KR101583713B1

KR101583713B1 - 회전형 드레인핀을 구비하는 오일필터모듈

Info

Publication number: KR101583713B1
Application number: KR1020140158180A
Authority: KR
Inventors: 박기원; 변상필
Original assignee: 말레동현필터시스템 주식회사
Priority date: 2014-11-13
Filing date: 2014-11-13
Publication date: 2016-01-08
Anticipated expiration: 2034-11-13
Also published as: EP3034147A1; CN105604639A; CN105604639B; JP2016093808A; EP3034147B1; JP5977877B2; US9718010B2; US20160136548A1; USRE48573E1; IL242578A

Abstract

본 발명에 의한 오일필터모듈은, 일측이 개방된 케이스; 측벽에 다수 개의 개구부를 갖는 파이프 형상의 지지프레임과, 상기 지지프레임의 외측면을 둘러싸는 여과지와, 상기 여과지의 상단을 덮도록 상기 지지프레임에 결합되는 상단지지판과, 상기 여과지의 하단을 덮도록 상기 지지프레임에 결합되는 하단지지판으로 구성되어, 상기 케이스 내에 삽입 설치되는 필터; 상기 케이스의 개방된 일측을 덮도록 상기 케이스에 나사결합되며, 드레인홀이 형성된 드레인니플이 상기 하단지지판과 대응되는 지점으로부터 하향으로 돌출되도록 마련되는 캡; 및 상기 드레인니플에 형성된 드레인홀을 개폐시킬 수 있도록 상기 드레인니플에 착탈 가능한 구조로 결합되는 드레인핀;을 포함하며, 상기 하단지지판의 저면에는 상기 케이스의 회전축을 중심축으로 갖는 링 형상의 로테이션홈이 형성되고, 상기 드레인홀은 상기 로테이션홈과 대응되는 지점에 형성되며, 상기 드레인핀은 상기 드레인니플에 결합되었을 때 일측 끝단이 상기 로테이션홈의 바닥면에 안착된다.

Description

회전형 드레인핀을 구비하는 오일필터모듈{Oil filter assembly having rotation type drain pin}

본 발명은 차량용 엔진오일을 여과하기 위한 오일필터모듈에 관한 것으로, 더 상세하게는 엔진오일 배출을 위한 드레인핀이 필터에 회전 가능한 구조로 결합되는 오일필터모듈에 관한 것이다.

널리 주지된 바와 같이, 엔진의 구동 시에 오일이 엔진 내의 각 마찰부분에 공급되어 마찰부위의 원활한 윤활 및 냉각을 수행한다. 이러한 오일은 엔진의 운전시간에 비례하여 금속입자, 카본입자, 오일 산화 시 발생되는 산화물 등과 같은 각종 이물질에 의해 오염된다. 이렇게 오일이 오염된 상태로 엔진의 운전이 계속되면 크랭크축이나 실린더 등의 마찰 회전부위가 점차 마모되고 상처를 입게 되며 더 악화되면 그 부위가 소착되어 안전사고의 위험까지도 초래할 수 있다.

이와 같이 오일이 항상 청결한 상태를 유지하도록 하는 것은 엔진의 수명 및 성능과도 직결되는 매우 중요한 것이므로, 엔진의 오일 순환계 상에는 반드시 오일필터모듈을 설치하여 오일이 항상 청결한 상태로 유지되도록 할 수 있게 하여야 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 종래의 오일필터모듈에 대하여 상세히 설명한다.

도 1은 종래의 오일필터모듈의 분해사시도이고, 도 2는 종래의 오일필터모듈의 캡에 드레인볼트가 장착되는 구조를 도시한다.

