KR101441515B1 - 피씨 구조물용 인버티드 리브 슬래브 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 피씨 구조물용 인버티드 리브(Inver-Teed Rib) 슬래브에 관한 것이다.
이에 본 발명의 기술적 요지는 역 티(Tee) 구조의 상부 돌출형 지지리브를 갖는 피씨형 인버티드 리브 슬래브에 있어서, 상기 슬래브는 민자형 평판으로 인해 천정 마감이 평이하여 설비 등 마감 공사가 용이하도록 형성되고, 단열 공사비가 절감(냉동창고로 시공시)되며, 평평한 천정면으로 하여금 유효공간이 확대됨은 물론 판과 판(슬래브간) 연결부는 탑핑 콘크리트(T/C)의 유효 깊이(Depth)가 크게 확보되어 균열 발생을 현저하게 감소시키고, 버림 거푸집(가림판)을 지지리브 상단에 얹어 사용하도록 함으로써, 지지리브간 빈 공간으로 하여금 부재 자중이 현저하게 감소되어 구조 안전성과 시공중 안전사고 위험이 크게 감소되고, 특히 전단 보강 철근의 배근으로 인해 단면 성능이 증가되는 반면, 슬래브간 접합부의 연속성 및 일체성이 우수하며, 단면 감소로 인한 원가 절감을 통해 생산성과 경제성이 확보되는 것을 특징으로 한다.
이에 본 발명의 기술적 요지는 역 티(Tee) 구조의 상부 돌출형 지지리브를 갖는 피씨형 인버티드 리브 슬래브에 있어서, 상기 슬래브는 민자형 평판으로 인해 천정 마감이 평이하여 설비 등 마감 공사가 용이하도록 형성되고, 단열 공사비가 절감(냉동창고로 시공시)되며, 평평한 천정면으로 하여금 유효공간이 확대됨은 물론 판과 판(슬래브간) 연결부는 탑핑 콘크리트(T/C)의 유효 깊이(Depth)가 크게 확보되어 균열 발생을 현저하게 감소시키고, 버림 거푸집(가림판)을 지지리브 상단에 얹어 사용하도록 함으로써, 지지리브간 빈 공간으로 하여금 부재 자중이 현저하게 감소되어 구조 안전성과 시공중 안전사고 위험이 크게 감소되고, 특히 전단 보강 철근의 배근으로 인해 단면 성능이 증가되는 반면, 슬래브간 접합부의 연속성 및 일체성이 우수하며, 단면 감소로 인한 원가 절감을 통해 생산성과 경제성이 확보되는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 역 티(Tee) 구조의 상부 돌출형 지지리브를 갖는 피씨형 인버티드 리브 슬래브에 있어서, 상기 슬래브는 민자형 평판으로 인해 천정 마감이 평이하여 설비 등 마감 공사가 용이하도록 형성되고, 단열 공사비가 절감(냉동창고로 시공시)되며, 평평한 천정면으로 하여금 유효공간이 확대됨은 물론 판과 판(슬래브간) 연결부는 탑핑 콘크리트(T/C)의 유효 깊이(Depth)가 크게 확보되어 균열 발생을 현저하게 감소시키고, 버림 거푸집(가림판)을 지지리브 상단에 얹어 사용하도록 함으로써, 지지리브간 빈 공간으로 하여금 부재 자중이 현저하게 감소되어 구조 안전성과 시공중 안전사고 위험이 크게 감소되고, 특히 전단 보강 철근의 배근으로 인해 단면 성능이 증가되는 반면, 슬래브간 접합부의 연속성 및 일체성이 우수하며, 단면 감소로 인한 원가 절감을 통해 생산성과 경제성이 확보되는 것을 특징으로 하는 피씨 구조물용 인버티드 리브(Inver-Teed Rib) 슬래브에 관한 것이다.
