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KR101388037B1 - 누적광 제거장치 - Google Patents

누적광 제거장치 Download PDF

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Publication number
KR101388037B1
KR101388037B1 KR1020130010792A KR20130010792A KR101388037B1 KR 101388037 B1 KR101388037 B1 KR 101388037B1 KR 1020130010792 A KR1020130010792 A KR 1020130010792A KR 20130010792 A KR20130010792 A KR 20130010792A KR 101388037 B1 KR101388037 B1 KR 101388037B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
unit
stone
chute
variable
coupled
Prior art date
Application number
KR1020130010792A
Other languages
English (en)
Inventor
이태연
강진호
Original Assignee
현대제철 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대제철 주식회사 filed Critical 현대제철 주식회사
Priority to KR1020130010792A priority Critical patent/KR101388037B1/ko
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Abstract

본 발명은 누적광 제거장치에 관한 것으로, 이송물을 안내하는 고정슈트부와, 고정슈트부에 삽입되어 누적된 광물을 제거하는 가변스톤부와, 가변스톤부에 연결되고 가변스톤부를 이동시키는 구동부와, 고정슈트부에 이송물을 공급하는 셔틀슈트부에 장착되고 셔틀슈트부가 이동됨에 따라 구동부를 가압하는 가압부를 포함하여, 고정슈트부에 누적되는 광물의 고착화를 방지할 수 있다.

Description

누적광 제거장치{REMOVING DEVICE OF ACCUMULATED MINERAL}
본 발명은 누적광 제거장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 내측에 부착되는 누적광을 제거하여 광물의 이송이 원활하게 이루어지도록 하는 누적광 제거장치에 관한 것이다.
일반적으로 제철소에서 쓰이는 연료나 원료는 벨트 컨베이어에 의해 이송된 후, 트리퍼 카(tripper car)에 의해 셀이나 빈에 적치된다.
즉, 트리퍼 카는 레일을 따라 반복적으로 정해진 구간을 주행하면서, 연료나 원료를 다수의 호퍼에 배분한다.
이때, 트리퍼 카는 각 호퍼에 대응되어 정차된 후 연료나 원료를 각 호퍼에 공급하므로, 트리퍼 카는 레일을 따라 주행 및 정차를 반복적으로 하게 된다.
한편, 본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 2010-0076237호(2010.07.06 공개, 발명의 명칭 : 트리퍼 이송장치)에 개시되어 있다.
본 발명은 슈트 내측에 누적되는 광물을 수시로 제거하여, 광물의 고착에 의한 슈트의 막힘을 방지하는 누적광 제거장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 누적광 제거장치는 이송물을 안내하는 고정슈트부; 상기 고정슈트부에 삽입되어 누적된 광물을 제거하는 가변스톤부; 상기 가변스톤부에 연결되고, 상기 가변스톤부를 이동시키는 구동부; 및 상기 고정슈트부에 이송물을 공급하는 셔틀슈트부에 장착되고, 상기 셔틀슈트부가 이동됨에 따라 상기 구동부를 가압하는 가압부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 고정슈트부는 일직선상으로 배치되고, 하방으로 갈수록 폭이 줄어드는 복수개의 고정슈트; 및 상기 고정슈트에 형성되고, 이송물의 낙하에 의한 마모를 방지하도록 층을 형성하는 복수개의 스톤박스를 포함하고, 상기 스톤박스 사이로 상기 가변스톤부가 삽입되어 누적된 광물을 밀어내는 것을 특징으로 한다.
상기 고정슈트부는 상기 스톤박스에 장착되고, 상기 가변스톤부를 지지하는 지지롤러를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 구동부는 상기 가압부에 의해 가압되는 동력전달부; 상기 동력전달부와 결합되어 상하 이동되고, 상기 가변스톤부와 링크 연결되는 방향전환부; 및 상기 방향전환부를 탄성 지지하는 탄성지지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 동력전달부는 상기 고정슈트부 상측에 형성되는 보도판을 관통하여 상기 가압부의 이동경로상에 배치되는 전달롤러부; 및 상기 전달롤러부에 결합되고, 상기 보도판 하방에 배치되는 전달지지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 방향전환부는 상기 전달지지부에 결합되어 하방으로 돌출되고, 상기 전달지지부와 연동되어 상하 이동되는 수직이동부; 및 상기 수직이동부와 상기 가변스톤부에 양단부가 링크 결합되어, 상기 가변스톤부를 이동시키는 링크결합부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 탄성지지부는 상기 고정슈트부에 결합되고, 상기 수직이동부가 관통되는 탄성판; 및 상기 탄성판에 안착되어 상기 수직이동부를 탄성 지지하는 탄성체를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 누적광 제거장치는 스톤박스에 누적되는 광물을 지속적으로 제거하여 줌으로써, 누적광의 고착화를 방지하는 효과가 있다.