종래의 오일필터모듈은, 케이스(10), 케이스(10) 내에 교체가능하게 설치되는 필터(20), 케이스(10)의 개구(15)에 분리가능하게 결합되는 캡(30)을 포함한다. 케이스(10)의 타측에는 제1장착부(11) 및 제2장착부(12)가 형성되고, 제1장착부(11)는 복수의 체결구에 의해 엔진(미도시)측에 장착되며, 제2장착부(12)는 복수의 체결구에 의해 오일쿨러(5)측에 장착된다. 또한 제1장착부(11)에는 엔진(미도시)과 소통하는 제1리턴공(11a) 및 배출공(11b)이 형성되고, 제2장착부(12)에는 오일쿨러(5)와 소통하는 제2리턴공(12a) 및 유입공(12b)이 형성된다. 따라서 엔진(미도시)의 내부를 순환함에 따라 오염된 오일은 제1리턴공(11a) 및 제2리턴공(12a)을 통과한 후에 오일쿨러(5) 내로 유입되며, 이에 오염된 오일은 오일쿨러(5) 내에서 냉각된다. 오일쿨러(5) 내에서 냉각된 오일은 유입공(12b)을 통해 케이스(10) 내로 유입된 후에 케이스(10) 내의 필터(20)에 의해 필터링된 후에 배출공(11b)을 통해 엔진(미도시)측으로 공급된다.

필터(20)는 원주방향으로 주름지게 형성된 여과지(21) 및 여과지(21)를 지지하는 지지프레임을 포함하고, 지지프레임의 상단 및 하단 각각에는 여과지(21)의 상단 및 하단을 지지하는 상단지지판(22a) 및 하단지지판(22b)이 구비되며, 지지프레임의 중심부에는 오일이 통과하는 유로(23)가 형성된다.

캡(30)은 케이스(10)의 개구(15)측에 분리가능하게 결합되고, 캡(30)의 상측 외주면에는 수나사부(30a)가 형성되며, 이 수나사부(30a)가 개구(15)의 내주면에 형성된 암나사부에 나사결합된다. 그리고, 캡(30)과 케이스(10) 사이에는 밀봉부재(16)가 설치됨으로써 캡(30)과 케이스(10)는 밀봉적으로 결합된다. 지지프레임의 유로(23) 하단에는 바이패스밸브(40)가 배치되고, 바이패스밸브(40)는 캡(30)의 중심부 내측에 결합된다.

한편, 캡(30)의 하단 중심부에는 너트형상의 보스(35)가 하부방향으로 돌출되고, 보스(35)에 형성된 드레인공(33)에는 금속재질의 드레인볼트(50)가 분리가능하게 결합된다. 드레인공(33) 내경면에는 금속재질의 너트부재(34)가 인서트 사출 등을 통해 일체로 부착되며, 이 너트부재(34)의 내경면에는 암나사부(34a)가 형성된다. 이에, 금속재질의 드레인볼트(50)는 그 수나사부(50a)가 너트부재(34)의 암나사부(34a)측에 분리가능하게 나사결합됨으로써 드레인볼트(50)는 캡(30)의 드레인공(33)측에 매우 견고하게 결합될 수 있다. 그리고, 드레인볼트(50)의 외경면과 너트부재(34)의 내경면 사이에 밀봉부재(55)가 개재되고, 이에 드레인볼트(50)와 너트부재(34) 사이의 밀봉성이 확보될 수 있다.

드레인볼트(50)의 헤드부(51) 중심에는 렌치가 끼워질 수 있는 체결홈(52)이형성되고, 드레인볼트(50)의 외경면에는 수나사부(50a)가 형성되며, 이 수나사부(50a)는 앞서 언급한 바와 같이 드레인공(33)의 암나사부(34a) 측에 분리가능하게 결합된다. 따라서 작업자가 드레인볼트(50)를 회전시켜 캡(30)으로부터 탈거시키면 캡(30)의 드레인공(33)이 개방되므로, 상기 오일필터모듈 내에 채워져 있던 엔진오일은 상기 드레인공(33)을 통해 외부로 배출된다.

그러나 이와 같이 드레인볼트(50)가 드레인공(33)에 나사결합 구조로 체결되는 경우, 상기 드레인볼트(50)를 탈거하는 도중에도 캡(30) 내부의 오일이 흘러내리므로 드레인볼트(50)나 작업공구 및 작업자의 손에 엔진오일이 묻어 오염된다는 문제점이 있다. 또한 드레인볼트(50)를 탈거하는데 많은 시간이 소요되며, 상기 드레인볼트(50)가 외력에 의해 약간이라도 풀리는 경우 엔진오일 누유가 발생된다는 문제점이 있다.

KR 10-1190220 B1

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 드레인핀이 필터에 일체로 결합되어 사용자의 의도에 반하여 상기 드레인핀이 탈거되는 현상이 발생되지 아니하고, 상기 드레인핀 탈거가 빠른 시간 내에 이루어질 수 있도록 함으로써 작업속도를 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 드레인볼트나 공구가 엔진오일에 의해 오염되는 현상도 방지할 수 있는 오일필터모듈을 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 오일필터모듈은, 일측이 개방된 케이스; 측벽에 다수 개의 개구부를 갖는 파이프 형상의 지지프레임과, 상기 지지프레임의 외측면을 둘러싸는 여과지와, 상기 여과지의 상단을 덮도록 상기 지지프레임에 결합되는 상단지지판과, 상기 여과지의 하단을 덮도록 상기 지지프레임에 결합되는 하단지지판으로 구성되어, 상기 케이스 내에 삽입 설치되는 필터; 상기 케이스의 개방된 일측을 덮도록 상기 케이스에 나사결합되며, 드레인홀이 형성된 드레인니플이 상기 하단지지판과 대응되는 지점으로부터 하향으로 돌출되도록 마련되는 캡; 및 상기 드레인니플에 형성된 드레인홀을 개폐시킬 수 있도록 상기 드레인니플에 착탈 가능한 구조로 결합되는 드레인핀;을 포함하며, 상기 하단지지판의 저면에는 상기 케이스의 회전축을 중심축으로 갖는 링 형상의 로테이션홈이 형성되고, 상기 드레인홀은 상기 로테이션홈과 대응되는 지점에 형성되며, 상기 드레인핀은 상기 드레인니플에 결합되었을 때 일측 끝단이 상기 로테이션홈의 바닥면에 안착된다.

상기 드레인핀은, 상기 드레인홀에 끼워맞춤 방식으로 삽입되는 몸체와, 상기 로테이션홈의 바닥면에 안착되어 상기 캡이 나사결합 방향으로 회전됨에 따라 상기 로테이션홈을 따라 슬라이딩 가능한 블록 형상으로 형성되어 상기 몸체의 길이방향 일측 끝단에 구비되는 슬라이드블록과, 상기 몸체의 길이방향 타측 끝단에 구비되어 상기 드레인니플 외부로 노출되는 손잡이와, 상기 몸체의 외측면을 둘러싸도록 장착되는 밀봉부재를 포함한다.

상기 로테이션홈은, 바닥면 폭보다 입구 폭이 좁게 형성되고, 상기 슬라이드블록의 가로방향 길이는 상기 로테이션홈의 입구 폭보다 크고, 상기 슬라이드블록의 세로방향 길이는 상기 로테이션홈의 입구 폭보다 작게 설정된다.

상기 슬라이드블록은 기준치 이상의 탄성을 갖는 재료로 제작되며, 상기 슬라이드블록의 가로방향이 상기 로테이션홈의 직경방향을 향하도록 상기 드레인핀이 회전되었을 때, 상기 슬라이드블록의 가로방향 일측단이 상기 로테이션홈의 내측 벽면에 접촉되도록 구성된다.

상기 슬라이드블록의 가로방향 일측단은 상기 로테이션홈의 내측 벽면 곡률에 맞춰 만곡된 형상으로 형성된다.

상기 드레인니플의 돌출 끝단에는 상기 드레인니플의 직경방향으로 길이를 갖는 마킹홈이 형성되고, 상기 손잡이는 하향으로 연장되는 플레이트 형상으로 형성되며, 상기 슬라이드블록의 가로방향이 상기 로테이션홈의 직경방향을 향하도록 드레인핀이 회전되었을 때, 상기 손잡이의 폭방향 양단이 상기 마킹홈에 일치되도록 설정된다.

본 발명에 의한 오일필터모듈은, 엔진오일 배출을 위한 드레인핀이 필터에 결합되므로 사용자의 의도에 반하여 상기 드레인핀이 탈거되는 현상이 발생되지 아니하고, 상기 드레인핀 탈거가 빠른 시간 내에 이루어질 수 있으므로 엔진오일 배출을 위한 작업속도가 향상될 뿐만 아니라 배출되는 엔진오일이 드레인핀이나 작업공구에 묻는 현상이 방지된다는 장점이 있다.

