[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

KR101604956B1 - Piston pump having a backflow prevention feature - Google Patents

Piston pump having a backflow prevention feature Download PDF

Info

Publication number
KR101604956B1
KR101604956B1 KR1020150147303A KR20150147303A KR101604956B1 KR 101604956 B1 KR101604956 B1 KR 101604956B1 KR 1020150147303 A KR1020150147303 A KR 1020150147303A KR 20150147303 A KR20150147303 A KR 20150147303A KR 101604956 B1 KR101604956 B1 KR 101604956B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
inlet
oil
pump
piston
backflow prevention
Prior art date
Application number
KR1020150147303A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
선천석
Original Assignee
선천석
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 선천석 filed Critical 선천석
Priority to KR1020150147303A priority Critical patent/KR101604956B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101604956B1 publication Critical patent/KR101604956B1/en

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/40Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • F04B53/20Filtering

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Details Of Reciprocating Pumps (AREA)

Abstract

The present invention relates to a piston pump having a counterflow prevention function, more specifically to a piston pump comprising: modulator blocks formed in an ABS side and an ESC side, respectively to have a first inlet and a second inlet through which oil flows in and an outlet through which the flew oil is discharged; a pump room arranged inside the modulator blocks; a piston reciprocally moving inside the pump room; and a pump filter filtering foreign substances from the oil flew into the pump room, wherein oil inlet locations of the first inlet and the second inlet are separated apart at a predetermined distance; a counterflow prevention unit to make the oil flew through the first inlet pass and prevent the oil flew into the pump room from counterflow into the first inlet; and a clean ball to make the oil remaining in the counterflow unit move. The piston pump of the present invention is able to act as a check valve by making the oil flew into the pump room through the first inlet pass and preventing the oil in the pump room from counterflow into the first inlet using the counterflow prevention unit.

Description

역류 방지 기능이 구비된 피스톤펌프{PISTON PUMP HAVING A BACKFLOW PREVENTION FEATURE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a piston pump having a backflow prevention function,

본 발명은 역류 방지 기능이 구비된 피스톤펌프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 피스톤에 구비된 펌프필터의 외면과 펌프실 내면에 오일의 역류를 방지하는 역류방지부가 구비됨으로써 체크밸브를 삭제하여 생산성을 향상시키게 되는 역류 방지 기능이 구비된 피스톤펌프에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a piston pump provided with a backflow prevention function, and more particularly, to an improvement in productivity by eliminating a check valve by providing an outside surface of a pump filter provided in a piston and a backflow preventing portion, To a piston pump provided with a backflow prevention function.

일반적으로 차체자세제어장치(ESC, Electronic Stability Control)는 급격한 핸들 조작 및 곡선도로 주행시 운전자가 차량에 대한 조향 능력을 상실하지 않고 차선을 유지할 수 있도록 해주는 장치를 말한다.In general, electronic stability control (ESC) is a device that allows a driver to maintain a lane without sudden steering loss and steering ability when driving on curved roads.

이 차체자세제어장치는 잠김 방지 브레이크 시스템(ABS, Anti-lock Brake System)와 트랙션 컨트롤 시스템(TCS, Traction Control System)을 결합 및 개선하여 최근에 많이 사용하는 진보된 제동장치로서, 오일의 이동을 위해 ESC용 피스톤펌프를 구비한다.This body posture control system combines and improves anti-lock braking system (ABS) and traction control system (TCS) and is an advanced braking system which is widely used recently. A piston pump for ESC is provided.

ESC용 피스톤펌프는 바퀴의 휠 실린더(Wheel Cylinder) 측의 오일을 유입하여 감압하거나, 마스터실린더 측의 오일을 흡입하는 역할을 수행한다.
The piston pump for ESC performs the function of reducing pressure by introducing oil on the wheel cylinder side of the wheel, or absorbing oil on the master cylinder side.

도 1은 종래의 차체제어장치의 모듈레이터블록 내의 유압경로 일부를 나타내는 도면이고, 도 2는 종래의 피스톤펌프를 나타내는 개략도이다.1 is a view showing a part of a hydraulic path in a modulator block of a conventional body control device, and Fig. 2 is a schematic view showing a conventional piston pump.

