KR101572031B1 - 동력식 완구용 비행기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 동력식 완구용 비행기에 관한 것으로, 반경방향 탄력을 갖도록 길게 연장된 관형 동체(2); 비행 시 상기 동체(2)가 반경방향으로 변형될 수 있는 위치에서 상기 동체(2)에 부착되는 주날개(3); 상기 주날개(3)의 후방에서 상기 동체(2)에 부착되는 꼬리날개(4); 충전이 가능하도록 상기 동체(2)의 일측에 부착되는 충전기(5); 상기 충전기(5)에 전기적으로 연결되도록 상기 동체(2)의 다른 일측에 부착되는 모터(6); 및 상기 모터(6)에 의해 회전하도록 상기 동체(2)의 또 다른 일측에 부착되는 프로펠러(7);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 따라서, 플라스틱 재질의 동체가 가벼우면서도 탄력이 있고 높은 강도를 가지므로, 높은 내후성과 비행 거리 증대를 가져오며, 동체나 주날개 등의 가공성이나 조립성이 상대적으로 높아 조립 시 편리성이나 안전성을 크게 높일 수 있고, 부품들의 치수나 형태를 정형화하지 않아도 되므로, 조립 시 부품들의 치수나 형태를 다양하게 변화시킬 수 있어 사용자의 재미나 창의성을 높일 수 있게 된다.

Description

동력식 완구용 비행기{Motored Toy Airplane}

본 발명은 동력식 완구용 비행기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 가볍고 단단하며 반경방향 탄력성이 뛰어난 관체로 동체를 제작하고, 모터 구동되는 프로펠러를 부착하여 비행 거리를 늘린 동력식 완구용 비행기에 관한 것이다.

일반적으로, 완구용 비행기는 모형 글라이더와 같이 나무나 비닐 등을 재료로 무동력으로 제작되나, 최근 들어 구동원으로서 소형 충전기와 모터가 도입되면서 동력화되는 추세에 있다.

이러한 동력식 완구용 비행기의 한 예로 등록실용신안 제20-0472555호에 개시된 완구용 비행기를 들 수 있다.

이 비행기는 도 1에 도면부호 101로 도시된 바와 같이, 동체(102), 주날개(103), 및 꼬리날개(104)를 기본 골격으로 구비하고 있으며, 이들은 모두 우드락과 같은 가볍고 얇은 판체로 제작된다.

비행기(101)는 또한 손으로 그냥 던질 때보다 비행 거리를 늘리도록 동력화를 위한 구조로서 충전기(105), 모터(106), 및 프로펠러(107)를 구비하는 바, 충전기(106) 외부전원에 의해 충전하도록 되어 있고, 모터(105)는 충전기(104)와 전기적으로 연결됨으로써 회전 구동력을 제공하며, 프로펠러(107)는 모터(105) 회전축에 직결되어 모터(105)에 의해 회전 구동하여 비행기(101)의 추력을 배가시키는 역할을 한다.

그런데, 위와 같은 종래의 동력식 완구용 비행기(101)는 조립식 완구 키트로 제작하는 경우, 동체(102)가 일반 비행기의 종단 측면 형상을 갖는 판체로 제작되는 바, 동체(102)에는 주날개(103) 또는 꼬리날개(104)를 결합하기 위한 구멍이나 틈새가 이미 가공되어 있어, 주날개(103)나 꼬리날개(104)는 정해진 위치에 결합되게 되고, 따라서 조립이 완성된 비행기(101)가 정형화될 수밖에 없어 조립과정의 재미나 창의성이 저하되는 문제점이 있었다.

또한, 탄력이 없는 우드락 등으로 이루어진 동체(102)는 탄력성이 떨어져 비행 후 지면에 충돌할 때, 충격을 그대로 받아 쉽게 변형이 일어나고, 회복력이 떨어져 사용이 경과함에 따라 강도가 크게 저하되는 문제점도 있었다.

또한, 동체(102)는 주날개(103) 또는 꼬리날개(104)를 결합하기 위한 구멍이나 틈새가 이미 가공되어 있어, 우드락 등으로 이루어져 약해 진 자체의 강도를 더욱 약하게 하여 주날개(103) 또는 꼬리날개(104)를 조립하는 과정에서, 파손율이 높아질 뿐 아니라, 긴 판체로서 세로 휘어짐이 쉽게 일어나 완성 후 직진성이 떨어지고, 따라서 사용자의 만족도를 저하시키는 문제점이 있었다.

