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KR101634084B1 - Valve assembly mounted with compressing differential pressure reducing structure - Google Patents

Valve assembly mounted with compressing differential pressure reducing structure Download PDF

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KR101634084B1
KR101634084B1 KR1020140072309A KR20140072309A KR101634084B1 KR 101634084 B1 KR101634084 B1 KR 101634084B1 KR 1020140072309 A KR1020140072309 A KR 1020140072309A KR 20140072309 A KR20140072309 A KR 20140072309A KR 101634084 B1 KR101634084 B1 KR 101634084B1
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KR
South Korea
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valve body
port
valve
inlet
outlet
Prior art date
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KR1020140072309A
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Korean (ko)
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KR20150143969A (en
Inventor
정상원
김상덕
김병수
송재우
이채우
김나리
이성구
Original Assignee
우리산업 주식회사
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Publication date
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Abstract

본 발명은 차압저감구조를 구비한 밸브 조립체에 관한 것으로서, 내부에는 수용홈(110)이 형성되고, 측면에는 상호 Y자로 배치되어 상기 수용홈(110)과 연결되는 제1포트(121), 제2포트(122), 제3포트(123)가 형성되는 밸브 바디(100); 상기 수용홈(110)에 회전 가능하게 배치되고, 측벽이 곡면 구조로 이루어지며, 내부에는 상기 측벽에 형성되는 입구(211) 및 출구(212)와 연결되는 내부 공간부(220)와 상기 내부 공간부(220)의 내벽으로서 2개의 벽면으로 이루어진 오목 구조의 가이드 돌기부(230)가 형성되는 밸브체(200); 및 상기 수용홈(110)의 상부에 설치되어 상기 밸브 바디(100)의 상부를 밀폐시키는 밸브 캡(300);을 포함하며, 상기 측벽과 대응되는 상기 수용홈(110)과 밸브 캡(300)의 내벽은 측벽에 밀착되는 곡면 구조로 이루어지고, 상기 밸브체(200)의 회전축 방향으로 바라볼 때, 상기 입구(211)로부터 가이드 돌기부(230)의 정점부(231)로 갈수록 2개의 가이드 돌기부(230) 사이의 폭이 점진적으로 감소하며, 상기 정점부(231)로부터 상기 출구(212)로 갈수록 2개의 가이드 돌기부(230) 사이의 폭이 점진적으로 증가하고, 상기 밸브체(200)의 측벽 둘레 방향으로 상기 출구(212)의 길이가 상기 입구(211)의 길이 보다 길게 형성되어 상기 밸브체(200)가 회전시 상기 입구(211)가 상기 제1포트(121)와 제2포트(122) 중 어느 하나 또는 2개 모두와 연결되는 경우에도 상기 출구(212)는 제3포트(123)와의 연결이 지속적으로 유지되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a valve assembly having a differential pressure reducing structure. The valve assembly includes a receiving groove (110) formed therein, a first port (121) disposed on a side surface thereof and connected to the receiving groove (110) A valve body 100 in which a second port 122 and a third port 123 are formed; And an inner space 220 connected to the inlet 211 and the outlet 212 formed in the sidewall. The inner space 220 is connected to the inlet 212 and the inner space 220, A valve body 200 in which a guide protrusion 230 having a concave structure composed of two wall surfaces is formed as an inner wall of the valve body 220; And a valve cap 300 installed at an upper portion of the receiving groove 110 to seal the upper portion of the valve body 100. The receiving groove 110 and the valve cap 300, When viewed in the direction of the rotation axis of the valve body 200, the guide protrusions 230 protrude from the inlet 211 toward the apex portion 231 of the guide protrusion 230, The width between the two guide protrusions 230 gradually increases from the vertex portion 231 to the outlet 212 and the width between the guide protrusions 230 gradually increases from the vertex portion 231 to the outlet 212, The length of the outlet 212 in the circumferential direction is longer than the length of the inlet 211 so that when the valve body 200 rotates the inlet 211 is connected to the first port 121 and the second port 122 The outlet 212 is connected to the third port 123, And the connection is maintained continuously.

