KR101655596B1

KR101655596B1 - 커튼 에어백쿠션의 고정장치

Info

Publication number: KR101655596B1
Application number: KR1020140175243A
Authority: KR
Inventors: 최준열
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아자동차주식회사
Priority date: 2014-12-08
Filing date: 2014-12-08
Publication date: 2016-09-08
Anticipated expiration: 2034-12-08
Also published as: US20160159308A1; CN106184104A; US9580036B2; KR20160069609A; CN106184104B

Abstract

본 발명은 커튼 에어백쿠션의 고정장치에 관한 것으로, 쿠션탭커버(20)와 쿠션밴드(30)가 폴딩된 상태의 에어백쿠션(1)을 감싸면서 쿠션브라켓(10)에 고정될 때에 쿠션밴드(30)에 형성된 역삼각형 모양의 밴드홀(31)이 쿠션브라켓(10)에 형성된 걸림홈(13)으로 삽입되면서 걸림돌기(17)에 걸려져서 고정되도록 된 것이다.

Description

커튼 에어백쿠션의 고정장치{APPARATUS FOR FIXING CURTAIN AIR BAG CUSHION}

본 발명은 커튼 에어백쿠션의 고정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 폴딩된 상태의 커튼 에어백쿠션을 차체의 필러부에 고정시키는데 사용되는 커튼 에어백쿠션의 고정장치에 관한 기술이다.

일반적으로, 차량에는 사고 발생시 승객을 보호하기 위한 다양한 종류의 에어백 장치가 마련되어 있는 바, 그 중 커튼 에어백장치는 차량의 전복 및 측면 충돌사고 발생시에 실내 승객이 도어윈도우글래스를 통과해서 차량 외부로 튕겨져 나가는 것을 방지하기 위해 설치된다.

상기 커튼 에어백장치는 인플레이터, 인플레이터 폭발시의 가스 압력에 의해 도어윈도우글래스를 가리도록 전개되는 에어백쿠션, 전개된 에어백쿠션의 형상을 유지하는 쿠션테더 등을 포함한 구성으로, 인플레이터가 폭발하기 전의 에어백쿠션(1)은 도 1과 같이 폴딩된 상태(말려져서 접혀진 상태)로 차체의 필러(2, 프런트필러)에 고정장치를 매개로 설치되며, 상기 고정장치로는 소정길이의 띠모양으로 형성된 다수개의 쿠션밴드(3) 및 쿠션브라켓(4)을 포함하는 구성인 바, 상기 쿠션밴드(3)는 폴딩된 상태의 에어백쿠션(1)을 감싸고, 에어백쿠션(1)을 감싼 쿠션밴드(3)는 쿠션브라켓(4)과 결합되며, 상기 쿠션브라켓(4)이 차체의 필러(2)에 볼트 또는 스크루를 매개로 고정되게 결합됨으로써 설치된다.

상기 쿠션밴드(3)에는 테어라인(tear line)이 구비되어 있어서 폴딩된 에어백쿠션(1)이 인플레이터 폭발시의 가스 압력에 의해 상기 테어라인을 뜯으면서 전개된다.

그런데, 상기와 같은 종래의 고정장치는 에어백쿠션(1)을 감싼 상태의 쿠션밴드(3)가 쿠션브라켓(4)과의 결합시 쿠션브라켓(4)에 완전히 고정되도록 결합되지 못함에 따라 에어백쿠션(1) 및 쿠션밴드(3)가 차량 거동시에 흔들림이 발생하는 단점이 있고, 상기와 같은 흔들림이 장기간 지속되는 경우 쿠션브라켓(4)으로 하중이 전달됨에 따라 쿠션브라켓(4)의 결합력이 약화되는 단점이 있으며, 심한 경우 필러(2)의 처짐에 의한 헤드라이닝의 품질문제가 발생하는 단점이 있다.