도 1은 종래의 오일필터모듈의 분해사시도이다.
도 2는 종래의 오일필터모듈의 캡에 드레인볼트가 장착되는 구조를 도시한다.
도 3은 본 발명에 의한 오일필터모듈의 수직단면도이다.
도 4는 본 발명에 의한 오일필터모듈에 포함되는 캡의 저면사시도이다.
도 5는 필터에 드레인핀이 결합되는 형상을 도시하는 저면사시도이다.
도 6은 드레인핀의 사시도이다.
도 7은 캡이 케이스에 나사결합될 때 드레인핀이 로테이션홈을 따라 슬라이딩되는 형상을 도시하는 사시도이다.
도 8은 슬라이드블록이 로테이션홈에 안착되는 위치를 도시하는 수평단면도이다.
도 9 및 도 10은 본 발명에 의한 오일필터모듈의 사용상태도이다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 오일필터모듈의 실시예를 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 의한 오일필터모듈의 수직단면도이고, 도 4는 본 발명에 의한 오일필터모듈에 포함되는 캡의 저면사시도이며, 도 5는 필터에 드레인핀이 결합되는 형상을 도시하는 저면사시도이다.

본 발명에 의한 오일필터모듈은 차량의 엔진으로 공급되는 엔진오일을 여과시킨 후 재공급하기 위한 장치로서, 일측(도 1에서는 하측)이 개방된 케이스(100)와, 상기 케이스(100) 내에 삽입 설치되는 필터(200)와, 상기 케이스(100)의 개방된 일측을 덮도록 상기 케이스(100)에 나사결합되며 드레인홀(312)이 형성된 드레인니플(310)이 상기 하단지지판(240)과 대응되는 지점으로부터 하향으로 돌출되도록 마련되는 캡(300)과, 상기 드레인니플(310)에 형성된 드레인홀(312)을 개폐시킬 수 있도록 상기 드레인니플(310)에 착탈 가능한 구조로 결합되는 드레인핀(400)을 포함하여 구성된다.

상기 드레인홀(312)은 캡(300)의 바닥면에 형성되는바, 케이스(100) 및 캡(300)에 엔진오일이 채워져 있는 상태에서 드레인핀(400)이 탈거됨으로써 드레인홀(312)이 개방되면, 상기 케이스(100) 및 캡(300) 내부에 채워져 있던 엔진오일은 상기 드레인홀(312)을 통해 외부로 배출된다. 반대로, 도 3에 도시된 바와 같이 드레인핀(400)이 드레인니플(310)에 삽입 장착되어 드레인홀(312)이 폐쇄된 상태에서는 케이스(100) 및 캡(300) 내부로 유입된 엔진오일이 외부로 배출되지 아니하고 필터(200)를 거침으로써 여과된 후 엔진으로 재공급된다. 케이스(100) 및 캡(300) 내부로 유입된 엔진오일이 필터(200)를 거친 후 엔진으로 재공급되는 엔진오일의 유동경로는 종래의 오일필터모듈과 동일하므로, 상기 엔진오일이 여과되는 원리 및 유동경로에 대한 상세한 설명은 생략한다.

이때, 드레인홀(312)이 형성된 부위가 얇게 제작되면 드레인홀(312)을 막도록 드레인핀(400)이 체결되었을 때 상기 드레인핀(400)이 일측으로 기울어질 수 있을 뿐만 아니라, 쉽게 빠질 수 있다는 문제점이 있다. 따라서 상기 캡(300)의 바닥면 중 드레인홀(312)이 형성된 부위는 드레인핀(400)과의 접촉면적이 증대될 수 있도록 본 실시예에 도시된 바와 같이 하향으로 연장되는 파이프 형상으로 형성됨이 바람직하다.

