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KR101619649B1 - Oil bypass valve having filter for automatic transmission fluid - Google Patents

Oil bypass valve having filter for automatic transmission fluid Download PDF

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Publication number
KR101619649B1
KR101619649B1 KR1020140165142A KR20140165142A KR101619649B1 KR 101619649 B1 KR101619649 B1 KR 101619649B1 KR 1020140165142 A KR1020140165142 A KR 1020140165142A KR 20140165142 A KR20140165142 A KR 20140165142A KR 101619649 B1 KR101619649 B1 KR 101619649B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
oil
bypass valve
filter
automatic transmission
oil bypass
Prior art date
Application number
KR1020140165142A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
고현배
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020140165142A priority Critical patent/KR101619649B1/en
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Abstract

The present invention relates to a filter for an oil bypass valve which eliminates foreign materials from an automatic transmission oil and manages cleanliness of the automatic transmission oil, and an oil bypass valve of an automatic transmission having the same. The filter for an oil bypass valve according to the present invention is installed inside an oil bypass valve (10) in order to control the oil circulating in an automatic transmission (T) and an oil cooler (C) of a vehicle. Within the filter, a space is formed to capture foreign materials included in the oil. A through hole (21) wherein a part of a piston (12) of the bypass valve (10) is inserted into is formed on the back surface. An exhaustion hole (22) where oil introduced inside along the circumference is exhausted and foreign materials are filtered is formed. The oil bypass valve of the automatic transmission has a filter (20) for an oil bypass valve installed inside the oil bypass valve (10) which captures foreign materials included in the oil introduced into the oil bypass valve (10).

Description

오일 바이패스 밸브용 필터를 구비한 자동변속기의 오일 바이패스밸브{OIL BYPASS VALVE HAVING FILTER FOR AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an oil bypass valve for an automatic transmission equipped with a filter for an oil bypass valve,

본 발명은 자동변속기가 장착된 차량에서 자동변속기와 오일쿨러 사이에 설치되어 자동변속기와 상기 오일쿨러를 순환하는 오일중 일부를 상기 자동변속기로 바이패스시키는 오일 바이패스밸브에 관한 것으로서, 자동변속기 오일에 포함된 이물질을 제거하여 상기 자동변속기 오일의 청정도를 관리할 수 있는 오일 바이패스 밸브용 필터 및 이를 구비한 자동변속기의 오일 바이패스밸브에 관한 것이다.
The present invention relates to an oil bypass valve installed between an automatic transmission and an oil cooler in a vehicle equipped with an automatic transmission for bypassing an automatic transmission and a part of oil circulating through the oil cooler to the automatic transmission, The present invention relates to a filter for an oil bypass valve capable of managing the cleanliness of the automatic transmission oil by removing foreign matter contained therein and an oil bypass valve of the automatic transmission having the filter.

차량의 자동변속기의 내부에는 변속동작을 수행하기 위해 오일이 채워진다.The interior of the automatic transmission of the vehicle is filled with oil to perform shifting operations.

이러한 자동변속기의 오일은 오일의 온도가 낮으면 점도가 커져 마찰손실이 증가하여 차량의 연비를 저해하게 되고, 반대로 오일의 온도가 높으면 상기 오일이 산폐되어 내구성이 저하되는 요인이 된다.When the temperature of the oil is low, the viscosity of the oil of the automatic transmission increases. As a result, the friction loss increases and the fuel economy of the vehicle is deteriorated. Conversely, when the temperature of the oil is high, the oil is shrunk and durability is deteriorated.

한편, 상기 오일의 온도를 적정수준으로 유지하게 위해 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 자동변속기(T)를 오일쿨러(C)와 연결시키고, 상기 오일이 상기 자동변속기(T)와 상기 오일쿨러(C)를 순환하는 유로상에 오일 바이패스밸브(100)를 설치한다.As shown in FIGS. 1 and 2, the automatic transmission T is connected to the oil cooler C so that the temperature of the oil is maintained at an appropriate level, An oil bypass valve (100) is installed on a flow path circulating the oil cooler (C).

상기 자동변속기(T)에 채워진 오일로 상기 자동변속기(T)와 상기 오일쿨러(C)를 순환하면서, 상기 오일의 온도의 온도가 저온일 때(도 1 참조)에는 상기 오일의 일부는 상기 오일 바이패스밸브(100)의 내부에서 바이패스되어 자동변속기(T)로 바로 유입되도록 하고, 나머지 오일은 상기 오일쿨러(C)를 순환하도록 한다.When the temperature of the oil is low (see FIG. 1) while circulating the automatic transmission T and the oil cooler C through the oil filled in the automatic transmission T, Bypass valve 100 and directly flow into the automatic transmission T so that the remaining oil circulates through the oil cooler C. [

한편, 상기 오일의 온도가 높으면(도 2 참조), 상기 오일 바이패스밸브(100)는 자동변속기(T)로부터 토출된 오일이 모두 오일쿨러(C)로 유입되어 냉각되도록 하고, 냉각된 오일은 상기 오일쿨러(C)로부터 상기 오일 바이패스밸브(100)를 거쳐 자동변속기(T)로 유입되도록 한다. 2), the oil bypass valve 100 allows all of the oil discharged from the automatic transmission T to flow into the oil cooler C to be cooled, and the cooled oil And then flows into the automatic transmission T from the oil cooler C through the oil bypass valve 100. [

상기 오일 바이패스밸브(100)의 내부에서 자동변속기(T)로 바이패스되는 오일의 양은 온도가 낮을수록 많고, 상기 오일의 온도가 높을수록 바이패스되는 오일의 양은 줄고, 상기 오일쿨러(C)를 순환하는 오일의 양이 증가하며, 일정 온도에 다다르면, 모두 상기 오일쿨러(C)를 순환하게 된다.The amount of oil bypassed into the automatic transmission T in the oil bypass valve 100 decreases as the temperature decreases and the amount of oil bypassed decreases as the temperature of the oil increases. The amount of oil circulating in the oil cooler C is increased.