첨부된 도 1에 따르면, 차체제어장치의 모듈레이터블록에는, 바퀴의 휠실린더(2) 측의 압력을 감압시키기 위해 유로를 통해 이동한 오일을 일시 저장하는 어큐뮬레이터(3), 마스터실린더(4) 측의 오일 이동을 제어하기 위해 개폐되는 고압작동밸브(6), 어큐뮬레이터(3)와 고압작동밸브(6)를 거쳐 유입된 오일이 각각 유입되는 유입구가 형성되며 피스톤이 오일을 배출하게 되는 피스톤펌프(8) 및 어큐뮬레이터(3)의 출구에 구비되어 ESC 증압시 어큐뮬레이터(3) 측으로 오일이 유입되는 것을 방지하며 피스톤펌프(8)와 휠실린더(2) 사이의 압력차이를 1bar 정도로 유지시키는 체크밸브(10)가 구비된다. 여기서, 실선으로 표시된 오일의 이동 경로는 ESC 증압시의 오일 흐름이고, 점선으로 표시된 오일의 이동 경로는 ABS 작동시의 오일 흐름이다.1, the modulator block of the vehicle body control device includes an accumulator 3 for temporarily storing the oil that has moved through the oil passage to reduce the pressure on the wheel cylinder 2 side of the wheel, A high pressure actuation valve 6 which is opened and closed to control the oil movement of the accumulator 3 and a high pressure actuation valve 6 and a piston pump in which an inlet for introducing the oil introduced through the accumulator 3 and the high pressure actuation valve 6 is formed, 8) and a check valve (not shown) provided at the outlet of the accumulator 3 to prevent the oil from flowing into the accumulator 3 side during the ESC increase and to maintain the pressure difference between the piston pump 8 and the wheel cylinder 2 at about 1 bar 10 are provided. Here, the movement path of the oil indicated by the solid line is the oil flow at the time of ESC increase, and the movement path of the oil indicated by the dotted line is the oil flow at the ABS operation.

첨부된 도 2에 따르면, 피스톤펌프(8)에는, 모터(미도시)의 동작에 의해 펌프실에서 동작되며 내부에 오일이 유동되는 공간부가 형성된 피스톤(12), 피스톤(12)의 입구측 외주면에 구비되어 오일의 이물질을 걸러주는 펌프필터(14), 탄성에 의해 지지되며 피스톤(12)의 공간부를 거쳐 이동된 오일의 압력에 의해 상기 오일을 배출하게 되는 디스크차단판(18) 및 피스톤(12) 둘레에 설치되어 피스톤(12)을 가이드하는 가이드부재(19)가 구비된다.2, the piston pump 8 is provided with a piston 12, which is operated in the pump chamber by the operation of a motor (not shown) and in which a space for allowing oil to flow therein is formed, A disk blocking plate 18 which is supported by elasticity and discharges the oil by the pressure of the oil moved through the space of the piston 12, and a piston 12 And a guide member 19 for guiding the piston 12 is provided.

그런데, 기존의 기술은 반드시 체크밸브를 구비해야 함에 따라 체크밸브를 조립하기 위한 밸브하우징, 스프링, 스토퍼 및 볼 등의 체크밸브용 부품을 제작하고, 이를 조립하기 위해 펌프 하우징을 가공해야 하는 등 제작 공정이 복잡해지는 문제가 있다.However, since the existing technology must have a check valve, parts for check valves such as a valve housing, a spring, a stopper and a ball for assembling the check valve are manufactured, and the pump housing is manufactured There is a problem that the process becomes complicated.

또한, 체크밸브를 펌프 하우징에 조립하기 위한 툴이나 장비 제작 등 별도의 공정이 필요하게 되어 생산성이 떨어지는 문제가 있다.
Further, there is a problem in that productivity is deteriorated because a separate process such as a tool or equipment for assembling the check valve to the pump housing is required.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 종래기술로는 공개특허 제10-2013-0051377호 체크밸브 기능을 갖는 피스톤펌프가 개시되어 있다.In order to solve the above-described problems, a piston pump having a check valve function is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-2013-0051377.

상기 체크밸브 기능을 갖는 피스톤펌프는, ABS측 제1유입구와 ESC측 제2유입구를 갖는 모듈레이터블럭, 상기 모듈레이터블럭에 형성되는 펌프실, 상기 펌프실에서 왕복운동하는 피스톤, 상기 피스톤의 유입측에 구비되어 오일의 이물질을 걸러주는 펌프필터 및 상기 피스톤의 외측 둘레에 구비되고 상기 제1유입구에서 유입되는 오일이 ABS측으로 역류되는 것을 방지하는 역류방지부로 이루어져, 역류방지부에 의해 오일의 역류가 방지되어 체크밸브를 삭제할 수 있게 됨으로써 부품수를 감소시키고, 생산성을 향상시키게 되는 특징이 있다.The piston pump having the check valve function includes a modulator block having a first ABS inlet and an ESC second inlet, a pump chamber formed in the modulator block, a piston reciprocating in the pump chamber, A pump filter for filtering out foreign substances from the oil, and a backflow preventing portion provided on an outer periphery of the piston and preventing the oil flowing in the first inlet from flowing back to the ABS, It is possible to eliminate the valve, thereby reducing the number of parts and improving the productivity.

그러나 상기 종래기술은. 역류방지부에 의해 오일이 제1유입구 측으로 역류되는 것은 방지되나, 역류방지부의 내측에 오일이 잔존하게 되는 한계가 있고, 잔존하는 오일에 의해 내부 부품이 부식될 수 있는 문제가 있다.
However, the above-mentioned prior art is not suitable. There is a problem that oil is prevented from flowing back to the first inlet side by the backflow preventing portion but there is a limit that the oil remains inside the backflow preventing portion and there is a problem that internal components may be corroded by the remaining oil.