또한, 도 1 및 도 2에 도시된 종래의 오일필터모듈은 오일의 배출 유로를 개폐시키는 드레인볼트(50)가 나사결합 구조로 캡(300)(30)에 결합되는데 비해, 본 발명에 의한 오일필터모듈은 드레인홀(312)의 개폐시키는 드레인핀(400)이 끼워맞춤 방식으로 드레인니플(310)에 결합되는바, 드레인홀(312)의 밀폐력이 다소 낮아질 우려가 있다. 따라서 상기 드레인핀(400)의 외측면에는 오링 형상의 밀봉부재(412)가 구비됨이 바람직하다. 이때, 드레인홀(312)이 형성된 지점의 두께가 얇으면 드레인핀(400)의 삽입거리에 따라 밀봉부재(412)가 드레인홀(312)의 내주면으로부터 벗어나게 되어 상기 드레인홀(312)이 사용자의 의도에 반하여 개방되는 현상이 발생될 수도 있다. 그러나 본 실시예와 같이 드레인홀(312)이 드레인니플(310)에 형성되면 드레인핀(400)과 드레인니플(310) 간의 접촉거리가 길어지므로, 상기 드레인핀(400)의 삽입거리가 다소 변경되더라도 상기 밀봉부재(412)는 드레인홀(312)의 내주면 상에 위치하게 되고, 이에 따라 드레인홀(312)의 밀폐 신뢰성이 높아진다는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 의한 오일필터모듈은 상기 드레인핀(400)이 드레인니플(310)에 나사결합되는 것이 아니라 끼워맞춤 방식으로 삽입되는바, 드레인홀(312)을 개폐시키는 작업에 소요되는 시간이 현저히 줄어들게 된다는 효과를 얻을 수 있다. 또한, 종래의 드레인볼트(50)를 탈거하기 위해서는 상기 드레인볼트(50)를 수회에 걸쳐 회전시켜야하므로 상기 드레인볼트(50)를 탈거하는 과정에서 엔진오일이 유출되어 상기 드레인볼트(50)나 공구, 작업자의 손이 엔진오일에 의해 오염되는 현상이 발생된다. 그러나 본 발명에 포함되는 드레인핀(400)은 하향으로 잡아 당겨졌을 때 순간적으로 드레인니플(310)에서 탈거되는바, 드레인홀(312)을 통해 유출되는 엔진오일이 드레인핀(400)이나 작업자의 손에 묻는 현상이 발생되지 아니하게 된다는 장점이 있다.

또한 상기 필터(200)는, 측벽에 다수 개의 개구부를 갖는 파이프 형상의 지지프레임(210)과, 상기 지지프레임(210)의 외측면을 둘러싸는 여과지(220)와, 상기 여과지(220)의 상단을 덮도록 상기 지지프레임(210)에 결합되는 상단지지판(230)과, 상기 여과지(220)의 하단을 덮도록 상기 지지프레임(210)에 결합되는 하단지지판(240)으로 구성된다. 또한 상기 여과지(220)의 수명이 다하여 오일 투과가 정상적으로 이루어지지 아니할 때 상기 케이스(100) 내측으로 공급된 엔진오일이 지지프레임(210)의 내부 유로를 통해 케이스(100) 외부로 바이패스될 수 있도록, 지지프레임(210)의 내부 유로의 하단에는 바이패스밸브(500)가 구비된다. 이때, 상기 케이스(100)와 지지프레임(210), 여과지(220), 상단지지판(230), 바이패스밸브(500)는 종래의 오일필터모듈에도 실질적으로 동일하게 적용되고 있는바, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 6은 드레인핀(400)의 사시도이고, 도 7은 캡(300)이 케이스(100)에 나사결합될 때 드레인핀(400)이 로테이션홈(242)을 따라 슬라이딩되는 형상을 도시하는 사시도이며, 도 8은 슬라이드블록(420)이 로테이션홈(242)에 안착되는 위치를 도시하는 수평단면도이다.

드레인핀(400)을 드레인니플(310)에 삽입시킬 때에는 드레인핀(400)의 상단이 하단지지판(240)의 저면에 밀착되도록 상기 드레인핀(400)을 상승시킬 수 있고, 차량의 운행 중에는 드레인핀(400)이 드레인니플(310)로부터 쉽게 탈거되지 아니하도록 즉, 드레인핀(400)이 아래로 빠지지 아니하도록 드레인니플(310)의 상단이 하단지지판(240)에 걸리는 구조로 구성됨이 바람직하다. 즉, 상기 드레인핀(400)은, 상기 드레인니플(310)에 삽입된 상태에서 어느 정도 회전 되었는지에 따라 상단이 하단지지판(240)에 걸리거나 또는 걸리지 아니하도록 구성됨이 바람직하다.

