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KR101231976B1 - Vehicle battery management system and method - Google Patents

Vehicle battery management system and method Download PDF

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KR101231976B1
KR101231976B1 KR1020050108540A KR20050108540A KR101231976B1 KR 101231976 B1 KR101231976 B1 KR 101231976B1 KR 1020050108540 A KR1020050108540 A KR 1020050108540A KR 20050108540 A KR20050108540 A KR 20050108540A KR 101231976 B1 KR101231976 B1 KR 101231976B1
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vehicle
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reference voltage
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Inventor
송경섭
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주식회사 현대오토넷
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Abstract

본 발명은 자동차의 배터리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 시동이 꺼졌을 때 배터리의 전압 및 전장품들의 누설전류를 검사하고 측정된 상태에 따라 전장품들의 전원 차단 및 배터리를 충전하고, 배터리 및 전장품의 누설 여부를 사용자에게 경보하여 주는 자동차의 배터리 관리 시스템 및 방법에 관한 것이다. 이러한 본 발명은 배터리를 구비하는 자동차의 자동차 배터리 관리 시스템에 있어서, 상기 자동차의 시동 오프 시 상기 배터리에서 자동차의 전장품들로 제공되는 누설전류를 측정하여 출력하는 누설전류 측정부와, 배터리의 전압을 측정하여 출력하는 상태 측정부와, 소정의 제어를 받아 온/오프되어 충전전원을 생성하여 상기 배터리로 출력하는 충전 전원 발생부와, 누설전류 기준값과 제1기준전압값과 제2기준전압값을 저장하는 저장부와, 소정의 제어를 받아 배터리 충전, 교체 및 상기 자동차의 전장품들의 누설전류를 검사할 것을 알리는 경보부와, 상기 측정된 누설전류값이 상기 누설전류 기준값을 초과하면 상기 경보부를 통해 상기 전장품들의 누설전류를 검사할 것을 알리고, 상기 측정된 배터리 전압과 상기 제1기준전압 및 제2기준전압을 비교하여 상기 제1기준전압값보다 작고 제2기준전압값보다 크면 상기 충전 전원 발생부를 제어하여 상기 배터리를 충전하고, 상기 제2기준전압값보다 작으면 상기 경보부를 통해 배터리를 교체할 것을 알리는 제어부로 이루어짐을 특징으로 한다.The present invention relates to a battery of an automobile, and more particularly, when the vehicle is turned off, the voltage of the battery and the leakage current of the electronic components are checked, and the power is cut off and the battery is charged according to the measured state. The present invention relates to a vehicle battery management system and method for alerting a user of a leak. The present invention is a vehicle battery management system of a vehicle having a battery, the leakage current measuring unit for measuring and outputting the leakage current provided from the battery to the electrical equipment of the vehicle when the vehicle is turned off and the voltage of the battery A state measuring unit which measures and outputs the state, a charge power generation unit which is turned on / off under predetermined control to generate charge power and outputs the charge power to the battery, and a leakage current reference value, a first reference voltage value, and a second reference voltage value. A storage unit for storing the battery, an alarm unit for notifying the battery to be charged, replaced, and inspecting leakage currents of the electronic parts of the vehicle under predetermined control; and if the measured leakage current value exceeds the leakage current reference value, Informing the inspection of the leakage current of the electrical equipment, the measured battery voltage and the first reference voltage and the second reference voltage In other words, if the value is less than the first reference voltage value and is greater than the second reference voltage value, the controller controls the charging power generation unit to charge the battery, and if the value is less than the second reference voltage value, the control unit notifying the replacement of the battery through the alarm unit. Characterized in that made.

자동차, 배터리, 누설전류, DLC, SMS, 양방향 도난경보기, 텔레매틱스 Car, Battery, Leakage Current, DLC, SMS, Two-Way Burglar Alarm, Telematics

Description

자동차 배터리 관리 시스템 및 방법{VEHICLE BATTERY MANAGEMENT SYSTEM AND METHOD} VEHICLE BATTERY MANAGEMENT SYSTEM AND METHOD}

도 1은 본 발명에 따른 자동차 배터리 관리 시스템의 구성을 나타낸 도면1 is a view showing the configuration of a vehicle battery management system according to the present invention

도 2는 본 발명에 따른 자동차 배터리 관리 시스템의 배터리 관리 방법을 나타내는 흐름도2 is a flowchart illustrating a battery management method of an automotive battery management system according to the present invention.

본 발명은 자동차의 배터리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 시동이 꺼졌을 때 배터리의 전압 및 전장품들의 누설전류를 검사하고 측정된 상태에 따라 전장품들의 전원 차단 및 배터리를 충전하고, 배터리 및 전장품의 누설여부를 사용자에게 경보하여 주는 자동차의 배터리 관리 시스템 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a battery of an automobile, and more particularly, when the vehicle is turned off, the voltage of the battery and the leakage current of the electronic components are checked, and the power is cut off and the battery is charged according to the measured state. The present invention relates to a vehicle battery management system and method for alerting a user of leakage of a vehicle.

일반적으로, 자동차의 카오디오, 카 오디오/비디오 등과 같은 액세서리 전자기기와, 자동차의 조명장치, 전제제어유닛(Electric Control Unit: ECU) 트랜스미션제어유닛(Transmission Control Unit: TCU) 등의 전장품들은 12V 또는 14V의 자 동차용 배터리로부터 전원을 인가받아 동작한다. 상기 대부분의 전장품들은 시동이 꺼지면 같이 오프된다. 그러나 상기 조명장치는 시동을 꺼도 온(On)되어 있는 상태라면 전원이 공급되도록 설계되어 있다.In general, electronic devices such as car audio, car audio / video, and the like, and electronic devices such as automotive lighting, electric control units (ECU), transmission control units (TCU), etc. It operates by receiving power from 14V car battery. Most of the electronics are off together when the ignition is turned off. However, the lighting device is designed to supply power if the lighting device is on even when the ignition is turned off.

따라서 운전자가 조명장치를 온시켜 놓은 상태에서 자동차를 주차하고 집으로 들어가나 업무를 보러가는 경우, 배터리가 완전 방전되어 운전자가 시동을 걸지 못하는 상황이 발생한다.Therefore, when the driver parks the car and enters the home or goes to work while the lighting device is turned on, the battery is completely discharged and the driver cannot start.

이러한 문제점을 해결하기 위해 배터리 전압을 측정하고 배터리의 상태를 표시하여 주거나 배터리 전압을 표시하여 주는 배터리 전압 표시 장치 및 시동을 끈 후 일정 시간 후에도 조명장치가 켜져 있는 경우에 자동으로 조명장치를 오프하여 배터리의 완전 방전을 방지할 수 있는 배터리 완전 방전 방지 장치들이 적용되고 있다.To solve this problem, the battery voltage indicator which measures the battery voltage and displays the status of the battery or displays the battery voltage and automatically turns off the lighting device when the lighting device is turned on after a certain time after turning off the engine. