KR101547580B1 - Apparatus for cooling motor - Google Patents
Apparatus for cooling motor Download PDFInfo
- Publication number
- KR101547580B1 KR101547580B1 KR1020140109903A KR20140109903A KR101547580B1 KR 101547580 B1 KR101547580 B1 KR 101547580B1 KR 1020140109903 A KR1020140109903 A KR 1020140109903A KR 20140109903 A KR20140109903 A KR 20140109903A KR 101547580 B1 KR101547580 B1 KR 101547580B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- flow path
- cooling medium
- jacket
- flow
- grooves
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/19—Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 전동기의 냉각장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전동기의 외주에 냉각매체를 공급하고 배출시켜 전동기를 냉각시키는 전동기의 냉각장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cooling apparatus for an electric motor, and more particularly, to a cooling apparatus for an electric motor that supplies a cooling medium to an outer periphery of an electric motor and discharges the cooling medium to cool the electric motor.
일반적으로 전동기는 자석이 결합된 회전자와 코일이 권선된 고정자가 구비되어, 고정자의 코일에 인가된 전류에 의해 발생 되는 자속과 회전자의 전자기유도에 의해 회전자가 회전함에 따른 회전축의 동력을 이용하는 장치이다.Generally, an electric motor is provided with a rotor having a magnet coupled thereto and a stator having a coil wound thereon. The motor uses magnetic flux generated by the current applied to the coil of the stator and power of the rotating shaft due to rotation of the rotor by electromagnetic induction of the rotor Device.
이러한 전동기는 전기적 에너지가 기계적 에너지로 변환되는 과정에서 철의 히스테리시스, 와전류, 기계적인 마찰 등에 의해서 에너지의 손실이 발생되는데, 이러한 손실로 인해 전동기에서는 열이 발생하게 된다.In such a motor, energy is lost due to hysteresis, eddy current, and mechanical friction of the iron in the process of converting electrical energy into mechanical energy, which causes heat to be generated in the motor.
즉, 코어와 코일들의 열은 절연 파괴를 유발하여 단락, 화재 등의 원인이 되고 있으며, 축, 베어링 등의 구성요소에 열화를 유발하여 성능을 저하시키는 문제점이 있었다. That is, the heat of the core and the coils induces insulation breakdown, causing short-circuit and fire, and deteriorating components such as shafts and bearings, thereby deteriorating performance.
특히, 이러한 전동기가 전기차량이나 철도차량 등과 같이 운송기구에 사용되는 경우에는 더욱 지속적이고 많은 발열량을 냉각시켜야 하므로, 이를 위한 전동기의 냉각장치의 개발이 요구되고 있고, 이러한 전동기의 냉각방식에는 공냉식과 유냉식이 적용되고 있다.In particular, when such an electric motor is used in a transportation apparatus such as an electric vehicle or a railway vehicle, it is required to cool more and more heat quantity continuously. Therefore, development of a cooling apparatus for the electric motor has been demanded. The oil cooling method is applied.
공냉식 전동기의 냉각장치는 케이스에 냉각핀을 형성하여 열을 방출하는 자연공랭식과 케이스에 공기를 블로워(Blower)의 작동에 의하여 강제로 블로잉하여 냉각하였다. 그러나, 공냉식 전동기의 경우 구조적으로 케이스에 내장되어 있는 코어, 코일들, 축, 베어링 등의 구성요소에서 발생하는 열을 직접적으로 냉각하지 못하기 때문에 냉각효율이 낮은 단점이 있다.Cooling system of air-cooled motor is cooled by air blowing by natural air-cooling type which generates heat by forming cooling pin in case and air blown by case by blower operation. However, in the case of the air-cooled type motor, the cooling efficiency is low because it can not directly cool the heat generated by components such as cores, coils, shafts, and bearings built in the structure.
또한, 유냉식 전동기의 냉각장치는 케이스의 내측에 물, 오일 등과 같은 냉매의 유체통로를 구성하고, 상기 유체통로를 따라 펌프의 작동에 의하여 냉매를 공급하여 냉각한다. Further, the cooling device of the oil-cooled type electric motor constitutes a fluid passage of a coolant such as water, oil or the like on the inside of the case, and the coolant is supplied and cooled by the operation of the pump along the fluid passage.