KR 10-2013-0051377 A (2013. 05. 20)KR 10-2013-0051377 A (2013. 05.20)

본 발명은 상기 종래기술이 갖는 문제점을 해결하기 위해 창출되는 것으로서, 본 발명에서 해결하고자 하는 과제는, 역류방지부가 구비되어 펌프실의 오일이 제1유입구로 유입되는 것을 방지하게 되는 역류 방지 기능이 구비된 피스톤펌프를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the problems of the prior art, and a problem to be solved by the present invention is to provide a backflow preventing function, which prevents oil in a pump chamber from flowing into a first inlet, To provide a piston pump.

또한 본 발명에서 해결하고자 하는 과제는, 클린볼에 의해 역류방지부 내부에 잔존하게 되는 오일이 유동되도록 함으로써 오일이 눌러붙지 않도록 할 수 있는 역류 방지 기능이 구비된 피스톤펌프를 제공하는 데 있다.
Another object of the present invention is to provide a piston pump provided with a backflow prevention function capable of preventing the oil from being pushed out by causing the oil remaining in the backflow preventing portion to flow by the clean ball.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 역류 방지 기능이 구비된 피스톤펌프는, 잠김 방지 브레이크 시스템(ABS, Anti-lock Brake System) 측 및 트랙션 컨트롤 시스템(TCS, Traction Control System) 측에 각각 형성되어 오일이 유입되는 제1유입구와 제2유입구 및 상기 제1유입구와 제2유입구를 통해 유입된 오일이 배출되는 배출구가 구비되는 모듈레이터블럭, 상기 모듈레이터블럭의 내부에 구비되는 펌프실, 상기 펌프실의 내부에서 왕복 운동되는 피스톤 및 상기 펌프실로 유입되는 오일에서 이물질을 필터링하는 펌프필터로 이루어지는 피스톤펌프에 있어서, 상기 제1유입구 및 제2유입구는, 상기 펌프실로 유입되는 오일의 유입 위치가 소정의 간격 만큼 어긋나게 형성되고, 상기 펌프필터의 외측에는, 상기 제1유입구를 통해 상기 펌프실로 유입되는 오일은 통과시키며, 상기 펌프실로 유입된 오일이 상기 제1유입구로 역류하게 되는 것은 방지하게 되는 역류방지부; 및 상기 역류방지부에 잔존하게 되는 오일이 유동되도록 하는 클린볼이 구비되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the piston pump provided with the backflow prevention function of the present invention is formed on the side of an anti-lock brake system (ABS) and a traction control system (TCS) A modulator block having a first inlet and an inlet for introducing the oil and an outlet for discharging the oil introduced through the first inlet and the second inlet, a pump chamber provided in the modulator block, The first inlet and the second inlet are arranged such that the inflow position of the oil introduced into the pump chamber is shifted by a predetermined distance from the first inlet and the second inlet, And the oil flowing into the pump chamber through the first inlet port is formed on the outside of the pump filter, Said backflow prevention unit is an oil flowing into the pump chamber to be prevented is that the reverse flow to the first inlet; And a clean ball for allowing the oil remaining in the backflow prevention portion to flow.

또한 상기 펌프필터는, 상기 피스톤을 감싸는 원통 형상으로 형성된 하우징; 및 상기 하우징에 구비되어 상기 펌프실로 유입되는 오일에서 이물질을 필터링하는 필터부재로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The pump filter may include: a housing having a cylindrical shape surrounding the piston; And a filter member provided in the housing to filter foreign substances from the oil flowing into the pump chamber.

또한 상기 역류방지부는, 상기 펌프필터의 하우징에 구비되어 상기 제1유입구에서 유입된 오일은 경사면 외측으로 유입되도록 하고, 상기 펌프실에서 역류하는 오일은 걸림턱 내측에 의해 걸러져 방지되도록 하는 것을 특징으로 한다.In addition, the backflow prevention portion is provided in the housing of the pump filter so that the oil introduced from the first inlet is allowed to flow outside the inclined surface, and the oil flowing backward from the pump chamber is prevented from being trapped by the inside of the engagement jaw .

또한 상기 클린볼은, 상기 역류방지부의 걸림턱 내측에서 상기 하우징의 원주 방향을 따라 유동되어 상기 역류방지부의 오일이 유동되도록 하는 것을 특징으로 한다.
Also, the clean ball flows along the circumferential direction of the housing from the inside of the stopping jaw of the backflow prevention part to allow the oil of the backflow prevention part to flow.

본 발명에 의하면, 역류방지부에 의해 제1유입구를 통해 펌프실로 유입되는 오일은 통과되도록 하고, 펌프실의 오일이 제1유입구로 역류되는 것은 방지할 수 있게 되어 체크밸브 기능을 할 수 있게 되는 장점이 있다.According to the present invention, the oil flowing into the pump chamber through the first inlet port is allowed to pass through the backflow preventing section, and the oil in the pump chamber can be prevented from flowing back to the first inlet port, .

