery tends to be unbalanced over time because the battery itself has charge / discharge characteristics.
이러한 배터리 셀의 언밸런싱은 배터리 팩의 용량의 손실을 초래할 수 있으므로, 모든 배터리 전지의 과충전을 방지하고 균일하게 충전시킬 수 있도록 각각의 전지들을 밸런싱하는 셀 밸런싱을 수행할 필요가 있다.Unbalance of such a battery cell may result in loss of capacity of the battery pack, so it is necessary to perform cell balancing to balance each battery so as to prevent overcharging of all the battery cells and uniformly charge them.
본 발명은 고전압 배터리 과충전 방지 장치에 복수의 스위치, 저항 및 래치회로를 구비하여 고전압 배터리의 최대 전압 셀과 과충전 기준 전압 셀을 비교함으로써 고전압 배터리의 과충전을 방지하고, 셀 밸런싱을 수행할 수 있는 고전압 배터리 과충전 방지 장치를 이용한 셀 밸런싱 시스템을 제공한다.The present invention relates to a high voltage battery overcharge protection device having a plurality of switches, resistors, and latch circuits to compare a maximum voltage cell of a high voltage battery with an overcharge reference voltage cell, thereby preventing overcharging of a high voltage battery, A cell balancing system using a battery overcharge protection device is provided.
본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.Other objects and advantages of the present invention will become apparent from the following description, and it will be understood by those skilled in the art that the present invention is not limited thereto. It is to be easily understood that the objects and advantages of the present invention can be realized by means of the means shown in the claims and combinations thereof.
본 발명의 일실시예에 따른 고전압 배터리 과충전 방지 장치를 이용한 셀 밸런싱 시스템은 고전압의 출력을 위해 다수의 셀들이 직렬 연결된 고전압 배터리부, 상기 고전압 배터리부에 연결되어 셀 전압을 센싱하는 셀 전압 센싱부, 상기 셀 전압 센싱부와 연결되어 상기 셀 밸런싱을 수행하는 셀 밸런싱부 및 상기 고전압 배터리부에서의 전력이 선택적으로 공급되도록 스위칭하는 파워 릴레이 어셈블리를 포함한다.The cell balancing system using the high-voltage battery overcharge protection device according to an embodiment of the present invention includes a high voltage battery unit connected in series with a plurality of cells for outputting a high voltage, a cell voltage sensing unit connected to the high voltage battery unit, A cell balancing unit connected to the cell voltage sensing unit for performing the cell balancing, and a power relay assembly for switching the power to be selectively supplied to the high voltage battery unit.
또한, 상기 셀 전압 센싱부는 복수 개의 스위치로 구비될 수 있다.The cell voltage sensing unit may include a plurality of switches.
또한, 상기 셀 밸런싱부는 복수 개의 저항, 고전압 릴레이 전원 차단부 및 스위칭 소자(SR)로 구비될 수 있다.The cell balancing unit may include a plurality of resistors, a high-voltage relay power cut-off unit, and a switching device (SR).
또한, 상기 셀 전압 센싱부 및 상기 셀 밸런싱부를 제어하여 상기 고전압 배터리부의 셀 밸런싱을 수행하는 배터리 제어기(BMS)를 더 포함할 수 있다.The battery voltage controller may further include a battery controller (BMS) for controlling the cell voltage sensing unit and the cell balancing unit to perform cell balancing of the high voltage battery unit.
또한, 상기 셀 밸런싱부는 패시브(Passive) 방식으로 구성되며, 상기 셀 밸런싱부 내의 저항을 이용하여 특정 셀을 방전시킬 수 있다.In addition, the cell balancing unit is configured in a passive manner, and a specific cell can be discharged using the resistance in the cell balancing unit.
