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KR101343814B1 - 안테나 모듈과 튜너부 모듈이 일체화된 차량용 멀티미디어 장치 - Google Patents

안테나 모듈과 튜너부 모듈이 일체화된 차량용 멀티미디어 장치 Download PDF

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KR101343814B1
KR101343814B1 KR1020120114847A KR20120114847A KR101343814B1 KR 101343814 B1 KR101343814 B1 KR 101343814B1 KR 1020120114847 A KR1020120114847 A KR 1020120114847A KR 20120114847 A KR20120114847 A KR 20120114847A KR 101343814 B1 KR101343814 B1 KR 101343814B1
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KR
South Korea
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vehicle
module
tuner
antenna
connector
Prior art date
Application number
KR1020120114847A
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English (en)
Inventor
이규영
Original Assignee
한국광성전자 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Priority to EP13847773.2A priority patent/EP2911239A4/en
Priority to US14/435,863 priority patent/US9455494B2/en
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Abstract

본 발명은 차량의 루프 외부면에 설치되는 안테나 모듈과 차량 실내에 설치되는 튜너부 모듈을 동축 커넥터 구조를 적용하여 하나의 일체화된 모듈로 조립되도록 구성함으로써, 안테나 모듈과 튜너부 모듈의 연결을 위한 다수의 고가의 동축 케이블 및 커넥터의 사용을 배제하여 시스템 설치비용을 절감시킬 수 있고, 설치작업의 편의성을 증대시킬 수 있는 한편, 두 모듈 간의 신호 전달 손실을 줄여 수신감도를 향상시킬 수 있는 차량용 멀티미디어 장치에 관한 것이다. 이를 위한 본 발명은 차량의 루프 외측면에 배치되는 안테나 몸체와, 상기 안테나 몸체와 결합되는 제1회로기판과, 차체면을 관통하도록 상기 안테나 몸체의 하부면으로부터 하방으로 돌출형성되며 내측에 여러종류의 방송 및 통신 신호를 전달하기 위한 상하로 관통된 복수의 관통홀이 구비된 커넥터부와, 상기 커넥터부의 각 관통홀 내부에 수용되며 상기 제1회로기판과 전기적으로 접속을 이루는 복수의 제1접속핀을 포함하는 안테나 모듈; 차량의 루프 내측면에 배치되는 튜너부 몸체와, 상기 튜너부 몸체와 결합되는 제2회로기판과, 상기 커넥터부가 끼워져 결합되는 결합홈이 형성되고, 상기 결합홈 내에는 상기 제2회로기판과 전기적으로 접속을 이루며 상기 관통홀 내부의 상기 제1접속핀과 맞물려 접속되는 복수의 제2접속핀이 구비된 튜너부 모듈; 및 상기 안테나 모듈과 상기 튜너부 모듈을 상호 결합하는 결합부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

안테나 모듈과 튜너부 모듈이 일체화된 차량용 멀티미디어 장치{MULTIMEDIA DEVICES FOR VEHICLE INTERGRATED ANTENA AND TUNER MODULE}
본 발명은 차량용 멀티미디어 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 차량의 루프 외부면에 설치되는 안테나 모듈과 차량 실내에 설치되는 튜너부 모듈을 동축 커넥터 구조를 적용하여 하나의 일체화된 모듈을 조립 구성함으로써, 기존과 같이 안테나 모듈과 튜너부 모듈을 연결하기 위한 다수의 고가의 동축 케이블 및 커넥터를 사용할 필요가 없기 때문에 멀티미디어 시스템 구성에 따른 비용을 절감할 수 있고 별도의 케이블 작업 없이 두 모듈을 간편하게 조립할 수 있어서 작업성 향상을 도모할 수 있을 뿐 아니라, 상호 조립되는 두 모듈 간에 정확한 임피던스를 유지할 수 있도록 하여 신호 전달 손실을 줄일 수 있는 차량용 멀티미디어 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량용 멀티미디어 시스템은 차량 내부에서 카오디오 서비스, 동영상 서비스, 아날로그 방송 서비스, 디지털방송 서비스, 텔레매틱스(telematics) 서비스, 통신 서비스, 기타 서비스 등의 서비스들을 제공하기 위한 시스템으로서, 이러한 차량용 멀티미디어 시스템은 카오디오 시스템 등 다양한 형태로 구현될 수 있다.