본 발명에 따른 누적광 제거장치는 가압부의 가압력에 의해 가변스톤부가 이동되므로, 가변스톤부를 구동시키기 위한 별도의 동력원을 필요로 하지 않는 효과가 있다.
본 발명에 따른 누적광 제거장치는 가압부의 가압력이 해제되면 탄성지지부의 복원력에 의해 가변스톤부를 원위치로 복귀시키는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 누적광 제거장치가 적용된 트리퍼 장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 누적광 제거장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 누적광 제거장치에서 셔틀슈트부가 고정슈트부 상방으로 진입되기 전 가압부가 구동부를 가압하는 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 4는 도 3에서 셔틀슈트부가 이동되어 고정슈트부 상방에 배치된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 5는 도 4에서 셔틀슈트부가 이동되어 고정슈트부를 통과하면서 가압부가 구동부를 가압하는 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 누적광 제거장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 누적광 제거장치가 적용된 트리퍼 장치를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 누적광 제거장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 누적광 제거장치에서 셔틀슈트부가 고정슈트부 상방으로 진입되기 전 가압부가 구동부를 가압하는 상태를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 4는 도 3에서 셔틀슈트부가 이동되어 고정슈트부 상방에 배치된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이며, 도 5는 도 4에서 셔틀슈트부가 이동되어 고정슈트부를 통과하면서 가압부가 구동부를 가압하는 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 누적광 제거장치(1)에는 고정슈트부(10), 가변스톤부(20), 구동부(30) 및 가압부(40)가 구비된다.
고정슈트부(10)는 셔틀슈트부(50)를 통해 낙하되는 이송물을 안내한다. 이러한 고정슈트부(10)는 복수개가 이격되어 일렬로 배치된다.
가변스톤부(20)는 고정슈트부(10)에 삽입된다. 이러한 가변스톤부(20)는 좌우 이동되면서 고정슈트부(10)에 누적된 광물을 제거한다.
구동부(30)는 가변스톤부(20)에 연결되고, 가압부(40)의 가압력을 가변스톤부(20)로 전달하여 가변스톤부(20)를 이동시킨다.
가압부(40)는 셔틀슈트부(50)에 장착된다. 이러한 가압부(40)는 셔틀슈트부(50)와 연동되면서 구동부(30)를 가압한다.
예를 들어, 가압부(40)에는 셔틀슈트부(50)에 결합되고 측방향으로 돌출되는 측바(41)와, 측바(41)에서 하방으로 돌출되는 수직바(42)와, 수직바(42)의 하단부에 결합되고 수평으로 길이를 갖는 수평바(43)가 구비된다.
측바(41)는 셔틀슈트부(50)의 4면 중에서, 이동경로 대비 수직선상에 배치되는 한 쌍의 측면 외측에 각각 결합된다.
수평바(43)에는 수평하게 배치되는 수평판(431)과, 수평판(431)의 양단부에 형성되고 경사를 갖는 경사판(432)이 구비된다.
가압부(40)에는 가압롤러(44)가 더 구비될 수 있다. 이러한 가압롤러(44)는 셔틀슈트부(50)에 결합되어 가이드레일(45)을 따라 이동되어 셔틀슈트부(50)를 지지한다.
가압롤러(44)가 추가되는 경우, 측바(41)는 가압롤러(44)에 결합되거나, 셔틀슈트부(50)에 직접 결합될 수 있다.