또한, 종래의 고정장치는 쿠션브라켓(4)이 폴딩된 상태의 에어백쿠션(1)을 지지해주지 못하는 구조로, 이런 경우 에어백쿠션(1)이 전개될 때 쿠션의 일부분이 실외측을 향하여 전개될 우려가 있고, 실외측을 향하여 전개되는 부위가 차체 패널과의 간섭에 의해 손상 및 파손될 우려가 높은 단점도 있다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

대한민국공개특허공보 10-2010-0011504호

이에 본 발명은 상기와 바의 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 쿠션밴드가 폴딩된 상태의 에어백쿠션을 감싼 상태로 쿠션브라켓과의 결합시 쿠션브라켓과 움직임이 없도록 고정되게 결합됨으로써, 차량 거동시에 에어백쿠션 및 쿠션밴드의 흔들림을 방지하고, 이를 통해 쿠션브라켓의 결합력 약화 방지 및 필러 처짐 방지를 통해 헤드라이닝의 품질문제를 개선할 수 있는 커튼 에어백쿠션의 고정장치를 제공함에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 쿠션브라켓이 차체의 필러에 고정되게 결합될 때에 쿠션브라켓이 폴딩된 상태의 에어백쿠션을 실내측 방향으로 지지해줄 수 있는 구조를 갖도록 함으로써, 에어백쿠션의 전개시에 쿠션의 일부분이 실외측을 향하여 전개되는 것을 예방하고, 이를 통해 에어백쿠션이 차체 패널과의 간섭에 의해 손상되는 것을 예방할 수 있도록 하는 데에 다른 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 커튼 에어백쿠션의 고정장치는, 차체의 필러에 고정되게 설치되는 것으로 상부쪽에 볼트구멍이 형성되고 하부쪽에 커버구멍이 형성되며 상기 볼트구멍과 커버구멍사이의 양쪽 측면 테두리에 걸림홈이 형성된 쿠션브라켓; 상기 커버구멍을 통과해서 쿠션브라켓의 하단부를 감싸는 쿠션탭커버; 및 일단은 상기 쿠션탭커버와 결합되고 타단에는 밴드홀이 형성되며 상기 밴드홀이 쿠션브라켓의 상단부를 관통해서 상기 걸림홈으로 삽입되는 쿠션밴드;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 밴드홀이 걸림홈에 걸려져서 고정될 때 폴딩된 에어백쿠션은 상기 쿠션탭커버와 쿠션밴드에 의해 바깥 둘레가 감싸여져서 폴딩된 상태로 고정되는 것을 특징으로 한다.

상기 쿠션브라켓은 상기 볼트구멍이 형성되고 일측면에 상기 필러쪽으로 돌출된 스토퍼돌기가 형성된 상측의 고정부; 상기 커버구멍이 형성되고 실내측으로 돌출되게 굴곡 형성되며 실내측으로 돌출된 굴곡부가 폴딩된 에어백쿠션을 실내측으로 지지하는 하측의 지지부; 및 상기 고정부와 지지부사이에 상기 걸림홈이 형성된 부위로 상기 양쪽의 측면 테두리에 하측으로 경사면을 갖는 걸림돌기가 형성되고 상기 걸림돌기에 연속해서 상기 걸림홈이 형성된 중간부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 쿠션탭커버와 쿠션밴드는 봉재결합된 것을 특징으로 한다.

상기 쿠션밴드에는 인플레이터의 폭발시에 폴딩된 에어백쿠션이 쿠션밴드를 뜯으면서 전개될 수 있도록 복수개의 테어라인이 형성되는데 적어도 한 개의 테어라인은 상기 밴드홀에 연결되게 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 밴드홀은 걸림홈에 삽입시 쿠션밴드가 걸림돌기에 걸려져서 빠지지 않도록 역삼각형 모양으로 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 쿠션브라켓이 차체의 필러에 고정 설치될 때 상기 하측의 지지부는 차체 패널과 이격된 상태로 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 쿠션탭커버와 쿠션밴드가 폴딩된 상태의 에어백쿠션을 감싸면서 쿠션브라켓에 고정될 때에, 쿠션밴드에 형성된 역삼각형 모양의 밴드홀이 쿠션브라켓에 형성된 걸림홈으로 삽입되고 동시에 걸림돌기에 걸려져서 고정됨에 따라 차량 거동시에 폴딩된 에어백쿠션 및 쿠션밴드의 흔들림을 없앨 수 있게 되고, 이를 통해 필러에 결합된 쿠션브라켓의 결합력 강화를 도모할 수 있게 되며, 더 나아가 필러의 처짐방지 및 헤드라이닝의 품질문제를 개선할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 쿠션브라켓의 지지부가 폴딩된 에어백쿠션을 실내측 방향으로 지지하고 동시에 실외측에 위치한 차체 패널과 소정 거리로 이격되게 설치됨으로써, 에어백쿠션의 전개방향을 실내측 방향으로 유도할 수 있게 되고, 이를 통해 전개되는 에어백쿠션과 차체 패널과의 간섭을 방지할 수 있게 됨으로써 차체 패널에 의한 쿠션의 손상 및 파손을 미연에 방지할 수 있는 효과도 있다.