Description

차압저감구조를 구비한 밸브 조립체{VALVE ASSEMBLY MOUNTED WITH COMPRESSING DIFFERENTIAL PRESSURE REDUCING STRUCTURE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a valve assembly having a differential pressure reducing structure,

본 발명은 밸브 조립체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 유체의 유로에 설치되어 상기 유체의 흐름 방향 및 유량을 제어하는 차압저감구조를 구비한 밸브 조립체에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a valve assembly, and more particularly, to a valve assembly having a differential pressure reducing structure installed in a fluid passage to control a flow direction and a flow rate of the fluid.

일반적으로, 밸브 조립체는 유체가 흐르는 유로에 설치되어 유체의 흐름 방향 및 유량을 제어하는 장치로서, 상기 밸브 조립체를 구성하는 밸브체의 종류로는 볼 밸브, 글로브 밸브, 플러그 밸브, 게이트 밸브 등이 있다.In general, a valve assembly is installed in a flow path through which a fluid flows, and controls a flow direction and a flow rate of a fluid. As the type of the valve body constituting the valve assembly, a ball valve, a globe valve, a plug valve, have.

상기 볼 밸브(ball valve)는 밸브체의 밸브 바디 내에 내부가 관통된 볼이 삽입된 것으로, 핸들의 조작에 의해 볼이 회전함으로써 유로를 개폐하는 구조로 이루어진다. The ball valve has a structure in which a ball penetrating the inside of the valve body of the valve body is inserted, and the ball is rotated by the operation of the handle to open and close the flow passage.

통상의 볼 밸브를 설계함에 있어서는 수송 대상이 되는 유체의 누설을 방지해야하는 기밀성, 볼 밸브에 의한 밸브 시트의 마모를 방지해야 하는 내구성 등의 이외에도 볼의 위치 조작에 의한 정확한 유체 유량을 제어할 수 있어야 하는 제어성 등을 고려해야 하며, 이들은 볼 밸브를 구성하는 밸브 조립체의 성능을 평가하는 기준의 척도가 된다. In designing a normal ball valve, it is necessary to control the accurate fluid flow rate by the ball position manipulation in addition to the airtightness to prevent leakage of the fluid to be transported, durability to prevent wear of the valve seat by the ball valve Controllability, etc., which are a measure of the criteria for evaluating the performance of the valve assemblies constituting the ball valve.

특히 자동차의 공조 시스템에 사용되며 볼 밸브로 이루어지는 3웨이 밸브 조립체는 3방향 이상의 다방향으로 유체의 출입구를 구성하는 밸브로서, 주로 컨트롤 모터와 조합하여 유체의 유로 전환과 동시에 유량 조절을 하는 자동 제어 밸브이다.Especially, the 3-way valve assembly which is used in automobile air-conditioning system and composed of ball valve is a valve that constitutes the entrance and exit of fluid in three or more directions. It is mainly used as control valve to control the flow rate of fluid, Valve.

이와 같은 통상의 다방향 밸브 조립체는 히터 코어와 유로를 매개로 설치되어 자동차의 엔진을 순환한 냉각수의 흐름을 제어하여 히터 코어로 냉각수를 유입시키거나 히터 코어를 거치지 않고 바이패스 시켜 자동차의 실내 온도를 조절하도록 구성된다.Such a conventional multi-directional valve assembly is installed through a heater core and a flow path to control the flow of cooling water circulating through an engine of an automobile to bypass cooling water into the heater core or bypass the heater core, .