한편, 트리퍼카(100)는 트리퍼레일(110)을 따라 왕복 이동된다. 트리퍼카(100)에는 이송물을 공급하기 위한 트리퍼벨트(120)와, 트리퍼벨트(120)를 통해 공급된 이송물을 고정슈트부(10)로 안내하는 셔틀슈트부(50)가 구비된다.
따라서, 트리퍼카(100)가 일시 정지되면, 셔틀슈트부(50)는 어느 하나의 고정슈트부(10) 상방에 위치되어 이송물을 안내한다.
그리고, 트리퍼카(100)가 이동되면, 셔틀슈트부(50)는 어느 하나의 고정슈트부(10)를 지나 다른 하나의 고정슈트부(10)를 향해 이동된다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 고정슈트부(10)에는 고정슈트(11) 및 스톤박스(12)가 구비된다.
고정슈트(11)는 복수개가 일직선상에 배치된다. 고정슈트(11)는 하방으로 갈수록 폭이 줄어드는 형상을 한다.
예를 들어, 보도판(15)에는 일직선상으로 이격된 복수개의 통과홀(16)이 형성되고, 보도판(15)의 하측에는 통과홀(16)과 대응되는 고정슈트(11)가 각각 배치된다.
고정슈트(11)는 보도판(15)의 저면에서 이격되거나, 보도판(15)의 저면과 연결될 수 있다.
스톤박스(12)는 고정슈트(11)에 형성되고, 이송물의 낙하에 의한 마모를 방지하도록 층을 형성한다.
따라서, 스톤박스(12)에 이송물이 누적되면, 셔틀슈트부(50)를 통해 공급되는 이송물이 스톤박스(12)에 누적된 이송물과 접촉되어 고정슈트부(10)의 손상을 방지한다.
예를 들어, 고정슈트(11)는 단면이 사각띠 형상을 하며, 스톤박스(12)는 고정슈트(11)의 4면 중에서, 셔틀슈트부(50)의 진행방향과 동일선상에 배치되는 한 쌍의 면에 각각 형성된다.
그리고, 스톤박스(12)는 각 면에 3개가 상하로 배치되어 계단과 같은 층을 형성하고, 각 스톤박스(12)의 상측에 이송물이 누적된다.
한편, 각 스톤박스(12) 사이로 가변스톤부(20)가 삽입되어, 스톤박스(12)의 상측에 누적된 광물을 밀어낸다.
본 발명의 일 실시예에 따른 고정슈트부(10)에는 지지롤러(13)가 더 구비된다. 이러한 지지롤러(13)는 스톤박스(12)에 장착되어 스톤박스(12) 사이로 삽입되는 가변스톤부(20)를 지지한다.
예를 들어, 지지롤러(13)에는 스톤박스(12)에 결합되는 지지대(131)와, 지지대(131)에 회전 가능하도록 결합되고, 가변스톤부(20)를 지지하는 롤러(132)가 구비된다.
3개의 스톤박스(12)가 상하로 이격되어 배치되고, 그 사이로 2개의 가변스톤부(20)가 삽입되면, 중간층과 최하층을 형성하는 스톤박스(12) 각각에 지지롤러(13)가 장착되어 가변스톤부(20)를 지지한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 구동부(30)에는 동력전달부(60), 방향전환부(70) 및 탄성지지부(80)가 구비된다.
동력전달부(60)는 가압부(40)의 이동 경로상에 배치된다. 이러한 동력전달부(60)는 가압부(40)에 의해 가압되어 하방 이동된다.
방향전환부(70)는 동력전달부(60)와 결합되어 상하 이동된다. 이러한 방향전환부(70)는 가변스톤부(20)와 링크 연결된다. 이로 인해, 방향전환부(70)는 상하로 이동되면서 가변스톤부(20)를 밀어내거나 잡아당긴다.
탄성지지부(80)는 방향전환부(70)를 탄성 지지한다. 이러한 탄성지지부(80)는 방향전환부(70)에 복원력을 제공한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 동력전달부(60)에는 전달롤러부(61) 및 전달지지부(62)가 구비된다.
전달롤러부(61)는 보도판(15)을 관통하여 가압부(40)의 이동 경로상에 배치된다.
예를 들어, 전달롤러부(61)에는 결합대(611)와, 결합대(611)에 결합되는 한 쌍의 롤러대(612)와, 롤러대(612) 사이에 배치되고 롤러대(612)에 회전 가능하도록 결합되는 전달롤러(613)가 구비된다.