이러한 유냉식 전동기는 공랭식 전동기에 비하여 냉각효율이 높은 장점이 있으나, 펌프와 유체통로를 구성하는 배관의 구조가 복잡하고, 케이스의 공간을 많이 차지하는 배관에 의하여 전동기의 소형화에 지장이 있으며, 내측에 존재하는 회전자 주위를 냉각시키기 위한 구성은 복잡하여 적용하기 어렵다는 문제가 있었다.This oil-cooled type motor is advantageous in cooling efficiency compared to the air-cooled type motor, but the structure of the pipe constituting the pump and the fluid passage is complicated, and the piping that occupies a lot of space in the case hinders miniaturization of the motor. There is a problem that the configuration for cooling the periphery of the existing rotor is complicated and difficult to apply.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로서, 냉각매체의 순환성을 증가시키는 동시에 전동기의 냉각속도 및 냉각효율을 향상시킬 수 있는 전동기의 냉각장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a cooling device for an electric motor that can increase the circulation of a cooling medium and improve the cooling rate and cooling efficiency of the electric motor .
또한, 본 발명은 고정자부와 프레임부 사이의 접촉면적을 증가시켜 고정자부의 열기의 배출을 용이하게 하는 동시에 냉각매체의 열전달을 용이하게 하는 전동기의 냉각장치를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.Another object of the present invention is to provide an electric motor cooling apparatus that facilitates the discharge of the heat of the stator by increasing the contact area between the stator and the frame and facilitates the heat transfer of the cooling medium.
또한, 본 발명은 냉각매체의 유로의 길이를 연장하는 동시에 냉각매체를 다양한 경로를 따라 순환시킬 수 있는 전동기의 냉각장치를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.Another object of the present invention is to provide a cooling device for an electric motor that can extend the length of the flow path of the cooling medium and circulate the cooling medium along various paths.
또한, 본 발명은 전동기의 외주 둘레에 냉각매체를 균일하게 순환시켜 전동기를 균일하게 냉각시킬 수 있는 전동기의 냉각장치를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.It is still another object of the present invention to provide a cooling apparatus for an electric motor that can cool the electric motor uniformly by circulating the cooling medium uniformly around the outer periphery of the electric motor.
또한, 본 발명은 유로에서 냉각매체의 유동방향을 다양하게 변경하여 냉각매체의 유동성을 향상시킬 수 있는 전동기의 냉각장치를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.It is another object of the present invention to provide a cooling device for an electric motor that can improve the fluidity of a cooling medium by variously changing the flow direction of the cooling medium in the flow path.
또한, 본 발명은 냉각매체가 프레임부의 외주 둘레에 상향류와 하향류를 번갈아서 반복되며 냉각매체의 유동성을 증가시킬 수 있는 전동기의 냉각장치를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.It is another object of the present invention to provide a cooling device for an electric motor in which the cooling medium is alternately repeated in an upward direction and a downward direction around the outer periphery of the frame portion and the fluidity of the cooling medium can be increased.
또한, 본 발명은 유로홈부에 재킷을 탈부착하는 동시에 냉각매체의 유출입성을 향상시킬 수 있는 전동기의 냉각장치를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.It is still another object of the present invention to provide a cooling device for an electric motor that can detach a jacket to a flow path groove portion and improve the outflow of the cooling medium.
또한, 본 발명은 외부의 냉각설비로부터 유로에 대한 냉각매체의 유출입성을 향상시키는 동시에 유출입구의 높이차이에 의한 냉각매체의 배출성 및 순환성을 향상시킬 수 있는 전동기의 냉각장치를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.It is another object of the present invention to provide a cooling device for an electric motor capable of improving the flow-out performance of a cooling medium from an external cooling system and improving the dischargeability and circulation of the cooling medium due to the height difference of the outlet For another purpose.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 전동기의 외주에 설치되어 전동기를 냉각시키는 전동기의 냉각장치로서, 회전자의 외주에 이격 설치된 고정자부(10); 상기 고정자부(10)의 외주면에 결합되는 프레임부(20); 상기 프레임부(20)의 외주를 따라 냉각매체가 유동하도록 서로 연결된 복수개의 유로홈이 형성된 유로홈부(30); 및 상기 프레임부(20)의 외주면에 결합되어 냉각매체의 유로를 형성하며, 상기 유로에 냉각매체를 유출입시키는 재킷부(40);를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a cooling device for an electric motor installed on an outer periphery of an electric motor to cool the electric motor, the fixed device including: a stator part spaced apart from an outer periphery of the rotor; A
본 발명의 상기 프레임부(20)는, 상기 고정자부(10)의 전체 외주부위를 둘러싸도록 상기 고정자부(10)의 길이 보다 길게 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.The
본 발명의 상기 유로홈부(30)는, 링형상으로 형성되며 서로 소정거리 이격 형성된 복수의 유로홈; 및 상기 유로홈 사이에 형성되어 상기 유로홈을 서로 연결하는 연결홈;을 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 상기 유로홈은, 등간격으로 이격 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.The flow path groove portion (30) of the present invention comprises: a plurality of flow path grooves formed in a ring shape and spaced apart from each other by a predetermined distance; And a connection groove formed between the flow grooves and connecting the flow grooves to each other. The channel grooves of the present invention are spaced apart at regular intervals.
