KR101557997B1

KR101557997B1 - Variable displacement swash plate type compressor

Info

Publication number: KR101557997B1
Application number: KR1020090011155A
Authority: KR
Inventors: 윤영섭; 윤제수
Original assignee: 한온시스템 주식회사
Priority date: 2009-02-11
Filing date: 2009-02-11
Publication date: 2015-10-06
Also published as: KR20100091793A

Abstract

본 발명은 가변용량형 사판식 압축기에 관한 것이다. 본 발명에서는 중앙을 관통하여 센터보어(111)가 형성되고 상기 센터보어(111)를 중심으로 다수개의 실린더보어(113)가 형성되는 실린더블럭(110)의 양측에 각각 전방하우징(120) 및 후방하우징(130)이 설치된다. 그리고, 상기 센터보어(111)와 상기 전방하우징(120)의 크랭크실(121)을 관통하여 회전축(140)이 설치되어 회전되고, 상기 회전축(140)의 일단부에는 회전밸브(141)가 구비되어 회전축(140)과 일체로 회전되고 상기 후방하우징(130)의 흡입실(133)과 연통되게 유로(142)가 형성되어 상기 실린더보어(113)로 냉매를 전달하게 된다. 이때, 상기 유로(142)의 길이방향 중심(P2)은 상기 회전밸브(141)의 회전중심(P1)으로부터 이격되어 형성되고, 상기 실린더보어(113)와 연통되는 상기 유로(142)의 유로출구(142')의 양단은 상기 유로출구(142')가 상기 실린더보어(113)를 향해 개구된 방향을 따라 서로 다른 길이를 갖도록 형성되어, 유로(142) 내부의 냉매가 상기 실린더보어(113)로 더 원활하게 공급될 수 있다. The present invention relates to a variable displacement swash plate type compressor. The present invention is characterized in that a center bore 111 is formed through the center and a cylinder block 110 having a plurality of cylinder bores 113 formed around the center bore 111 is formed on both sides of the front housing 120, A housing 130 is provided. A rotary shaft 140 is installed to pass through the center bore 111 and the crank chamber 121 of the front housing 120 and a rotary valve 141 is provided at one end of the rotary shaft 140 And is connected to the suction chamber 133 of the rear housing 130 so as to transfer the refrigerant to the cylinder bore 113. [ The longitudinal center P2 of the flow passage 142 is spaced apart from the rotational center P1 of the rotary valve 141 and is connected to the oil passage outlet of the oil passage 142 communicating with the cylinder bore 113. [ Both ends of the refrigerant passage 142 'are formed to have different lengths along the direction in which the flow passage outlet 142' is opened toward the cylinder bore 113 so that the refrigerant in the flow passage 142 flows into the cylinder bore 113, Can be supplied more smoothly.

사판, 압축기, 크랭크실, 냉매 Swash plate, compressor, crank chamber, refrigerant

Description

[0001] The present invention relates to a variable displacement swash plate type compressor,

본 발명은 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 회전축에 구비된 회전밸브를 통해 냉매가 실린더보어 내부로 전달되어 압축되는 가변용량형 사판식 압축기에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a compressor, and more particularly, to a variable displacement swash plate compressor in which refrigerant is delivered into a cylinder bore through a rotary valve provided on a rotary shaft and is compressed.

차량의 공조시스템을 간단히 살펴 보면, 먼저 고온 저압 기체상태의 냉매는 압축기에 의해 고온 고압 기체 상태로 된다. 상기 고온 고압 기체상태의 냉매는 응축기를 거쳐 상기 응축기의 응축작용에 의해 고온고압 액체 상태로 되고, 상기 고온 고압 액체상태의 냉매는 팽창밸브를 거쳐 상기 팽창밸브의 교축작용에 의해 저온 저압 액체 상태로 된다. 상기 저온 저압 액체상태의 냉매는 증발기를 거쳐 상기 증발기에서 이루어지는 열교환을 통해 고온 저압의 기체 상태로 되돌아가며 상기 고온 저압의 기체는 다시 상기 압축기에 의해 압축되어 고온 고압 기체상태로 된다. 이와 같은 과정을 반복 수행함에 의해 차량의 공조시스템이 동작되는 것이다.The air conditioning system of a vehicle is briefly described. First, a high-temperature low-pressure gaseous refrigerant is converted into a high-temperature and high-pressure gaseous state by a compressor. The high-temperature high-pressure gaseous refrigerant is brought into a high-temperature and high-pressure liquid state by the condensing action of the condenser through the condenser, and the refrigerant in the high-temperature high-pressure liquid state flows into the low- do. The refrigerant in the low-temperature low-pressure liquid state is returned to the high-temperature low-pressure gaseous state through the heat exchanger in the evaporator via the evaporator, and the high-temperature low-pressure gas is again compressed by the compressor to become a high-temperature high-pressure gaseous state. The air conditioning system of the vehicle is operated by repeating this process.

냉매의 압축을 수행하는 압축기에는 실제로 작동유체를 압축하는 구성이 왕 복운동을 하면서 압축을 수행하는 왕복식과 회전운동을 하면서 압축을 수행하는 회전식이 있다.The compressor for compressing the refrigerant includes a reciprocating type that performs compression while performing a reciprocating motion in a structure that actually compresses the working fluid, and a rotary type that performs compression while performing rotational motion.

왕복식에는 구동원의 구동력을 크랭크를 사용하여 복수개의 피스톤으로 전달하는 크랭크식, 사판이 설치된 회전축을 사용하여 전달하는 사판식, 워블 플레이트를 사용하는 워블 플레이트식이 있다. 회전식에는 회전하는 로터리축과 베인을 사용하는 베인로터리식, 회전스크롤과 고정스크롤을 사용하는 스크롤식이 있다.In the reciprocating type, there is a crank type in which a driving force of a driving source is transmitted to a plurality of pistons by using a crank, a swash plate type which uses a rotary shaft provided with a swash plate, and a wobble plate type which uses a wobble plate. Rotary types include rotary rotary axes with vane rotary vanes, scrolling with rotary scrolls and fixed scrolls.

도 1에는 종래 기술에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 구성이 도시되어 있다. 이에 따르면, 사판식 압축기(1)에는 실린더블럭(10)이 구비된다. 상기 실린더블럭(10)은 압축기(1)의 외관과 골격의 일부를 형성한다. 상기 실린더블럭(10)의 중앙을 관통하여서는 센터보어(11)가 형성된다. 상기 센터보어(11)는 아래에서 설명될 회전축(40)이 회전가능하게 설치되는 부분이다.Fig. 1 shows the construction of a variable displacement swash plate type compressor according to the prior art. Accordingly, the swash plate type compressor 1 is provided with the cylinder block 10. The cylinder block 10 forms a part of the skeleton and the outer appearance of the compressor 1. A center bore 11 is formed through the center of the cylinder block 10. The center bore 11 is a portion in which a rotary shaft 40 to be described below is rotatably installed.

