KR101536280B1 - 연료 예열시스템을 갖는 히팅장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연소탱크에서 발생하는 배기가스와 함께 외부로 배기되는 폐열을 연료저장기로 공급하여 연료저장기에 저장된 목질계 연료를 승온 및 제습시킴으로써 연료의 연소효율 향상을 도모할 수 있는 연료 예열시스템을 갖는 히팅장치에 관한 것으로, 목질계 연료를 저장하는 연료저장기; 상기 연료저장기의 연료가 공급되어 연소되면서 열기를 제공하며, 연소된 배기가스가 외부로 배기되는 배기관을 갖는 연소탱크; 상기 연소탱크의 내부로 외부공기를 공급하는 송풍기; 상기 연소탱크의 배기관에서 배기되는 배기가스를 강제로 배기시키는 배풍기; 상기 배풍기와 상기 연소탱크의 배기관을 연결하여 배기가스의 이동경로를 형성하면서 배기가스에 포함된 폐열의 회수공간을 제공하는 배기챔버; 및 상기 배기챔버로 이동하는 배기가스의 폐열을 상기 연료저장기로 공급하면서 상기 연료저장기의 연료를 예열시키는 연료예열기;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

연료 예열시스템을 갖는 히팅장치{HEATING APPARATUS WITH FUEL PREHEATING SYSTEM}

본 발명은 연료 예열시스템을 갖는 히팅장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연소탱크에서 발생하는 배기가스와 함께 외부로 배기되는 폐열을 연료저장기로 공급하여 연료저장기에 저장된 목질계 연료를 승온 및 제습시킴으로써 연료의 연소효율 향상을 도모할 수 있는 연료 예열시스템을 갖는 히팅장치에 관한 것이다.

최근 들어, 고가의 연료비를 절감시키기 위한 방안의 하나로 목질계 연료를 사용하는 난로나 보일러와 같은 히팅장치가 활발하게 개발되고 있다.

이와 같은 히팅장치 중 통상적인 목질계 연료를 사용한 보일러를 살펴보면,

목질계 연료를 저장하여 연소실에 공급시켜주는 연료저장기, 상기 연료저장기에 연료 이송관을 통해 연결되어 목질계 연료를 공급하는 이송 스크류, 상기 이송 스크류를 통하여 이송된 목질계 연료를 연소시킬 수 있는 연소실, 상기 연소실에 공기를 공급할 수 있는 송풍기, 연소실에서 연소된 연소가스를 대기로 배출시켜 주는 배풍기, 연소실에서 목질계 연료를 착화하기 위한 점화장치를 포함하여 구성된다.

이러한 통상적인 히팅장치는, 상기 연료저장기에서 이송스크류를 통하여 연소실에 공급된 목질계 연료를 점화장치를 통해 연소시키면서 열기를 제공하며, 송풍기는 외부공기를 연소실 내로 강제 공급하여 연료를 원활하게 연소되도록 한다.

이때, 연소실에서 연소된 배기가스는 배풍기를 통해 외부로 배기되는데, 배기가스에 포함된 폐열과 함께 외부로 배출된다.

한편, 목질계 연료는 가스, 혹은 석유연료와 같이 연소공기와 접하면서 즉시 연소하는 것이 아니라 연소실내에 어느 정도 연료물을 보유한 상태에서 연소가 이루어지므로 연료저장기에 저장된 상태에서 이송스크류를 통해 일정량이 연소실로 공급된다.

즉, 목질계 연료는 연료저장기 내부에 계속해서 저장되어야 하므로 연료저장기 설치장소의 온도나 습도 등의 외부조건에 따라 상태조건이 변화하게 되며, 특히 설치장소의 습도가 높을 경우에는 연료저장기 내부의 습도가 증가함에 따라 연료의 연소효율이 저하되는 문제점이 발생한다.

더욱이, 설치장소의 조건이 좋지 않아서 연료저장기를 외부에 설치할 경우에는 연료저장기가 외부온도 및 습도 환경에 직접 노출됨에 따라 연료의 연소효율이 더욱 저하되는 문제점이 있다.

대한민국 등록특허 제10-1224631호 대한민국 등록특허 제10-1436424호

본 발명은 상기와 같은 선행기술의 문제점을 개선하기 위하여 창출된 것으로써, 배기챔버를 통해 배기가스와 함께 외부로 배기되는 폐열을 통해 연료저장기의 연료를 예열시킴으로써 목질계 연료의 수분을 제거하고 온도를 상승시켜 연소효율을 향상시킬 수 있는 연료 예열시스템을 갖는 히팅장치를 제공하는 것이 그 목적이다.