본 기술은 고전압 배터리 과충전 방지 장치를 이용하여 셀 밸런싱을 수행할 수 있으므로 별도의 셀 밸런싱 장치를 추가하지 않아도 됨으로써 비용을 절감할 수 있다.The present technology can perform cell balancing using a high voltage battery overcharge preventing device, so that it is possible to save costs by eliminating the need to add a separate cell balancing device.
아울러, 본 기술은 고전압 배터리부에서의 최대 전압 셀과 과충전 기준 전압 셀을 비교하여 배터리 과충전의 모니터링과 셀 밸런싱을 동시에 수행함으로써 고전압 배터리의 과충전 위험성을 줄일 수 있다.In addition, the present technology can reduce the risk of overcharge of a high voltage battery by comparing the maximum voltage cell in the high voltage battery section with the overcharge reference voltage cell and performing battery overcharge monitoring and cell balancing simultaneously.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 배터리 과충전 방지 장치를 이용한 셀 밸런싱 시스템을 설명하는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 배터리 과충전 방지 장치를 이용한 셀 밸런싱 방법을 설명하는 도면이다.1 is a view illustrating a cell balancing system using a high voltage battery overcharge prevention device according to an embodiment of the present invention.
2 is a diagram illustrating a cell balancing method using a high voltage battery overcharge preventing device according to an embodiment of the present invention.
상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되어 있는 상세한 설명을 통하여 보다 명확해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The above and other objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description of the present invention when taken in conjunction with the accompanying drawings, It can be easily carried out. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명에서는 플러그인 하이브리드 차량 또는 전기차량과 같은 전력을 동력원으로 사용하는 친환경 차량의 충전방식을 제안하는 바, 여기서 충전의 대상이 되는 차량은 반드시 본 발명에서 설명되는 명칭에 한정되는 것은 아니며, 또한 본 발명의 개념은 플러그인 방식으로 충전이 이루어지는 다양한 장치들에 적용될 수 있는 것임에 유의하여야 한다.The present invention proposes a charging method of an environmentally friendly vehicle using power such as a plug-in hybrid vehicle or an electric vehicle as a power source. Here, the vehicle to be charged is not necessarily limited to the name described in the present invention, It should be noted that the concept of the invention can be applied to various devices that are charged in a plug-in manner.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 배터리 과충전 방지 장치를 이용한 셀 밸런싱 시스템을 설명하는 도면이다.1 is a view illustrating a cell balancing system using a high voltage battery overcharge prevention device according to an embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 배터리 과충전 방지 장치를 이용한 셀 밸런싱 시스템은 고전압 배터리부(100), 고전압 배터리부(100)에 연결되어 셀 전압을 센싱하는 셀 전압 센싱부(110), 셀 전압 센싱부(110)와 연결되어 상기 셀 밸런싱을 수행하는 셀 밸런싱부(120) 및 고전압 배터리부(100)에서의 전력이 선택적으로 공급되도록 스위칭하는 파워 릴레이 어셈블리(130)를 포함한다. 여기서, 고전압 배터리 과충전 방지 장치를 이용한 셀 밸런싱 시스템은 셀 전압 센싱부(110) 및 상기 셀 밸런싱부(120)를 제어하여 상기 고전압 배터리부(100)의 셀 밸런싱을 수행하는 배터리 제어기(BMS)를 더 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, a cell balancing system using a high voltage battery overcharge preventing device according to an embodiment of the present invention includes a high