도 1은 종래의 차량에서 안테나 모듈 및 튜너부 모듈의 설치 위치를 개략적으로 도시한 것이고, 도 2는 종래의 안테나 모듈과 튜너부 모듈이 동축케이블을 통해 연결된 구성을 개략적으로 보여주는 도면이다.(한국 특허공개 제2011-0127541호 참조)
도 1 및 도 2를 참조하면, 종래의 차량용 멀티미디어 시스템은 무선신호(방송, 통신 신호 등)를 송수신하기 위한 안테나 모듈(20)이 차량(10)의 루프 패널(roof panel)(12) 후방측 외부면에 설치되고, 안테나 모듈(20)에서 수신된 신호를 처리하는 튜너부 모듈(30)이 차량의 인스트루먼트 패널(instrument panel) 측에 설치된 카오디오에 내장되어 복수의 동축케이블(40)을 통해 서로 연결된 구조를 갖는다. 그리고 상기 안테나 모듈(20)에는 안테나의 수신감도를 개선하기 위하여 저잡음증폭부(LNA; Low noise amplifier)가 내장되고 그에 따른 별도의 전원공급을 위하여 전원선이 설치된 구조로 되어 있다.
그러나, 상기와 같은 구성을 갖는 종래의 차량용 멀티미디어 시스템은 튜너부 모듈(30)이 차량의 루프 패널(12) 외부면에 장착된 안테나 모듈(20)과 원거리에서 복수의 동축케이블(40)을 통해 연결된 구조를 가지기 때문에 무선신호의 열화가 발생하는 문제점이 있다. 즉, 안테나 모듈(20)을 통해 수신된 무선신호가 카오디오 기기에 내장된 튜너부 모듈(30)에 전달되기 위하여 약 5미터 내외의 길이를 갖는 동축케이블(40)이 사용되기 때문에 케이블 로스(cable loss) 및 매칭로스가 발생하게 되며, 또한, 차량의 엔진룸과 카오디오 기기와의 근접배치로 인하여 카오디오 기기에 장착되는 튜너부 모듈(30)이 차량 엔진 또는 구동모터에서 발생하는 방송주파수와 비슷한 주파수대역의 전장노이즈에 영향을 받기 때문에 방송신호의 수신감도가 현저하게 저하되는 문제가 있다. 아울러, 종래의 차량용 멀티미디어 시스템은 안테나 모듈(20)과 튜너부 모듈(30)의 연결을 위해 다수의 고가의 긴 동축케이블(40)과 커넥터(미도시) 등을 사용하기 때문에 멀티미디어 시스템 구축시 설치비용이 많이 들고, 각 모듈 사이를 연결하기 위한 복잡한 케이블 작업이 수반되기 때문에 시스템 구축에 따른 작업성이 저하되는 문제가 있었고, 복수의 동축케이블의 설치로 인해 차량의 무게를 증가시켜 결국 차량의 연비를 저하시키게 되는 문제가 있었다.
이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 기존 차량의 카오디오 기기에 내장되는 튜너부 모듈을 차량의 루프 외부에 설치되는 안테나 모듈과 근접하게 배치하여 단일 통신 선로를 통해 카오디오로 연결되도록 구성함으로써, 멀티미디어 시스템 구축에 따른 비용을 절감시킬 수 있고 시스템 구축에 따른 작업성을 개선할 수 있으며, 안테나 모듈과 튜너부 모듈 간에 정확한 임피던스가 유지되도록 구조를 만들어줌으로써 신호 전달에 따른 손실을 줄일 수 있도록 한 차량용 멀티미디어 장치를 구성함에 있다.