또한 본 발명에 의하면, 체크밸브가 구비되지 않은 상태에서 오일의 역류를 방지할 수 있기 때문에 체크밸브를 삭제하여 부품수를 감소시킬 수 있게 되고 이에 따라 제조원가를 감소시킬 수 있는 장점이 있다.Further, according to the present invention, it is possible to prevent the reverse flow of the oil in the state where the check valve is not provided, so that it is possible to reduce the number of parts by eliminating the check valve, thereby reducing manufacturing cost.

또한 본 발명에 의하면, 체크밸브의 삭제로 인해 제조 공정이 비교적 단순해지기 때문에 생산성이 향상될 수 있는 장점이 있다.
Further, according to the present invention, since the manufacturing process is relatively simplified due to the elimination of the check valve, the productivity can be improved.

도 1은 종래의 차체제어장치의 모듈레이터블록 내의 유압경로 일부를 나타내는 도면.
도 2는 종래의 피스톤펌프를 나타내는 개략도.
도 3은 본 발명에 따른 차체제어장치의 모듈레이터블록 내의 유압경로 일부를 나타내는 도면.
도 4는 본 발명에 따른 역류 방지 기능이 구비된 피스톤펌프를 나타내는 확대도.
도 5는 본 발명에 따른 역류 방지 기능이 구비된 피스톤펌프의 역류방지부를 나타내는 도면.
도 6은 본 발명에 따른 역류 방지 기능이 구비된 피스톤펌프의 펌프필터를 나타내는 사시도.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing a part of a hydraulic path in a modulator block of a conventional body control device. FIG.
2 is a schematic view showing a conventional piston pump;
3 is a view showing a part of a hydraulic path in a modulator block of a vehicle body control apparatus according to the present invention.
4 is an enlarged view of a piston pump provided with a backflow prevention function according to the present invention.
5 is a view showing a backflow prevention portion of a piston pump provided with a backflow prevention function according to the present invention.
6 is a perspective view showing a pump filter of a piston pump provided with a backflow prevention function according to the present invention.

이하, 첨부되는 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 더욱 상세하게 설명한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 피스톤에 구비된 펌프필터의 외면과 펌프실 내면에 오일의 역류를 방지하는 역류방지부가 구비됨으로써 체크밸브를 삭제하여 생산성을 향상시키게 되는 역류 방지 기능이 구비된 피스톤펌프에 관한 것이다.
The present invention relates to a piston pump provided with an anti-reverse flow function that improves productivity by eliminating a check valve by providing an outer surface of a pump filter provided in a piston and a backflow preventing portion for preventing reverse flow of oil to the inner surface of the pump chamber.

도 3은 본 발명에 따른 차체제어장치의 모듈레이터블록 내의 유압경로 일부를 나타내는 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 역류 방지 기능이 구비된 피스톤펌프를 나타내는 확대도이며, 도 5는 본 발명에 따른 역류 방지 기능이 구비된 피스톤펌프의 역류방지부를 나타내는 도면이고, 도 6은 본 발명에 따른 역류 방지 기능이 구비된 피스톤펌프의 펌프필터를 나타내는 사시도이다.FIG. 3 is a view showing a part of a hydraulic path in a modulator block of a vehicle body control apparatus according to the present invention, FIG. 4 is an enlarged view showing a piston pump provided with a backflow prevention function according to the present invention, FIG. 6 is a perspective view showing a pump filter of a piston pump provided with a backflow prevention function according to the present invention. FIG. 6 is a perspective view showing a backflow prevention part of a piston pump having a backflow prevention function.

첨부된 도 3 내지 도 6에 따르면, 본 발명의 피스톤펌프(100)는 모듈레이터블럭(110), 펌프실(120), 피스톤(130), 펌프필터(140), 역류방지부(160) 및 클린볼(170)로 이루어진다.3 to 6, the piston pump 100 of the present invention includes a modulator block 110, a pump chamber 120, a piston 130, a pump filter 140, a backflow prevention portion 160, (170).

상기 모듈레이터블럭(110)에는, 잠김 방지 브레이크 시스템(ABS, Anti-lock Brake System) 측에 형성되어 오일이 유입되는 제1유입구(111), 트랙션 컨트롤 시스템(TCS, Traction Control System) 측에 형성되어 오일이 유입되는 제2유입구(112) 및 상기 제1유입구(111) 및 제2유입구(112)를 통해 유입된 오일이 배출되는 배출구(113)가 구비된다.The modulator block 110 is formed on the side of a first inlet 111 and a traction control system (TCS), which are formed on the anti-lock brake system (ABS) A second inlet 112 through which the oil flows and an outlet 113 through which the oil introduced through the first inlet 111 and the second inlet 112 are discharged.

상기 제1유입구(111)로는 바퀴의 휠실린더(2)에서 공급되는 오일이 어큐뮬레이터(3)를 거쳐 유입되고, 상기 제2유입구(112)로는 마스터실린더(4)에서 공급되는 오일이 고압작동밸브(6)의 개폐를 거쳐 유입된다.The oil supplied from the wheel cylinder 2 of the wheel flows into the first inlet 111 through the accumulator 3 and the oil supplied from the master cylinder 4 flows into the second inlet 112 through the high- (6).