그러나, 종래기술에 따른 상기 오일 바이패스밸브(100)는 상기 오일에 포함된 이물질을 제거되지 않아, 이러한 이물질이 상기 바이패스 밸브(100)의 작동부위에 퇴적되는 현상이 발생할 수 있다. 비록 상기 자동변속기(T) 내부에 필터가 설치되어 있기는 하지만, 상기 변속기(T)로부터 배출된 후, 상기 오일쿨러(C)와 상기 바이패스 밸브(100)를 순환하는 도중에 상기 오일에 포함된 이물질을 필터링할 수 없었다.However, since the oil bypass valve 100 according to the related art does not remove the foreign substances contained in the oil, the foreign matter may accumulate on the operating portion of the bypass valve 100. [ The oil cooler C and the bypass valve 100 are circulated while being discharged from the transmission T although the filter is installed in the automatic transmission T. However, The foreign matter could not be filtered.

이와 같이, 상기 바이패스 밸브(100) 내에 이물질이 퇴적되면, 상기 바이패스 밸브(100)의 작동불량을 유발할 수 있고, 상기 이물질로 인하여 상기 바이패스 밸브(100)의 접촉부위에 오일 누유가 발생할 수 있다.
If the foreign matter is accumulated in the bypass valve 100, the bypass valve 100 may malfunction and oil leakage may occur at the contact portion of the bypass valve 100 due to the foreign matter. .

한편, 하기의 선행기술문헌은, '자동변속기 오일의 바이패스 장치'에 관한 것으로서, 자동변속기 오일(ATF)의 온도가 지나치게 상승되는 것을 막기 위하여 설치된 오일 쿨러로 순환하는 오일(ATF)을 온도가 낮아 냉각이 요구되지 않는 경우에는 오일(ATF)을 냉각시키지 않도록 하여 자동변속기 오일(ATF)이 신속히 적절한 온도 상태에서 작동될 수 있도록 한 자동변속기 오일(ATF)의 바이패스장치에 관한 기술이 개시되어 있다.
The following prior art document relates to a 'bypass device for an automatic transmission oil', in which an oil (ATF) circulated to an installed oil cooler is supplied to the automatic transmission oil (ATF) in order to prevent the temperature of the automatic transmission oil A technique relating to a bypass device of an automatic transmission fluid (ATF) is disclosed in which the automatic transmission fluid (ATF) can be quickly operated at an appropriate temperature state by preventing the oil (ATF) from being cooled when cooling is not required have.

KR 10-0203096 B1KR 10-0203096 B1

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 자동변속기 오일에 포함된 이물질을 정해진 부위에 포집되도록 하여, 상기 오일에 포함된 이물질이 오일 바이패스 밸브의 작동부위에 퇴적되는 것을 방지할 수 있는 오일 바이패스 밸브용 필터 및 이를 구비한 자동변속기의 오일 바이패스밸브를 제공하는데 목적이 있다.
Disclosure of Invention Technical Problem [8] Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide an automatic transmission fluid control apparatus capable of preventing foreign matter contained in oil from being deposited on an oil bypass valve And an oil bypass valve of an automatic transmission equipped with the filter.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 오일 바이패스 밸브용 필터는, 차량의 자동변속기와 오일쿨러를 순환하는 오일의 유동을 제어하기 위해 오일 바이패스 밸브의 내부에 설치되고, 내부에 상기 오일에 포함된 이물질을 포집할 수 있도록 공간이 형성되고, 저면에 상기 바이패스 밸브의 피스톤의 일부가 삽입되는 관통공이 형성되며, 둘레를 따라 내부로 유입된 오일이 배출되고 이물질은 통과시키지 않는 배출공이 형성되는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a filter for an oil bypass valve, which is installed inside an oil bypass valve for controlling a flow of oil circulating through an automatic transmission and an oil cooler of a vehicle, A through hole through which a part of the piston of the bypass valve is inserted is formed in the bottom surface of the bottom of the oil collecting body, and oil discharged into the inside of the bypass valve is discharged, And a ball is formed.

상기 배출공은 둘레를 따라 복수로 형성되는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 한다.And the discharge holes are formed in plural along the periphery.

상기 배출공들은 서로 동일한 간격으로 배출되는 것을 특징으로 한다.And the discharge holes are discharged at equal intervals from each other.