상기 센터보어(11)를 둘러서는 방사상으로 상기 실린더블럭(10)을 관통하게 다수개의 실린더보어(13)가 형성된다. 상기 실린더보어(13)와 상기 센터보어(11)가 연통되게 연통로(14)가 형성된다. 상기 연통로(14)는 상기 실린더보어(13)로 냉매를 전달하는 통로가 된다.A plurality of cylinder bores 13 are formed to penetrate the cylinder block 10 radially around the center bore 11. A communication passage (14) is formed so that the cylinder bore (13) and the center bore (11) communicate with each other. The communication passage 14 serves as a passage through which the refrigerant is delivered to the cylinder bore 13.

상기 실린더보어(13)의 내부에는 피스톤(15)이 직선왕복운동 가능하게 설치된다. 상기 피스톤(15)은 원기둥형상이고, 상기 실린더보어(13)는 이에 대응되는 원통형상이다. 상기 피스톤(15)의 일단부, 즉 상기 실린더보어(13)의 외부로 돌출되는 부분에는 연결부(17)가 형성된다. 상기 피스톤(15)은 상기 실린더보어(13) 내를 직선 왕복운동하면서 냉매를 압축하게 된다. A piston (15) is installed in the cylinder bore (13) so as to reciprocate linearly. The piston 15 has a cylindrical shape, and the cylinder bore 13 has a cylindrical shape corresponding thereto. A connecting portion 17 is formed at one end of the piston 15, that is, a portion protruding outward from the cylinder bore 13. The piston 15 linearly reciprocates in the cylinder bore 13 to compress the refrigerant.

상기 실린더블럭(10)의 일단에는 전방하우징(20)이 설치된다. 상기 전방하우징(20)은 상기 실린더블럭(10)과 마주보는 쪽이 요입되어, 상기 실린더블럭(10)과 함께 내부에 크랭크실(21)을 형성한다. 상기 크랭크실(21)은 외부와 기밀이 유지된다. A front housing (20) is installed at one end of the cylinder block (10). The front housing 20 is inserted into a side facing the cylinder block 10 to form a crank chamber 21 together with the cylinder block 10. The crank chamber 21 is kept airtight with the outside.

상기 전방하우징(20)중 상기 실린더블럭(10) 반대쪽에는 풀리(도시되지 않음)가 회전가능하게 설치되는 풀리축부(22)가 돌출되어 형성된다. 상기 풀리축부(22)의 중앙을 관통하여 상기 크랭크실(21)까지 상기 전방하우징(20)을 전후로 관통하여서는 축공(23)이 형성된다. 상기 축공(23)은 상기 센터보어(11)와 중심이 일치하게 형성된다. 상기 축공(23)에는 회전축(40)의 일단부가 회전가능하게 지지된다.A pulley shaft portion 22 is rotatably installed on the opposite side of the cylinder block 10 from the front housing 20 so as to be rotatable. A shaft hole 23 is formed through the center of the pulley shaft 22 and penetrates the front housing 20 forward and backward to the crank chamber 21. The shaft hole 23 is formed so as to be coaxial with the center bore 11. One end of the rotary shaft (40) is rotatably supported on the shaft hole (23).

상기 실린더블럭(10)의 타단, 즉 상기 전방하우징(20)이 설치된 반대쪽에는 후방하우징(30)이 설치된다. 상기 후방하우징(30)에는 상기 실린더보어(13)와 선택적으로 연통되게 토출실(31)이 형성된다. 상기 토출실(31)은 상기 후방하우징(30)중 상기 실린더블럭(10)과 마주보는 면의 가장자리를 따라 형성된다. 상기 토출실(31)은 상기 실린더보어(13)에서 압축된 냉매가 토출되어 임시로 머무르는 곳이다.A rear housing 30 is provided at the other end of the cylinder block 10, that is, opposite to the front housing 20. A discharge chamber (31) is formed in the rear housing (30) to selectively communicate with the cylinder bore (13). The discharge chamber 31 is formed along the edge of the rear housing 30 facing the cylinder block 10. The discharge chamber 31 is a place where refrigerant compressed in the cylinder bore 13 is discharged and temporarily stays.

상기 후방하우징(30)에는 흡입실(33)이 형성된다. 상기 흡입실(33) 역시 상기 실린더보어(13)와 선택적으로 연통된다. 상기 흡입실(33)은 상기 후방하우징(30)중 상기 실린더블럭(10)과 마주보는 면의 중앙에 해당되는 영역에 형성된다. 상기 흡입실(33)은 상기 실린더보어(13)의 내부로 압축될 냉매를 전달하는 역할을 한다. 상기 흡입실(33)은 아래에서 설명될 회전축(40)의 내부에 형성되는 유로(41)를 통해 상기 연통로(14)로 냉매를 전달한다. 도면부호 33'는 흡입포트로서 압축기(10)의 외부에서 상기 흡입실(33)로 냉매를 전달하는 역할을 한다.A suction chamber (33) is formed in the rear housing (30). The suction chamber (33) is also selectively communicated with the cylinder bore (13). The suction chamber 33 is formed in a region of the rear housing 30 corresponding to the center of the surface facing the cylinder block 10. The suction chamber (33) serves to transfer the refrigerant to be compressed into the cylinder bore (13). The suction chamber 33 transfers the refrigerant to the communication path 14 through a flow path 41 formed inside the rotation shaft 40 to be described below. Reference numeral 33 'denotes a suction port for transferring the refrigerant from the outside of the compressor 10 to the suction chamber 33.

상기 실린더블럭(10), 전방하우징(20) 및 후방하우징(30)을 서로 체결하도록 볼트(37)가 관통하여 체결된다. 상기 볼트(37)는 다수개가 상기 실린더블럭(10), 전방하우징(20) 및 후방하우징(30)의 가장자리를 동시에 관통하여 체결작용을 한다.The bolts 37 are fastened through the cylinder block 10, the front housing 20 and the rear housing 30 to each other. A plurality of bolts 37 pass through the edges of the cylinder block 10, the front housing 20, and the rear housing 30 to perform a fastening operation.

상기 실린더블럭(10)의 센터보어(11)와 전방하우징(20)의 축공(23)을 관통하여 회전가능하게 회전축(40)이 설치된다. 상기 회전축(40)은 엔진에서 전달되는 구동력에 의해 회전된다. 상기 회전축(40)은 상기 전방하우징(20)에 베어링(42)에 의해 회전가능하게 설치된다. 상기 회전축(40)의 내부에는 유로(41)가 형성된다. 상기 유로(41)는 상기 회전축(40)의 후단으로 개구되어 상기 흡입실(33)과 연통된다. 상기 유로(41)에는 상기 연통로(14)와 선택적으로 연통되게 출구(41')가 형성된다. 상기 출구(41')는 상기 회전축(40)의 외주면으로 개구되어 상기 연통로(14)와 선택적으로 연통된다.A rotating shaft 40 is installed to be rotatable through the center bore 11 of the cylinder block 10 and the shaft hole 23 of the front housing 20. [ The rotary shaft (40) is rotated by the driving force transmitted from the engine. The rotary shaft (40) is rotatably installed on the front housing (20) by a bearing (42). A flow path 41 is formed in the rotating shaft 40. The flow passage 41 is open to the rear end of the rotary shaft 40 and communicates with the suction chamber 33. An outlet 41 'is formed in the flow path 41 to selectively communicate with the communication path 14. The outlet (41 ') is opened to the outer peripheral surface of the rotary shaft (40) and selectively communicated with the communication passage (14).