아울러, 동체(102) 등이 강도 확보를 위해 상대적으로 재료를 두껍게 사용하여 제작되므로, 가공성이 크게 떨어져 취급 상 불편이 따르는 문제점이 있었다.

KR 20-0472555

본 발명은 위와 같은 종래의 동력식 완구용 비행기가 가지고 있는 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 조립식 완구 키트로서 비행기 동체나 날개로 반제품화되어 있는 부품들의 조립성이나 가공성을 높이고, 부품들의 치수나 위치에 변화를 줄 수 있도록 하여 조립 또는 가공 시 재미나 창의성을 배가하며, 고탄력의 동체를 제공함으로써 비행 성능이나 내구 강도를 향상시킬 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 반경방향으로 탄력을 가지면서 축방향으로 연장된 관형 동체; 비행 시 상기 동체가 반경방향으로 변형될 수 있는 위치에서 상기 동체에 부착되는 주날개; 상기 주날개의 후방에서 상기 동체에 부착되는 꼬리날개; 충전이 가능하도록 상기 동체의 일측에 부착되는 충전기; 상기 충전기에 전기적으로 연결되도록 상기 동체의 다른 일측에 부착되는 모터; 및 상기 모터에 의해 회전하도록 상기 동체의 또 다른 일측에 부착되는 프로펠러;를 포함하여 구성되는 동력식 완구용 비행기를 제공한다.

또한, 상기 주날개는 상기 동체의 반경방향 탄력을 유지하도록 상기 동체의 외면에 부착되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 주날개는 횡으로 긴 타원 모양 판체에 타원 모양의 구멍을 절결하여 형성하되, 상기 구멍은 그 단축이 상기 판체의 단축과 일치하나 그 장축은 상기 판체의 장축보다 뒤쪽에 치우치도록 배치되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 동체와 상기 주날개가 중첩되는 부분에 적층되는 하나 이상의 관체로 이루어진 지지대를 더 포함하되, 상기 지지대는 상기 모터에 직결된 상기 프로펠러가 상기 동체 또는 상기 주날개와의 사이에서 회전할 수 있는 간격을 확보하도록 상기 모터를 지지하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 모터는 상기 관체 내에 삽입되어 상기 지지대 상에 부착되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 동체는 횡단면을 원주방향으로 4분할한 때, 마주보는 임의의 두 4분면은 나머지 두 4분면보다 더 두꺼운 후벽을, 상기 나머지 두 4분면은 박벽을 각각 형성하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 동체는 양 끝면의 상기 후벽에 상기 주날개가 조립되어야 할 조립위치를 나타내는 조립표시가 되어 있는 것이 바람직하다.

본 발명의 동력식 완구용 비행기에 따르면, 조립식 완구 키트로서 동체 뿐 아니라 날개 등 비행기 부품을 반제품화하여 제공함에 있어 비행기의 주골격을 이루는 동체가 빨대 모양의 플라스틱 관체로 제공되어 가벼우면서도 탄력이 있고 높은 강도를 가지므로, 지면과의 충돌에도 불구하고 높은 내후성을 유지할 수 있고, 비행 저항을 줄여 비행 거리를 늘리는 등 비행 성능을 크게 높일 수 있게 된다.

또한, 플라스틱 재질의 동체나 상대적으로 얇아도 되는 판체로 된 날개 등의 가공성이나 조립성이 상대적으로 높기 때문에, 조립 시 반제품화되어 있는 각종 부품들의 취급 편리성이나 안전성을 크게 높일 수 있게 된다.

아울러, 이러한 취급 편리성이나 안전성으로 인해 반제품 상태에서 부품들의 치수나 형태를 정형화하지 않아도 되므로, 조립 시 부품들의 치수나 형태에 다양한 변화를 줄 수 있어 사용자의 재미나 창의성을 고양할 수 있게 된다.

도 1은 종래의 동력식 완구용 비행기를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 동력식 완구용 비행기의 평면도.
도 3은 도 2의 정면도.
도 4는 도 2의 사시도.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 동력식 완구용 비행기의 사시도.
도 6은 도 2에 도시된 주날개 날개뿌리 부위의 동체를 비행 전후로 구분하여 발췌 도시한 도면으로, (a)는 두께가 균일한 동체의 횡단면을, (b)는 두께가 불균일한 동체의 횡단면을 각각 도시한다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 주날개 날개뿌리 부위의 동체를 비행 전후로 구분하여 발췌 도시한 도면으로, (a)는 두께가 균일한 동체의 횡단면을 도시한다.