한편, 오일 바이패스 밸브용 필터를 구비한 자동변속기의 오일 바이패스밸브는, 자동변속기와 상기 자동변속기로부터 배출된 오일이 순환하면서 상기 오일을 냉각시키는 오일쿨러 사이에 설치되어, 상기 오일의 온도에 따라 상기 자동변속기로부터 배출된 오일을 상기 자동변속기로 바이패스시키는 자동동변속기의 오일 바이패스밸브에 있어서, 상기 오일 바이패스 밸브의 내부에는 상기 오일 바이패스 밸브의 내부로 유입된 오일에 포함된 이물질을 포집하는 오일 바이패스 밸브용 필터가 설치되는 것을 특징으로 한다.On the other hand, an oil bypass valve of an automatic transmission equipped with an oil bypass valve filter is provided between an automatic transmission and an oil cooler that circulates the oil discharged from the automatic transmission to cool the oil, An oil bypass valve for bypassing the oil discharged from the automatic transmission to the automatic transmission, the oil bypass valve comprising: an oil bypass valve for containing foreign matter contained in oil introduced into the oil bypass valve, And a filter for oil bypass valve for collecting the oil bypass valve.

상기 오일 바이패스 밸브용 필터는, 상기 오일 바이패스 밸브의 내부에 승강가능하게 설치되어, 상기 오일 바이패스 밸브에 설치된 유로를 선택적으로 개폐하는 피스톤의 하부와, 상기 피스톤을 탄성지지하는 탄성부재의 하부를 수용하고, 상기 피스톤의 하단이 관통하는 관통공이 형성되며, 상기 오일 바이패스 밸브용 필터의 내부로 유입된 오일은 외부로 배출하고, 이물질은 통과하지 못하도록 하는 배출공이 형성되는 것을 특징으로 한다.Wherein the filter for the oil bypass valve includes a lower portion of a piston which is installed inside the oil bypass valve so as to be able to move up and down and which selectively opens and closes a flow passage provided in the oil bypass valve, And a through hole through which the lower end of the piston passes is formed and an oil discharge hole for discharging the oil introduced into the oil bypass valve filter to the outside and preventing the foreign matter from passing therethrough is formed .

상기 배출공은 상기 오일 바이패스 밸브용 필터의 측면 둘레를 따라 복수로 형성되는 것을 특징으로 한다.And the exhaust hole is formed in plural along the side surface of the filter for the oil bypass valve.

상기 배출공은 서로 동일한 간격으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The discharge holes are formed at equal intervals.

상기 오일 바이패스 밸브용 필터는, 상기 오일쿨러로부터 오일이 유입되도록 상기 오일 바이패스 밸브에 형성되는 포트와 상기 오일 바이패스 밸브로부터 상기 오일쿨러로 오일이 배출되도록 상기 오일 바이패스 밸브에 형성되는 포트의 사이에 배치되는 것을 특징으로 한다.Wherein the filter for the oil bypass valve includes a port formed in the oil bypass valve for allowing oil to flow in from the oil cooler and a port formed in the oil bypass valve for discharging the oil from the oil bypass valve to the oil cooler, As shown in FIG.

상기 오일쿨러로부터 유입된 오일이 상기 오일 바이패스 밸브용 필터로 유입된 후, 상기 오일 바이패스 밸브용 필터로부터 배출되면서, 상기 오일에 포함된 이물질이 상기 오일 바이패스 밸브용 필터의 내부에 포집되는 것을 특징으로 한다.
The oil introduced from the oil cooler is introduced into the filter for the oil bypass valve and then discharged from the filter for the oil bypass valve so that foreign matter contained in the oil is collected inside the filter for the oil bypass valve .

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 오일 바이패스 밸브용 필터 및 이를 구비한 자동변속기의 오일 바이패스밸브에 따르면, 바이패스 밸브내에 필터의 내부에 이물질이 포집되도록 함으로써, 상기 바이패스 밸브와 상기 오일쿨러의 내부에서 이물질이 퇴적되는 것을 방지할 수 있다.According to the oil bypass valve of the present invention having the above-described structure and the oil bypass valve of the automatic transmission having the oil bypass valve according to the present invention, foreign substances are trapped in the filter in the bypass valve, It is possible to prevent the foreign matter from accumulating inside the oil cooler.

상기 이물질이 상기 바이패스 밸브과 상기 오일쿨러의 내부에 퇴적되지 않으므로, 작동부위에 이물질이 퇴적됨에 따라 발생하는 작동불량을 방지할 수 있다.Since the foreign matter is not accumulated in the bypass valve and the oil cooler, it is possible to prevent the malfunction caused by the accumulation of foreign matter on the operating part.

또한, 상기 바이패스 밸브의 내부에 이물질이 밸브가동부위에 퇴적되는 것을 방지하므로, 상기 이물질이 밸브가동부위에 퇴적되어 누유되는 현상을 방지할 수 있다.Further, since the foreign matter is prevented from accumulating in the valve operating portion inside the bypass valve, it is possible to prevent the foreign matter from being deposited on the valve operating portion and being leaked.

아울러, 상기 변속기, 상기 바이패스 밸브 및 상기 오일쿨러를 순환하는 자동변속기 오일을 청정한 상태로 유지할 수 있다.
In addition, the automatic transmission oil circulating through the transmission, the bypass valve, and the oil cooler can be maintained in a clean state.