상기 회전축(40)에는 로터(44)가 설치된다. 상기 로터(44)는 상기 회전축(40)이 중앙을 관통하고, 회전축(40)과 일체로 회전되게 상기 크랭크실(21)에 설치된다. 상기 로터(44)는 대략 원판상으로 상기 회전축(40)에 고정되어 설치된다. 상기 로터(44)의 일면에는 힌지아암(46)이 돌출되어 형성된다. 상기 힌지아암(46)에는 힌지슬롯(47)이 형성된다.A rotor 44 is installed on the rotating shaft 40. The rotor 44 is installed in the crank chamber 21 so that the rotating shaft 40 passes through the center and is integrally rotated with the rotating shaft 40. The rotor 44 is fixed to the rotating shaft 40 in a substantially disc shape. A hinge arm (46) protrudes from a surface of the rotor (44). The hinge arm 46 has a hinge slot 47 formed therein.

상기 회전축(40)에는 사판(48)이 설치된다. 상기 사판(48)에는 상기 로터(44)의 힌지아암(46)과 연결되는 연결아암(49)이 돌출되어 형성된다. 상기 연결아암(49)의 선단에는 연결아암(49)의 길이방향에 직교하는 방향으로 힌지핀(49')이 설치되는데, 상기 힌지핀(49')은 상기 로터(44)의 힌지아암(46)의 선단에 형성된 힌지슬롯(47)에 이동가능하게 걸어진다.A swash plate (48) is installed on the rotating shaft (40). A connecting arm 49 connected to the hinge arm 46 of the rotor 44 protrudes from the swash plate 48. A hinge pin 49 'is provided at the tip of the connecting arm 49 in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the connecting arm 49. The hinge pin 49' And is hinged to the hinge slot 47 formed at the distal end of the hinge slot.

상기 사판(48)은 상기 로터(44)와 힌지결합되어 함께 회전된다. 상기 사판(48)은 상기 회전축(40)에 각도가 가변되도록 설치되는 것으로, 회전축(40)의 길이방향에 대해 직교한 상태와 상기 회전축(40)에 대해 소정의 각도로 기울어지게 설치된 상태 사이의 위치에 있도록 된다.The swash plate 48 is hingedly coupled to the rotor 44 and rotated together. The swash plate 48 is installed between the swash plate 48 and the rotary shaft 40 so that the angle of the swash plate 48 is orthogonal to the longitudinal direction of the rotary shaft 40 and is inclined at a predetermined angle with respect to the rotary shaft 40 Position.

상기 회전축(40)에는 코일스프링인 반경사스프링(50)이 상기 회전축(40)을 감싸도록 설치된다. 상기 반경사스프링(50)은 상기 로터(44)와 사판(48)의 사이에서 탄성력을 발휘한다. 상기 반경사스프링(50)은 상기 사판(48)의 경사각이 작아지는 방향으로 탄성력을 발휘하고, 압축기(1)의 작동이 중지되었을 때, 상기 사판(48)에 작용하는 힘을 흡수하는 역할을 한다.A semi-inclined spring 50, which is a coil spring, is installed on the rotary shaft 40 so as to surround the rotary shaft 40. The semi-inclined springs (50) exert an elastic force between the rotor (44) and the swash plate (48). The semi-inclined spring 50 exerts an elastic force in a direction in which the inclination angle of the swash plate 48 is reduced and absorbs a force acting on the swash plate 48 when the operation of the compressor 1 is stopped do.

상기 사판(48)은 그 가장자리가 상기 피스톤(15)들과 슈(52)를 통해 연결된다. 즉, 상기 피스톤(15)의 연결부(17)에 상기 사판(48)의 가장자리가 슈(52)를 통해 연결되어 사판(48)의 회전에 의해 상기 피스톤(15)이 실린더보어(13)내에서 직선왕복운동하도록 한다.The swash plate 48 has its edge connected to the pistons 15 through a shoe 52. That is, the edge of the swash plate 48 is connected to the connecting portion 17 of the piston 15 through the shoe 52 so that the piston 15 is rotated in the cylinder bore 13 by the rotation of the swash plate 48 Make a linear reciprocating motion.

상기 실린더블럭(10)과 후방하우징(30)의 사이에는 토출실(31)과 실린더보어(13)사이에서 냉매의 유동을 제어하는 밸브어셈블리(53)가 구비된다. 상기 밸브 어셈블리(53)는 토출공(54')이 형성된 밸브플레이트(54)와 토출리드(56)에 의해 구성되어, 실린더보어(13)에서 토출실(31)로의 냉매 유동을 제어한다.A valve assembly 53 for controlling the flow of the refrigerant between the discharge chamber 31 and the cylinder bore 13 is provided between the cylinder block 10 and the rear housing 30. The valve assembly 53 is constituted by a valve plate 54 and a discharge lead 56 having a discharge hole 54 'to control the refrigerant flow from the cylinder bore 13 to the discharge chamber 31.

이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 종래 기술에 의한 사판식 압축기의 동작을 설명한다.Hereinafter, the operation of the conventional swash plate compressor having the above-described structure will be described.

엔진의 구동력은 상기 회전축(40)으로 전달되어 회전축(40)을 회전시킨다. 상기 회전축(40)이 회전되면, 상기 로터(44)가 함께 회전하고, 상기 로터(44)에 의해 사판(48)이 함께 회전한다. 상기 사판(48)의 회전은 상기 슈(52)를 통해 상기 피스톤(15)으로 전달된다. The driving force of the engine is transmitted to the rotating shaft 40 to rotate the rotating shaft 40. When the rotary shaft 40 is rotated, the rotor 44 rotates together, and the swash plate 48 rotates together with the rotor 44. The rotation of the swash plate 48 is transmitted to the piston 15 through the shoe 52.

따라서, 상기 피스톤(15)이 실린더보어(13) 내에서 직선왕복운동하면서 냉매를 압축한다. 이때, 상기 피스톤(15)의 행정거리는 상기 사판(48)의 각도에 따라 결정된다. 상기 사판(48)의 각도는 상기 크랭크실(21) 내부로 전달되는 냉매의 압력으로 조절할 수 있다.Accordingly, the piston 15 linearly reciprocates in the cylinder bore 13 to compress the refrigerant. At this time, the stroke distance of the piston (15) is determined according to the angle of the swash plate (48). The angle of the swash plate (48) can be adjusted by the pressure of the refrigerant transferred into the crank chamber (21).