구체적으로, 본 발명은 송풍기에 의한 공기의 일부분을 연료저장기로 공급하면서 배기챔버의 폐열을 통해 공기를 가열하여 공급함으로써 목질계 연료를 원활하게 예열할 수 있는 연료 예열시스템을 갖는 히팅장치를 제공하는 것이 그 목적이다.

또한, 본 발명은 연료저장기 내부의 온/습도에 따라 온풍의 공급을 제어할 수 있는 연료 예열시스템을 갖는 히팅장치를 제공하는 것이 다른 목적이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 연료 예열시스템을 갖는 히팅장치는, 목질계 연료를 저장하는 연료저장기; 상기 연료저장기의 연료가 공급되어 연소되면서 열기를 제공하며, 연소된 배기가스가 외부로 배기되는 배기관을 갖는 연소탱크; 상기 연소탱크의 내부로 외부공기를 공급하는 송풍기; 상기 연소탱크의 배기관에서 배기되는 배기가스를 강제로 배기시키는 배풍기; 상기 배풍기와 상기 연소탱크의 배기관을 연결하여 배기가스의 이동경로를 형성하면서 배기가스에 포함된 폐열의 회수공간을 제공하는 배기챔버; 및 상기 배기챔버로 이동하는 배기가스의 폐열을 상기 연료저장기로 공급하면서 상기 연료저장기의 연료를 예열시키는 연료예열기;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

예컨대, 상기 연료예열기는, 상기 송풍기에 일단부가 연결되면서 상기 연료저장기에 타단부가 연결되어 상기 송풍기의 공기를 상기 연료저장기로 공급하며, 일부분이 상기 배기챔버의 내부를 관통하면서 상기 배기챔버의 폐열에 의해 가열되어 상기 연료저장기로 온풍을 공급하는 폐열공급관; 및 상기 연료저장기에 설치된 상태로 상기 폐열공급관의 타단부에 연결되어 상기 폐열공급관으로 공급된 온풍을 상기 연료저장기의 내부에 분사하는 분사부재;를 포함하여 구성될 수 있다.

예컨대, 상기 분사부재는, 상기 연료저장기의 측벽에 설치되면서 상기 폐열공급관에 연결되는 적어도 하나의 연결관; 및 상기 연결관에 일단부가 소통가능하게 연결된 상태로 상기 연료저장기의 저장공간으로 연장되며, 길이방향을 따라 복수의 분사구멍들이 관통형성되어 상기 분사구멍을 통해 온풍을 분사하는 적어도 하나의 분사관;을 포함하여 구성될 수 있다.

또한, 상기 연료예열기는, 상기 연료저장기 내부의 온도나 습도에 따라 상기 폐열공급관을 개폐하면서 상기 폐열공급관을 통한 온풍의 공급을 제어하는 온풍컨트롤러;를 더 포함하여 구성될 수 있다.

예컨대, 상기 온풍컨트롤러는, 상기 연료저장기의 내부에 설치되는 온/습도센서; 및 상기 폐열공급관에 설치되어 상기 온/습도센서의 감지신호에 의해 작동하면서 상기 폐열공급관을 개폐하는 개폐밸브;를 포함하여 구성될 수 있다.

그리고 본 발명의 히팅장치는, 상기 배기챔버의 내부에 설치되어 상기 배풍기로 이동하는 배기가스를 회전시키면서 상기 배기가스에 포함된 미분을 상기 배기챔버의 바닥으로 낙하시켜 분리하는 집진기;를 더 포함하며, 상기 폐열공급관은, 상기 배기챔버의 내부를 관통하는 일부분이 상기 집진기의 외주면을 따라 감긴형태로 연장될 수 있다.

전술한 바와 같은 본 발명에 따른 연료 예열시스템을 갖는 히팅장치는, 배기챔버로 배기되는 폐열이 연료예열기에 의해 연료저장기로 공급됨에 따라 목질계 연료가 예열되므로 연료저장기가 습도가 높은 곳에 설치된 경우에도 연료의 수분이 제거되어 연소효율이 향상될 수 있다.