도 1은 자동변속기와 오일쿨러 사이에 종래기술에 따른 자동변속기의 오일 바이패스밸브가 적용되어, 오일의 온도가 저온일 때, 오일이 바이패스되는 상태를 도시한 개략도.
도 2는 자동변속기와 오일쿨러 사이에 종래기술에 따른 자동변속기의 오일 바이패스밸브가 적용되어, 오일의 온도가 고온일 때, 오일이 쿨러를 순환하는 상태를 도시한 개략도.
도 3은 본 발명에 따른 오일 바이패스 밸브용 필터를 구비한 자동변속기의 오일 바이패스밸브의 분해사시도.
도 4는 본 발명에 따른 오일 바이패스 밸브용 필터의 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 오일 바이패스 밸브용 필터의 단면도.
도 6은 본 발명에 따른 오일 바이패스 밸브용 필터를 구비한 자동변속기의 오일 바이패스밸브의 작동상태를 도시한 단면도.1 is a schematic view showing a state in which oil is bypassed when an oil bypass valve of an automatic transmission according to the related art is applied between an automatic transmission and an oil cooler and the temperature of the oil is low.
2 is a schematic view showing a state in which oil is circulated through a cooler when an oil bypass valve of an automatic transmission according to the related art is applied between an automatic transmission and an oil cooler and the oil temperature is high.
3 is an exploded perspective view of an oil bypass valve of an automatic transmission equipped with a filter for an oil bypass valve according to the present invention.
4 is a perspective view of a filter for an oil bypass valve according to the present invention.
5 is a sectional view of a filter for an oil bypass valve according to the present invention.
6 is a sectional view showing an operating state of an oil bypass valve of an automatic transmission equipped with a filter for an oil bypass valve according to the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 오일 바이패스 밸브용 필터 및 이를 구비한 자동변속기의 오일 바이패스밸브에 대하여 자세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, the oil bypass valve according to the present invention and the oil bypass valve of the automatic transmission having the oil bypass valve according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 오일 바이패스 밸브용 필터(20)는, 차량의 자동변속기(T)와 오일쿨러(C)를 순환하는 오일의 유동을 제어하기 위해 오일 바이패스 밸브(10)의 내부에 설치되고, 내부에 상기 오일에 포함된 이물질을 포집할 수 있도록 공간이 형성되고, 저면에 상기 바이패스 밸브(10)의 피스톤(12)의 일부가 삽입되는 관통공(21)이 형성되고, 둘레를 따라 내부로 유입된 오일이 배출되고 이물질은 통과시키지 않는 배출공(22)이 형성된다.The oil bypass valve filter 20 according to the present invention is installed inside the oil bypass valve 10 to control the flow of the oil circulating through the automatic transmission T and the oil cooler C of the vehicle A through hole 21 through which a part of the piston 12 of the bypass valve 10 is inserted is formed in the bottom surface of the through hole 21 so as to collect foreign substances contained in the oil, An exhaust hole 22 is formed in which the oil introduced into the inside is discharged and the foreign matter is not passed through.

도 4를 참조하여 본 발명에 따른, 오일 바이패스 밸브용 필터(20)를 설명하면 다음과 같다.The oil bypass valve filter 20 according to the present invention will now be described with reference to FIG.

상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)는 단면이 U자 형태로 형성되어, 내부가 중공으로 형성되고, 상부는 개방된 구조를 갖는다. 상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)는 내부에 상기 오일 바이패스 밸브(10)의 피스톤(12)의 일부와 상기 피스톤(12)을 탄성지지하는 탄성부재, 예컨대, 상기 피스톤(12)이 자동변속기(T)로부터 배출된 다시 자동변속기(T)로 리턴되지 않고 모두 오일쿨러(C)로 보내지도록 작동시키는 메인스프링(16)의 일부를 수용한다.The oil bypass valve filter 20 is formed in a U-shape in cross section, and has an inner hollow structure and an upper open structure. The filter for oil bypass valve 20 includes a piston 12 of the oil bypass valve 10 and an elastic member for elastically supporting the piston 12, And accommodates a part of the main spring 16 which is operated so that it is all returned to the oil cooler C without being returned to the automatic transmission T which is discharged from the transmission T again.

상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)는 저면에 상기 피스톤(12)의 하단이 관통할 수 있는 관통공(21)이 형성된다. 상기 관통공(21)을 통하여 상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)는 상기 오일 바이패스 밸브(10)의 내부에서 상기 피스톤(12)과 결합됨으로써, 상기 오일 바이패스 밸브(10)에 설치될 수 있다. 한편, 상기 관통공(21)을 통하여 상기 오일이 실질적으로 유동하지는 않는다.The oil bypass valve filter (20) has a through hole (21) through which the lower end of the piston (12) can pass. The oil bypass valve filter 20 is connected to the piston 12 through the through hole 21 so that the oil bypass valve 10 is installed in the oil bypass valve 10 . On the other hand, the oil does not substantially flow through the through-hole 21.