또한, 본 발명은 쿠션밴드에 형성된 테어라인이 밴드홀에 연결되게 형성됨으로써 에어백쿠션의 전개시에 테어라인이 보다 용이하게 뜯겨질 수 있게 되는 바, 이를 통해 에어백쿠션의 전개 성능이 한층 더 향상되는 효과도 있다.

도 1은 종래의 고정장치에 의해 에어백쿠션이 필러에 고정된 상태의 도면,
도 2는 본 발명에 따른 커튼 에어백쿠션 고정장치의 분해 사시도,
도 3과 도 4는 본 발명에 따른 고정장치를 매개로 에어백쿠션이 차체 필러에 고정된 상태로서, 도 3은 실내측에서 바라본 도면, 도 4는 실외측에서 바라본 도면,
도 5는 도 3의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도,
도 6은 본 발명에 따른 쿠션브라켓과 차체 패널과의 설치상태를 설명하기 위한 도면이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 커튼 에어백쿠션의 고정장치에 대해 살펴보기로 하겠는 바, 종래와 동일한 부위에는 동일한 도면 부호를 붙이면서 설명한다.

본 발명에 따른 커튼 에어백쿠션의 고정장치는 폴딩된 상태(말려져서 접혀진 상태)의 에어백쿠션을 차체의 필러부에 고정 설치하기 위한 것으로 도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 차체의 필러(2)에 고정되게 설치되는 것으로 상부쪽에 볼트구멍(11)이 형성되고 하부쪽에 커버구멍(12)이 형성되며 상기 볼트구멍(11)과 커버구멍(12)사이의 양쪽 측면 테두리에 걸림홈(13)이 형성된 쿠션브라켓(10); 상기 커버구멍(12)을 통과해서 쿠션브라켓(10)의 하단부를 감싸는 쿠션탭커버(20); 및 일단은 상기 쿠션탭커버(20)와 결합되고 타단에는 밴드홀(31)이 형성되며 상기 밴드홀(31)이 쿠션브라켓(10)의 상단부를 관통해서 상기 걸림홈(13)으로 삽입되는 쿠션밴드(30);를 포함한다.

상기 쿠션브라켓(10)은 볼트구멍(11)을 관통하는 볼트(40)가 차체의 필러(2; 프런트필러)에 고정되게 결합됨에 따라 필러(2)에 고정되게 설치된 구조가 된다.

상기 밴드홀(31)이 쿠션브라켓(10)의 상단부를 관통해서 걸림홈(13)에 걸려져서 고정될 때에 폴딩된 에어백쿠션(1)은 상기 쿠션탭커버(20)와 쿠션밴드(30)에 의해 바깥 둘레가 감싸여져서 폴딩된 상태로 고정된다.

한편, 상기 쿠션브라켓(10)은 상기 볼트구멍(11)이 형성되고 일측면에 상기 필러(2)쪽으로 돌출된 스토퍼돌기(14)가 형성된 상측의 고정부(15); 상기 커버구멍(12)이 형성되고 실내측으로 돌출되게 굴곡 형성되며 실내측으로 돌출된 굴곡부가 폴딩된 에어백쿠션(1)을 실내측으로 지지하는 하측의 지지부(16); 및 상기 고정부(15)와 지지부(16)사이에 상기 걸림홈(13)이 형성된 부위로 상기 양쪽의 측면 테두리에 하측으로 경사면을 갖는 걸림돌기(17)가 형성되고 상기 걸림돌기(17)에 연속해서 상기 걸림홈(13)이 형성된 중간부(18);를 포함한다.