본 발명의 상기 연결홈은, 상기 유로홈 사이의 하부를 서로 연결하는 제1 연결홈; 및 상기 유로홈 사이의 상부를 서로 연결하는 제2 연결홈;을 포함하는 것을 특징으로 한다.The connection groove of the present invention includes: a first connection groove connecting the lower portions of the flow path grooves to each other; And a second connection groove connecting upper portions of the flow path grooves with each other.
본 발명의 상기 제1 연결홈과 상기 제2 연결홈은, 상기 유로홈에서 냉각매체가 상향류와 하향류를 교대로 유동하도록 상기 유로홈 사이에 교대로 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.The first connection groove and the second connection groove of the present invention are alternately formed between the flow grooves so that the cooling medium flows alternately in the upward flow and the down flow in the flow grooves.
본 발명의 상기 재킷부(40)는, 상기 프레임부(20)의 외주면에 결합되어 상기 유로홈부(30)를 커버링하는 재킷; 상기 재킷의 일방에 설치되며 상기 유로홈부(30)에 냉각매체를 투입하도록 연통된 유입구; 및 상기 재킷의 타방에 설치되며 상기 유로홈부(30)로부터 냉각매체를 배출하도록 연통된 유출구;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The jacket part (40) of the present invention comprises: a jacket coupled to an outer peripheral surface of the frame part (20) to cover the flow path groove part (30); An inlet port provided at one side of the jacket and communicating with the
본 발명의 상기 유입구와 상기 유출구는, 상기 재킷의 외주면에 서로 동일한 방향으로 배치되어 있는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 상기 유입구와 상기 유출구는, 상기 재킷의 외주면에 서로 다른 방향으로 배치되어 있는 것을 특징으로 한다.The inlet port and the outlet port of the present invention are arranged on the outer peripheral surface of the jacket in the same direction. The inlet port and the outlet port of the present invention are arranged on the outer circumferential surface of the jacket in different directions.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 전동기의 외주에 유로홈부와 재킷부에 의해 냉각매체의 유로를 서로 연결하도록 형성함으로써, 냉각매체의 순환성을 증가시키는 동시에 전동기의 냉각속도 및 냉각효율을 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.As described above, according to the present invention, the flow path of the cooling medium is formed to be connected to the outer circumference of the electric motor by the flow path groove portion and the jacket portion, thereby improving the circulation of the cooling medium and improving the cooling rate and cooling efficiency of the electric motor Provides a possible effect.
또한, 고정자부의 외주면에 결합되는 프레임부의 사이즈를 고정자부 보다 크게 형성함으로써, 고정자부와 프레임부 사이의 접촉면적을 증가시켜 고정자부의 열기의 배출을 용이하게 하는 동시에 냉각매체의 열전달을 용이하게 한다.Further, since the size of the frame portion coupled to the outer circumferential surface of the stator portion is made larger than that of the stator portion, the contact area between the stator portion and the frame portion is increased to facilitate the discharge of the stator portion heat, do.
또한, 유로홈부를 유로홈과 연결홈으로 구성함으로써, 냉각매체의 유로의 길이를 연장하는 동시에 냉각매체를 다양한 경로를 따라 순환시킬 수 있게 된다.In addition, since the flow path groove portion is formed by the flow path groove and the connection groove, the length of the flow path of the cooling medium can be extended and the cooling medium can be circulated along various paths.
또한, 프레임부의 외주면에 유로홈을 등간격으로 이격 형성함으로써, 전동기의 외주 둘레에 냉각매체를 균일하게 순환시켜 전동기를 균일하게 냉각시킬 수 있게 된다.Further, by forming the flow grooves at equal intervals on the outer peripheral surface of the frame portion, the cooling medium can be uniformly circulated around the outer periphery of the electric motor, thereby cooling the electric motor uniformly.
또한, 연결홈으로서 유로홈 사이의 하부를 연결하는 제1 연결홈과 유로홈 사이의 상부를 연결하는 제2 연결홈을 구비함으로써, 유로에서 냉각매체의 유동방향을 다양하게 변경하여 냉각매체의 유동성을 향상시킬 수 있게 된다.Further, by providing the first connection groove for connecting the lower portion between the flow grooves as the connection groove and the second connection groove for connecting the upper portion between the flow grooves, the flow direction of the cooling medium in the flow channel is variously changed, Can be improved.