상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)의 둘레에는 복수의 배출공(22)이 형성된다. 상기 배출공(22)들은 바람직하게는 서로 간격이 같게 형성될 수 있다. 상기 배출공(22)은 자동변속기(T)와 오일쿨러(C)를 순환하는 자동변속기의 오일은 통과하되, 상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)의 내부로 유입된 이물질은 상기 배출공(22)을 통과하지 못하도록 하여, 상기 이물질이 상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)의 내부에 포집되도록 한다.
A plurality of exhaust holes 22 are formed around the filter 20 for the oil bypass valve. The discharge holes 22 may preferably be formed to be spaced apart from each other. The oil in the automatic transmission circulating the automatic transmission T and the oil cooler C passes through the discharge hole 22 and the foreign matter introduced into the oil bypass valve filter 20 flows into the discharge hole 22 so that the foreign matter is trapped in the filter 20 for oil bypass valve.

이하에서는, 본 발명에 따른 오일 바이패스 밸브용 필터를 구비한 자동변속기의 오일 바이패스밸브에 대하여 설명하기로 한다.Hereinafter, an oil bypass valve of an automatic transmission equipped with a filter for an oil bypass valve according to the present invention will be described.

본 발명에 따른 오일 바이패스 밸브(10)는 도 3에 도시된 바와 같이, 밸브바디(11)의 내부에 자동변속기(T)와 오일쿨러(C)를 순환하는 자동변속기 오일의 유동방향을 제어하기 위한 구성요소가 설치된다.The oil bypass valve 10 according to the present invention controls the flow direction of the automatic transmission oil circulating the automatic transmission T and the oil cooler C in the valve body 11, The following components are installed.

밸브바디(11)는 내부에 길이방향으로 원통형의 공간이 형성되고, 상기 공간과 연통하도록 제1포트(11) 내지 제4포트(11d)가 형성된다.A cylindrical space is formed in the valve body 11 in the longitudinal direction, and first to fourth ports 11 to 11d are formed to communicate with the space.

상기 밸브바디(11)의 일측에는 상기 자동변속기(T)와 상기 오일 바이패스밸브(10)와 오일이 순환되도록 제1포트(11a)와 제2포트(11b)가 형성되고, 타측에는 오일쿨러(C)와 상기 오일 바이패스밸브(10)와 오일이 순환할 수 있도록 제3포트(11c)와 제4포트(11d)가 형성된다. 상기 오일은 상기 제1포트(11a)를 통하여 상기 자동변속기(T)로부터 상기 밸브바디(11)의 내부로 유입되고, 상기 제2포트(11b)를 통하여 상기 밸브바디(11)로부터 상기 자동변속기(T)로 배출되며, 상기 제3포트(11c)를 통하여 상기 밸브바디(11)로부터 상기 오일쿨러(C)로 배출되고, 상기 제4포트(11d)를 통하여 상기 오일쿨러(C)로부터 상기 밸브바디(11)로 유입된다.A first port 11a and a second port 11b are formed at one side of the valve body 11 so that oil is circulated between the automatic transmission T and the oil bypass valve 10, A third port 11c and a fourth port 11d are formed so that oil can be circulated through the oil bypass valve 10 and the oil bypass valve 10c. The oil is introduced into the valve body 11 from the automatic transmission T through the first port 11a and is discharged from the valve body 11 through the second port 11b, (C) from the valve body (11) through the third port (11c), and is discharged from the oil cooler (C) through the fourth port (11d) to the oil cooler And flows into the valve body 11.

상기 밸브바디(11)의 내부에는 상기 밸브바디(11) 내부의 직경이 감소되어 단턱으로 형성되는 밸브면(11e)이 형성된다. 상기 밸브면(11e)은 상기 밸브바디(11)의 길이방향과 수직하게 형성되어 밸브플레이트(13)가 상기 밸브면(11e)과의 밀착여부에 따라 바이패스 유로가 개폐된다.Inside the valve body 11, a diameter of the valve body 11 is reduced to form a valve face 11e. The valve surface 11e is formed perpendicular to the longitudinal direction of the valve body 11 so that the bypass passage is opened or closed depending on whether the valve plate 13 is in close contact with the valve surface 11e.

피스톤(12)은 상기 밸브바디(11)의 내부에 슬라이딩 가능하게 설치된다. 상기 피스톤(12)의 외측면과 상기 밸브바디(11)의 내측면 사이에는 오일이 유동할 수 있도록 공간이 형성된다.The piston (12) is slidably installed inside the valve body (11). A space is formed between the outer surface of the piston (12) and the inner surface of the valve body (11) so that oil can flow.

상기 피스톤(12)은 상기 자동변속기(T) 오일의 온도에 따라 상기 밸브바디(11)의 내부에서 슬라이딩할 수 있다. 상기 피스톤(12)의 내부에는 온도에 따라 팽창하는 금속이 설치되어 있거나, 왁스가 충전되어 있어서, 상기 자동변속기(T)로부터 유입되는 오일의 온도가 높아짐에 따라 상기 피스톤(12)이 슬라이딩하도록 한다.The piston (12) can slide inside the valve body (11) according to the temperature of the automatic transmission (T) oil. The piston 12 is provided with a metal that expands according to the temperature or is filled with wax so that the piston 12 slides as the temperature of the oil flowing from the automatic transmission T increases .