일 예로서, 국내공개특허공보 제2008-0106641호의 "워터 밸브"의 종래 기술에 개시되어 있는 밸브 조립체는, 내부가 중공된 몸체와, 상기 몸체를 밀폐하는 덮개와, 상기 몸체 내부의 중앙에 구동축이 연결되며 서로 연결된 제 1 연통부, 제 2 연통부, 제 3 연통부가 형성되어 회전에 의해 냉각수 유입부로 유입된 냉각수가 상기 바이패스라인을 통해 배출되는 양 및 상기 히터코어의 입구파이프로 유입되는 양을 조절하는 볼밸브, 및 상기 볼밸브를 구동하는 구동수단으로 이루어진다.As one example, the valve assembly disclosed in the prior art of the "water valve" of Korean Patent Laid-Open Publication No. 2008-0106641 includes a body having a hollow interior, a cover for sealing the body, And the third communication portion are connected to each other and the cooling water flowing into the cooling water inflow portion by the rotation is discharged through the bypass line and the amount of the cooling water flowing into the inlet pipe of the heater core A ball valve for regulating the amount of air, and driving means for driving the ball valve.

또 다른 예로서, 국내등록특허공보 1210640호의 "연료전지용 냉각수 공급 시스템 및 방법"에 따른 밸브 조립체는, 연료전지 스택에서의 과열 및 저열을 방지하기 위하여 제어수단으로부터 전달된 제어 신호에 따라 냉각수의 유량을 조절하도록 구성된다.As another example, a valve assembly according to "System and method for supplying cooling water for a fuel cell" in Korean Patent Publication No. 1210640, in order to prevent overheating and low heat in a fuel cell stack, .

이와 같이 구성되는 종래의 밸브 조립체는 밸브 바디에 형성되는 포트가 3개의 구성으로 이루어져 유체의 유로 전환과 동시에 유량을 제어할 수 있는 3웨이 밸브 조립체로 구성된다. In the conventional valve assembly thus configured, the port formed in the valve body is composed of a three-way valve assembly capable of controlling the flow rate while switching the flow path of the fluid.

특히, 도 1에 도시한 바와 같이, 종래 밸브 조립체의 밸브체(1) 내부 공간은 원형 단면 구조로 이루어져 있어, 입구(2)로 유입되는 유체가 맞은 편 내벽 또는 앞서 유입된 유체에 반복적으로 충돌하면서 와류가 발생되고 밸브체(1) 내부 공간 전체로 확산되어 원치않는 차압 증가를 야기되고, 이로 인해 밸브체(1) 내에서 소음 진동이 발생하고, 장시간 사용시 밸브 조립체가 오작동되거나 작동 불능 상태에 놓이게 되는 문제점이 있었다.
Particularly, as shown in Fig. 1, the inner space of the valve body 1 of the conventional valve assembly is formed in a circular cross-sectional structure, so that the fluid introduced into the inlet 2 repeatedly collides against the inner wall or the previously- A vortex is generated and diffuses to the entire inner space of the valve body 1 to cause an undesired differential pressure increase. As a result, noise vibration occurs in the valve body 1 and the valve assembly malfunctions or becomes inoperable There was an issue put down.

대한민국 공개특허공보 제2008-0104461호(2008.12.09)Korean Patent Publication No. 2008-0104461 (December, 2008) 대한민국 등록특허공보 제1210640호(2012.12.03)Korean Registered Patent No. 1210640 (2012.03.03)