한편, 상기 실린더보어(13) 내로 냉매가 전달되는 것을 설명한다. 상기 흡입실(33)로는 상기 흡입포트(33')를 통해 외부로 부터 냉매가 흡입되고, 상기 흡입실(33)로 전달된 냉매는 상기 회전축(40)의 유로(41)로 전달된다. 상기 유로(41)로 전달되는 냉매는 상기 회전축(40)의 회전에 따라 상기 출구(41')가 각각의 실린더보어(13)와 각각의 연통로(14)를 통해 순차적으로 연통됨에 의해 각각의 실린더보어(13)로 전달된다.On the other hand, the refrigerant is transferred into the cylinder bore 13. The refrigerant is sucked into the suction chamber 33 from the outside through the suction port 33 'and the refrigerant transferred to the suction chamber 33 is transferred to the flow path 41 of the rotary shaft 40. The outlet 41 'is sequentially communicated with the respective cylinder bores 13 through the respective communication passages 14 in accordance with the rotation of the rotary shaft 40, And is transmitted to the cylinder bore 13.

그리고, 상기 실린더보어(13)로 전달되어 압축된 냉매는 상기 밸브어셈블리(53)에 의해 상기 토출실(31)로 전달되고 압축기(10)의 외부로 전달된다. 즉, 냉 매가 압축되어 상기 실린더보어(13) 내부의 압력이 커지면, 그 압력에 의해 상기 토출리드(56)의 선단이 밀리면서, 상기 토출공(54')을 개방하여 실린더보어(13) 내부에서 냉매를 토출실(31)로 배출하는 것이다.The refrigerant compressed and delivered to the cylinder bore 13 is delivered to the discharge chamber 31 by the valve assembly 53 and is delivered to the outside of the compressor 10. That is, when the refrigerant is compressed and the pressure inside the cylinder bore 13 is increased, the leading end of the discharge lead 56 is pushed by the pressure to open the discharge hole 54 ' So that the refrigerant is discharged to the discharge chamber 31.

참고로, 상기 실린더보어(13)로 냉매가 흡입되는 것은 상기 피스톤(15)이 하사점으로 이동하면서 실린더보어(13) 내부의 압력이 떨어지고, 상기 연통로(14)를 통해 상기 회전축(40) 내의 유로(41)와 실린더보어(13)가 서로 연통되기 때문이다.The refrigerant is sucked into the cylinder bore 13 because the piston 15 is moved to the bottom dead center and the pressure inside the cylinder bore 13 drops and the refrigerant is sucked into the cylinder bore 13 through the communication passage 14, The flow path 41 and the cylinder bore 13 communicate with each other.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the above-described conventional techniques have the following problems.

상기 냉매는 상기 회전축(40)의 유로(41)의 출구(41')를 통해 각각의 실린더보어(13)로 전달되는데, 상기 회전축(40)이 매우 고속으로 회전되는 경우에는 상기 냉매가 상기 회전축(40)의 유로(41)를 따라 실린더보어(13)에 전달되는 과정에서 와류가 발생하여 냉매의 공급이 충분히 이루어지지 않는 문제점이 있다. The refrigerant is transferred to the respective cylinder bores 13 through the outlet 41 'of the flow path 41 of the rotary shaft 40. When the rotary shaft 40 is rotated at a very high speed, A vortex is generated in the process of being transmitted to the cylinder bore 13 along the flow path 41 of the compressor 40, so that the refrigerant is not sufficiently supplied.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 압축기의 회전밸브 내부에 형성되는 유로의 중심이 회전밸브의 회전중심과 편심을 이루도록 하는 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to make the center of a flow path formed inside a rotary valve of a compressor eccentric with a rotation center of a rotary valve.

본 발명의 다른 목적은 실린더보어를 향해 개구되는 회전밸브의 유로의 출구 양단의 길이가 서로 다르게 형성되도록 하는 것이다. Another object of the present invention is to make the lengths of the opposite ends of the flow path of the rotary valve open toward the cylinder bore different from each other.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 중앙을 관통하여 센터보어가 형성되고 상기 센터보어를 중심으로 다수개의 실린더보어가 형성되는 실린더블럭과, 상기 실린더블럭의 선단 및 후단에 각각 구비되는 전방하우징 및 후방하우징과, 상기 센터보어와 상기 전방하우징의 크랭크실을 관통하여 설치되어 회전되고 상기 크랭크실내에 경사가 가변되게 위치된 사판과 결합하여 함께 회전되는 회전축과, 상기 회전축의 일단부에 구비되어 회전축과 일체로 회전되고 상기 후방하우징의 흡입실과 연통되게 유로가 형성되어 상기 실린더보어로 냉매를 전달하는 회전밸브와, 상기 회전축의 회전을 상기 사판을 통해 전달받아 상기 실린더보어 내에서 각각 냉매의 압축을 수행하는 피스톤을 포함하여 구성되는 사판식 압축기에 있어서, 상기 유로의 길이방향 중심은 상기 회전밸브의 회전중심으로부터 이격되어 형성되고, 상기 실린더보어와 연통되는 상기 유로의 유로출구의 양단은 상기 유로출구가 상기 실린더보어를 향해 개구된 방향을 따라 서로 다른 길이를 갖도록 형성된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a cylinder block having a center bore formed through a center thereof and having a plurality of cylinder bores formed around the center bore, A rotary shaft connected to the center bore and the crank chamber of the front housing and rotated together with the swash plate disposed in the crank chamber so as to be inclined, A rotary valve provided at one end of the rotary shaft and integrally rotated with the rotary shaft to communicate with the suction chamber of the rear housing to transfer refrigerant to the cylinder bore; And a piston for compressing the refrigerant in the cylinder bore, Wherein both ends of a flow path outlet of the flow path communicating with the cylinder bore are formed along a direction in which the flow path outlet opens toward the cylinder bore And are formed to have different lengths.

상기 유로의 유로출구의 양단의 길이차는 1.5mm 이상 4mm 이하이다.The difference in length between both ends of the flow path outlet of the flow path is 1.5 mm or more and 4 mm or less.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 가변용량형 사판식 압축기에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.In the variable displacement swash plate type compressor according to the present invention having the above-described structure, the following effects can be obtained.

본 발명에 의한 가변용량형 사판식 압축기에서는 회전축과 연결되는 회전밸브의 회전중심과 회전밸브 내부의 유로의 중심이 편심을 이루도록 형성되므로, 회전밸브의 회전에 따른 원심력이 상대적으로 커져 냉매의 공급이 원활하게 이루어지 고, 결과적으로 압축기의 효율이 향상되는 효과가 있다. In the variable displacement swash plate type compressor according to the present invention, since the center of rotation of the rotary valve connected to the rotary shaft and the center of the flow path inside the rotary valve are formed to be eccentric, the centrifugal force due to the rotation of the rotary valve becomes relatively large, So that the efficiency of the compressor is improved.

그리고, 본 발명에서는 실린더보어와 연통되는 회전밸브 내부의 유로의 출구의 양단 중에서 실린더보어를 향해 냉매가 토출되는 일단의 길이가 상대적으로 더 크게 형성되어, 냉매가 실린더보어 내부로 보다 원활하게 공급되는 효과도 있다. In the present invention, the length of one end of the refrigerant discharged toward the cylinder bore is relatively larger in both ends of the outlet of the flow path inside the rotary valve communicating with the cylinder bore, so that the refrigerant is more smoothly supplied into the cylinder bore There is also an effect.