이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 동력식 완구용 비행기를 첨부 도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 동력식 완구용 비행기는 도 2 내지 도 4에 도면부호 1로 도시된 바와 같이, 크게 동체(2), 주날개(3), 꼬리날개(4), 충전기(5), 모터(6), 그리고 프로펠러(7)를 포함하여 이루어진다.

여기에서, 먼저 상기 동체(2)는 비행기(1)의 몸체를 이루는 부분으로서, 도 2 및 도 4에 도시된 것처럼, 비행기(1) 중심축선 상에 배치되는 바, 특히 본 발명에서는 예컨대, 빨대와 같이 플라스틱 등의 탄성 재질로 축선을 따라 앞뒤로 길게 연장되어 중공의 관체를 이루며, 그에 따라 반경방향으로 탄력을 갖게 된다. 따라서, 동체(2)는 도 2 내지 도 7에 도시된 것처럼, 중공 원통형의 관체로 제작되는 것이 바람직하나, 그 외에도 삼각형, 사각형, 오각형 등 다각형의 단면 형상을 갖는 관체로 제작될 수도 있다. 이때, 특히 원통형 동체(2)의 경우에는 판체인 주날개(3)와 안정적으로 부착될 수 있도록, 주날개(3) 부착면을 납작한 평탄면으로 제작할 수도 있다.

통상, 동체(2)는 비행 시 주날개(3)가 부착되는 날개뿌리 부위에 최대의 항력이 걸리는 바, 도 6 및 도 7에 도시된 것처럼, 주날개(3)와 중첩되는 날개뿌리 부위(A)가 완만한 포물선 형태로 만곡된다. 따라서, 동체(2)는 면적의 법칙(Area Rule)에 따라 날개뿌리 부위(A)에 걸리는 저항을 줄이게 된다. 이와 동시에, 도 6 및 도 7의 (a)로 도시된 것처럼 횡단면 형상이 상하로 긴 타원형이 된다. 이에 따라, 동체(2)는 주날개(3)가 부착되는 날개뿌리 부위(A)에 걸리는 항력을 최소화하면서, 그만큼 비행 거리를 늘릴 수 있게 된다.

상기 주날개(3)는 비행기(1)의 날개로서, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 테입 등의 접착수단에 의해 동체(2)에 직각으로 부착되는 바, 우드락과 같은 얇고 가벼운 판체(11)로 제작되는 것이 바람직하다. 특히, 본 발명에서 주날개(3)는 비행 시 동체(2)가 위에서 설명한 것처럼 반경방향으로 변형될 수 있는 위치에 부착된다. 또한, 주날개(3)는 일반적인 주날개와 마찬가지로 비행기(1) 전체에 걸리는 중력 및 항력 등을 감당하기에 필요충분한 면적과 길이를 갖도록 하는 바, 그 형태에 있어서는 다양한 변형이 가능하다.

그 하나의 예로서 본 실시예의 주날개(3)는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 동체(2)에 대한 부착 안정성을 높이기 위해 판체(11)를 전후 두 곳에서 동체(2)에 부착한 것으로, 횡으로 긴 타원 모양의 판체(11)에 타원 모양의 구멍(13)을 절결하여 형성한다. 이때, 구멍(13) 또한 타원형으로 될 수 있으며, 타원형일 경우 좌우 균형을 맞추도록 도 2에 도시된 것처럼, 그 단축이 판체(11)의 단축과 일치하도록 한다. 그러나, 구멍(13) 앞쪽의 판체(11)가 주날개(3) 역할을 할 수 있도록 구멍(13)의 장축은 판체(11)의 장축보다 뒤쪽에 치우치게 배치하여야 한다.

또한, 주날개(3)는 동체(2)의 하부 또는 상부에 부착될 수 있는데, 도 4의 판체(11) 앞쪽과 같이 동체(2)의 하부에 부착될 때는 저익기에, 판체(11) 뒤쪽과 같이 동체(2) 상부에 부착될 때는 고익기에 해당한다. 다만, 주날개(3)를 동체(2)의 중심축선을 따라 끼워 넣어야 하는 중익기 형태는 동체(2)를 직경을 따라 종방향으로 절단하여야 하는 바, 이는 위에서 설명한 동체(2)의 반경방향 탄력을 소멸시키는 결과를 가져오므로 바람직하지 않다. 따라서, 비행기(1)를 중익기 형태로 제작하고자 하는 경우에는 도 5에 도시된 것처럼, 위와 같은 동체(2)를 2개 이상 사용하여 위아래로 적층시킨 다음, 적층된 동체(2) 사이로 주날개(3)를 끼워 넣도록 하면 된다. 다만, 동체(2)의 추가로 인해 늘어난 무게는 주날개(3)를 넓혀 양력을 늘리는 것으로 감당하면 된다.