상기 쿠션브라켓(10)이 볼트(40)를 매개로 필러(2)에 고정되게 결합될 때에 상기 스토퍼돌기(14)는 필러(2)에 형성된 구멍(미도시)으로 삽입되는 바, 상기 스토퍼돌기(14)는 쿠션브라켓(10)의 필러(2) 결합시에 가이드 역할을 하고, 동시에 필러(2)에 결합된 상태에서 쿠션브라켓(10)의 움직임을 없앨 수 있는 역할을 함으로써 쿠션브라켓(10)의 결합력 강화에 도움을 주게 된다.

상기 지지부(16)가 폴딩된 에어백쿠션(1)을 실내측 방향으로 지지하게 되면, 에어백쿠션(1)의 전개방향을 실내측 방향으로 유도할 수 있게 되는 바, 이를 통해 실외측에 있는 차체 패널(50)과 쿠션의 간섭을 방지할 수 있게 됨으로써 차체 패널(50)과의 간섭에 의해 쿠션의 손상 및 파손을 미연에 방지할 수 있게 된다.

상기 걸림돌기(17)는 상기 밴드홀(31)이 끼워질 때에 용이하게 끼워질 수 있도록 바깥면이 하측으로 경사진 경사면으로 형성되고, 상기 걸림홈(13)에서 걸림돌기(17)의 경사면과 연결된 면은 수평면으로 형성됨으로써, 상기 걸림홈(13)에 끼워진 쿠션밴드(30)는 걸림홈(13)으로부터의 이탈이 방지되는 구조가 된다.

상기 쿠션탭커버(20)와 쿠션밴드(30)는 봉재(sawing)결합된 구조로서, 도 2에 도시된 도면 부호 S1과 S2는 쿠션탭커버(20)와 쿠션밴드(30)의 봉제라인이 된다.

상기 쿠션밴드(30)에는 인플레이터의 폭발시에 폴딩된 에어백쿠션(1)이 쿠션밴드(30)를 뜯으면서 전개될 수 있도록 복수개의 테어라인(32)이 형성되는데 적어도 한 개의 테어라인(32)은 상기 밴드홀(31)에 연결되게 형성됨으로써 에어백쿠션(1)의 전개시에 보다 용이하게 뜯겨질 수 있게 된다.

상기 밴드홀(31)은 걸림홈(13)에 삽입시 쿠션밴드(30)가 걸림돌기(17)에 걸려져서 빠지지 않도록 역삼각형 모양으로 형성된 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니다.

그리고, 상기 쿠션브라켓(10)이 차체의 필러(2)에 고정되게 설치될 때에 상기 하측의 지지부(16)는 도 6과 같이 차체 패널(50)과 소정 거리(C1)로 이격된 상태로 설치되는 것이 바람직한 바, 이를 통해 에어백쿠션(1)의 전개방향을 실내측으로 유도하면서 동시에 에어백쿠션(1)이 전개될 때에 실외측에 있는 차체 패널(50)과 쿠션의 간섭을 방지할 수 있게 되고, 이 결과 차체 패널(50)과의 간섭에 의한 쿠션 손상 및 파손을 미연에 방지할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 커튼 에어백쿠션의 고정장치는, 쿠션탭커버(20)와 쿠션밴드(30)가 폴딩된 상태의 에어백쿠션(1)을 감싸면서 쿠션브라켓(10)에 고정될 때에, 쿠션밴드(30)에 형성된 역삼각형 모양의 밴드홀(31)이 쿠션브라켓(10)에 형성된 걸림홈(13)으로 삽입되고 동시에 걸림돌기(17)에 걸려져서 고정되는 구조로, 이를 통해 차량 거동시에 폴딩된 에어백쿠션(1) 및 쿠션밴드(30)의 흔들림을 없앨 수 있게 된다.