또한, 상기 제1유입구(111) 및 제2유입구(112)는 상기 펌프실(120)로 유입되는 오일의 유입 위치가 소정의 간격(d) 만큼 어긋나게 형성된다. 더욱 상세하게는, 상기 제1유입구(111)는 상기 펌프필터(140)의 하측 둘레 주변에 형성되고, 상기 제2유입구(112)는 상기 펌프필터(140)의 상측 둘레 주변에 형성된다.
The first inlet 111 and the second inlet 112 are formed such that the inflow position of the oil introduced into the pump chamber 120 is shifted by a predetermined distance d. More specifically, the first inlet 111 is formed around the lower periphery of the pump filter 140, and the second inlet 112 is formed around the upper periphery of the pump filter 140.

상기 펌프실(120)은 상기 모듈레이터블럭(20)의 내부에 구비된다. 상기 펌프실(120)에는 상기 제1유입구(111) 및 제2유입구(112)를 통해 유입되는 오일이 저장될 수 있다.
The pump chamber 120 is provided inside the modulator block 20. The pump chamber 120 may store oil flowing through the first inlet 111 and the second inlet 112.

상기 피스톤(130)은 상기 펌프실(120)에서 왕복 운동되며, 일측에 상기 피스톤(130)의 왕복 운동에 필요한 구동력을 제공하는 구동모터(미도시)가 더 구비된다. 또한, 상기 피스톤(130)에는 상기 제1유입구(111) 및 제2유입구(112)를 통해 유입되는 오일이 이송되는 공간부(131)가 형성되고, 상기 공간부(131)는 상기 펌프실(120)과 연통되어 구성된다.
The piston 130 is reciprocated in the pump chamber 120 and is provided at one side with a driving motor (not shown) for providing a driving force required for the reciprocating movement of the piston 130. The piston 130 is formed with a space 131 through which the oil introduced through the first inlet 111 and the second inlet 112 is transferred and the space 131 is communicated with the pump chamber 120 .

본 발명의 피스톤펌프(100)에는 상기 피스톤(130)의 공간부(131)를 거쳐 이동되는 오일을 스프링(191)의 탄성에 의해 지지하는 디스크차단판(190)이 더 구비된다.The piston pump 100 of the present invention is further provided with a disk blocking plate 190 for supporting the oil moved through the space 131 of the piston 130 by the elasticity of the spring 191.

본 발명에 의하면, 상기 디스크차단판(190)이 상기 피스톤(130)의 공간부(131)로부터 이동되는 오일을 스프링(191)의 탄성력에 의해 지지하는 상태에서, 상기 피스톤(130)의 왕복 운동에 의해 상기 펌프실(120)로 유입된 오일이 가압력을 받아 상기 디스크차단판(190)을 가압하여 상기 피스톤(130)의 공간부(131)로부터 토출되게 된다. 이후 상기 오일은 토출밸브(180)를 거쳐 상기 모듈레이터블럭(110)의 배출구(113)를 통해 배출되게 된다.
According to the present invention, since the disk blocking plate 190 supports the oil moved from the space 131 of the piston 130 by the elastic force of the spring 191, the reciprocating motion of the piston 130 The oil introduced into the pump chamber 120 is pressurized by the oil pressure from the space portion 131 of the piston 130 by pressing the disk shutoff plate 190. Then, the oil is discharged through the discharge port (113) of the modulator block (110) through the discharge valve (180).

또한 본 발명의 피스톤펌프(100)에는 상기 피스톤(130)의 왕복 운동을 가이드하는 가이드부재(132)가 더 구비된다. 상기 가이드부재(132)는 상기 펌프필터(140)의 하단 내측 둘레 면과 결합되어 상기 펌프필터(140)의 이동을 지지하게 된다.
Further, the piston pump 100 of the present invention is further provided with a guide member 132 for guiding the reciprocating motion of the piston 130. The guide member 132 is engaged with the inner circumferential surface of the lower end of the pump filter 140 to support the movement of the pump filter 140.

상기 펌프필터(140)는 상기 펌프실(120)로 유입되는 오일에서 이물질을 필터링하게 된다. 상기 펌프필터(140)는 상기 피스톤(130)을 감싸는 원통 형상의 하우징(141) 및 상기 하우징(141)에 구비되어 상기 펌프실(120)로 유입되는 오일에서 이물질을 필터링하는 필터부재(142)로 이루어진다. 이때, 상기 하우징(141)의 내부에는 상기 피스톤(130)이 끼워지게 되고, 상기 필터부재(142)는 상기 하우징(141)의 둘레에 일정 간격으로 이격되어 형성될 수 있으며, 거름망 형상으로 이루어질 수 있다.
The pump filter 140 filters the foreign substances from the oil flowing into the pump chamber 120. The pump filter 140 includes a cylindrical housing 141 surrounding the piston 130 and a filter member 142 provided in the housing 141 to filter foreign substances from the oil flowing into the pump chamber 120 . At this time, the piston 130 is inserted into the housing 141, and the filter member 142 may be spaced apart from the housing 141 at a predetermined interval, have.