또한, 유로홈 사이의 상부 및 하부에 연결홈을 교대로 반복되도록 형성함으로써, 냉각매체가 프레임부의 외주 둘레에 상향류와 하향류를 번갈아서 반복되며 냉각매체의 유동성을 증가시킬 수 있게 된다.Further, since the connecting grooves are alternately repeated in the upper and lower portions between the flow grooves, the cooling medium is repeatedly alternately upwards and downwards around the outer periphery of the frame portion, thereby increasing the fluidity of the cooling medium.
또한, 재킷부로서 유로홈부를 커버링하도록 탈부착되어 유로를 형성하는 재킷과 유입구 및 유출구를 구비함으로써, 유로홈부에 재킷을 탈부착하는 동시에 냉각매체의 유출입성을 향상시킬 수 있게 된다.Further, by providing a jacket which is detachably attached to cover the flow path groove portion as a jacket portion so as to form a flow path, and an inlet port and an outlet port, the jacket can be detachably attached to the flow path groove portion and the outflow of the cooling medium can be improved.
또한, 유입구와 유출구를 재킷의 외주면에 동일방향으로 형성하거나 서로 다른 방향으로 형성함으로써, 외부의 냉각설비로부터 유로에 대한 냉각매체의 유출입성을 향상시키는 동시에 유출입구의 높이차이에 의한 냉각매체의 배출성 및 순환성을 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.In addition, by forming the inlet port and the outlet port in the same direction on the outer circumferential surface of the jacket or in different directions, it is possible to improve the outflow of the cooling medium from the external cooling system to the flow path, Thereby providing an effect of improving the stability and circulation.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 전동기의 냉각장치를 나타내는 분해도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 전동기의 냉각장치를 나타내는 단면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 전동기의 냉각장치의 냉각매체 유동상태를 나타내는 상태도.1 is an exploded view showing a cooling device for an electric motor according to an embodiment of the present invention;
2 is a cross-sectional view illustrating a cooling apparatus for an electric motor according to an embodiment of the present invention;
3 is a state view showing a cooling medium flowing state of a cooling device of an electric motor according to an embodiment of the present invention.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 더욱 상세히 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 전동기의 냉각장치를 나타내는 분해도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 전동기의 냉각장치를 나타내는 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 전동기의 냉각장치의 냉각매체 유동상태를 나타내는 상태도이다.FIG. 1 is an exploded view showing a cooling apparatus for an electric motor according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view showing a cooling apparatus for an electric motor according to an embodiment of the present invention, FIG. Fig. 3 is a state view showing a cooling medium flowing state of a cooling device of an electric motor according to the present invention.
도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 본 실시예에 의한 전동기의 냉각장치는, 고정자부(10), 프레임부(20), 유로홈부(30) 및 재킷부(40)를 포함하여 이루어져, 전동기의 외주에 설치되어 냉각매체의 순환에 의해 전동기를 냉각시키는 전동기의 냉각장치이다.1 and 2, the cooling apparatus for an electric motor according to the present embodiment includes a
본 실시예의 전동기의 냉각장치는, 고속철도, 전철 등과 같은 철도차량이나 전기차량 등과 같이 고속으로 동작하며 지속적으로 구동하는 구동모터나 전동기 등에 설치되어 냉각매체의 순환에 의해 전동기의 과열을 방지하는 것이 바람직하다.It is preferable that the cooling device of the motor of this embodiment is installed in a drive motor or an electric motor that operates at high speed such as a railway vehicle or an electric vehicle such as a high-speed railway or a train and operates continuously at a high speed to prevent overheating of the electric motor by circulation of the cooling medium Do.