상기한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 차량용 멀티미디어 장치는, 차량의 루프 외측면에 배치되는 안테나 몸체와, 상기 안테나 몸체와 결합되는 제1회로기판과, 차체면을 관통하도록 상기 안테나 몸체의 하부면으로부터 하방으로 돌출형성되며 내측에 여러종류의 방송 및 통신 신호를 전달하기 위한 상하로 관통된 복수의 관통홀이 구비된 커넥터부와, 상기 커넥터부의 각 관통홀 내부에 수용되며 상기 제1회로기판과 전기적으로 접속을 이루는 복수의 제1접속핀을 포함하는 안테나 모듈; 차량의 루프 내측면에 배치되는 튜너부 몸체와, 상기 튜너부 몸체와 결합되는 제2회로기판과, 상기 커넥터부가 끼워져 결합되는 결합홈이 형성되고, 상기 결합홈 내에는 상기 제2회로기판과 전기적으로 접속을 이루며 상기 관통홀 내부의 상기 제1접속핀과 맞물려 접속되는 복수의 제2접속핀이 구비된 튜너부 모듈; 및 상기 안테나 모듈과 상기 튜너부 모듈을 상호 결합하는 결합부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 커넥터부의 중심부에는 결합부재가 결합되는 결합공이 구비되며, 상기 결합부재는 상기 튜너부 모듈의 하부에서 상부로 관통하여 상기 커넥터부에 형성된 결합공에 체결되어 상호 조립되도록 구성할 수 있다.
아울러 상기 커넥터부에 형성되는 복수의 관통홀은 상기 결합공 주변에 원형 형태 혹은 다른 형태를 이루며 배열되도록 형성할 수 있다.
그리고, 상기 커넥터부의 관통홀 내부에 삽입되며 상기 제1접속핀 및 제2접속핀을 각각 감싸며 보호하도록 하는 제1유전체 및 제2유전체를 더 포함하여 구성될 수 있다.
또한, 상기 안테나 모듈에 있어서, 커넥터부의 외주면에는 가이드홈이 형성되고, 상기 결합홈의 내주면에는 상기 가이드홈과 맞물려 결합되는 가이드돌기가 형성될 수 있다.
이때, 상기 가이드돌기에는 상기 가이드홈의 내측면에 밀착되는 스토퍼돌기가 추가적으로 형성될 수 있다.
아울러, 상기 튜너부 모듈에는 루프와의 단열을 위한 단열커버가 더 설치될 수도 있다.
상기한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 차량의 카오디오 기기 내에 설치되는 튜너부 모듈을 차량의 루프 외부면에 설치되는 안테나 모듈 하부측에 배치하여 단일 통신 커넥터 구조를 통해 서로 연결 조립될 수 있게 구성함으로써, 기존과 같이 안테나 모듈과 튜너부 모듈의 연결을 위한 다수의 고가의 동축 케이블 및 커넥터의 사용이 필요 없어서 멀티미디어 시스템 구축에 따른 설치비용을 크게 절감시킬 수 있고, 각각의 모듈 사이를 연결하기 위한 별도의 케이블 작업이 수반되지 않기 때문에 시스템 구축에 따른 작업의 편의성을 향상시킬 수 있다.
또한, 안테나 모듈 몸체의 하부면에 형성된 RF 커넥터부를 통해 하부측의 튜너부 모듈과 통신 및 조립작업이 동시에 이루어지도록 구성함으로써, 안테나 모듈과 튜너부 모듈 사이에 정확한 임피던스가 유지되도록 하여 두 모듈 간의 신호 전달 손실을 줄임으로써 수신감도를 향상시킬 수 있고, 두 모듈 간의 조립작업이 간단하게 이루어져 작업성을 향상시킬 수 있다.
또한, 안테나 모듈의 커넥터부 외주면에 복수의 가이드홈을 형성하고 이와 결합되는 튜너부 모듈의 결합홈 내주면에 상기 가이드홈과 맞물리는 복수의 가이드돌기를 형성함으로써, 상기 안테나모듈과 튜너부 모듈의 조립시 상기 가이드홈과 가이드돌기가 요철 형태로 맞물려 결합되기 때문에 두 모듈이 항상 정확한 위치에 조립될 수 있고, 조립된 이후에도 두 모듈 간에 유동이 발생되지 않는 장점이 있다.
아울러, 튜너부 모듈의 결합홈 내주면에 형성된 가이드돌기에 스토퍼돌기를 추가적으로 형성함으로써, 안테나 모듈과 튜너부 모듈의 조립시 상기 스토퍼돌기가 상기 커넥터부의 가이드홈 내측면에 압박되면서 한시적인 결합력을 유지할 수 있기 때문에 스크류 체결작업을 용이하게 수행할 수 있는 장점이 있다.