상기 역류방지부(160)는 상기 펌프필터(140)의 외주연에 구비되며, 상기 제1유입구(111)를 통해 상기 펌프실(120)로 유입되는 오일은 통과시키고, 상기 펌프실(120)로 유입된 오일이 상기 제1유입구(111)로 역류하게 되는 것은 방지하게 된다. 상기 역류방지부(160)는 상기 펌프필터(140)의 하우징(141)에 구비되며 상기 제1유입구(111)를 통해 유입되는 오일은 경사면(161)의 외측으로 유입되도록 하고, 상기 펌프실(120)에서 제1유입구(111)로 역류하는 오일은 걸림턱(162)의 내측에 의해 차단되도록 한다. 즉, 상기 역류방지부(160)는 상기 제1유입구(111) 및 제2유입구(112)의 사이에 형성되어 상기 제1유입구(111)에서 유입되는 오일은 통과시키고, 상기 제2유입구(112)측에서 역류되는 오일은 차단시키게 되는 것이다.
The backflow prevention part 160 is provided on the outer periphery of the pump filter 140 and allows oil flowing into the pump chamber 120 through the first inlet 111 to flow therethrough into the pump chamber 120, Thereby preventing the oil flowing back to the first inlet 111. The backflow prevention part 160 is provided in the housing 141 of the pump filter 140 so that the oil introduced through the first inlet 111 flows into the outside of the inclined surface 161, The oil flowing backward from the first inlet 111 to the first inlet 111 is blocked by the inside of the latching jaw 162. That is, the backflow prevention part 160 is formed between the first inlet 111 and the second inlet 112 so that the oil introduced from the first inlet 111 passes through the second inlet 112 The oil that is flowing back from the side of the oil separator is blocked.

이때, 상기 역류방지부(160)는 플렉시블한 재질로 이루어짐으로써, 상기 제1유입구(111)를 통해 유입되는 오일에 의해 상기 경사면(161)이 상기 피스톤(130)의 중심 방향으로 오므려지게 되어 상기 오일의 유입이 쉽게 이루어질 수 있다.At this time, since the backflow prevention part 160 is made of a flexible material, the inclined surface 161 is pinched toward the center of the piston 130 by the oil flowing through the first inlet 111 The inflow of the oil can be easily performed.

본 발명에 의하면, 상기 역류방지부(160)는 상기 펌프필터(140)의 하우징(141)에 일체로 형성되거나 별개로 제작되어 상기 하우징(141)에 설치될 수 있고, 상기 역류방지부(160)는 상기 하우징(141)에서 펌프실(120)의 내측으로 갈 수록 점차적으로 얇아지는 형상으로 이루어질 수 있다. 이는, 상기 역류방지부(160) 단부의 유연성이 향상되도록 하기 위한 것으로써, 상기 펌프실(120)로 유입되는 오일은 용이하게 유입되고 상기 펌프실(120)에서 역류되는 오일은 용이하게 차단되도록 하기 위함이다.
According to the present invention, the backflow prevention part 160 may be formed integrally with the housing 141 of the pump filter 140 or may be separately formed and installed in the housing 141, and the backflow prevention part 160 May be gradually thinned from the housing 141 toward the inside of the pump chamber 120. In order to improve the flexibility of the end portion of the backflow prevention portion 160, the oil introduced into the pump chamber 120 is easily introduced and the oil flowing back in the pump chamber 120 is easily blocked. to be.

또한 상기 역류방지부(160)에는 상기 펌프실(120) 내측원주면에 길이 방향으로 굴곡지게 형성되어 상기 경사면(161)의 외측과 밀착되는 굴곡면(164)이 더 포함될 수 있다. 상기 굴곡면(164)이 상기 경사면(161)의 외측과 밀착됨으로써 ABS측 제1유입구(111)를 통해 유입되는 오일 및 ESC측 제2유입구를 통해 유입되는 오일이 상기 피스톤(130)의 압력에 의해 상기 제1유입구(111) 측으로 역류되는 것을 방지하게 된다.
The backflow prevention part 160 may further include a curved surface 164 curved in the longitudinal direction on the inner circumferential surface of the pump chamber 120 to closely contact the outer side of the inclined surface 161. The curved surface 164 is in close contact with the outer side of the inclined surface 161 so that the oil flowing through the ABS first inlet port 111 and the oil flowing through the second ESC inlet port are in contact with the pressure of the piston 130 To the first inlet (111) side.