이하 본 발명에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a variable displacement swash plate compressor according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2에는 본 발명에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 바람직한 실시예의 구성이 단면도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명 실시예를 구성하는 회전밸브 및 이에 연결되는 회전축의 구성이 사시도로 도시되어 있다.FIG. 2 is a cross-sectional view of a preferred embodiment of a variable displacement swash plate type compressor according to the present invention. FIG. 3 is a perspective view of a rotary valve and a rotary shaft connected to the rotary valve. .

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 사판식 압축기(100)에는 실린더블럭(110)이 구비된다. 상기 실린더블럭(110)은 압축기(100)의 외관과 골격의 일부를 형성한다. 상기 실린더블럭(110)의 중앙을 관통하여서는 센터보어(111)가 형성된다. 상기 센터보어(111)는 아래에서 설명될 회전축(140)이 회전가능하게 설치되는 부분이다.According to these drawings, the swash plate type compressor 100 is provided with the cylinder block 110. The cylinder block 110 forms a part of the outer structure and the skeleton of the compressor 100. A center bore 111 is formed through the center of the cylinder block 110. The center bore 111 is a portion in which a rotation shaft 140, which will be described below, is rotatably installed.

상기 센터보어(111)를 둘러서는 방사상으로 상기 실린더블럭(110)을 관통하게 다수개의 실린더보어(113)가 형성된다. 상기 실린더보어(113)와 상기 센터보어(111)가 연통되게 연통로(114)가 형성된다. 상기 연통로(114)는 상기 실린더보어(113)로 냉매를 전달하는 통로가 된다.A plurality of cylinder bores 113 are formed to penetrate the cylinder block 110 radially around the center bore 111. A communication passage 114 is formed so that the cylinder bore 113 and the center bore 111 are communicated with each other. The communication passage 114 is a passage through which the refrigerant is delivered to the cylinder bore 113.

상기 실린더보어(113)의 내부에는 피스톤(115)이 직선왕복운동 가능하게 설 치된다. 상기 피스톤(115)은 원기둥형상이고, 상기 실린더보어(113)는 이에 대응되는 원통형상이다. 상기 피스톤(115)의 일단부, 즉 상기 실린더보어(113)의 외부로 돌출되는 부분에는 연결부(117)가 형성된다. 상기 피스톤(115)은 상기 실린더보어(113) 내를 직선 왕복운동하면서 냉매를 압축하게 된다. A piston (115) is installed in the cylinder bore (113) so as to reciprocate linearly. The piston 115 has a cylindrical shape, and the cylinder bore 113 has a cylindrical shape corresponding thereto. A connecting portion 117 is formed at one end of the piston 115, that is, a portion protruding outward from the cylinder bore 113. The piston 115 linearly reciprocates in the cylinder bore 113 to compress the refrigerant.

상기 실린더블럭(110)의 일단에는 전방하우징(120)이 설치된다. 상기 전방하우징(120)은 상기 실린더블럭(110)과 마주보는 쪽이 요입되어, 상기 실린더블럭(110)과 협력하여 내부에 크랭크실(121)을 형성한다. 상기 크랭크실(121)은 압축기 외부와 기밀이 유지된다. A front housing 120 is installed at one end of the cylinder block 110. The front housing 120 is recessed toward the cylinder block 110 to form a crank chamber 121 in cooperation with the cylinder block 110. The crank chamber 121 is kept airtight with the outside of the compressor.

상기 전방하우징(120)중 상기 실린더블럭(110) 반대쪽에는 풀리(160)가 회전가능하게 설치되는 풀리축부(122)가 돌출되어 형성된다. 상기 풀리축부(122)의 중앙을 관통하여 상기 크랭크실(121)까지 상기 전방하우징(120)을 전후로 관통하여서는 축공(123)이 형성된다. 상기 축공(123)은 상기 센터보어(111)와 중심이 일치하게 형성된다. 상기 축공(123)에는 회전축(140)의 일단부가 회전가능하게 지지된다.A pulley shaft portion 122 is installed on the opposite side of the cylinder block 110 of the front housing 120 to which the pulley 160 is rotatably installed. A shaft hole 123 is formed through the center of the pulley shaft portion 122 and penetrates the front housing 120 forward and backward to the crank chamber 121. The shaft hole 123 is centered with the center bore 111. One end of the rotation shaft 140 is rotatably supported on the shaft hole 123.

상기 실린더블럭(110)의 타단, 즉 상기 전방하우징(120)이 설치된 반대쪽에는 후방하우징(130)이 설치된다. 상기 후방하우징(130)에는 상기 실린더보어(113)와 선택적으로 연통되게 토출실(131)이 형성된다. 상기 토출실(131)은 상기 후방하우징(130)중 상기 실린더블럭(110)과 마주보는 면의 가장자리를 따라 형성된다. 상기 토출실(131)은 상기 실린더보어(113)에서 압축된 냉매가 토출되어 임시로 머무르는 곳이다.A rear housing 130 is installed at the other end of the cylinder block 110, that is, opposite to the front housing 120. A discharge chamber 131 is formed in the rear housing 130 so as to selectively communicate with the cylinder bore 113. The discharge chamber 131 is formed along an edge of a surface of the rear housing 130 facing the cylinder block 110. The discharge chamber 131 is a place where the refrigerant compressed by the cylinder bore 113 is discharged and temporarily stays.

상기 후방하우징(130)에서 상기 실린더블럭(110)과 마주보는 면의 중앙에는 흡입실(133)이 형성된다. 상기 흡입실(133) 역시 상기 실린더보어(113)와 선택적으로 연통된다. 상기 흡입실(133)은 상기 실린더보어(113)의 내부로 압축될 냉매를 전달하는 역할을 한다. 상기 흡입실(133)은 회전축(140)의 일단부에 형성된 회전밸브(141)를 통해 상기 연통로(114)로 냉매를 전달한다. A suction chamber 133 is formed at a center of a surface of the rear housing 130 facing the cylinder block 110. The suction chamber 133 is also selectively communicated with the cylinder bore 113. The suction chamber 133 serves to transfer the refrigerant to be compressed into the cylinder bore 113. The suction chamber 133 transfers the refrigerant to the communication passage 114 through a rotary valve 141 formed at one end of the rotary shaft 140.

상기 실린더블럭(110), 전방하우징(120) 및 후방하우징(130)을 서로 체결하도록 볼트(137)가 관통하여 체결된다. 상기 볼트(137)는 다수개가 상기 실린더블럭(110), 전방하우징(120) 및 후방하우징(130)의 가장자리를 동시에 관통하여 체결작용을 한다.A bolt 137 is inserted through the cylinder block 110, the front housing 120, and the rear housing 130 so as to be coupled with each other. A plurality of bolts 137 pass through the edges of the cylinder block 110, the front housing 120, and the rear housing 130 to perform a tightening action.