또한, 튜너부 모듈의 상부에 단열커버를 장착함으로써 차량의 루프를 통해 튜너부 모듈로 전달되는 외부열을 상기 단열커버를 통해 효과적으로 차단시킬 수 있기 때문에 외부열로 인해 튜너부 모듈의 작동성능이 저하되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 도체로 이루어진 튜너부 모듈 전체가 통신 신호를 차폐하는 기능을 할 수 있기 때문에 외부신호로부터의 간섭을 방지할 수 있고, 외부로의 신호방출을 효과적으로 차단할 수 있는 장점이 있다.
또한, 안테나 모듈의 커넥터부 내측에 구비된 통신 선로인 복수의 접속핀과 이를 감싸는 유전체의 직경비를 적절히 조절함으로써 두 모듈 간의 필요 임피던스(Impedance)를 사용자가 자유롭게 설정 가능한 장점이 있다.
도 1은 종래의 차량용 멀티미디어 장치에 있어서 안테나 모듈 및 튜너부 모듈의 설치 위치를 개략적으로 보여주는 도면.
도 2는 종래의 안테나 모듈과 튜너부 모듈이 동축케이블을 통해 연결된 구성을 개략적으로 보여주는 도면.
도 3은 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 멀티미디어 장치의 구성을 보여주는 분리 사시도.
도 4는 도 3에 도시된 안테나 모듈에 있어서 안테나 몸체의 저면부 구조를 보져주는 상세도.
도 5는 도 3에 도시된 튜너부 모듈에 있어서 튜너부 몸체에 형성된 결합홈 부분의 상세구조를 보여주는 상세도.
도 6은 본 발명에 따른 차량용 멀티미디어 장치가 차량의 루프에 설치된 구조를 보여주는 결합 단면도.
이하, 본 발명의 바람직한 일실시 예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 멀티미디어 장치의 구성을 보여주는 분리 사시도이다. 그리고, 도 4는 도 3에 도시된 안테나 모듈에 있어서 안테나 몸체의 저면부 구조를 보여주는 상세도이고, 도 5는 도 3에 도시된 튜너부 모듈에 있어서 튜너부 몸체에 형성된 결합홈 부분의 상세구조를 보여주는 상세도이다. 또한, 도 6은 본 발명에 따른 차량용 멀티미디어 장치가 차량의 루프에 설치된 구조를 보여주는 결합 단면도이다.
도 3 내지 도 6을 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 멀티미디어 장치(300)는 차량의 루프패널(102) 외부면에 설치되어 외부로부터 무선신호를 송수신하기 위한 안테나 모듈(100)과, 차량의 루프패널(102) 하부측에서 상기 안테나 모듈(100)과 결합되며 상기 안테나 모듈(100)로부터 전달되는 신호를 처리하는 튜너부 모듈(200)과, 상기 튜너부 모듈(200)을 상기 안테나 모듈(100)에 결합하기 위한 결합부재인 스크류(270)를 포함하여 구성된다. 이처럼 본 발명에 따른 멀티미디어 장치(300)는 안테나 모듈(100)과 튜너부 모듈(200)이 차량의 루프패널(102)을 사이에 두고 서로 연결 조립되어 하나의 모듈로 일체화 구조를 갖는다.
구체적으로, 상기 안테나 모듈(100)은 안테나 몸체(110)와, 안테나 몸체(110)의 상부에 설치되는 제1회로기판(120)과, 안테나 몸체(110)의 하부면에 결합되는 하부커버(140)와, 제1회로기판(120)의 상부에서 상기 하부커버(140)와 상호 결합되는 상부커버(150)를 포함한다.
상기 안테나 몸체(110)는 유선형 삼각형 형태를 갖는 도전체로 구성되며 그 하부면에는 차량의 루프패널(102)을 관통하여 하부측에 위치한 튜너부 모듈(200)과 결합될 수 있도록 하부방향으로 일정 폭만큼 돌출된 커넥터부(112)가 형성된다.
그리고 상기 커넥터부(112)의 내측에는 안테나 모듈(100)과 튜너부 모듈(200) 사이에 신호 전달을 위한 복수의 통신선로(후술되는 제1 및 제2접속핀)가 지나갈 수 있도록 상하방향으로 관통된 복수의 관통홀(113)이 형성된다.