구체적으로, 본 발명은 연료예열기를 구성하는 폐열공급관의 일부분이 배기챔버에 의해 가열되면서 연료저장기에 설치된 분사부재에 온풍을 공급하므로 목질계 연료가 온풍에 의해 원활하게 예열되면서 수분이 제거될 수 있다.

또한, 본 발명은 온풍컨트롤러를 구성하는 개폐밸브가 연료저장기에 설치된 온/습도센서의 감지신호에 따라 폐열공급관을 개폐함에 따라 불필요한 에너지 소모를 방지할 수 있으며, 나아가 목질계 연료의 과열을 예방할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 연료 예열시스템을 갖는 히팅장치를 나타내는 전체구성도.
도 2는 본 발명의 분사부재를 나타내는 절개사시도.
도 3은 본 발명의 다른 실시예를 나타내는 구성도.

이하에서 첨부 도면을 참고하여 본 발명의 실시예에 대해서 더욱 상세하게 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지의 범용적인 기능 또는 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.

본 발명의 개념에 따른 실시 예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예를 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명의 일실시예에 따른 연료 예열시스템을 갖는 히팅장치는 도 1에 도시된 바와 같이 연료저장기(10), 연소탱크(30), 보일러본체(40), 송풍기(70), 배풍기(80) 및 선회기(100)를 포함하여 구성될 수 있다.

연료저장기(10)는 목질계로 이루어진 연료를 저장하는 것으로, 예컨대 목재를 작은 입자형태로 마쇄한 후 펠릿형태로 성형한 펠릿연료가 저장될 수 있다.

연소탱크(30)는 연료의 연소가 이루어지면서 연소에 따른 열기를 제공하는 것으로, 도 1에 도시된 바와 같이 탱크형태로 형성되어 연료의 연소공간을 제공하며, 일측에 배기관(31)이 구비되어 연소가스를 외부로 배기시킨다.

여기서, 연소탱크(30)의 배기관(31)은 도 1에 도시된 바와 같이 후술되는 배기챔버(90)를 통해 배풍기(80)와 연결되어 연소에 의한 배기가스를 외부로 배출시킨다.

이러한 연소탱크(30)는 도 1에 도시된 바와 같이 연료이송기(20)를 통해 목질계 연료가 공급된다.

즉, 연료이송기(20)는 연료저장기(10)에 저장된 연료를 후술되는 연소탱크(30)로 공급하는 구성요소로서, 예컨대 연소탱크(30)와 연료저장기(10)를 연결하는 이송관에 내장되는 스크루의 회전을 통해 연료를 연속적으로 공급한다.

이러한 연료이송기(20)는 미도시된 컨트롤러를 통해 스크루를 제어하여 연료를 공급하며, 연소탱크(30)의 내부온도나 후술되는 보일러본체(40)의 압력 또는 열매온도에 따라 스크루의 회전수를 비례제어하면서 연료를 공급한다.

또한, 연소탱크(30)는 도 1에 도시된 바와 같이 내부에 화격자(50)가 설치되어 연료이송기(20)에서 공급되는 연료가 적재된 상태로 연소가 이루어지며, 화격자(50)는 함체형으로 형성됨에 따라 연료의 하부에 공기공급공간(50a)을 제공한다.

이와 함께, 연소탱크(30)는 도 1에 도시된 바와 같이 화격자(50)의 하부에 재받이(37)가 인출가능하게 설치되어 연료의 연소 후 발행하는 재를 배출시킨다.

그리고, 연소탱크(30)는 화격자(50)에 적재된 연료의 착화를 수행하는 착화기(60)가 설치될 수도 있다. 이러한 착화기(60)는 가스점화기나 스파크 점화기로 구성될 수 있으며, 기름을 연료로 하는 버너로 구성될 수도 있다.

한편, 연소탱크(30)는 도 1에 도시된 바와 같이 외주면에 물재킷형태를 이루는 보일러본체(40)가 설치되어 연소되는 열기를 통해 물을 가열 또는 증발시킬 수도 있다.

보일러본체(40)는 도 1에 도시된 바와 같이 연소탱크(30)의 외주면과 이격상태를 이루면서 연소탱크(30)를 수용하는 형태로 설치되며, 이격공간에 물을 순환시키면서 물을 가열시킨다.

이러한 보일러본체(40)는 미도시된 유입구 및 유출구가 마련되어 가열된 물을 순환시킨다.