일반적으로 지하주차장을 포함한 공공시설물 또는 공공주택 등의 건축물을 시공하는 경우에는 많은 하중이 요구되므로, 특허출원 제10-2010-0084034호와 같이 피씨 부재를 제작하여 현장에서 맞춤 조립하도록 형성되고 있으며, 이러한 시공방법은 통상 하프 슬래브(Half PC Slab)를 이용한 PRC(Precast Reinforced Concrete Layer Construction Method) 복합화 공법 등이 실시되고 있다.
즉, 이러한 PRC 복합화 공법은 철근 콘크리트 라멘(Rahmen) 구조의 건물을 PC(Precast Concrete)화하는 공법으로서, 공장에서 제작한 PC기둥, PC보, 하프 슬래브 등 PC부재를 현장으로 운송, 양중하여 조립한 후 부재 간 접합부와 하프 슬래브의 상부에 덧침 콘크리트를 현장에서 타설하여 구조체를 일체화시키도록 형성된다.
이에, 최근에는 더블티 슬래브공법이 실시되고 있다. 즉, DTS 공법이라고도 하는데 더블티 슬래브는 바닥판에 깊은 보강리브를 설치하고 상기 보강리브의 하부에 스트랜드를 삽입하여 인장력을 가한 뒤 일체의 부재를 이루도록 형성하는 바, 이러한 더블티 슬래브는 스트랜드의 인장력으로 인해 더블티 슬래브의 몸판 중앙부가 소폭 치켜 올려지도록 형성되어 약 10m 이상의 장스팬으로 지상층 구조물에 주로 적용되고 있다.
그러나, 상술한 종래의 더블티 슬래브는 통상 보강을 위해 지지리브 내에 다수개의 매립 연결근을 심어 상부를 절곡시킨 후 덧침 콘크리트에 의해 지하층 또는 지상층의 천정부를 형성하도록 하고 있으나, 이러한 매립 연결근은 공장에서 피씨 슬래브를 제작시 작업자가 수작업으로 일일이 설정된 간격에 맞춰 끼워 넣어야 하는 바, 번거로운 작업에 의해 인건비의 상승과 작업성의 저하 결국 공기 지연으로 연결되는 문제가 발생되고 있다.
이에, 종래의 피씨 슬래브 종류와 해당 피씨 슬래브의 특장점을 살펴보면 아래 표와 같다.
상기 표 1에서 보는 바와 같이, 종래의 MTS 슬래브나 RQS 슬래브는 천정 마감시 다수개의 지지리브(TEE)에 의해 설비 등 마감 공사가 번거롭고 어려우며, 단열 공사비가 상승(냉동창고로 시공시)되고, 낮은 천정면으로 하여금 유효공간이 축소되는 문제가 발생된다.
또한, 상기 표 2에서 보는 바와 같이, 종래의 할로코어 슬래브는 두께가 증가하여 층고가 높아지므로 고층건물에 적용시에는 문제가 있으며, 더블티형 하프 슬래브는 현장타설 콘크리트의 물량이 증가하고 리브가 하면에 돌출되어 있어 평면 구성에 제한을 받는다는 문제가 발생되고 있는 실정이다.