또한, 폴딩된 에어백쿠션(1) 및 쿠션밴드(30)의 흔들림을 없앨 수 있게 됨에 따라 필러(2)에 결합된 쿠션브라켓(10)의 결합력 강화를 도모할 수 있게 되고, 이를 통해 필러(2)의 처짐방지 및 헤드라이닝의 품질문제를 개선할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명은 쿠션브라켓(10)의 지지부(16)가 폴딩된 에어백쿠션(1)을 실내측 방향으로 지지하고 동시에 실외측에 위치한 차체 패널(50)과 소정 거리(C1)로 이격된 상태로 설치됨으로써, 에어백쿠션(1)의 전개방향을 실내측 방향으로 유도할 수 있게 되고, 이를 통해 전개되는 에어백쿠션(1)과 차체 패널(50)과의 간섭을 방지할 수 있게 됨으로써 차체 패널(50)에 의한 쿠션의 손상 및 파손을 미연에 방지할 수 있는 장점도 있다.

또한, 본 발명은 쿠션밴드(30)에 형성된 테어라인(32)이 밴드홀(31)에 연결되게 형성된 구조로, 에어백쿠션(1)의 전개시에 테어라인(32)이 보다 용이하게 뜯겨질 수 있게 되는 바, 이를 통해 에어백쿠션(1)의 전개 성능을 한층 더 향상시킬 수 있는 장점도 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

1 - 에어백쿠션 2 - 필러
10 - 쿠션브라켓 20 - 쿠션탭커버
30 - 쿠션밴드 40 - 볼트
50 - 차체 패널

Claims

삭제
차체의 필러에 고정되게 설치되는 것으로 상부쪽에 볼트구멍이 형성되고 하부쪽에 커버구멍이 형성되며 상기 볼트구멍과 커버구멍사이의 양쪽 측면 테두리에 걸림홈이 형성된 쿠션브라켓;
상기 커버구멍을 통과해서 쿠션브라켓의 하단부를 감싸는 쿠션탭커버; 및
일단은 상기 쿠션탭커버와 결합되고 타단에는 밴드홀이 형성되며 상기 밴드홀이 쿠션브라켓의 상단부를 관통해서 상기 걸림홈으로 삽입되는 쿠션밴드를 포함하고;
상기 밴드홀이 걸림홈에 걸려져서 고정될 때 폴딩된 에어백쿠션은 상기 쿠션탭커버와 쿠션밴드에 의해 바깥 둘레가 감싸여져서 폴딩된 상태로 고정되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.
청구항 2에 있어서,
상기 쿠션브라켓은 상기 볼트구멍이 형성되고 일측면에 상기 필러쪽으로 돌출된 스토퍼돌기가 형성된 상측의 고정부;
상기 커버구멍이 형성되고 실내측으로 돌출되게 굴곡 형성되며 실내측으로 돌출된 굴곡부가 폴딩된 에어백쿠션을 실내측으로 지지하는 하측의 지지부; 및
상기 고정부와 지지부사이에 상기 걸림홈이 형성된 부위로 상기 양쪽의 측면 테두리에 하측으로 경사면을 갖는 걸림돌기가 형성되고 상기 걸림돌기에 연속해서 상기 걸림홈이 형성된 중간부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.
청구항 2에 있어서,
상기 쿠션탭커버와 쿠션밴드는 봉재결합된 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.
청구항 2에 있어서,
상기 쿠션밴드에는 인플레이터의 폭발시에 폴딩된 에어백쿠션이 쿠션밴드를 뜯으면서 전개될 수 있도록 복수개의 테어라인이 형성되는데 적어도 한 개의 테어라인은 상기 밴드홀에 연결되게 형성된 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.
청구항 3에 있어서,
상기 밴드홀은 걸림홈에 삽입시 쿠션밴드가 걸림돌기에 걸려져서 빠지지 않도록 역삼각형 모양으로 형성된 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.
청구항 3에 있어서,
상기 쿠션브라켓이 차체의 필러에 고정 설치될 때 상기 하측의 지지부는 차체 패널과 이격된 상태로 설치되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.