송풍기(70)는 연소탱크(30)의 외부에 설치되어 컨트롤러에 의해 작동하면서 외부공기를 연소탱크(30)의 내부에 형성된 화격자(50)의 공기공급공간(50a)에 공기를 공급한다.

그리고, 본 발명의 히팅장치는 도 1에 도시된 바와 같이 외부공기 흡입덕트(200) 및 댐퍼(250)를 더 포함하여 구성될 수 있다.

외부공기 흡입덕트(200)는 송풍기(70)와는 별도 구성되면서 연소탱크(30)의 내부로 외부공기가 자연유입되도록 소통시킨다.

댐퍼(250)는 외부공기 흡입덕트(200)를 개폐하는 부재로, 미도시된 컨트롤러의 제어에 따라 작동하여 외부공기 흡입덕트(200)의 개폐량을 제어하면서 공기의 소통량을 제어한다.

또한, 외부공기 흡입덕트(200)에는 미도시된 온도센서가 설치되어 외부공기 흡입덕트(200)의 온도를 감지하여 댐퍼(250)에 제공할 수 있다.

이러한 온도센서는 외부공기 흡입덕트(200)로 소통하는 공기의 온도를 감지하여 댐퍼(250)에 제공하여 댐퍼(250)를 개폐시킴으로써 연소탱크(30)의 열기가 외부공기 흡입덕트(200)로 손실되는 것을 막는다.

배풍기(80)는 연소탱크(30)에서 배기된 배기가스를 대기중으로 강제 배기시키는 구성요소로서, 도 1에 도시된 바와 같이 후술되는 배기챔버(90)를 통해 연소탱크(30)의 배기관(31)에 연결되며, 미도시된 컨트롤러에 의해 작동하면서 배기관(31)에 부압을 제공하여 배기가스를 강제로 배기시킨다.

배기챔버(90)는 배기가스의 이동공간을 제공하면서 배기가스에 포함된 폐열을 회수하기 위한 폐열회수공간을 제공하는 구성요소로서, 도 1에 도시된 바와 같이 탱크형태로 형성되면서 일단부가 배기관(31)에 연결되고, 타단부가 배풍기(80)에 연결되어 배기관(31)에서 배기된 배기가스를 배풍기(80)로 이동시킨다.

배기챔버(90)는 도 1에 도시된 바와 같이 배기관(31)이 상부에 연결되면서 배풍기(80)가 연결되는 것이 바람직하다. 이는 배기챔버(90) 내에서 배기가스에 포함된 미분(재)를 낙하시켜 분리하기 위함이다.

연료예열기(100)는 배기챔버(90)로 이동하는 배기가스의 폐열을 회수하여 연료저장기(10)로 공급함으로써, 연료저장기에 저장된 목질계 연료의 수분을 제거하고 온도를 상승시켜 연소효율의 향상을 도모하는 구성요소이다.

예컨대, 연료예열기(100)는 도 1에 도시된 바와 같이 폐열공급관(110) 및 분사부재(120)를 포함하여 구성될 수 있다.

폐열공급관(110)은 연료저장기(10)로 온풍을 공급하기 위한 부재로서, 도 1에 도시된 바와 같이 일단부가 송풍기(70)에 연결되면서 타단부가 연료저장기(10)로 연결됨에 따라 송풍기(70)의 공기를 연료저장기(10)에 공급한다.

이러한 폐열공급관(110)은 도 1에 도시된 바와 같이 일부분이 배기챔버(90)를 관통하는 형태로 연장되어 배기챔버(90)로 이동하는 폐열을 통해 공기를 가열시킴으로써 가열된 온풍을 연료저장기(10)로 공급한다.

여기서, 폐열공급관(110)은 배기챔버(90)를 관통하는 일부분이 도 1에 도시된 바와 같이 배기관(31)에 인접상태를 이루면서 코일형태로 형성되는 것이 바람직하다. 이에 따라, 폐열공급관(110)은 배기관(31)에서 배기되는 배기가스와의 열교환면적이 증가하여 원활하게 가열될 수 있다.

분사부재(120)는 연료저장기(10)에 설치되어 폐열공급관(110)으로 공급된 온풍을 연료저장기(10)의 내부에 분사하는 구성요소이다.

이러한 분사부재(120)는 도 2에 도시된 바와 같이 연결관(121) 및 분사관(122)을 포함하여 구성될 수 있다.

연결관(121)은 관체형을 이루면서 연료저장기(10)의 측벽에 설치되고, 폐열공급관(110)에 연결되어 온풍이 공급된다.