또한, 상기 표 3에서 보는 바와 같이, 종래의 리브 플러스 슬래브는 구조 강성이 약하고 단열을 위한 내부 스티로폼에 의해 제조 원가가 상승되는 문제가 있으며, 역 리브드 슬래브는 층 두께(리브가 돌출된 높이-일명 리브춤)가 높은 단면에 적용하기 곤란함은 물론 전단보강철근 배근이 불가하여 현장타설 콘크리트와의 합성력이 저하되어 구조 안전성에 문제가 발생하고 있는 실정이다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 기술적 요지는 역 티(Tee) 구조의 상부 돌출형 지지리브를 갖는 피씨형 인버티드 리브 슬래브에 있어서, 상기 슬래브는 민자형 평판으로 인해 천정 마감이 평이하여 설비 등 마감 공사가 용이하도록 형성되고, 단열 공사비가 절감(냉동창고로 시공시)되며, 평평한 천정면으로 하여금 유효공간이 확대됨은 물론 판과 판(슬래브간) 연결부는 탑핑 콘크리트(T/C)의 유효 깊이(Depth)가 크게 확보되어 균열 발생을 현저하게 감소시키고, 버림 거푸집(가림판)을 지지리브 상단에 얹어 사용하도록 함으로써, 지지리브간 빈 공간으로 하여금 부재 자중이 현저하게 감소되어 구조 안전성과 시공중 안전사고 위험이 크게 감소되고, 특히 전단 보강 철근의 배근으로 인해 단면 성능이 증가되는 반면, 슬래브간 접합부의 연속성 및 일체성이 우수하며, 단면 감소로 인한 원가 절감을 통해 생산성과 경제성이 확보되는 것을 특징으로 하는 피씨 구조물용 인버티드 리브(Inver-Teed Rib) 슬래브를 제공함에 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 층간의 춤(층 두께: 리브가 돌출된 높이-일명 리브춤)이 높은 경우의 실시예로서, 지지리브(120)의 상단 모서리에 단턱(121)이 형성되고, 상기 단턱에는 가림판(300)의 외측단이 대응되면서 결합되도록 형성되어 지지리브(120) 사이마다 빈공간(180)이 형성되면 가림판(300) 상부에 현장 콘크리트(C)가 타설되도록 하는 것이 바람직하다.
이에, 상기 인버티드 리브 슬래브는 지지리브(120) 내부에 구조 강성을 위한 전단철근(122)이 매입되도록 하되, 상기 전단철근(122)은 상부 선단이 현장 콘크리트(C)와 합성되도록 지지리브(120) 상면으로부터 돌출되어 분기되도록 하는 것이 바람직하다.
이와 같이, 본 발명은 민자형 평판으로 인해 천정 마감이 평이하여 설비 등 마감 공사가 용이하도록 형성되고, 단열 공사비가 절감(냉동창고로 시공시)되며, 평평한 천정면으로 하여금 유효공간이 확대됨은 물론 판과 판(슬래브간) 연결부는 탑핑 콘크리트(T/C)의 유효 깊이(Depth)가 크게 확보되어 균열 발생을 현저하게 감소시키고, 버림 거푸집(가림판)을 지지리브 상단에 얹어 사용하도록 함으로써, 지지리브간 빈 공간으로 하여금 부재 자중이 현저하게 감소되어 구조 안전성과 시공중 안전사고 위험이 크게 감소되고, 특히 전단 보강 철근의 배근으로 인해 단면 성능이 증가되는 반면, 슬래브간 접합부의 연속성 및 일체성이 우수하며, 단면 감소로 인한 원가 절감을 통해 생산성과 경제성이 확보되는 효과가 있다.
도 1 내지 도 5는 본 발명에 따른 인버티드 리브 슬래브의 사용 예시 중 층간 높이(리브춤)가 높을 경우 마감판을 사용하여 슬래브에 빈공간을 형성한 후 현장 타설함으로써, 저중량 대비 구조 강성이 확보되도록 하는 것을 나타낸 예시도,
도 6 내지 도 9는 본 발명에 따른 인버티드 리브 슬래브의 시공상태를 나타낸 예시도이다.
도 6 내지 도 9는 본 발명에 따른 인버티드 리브 슬래브의 시공상태를 나타낸 예시도이다.
다음은 첨부된 도면을 참조하며 본 발명을 보다 상세히 설명하겠다.
먼저, 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명은 층의 춤(층 두께: 리브가 돌출된 높이-일명 리브춤)이 높은 경우의 실시예로서, 도 1 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 지지리브(120)의 상단 모서리에 단턱(121)이 형성되고, 상기 단턱에는 가림판(300)의 외측단이 대응되면서 결합되도록 형성되어 지지리브(120) 사이마다 빈공간(180)이 형성되면 가림판(300) 상부에 현장 콘크리트(C)가 타설되도록 하는 것이 바람직하다.