상기 클린볼(170)은 상기 역류방지부(160)에 잔존하게 되는 오일이 유동되도록 함으로써, 상기 역류방지부(160)에 눌러붙게 되는 오일을 제거하게 된다. 상기 역류방지부(160)의 걸림턱(162) 내측에 오일이 잔존하여 눌러붙게 되면 상기 역류방지부(160)의 유연성이 저하되어, 제1유입구(111)를 통해 유입되는 오일을 통과시키거나, 상기 펌프실(120)에서 역류하는 오일을 차단하는 역할의 수행이 원활하게 이루어지지 않게 된다. 본 발명의 클린볼(170)은 이러한 문제를 해결하기 위한 것으로서, 상기 클린볼(170)은 복수 개로 이루어져 상기 피스톤(130)의 왕복 운동 등에 의해 발생되는 진동에 의해 상기 하우징(141)의 원주 방향을 따라 유동될 수 있고, 상기 클린볼(170)의 이동에 의해 상기 역류방지부(160)의 걸림턱(162) 내측에 잔존하여 눌러붙은 오일을 유동시킬 수 있다.
The clean ball 170 allows the oil remaining in the backflow prevention part 160 to flow, thereby removing the oil that is pressed against the backflow prevention part 160. If the oil remains in the inside of the latching protrusion 162 of the backflow prevention part 160, the flexibility of the backflow prevention part 160 is lowered and the oil flowing through the first inlet port 111 is allowed to pass therethrough , And blocking the oil flowing back from the pump chamber (120) is not smoothly performed. The clean ball 170 of the present invention is for solving such a problem. The clean ball 170 is composed of a plurality of the clean balls 170, and by the vibration generated by the reciprocating motion of the piston 130, And by moving the clean ball 170, the oil remaining in the retaining step 162 of the backflow prevention part 160 can be flowed.

이때, 상기 걸림턱(162) 내측에는 상기 클린볼(170)이 이탈되지 않도록 하기 위한 클린볼턱(163)이 더 구성된다. 이에 따라 상기 클린볼(170)은 상기 클린볼턱(163)을 따라 유동하게 되고, 상기 역류방지부(160)의 내부에 잔존하는 오일이 유동되어 제거되도록 할 수 있다.
At this time, a clean ball tuck 163 for preventing the clean ball 170 from being detached is further formed inside the engagement protrusion 162. Accordingly, the clean ball 170 flows along the clean ball jaw 163, and the oil remaining in the backflow prevention part 160 flows and can be removed.

이상 본 발명에 의하면, 역류방지부에 의해 제1유입구를 통해 펌프실로 유입되는 오일은 통과되도록 하고, 펌프실의 오일이 제1유입구로 역류되는 것은 방지할 수 있게 되어 체크밸브 기능을 할 수 있게 되는 장점이 있다.As described above, according to the present invention, the oil flowing into the pump chamber through the first inlet is allowed to pass through the backflow prevention portion, and the oil in the pump chamber can be prevented from flowing back to the first inlet, There are advantages.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시 예와 실질적으로 균등한 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 미치는 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시가 가능하다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

100 : 역류 방지 기능이 구비된 피스톤펌프
110 : 모듈레이터블럭 111 : 제1유입구
112 : 제2유입구 113 : 배출구
120 : 펌프실
130 : 피스톤 131 : 공간부
132 : 가이드부재
140 : 펌프필터 141 : 하우징
142 : 필터부재
160 : 역류방지부 161 : 경사면
162 : 걸림턱 163 : 클린볼턱
164 : 굴곡면
170 : 클린볼
180 : 토출밸브
190 : 디스크차단판 191 : 스프링
100: Piston pump with backflow prevention function
110: modulator block 111: first inlet
112: second inlet 113: outlet
120: pump room
130: piston 131:
132: guide member
140: pump filter 141: housing
142: Filter element
160: backflow prevention part 161: inclined surface
162: engagement jaw 163: clean ball point
164: curved face
170: clean ball
180: Discharge valve
190: disc blocking plate 191: spring

Claims (4)