한편, 주날개(3)는 양측단에 윙렛(15)을 형성하여 위로 꺾여 올라가도록 함으로써 주날개(3) 끝에 발생하는 소용돌이를 제거하여 비행거리를 늘리고, 비행 안정성을 높일 수 있다.

상기 꼬리날개(4)는 비행기(1) 후미에 장착되어 비행 안정성을 높이는 날개로서, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 일반 비행기와 마찬가지로 수평꼬리날개(17)와 수직꼬리날개(19)로 이루어지는 바, 양자는 모두 선택에 따라 동체(2) 상하에 부착될 수도 또는 동체(2)를 종방향으로 갈라 끼워 넣을 수도 있다. 본 실시예에서는 도 4에 도시된 것처럼, 수평꼬리날개(17)는 동체(2) 후단을 직경을 따라 종방향으로 절단하여 상하로 갈라진 틈새에 끼워 넣고, 수직꼬리날개(19)는 날개(19)의 전방 모서리 하단에 틈새를 갈라 수평꼬리날개(17) 위에서 동체(2)에 끼워 넣어 고정한다.

상기 충전기(5)는 모터(6)를 동작시키는 에너지원으로서, 외부 전원으로부터 공급된 전기를 충전하고, 충전된 전기로 모터(6)를 회전 구동시키는 바, 되도록 동체(2) 상에 장착되는 것이 바람직하나, 전후좌우로 무게 중심을 흩트리지 않는 이상 비행기(1) 어디에도 부착될 수 있다. 즉, 예컨대 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 동체(2) 전방에 삽입되어 부착될 수 있고, 또는 도 4에 도시된 것처럼, 동체(2) 전방 상면에 부착되는 지지대(8) 상에 삽입되어 부착될 수도 있다. 충전기(5)는 또한 도 3에 도시된 것처럼, 일측 단에 충전소켓(23)을 구비하는 바, 외부전원에 연결된 충전단자를 이 충전소켓(23)에 끼움으로써 외부전원에 의해 충전된다.

상기 모터(6)는 프로펠러(7)를 구동시키는 구동원으로서, 전선(25) 등에 의해 충전기(5)와 전기적으로 연결되어 있다. 따라서, 모터(6)는 충전기(5)에서 공급되는 전기에 의해 프로펠러(7)를 회전시키는 바, 직결된 프로펠러(7)가 동체(2)나 주날개(3)와 간섭을 일으키지 않고 회전할 수 있도록 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 지지대(8) 위에 부착된다.

이때, 상기 지지대(8)는 위와 같이 프로펠러(7)의 회전공간을 확보하는 역할을 할 수 있는 것이면 어떤 형태나 재질에 의해서도 제작이 가능한 바, 제작 또는 조립의 편리성을 높인다는 측면에서 동체(2)와 형태나 재질이 동일한 관체(21)로 제작될 수 있다. 다만, 관체(21)는 높이를 높이기 위한 것이므로 동체(2)처럼 길 필요는 없고, 도 2 내지 도 4에 도시된 것처럼, 모터(6)나 충전기(5)를 삽입하여 부착할 수 있는 정도의 길이를 가지면 충분하다.

상기 프로펠러(7)는 위에서 언급한 바와 같이 회전 구동하여 비행기(1)에 추력을 부여하는 수단으로서, 비행 성능에 해를 끼치지 않는다면 모터(6)와 함께 비행기(1)의 어느 부위에도 부착이 가능한 바, 본 실시예에서는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 동체(2) 전방 상면의 지지대(8) 위에 모터(6)와 함께 부착된다.