이에, 상기 인버티드 리브 슬래브는 지지리브(120) 내부에 구조 강성을 위한 전단철근(122)이 매입되도록 하되, 상기 전단철근(122)은 상부 선단이 현장 콘크리트(C)와 합성되도록 지지리브(120) 상면으로부터 돌출되어 분기되도록 하는 것이 바람직하다.
이때, 지지리브의 길이방향 양단부에는 마감턱(130)으로부터 구획된 공간부(140)가 형성되며, 상기 마감턱(130)은 일부가 매입되고 다른 일부가 분기된 철근(131)이 형성되고, 폭방향으로 이웃한 타측 슬래브의 평판 날개면(150)에는 이음부 접합 일체화를 위한 균열방지용 연결근(200)이 구성되어 이루어진다.
이에, 상기 연결근(200)은 통상의 철선을 다수개가 엮인 상태로 고정되는 것으로, 상기 철선은 현장배근과 고정되거나 패널의 상면에 일정한 간격을 두고 일부 꺽인 다리를 통해 지지고정된 후 콘크리트에 의해 타설되도록 형성된다.
이때, 도 5에서 보이는 연결근(200)은 시공상태의 사시도에서 보여지는 수평 상태로서, 상기 철선은 미도시된 상태이다. 즉, 상기 연결근의 결합관계는 일반적인 철선 배근으로 하여금 고정되도록 형성되는 것이 바람직하다.
이에 본 발명의 인버티드 리브 슬래브는 도 6 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 피씨 기둥이 기립되면 피씨 보가 안착되고, 이후 피씨 슬래브가 걸침되면 토핑 콘크리트에 의해 타설되어 일체성이 확보되도록 형성된다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
100 ... 인버티드 리브 슬래브 110 ... 평판
120 ... 지지리브 130 ... 마감턱
140 ... 공간부 150 ... 날개면
160 ... 샌딩면 170 ... 펼침식 보강근
180 ... 빈공간 200 ... 연결근
300 ... 가림판
120 ... 지지리브 130 ... 마감턱
140 ... 공간부 150 ... 날개면
160 ... 샌딩면 170 ... 펼침식 보강근
180 ... 빈공간 200 ... 연결근
300 ... 가림판
Claims (2)
- 평판(110)의 상부에 다수개의 지지리브(120)가 돌출되어 등간격을 이루도록 하되, 지지리브의 길이방향 양단 측부에는 마감턱(130)으로부터 구획된 공간부(140)가 형성되며, 상기 마감턱(130)은 일부가 매입되고 다른 일부가 분기된 철근(131)이 형성되고, 폭방향으로 이웃한 타측 슬래브의 평판 날개면(150)에는 이음부 접합 일체화를 위한 균열방지용 연결근(200)이 결합되도록 형성되며, 지지리브(120)의 상단 모서리에는 단턱(121)이 형성되도록 하되, 상기 단턱에는 가림판(300)의 외측단이 대응되면서 결합되도록 형성되어 지지리브(120) 사이마다 빈공간(180)이 형성되면 가림판(300) 상부에 현장 콘크리트(C)가 타설되도록 형성되고, 상기 지지리브(120)는 내부에 구조 강성을 위한 전단철근(122)이 매입되도록 하되, 상기 전단철근(122)은 상부 선단이 현장 콘크리트(C)와 합성되도록 지지리브(120) 상면으로부터 돌출되어 분기되도록 형성되며, 상기 철근(131)이 형성된 공간부(140)에는 현장 콘크리트(C)가 타설 및 양생되도록 함으로써, 슬래브 간의 연결부에 대한 탑핑 콘크리트의 유효 깊이가 크게 확보되도록 하는 것을 특징으로 하는 피씨 구조물용 인버티드 리브 슬래브.
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