잠김 방지 브레이크 시스템(ABS, Anti-lock Brake System) 측 및 트랙션 컨트롤 시스템(TCS, Traction Control System) 측에 각각 형성되어 오일이 유입되는 제1유입구(111)와 제2유입구(112) 및 상기 제1유입구(111)와 제2유입구(112)를 통해 유입된 오일이 배출되는 배출구(113)가 구비되는 모듈레이터블럭(110), 상기 모듈레이터블럭(110)의 내부에 구비되는 펌프실(120), 상기 펌프실(120)의 내부에서 왕복 운동되는 피스톤(130) 및 상기 펌프실(120)로 유입되는 오일에서 이물질을 필터링하는 펌프필터(140)로 이루어지는 피스톤펌프에 있어서,
상기 제1유입구(111) 및 제2유입구(112)는,
상기 펌프실(120)로 유입되는 오일의 유입 위치가 소정의 간격(d) 만큼 어긋나게 형성되고,
상기 펌프필터(140)의 외측에는,
상기 제1유입구(111)를 통해 상기 펌프실(120)로 유입되는 오일은 통과시키며, 상기 펌프실(120)로 유입된 오일이 상기 제1유입구(111)로 역류하게 되는 것은 방지하게 되는 역류방지부(160); 및
상기 역류방지부(160)에 잔존하게 되는 오일이 유동되도록 하는 클린볼(170);
이 구비되고,
상기 역류방지부(160)는,
상기 펌프필터(140)의 하우징(141)에 구비되어 상기 제1유입구(111)에서 유입된 오일은 경사면(161) 외측으로 유입되도록 하고, 상기 펌프실(120)에서 역류하는 오일은 걸림턱(162) 내측에 의해 차단되도록 하며,
상기 클린볼(170)은,
상기 역류방지부(160)의 걸림턱(162) 내측에서 상기 하우징(141)의 원주 방향을 따라 유동되어 상기 역류방지부(160)의 오일이 유동되도록 하는 것을 특징으로 하는 역류 방지 기능이 구비된 피스톤펌프.
(ABS) and an anti-lock brake system (TCS) side, respectively. The first inlet 111, the second inlet 112, A modulator block 110 having an outlet 113 through which the oil introduced through the first inlet 111 and the second inlet 112 is discharged, a pump chamber 120 provided in the modulator block 110, A piston pump comprising a piston (130) reciprocating in a pump chamber (120) and a pump filter (140) for filtering foreign substances from oil flowing into the pump chamber (120)
The first inlet (111) and the second inlet (112)
The inflow position of the oil flowing into the pump chamber 120 is formed to be shifted by a predetermined distance d,
On the outside of the pump filter 140,
And a backflow preventing part for preventing the oil flowing into the pump chamber 120 from flowing back to the first inlet 111 through the first inlet 111, (160); And
A clean ball 170 for allowing the oil remaining in the backflow prevention part 160 to flow;
Respectively,
The backflow prevention part (160)
The oil introduced into the first inlet 111 of the pump filter 140 flows into the outer side of the inclined surface 161 and the oil flowing backward from the pump chamber 120 flows through the first oil inlet 111 ), ≪ / RTI >
The clean ball (170)
And the backflow prevention part 160 flows in the circumferential direction of the housing 141 from the inside of the engagement protrusions 162 of the backflow prevention part 160 to allow the oil of the backflow prevention part 160 to flow. Piston pump.
제 1항에 있어서,
상기 펌프필터(140)는,
상기 피스톤(130)을 감싸는 원통 형상으로 형성된 하우징(141); 및
상기 하우징(141)에 구비되어 상기 펌프실(120)로 유입되는 오일에서 이물질을 필터링하는 필터부재(142);
로 이루어지는 것을 특징으로 하는 역류 방지 기능이 구비된 피스톤펌프.
The method according to claim 1,
The pump filter (140)
A housing 141 formed in a cylindrical shape surrounding the piston 130; And
A filter member 142 provided in the housing 141 to filter foreign substances from the oil flowing into the pump chamber 120;
And a backflow prevention function.
삭제delete 삭제delete
KR1020150147303A 2015-10-22 2015-10-22 Piston pump having a backflow prevention feature KR101604956B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150147303A KR101604956B1 (en) 2015-10-22 2015-10-22 Piston pump having a backflow prevention feature

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150147303A KR101604956B1 (en) 2015-10-22 2015-10-22 Piston pump having a backflow prevention feature

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101604956B1 true KR101604956B1 (en) 2016-03-18

Family

ID=55651869

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150147303A KR101604956B1 (en) 2015-10-22 2015-10-22 Piston pump having a backflow prevention feature

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101604956B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101953890B1 (en) 2018-12-06 2019-03-04 선재홍 Piston Pump for Electronic Stability Control with Reverse Protection Function

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101953890B1 (en) 2018-12-06 2019-03-04 선재홍 Piston Pump for Electronic Stability Control with Reverse Protection Function

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101673046B1 (en) Attenuator for a vehicle braking system
KR101702840B1 (en) Pulsation damping device of hydraulic brake system
CN104507768A (en) Damping element for a motor vehicle hydraulic system
KR102353415B1 (en) Discharge valve comprising a receiving element
DE10343212B4 (en) Balghydraulikdruckspeicher
CN104976093B (en) For the piston pump group part of the electronic air brake device of vehicle
KR101604956B1 (en) Piston pump having a backflow prevention feature
KR100861867B1 (en) Pulsation pressure decreased type pump for vehicle slip control system
KR20090043124A (en) Hydraulic pump for brake system
RU2014145512A (en) AIR DRYER FOR PNEUMATIC INSTALLATION
KR101889454B1 (en) Piston pump with check valve function
KR101915501B1 (en) Piston pump for brake system of vehicles
KR101782777B1 (en) Valve seat for piston pump and pump unit for electronic control brake system including the same
KR20130051376A (en) Piston-pump of brake apparatus for vehicle
KR101953890B1 (en) Piston Pump for Electronic Stability Control with Reverse Protection Function
KR102372400B1 (en) Piston pump for break
CN102297129B (en) Piston pump
KR101024947B1 (en) Piston pump for brake system
KR101859060B1 (en) Solenoid valve for vehicle
KR20070104980A (en) Solenoid valve for brake traction control system
KR102318068B1 (en) Pump unit for electronic control brake system
KR102416288B1 (en) Pump device for electronic control brake system
KR20080101363A (en) Pulsation pressure decreased type pump for vehicle slip control system
KR20130112377A (en) Piston and pump for brake system including the same
KR101361975B1 (en) Check valve resistance decreased type pump for vehicle slip control system

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181227

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191226

Year of fee payment: 5