전달롤러부(61)는 한 쌍으로 이루어진 가압부(40)의 각 이동 경로상에 배치되고, 보도판(15)에 형성되는 보도홀(17)을 통해 보도판(15)을 관통하여 상하 이동된다.
전달지지부(62)는 전달롤러부(61)에 결합되고, 보도판(15) 하방에 배치된다.
예를 들어, 전달지지부(62)에는 각 결합대(611)에 결합되어 하방으로 돌출되는 지지대(621)와, 한 쌍의 지지대(621)를 연결하는 연결대(622)가 구비된다. 연결대(622)는 셔틀슈트부(50)의 이동경로 대비 수직하게 배치된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 방향전환부(70)에는 수직이동부(71) 및 링크결합부(72)가 구비된다.
수직이동부(71)는 전달지지부(62)에 결합되어 하방으로 돌출된다. 이러한 수직이동부(71)는 전달지지부(62)와 연동되어 상하 이동된다.
링크결합부(72)는 수직이동부(71)와 가변스톤부(20)에 양단부가 링크 결합된다. 이러한 링크결합부(72)는 수직이동부(71)가 상하 이동됨에 따라 가변스톤부(20)를 밀어내거나 잡아당긴다.
예를 들어, 상하로 배치되는 2개의 가변스톤부(20)에 대응되도록 2개의 링크결합부(72)가 수직이동부(71)의 길이방향으로 각각 결합된다. 이러한 링크결합부(72)는 가변스톤부(20)를 원활하게 이동시키도록 경사를 갖는다.
본 발명의 일 실시예에 따른 탄성지지부(80)에는 탄성판(81) 및 탄성체(82)가 구비된다.
탄성판(81)은 고정슈트부(10)에 결합되고, 셔틀슈트부(50)의 이동경로와 평행하게 길이를 갖도록 연장된다. 이러한 탄성판(81)에는 수직이동부(71)가 관통된다. 예를 들어, 탄성판(81)은 최하단의 스톤박스(12)에 결합된다.
탄성체(82)는 탄성판(81)에 안착되어 수직이동부(71)를 탄성 지지한다. 예를 들어, 탄성체(82)는 수직이동부(71)를 감싸는 코일스프링 형상을 하고, 수직이동부(71)에는 탄성체(82)에 걸려 지지되는 이동돌기(73)가 형성된다.
이때, 이동돌기(73)는 각 링크결합부(72)와 결합되도록 수직이동부(71)의 길이방향으로 한 쌍이 이격되어 배치될 수 있다.
상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 누적광 제거장치의 작용과 효과를 설명하면 다음과 같다.
셔틀슈트부(50)가 좌측에서 우측으로 이동되는 동안 가압부(40)가 고정슈트부(10)의 좌측에 위치되는 전달롤러부(61)를 가압하면, 전달롤러부(61)가 하방 이동된다(도 3 참조).
전달롤러부(61)가 하방 이동되면, 전달지지부(62)가 하방 이동되면서 탄성체(82)가 수축되되, 가변스톤부(20)와 링크 결합된 링크결합부(72)가 가변스톤부(20)를 밀어내어 스톤박스(12)에 누적된 광물을 제거한다.
도 3 상태에서, 셔틀슈트부(50)가 우측방향으로 진행되어 고정슈트부(10) 상방에 위치되면, 셔틀슈트부(50)에서 배출되는 이송물이 고정슈트부(10)로 공급되고, 각 스톤박스(12)에 이송물이 누적되어 고정슈트부(10)의 파손을 억제한다(도 4 참조).
이때, 고정슈트부(10)의 좌측에 위치되는 동력전달부(61)에 대한 가압이 해제되므로, 탄성체(82)의 복원력에 의해 수직이동부(71) 및 이와 연결된 동력전달부(60)가 원위치로 복귀되면서, 링크결합부(72)가 가변스톤부(20)를 잡아당긴다.
도 4 상태에서 고정슈트부(10)에 대한 이송물 공급이 완료되면, 셔틀슈트부(50)는 다른 고정슈트부(10)에 이송물을 공급하기 위해 우측으로 이동된다(도 5 참조).