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 밸브체 내의 유체 흐름을 원활히 하여 차압을 저감시킬 수 있도록 하는 데 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to reduce the differential pressure by smoothly flowing the fluid in the valve body.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차압저감구조를 구비한 밸브 조립체는, 내부에는 수용홈(110)이 형성되고, 측면에는 상호 Y자로 배치되어 상기 수용홈(110)과 연결되는 제1포트(121), 제2포트(122), 제3포트(123)가 형성되는 밸브 바디(100); 상기 수용홈(110)에 회전 가능하게 배치되고, 측벽이 곡면 구조로 이루어지며, 내부에는 상기 측벽에 형성되는 입구(211) 및 출구(212)와 연결되는 내부 공간부(220)와 상기 내부 공간부(220)의 내벽으로서 2개의 벽면으로 이루어진 오목 구조의 가이드 돌기부(230)가 형성되는 밸브체(200); 및 상기 수용홈(110)의 상부에 설치되어 상기 밸브 바디(100)의 상부를 밀폐시키는 밸브 캡(300);을 포함하며, 상기 측벽과 대응되는 상기 수용홈(110)과 밸브 캡(300)의 내벽은 측벽에 밀착되는 곡면 구조로 이루어지고, 상기 밸브체(200)의 회전축 방향으로 바라볼 때, 상기 입구(211)로부터 가이드 돌기부(230)의 정점부(231)로 갈수록 2개의 가이드 돌기부(230) 사이의 폭이 점진적으로 감소하며, 상기 정점부(231)로부터 상기 출구(212)로 갈수록 2개의 가이드 돌기부(230) 사이의 폭이 점진적으로 증가하고, 상기 밸브체(200)의 측벽 둘레 방향으로 상기 출구(212)의 길이가 상기 입구(211)의 길이 보다 길게 형성되어 상기 밸브체(200)가 회전시 상기 입구(211)가 상기 제1포트(121)와 제2포트(122) 중 어느 하나 또는 2개 모두와 연결되는 경우에도 상기 출구(212)는 제3포트(123)와의 연결이 지속적으로 유지되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a valve assembly having a differential pressure reducing structure according to the present invention includes a receiving groove 110 formed therein, a Y- A valve body 100 in which a first port 121, a second port 122, and a third port 123 are formed; And an inner space 220 connected to the inlet 211 and the outlet 212 formed in the sidewall. The inner space 220 is connected to the inlet 212 and the inner space 220, A valve body 200 in which a guide protrusion 230 having a concave structure composed of two wall surfaces is formed as an inner wall of the valve body 220; And a valve cap 300 installed at an upper portion of the receiving groove 110 to seal the upper portion of the valve body 100. The receiving groove 110 and the valve cap 300, When viewed in the direction of the rotation axis of the valve body 200, the guide protrusions 230 protrude from the inlet 211 toward the apex portion 231 of the guide protrusion 230, The width between the two guide protrusions 230 gradually increases from the vertex portion 231 to the outlet 212 and the width between the guide protrusions 230 gradually increases from the vertex portion 231 to the outlet 212, The length of the outlet 212 in the circumferential direction is longer than the length of the inlet 211 so that when the valve body 200 rotates the inlet 211 is connected to the first port 121 and the second port 122 The outlet 212 is connected to the third port 123, And the connection is maintained continuously.

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전술한 바와 같은 구성의 본 발명에 따른 차압저감구조를 구비한 밸브 조립체에 의하면, 밸브체 내 유체가 원활히 외부로 배출되도록 흐름을 안내함으로써 와류 발생을 최소화하고, 이를 통해 밸브체 내의 압력손실, 즉 차압을 효과적으로 저감시킬 수 있는 효과가 있다. According to the valve assembly having the differential pressure reducing structure of the present invention, the flow is guided so that the fluid in the valve body is smoothly discharged to the outside, thereby minimizing the occurrence of vortex, There is an effect that the differential pressure can be effectively reduced.

또한, 본 발명에 따르면, 밸브체 내에서의 소음, 진동을 억제할 수 있으며, 이로 인한 밸브 조립체의 오작동이나 작동 불능을 예방할 수 있는 효과가 있다.
In addition, according to the present invention, noise and vibration in the valve body can be suppressed, and malfunction or inoperability of the valve assembly can be prevented.

도 1은 종래 기술에 따른 밸브 조립체의 밸브체 내부에서의 유체 흐름을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 밸브 조립체를 나타내는 분해사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 밸브체 내부를 나타내는 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 밸브체 내부에서의 유체 흐름을 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 가이드돌기부를 나타내는 단면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Figure 1 is a diagram of fluid flow within a valve body of a valve assembly according to the prior art.
2 is an exploded perspective view showing a valve assembly according to the present invention.
3 is a perspective view showing the inside of a valve body according to the present invention.
4 is a view showing the flow of the fluid inside the valve body according to the present invention.
5 is a sectional view showing a guide projection according to the present invention.

이하, 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 2 to 4. FIG.