고정자부(10)는, 회전자의 외주에 소정거리 이격 설치되어 고정되는 고정자로서, 내주면에 요철이 형성된 링형상의 철심이 복수매 적층되어 원통형상의 고정자를 구성하게 된다.The
프레임부(20)는, 고정자부(10)의 외주면에 끼워맞춤되어 결합되는 케이싱부재로서, 내주면에 고정자부(10)가 억지끼워맞춤되어 밀착되며, 프레임(21) 및 걸림턱(22)으로 이루어져 있다.The
프레임(21)은 고정자부(10)의 외주면에 끼워맞춤되어 고정되는 원통형상의 결합부재로서, 고정자부(10)의 전체 외주부위를 둘러싸도록 고정자부(10)의 길이 보다 길게 형성되어 있는 것이 바람직하다.The
걸림턱(22)은, 프레임(21)의 일단 외주면으로부터 이격된 이격공간이 형성되며 프레임(21)의 일단 외주면 둘레에 돌출 형성된 링형상의 걸림부재로서, 프레임(21)의 외주면에 끼워맞춤되는 재킷부(40)의 단부와 접촉하여 지지하게 된다.The
유로홈부(30)는, 프레임부(20)의 외주면을 따라 냉각매체가 유동하는 유로를 형성하도록 서로 연결된 복수개의 유로홈이 형성된 홈부재로서, 도 3에 나타낸 바와 같이 유로홈(31)과 연결홈(32, 33)으로 이루어져 있다.The flow
유로홈(31)은, 프레임부(20)의 외주면 둘레에 함몰되어 링형상으로 형성된 홈으로서, 유로홈(31)의 단면이 사각형이나 원형 등과 같이 다양한 형태로 형성되며 프레임부(20)의 외주면에 복수개가 서로 소정거리 이격 형성되어 있다. The
이러한 유로홈(31)은, 고정자부(10)와 프레임부(20)에 균일한 냉각성능을 부여하도록 프레임부(20)의 외주면 둘레에 등간격으로 이격 형성되어 있는 것이 바람직하다.It is preferable that the
연결홈(32, 33)은, 프레임부(20)의 외주면 둘레에 이격 형성된 복수개의 유로홈(31) 사이에 형성되어 유로홈(31)을 서로 연결하는 홈으로서, 유로홈(31) 사이의 하부를 서로 연결하는 제1 연결홈(32)과, 유로홈(31) 사이의 상부를 서로 연결하는 제2 연결홈(33)으로 이루어져 있다.The
이러한 제1 연결홈(32)과 제2 연결홈(33)은, 유로홈(31)에 의해 형성된 유로 내부에서 냉각매체가 상향류와 하향류를 교대로 반복하면서 분기하여 유동하도록 유로홈(31) 사이에 교대로 구체적으로는 하나씩 걸러서 반복되게 형성되어 있는 것이 바람직하다.The
재킷부(40)는, 프레임부(20)의 외주면에 결합되어 상기 유로홈부(30)를 커버링하여 냉각매체의 유로를 형성하는 커버부재로서, 재킷(41)과, 유로의 내부에 냉각매체를 유출입시키는 유입구(42) 및 유출구(43)로 이루어져 있다. 이러한 냉각매체로는, 냉각수, 냉각오일, 냉각공기 등과 같은 다양한 냉각매체를 사용하는 것도 가능함은 물론이다.The
재킷(41)은, 프레임부(20)의 외주면에 결합되어 유로홈부(30)를 커버링하여 냉각매체의 유로를 형성하는 커버로서, 프레임부(20)의 외주면에 끼워맞춤되도록 원통형상으로 형성되며, 프레임(21)의 외주면을 커버링하고 유로홈부(30)를 커버링하도록 프레임(21)의 길이 보다 짧게 형성되어 있다.The
유입구(42)는, 재킷(41)의 일방에 설치되며 유로홈부(30)에 냉각매체를 투입시키도록 연통된 연결수단으로서, 유로홈부(30)의 유로홈(31)과 재킷부(40)의 재킷(41)에 의해 형성된 유로의 일단에 연통되어 유로에 냉각매체를 투입시킬 수 있게 된다. The
유출구(43)는, 재킷(41)의 타방에 설치되며 유로홈부(30)로부터 냉각매체를 배출시도록 연통된 연결수단으로서, 유로홈부(30)의 유로홈(31)과 재킷부(40)의 재킷(41)에 의해 형성된 유로의 타단에 연통되어 유로에서부터 냉각매체를 배출시킬 수 있게 된다. The
이러한 유입구(42)와 유출구(43)는, 재킷(41)의 외주면에 서로 동일한 방향으로 배치되어 있거나 재킷(41)의 외주면에 서로 다른 방향으로 배치되어 있는 것이 가능함은 물론이다.It goes without saying that the
구체적으로 유입구(42)와 유출구(43)가 재킷(41)의 외주면 상부에 서로 동일한 방향으로 배치되어 있는 경우에는, 외부의 냉각설비로부터 냉각매체의 유출입이 용이하게 된다.Specifically, when the
또한, 유입구(42)가 재킷(41)의 외주면 상부에 배치되고 유출구(43)가 재킷(41)의 하부에 배치되어 서로 다른 방향으로 배치되어 있는 경우에는, 유입구(42)와 유출구(43)의 높이차이에 의해 유로 내에 냉각매체의 유출입이 용이하게 된다.When the
유입구(42)와 유출구(43)에는 외부에 별도로 설치된 냉각매체 공급원으로서 냉각수 펌프나 냉각오일 펌프 등과 같은 냉각설비가 연결되어 있는 것이 바람직하다. 따라서, 냉각매체를 유로홈부(30)와 재킷부(40)에 의해 형성된 유로 내에 순환시켜 전동기의 고정자부(10)와 프레임부(20)를 냉각시키게 된다.It is preferable that a cooling device such as a cooling water pump or a cooling oil pump is connected to the
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면 전동기의 외주에 유로홈부와 재킷부에 의해 냉각매체의 유로를 서로 연결하도록 형성함으로써, 냉각매체의 순환성을 증가시키는 동시에 전동기의 냉각속도 및 냉각효율을 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.As described above, according to the present invention, the flow path of the cooling medium is formed so as to be connected to the outer circumference of the electric motor by the flow path groove portion and the jacket portion, thereby improving the circulation of the cooling medium and improving the cooling rate and cooling efficiency of the electric motor Provides a possible effect.