상기와 같은 체결이 가능할 수 있도록 상기 하단지지판(240)의 저면에는 케이스(100)의 회전축을 중심축으로 갖는 링 형상의 로테이션홈(242)이 형성되되, 상기 로테이션홈(242)은 바닥면보다 입구가 좁은 형태로 제작된다. 이때 상기 로테이션홈(242)의 외벽에는 엔진오일의 원활한 유동을 위해 관통홀(244)이 형성될 수 있다. 또한 상기 드레인핀(400)은, 드레인홀(312)에 끼워맞춤 방식으로 삽입되는 몸체(410)와, 상기 로테이션홈(242)의 바닥면에 안착되어 캡(300)이 나사결합 방향으로 회전됨에 따라 상기 로테이션홈(242)을 따라 슬라이딩될 수 있는 블록 형상으로 형성되되 상기 몸체(410)의 길이방향 일측 끝단(본 실시예에서는 상단)에 구비되는 슬라이드블록(420)과, 상기 몸체(410)의 길이방향 타측 끝단(본 실시예에서는 하단)에 구비되어 상기 몸체(410)가 드레인니플(310)에 삽입되었을 때 드레인니플(310) 외부로 노출되는 손잡이(430)를 포함하여 구성된다.

이때 상기 슬라이드블록(420)의 가로방향 길이는 상기 로테이션홈(242)의 입구 폭보다 크게 설정되고, 상기 슬라이드블록(420)의 세로방향 길이는 상기 로테이션홈(242)의 입구 폭보다 작게 설정된다. 따라서 슬라이드블록(420)의 가로방향이 로테이션홈(242)의 직경방향을 향하는 경우(도 9 참조)에는 슬라이드블록(420)이 로테이션홈(242)으로부터 빠지지 아니하고 상기 로테이션홈(242)에 삽입된 상태를 유지하게 되고, 슬라이드블록(420)의 가로방향이 로테이션홈(242)의 접선방향을 향하는 경우(도 10 참조)에는 슬라이드블록(420)이 로테이션홈(242)으로 삽입 및 인출이 가능해진다.

한편, 드레인핀(400)의 슬라이드블록(420)이 하단지지판(240)의 로테이션홈(242)에 삽입된 상태로 제작되어 조립공장으로 제공되는 경우, 조립자는 몸체(410)의 하단을 드레인홀(312)에 삽입시킨 상태에서 캡(300)을 회전시켜 케이스(100)에 나사결합시켜야 하는데, 상기 로테이션홈(242)이 하나의 오목한 홈 형태로 제작되면 상기 드레인핀(400)이 캡(300)과 함께 회전될 수 없다. 물론, 드레인핀(400)을 캡(300)의 회전축 상에 장착시키면 로테이션홈(242)을 하나의 오목한 홈 형태로 제작하더라도 캡(300)을 회전시킬 수 있지만, 이와 같은 경우 드레인핀(400)과 바이패스밸브(500)의 간섭이 발생되는바 상기 캡(300)을 상하방향으로 매우 길게 제작해야 한다는 문제점이 있다.

본 발명에 의한 오일필터모듈은 드레인핀(400)이 캡(300)의 회전축으로부터 일정 거리 이격된 지점에 장착되더라도 캡(300) 회전 시 드레인핀(400)이 상기 캡(300)과 함께 회전될 수 있도록, 상기 로테이션홈(242)이 캡(300)의 회전축을 중심축으로 갖는 링 형태로 제작됨이 바람직하다. 이와 같이 상기 로테이션홈(242)이 링 형상으로 형성되면, 상기 슬라이드블록(420)은 길이가 긴 가로방향이 로테이션홈(242)의 직경방향을 향하도록 유지하면서 즉, 슬라이드블록(420)이 로테이션홈(242)의 입구에 걸려 있는 상태를 유지하면서, 상기 슬라이드블록(420)이 캡(300)의 회전축을 중심으로 회전이 가능해지는바, 드레인핀(400)의 간섭 없이 캡(300)이 자유롭게 회전 가능해진다는 장점이 있다.