밸브플레이트(13)는 상기 피스톤(12)의 하부에 위치하여 상기 피스톤(12)의 슬라이딩에 따라 상기 밸브면(11e)과 밀착되거나 이격된다. 상기 밸브플레이트(13)과 상기 밸브면(11e)이 이격되면, 상기 제1포트(11a)와 상기 제2포트(11b)가 연통되어 바이패스경로가 형성되고, 상기 밸브플레이트(13)과 상기 밸브면(11e)이 밀착되면, 바이패스경로가 폐쇄되어 상기 제1포트(11a)로 유입된 오일은 바이패스되지 못하고 제3포트(11c)를 통하여 오일쿨러(C)로 보내진다.The valve plate 13 is located below the piston 12 and is in close contact with or spaced from the valve surface 11e according to the sliding of the piston 12. [ When the valve plate 13 and the valve surface 11e are separated from each other, the first port 11a and the second port 11b communicate with each other to form a bypass path, When the valve surface 11e is brought into close contact with the first port 11a, the bypass path is closed so that the oil introduced into the first port 11a is not bypassed and is sent to the oil cooler C through the third port 11c.

상기 밸브플레이트(13)는 상기 피스톤(12)의 하부에 캡너트(13a)를 통하여 상기 피스톤(12)과 분리되지 않도록 끼워지고, 상기 밸브플레이트(13)의 상부와 하부에 각각 메인스프링(16)과 리턴스프링(17)이 설치되어, 상기 밸브플레이트(13)가 밸브바디(11) 내부의 상부면과 하부면에 대하여 탄력지지되도록 한다.The valve plate 13 is fitted to the lower portion of the piston 12 through a cap nut 13a so as not to be separated from the piston 12 and is provided at the upper and lower portions of the valve plate 13 with a main spring 16 And a return spring 17 so that the valve plate 13 is resiliently supported on the upper surface and the lower surface of the valve body 11.

상기 밸브바디(11)의 상단에는 밸브캡(14)이 끼워져, 상기 피스톤(12)이 밸브바디(11)로부터 이탈되지않도록 하고, 피스톤핀(15)은 그 상단이 상기 밸브캡(14)에 고정되고 나머지 부분이 상기 피스톤(12)에 삽입됨으로써, 상기 피스톤(12)의 슬라이딩을 가이드한다.The valve cap 14 is inserted into the upper end of the valve body 11 so that the piston 12 is not separated from the valve body 11 and the upper end of the piston pin 15 is connected to the valve cap 14 And the remaining portion is inserted into the piston (12), thereby guiding the sliding of the piston (12).

상기 밸브캡(14)와 상기 밸브바디(11)사이에는 오일의 유출을 방지하기 위한 오링(18)이 끼워지고, 상기 밸브캡(14)의 상단에는 스냅링(19)에 끼워져 상기 밸브캡(14)이 빠지는 것을 방지한다.An O-ring 18 is inserted between the valve cap 14 and the valve body 11 to prevent oil from flowing out. An upper end of the valve cap 14 is inserted into a snap ring 19, ).

상기와 같은 구조를 갖는 자동변속기의 오일 바이패스 밸브(10)에서, 앞서 설명한 오일 바이패스 밸브용 필터(20)가 상기 오일 바이패스 밸브(10)의 내부에 설치된다.In the oil bypass valve 10 of the automatic transmission having the above-described structure, the oil bypass valve filter 20 described above is installed inside the oil bypass valve 10.

즉, 도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)가 상기 자동변속기의 오일 바이패스 밸브(10)의 내부에서, 상기 피스톤(12)의 일부와 상기 메인스프링(16)의 일부를 수용하는 형태로 설치된다.3 and 6, the oil bypass valve filter 20 is disposed in the oil bypass valve 10 of the automatic transmission such that a part of the piston 12 and the main spring (16).

상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)는 단면이 U자 형태로 형성되어 있는 바, 상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)의 상부를 통하여 상기 피스톤(12)의 하부와 상기 메인스프링(16)의 하부가 상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)의 내부에 수용되도록 한다. 이때, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)는 내측면이 상기 피스톤(12)의 외측면과 간격을 두고 설치되어, 상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)의 상단은 개방된 상태이다. The oil bypass valve filter 20 is formed in a U shape in cross section and is connected to the lower portion of the piston 12 and the main spring 16 through an upper portion of the oil bypass valve filter 20. [ So as to be received in the oil bypass valve filter 20. 6, the oil bypass valve filter 20 has an inner side surface spaced from the outer surface of the piston 12, and the oil bypass valve filter 20 The top is open.

상기 피스톤(12)의 하단은 상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)에 형성된 관통공(21)을 관통하도록 설치된다. 상기 관통공(21)에 상기 피스톤(12)의 하단이 삽입되어 있어서, 상기 관통공(21)을 통하여 실질적으로 오일이 유동되지 않는다.A lower end of the piston (12) is installed to pass through a through hole (21) formed in the oil bypass valve filter (20). The lower end of the piston (12) is inserted into the through hole (21), so that substantially no oil flows through the through hole (21).

상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)의 내주면과 상기 피스톤(12) 및 상기 메인스프링(16) 사이에는 간극이 형성되어 있어서, 상기 간극을 통하여 상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)의 내부로 유입된 오일이 상기 배출공(22)을 통하여 상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)의 외부로 배출될 수 있다.A gap is formed between the inner circumferential surface of the oil bypass valve filter 20 and the piston 12 and the main spring 16 so that the oil bypass valve 20 And the inflow oil can be discharged to the outside of the oil bypass valve filter 20 through the discharge hole 22.