또한, 고정자부의 외주면에 결합되는 프레임부의 사이즈를 고정자부 보다 크게 형성함으로써, 고정자부와 프레임부 사이의 접촉면적을 증가시켜 고정자부의 열기의 배출을 용이하게 하는 동시에 냉각매체의 열전달을 용이하게 한다.Further, since the size of the frame portion coupled to the outer circumferential surface of the stator portion is made larger than that of the stator portion, the contact area between the stator portion and the frame portion is increased to facilitate the discharge of the stator portion heat, do.
또한, 유로홈부를 유로홈과 연결홈으로 구성함으로써, 냉각매체의 유로의 길이를 연장하는 동시에 냉각매체를 다양한 경로를 따라 순환시킬 수 있게 된다.In addition, since the flow path groove portion is formed by the flow path groove and the connection groove, the length of the flow path of the cooling medium can be extended and the cooling medium can be circulated along various paths.
또한, 프레임부의 외주면에 유로홈을 등간격으로 이격 형성함으로써, 전동기의 외주 둘레에 냉각매체를 균일하게 순환시켜 전동기를 균일하게 냉각시킬 수 있게 된다.Further, by forming the flow grooves at equal intervals on the outer peripheral surface of the frame portion, the cooling medium can be uniformly circulated around the outer periphery of the electric motor, thereby cooling the electric motor uniformly.
또한, 연결홈으로서 유로홈 사이의 하부를 연결하는 제1 연결홈과 유로홈 사이의 상부를 연결하는 제2 연결홈을 구비함으로써, 유로에서 냉각매체의 유동방향을 다양하게 변경하여 냉각매체의 유동성을 향상시킬 수 있게 된다.Further, by providing the first connection groove for connecting the lower portion between the flow grooves as the connection groove and the second connection groove for connecting the upper portion between the flow grooves, the flow direction of the cooling medium in the flow channel is variously changed, Can be improved.
또한, 유로홈 사이의 상부 및 하부에 연결홈을 교대로 반복되도록 형성함으로써, 냉각매체가 프레임부의 외주 둘레에 상향류와 하향류를 번갈아서 반복되며 냉각매체의 유동성을 증가시킬 수 있게 된다.Further, since the connecting grooves are alternately repeated in the upper and lower portions between the flow grooves, the cooling medium is repeatedly alternately upwards and downwards around the outer periphery of the frame portion, thereby increasing the fluidity of the cooling medium.
또한, 재킷부로서 유로홈부를 커버링하도록 탈부착되어 유로를 형성하는 재킷과 유입구 및 유출구를 구비함으로써, 유로홈부에 재킷을 탈부착하는 동시에 냉각매체의 유출입성을 향상시킬 수 있게 된다.Further, by providing a jacket which is detachably attached to cover the flow path groove portion as a jacket portion so as to form a flow path, and an inlet port and an outlet port, the jacket can be detachably attached to the flow path groove portion and the outflow of the cooling medium can be improved.
또한, 유입구와 유출구를 재킷의 외주면에 동일방향으로 형성하거나 서로 다른 방향으로 형성함으로써, 외부의 냉각설비로부터 유로에 대한 냉각매체의 유출입성을 향상시키는 동시에 유출입구의 높이차이에 의한 냉각매체의 배출성 및 순환성을 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.In addition, by forming the inlet port and the outlet port in the same direction on the outer circumferential surface of the jacket or in different directions, it is possible to improve the outflow of the cooling medium from the external cooling system to the flow path, Thereby providing an effect of improving the stability and circulation.