한편, 상기 슬라이드블록(420)이 로테이션홈(242)을 따라 슬라이딩할 때 상기 슬라이드블록(420)의 가로방향이 항상 로테이션홈(242)의 직경방향을 향할 수 있도록, 상기 슬라이드블록(420)의 가로방향 일측단(422)은 상기 로테이션홈(242)의 내측 벽면에 접촉되되, 모서리를 갖는 다각형 형상으로 형성됨이 바람직하다. 도 8에 도시된 바와 같이 슬라이드블록(420)의 가로방향 일측단(422)이 로테이션홈(242)의 내측 벽면에 접촉된 상태에서는 상기 슬라이드블록(420)에 화살표 방향으로 외력이 인가되더라도 상기 슬라이드블록(420)은 자전하지 아니하는바, 상기 슬라이드블록(420)은 가로방향이 로테이션홈(242)의 직경방향을 향하는 상태를 유지하면서 캡(300)의 회전축을 중심으로 공전을 할 수 있게 된다.

또한, 슬라이드블록(420)의 가로방향 일측단(422) 전체가 로테이션홈(242)의 내측 벽면에 접촉될 수 있도록, 상기 슬라이드블록(420)의 가로방향 일측단(422)은 상기 로테이션홈(242)의 내측 벽면 곡률에 맞춰 만곡된 형상으로 형성될 수 있다. 이와 같이 슬라이드블록(420)의 가로방향 일측단(422)이 만곡된 형상으로 형성되면, 상기 슬라이드블록(420)이 도 8에 도시된 화살표 방향으로 전혀 회전되지 아니하는바, 슬라이드블록(420)과 로테이션홈(242) 간의 결합 신뢰성이 더욱 향상된다는 장점이 있다.

이때, 상기 슬라이드블록(420)이 금속 등과 같이 탄성이 거의 없는 재료로 제작되면 드레인핀(400)을 탈거하기 위해 상기 드레인핀(400)을 자전시킬 때 상기 슬라이드블록(420)의 모서리 부위가 로테이션홈(242)의 내측 벽면에 걸려 상기 드레인핀(400)이 자전되지 못할 수 있다. 따라서 상기 슬라이드블록(420)은 엔진의 진동 등과 같은 외력에 의해서는 자전되지 아니하지만 작업자의 조작력이 인가될 때에는 모서리 부위가 로테이션홈(242)의 내측 벽면을 타고 넘어갈 수 있도록, 합성수지 등과 같이 기준치 이상의 탄성을 갖는 재료로 제작되어야 할 것이다.

도 9 및 도 10은 본 발명에 의한 오일필터모듈의 사용상태도이다.

드레인핀(400)의 슬라이드블록(420)이 로테이션홈(242)으로부터 빠지지 아니하기 위해서는 상기 도 9에 도시된 바와 같이 슬라이드블록(420)의 가로방향(길이가 긴 방향)이 로테이션홈(242)의 직경방향을 향하도록 위치되어야 한다.

반대로 드레인핀(400)의 슬라이드블록(420)이 로테이션홈(242)으로부터 빠지도록 하기 위해서는 도 10에 도시된 바와 같이 슬라이드블록(420)의 가로방향(길이가 긴 방향)이 로테이션홈(242)의 접선방향을 향하도록 자전되어야 하는데, 상기 슬라이드블록(420)은 캡(300)에 의해 가려져 육안으로 확인이 불가하므로 작업자는 드레인핀(400)을 정확한 각도만큼 회전시키는 조작이 어려울 수 있다.

따라서 상기 드레인니플(310)의 돌출 끝단에는 드레인니플(310)의 직경방향으로 길이를 갖는 마킹홈(314)이 형성되고, 상기 손잡이(430)는 하향으로 연장되는 플레이트 형상으로 형성되어, 슬라이드블록(420)의 가로방향이 상기 로테이션홈(242)의 직경방향을 향하도록 드레인핀(400)이 회전되었을 때에는 도 9에 도시된 바와 같이 손잡이(430)의 폭방향 양단이 상기 마킹홈(314)에 일치되도록 설정될 수 있다. 반대로 슬라이드블록(420)의 가로방향이 로테이션홈(242)의 접선방향을 향하도록 드레인핀(400)이 회전되었을 때에는 도 10에 도시된 바와 같이 손잡이(430)의 폭방향 양단이 한 쌍의 마킹홈(314) 사이에 위치되도록 설정될 수 있다.

이와 같이 드레인니플(310)에 마킹홈(314)이 형성되면, 작업자는 손잡이(430)의 방향과 마킹홈(314)의 위치를 확인함으로써 드레인핀(400)을 정확한 각도만큼만 회전시킬 수 있게 되는바, 드레인핀(400)의 탈착 및 엔진오일의 배출을 용이하게 할 수 있다는 장점이 있다.