도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 밸브 조립체는, 유체가 통과 가능하도록 내측에 다수의 포트(120)와 수용홈(110)이 형성된 밸브 바디(100, valve body)와, 상기 밸브 바디(100)의 수용홈(110)에 수용되며 내부에 상기 포트를 통해 유입되는 유체가 유동하기 위한 내부 공간부(220)를 구비하고 상기 내부 공간부(220)에 개구(210)가 형성되는 밸브체(200)와, 상기 밸브 바디(100)의 상부를 밀폐시키는 밸브 캡(300)과, 상기 밸브체(200)와 연결되어 밸브체(200)에 회전력을 부여하는 구동수단(400)을 포함한다. 2, the valve assembly according to the present invention includes a valve body 100 having a plurality of ports 120 and receiving grooves 110 formed therein to allow fluid to pass therethrough, Which is accommodated in the receiving groove 110 of the valve body 100 and has an internal space 220 through which fluid flowing through the port flows therein and an opening 210 is formed in the internal space 220, A valve cap 300 for sealing the upper portion of the valve body 100 and a driving means 400 connected to the valve body 200 to apply a rotational force to the valve body 200 do.

밸브 바디(100)에는 3개의 포트(120)가 형성된다. 즉, 밸브 바디(100)의 측면에는 상호 Y자로 배치되어 수용홈(110)과 연결되는 제1포트(121), 제2포트(122), 제3포트(123)가 형성된다.
밸브체(200)는 수용홈(110)에 회전 가능하게 배치되고, 측벽이 곡면 구조로 이루어진다. 밸브체(200)의 개구(210)는 상기 포트(120)에 연통 또는 폐쇄되도록 구성되어 있다.In the valve body 100, three ports 120 are formed. The first port 121, the second port 122 and the third port 123 are formed on the side surface of the valve body 100 so as to be mutually Y-shaped and connected to the receiving groove 110.
The valve body (200) is rotatably disposed in the receiving groove (110), and the side wall has a curved surface structure. The opening 210 of the valve body 200 is configured to be communicated with or closed to the port 120.

또한, 상기 밸브체(200)의 회전방향 축방향 단면에서 바라볼 때, 상기 밸브체(200)는 내부에 상기 포트(120)를 통해 유입되는 유체가 유동하기 위한 내부 공간부(220)를 구비하고, 상기 내부 공간부(220)는 밸브체(200)의 측벽에 형성된 입구(211) 및 출구(212)와 연결되도록 형성되어 있다.The valve body 200 has an internal space 220 through which the fluid flowing through the port 120 flows, as viewed from the axial end surface of the valve body 200 in the rotational direction And the inner space 220 is connected to the inlet 211 and the outlet 212 formed on the side wall of the valve body 200.

상기 내부 공간부(220)의 내면에는, 상기 입구(211)와 출구(212) 사이에 형성되며 상기 밸브체의 중심을 향해 돌출되어 유체의 흐름을 안내하는 가이드돌기부(230)가 형성되어 있다.
이때, 밸브체(200)의 측벽과 대응되는 수용홈(110)과 밸브 캡(300)의 내벽은 상기 측벽에 밀착되는 곡면 구조로 이루어진다.A guide protrusion 230 protruding toward the center of the valve body and guiding the flow of the fluid is formed on the inner surface of the inner space 220 between the inlet 211 and the outlet 212.
At this time, the receiving groove 110 corresponding to the sidewall of the valve body 200 and the inner wall of the valve cap 300 are formed in a curved surface structure closely contacting the sidewall.

도 3에 도시한 바와 같이, 상기 내부 공간부(220)의 내부에는 가이드돌기부(230)에 의해 형성된 통로로서, 내부 공간부(220)의 중심을 기준으로 입구측 통로(221)와 출구측 통로(222)로 이루어진다.3, the inner space 220 is formed with a guide protrusion 230. The inner space 220 includes an inlet passage 221 and an outlet passage 220, (222).