상기 실린더블럭(110)의 센터보어(111)와 전방하우징(120)의 축공(123)을 관통하여 회전가능하게 회전축(140)이 설치된다. 상기 회전축(140)은 엔진에서 전달되는 구동력에 의해 회전된다. 상기 회전축(140)은 상기 전방하우징(120)과 실린더블럭(110)에 회전가능하게 설치된다.A rotating shaft 140 is installed to be rotatable through the center bore 111 of the cylinder block 110 and the shaft hole 123 of the front housing 120. The rotation shaft 140 is rotated by the driving force transmitted from the engine. The rotary shaft 140 is rotatably installed in the front housing 120 and the cylinder block 110.

상기 회전축(140)의 일단부에는 회전밸브(141)가 구비된다. 상기 회전밸브(141)는 본 실시예에서 회전축(140)과 일체로 형성되어 있으나, 반드시 그러할 필요는 없고, 회전축(140)과 별개로 만들어진 후 결합될 수 있다.A rotary valve 141 is provided at one end of the rotary shaft 140. Although the rotary valve 141 is formed integrally with the rotary shaft 140 in the present embodiment, the rotary valve 141 may be formed separately from the rotary shaft 140 and then coupled to the rotary shaft 140.

상기 회전밸브(141)의 내부에는 상기 흡입실(133)과 연통되게 유로(142)가 형성된다. 상기 유로(142)는 상기 회전밸브(141)의 일단부로 개구되게 형성된다. 상기 유로(142)와 상기 연통로(114)를 선택적으로 연통시키기 위해 상기 회전밸브(141)의 외면으로 유로출구(142')가 형성된다. A flow passage 142 is formed in the rotary valve 141 to communicate with the suction chamber 133. The flow path 142 is formed to be open to one end of the rotary valve 141. A flow path outlet 142 'is formed on the outer surface of the rotary valve 141 to selectively communicate between the flow path 142 and the communication path 114.

이때, 상기 유로(142)의 중심축(P2)은 상기 회전밸브(141)의 회전중심(P1)과 이격되게 형성된다. 즉, 도 4에서 보듯이, 상기 유로(142)는 회전밸브(141)의 회전중심(P1)에 대해 소정 거리(l) 이격되는 중심(P2)을 갖도록 구비되는 것이다. 이에 따라 상기 회전밸브(141)가 회전되면, 상기 유로(142)의 중심축(P2)은 원궤적을 그리면서 상기 회전밸브(142)의 회전중심(P1)의 주변을 선회하게 된다. 그리고, 이는 상기 회전밸브(141)의 회전중심(P1)으로부터 상기 유로(142)의 중심축(P2) 까지의 거리가 멀어져, 더 큰 원심력이 냉매에 작용함을 의미한다. The center axis P2 of the flow passage 142 is spaced apart from the rotation center P1 of the rotary valve 141. [ 4, the flow path 142 is provided to have a center P2 that is spaced apart from the rotation center P1 of the rotary valve 141 by a predetermined distance l. The center axis P2 of the flow passage 142 rotates about the rotation center P1 of the rotary valve 142 while drawing a circular trajectory. This means that the distance from the rotation center P1 of the rotary valve 141 to the central axis P2 of the flow path 142 is increased and a larger centrifugal force acts on the refrigerant.

한편, 도 3 및 도 4에서 보듯이, 상기 유로출구(142')는 그 양단(A,B)의 두께(X1,X2)가 서로 다르게 형성된다. 보다 정확하게는 상기 회전밸브(141)의 횡단면을 기준으로 보았을 때, 상기 유로출구(142')의 양단(A,B)의 길이(X1,X2)가 서로 다르게 형성되는 것이다. 즉, 상기 냉매가 유동되는 방향을 따라 더 먼 곳에 위치한 일단(B)의 길이(X2)가 타단(A)의 길이(X1)에 비해 크게 형성되는 것이다. 이는 유로(142) 내부의 냉매가 상기 실린더보어(113) 내부로 보다 원활하게 공급될 수 있도록 하기 위한 것이다. 이러한 회전밸브(142)의 회전에 따른 냉매의 흐름은 화살표로 도시되어 있다. 3 and 4, the channel outlet 142 'is formed such that the thicknesses X1 and X2 of the both ends A and B are different from each other. More precisely, the lengths X1 and X2 of the ends A and B of the flow path outlet 142 'are formed to be different from each other when viewed from the cross section of the rotary valve 141. That is, the length X2 of one end B located farther along the direction in which the coolant flows is formed larger than the length X1 of the other end A. This is to enable the refrigerant in the oil passage 142 to be more smoothly supplied into the cylinder bore 113. [ The flow of the refrigerant due to the rotation of the rotary valve 142 is shown by arrows.

도 5에는 회전밸브의 유로출구 양단(A,B)의 길이차(X2-X1)에 대한 냉매 흡입률을 보인 그래프가 도시되어 있다. 이에 보듯이, 상기 유로출구(142') 양단(A,B)의 길이의 차(X2-X1)가 커질수록 냉매 흡입률이 점진적으로 증가함을 알 수 있다. 특히, 상기 냉매 흡입률은 회전밸브(141)의 회전속도가 클수록 상기 유로출구(142') 양단(A,B)의 길이의 차(X2-X1)에 따라 냉매 흡입률이 크게 변화됨을 알 수 있다. 그래프에서 보듯이, 상기 유로출구(142') 양단(A,B)의 길이의 차(X2-X1) 는 적어도 1.5mm 이상인 것이 바람직하다. 5 is a graph showing the refrigerant suction rate for the length difference (X2-X1) between the ends (A, B) of the flow passage outlet of the rotary valve. As can be seen, the refrigerant suction rate gradually increases as the difference (X2-X1) between the lengths A and B of the flow path outlet 142 'increases. Particularly, the refrigerant suction rate is significantly changed according to the difference (X2-X1) between the lengths A and B of the flow path outlet 142 'as the rotational speed of the rotary valve 141 is larger have. As shown in the graph, the difference (X2-X1) between the lengths of both ends A and B of the flow path outlet 142 'is preferably at least 1.5 mm or more.

그리고, 상기 유로출구(142') 양단(A,B)의 길이의 차(X2-X1)는 4mm 이하인 것이 바람직하다. 이는 상기 유로출구(142') 양단(A,B)의 길이의 차(X2-X1)가 5mm 이상 커지게 되면, 상기 유로출구(142')의 일단(A)의 두께가 타단(B)의 두께에 비해 상대적으로 너무 얇아져 회전밸브(141)의 내구성이 떨어지기 때문이다. The difference (X2-X1) between the lengths of the ends A and B of the flow path outlet 142 'is preferably 4 mm or less. This is because when the difference X2-X1 between the lengths A and B of the flow path outlet 142 'is greater than 5 mm, the thickness of one end A of the flow path outlet 142' And the durability of the rotary valve 141 deteriorates because it becomes relatively thin compared to the thickness.