한편, 본 발명의 다른 실시 형태로서, 도 6의 (b)로 도시된 동체(2)는 횡단면을 원주방향으로 4분할한 때, 동체(2) 좌우로 위치하는 두 4분면이 상하로 위치하는 나머지 두 4분면보다 두껍게 되도록 제작된다. 따라서, 동체(2)의 좌우벽은 상대적으로 두꺼운 후벽(27)으로, 상하벽은 상대적으로 얇은 박벽(29)이 되는 바, 도 6에 도시된 바와 같이 비행 시 동체(2) 내부의 압력이 상승하면 두께가 얇은 상하의 박벽(29)은 더 두꺼운 후벽(27)에 비해 더 많이 팽창하고 따라서 면적의 법칙에 따른 횡단면의 타원화가 배가된다. 따라서 주날개(3)의 날개뿌리 부분에서 발생하는 항력이 더욱 감소하여 비행거리를 더욱 증대시킨다. 이때, 동체(2)는 조립 시 반드시 주날개(3)가 조립되는 후벽(27)이 좌우에, 박벽(29)이 상하에 배치되어야 하므로, 작업자가 박벽(29)과 후벽(27)의 구분을 명확히 할 수 있도록 후벽(27)에 주날개(3)의 조립위치를 표시하는 기호나 색상 등의 조립표시(31)를 하는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명의 또 다른 실시 형태로서, 동체(2)는 도 7에 도시된 바와 같이, 전방단 부분을 마감체(9)에 의해 폐쇄시킬 수 있다. 따라서, 동체(2)는 비행 시 도 7에 도시된 것처럼 내부의 압력이 하강하는 바, 외면에 걸리는 압력에 대한 저항력이 저하되고, 따라서 주날개(3)의 날개뿌리 부분에서 항력이 증대한다는 면적의 법칙에 따른 동체(2) 횡단면의 타원화가 배가된다. 따라서 동체(2)는 그만큼 항력을 덜 받게 되고, 결과적으로 비행 거리를 늘리게 된다.

이제, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 동력식 완구용 비행기(1)의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 비행기(1)는 완구로서, 손으로 그냥 던지거나 프로펠러(7)를 회전시킨 상태로 던져서 멀리 날리도록 되어 있다. 이에 비행기(1)는 전체적으로 얇고 가벼운 우드락과 같은 재료로 제작되나, 동체(2)는 빨대와 같이 플라스틱 등의 탄성 재질로 이루어진 관체로 제작된다. 따라서, 동체(2)는 가벼우면서도 높은 강도를 가지며, 특히 반경방향으로 높은 탄력을 유지하므로, 주날개(3)의 날개뿌리 부분에서 발생하는 항력을 크게 줄일 수 있다.

이와 같은 비행기(1)를 날리기 위해서는 먼저, 건전지나 가정용 전기 등을 사용하는 전지와 같은 전원에 연결된 충전단자를 충전소켓(23)에 꽂아 전원에 의해 충전기(5)를 충전한다.

충전이 완료되어 충전소켓(23)에서 충전단자를 뽑거나, 충전단자를 뽑고 동작스위치를 온시키면 모터(6)가 구동하면서 프로펠러(7)가 고속으로 회전하게 되며, 이 상태에서 사용자는 비행기(1)를 원하는 방향으로 날리면 된다.

또한, 위와 같은 구조의 비행기(1)를 하나의 조립식 완구 키트로 만들 경우, 도 2 등에 도시된 타원형 주날개(3) 이외에도 주날개를 직선형, 테이퍼형, 삼각형, 후퇴형, 전진형 등 다양한 형태로 반제품화할 수 있으며, 꼬리날개(4)도 마찬가지로 다양한 형태의 반제품으로 제공할 수 있다. 이때, 수평꼬리날개(17)가 주날개(3)와 같은 높이에 위치할 경우 도 5에 도시된 것처럼, 수평꼬리날개(17)를 주날개(3)와 일체형으로 만들 수도 있다. 더욱이, 동체(2) 등의 재료로 빨대와 같은 중공의 관체를 제공하여, 사용자가 임의로 절단하거나 두 개 이상 사용할 수 있고, 여기에 일반 테입을 사용하여 주날개(3) 등을 접착하거나, 충전기(5)나 모터(6) 또는 프로펠러(7)를 원하는 다양한 위치에 부착하여 비행기(1)를 제작하게 할 수 있으므로, 비행기(1)의 최종 형태가 정형화되지 않고 자유롭게 변형될 수 있으며, 따라서 사용자의 재미나 창의력을 배가시킬 수 있게 된다.