상기 가이드돌기부(230)는 오목하게 형성되는 2개의 벽면이 만나는 구조로 형성되며, 2개의 벽면이 만나는 부분은 완만한 곡면 형상으로 이루어져, 상기 입구(211)를 통해 유입된 유체가 벽면과 급격한 충돌없이 서로 면하는 벽면을 따라 유동하게 되므로, 유체가 내부 공간부(220) 내에서 장시간 잔류하지 않고 단시간에 배출된다. The guide protrusions 230 are formed in a structure in which two concave wall surfaces meet, and a portion where the two wall surfaces meet is formed in a gentle curved shape, so that the fluid introduced through the inlet 211 abruptly collides with the wall surface The fluid does not remain in the internal space portion 220 for a long time and is discharged in a short period of time.

이때, 상기 입구(211)로부터 유입된 후 출구(212)를 향해 진행하는 유체는 상기 가이드돌기부(230)에 의해 와류가 방지된다.At this time, the fluid flowing from the inlet 211 toward the outlet 212 is prevented from being vorticed by the guide protrusion 230.

상기 가이드돌기부(230)는 상기 출구측 통로(222)로 유동하는 유체가 입구측 통로(221)로 다시 역류되지 않도록 서로 마주보게 돌출되어 통로를 좁게 형성하며, 이와 같이 통로를 좁게 형성함에 따라 유체의 와류발생도 방지된다(도 4 참조). 즉, 밸브체(200)의 회전축 방향으로 바라볼 때, 입구(211)로부터 가이드 돌기부(230)의 정점부(231)로 갈수록 2개의 가이드 돌기부(230) 사이의 폭이 점진적으로 감소하며, 정점부(231)로부터 출구(212)로 갈수록 2개의 가이드 돌기부(230) 사이의 폭이 점진적으로 증가한다. 이에 따라, 도 4에 도시한 바와 같이, 입구측 통로(221)를 지나 밸브체(200)의 내부 공간부(220)로 유입되어 출구측 통로(222)로 향하는 유체가 밸브체(200)와 밸브바디(100)의 벽면에 충돌하여 회전하더라도 가이드돌기부(230)의 출구측 통로(222)와 인접하는 벽면에 다시 충돌하면서 흐름 방향이 초기 흐름 방향으로 전환되며, 후 유입된 유체와 함께 섞여 출구(212)로 원활하게 배출된다.
한편, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 밸브체(200)의 측벽 둘레 방향으로 출구(212)의 길이가 입구(211)의 길이 보다 길게 형성되어 밸브체(200)가 회전시 입구(211)가 제1포트(121)와 제2포트(122) 중 어느 하나 또는 2개 모두와 연결되는 경우에도 출구(212)는 제3포트(123)와의 연결이 지속적으로 유지된다.The guide protrusions 230 protrude toward each other to narrow the passage so that the fluid flowing into the outlet passage 222 does not flow back into the inlet passage 221. As the passage is formed narrowly, (See Fig. 4). The width between the two guide protrusions 230 gradually decreases from the inlet 211 to the apex portion 231 of the guide protrusion 230 as viewed in the direction of the rotation axis of the valve body 200, The width between the two guide protrusions 230 progressively increases from the portion 231 to the outlet 212. [ 4, the fluid that flows into the internal space portion 220 of the valve body 200 through the inlet passage 221 and flows toward the outlet passage 222 flows into the valve body 200 Even if it collides with the wall surface of the valve body 100 and rotates, it collides again with the wall surface adjacent to the outlet side passage 222 of the guide protrusion 230, so that the flow direction is switched to the initial flow direction, (212).
3 and 4, the length of the outlet 212 in the circumferential direction of the side wall of the valve body 200 is longer than the length of the inlet 211, so that the valve body 200 is rotated 211 are connected to either or both of the first port 121 and the second port 122, the outlet 212 is continuously maintained in connection with the third port 123. [

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또한, 상기 가이드돌기부(230)는 종단면에서 바라볼 때, 상기 가이드돌기부(230)의 외곽선은 오목한 곡선형을 이루게 된다.In addition, when the guide protrusion 230 is viewed from the vertical plane, the outline of the guide protrusion 230 has a concave curved shape.

예컨대, 도 5에 도시한 바와 같이, "U"자형으로 형성될 수 있다.For example, as shown in Fig. 5, it may be formed in a "U" shape.