또한, 상기 오일쿨러(C)로부터 오일이 유입되는 제4포트(11d)와 상기 오일 바이패스 밸브(10)로부터 상기 오일쿨러(C)로 오일이 배출되는 제3포트(11c)의 사이에 배치됨으로써, 상기 오일쿨러(C)로부터 유입된 오일에 포함된 이물질이 제거되도록 한다.
아울러, 상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)가 설치될 때, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)의 외주면과 상기 밸브바디(11)의 내주면 사이에는 간극이 형성되도록 한다.A fourth port 11d through which the oil flows from the oil cooler C and a third port 11c through which oil is discharged from the oil bypass valve 10 to the oil cooler C So that foreign substances contained in the oil introduced from the oil cooler C are removed.
6, a clearance is formed between the outer peripheral surface of the oil bypass valve filter 20 and the inner peripheral surface of the valve body 11 when the oil bypass valve filter 20 is installed, .

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 오일 바이패스 밸브용 필터 및 이를 구비한 자동변속기의 오일 바이패스밸브의 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.The operation of the oil bypass valve according to the present invention having the above-described structure and the oil bypass valve of the automatic transmission having the oil bypass valve according to the present invention will now be described.

도 6에는 본 발명에 따른 오일 바이패스 밸브용 필터(20)가 오일 바이패스 밸브(10)의 내부에 설치된 상태에서, 오일이 유동하는 상태가 도시되어 있다.Fig. 6 shows a state in which the oil flows while the oil bypass valve 20 according to the present invention is installed inside the oil bypass valve 10. As shown in Fig.

에컨대, 상기 오일쿨러(C)에서 냉각되어, 상기 오일쿨러(C)로부터 상기 제4포트(11d)를 통하여 오일쿨러(C)로부터 오일이 상기 오일 바이패스 밸브(10)의 내부로 유입되면, 상기 오일중 일부는 상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)의 내부로 유동한다.When the oil is cooled in the oil cooler C and the oil from the oil cooler C flows into the oil bypass valve 10 from the oil cooler C through the fourth port 11d , A part of the oil flows into the oil bypass valve filter (20).

상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)의 내부로 유입된 오일은 다시 상기 배출공(22)의 외부로 배출되는데, 이때, 상기 배출공(22)의 직경보다 큰 이물질은 상기 배출공(22)을 통과하지 못하고, 상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)의 내부에 남게 된다.The oil introduced into the oil bypass valve filter 20 is discharged to the outside of the discharge hole 22. At this time, the foreign matter larger than the diameter of the discharge hole 22 is discharged to the discharge hole 22, And is left inside the filter 20 for the oil bypass valve.

따라서, 상기 자동변속기(T)와 상기 오일쿨러(C)를 순환하는 오일의 일부가 상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)의 내부를 통과하면서, 오일에 포함된 이물질을 제거할 수 있다. 이때, 나머지 오일은 상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)의 외주면과 상기 밸브바디(11) 내주면 사이의 간극을 통하여 유동한다.Accordingly, a part of the oil circulating through the automatic transmission T and the oil cooler C passes through the inside of the oil bypass valve filter 20, thereby removing foreign matter contained in the oil. At this time, the remaining oil flows through the gap between the outer circumferential surface of the oil bypass valve filter 20 and the inner circumferential surface of the valve body 11.

이와 같이, 오일에 포함된 이물질이 제거됨으로써, 상기 이물질이 밸브의 가동부위에 존재하여 상기 밸브의 작동불량을 미연에 방지할 수 있고, 작동불량에 의한 오일누유를 방지할 수 있다.As described above, since the foreign matter contained in the oil is removed, the foreign matter exists in the movable portion of the valve, so that the operation failure of the valve can be prevented in advance, and oil leakage due to the malfunction can be prevented.

또한, 상기 피스톤(12)과 상기 밸브 플레이트(13)가 상기 밸브면(11e)에 접촉할 때 발생하는 작동타격음을 감소시킬 수 있다.Also, it is possible to reduce the operating noise generated when the piston 12 and the valve plate 13 contact the valve surface 11e.

아울러, 상기 오일 바이패스 밸브용 필터(20)의 내부로 포집된 이물질은 상기 오일 바이패스 밸브(10)를 분해한 후, 제거할 수 있으므로, 자동변속기 오일의 청정도를 일정수준이상으로 유지할 수 있다.
In addition, the foreign matter collected in the oil bypass valve filter 20 can be removed after the oil bypass valve 10 is disassembled, so that the cleanliness of the automatic transmission oil can be maintained at a certain level or more .