고전압 배터리부(100)는 고전압의 충전 및 방전이 가능한 이차 배터리(축전지)로, 차량의 모터 등 전기부하에서 필요로 하는 전력을 공급하고, 회생 제동 시의 모터 발전 전력 및 차량 외부 충전기의 전력을 공급받아 충전된다. 여기서, 고전압 배터리부(100)는 요구되는 고전압 출력을 위해 다수의 셀들(105)이 직렬로 연결된 구성을 가진다.The high-
셀 전압 센싱부(110)는 고전압 배터리부(100)에 연결되어 셀 전압을 센싱하거나 셀 전압을 측정하는 것으로, 복수 개의 스위치(115)로 구비된다.The cell
셀 밸런싱부(120)는 셀 전압 센싱부(110)와 연결되어 상기 셀 밸런싱을 수행하는 것으로, 복수 개의 저항(121), 고전압 릴레이 전원 차단부(122) 및 SR(123)로 구비되며, 고전압 릴레이 전원 차단부(122) 또는 SR(123)과 같은 스위칭 소자는 동일 기능을 가진 소자로 대체될 수 있다. 모니터링하는 셀이 일정 전압 이상 도달 시에 저항 분압을 통하여 스위치를 동작시키고, 그로 인하여 고전압 릴레이 전원 차단부(122)가 동작하여 파워 릴레이 어셈블리 회로를 차단할 수 있다.The
여기서, 고전압 릴레이 전원 차단부(122)는 래치 릴레이(latch relay)로 명명할 수 있고, SR(123)은 스위칭 소자(switching device)로 명명할 수 있다. Here, the high-voltage relay power-off
그리고, 고전압 릴레이 전원 차단부(122) 및 SR(123)을 합쳐서 래치회로(Latch Circuit)라고 명명할 수 있다.The high-voltage relay power cut-off
셀 밸런싱부(120)는 패시브(Passive) 방식으로 구성되며, 상기 셀 밸런싱부(120) 내의 저항(121)을 이용하여 특정 셀을 방전시킬 수 있다.The
파워 릴레이 어셈블리(130, Power Relay Assembly, PRA)는 배터리와 차량의 모터 등 전기부하의 링크단(예를 들어, 모터 제어기(인버터)의 링크단)을 연결하고 있는 고전압 회로 상에서 배터리 전원을 선택적으로 개폐하기 위해 설치되는 것으로, 복수 개의 고전압 릴레이들로 구성된다.A power relay assembly (PRA) 130 selectively provides battery power on a high voltage circuit connecting a link end of an electrical load (e.g., a link end of a motor controller (inverter)) such as a battery of a vehicle and a motor of a vehicle And is constituted by a plurality of high voltage relays.
파워 릴레이 어셈블리(130)는 고전압 릴레이 전원부로 일컬으며, 주 전원접점인 두 개의 고전압 메인 릴레이(131, 132)와, 두 개의 메인 릴레이(131, 132) 중 1개를 우회하는 회로 상에 설치되는 프리차지 릴레이(133)를 포함한다.The
이러한 파워 릴레이 어셈블리(130)의 릴레이들은 통상 미도시된 배터리 제어기(BMS)에서 출력되는 릴레이 제어신호에 따라 온/오프(On/Off) 제어되도록 되어 있다.The relays of the
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 배터리 과충전 방지 장치를 이용한 셀 밸런싱 방법을 설명하는 도면이다. 2 is a diagram illustrating a cell balancing method using a high voltage battery overcharge preventing device according to an embodiment of the present invention.
도 2를 참조하면, 배터리 제어기(BMS)가 고전압 배터리부에서 최대 전압 셀을 판단한다(S10).Referring to FIG. 2, a battery controller (BMS) determines a maximum voltage cell in the high voltage battery section (S10).
다음에는, 고전압 배터리부에서의 최대 전압 셀과 연결된 셀 전압 센싱부의 스위치가 온 된다(S20). 즉, 고전압 배터리부에서의 최대 전압 셀을 인식한 과충전 방지장치의 스위치가 연결될 수 있다.Next, the cell voltage sensing unit connected to the maximum voltage cell in the high voltage battery unit is switched on (S20). That is, the switch of the overcharge protection device recognizing the maximum voltage cell in the high voltage battery section can be connected.
다음으로, 배터리 제어기(BMS)가 고전압 배터리부에서의 최대 전압 셀과 고전압 배터리부에서의 과충전 기준 전압 셀을 비교한다(S30).Next, the battery controller (BMS) compares the maximum voltage cell in the high voltage battery section with the overcharge reference voltage cell in the high voltage battery section (S30).