1 : 완구용 비행기 2 : 동체
3 : 주날개 4 : 꼬리날개
5 : 충전기 6 : 모터
7 : 프로펠러 8 : 지지대
9 : 마감체 11 : 판체
13 : 구멍 15 : 윙렛
17 : 수평꼬리날개 19 : 수직꼬리날개
21 : 관체 23 : 충전소켓
25 : 전선 27 : 후벽
29 : 박벽 31 : 조립표시

Claims (6)

1. 삭제
2. 삭제
3. 반경방향으로 탄력을 가지면서 축방향으로 연장된 관형 동체(2);
   비행 시 상기 동체(2)가 반경방향으로 변형될 수 있는 위치에서 상기 동체(2)에 부착되는 주날개(3);
   상기 주날개(3)의 후방에서 상기 동체(2)에 부착되는 꼬리날개(4);
   충전이 가능하도록 상기 동체(2)의 일측에 부착되는 충전기(5);
   상기 충전기(5)에 전기적으로 연결되도록 상기 동체(2)의 다른 일측에 부착되는 모터(6); 및
   상기 모터(6)에 의해 회전하도록 상기 동체(2)의 또 다른 일측에 부착되는 프로펠러(7);를 포함하여 구성되며,
   상기 주날개(3)는 상기 동체(2)의 반경방향 탄력을 유지하도록 상기 동체(2)의 외면에 부착되고,
   상기 주날개(3)는 횡으로 긴 타원 모양 판체(11)에 타원 모양의 구멍(13)을 절결하여 형성하되, 상기 구멍(13)은 그 단축이 상기 판체(11)의 단축과 일치하나 그 장축은 상기 판체(11)의 장축보다 뒤쪽에 치우치도록 배치되며,
   판체(11)의 앞쪽이 상기 동체(2)의 하부에 부착될 때 상기 판체(11)의 뒤쪽이 상기 동체(2)의 상부에 부착되고, 반대로 상기 판체(11)의 앞쪽이 상기 동체(2)의 상부에 부착될 때 상기 판체(11)의 뒤쪽이 상기 동체(2)의 하부에 부착되는 것을 특징으로 하는 동력식 완구용 비행기.
4. 반경방향으로 탄력을 가지면서 축방향으로 연장된 관형 동체(2);
   비행 시 상기 동체(2)가 반경방향으로 변형될 수 있는 위치에서 상기 동체(2)에 부착되는 주날개(3);
   상기 주날개(3)의 후방에서 상기 동체(2)에 부착되는 꼬리날개(4);
   충전이 가능하도록 상기 동체(2)의 일측에 부착되는 충전기(5);
   상기 충전기(5)에 전기적으로 연결되도록 상기 동체(2)의 다른 일측에 부착되는 모터(6); 및
   상기 모터(6)에 의해 회전하도록 상기 동체(2)의 또 다른 일측에 부착되는 프로펠러(7);를 포함하여 구성되며,
   상기 동체(2)와 상기 주날개(3)가 중첩되는 부분에 적층되는 하나 이상의 관체(21)로 이루어진 지지대(8)를 더 포함하되, 상기 지지대(8)는 상기 모터(6)에 직결된 상기 프로펠러(7)가 상기 동체(2) 또는 상기 주날개(3)와의 사이에서 회전할 수 있는 간격을 확보하도록 상기 모터(6)를 지지하는 것을 특징으로 하는 동력식 완구용 비행기.
5. 반경방향으로 탄력을 가지면서 축방향으로 연장된 관형 동체(2);
   비행 시 상기 동체(2)가 반경방향으로 변형될 수 있는 위치에서 상기 동체(2)에 부착되는 주날개(3);
   상기 주날개(3)의 후방에서 상기 동체(2)에 부착되는 꼬리날개(4);
   충전이 가능하도록 상기 동체(2)의 일측에 부착되는 충전기(5);
   상기 충전기(5)에 전기적으로 연결되도록 상기 동체(2)의 다른 일측에 부착되는 모터(6); 및
   상기 모터(6)에 의해 회전하도록 상기 동체(2)의 또 다른 일측에 부착되는 프로펠러(7);를 포함하여 구성되며,
   상기 동체(2)는 횡단면을 원주방향으로 4분할한 때, 마주보는 임의의 두 4분면은 나머지 두 4분면보다 더 두꺼운 후벽(27)을, 상기 나머지 두 4분면은 박벽(29)을 각각 형성하는 것을 특징으로 하는 동력식 완구용 비행기.
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 동체(2)는 양 끝면의 상기 후벽(27)에 상기 주날개(3)가 조립되어야 할 조립위치를 나타내는 조립표시(31)가 되어 있는 것을 특징으로 하는 동력식 완구용 비행기.

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