이상 설명한 본 발명은 그 기술적 사상 또는 주요한 특징으로부터 벗어남이 없이 다른 여러 가지 형태로 실시될 수 있다. 따라서 상기 실시예는 모든 점에서 단순한 예시에 지나지 않으며 한정적으로 해석되어서는 안 된다. The present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. Therefore, the above embodiments are merely illustrative in all respects and should not be construed as limiting.
10: 고정자부 20: 프레임부
30: 유로홈부 40: 재킷부10: stationary portion 20: frame portion
30: flow channel portion 40: jacket portion
Claims (9)
회전자의 외주에 이격 설치된 고정자부(10);
상기 고정자부(10)의 외주면에 결합되는 프레임부(20);
상기 프레임부(20)의 외주를 따라 냉각매체가 유동하도록 서로 연결된 복수개의 유로홈이 형성된 유로홈부(30); 및
상기 프레임부(20)의 외주면에 결합되어 냉각매체의 유로를 형성하며, 상기 유로에 냉각매체를 유출입시키는 재킷부(40);를 포함하고,
상기 유로홈부(30)는,
링형상으로 형성되며 서로 등간격으로 이격 형성된 복수의 유로홈; 및
상기 유로홈 사이에 형성되어 상기 유로홈을 서로 연결하는 연결홈;을 포함하고,
상기 연결홈은,
상기 유로홈 사이의 하부를 서로 연결하는 제1 연결홈; 및
상기 유로홈 사이의 상부를 서로 연결하는 제2 연결홈;을 포함하고,
상기 제1 연결홈과 상기 제2 연결홈은, 상기 유로홈에 의해 형성된 유로 내부에서 냉각매체가 상향류와 하향류를 교대로 반복하면서 분기하여 유동하도록 상기 유로홈 사이에 교대로 반복하게 형성되어 있고,
상기 프레임부(20)는,
상기 고정자부(10)의 외주면에 끼워맞춤되어 고정되며, 상기 고정자부(10)의 전체 외주부위를 둘러싸도록 상기 고정자부(10)의 길이 보다 길게 형성되어 있는 프레임; 및
상기 프레임의 외주면에 끼워맞춤되는 상기 재킷부(40)의 단부와 접촉하여 지지하도록 상기 프레임의 일단 외주면으로부터 이격된 이격공간이 형성되되 외주면 둘레에 돌출 형성된 걸림턱;을 포함하는 것을 특징으로 하는 전동기의 냉각장치.A cooling device for an electric motor installed on an outer periphery of an electric motor to cool the electric motor,
A stator (10) spaced apart from the outer periphery of the rotor;
A frame portion 20 coupled to an outer circumferential surface of the stator portion 10;
A flow path groove portion 30 having a plurality of flow path grooves connected to each other so that a cooling medium flows along the outer periphery of the frame portion 20; And
And a jacket part (40) coupled to an outer circumferential surface of the frame part (20) to form a flow path of the cooling medium, and to allow the cooling medium to flow in and out of the flow path,
The flow grooves (30)
A plurality of channel grooves formed in a ring shape and spaced apart at equal intervals from each other; And
And a connection groove formed between the flow grooves and connecting the flow grooves to each other,
The connecting groove
A first connection groove connecting the lower portions of the flow path grooves to each other; And
And a second connection groove connecting upper portions of the flow path grooves with each other,
The first connection groove and the second connection groove are formed alternately and repeatedly between the flow path grooves so that the cooling medium flows in the flow path while alternately repeating the upward flow and the down flow within the flow path formed by the flow path groove However,
The frame portion (20)
A frame which is fitted and fixed to an outer circumferential surface of the stator section 10 and is longer than a length of the stator section 10 so as to surround the entire outer circumferential portion of the stator section 10; And
And an engaging protrusion formed on the outer circumferential surface of the frame so as to be spaced apart from the outer circumferential surface of the one end of the frame so as to contact and support the end of the jacket portion (40) fitted to the outer circumferential surface of the frame .
상기 재킷부(40)는,
상기 프레임부(20)의 외주면에 결합되어 상기 유로홈부(30)를 커버링하는 재킷;
상기 재킷의 일방에 설치되며 상기 유로홈부(30)에 냉각매체를 투입하도록 연통된 유입구; 및
상기 재킷의 타방에 설치되며 상기 유로홈부(30)로부터 냉각매체를 배출하도록 연통된 유출구;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동기의 냉각장치.The method according to claim 1,
The jacket portion (40)
A jacket coupled to an outer circumferential surface of the frame portion 20 to cover the flow path groove portion 30;
An inlet port provided at one side of the jacket and communicating with the flow path groove 30 to supply a cooling medium; And
And an outlet provided at the other side of the jacket and communicating with the flow groove portion to discharge the cooling medium.