이상, 본 발명을 바람직한 실시예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.

100 : 케이스 200 : 필터
210 : 지지프레임 220 : 여과지
230 : 상단지지판 240 : 하단지지판
242 : 로테이션홈 244 : 관통홀
300 : 캡 310 : 드레인니플
312 : 드레인홀 314 : 마킹홈
400 : 드레인핀 410 : 몸체
412 : 밀봉부재 420 : 슬라이드블록
422 : 밀착단 430 : 손잡이
500 : 바이패스밸브

Claims

일측이 개방된 케이스;
측벽에 다수 개의 개구부를 갖는 파이프 형상의 지지프레임과, 상기 지지프레임의 외측면을 둘러싸는 여과지와, 상기 여과지의 상단을 덮도록 상기 지지프레임에 결합되는 상단지지판과, 상기 여과지의 하단을 덮도록 상기 지지프레임에 결합되는 하단지지판으로 구성되어, 상기 케이스 내에 삽입 설치되는 필터;
상기 케이스의 개방된 일측을 덮도록 상기 케이스에 나사결합되며, 드레인홀이 형성된 드레인니플이 상기 하단지지판과 대응되는 지점으로부터 하향으로 돌출되도록 마련되는 캡; 및
상기 드레인니플에 형성된 드레인홀을 개폐시킬 수 있도록 상기 드레인니플에 착탈 가능한 구조로 결합되는 드레인핀;
을 포함하며,
상기 하단지지판의 저면에는 상기 케이스의 회전축을 중심축으로 갖는 링 형상의 로테이션홈이 형성되고,
상기 드레인홀은 상기 로테이션홈과 대응되는 지점에 형성되며,
상기 드레인핀은 상기 드레인니플에 결합되었을 때 일측 끝단이 상기 로테이션홈의 바닥면에 안착되는 것을 특징으로 하는 오일필터모듈.
청구항 1에 있어서,
상기 드레인핀은,
상기 드레인홀에 끼워맞춤 방식으로 삽입되는 몸체와,
상기 로테이션홈의 바닥면에 안착되어 상기 캡이 나사결합 방향으로 회전됨에 따라 상기 로테이션홈을 따라 슬라이딩 가능한 블록 형상으로 형성되어 상기 몸체의 길이방향 일측 끝단에 구비되는 슬라이드블록과,
상기 몸체의 길이방향 타측 끝단에 구비되어 상기 드레인니플 외부로 노출되는 손잡이와,
상기 몸체의 외측면을 둘러싸도록 장착되는 밀봉부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 오일필터모듈.
청구항 2에 있어서,
상기 로테이션홈은, 바닥면 폭보다 입구 폭이 좁게 형성되고,
상기 슬라이드블록의 가로방향 길이는 상기 로테이션홈의 입구 폭보다 크고, 상기 슬라이드블록의 세로방향 길이는 상기 로테이션홈의 입구 폭보다 작은 것을 특징으로 하는 오일필터모듈.
청구항 3에 있어서,
상기 슬라이드블록은 기준치 이상의 탄성을 갖는 재료로 제작되며,
상기 슬라이드블록의 가로방향이 상기 로테이션홈의 직경방향을 향하도록 상기 드레인핀이 회전되었을 때, 상기 슬라이드블록의 가로방향 일측단이 상기 로테이션홈의 내측 벽면에 접촉되는 것을 특징으로 하는 오일필터모듈.
청구항 3에 있어서,
상기 슬라이드블록의 가로방향 일측단은 상기 로테이션홈의 내측 벽면 곡률에 맞춰 만곡된 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 오일필터모듈.
청구항 2에 있어서,
상기 드레인니플의 돌출 끝단에는 상기 드레인니플의 직경방향으로 길이를 갖는 마킹홈이 형성되고,
상기 손잡이는 하향으로 연장되는 플레이트 형상으로 형성되며,
상기 슬라이드블록의 가로방향이 상기 로테이션홈의 직경방향을 향하도록 드레인핀이 회전되었을 때, 상기 손잡이의 폭방향 양단이 상기 마킹홈에 일치되도록 설정되는 것을 특징으로 하는 오일필터모듈.