이와 같은 가이드돌기부(230)는 상기 밸브체(200)이 내면 형상과 유사한 형상을 따르게 되므로 유체의 원활한 흐름이 유도되어 차압을 저감시킬 수 있게 된다. Since the guide protrusion 230 follows a shape similar to the inner surface shape of the valve body 200, a smooth flow of the fluid can be induced and the pressure difference can be reduced.

상기 밸브 바디(100)의 포트(120)와 밸브체(200)의 개구(210) 사이에는 포트(120)에 설치되어 상기 밸브체(200)와 면하며, 상기 밸브 바디(100)의 내부를 흐르는 유체의 외부 누설을 방지하도록 기밀성을 유지하는 링 형상의 밸브 시트(500, valve seat)가 개재되어 있다.The valve body 100 is installed at a port 120 between the port 120 of the valve body 100 and the opening 210 of the valve body 200 to face the valve body 200, A ring-shaped valve seat (500) for maintaining airtightness is interposed to prevent external leakage of the flowing fluid.

상기 밸브 시트(500)는, 상기 밸브 바디(100) 내측 면의 포트(120) 측에 형성되는 하부 시트수용부(130)와, 상기 밸브 캡(300)의 하부에 형성되며 상기 하부 시트수용부(130)에 대응하는 상부 시트수용부(310) 사이에 둘레 면이 꼭 맞게 수용되어 고정된다. The valve seat 500 includes a lower seat receiving portion 130 formed at the port 120 side of the valve body 100 and a lower seat receiving portion 130 formed at a lower portion of the valve seat 300, And the upper sheet receiving portion 310 corresponding to the upper sheet receiving portion 130 are received and fixed tightly.

이때, 상기 하부 시트수용부(130)와 상부 시트수용부(310)는 서로 결합할 경우 상기 밸브 시트(500)의 둘레 면에 일치하도록 각각 반원의 단면 형상으로 이루어지는 것이 바람직하다. In this case, the lower sheet receiving portion 130 and the upper sheet receiving portion 310 preferably have a semicircular cross-sectional shape corresponding to the circumferential surface of the valve seat 500 when they are coupled to each other.

그러나, 하부 시트수용부(130)와 상부 시트수용부(310)가 서로 결합하는 방식이 아닌 기타 결합 방식으로 구성될 수 있는 등, 밸브체(200)를 제외한 다른 구성은 공지된 다른 구성이 채택될 수 있다.However, the lower sheet accommodating portion 130 and the upper sheet accommodating portion 310 may be configured to be coupled with each other in a manner other than coupling them, and other configurations other than the valve body 200 may be adopted, .

상기 구동수단(400)은 상기 밸브체(200)의 상측에 모터와 기어 등의 부속품으로 이루어져 상기 밸브체(200)의 고정구(240)에 연결되는 액츄에이터이다.The driving means 400 is an actuator connected to the fixing member 240 of the valve body 200, which is composed of an accessory such as a motor and a gear on the valve body 200.

이와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차압저감구조를 구비한 밸브 조립체는, 밸브체 내 유체 흐름에 의한 와류 발생을 원천적으로 방지하여 원활히 외부로 배출되도록 함으로써, 밸브체 내의 압력손실, 즉 차압을 저감시킬 수 있으며, 이로 인해 밸브체 내에서의 소음, 진동을 억제할 수 있고, 장시간 사용시 밸브 조립체의 오작동이나 작동 불능을 예방할 수 있게 된다.
The valve assembly having the differential pressure reducing structure according to the present invention configured as described above prevents the vortex caused by the fluid flow in the valve body from being originally generated and smoothly discharged to the outside, thereby reducing the pressure loss in the valve body, Therefore, noise and vibration in the valve body can be suppressed, and malfunction or inoperability of the valve assembly can be prevented when the valve is used for a long time.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예의 기재에 한정되지 않으며, 본 발명의 특허청구범위의 기재를 벗어나지 않는 한 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 다양한 변형 실시 또한 본 발명의 보호범위 내에 있는 것으로 해석되어야 한다.
While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It should be understood that various modifications made by the person skilled in the art are also within the scope of protection of the present invention.