이러한 연결관(121)은 연료저장기(10)의 크기나 형태에 따라 복수를 이루면서 폐열공급관(110)의 온풍을 분기시킬 수 있으며, 이와 달리 단수로 구성되어 폐열공급관(110)에 직결될 수도 있다.

분사관(122)은 도 2에 도시된 바와 같이 연결관(121)에 일단부가 연결된 상태로 연료저장기(10)의 저장공간으로 연장되어 연결관(121)으로 공급된 온풍을 저장공간으로 분사한다.

이러한 분사관(122)은 길이방향을 따라 관통형성된 분사구멍(122a)들을 통해 온풍을 연료저장기(10)의 저장공간에 분사하면서 목질계 연료를 예열시킨다.

여기서, 분사구멍(122a)은 도 2에 도시된 바와 같이 한 쌍을 이루면서 분사관(122)의 양측 하부에 관통형성되면서 분사관(122)의 길이방향을 따라 관통형성되는 것이 바람직하다.

한편, 분사관(122)은 연료저장기(10)의 크기나 형태에 따라 복수를 이루면서 연결관(121)의 길이방향을 따라 설치될 수 있으며, 이와 달리 단수로 구성될 수도 있다.

그리고, 본 발명의 연료예열기(100)는 도 3에 도시된 바와 같이 온풍컨트롤러(130)를 더 포함하여 구성될 수 있다.

온풍컨트롤러(130)는 폐열공급관(110)을 통해 공급되는 온풍을 연료저장기(10) 내부의 온도나 습도에 따라 제어함으로써 연료의 과열을 방지하는 구성요소이다.

예컨대, 온풍컨트롤러(130)는 도 3에 도시된 바와 같이 온/습도센서(131) 및 개폐밸브(132)를 포함하여 구성될 수 있다.

온/습도센서(131)는 연료저장기(10)의 내부에 설치되어 내부 온도 및 습도를 감지하여 미도시된 컨트롤러에 제공한다.

개폐밸브(132)는 폐열공급관(110)에 개폐가능하게 설치되어 온/습도센서(131)의 감지신호에 의한 컨트롤러의 제어에 의해 작동하면서 폐열공급관(110)을 개폐하여 온풍의 공급을 단속한다.

즉, 온풍컨트롤러(130)는 온/습도센서(131)에서 감지된 데이터가 허용온도 이하이거나 허용습도 이상일 경우 개폐밸브(132)를 통해 폐열공급관(110)을 개방하여 연료를 예열시키며, 온/습도센서(131)에서 감지된 데이터가 허용온도 이상이거나 허용습도 이하일 경우 개폐밸브(132)를 통해 폐열공급관(110)을 폐쇄하여 온풍공급을 차단시킨다.

한편, 본 발명은 도 3에 도시된 바와 같이 집진기(95)를 더 포함하여 구성될 수 있다.

집진기(95)는 배기가스에 포함된 미분을 배기챔버(90)의 바닥으로 낙하시켜 분리시키는 구성요소이다.

이러한 집진기(95)는 도 3에 도시된 바와 같이 배기관(31)과 인접상태를 이루면서 배기챔버(95)에 내장되며, 관경이 하부로 갈수록 좁아지는 싸이클론 형태로 구성되어 배기가스를 회전시키면서 배기가스를 배풍기(80)로 이동시킨다.

즉, 집진기(95)는 배기가스를 회전시킴으로써 원심력을 통해 미분을 배기가스에서 분리시켜서 배기챔버(90)의 바닥으로 낙하시킨다.

여기서, 폐열공급관(110)은 집진기(95)가 설치될 경우에는 도 3에 도시된 바와 같이 일부분이 집진기(95)의 외주면을 따라 코일형태로 감겨서 연장되는 것이 바람직하다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 연료 예열시스템을 갖는 히팅장치에 의하면, 배기챔버(90)로 배기되는 폐열이 연료예열기(100)에 의해 연료저장기(10)로 공급됨에 따라 목질계 연료가 예열되므로 연료저장기(10)가 습도가 높은 곳에 설치된 경우에도 연료의 수분이 제거되어 연소효율이 향상될 수 있다.

좀 더 구체적으로, 연료예열기(100)를 구성하는 폐열공급관(110)의 일부분이 배기챔버(90)에 의해 가열되면서 연료저장기(10)에 설치된 분사부재(120)에 온풍을 공급하므로 목질계 연료가 온풍에 의해 원활하게 예열되면서 수분이 제거될 수 있다.