상기 유입구와 상기 유출구는, 상기 재킷의 외주면에 서로 동일한 방향으로 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 전동기의 냉각장치.8. The method of claim 7,
Wherein the inlet port and the outlet port are arranged in the same direction on the outer peripheral surface of the jacket.
상기 유입구와 상기 유출구는, 상기 재킷의 외주면에 서로 다른 방향으로 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 전동기의 냉각장치.8. The method of claim 7,
Wherein the inlet port and the outlet port are arranged in different directions on an outer peripheral surface of the jacket.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020140109903A KR101547580B1 (en) | 2014-08-22 | 2014-08-22 | Apparatus for cooling motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020140109903A KR101547580B1 (en) | 2014-08-22 | 2014-08-22 | Apparatus for cooling motor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR101547580B1 true KR101547580B1 (en) | 2015-08-27 |
Family
ID=54062012
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020140109903A KR101547580B1 (en) | 2014-08-22 | 2014-08-22 | Apparatus for cooling motor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101547580B1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101646979B1 (en) * | 2015-03-11 | 2016-08-09 | 한전케이피에스 주식회사 | Cooling device for rotor shaft of motor generator |
| US20220190674A1 (en) * | 2020-12-10 | 2022-06-16 | Etel S.A. | Stator cooling housing for a stator of a rotary electric motor |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200334914Y1 (en) * | 2003-09-17 | 2003-12-01 | 김기식 | Frame water cooler for fixed motor |
| WO2005078900A1 (en) | 2004-02-06 | 2005-08-25 | Emerson Electric Co. | Cooling system for dynamoelectric machine |
| JP2010206993A (en) * | 2009-03-04 | 2010-09-16 | Daikin Ind Ltd | Motor |
-
2014
- 2014-08-22 KR KR1020140109903A patent/KR101547580B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200334914Y1 (en) * | 2003-09-17 | 2003-12-01 | 김기식 | Frame water cooler for fixed motor |
| WO2005078900A1 (en) | 2004-02-06 | 2005-08-25 | Emerson Electric Co. | Cooling system for dynamoelectric machine |
| JP2010206993A (en) * | 2009-03-04 | 2010-09-16 | Daikin Ind Ltd | Motor |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101646979B1 (en) * | 2015-03-11 | 2016-08-09 | 한전케이피에스 주식회사 | Cooling device for rotor shaft of motor generator |
| US20220190674A1 (en) * | 2020-12-10 | 2022-06-16 | Etel S.A. | Stator cooling housing for a stator of a rotary electric motor |
| US12015323B2 (en) * | 2020-12-10 | 2024-06-18 | Etel S.A. | Stator cooling housing for a stator of a rotary electric motor |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9893593B2 (en) | Rotating electric machine having a cooling frame with a plurality of coolants | |
| US9419498B2 (en) | Rotary electric machine | |
| JP6302736B2 (en) | Rotating electric machine | |
| US11387725B2 (en) | Integrated heat dissipative structure for electric machine | |
| US20160047395A1 (en) | Electric Coolant Pump | |
| JP2016506235A5 (en) | ||
| CN107925305B (en) | Cooling system for an electric machine | |
| WO2017082023A1 (en) | Dynamo-electric machine | |
| JP2007074878A (en) | Generator | |
| KR101547580B1 (en) | Apparatus for cooling motor | |
| KR101086056B1 (en) | Cooling unit for nuclear reactor control rod driving apparatus | |
| JP2015130719A (en) | Cooling structure of motor | |
| KR102490601B1 (en) | Dirve motor with one body style cooling structure | |
| US10770218B2 (en) | Reactor, motor driver, power conditioner and machine | |
| JP2015146704A (en) | Rotary electric machine | |
| CN201750288U (en) | Ventilation system of variable frequency motor | |
| CN103973061B (en) | Permanent magnet synchronous motor device with closed self-circulation cooling system for stator | |
| JP2017050913A (en) | Rotary electric machine | |
| EP3070816B1 (en) | Method and assembly for cooling an electric machine | |
| JP2019205254A (en) | Rotary electric machine | |
| JP2008283737A (en) | Salient-pole rotating electrical machine | |
| JP2019154197A (en) | Rotary electric machine | |
| KR20160032606A (en) | Apparatus for coolong motor | |
| KR101758989B1 (en) | rotor assembly for generator | |
| KR20170088002A (en) | Bobbin |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180702 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190701 Year of fee payment: 5 |