10 : 오일 바이패스밸브 11 : 밸브바디
11a : 제1포트 11b : 제2포트
11c : 제3포트 11d : 제4포트
11e : 밸브면 12 : 피스톤
13 : 밸브 플레이트 14 : 밸브캡
15 : 피스톤핀 16 : 메인스프링
17 : 리턴스프링 18 : 오링
19 : 스냅링 20 : 오일 바이패스 밸브용 필터
21 : 관통공 22 : 배출공
T : 자동변속기 C : 오일쿨러10: Oil bypass valve 11: Valve body
11a: first port 11b: second port
11c: third port 11d: fourth port
11e: valve face 12: piston
13: valve plate 14: valve cap
15: Piston pin 16: Main spring
17: Return spring 18: O-ring
19: Retaining ring 20: Filter for oil bypass valve
21: Through hole 22: Exhaust hole
T: Automatic transmission C: Oil cooler

Claims (9)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 자동변속기와 상기 자동변속기로부터 배출된 오일이 순환하면서 상기 오일을 냉각시키는 오일쿨러 사이에 설치되어, 상기 오일의 온도에 따라 상기 자동변속기로부터 배출된 오일을 상기 자동변속기로 바이패스시키는 자동동변속기의 오일 바이패스밸브에 있어서,
상기 오일 바이패스 밸브의 내부에는 상기 오일 바이패스 밸브의 내부로 유입된 오일에 포함된 이물질을 포집하는 오일 바이패스 밸브용 필터가 설치되고,
상기 오일 바이패스 밸브용 필터는, 상기 오일 바이패스 밸브의 내부에 승강가능하게 설치되어, 상기 오일 바이패스 밸브에 설치된 유로를 선택적으로 개폐하는 피스톤의 하부와, 상기 피스톤을 탄성지지하는 탄성부재의 하부를 수용하고, 상기 피스톤의 하단이 관통하는 관통공이 형성되며, 상기 오일 바이패스 밸브용 필터의 내부로 유입된 오일은 외부로 배출하고, 이물질은 통과하지 못하도록 하는 배출공이 형성되고,
상기 오일 바이패스 밸브용 필터는, 상기 피스톤과 함께 승강하고, 단면이 U자 형태로 형성되어 상단 둘레가 개방된 상태로 상기 피스톤에 고정되며, 외측면이 상기 피스톤이 설치되는 밸브바디의 내측면과 간격을 두고 설치되는 것
을 특징으로 하는 오일 바이패스 밸브용 필터를 구비한 자동변속기의 오일 바이패스밸브.An automatic transmission and an automatic transmission provided between the oil cooler for circulating the oil discharged from the automatic transmission and cooling the oil and for bypassing the oil discharged from the automatic transmission to the automatic transmission in accordance with the temperature of the oil In the oil bypass valve,
Wherein the oil bypass valve is provided with an oil bypass valve filter for trapping foreign substances contained in the oil introduced into the oil bypass valve,
Wherein the filter for the oil bypass valve includes a lower portion of a piston which is installed inside the oil bypass valve so as to be able to move up and down and which selectively opens and closes a flow passage provided in the oil bypass valve, Wherein the oil pass filter includes a through hole through which the lower end of the piston passes, a discharge hole for discharging the oil introduced into the oil bypass valve filter to the outside and preventing the foreign matter from passing therethrough,
Wherein the filter for the oil bypass valve moves up and down together with the piston and is formed in a U-shape in cross section so as to be fixed to the piston in an opened state at an upper periphery thereof, And spaced apart from each other
Wherein the oil bypass valve includes a filter for an oil bypass valve. 삭제delete 제4항에 있어서,
상기 배출공은 상기 오일 바이패스 밸브용 필터의 측면 둘레를 따라 복수로 형성되는 것을 특징으로 하는 오일 바이패스 밸브용 필터를 구비한 자동변속기의 오일 바이패스밸브.
5. The method of claim 4,
Wherein the plurality of exhaust holes are formed along a side surface of the filter for the oil bypass valve.
제6항에 있어서,
상기 배출공은 서로 동일한 간격으로 형성되는 것을 특징으로 하는 오일 바이패스 밸브용 필터를 구비한 자동변속기의 오일 바이패스밸브.
The method according to claim 6,
Wherein the exhaust holes are formed at equal intervals from each other. ≪ RTI ID = 0.0 > 11. < / RTI >
제4항에 있어서,
상기 오일 바이패스 밸브용 필터는,
상기 오일쿨러로부터 오일이 유입되도록 상기 오일 바이패스 밸브에 형성되는 포트와 상기 오일 바이패스 밸브로부터 상기 오일쿨러로 오일이 배출되도록 상기 오일 바이패스 밸브에 형성되는 포트의 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 오일 바이패스 밸브용 필터를 구비한 자동변속기의 오일 바이패스밸브.
5. The method of claim 4,
Wherein the filter for the oil bypass valve comprises:
A port formed in the oil bypass valve for introducing oil from the oil cooler and a port formed in the oil bypass valve for discharging the oil from the oil bypass valve to the oil cooler, Oil bypass valve of an automatic transmission equipped with a filter for oil bypass valve.
제8항에 있어서,
상기 오일쿨러로부터 유입된 오일이 상기 오일 바이패스 밸브용 필터로 유입된 후, 상기 오일 바이패스 밸브용 필터로부터 배출되면서, 상기 오일에 포함된 이물질이 상기 오일 바이패스 밸브용 필터의 내부에 포집되는 것을 특징으로 하는 오일 바이패스 밸브용 필터를 구비한 자동변속기의 오일 바이패스밸브.
9. The method of claim 8,
The oil introduced from the oil cooler is introduced into the filter for the oil bypass valve and then discharged from the filter for the oil bypass valve so that foreign matter contained in the oil is collected inside the filter for the oil bypass valve Wherein the oil bypass valve includes a filter for an oil bypass valve.
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