물론, 상기 유로출구(142')의 일단(A)의 두께는 어느 이상으로 유지하면서 양단(A,B)의 길이의 차(X2-X1)를 5mm 이상으로 증가시킬 수도 있으나, 이렇게 되면 상기 유로출구(142')의 내경이 줄어 냉매공급이 원활하게 이루어지지 못할 우려가 있다. Of course, the difference (X2-X1) between the lengths of the ends A and B can be increased to 5 mm or more while maintaining the thickness of the one end A of the flow path outlet 142 ' There is a possibility that the inner diameter of the outlet 142 'is reduced and the refrigerant can not be supplied smoothly.

상기 회전축(140)에는 로터(146)가 설치된다. 상기 로터(146)는 상기 회전축(140)이 중앙을 관통하고, 회전축(140)과 일체로 회전되게 상기 크랭크실(121)에 설치된다. 상기 로터(146)는 대략 원판상으로 상기 회전축(140)에 고정되어 설치된다. 상기 로터(146)의 일면에는 힌지아암(147)이 돌출되어 형성된다. 상기 힌지아암(147)에는 힌지슬롯(147')이 형성된다.A rotor 146 is installed on the rotating shaft 140. The rotor 146 is installed in the crank chamber 121 so that the rotating shaft 140 passes through the center and is integrally rotated with the rotating shaft 140. The rotor 146 is fixed to the rotating shaft 140 in a substantially disk shape. A hinge arm 147 protrudes from one surface of the rotor 146. The hinge arm 147 is formed with a hinge slot 147 '.

상기 회전축(140)에는 사판(148)이 설치된다. 상기 사판(148)에는 상기 로터(146)의 힌지아암(147)과 연결되는 연결아암(149)이 돌출되어 형성된다. 상기 연결아암(149)의 선단에는 연결아암(149)의 길이방향에 직교하는 방향으로 힌지핀(149')이 설치되는데, 상기 힌지핀(149')은 상기 로터(146)의 힌지아암(147)의 선단에 형성된 힌지슬롯(147')에 이동가능하게 걸어진다.The swash plate 148 is installed on the rotating shaft 140. A connecting arm 149 connected to the hinge arm 147 of the rotor 146 protrudes from the swash plate 148. A hinge pin 149 'is provided at the tip of the connecting arm 149 in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the connecting arm 149. The hinge pin 149' In the hinge slot 147 'formed at the distal end of the hinge slot 147'.

상기 사판(148)은 상기 로터(146)와 힌지결합되어 함께 회전된다. 상기 사 판(148)은 상기 회전축(140)에 각도가 가변되도록 설치되는 것으로, 회전축(140)의 길이방향에 대해 직교한 상태와 상기 회전축(140)에 대해 소정의 각도로 기울어지게 설치된 상태 사이의 위치에 있도록 된다.The swash plate 148 is hingedly coupled to the rotor 146 and rotated together. The swash plate 148 is installed to vary the angle of the swash plate 140 with respect to the longitudinal direction of the swash plate 140 and between the swash plate 148 and the swash plate 148 in a state of being inclined at a predetermined angle with respect to the swash plate 140 .

상기 회전축(140)에는 코일스프링인 반경사스프링(150)이 상기 회전축(140)을 감싸도록 설치된다. 상기 반경사스프링(150)은 상기 로터(146)와 사판(148)의 사이에서 탄성력을 발휘한다. 상기 반경사스프링(150)은 상기 사판(148)의 경사각이 작아지는 방향으로 탄성력을 발휘하고, 압축기(100)의 작동이 중지되었을 때, 상기 사판(148)에 작용하는 힘을 흡수하는 역할을 한다.A semi-inclined spring 150, which is a coil spring, is installed on the rotation shaft 140 so as to surround the rotation shaft 140. The anti-tilt spring 150 exerts an elastic force between the rotor 146 and the swash plate 148. The antireflection spring 150 exerts an elastic force in a direction in which the inclination angle of the swash plate 148 is reduced and absorbs a force acting on the swash plate 148 when the operation of the compressor 100 is stopped do.

상기 사판(148)은 그 가장자리가 상기 피스톤(115)들과 슈(152)를 통해 연결된다. 즉, 상기 피스톤(115)의 연결부(117)에 상기 사판(148)의 가장자리가 슈(152)를 통해 연결되어 사판(148)의 회전에 의해 상기 피스톤(115)이 실린더보어(113)내에서 직선왕복운동하도록 한다.The swash plate 148 has its edge connected to the pistons 115 through a shoe 152. That is, the edge of the swash plate 148 is connected to the connecting portion 117 of the piston 115 through the shoe 152, so that the piston 115 is rotated in the cylinder bore 113 by the rotation of the swash plate 148 Make a linear reciprocating motion.

상기 실린더블럭(110)과 후방하우징(130)의 사이에는 토출실(131)과 실린더보어(113)사이에서 냉매의 유동을 제어하는 밸브어셈블리(153)가 구비된다. 상기 밸브어셈블리(153)는 토출공(154')이 형성된 밸브플레이트(154)와 토출리드(156)에 의해 구성되어, 실린더보어(113)에서 토출실(131)로의 냉매 유동을 제어한다.A valve assembly 153 for controlling the flow of the refrigerant between the discharge chamber 131 and the cylinder bore 113 is provided between the cylinder block 110 and the rear housing 130. The valve assembly 153 includes a valve plate 154 and a discharge lead 156 having a discharge hole 154 'to control the refrigerant flow from the cylinder bore 113 to the discharge chamber 131.

상기 전방하우징(120)의 선단에 형성된 풀리축부(122)에는 풀리(160)가 회전가능하게 설치된다. 상기 풀리(160)는 상기 회전축(140)과 클러치(162)를 통해 선택적으로 연결되어 엔진의 구동력을 풀리(160), 클러치(162)를 거쳐 회전축(140)으로 전달한다.A pulley 160 is rotatably mounted on the pulley shaft 122 formed at the front end of the front housing 120. The pulley 160 is selectively connected to the rotary shaft 140 through a clutch 162 to transmit the driving force of the engine to the rotary shaft 140 via the pulley 160 and the clutch 162.

이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 작용을 설명한다.Hereinafter, the operation of the variable displacement swash plate type compressor according to the present invention will be described.

엔진의 구동력에 의해 상기 회전축(140)이 회전되면, 상기 로터(146)가 함께 회전하고, 상기 로터(146)에 의해 사판(148)이 함께 회전한다. 상기 사판(148)의 회전은 상기 슈(152)를 통해 상기 피스톤(115)으로 전달된다. When the rotation shaft 140 is rotated by the driving force of the engine, the rotor 146 rotates together, and the swash plate 148 rotates together with the rotor 146. The rotation of the swash plate 148 is transmitted to the piston 115 through the shoe 152.

따라서, 상기 피스톤(115)이 실린더보어(113) 내에서 직선왕복운동하면서 냉매를 압축한다. 이때, 상기 피스톤(115)의 행정거리는 상기 사판(148)의 각도에 따라 결정된다. 상기 사판(148)의 각도는 상기 크랭크실(121) 내부로 전달되는 냉매의 압력으로 조절할 수 있다.Accordingly, the piston 115 linearly reciprocates in the cylinder bore 113 to compress the refrigerant. At this time, the stroke distance of the piston 115 is determined according to the angle of the swash plate 148. The angle of the swash plate 148 can be controlled by the pressure of the refrigerant transferred into the crank chamber 121.