아울러 상기 커넥터부(112)의 내측에는 상기 안테나 모듈(100)과 튜너부 모듈(200)을 상호 결합하기 위하여 스크류(270)가 결합되는 결합공(114)이 형성된다. 이때, 상기 결합공(114)은 커넥터부(112)의 중심부에 배치되고, 상기 관통홀(113)은 상기 결합공(114) 주변에 원형 형태를 이루며 일정간격으로 배열 형성된 구조를 갖는다.
또한, 상기 커넥터부(112)에 형성된 각 관통홀(113) 내부에는 신호 전달을 위한 통신선로인 제1접속핀(130)이 테프론(teflon) 재질로 구성된 제1유전체(132)를 통해 감싸진 상태로 수용된다.
여기서, 상기 제1접속핀(130)의 상단은 제1회로기판(120)에 형성된 복수의 접속홀(122)에 끼워져 상기 제1회로기판(120)과 회로적으로 연결되고, 상기 제1접속핀(130)하단은 상기 제1유전체(132)의 하단으로부터 일정 폭만큼 하부로 노출된다. 이때, 상기 제1유전체(132)의 상하 폭은 관통홀(113)의 상하 폭의 대략 절반 정도의 길이를 갖도록 형성하는 것이 바람직하다.
상기 하부커버(140)는 안테나 몸체(110)의 하부에 결합되어 차량의 루프패널(102) 외부면에 맞닿아 안착된다. 상기 하부커버(140)는 고무 또는 합성수지와 같은 절연재로 구성되며 그 내부 일측에는 상기 안테나 몸체(110)의 커넥터부(112)가 관통될 수 있도록 상기 커넥터부(112)의 외형과 대응하는 형상의 홀(142)이 형성된다. 이와 같은 하부커버(140)는 루프패널(102)과 안테나 몸체(110) 사이에 절연을 유지하는 기능을 하는 동시에 루프패널(102)로부터 안테나 모듈(100)로 전달되는 진동을 차단하는 역할을 하게 된다.
상기 상부커버(150)는 상어 지느러미 모양을 가지는 케이스로서, 안테나 몸체(110) 및 제1회로기판(120)을 커버할 수 있도록 상기 제1회로기판(120)의 상부에서 하부측에 위치한 하부커버(140)와 상호 결합된다.
한편, 튜너부 모듈(200)은 직사각형 형상을 갖는 튜너부 몸체(210)와, 튜너부 몸체(210) 내부에 설치되는 제2회로기판(220)과, 튜너부 몸체(210)의 하부에 결합되는 하부플레이트(240)와, 튜너부 몸체(210)의 상부를 감싸며 결합되는 단열커버(250)를 포함한다.
상기 튜너부 몸체(210)는 도전체로 구성된 직사각형 형상의 구조물로서, 상부면은 폐쇄되고 하부면은 개방된 구조를 갖는다. 그리고 상기 튜너부 몸체(210)의 상부면에는 안테나 몸체(110)의 커넥터부(112)가 끼워져 결합되는 상기 커넥터부(112)의 외형과 대응하는 형상을 갖는 결합홈(212)이 형성된다.
그리고 상기 결합홈(212) 내측에는 안테나 모듈(100)에 구비된 복수의 제1접속핀(130)과 맞물려 복수의 통신선로를 형성하는 제2접속핀(230)이 구비된다. 여기서, 상기 제2접속핀(230)의 하단부는 튜너부 몸체(210) 내부의 제2회로기판(220) 상에 형성된 복수의 접속홀(222)에 끼워져 상기 제2회로기판(220)과 회로적으로 연결되고, 상기 제2접속핀(230)의 상단은 커넥터부(112)의 관통홀(113) 내부에 수용된 제1접속핀(130)과 상호 맞물려 접속된다.
이때, 상기 제2접속핀(230)은 상기 제1접속핀(130)과 마찬가지로 테프론(teflon) 재질로 구성된 제2유전체(232)를 통해 감싸진 상태로 구성되어, 상기 두 모듈 간의 조립시 관통홀(113) 내부에 수용된 상태에서 상기 제1접속핀(130)과 암수 형태로 끼워져 맞물리도록 형성된다.
아울러, 상기 튜너부 몸체(210)의 상부면에 고무 또는 합성수지 등과 같은 단열재로 이루어진 단열커버(250)가 결합된다. 이때, 상기 단열커버(250)의 내측에는 상기 안테나 몸체(110)의 커넥터부(112)가 하부로 관통될 수 있도록 원형 홀(252)이 형성된다.