100 : 밸브 바디 110 : 수용홈
120 : 포트 130 : 하부 시트수용부
200 : 밸브체 210 : 개구
211 : 입구 212 : 출구
220 : 내부 공간부 221 : 입구측 통로
222 : 출구측 통로 230 : 가이드돌기부
240 : 고정구 300 : 밸브 캡
310 : 상부 시트수용부 400 : 구동수단
500 : 밸브 시트 100: valve body 110: receiving groove
120: Port 130: Lower seat accommodating portion
200: valve body 210: opening
211: inlet 212: outlet
220: inner space portion 221: inlet passage
222: exit side passage 230: guide protrusion
240: fixture 300: valve cap
310: upper sheet accommodating portion 400: driving means
500: valve seat

Claims (4)

내부에는 수용홈(110)이 형성되고, 측면에는 상호 Y자로 배치되어 상기 수용홈(110)과 연결되는 제1포트(121), 제2포트(122), 제3포트(123)가 형성되는 밸브 바디(100);
상기 수용홈(110)에 회전 가능하게 배치되고, 측벽이 곡면 구조로 이루어지며, 내부에는 상기 측벽에 형성되는 입구(211) 및 출구(212)와 연결되는 내부 공간부(220)와 상기 내부 공간부(220)의 내벽으로서 2개의 벽면으로 이루어진 오목 구조의 가이드 돌기부(230)가 형성되는 밸브체(200); 및
상기 수용홈(110)의 상부에 설치되어 상기 밸브 바디(100)의 상부를 밀폐시키는 밸브 캡(300);을 포함하며,
상기 측벽과 대응되는 상기 수용홈(110)과 밸브 캡(300)의 내벽은 측벽에 밀착되는 곡면 구조로 이루어지고,
상기 밸브체(200)의 회전축 방향으로 바라볼 때, 상기 입구(211)로부터 가이드 돌기부(230)의 정점부(231)로 갈수록 2개의 가이드 돌기부(230) 사이의 폭이 점진적으로 감소하며, 상기 정점부(231)로부터 상기 출구(212)로 갈수록 2개의 가이드 돌기부(230) 사이의 폭이 점진적으로 증가하고,
상기 밸브체(200)의 측벽 둘레 방향으로 상기 출구(212)의 길이가 상기 입구(211)의 길이 보다 길게 형성되어 상기 밸브체(200)가 회전시 상기 입구(211)가 상기 제1포트(121)와 제2포트(122) 중 어느 하나 또는 2개 모두와 연결되는 경우에도 상기 출구(212)는 제3포트(123)와의 연결이 지속적으로 유지되는 것을 특징으로 하는 차압저감구조를 구비한 밸브 조립체.A first port 121, a second port 122 and a third port 123 are formed on the side of the receiving groove 110 and connected to the receiving groove 110. The first port 121, A valve body (100);
And an inner space 220 connected to the inlet 211 and the outlet 212 formed in the sidewall. The inner space 220 is connected to the inlet 212 and the inner space 220, A valve body 200 in which a guide protrusion 230 having a concave structure composed of two wall surfaces is formed as an inner wall of the valve body 220; And
And a valve cap 300 installed at an upper portion of the receiving groove 110 to seal the upper portion of the valve body 100,
The receiving groove 110 corresponding to the side wall and the inner wall of the valve cap 300 are formed in a curved surface structure which is in close contact with the side wall,
The width between the two guide protrusions 230 gradually decreases from the inlet 211 to the apex portion 231 of the guide protrusion 230 as viewed in the direction of the rotation axis of the valve body 200, The width between the two guide protrusions 230 progressively increases from the vertex portion 231 toward the outlet 212,
The length of the outlet 212 is longer than the length of the inlet 211 in the circumferential direction of the side wall of the valve body 200 so that when the valve body 200 rotates, 121) and the second port (122), the outlet (212) is continuously connected to the third port (123). Valve assembly. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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