한편, 상기 실린더보어(113) 내로 냉매가 전달되는 것을 설명한다. 상기 흡입실(133)로 외부로 부터 전달된 냉매는 상기 회전축(140)의 회전밸브(141)에 구비된 유로(142)로 전달된다. 상기 유로(142)로 전달된 냉매는 상기 회전축(140)의 회전에 따라 상기 유로출구(142')가 각각의 실린더보어(113)와 각각의 연통로(114)를 통해 순차적으로 연통됨에 의해 각각의 실린더보어(113)로 전달된다.On the other hand, the refrigerant is transferred into the cylinder bore 113. The refrigerant transferred from the outside to the suction chamber 133 is transferred to the flow path 142 provided in the rotary valve 141 of the rotary shaft 140. The refrigerant transferred to the oil passage 142 is sequentially communicated through the respective cylinder bores 113 and the respective communication passages 114 in accordance with the rotation of the rotary shaft 140, To the cylinder bore 113 of the cylinder.

이때, 상기 회전밸브(141)의 회전중심과 상기 유로(142)의 중심은 서로 이격되어 형성되므로, 회전밸브(141)의 회전에 따른 원심력에 의해 보다 효과적으로 냉매가 상기 실린더보어(113)에 공급될 수 있다. Since the rotation center of the rotary valve 141 and the center of the flow passage 142 are spaced apart from each other, the refrigerant is more efficiently supplied to the cylinder bores 113 by the centrifugal force generated by the rotation of the rotary valve 141 .

특히, 상기 유로출구(142')의 양단(A,B)의 길이차(X2-X1)에 의해 상기 유로(142) 내부의 냉매는 유로출구(142')의 일단을 통해 보다 원활하게 상기 연통로(114)를 통해 실린더보어(113) 내부로 공급될 수 있다. 그리고, 이러한 냉매의 공급은 상기 회전밸브(141)의 회전속도가 빨라질수록 더 원활하게 이루어지게 된다. Particularly, the difference in length (X2-X1) between the ends A and B of the flow passage outlet 142 'allows the refrigerant in the flow passage 142 to flow more smoothly through one end of the flow passage outlet 142' And may be supplied into the cylinder bore 113 through the passage 114. As the rotational speed of the rotary valve 141 is increased, the supply of the coolant is more smoothly performed.

한편, 이와 같이 상기 실린더보어(113)로 전달되어 상기 피스톤(115)에 의해 압축된 냉매는 상기 밸브어셈블리(153)에 의해 상기 토출실(131)로 전달되고 압축기(100)의 외부로 전달된다. 즉, 냉매가 압축되어 상기 실린더보어(113) 내부의 압력이 커지면, 그 압력에 의해 상기 토출리드(156)의 선단이 밀리면서, 상기 토출공(154')을 개방하여 실린더보어(113) 내부에서 냉매를 토출실(131)로 배출하는 것이다.The refrigerant that is transferred to the cylinder bore 113 and compressed by the piston 115 is transferred to the discharge chamber 131 by the valve assembly 153 and is delivered to the outside of the compressor 100 . That is, when the refrigerant is compressed and the pressure inside the cylinder bore 113 is increased, the tip of the discharge lead 156 is pushed by the pressure to open the discharge hole 154 ' The refrigerant is discharged to the discharge chamber 131.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, but may be defined by the scope of the claims, and those skilled in the art may make various modifications and alterations within the scope of the claims It is self-evident.

도 1은 종래 기술에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 구성을 보인 단면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a cross-sectional view showing a configuration of a variable capacity swash plate type compressor according to a related art; FIG.

도 2는 본 발명에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 바람직한 실시예의 구성을 보인 단면도.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a variable displacement swash plate type compressor.

도 3은 본 발명 실시예를 구성하는 회전밸브 및 이에 연결되는 회전축의 구성을 보인 사시도.3 is a perspective view showing the configuration of a rotary valve constituting an embodiment of the present invention and a rotary shaft connected to the rotary valve.

도 4는 본 발명 실시예에서 실린더블럭 부분을 횡으로 자른 단면을 보인 단면도.4 is a cross-sectional view showing a cross section of a cylinder block portion in the embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명 실시예를 구성하는 회전밸브의 유로출구 양단의 길이차에 대한 냉매 흡입률을 보인 그래프.5 is a graph showing a refrigerant suction rate with respect to a difference in length between both ends of a flow passage outlet of a rotary valve constituting an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Description of the Related Art [0002]

100: 압축기 110: 실린더블럭100: compressor 110: cylinder block

111: 센터보어 113: 실린더보어111: center bore 113: cylinder bore

114: 연통로 115: 피스톤114: communication passage 115: piston

120: 전방하우징 121: 크랭크실120: front housing 121: crank chamber

122: 풀리축부 123: 축공122: pulley shaft part 123:

130: 후방하우징 131: 토출실130: rear housing 131: discharge chamber

133: 흡입실 140: 회전축133: Suction chamber 140:

141: 회전밸브 142; 유로141: Rotary valve 142; Euro

142'; 출구 146: 로터142 '; Exit 146: Rotor

147: 힌지아암 147': 힌지슬롯147: Hinge arm 147 ': Hinge slot

148: 사판 149: 연결아암148: swash plate 149: connecting arm

150: 반경사스프링 153: 밸브어셈블리150: Semi inclined spring 153: Valve assembly

154: 밸브플레이트 154': 토출공154: valve plate 154 ': discharge hole

156: 토출리드 160: 풀리156: discharge lead 160: pulley

Claims

A cylinder block 110 through which a center bore 111 is formed and a plurality of cylinder bores 113 are formed around the center bore 111,

A front housing 120 and a rear housing 130 respectively provided at the front end and the rear end of the cylinder block 110,

And a swash plate 148 which is installed through the center bore 111 and the crank chamber 121 of the front housing 120 and rotates and is disposed in the crank chamber 121 so as to be inclined, (140)

A flow passage 142 is formed at one end of the rotary shaft 140 to be integrally rotated with the rotary shaft 140 and to communicate with the suction chamber 133 of the rear housing 130, A rotary valve 141 for transmitting the rotary motion,

And a piston (115) that receives the rotation of the rotary shaft (140) through the swash plate (148) and compresses the refrigerant in the cylinder bore (113)

The longitudinal center P2 of the flow passage 142 coincides with the rotation center P1 of the rotary valve 141 so that a large centrifugal force acts on the refrigerant, Are spaced apart,

Both ends of the oil passage outlet 142 'of the oil passage 142 communicating with the cylinder bore 113 are formed to have different lengths along the direction in which the oil passage outlet 142' is opened toward the cylinder bore 113 Wherein the first and second compression members are formed in a substantially cylindrical shape.

The variable displacement swash plate type compressor according to claim 1, wherein a length difference (X2-X1) between both ends of the flow path outlet (142 ') of the flow path (142) is 1.5 mm or more and 4 mm or less.