또한, 상기 튜너부 몸체(210)의 개방된 하부에는 하부플레이트(240)가 결합된다. 이때, 상기 하부플레이트(240)의 하부면에는 스크류(270)가 체결될 수 있도록 상부로 함몰된 형태를 갖는 체결공(244)이 형성된다.
그리고, 상기 안테나 몸체(110)에 구비된 커넥터부(112) 외주면에는 원호 형상을 가지며 내측으로 함몰된 복수의 가이드홈(115)이 형성되고, 아울러 상기 커넥터부(112)가 결합되는 상기 튜너부 모듈(200)의 결합홈(212) 내주면에는 상기 가이드홈(115)과 서로 맞물려 결합될 수 있는 가이드돌기(214)가 형성된다. 이에 따라, 상기 안테나 모듈(100)과 튜너부 모듈(200)의 조립시 상기 가이드홈(115)과 가이드돌기(214)가 요철 형태로 맞물려 결합됨으로써 두 개의 모듈이 항상 정확한 위치상에 조립될 수 있고, 조립된 이후에도 두 모듈 사이에 유동이 발생되지 않게 된다.
또한, 상기 가이드돌기(214)에는 반구면 형상으로 돌출된 스토퍼돌기(215)가 형성되어, 안테나 모듈(100)과 튜너부 모듈(200)의 조립시 상기 스토퍼돌기(215)가 상기 가이드홈(115) 내측면에 압박되어 한시적인 결합력을 유지할 수 있기 때문에 스크류(270) 체결작업을 용이하게 한다.
이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 차량용 멀티미디어 장치(300)는 안테나 모듈(100)과 튜너부 모듈(200)의 조립시 안테나 몸체(110)에 형성된 커넥터부(112)가 튜너부 몸체(210)에 형성된 결합홈(212)에 끼워져 조립되는데, 이 과정에서 제1접속핀(130)과 제1유전체(132)가 수용된 커넥터부(112)의 관통홀(113) 부분이 제2접속핀(230)이 내설된 제2유전체(Teflon)(232)를 덮으며 결합하게 된다. 이에 따라, 도 6에서 보는 것과 같이, 상기 커넥터부(112)의 관통홀(113) 내에서 제1유전체(132)의 하단면이 제2유전체(232)의 상단면과 서로 맞닿아 밀착되는 동시에 제1접속핀(130)의 하단과 제2접속핀(230)의 상단이 암수 형태로 맞물려서 전기적인 접속상태를 유지하게 됨으로써 신호 전달을 위한 복수의 통신선로가 구축된다.
이와 같이 안테나 모듈(100)의 커넥터부(112)가 튜너부 모듈(200)의 결합홈(212)에 끼워져 전기적인 접속이 이루어진 다음에는 튜너부 모듈(200)의 하부에서 스크류(270)를 체결하여 안테나 모듈(100)의 커넥터부(112)에 형성된 결합공(114)에 체결함으로써, 안테나 모듈(100)과 튜너부 모듈(200) 간의 최종적인 조립이 이루어지게 된다.
이때, 상기 안테나 모듈(100)의 커넥터부(112)를 튜너부 모듈(200)의 결합홈(212)에 끼워 삽입하는 과정에서 가이드돌기(214) 외측면에 형성된 반구 형태의 상기 스토퍼돌기(215)가 가이드홈(115) 내측면에 접촉하여 강제로 압박되면서 한시적인 결합력을 유지할 수 있기 때문에 스크류(270) 체결작업을 간편하게 수행할 수 있게 된다.
아울러, 상기 튜너부 모듈(200)의 상부면에 고무 또는 합성수지 등과 같은 단열재로 이루어진 단열커버(250)를 씌워 결합함으로써, 루프패널(102)을 통해 튜너부 모듈(200)로 전달되는 외부열을 효과적으로 차단시킬 수 있게 된다.