또한, 본 발명은 온풍컨트롤러(130)를 구성하는 개폐밸브(132)가 연료저장기(10)에 설치된 온/습도센서(131)의 감지신호에 따라 폐열공급관(110)을 개폐함에 따라 불필요한 에너지 소모를 방지할 수 있으며, 나아가 목질계 연료의 과열을 예방할 수 있다.

이상에서 본 발명의 구체적인 실시예를 예로 들어 설명하였으나, 이들은 단지 설명의 목적을 위한 것으로 본 발명의 보호 범위를 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.

10 : 연료저장기 20 : 연료이송기
30 : 연소탱크 40 : 보일러본체
50 : 화격자 50a : 공기공급공간
60 : 착화기 70 : 송풍기
80 : 배풍기 90 : 배기챔버
95 : 집진기
100 : 연료예열기 110 : 폐열공급관
120 : 분사부재 121 : 연결관
122 : 분사관 122a : 분사구멍
130 : 온풍컨트롤러 131 : 온/습도센서
132 : 개폐밸브

Claims (6)

1. 목질계 연료를 저장하는 연료저장기;
   상기 연료저장기의 연료가 공급되어 연소되면서 열기를 제공하며, 연소된 배기가스가 외부로 배기되는 배기관을 갖는 연소탱크;
   상기 연소탱크의 내부로 외부공기를 공급하는 송풍기;
   상기 연소탱크의 배기관에서 배기되는 배기가스를 강제로 배기시키는 배풍기;
   상기 배풍기와 상기 연소탱크의 배기관을 연결하여 배기가스의 이동경로를 형성하면서 배기가스에 포함된 폐열의 회수공간을 제공하는 배기챔버; 및
   상기 배기챔버로 이동하는 배기가스의 폐열을 상기 연료저장기로 공급하면서 상기 연료저장기의 연료를 예열시키는 연료예열기;를 포함하고,
   상기 연료예열기는,
   상기 송풍기에 일단부가 연결되면서 상기 연료저장기에 타단부가 연결되어 상기 송풍기의 공기를 상기 연료저장기로 공급하며, 일부분이 상기 배기챔버의 내부를 관통하면서 상기 배기챔버의 폐열에 의해 가열되어 상기 연료저장기로 온풍을 공급하는 폐열공급관; 및
   상기 연료저장기에 설치된 상태로 상기 폐열공급관의 타단부에 연결되어 상기 폐열공급관으로 공급된 온풍을 상기 연료저장기의 내부에 분사하는 분사부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 예열시스템을 갖는 히팅장치.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 분사부재는,
   상기 연료저장기의 측벽에 설치되면서 상기 폐열공급관에 연결되는 적어도 하나의 연결관; 및
   상기 연결관에 일단부가 소통가능하게 연결된 상태로 상기 연료저장기의 저장공간으로 연장되며, 길이방향을 따라 복수의 분사구멍들이 관통형성되어 상기 분사구멍을 통해 온풍을 분사하는 적어도 하나의 분사관;을 포함하는 연료 예열시스템을 갖는 히팅장치.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 연료예열기는,
   상기 연료저장기 내부의 온도나 습도에 따라 상기 폐열공급관을 개폐하면서 상기 폐열공급관을 통한 온풍의 공급을 제어하는 온풍컨트롤러;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 예열시스템을 갖는 히팅장치.
   
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 온풍컨트롤러는,
   상기 연료저장기의 내부에 설치되는 온/습도센서; 및
   상기 폐열공급관에 설치되어 상기 온/습도센서의 감지신호에 의해 작동하면서 상기 폐열공급관을 개폐하는 개폐밸브;를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 예열시스템을 갖는 히팅장치.
   
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 히팅장치는,
   상기 배기챔버의 내부에 설치되어 상기 배풍기로 이동하는 배기가스를 회전시키면서 상기 배기가스에 포함된 미분을 상기 배기챔버의 바닥으로 낙하시켜 분리하는 집진기;를 더 포함하며,
   상기 폐열공급관은,
   상기 배기챔버의 내부를 관통하는 일부분이 상기 집진기의 외주면을 따라 감긴형태로 연장되는 것을 특징으로 하는 연료 예열시스템을 갖는 히팅장치.
   

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