이때, 가압부(40)가 고정슈트부(10)의 우측에 위치되는 전달롤러부(61)를 가압하면, 전달롤러부(61)가 하방 이동된다.
전달롤러부(61)가 하방 이동되면, 전달지지부(62)가 하방 이동되면서 탄성체(82)가 수축되되, 가변스톤부(20)와 링크 결합된 링크결합부(72)가 가변스톤부(20)를 밀어내어 스톤박스(12)에 누적된 광물을 제거한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 누적광 제거장치(1)는 스톤박스(12)에 누적되는 광물을 지속적으로 제거하여 줌으로써, 누적광의 고착화를 방지할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 누적광 제거장치(1)는 가압부(40)의 가압력에 의해 가변스톤부(20)가 이동되므로, 가변스톤부(20)를 구동시키기 위한 별도의 동력원을 필요로 하지 않는다.
본 발명의 일 실시예에 따른 누적광 제거장치(1)는 가압부(40)의 가압력이 해제되면 탄성지지부(80)의 복원력에 의해 가변스톤부(20)를 원위치로 복귀시킬 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 고정슈트부 11 : 고정슈트
12 : 스톤박스 13 : 지지롤러
15 : 보도판 16 : 보도홀
20 : 가변스톤부 30 : 구동부
40 : 가압부 41 : 측바
42 : 수직바 43 : 수평바
44 : 가압롤러 45 : 가이드레일
50 : 셔틀슈트부 60 : 동력전달부
61 : 전달롤러부 62 : 전달지지부
70 : 방향전환부 71 : 수직이동부
72 : 링크결합부 73 : 이동돌기
80 : 탄성지지부 81 : 탄성판
82 : 탄성체

Claims (7)

  1. 이송물을 안내하는 고정슈트부;
    상기 고정슈트부에 삽입되어 누적된 광물을 제거하는 가변스톤부;
    상기 가변스톤부에 연결되고, 상기 가변스톤부를 이동시키는 구동부; 및
    상기 고정슈트부에 이송물을 공급하는 셔틀슈트부에 장착되고, 상기 셔틀슈트부가 이동됨에 따라 상기 구동부를 가압하는 가압부를 포함하고,
    상기 고정슈트부는
    일직선상으로 배치되고, 하방으로 갈수록 폭이 줄어드는 복수개의 고정슈트; 및
    상기 고정슈트에 형성되고, 이송물의 낙하에 의한 마모를 방지하도록 층을 형성하는 복수개의 스톤박스를 포함하며,
    상기 스톤박스 사이로 상기 가변스톤부가 삽입되어 누적된 광물을 밀어내는 것을 특징으로 하는 누적광 제거장치.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서, 상기 고정슈트부는
    상기 스톤박스에 장착되고, 상기 가변스톤부를 지지하는 지지롤러를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 누적광 제거장치.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 구동부는
    상기 가압부에 의해 가압되는 동력전달부;
    상기 동력전달부와 결합되어 상하 이동되고, 상기 가변스톤부와 링크 연결되는 방향전환부; 및
    상기 방향전환부를 탄성 지지하는 탄성지지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 누적광 제거장치.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 동력전달부는
    상기 고정슈트부 상측에 형성되는 보도판을 관통하여 상기 가압부의 이동경로상에 배치되는 전달롤러부; 및
    상기 전달롤러부에 결합되고, 상기 보도판 하방에 배치되는 전달지지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 누적광 제거장치.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 방향전환부는
    상기 전달지지부에 결합되어 하방으로 돌출되고, 상기 전달지지부와 연동되어 상하 이동되는 수직이동부; 및
    상기 수직이동부와 상기 가변스톤부에 양단부가 링크 결합되어, 상기 가변스톤부를 이동시키는 링크결합부를 포함하는 것을 특징으로 하는 누적광 제거장치.
  7. 제 6항에 있어서, 상기 탄성지지부는
    상기 고정슈트부에 결합되고, 상기 수직이동부가 관통되는 탄성판; 및
    상기 탄성판에 안착되어 상기 수직이동부를 탄성 지지하는 탄성체를 포함하는 것을 특징으로 하는 누적광 제거장치.
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