그리고 상기한 본 발명의 실시 예에서는 안테나 모듈(100) 및 튜너부 모듈(200)이 차량의 루프패널(102) 내,외부에 근접하여 설치된 구조를 일 예로 들어 설명하였으나, 전술된 실시 예의 루프패널(102) 이외에 차량의 후방 윈도우 글라스 등과 같은 다양한 장소에 동일방식으로 설치하여 구성할 수도 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 차량용 멀티미디어 장치에 있어서, 기존 차량의 운전석 측에 설치되던 튜너부 모듈(200)을 차량의 외부에 장착된 안테나 모듈(100)의 하부측에 배치하여 루프패널(102)을 사이에 두고 상기 안테나 모듈(100)과 통신 커넥터축을 통해 서로 연결 조립되도록 구성함으로써, 기존과 같이 안테나 모듈과 튜너부 모듈의 연결을 위한 다수의 고가의 동축 케이블 및 커넥터 등의 사용이 필요 없기 때문에 멀티미디어 시스템 구축에 따른 설치비용을 크게 절감할 수 있고, 각각의 모듈을 연결하기 위한 별도의 케이블 작업이 수반되지 않기 때문에 멀티미디어 시스템 구축에 따른 작업의 편의성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명은 안테나 모듈(100)에 형성된 커넥터부(112)를 통해 하부측 튜너부 모듈(200)과 매우 가까운 근거리에서 무선신호 전달이 이루어지도록 구성되기 때문에 두 모듈 간에 정확한 임피던스를 유지하도록 하여 신호 전달 손실을 줄일 수 있고, 상기 두 모듈 간의 조립과정에서 튜너부 모듈(200) 하부에서 스크류(270)를 안테나 모듈(100)의 커넥터부(112) 부분에 체결함으로써 간단히 조립할 수 있기 때문에 조립공정이 간단하고 작업성을 향상시킬 수 있다.
위에서 설명된 본 발명의 실시 예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이고, 본 발명에 대한 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 본 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.
100 : 안테나 모듈 110 : 안테나 몸체
112 : 커넥터부 113 : 관통홀
114 : 결합공 115 : 가이드홈
120 : 제1회로기판 130 : 제1접속핀
132 : 제1유전체 140 : 하부커버
150 : 상부커버 200 : 튜너부 모듈
210 : 튜너부 몸체 212 : 결함홈
214 : 가이드돌기 215 : 스토퍼돌기
220 : 제2회로기판 230 : 제2접속핀
240 : 하부플레이트 250 : 단열커버
270 : 스크류 300 : 멀티미디어 장치

Claims (7)

  1. 차량의 루프 외측면에 배치되는 안테나 몸체와, 상기 안테나 몸체와 결합되는 제1회로기판과, 차체면을 관통하도록 상기 안테나 몸체의 하부면으로부터 하방으로 돌출형성되며 내측에 상하로 관통된 복수의 관통홀이 구비된 커넥터부와, 상기 커넥터부의 각 관통홀 내부에 수용되며 상기 제1회로기판과 전기적으로 접속을 이루는 복수의 제1접속핀을 포함하는 안테나 모듈;
    차량의 루프 내측면에 배치되는 튜너부 몸체와, 상기 튜너부 몸체와 결합되는 제2회로기판과, 상기 커넥터부가 끼워져 결합되는 결합홈이 형성되고, 상기 결합홈 내에는 상기 제2회로기판과 전기적으로 접속을 이루며 상기 관통홀 내부의 상기 제1접속핀과 맞물려 접속되는 복수의 제2접속핀이 구비된 튜너부 모듈;
    상기 안테나 모듈과 상기 튜너부 모듈을 상호 결합하는 결합부재; 및
    상기 커넥터부의 관통홀 내부에 삽입되며 상기 제1접속핀 및 제2접속핀을 각각 감싸는 제1유전체 및 제2유전체;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티미디어 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 커넥터부의 중심부에는 상기 결합부재가 결합되는 결합공이 형성되며, 상기 결합부재는 상기 튜너부 모듈의 하부에서 상부로 관통하여 상기 커넥터부의 결합공에 체결되는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티미디어 장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 복수의 관통홀은 상기 결합공 주변에 원형 형태를 이루며 배열 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 멀티미디어 장치.
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서, 상기 커넥터부의 외주면에는 가이드홈이 형성되고, 상기 결합홈의 내주면에는 상기 가이드홈과 맞물려 결합되는 가이드돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 멀티미디어 장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 가이드돌기에는 상기 가이드홈의 내측면에 밀착되는 스토퍼돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 멀티미디어 장치.
  7. 제1항에 있어서, 상기 튜너부 모듈에는 루프와의 단열을 위한 단열커버가 더 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 멀티미디어 장치.
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