여기서, 고전압 배터리부에서의 최대 전압 셀이 과충전 기준 전압 셀보다 크면, 배터리 제어기(BMS) 회로 상의 과충전 방지장치의 SR과 같은 스위칭 소자와 고전압 릴레이 전원 차단부(래치 릴레이)가 동작(S40, S50)하여 고전압 회로 상의 두 개의 메인 릴레이 및 프리차지 릴레이의 전원이 차단된다.Here, if the maximum voltage cell in the high voltage battery section is larger than the overcharge reference voltage cell, a switching element such as SR of the overcharge protection device on the battery controller (BMS) circuit and a high voltage relay power cutoff section (latch relay) ), The power of the two main relays and the precharge relay on the high voltage circuit is cut off.
또한, 고전압 배터리부에서의 최대 전압 셀이 과충전 기준 전압 셀보다 크면, 차량의 캔(CAN) 통신을 이용하여 플래그(flag)를 각 제어기에 송신한다(S60). Also, if the maximum voltage cell in the high voltage battery section is larger than the overcharge reference voltage cell, a flag is transmitted to each controller using the CAN communication of the vehicle (S60).
여기서, 제어기는 하이브리드 차량 전반의 제어를 담당하는 차량 제어기(Hybrid Control Unit, HCU), 엔진 작동의 전반을 제어하는 엔진 제어기(Engine Control Unit, ECU), 변속기를 제어하는 변속기 제어기(Transmission Control Unit, TCU), 실내 온도 제어를 담당하는 에어컨 제어기(Full Auto Temperature Controller, FATC) 등이 구비되어 있다. 차량 제어기는 각 제어기들의 최상위 제어기로서, 다른 제어기들이 최상위 제어기인 차량 제어기를 중심으로 고속 CAN 통신라인으로 연결되어, 제어기들 상호간에 정보를 주고받으면서 상위 제어기는 하위 제어기에 명령을 전달할 수 있다.Here, the controller includes a hybrid control unit (HCU) for controlling overall hybrid vehicles, an engine control unit (ECU) for controlling the overall operation of the engine, a transmission control unit for controlling the transmission, (TCU), a full automatic temperature controller (FATC) for controlling the temperature of the room, and the like. The vehicle controller is a top controller of each controller, and the other controllers are connected to a high-speed CAN communication line around the vehicle controller as the highest controller, so that the upper controller can transmit the command to the lower controller while exchanging information between the controllers.
다음에는, 고전압 배터리 과충전 방지 장치를 이용한 셀 밸런싱 시스템은 차량의 주행 여부를 판단한다(S70).Next, the cell balancing system using the high-voltage battery overcharge prevention device determines whether the vehicle is running (S70).
여기서, 차량이 주행하고 있으면, 모터(토크)를 제어하여 출력을 제한하고(S80), 차량이 주행하고 있지 않으면, 파워 릴레이 어셈블리(PRA)를 차단(오프)한다(S90).If the vehicle is running, the motor (torque) is controlled to limit the output (S80). If the vehicle is not traveling, the power relay assembly PRA is turned off (S90).
그러나, 고전압 배터리부에서의 최대 전압 셀이 과충전 기준 전압 셀보다 작으면, 고전압 배터리부에서의 최대 전압 셀과 다른 전압 셀(최대 전압 셀보다 작은 다른 전압 셀)과 비교한다(S100). 즉, 최대 전압 셀과 비교되지 않은 다른 전압 셀과 비교할 수 있다.However, if the maximum voltage cell in the high voltage battery section is smaller than the overcharge reference voltage cell, the maximum voltage cell in the high voltage battery section is compared with another voltage cell (another voltage cell smaller than the maximum voltage cell) (SlOO). That is, it can be compared with other voltage cells that are not compared with the maximum voltage cell.
여기서, 고전압 배터리부에서의 최대 전압 셀과 다른 전압 셀을 비교한 결과, 최대 전압 셀이 다른 전압 셀보다 작으면, 최대 전압 셀과 연결된 셀 전압 센싱부의 스위치를 오프한다(S110).If the maximum voltage cell is smaller than the other voltage cells, the switch of the cell voltage sensing unit connected to the maximum voltage cell is turned off (S110).
전술한 바와 같이, 본 기술은 고전압 배터리 과충전 방지 장치를 이용하여 셀 밸런싱을 수행할 수 있으므로 별도의 셀 밸런싱 장치를 추가하지 않아도 됨으로써 비용을 절감할 수 있다.As described above, since the cell balancing can be performed using the high-voltage battery overcharge preventing device, the cost can be reduced by not adding a separate cell balancing device.
아울러, 본 기술은 고전압 배터리부에서의 최대 전압 셀과 과충전 기준 전압 셀을 비교하여 배터리 과충전의 모니터링과 셀 밸런싱을 동시에 수행함으로써 고전압 배터리의 과충전 위험성을 줄일 수 있다.In addition, the present technology can reduce the risk of overcharge of a high voltage battery by comparing the maximum voltage cell in the high voltage battery section with the overcharge reference voltage cell and performing battery overcharge monitoring and cell balancing simultaneously.
이상, 본 발명은 비록 한정된 구성과 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명의 기술적 사상은 이러한 것에 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해, 본 발명의 기술적 사상과 하기 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 실시가 가능할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, Various modifications and variations may be made without departing from the scope of the appended claims.
Claims (5)
상기 고전압 배터리부에 연결되어 셀 전압을 감지하도록 복수 개의 스위치가 구비된 셀 전압 센싱부;
상기 셀 전압 센싱부와 연결되어 셀 밸런싱을 수행하고, 고전압 릴레이의 동작 전압을 차단하는 셀 밸런싱부; 및
상기 고전압 배터리부에서의 전력이 선택적으로 공급되도록 스위칭하는 파워 릴레이 어셈블리
를 포함하는 것을 특징으로 하는 고전압 배터리 과충전 방지 장치를 이용한 셀 밸런싱 시스템.A high voltage battery unit in which a plurality of cells are connected in series for outputting a high voltage;
A cell voltage sensing unit connected to the high voltage battery unit and having a plurality of switches for sensing a cell voltage;
A cell balancing unit connected to the cell voltage sensing unit to perform cell balancing and to block an operation voltage of the high voltage relay; And
A power relay assembly for switching the power supplied to the high voltage battery unit to be selectively supplied;
And a cell balancing system using the high voltage battery overcharge protection device.
상기 셀 밸런싱부는 복수 개의 저항, 고전압 릴레이 전원 차단부 및 스위칭 소자(SR)로 구비되는 것을 특징으로 하는 고전압 배터리 과충전 방지 장치를 이용한 셀 밸런싱 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the cell balancing unit comprises a plurality of resistors, a high-voltage relay power cut-off unit, and a switching device (SR).
상기 셀 전압 센싱부 및 상기 셀 밸런싱부를 제어하여 상기 고전압 배터리부의 셀 밸런싱을 수행하는 배터리 제어기(BMS)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 고전압 배터리 과충전 방지 장치를 이용한 셀 밸런싱 시스템.The method according to claim 1,
Further comprising a battery controller (BMS) controlling the cell voltage sensing unit and the cell balancing unit to perform cell balancing of the high voltage battery unit.
상기 셀 밸런싱부는 패시브(Passive) 방식으로 구성되며, 상기 셀 밸런싱부 내의 저항을 이용하여 특정 셀을 방전시키는 것을 특징으로 하는 고전압 배터리 과충전 방지 장치를 이용한 셀 밸런싱 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the cell balancing unit is configured in a passive manner and discharges a specific cell using a resistance in the cell balancing unit.
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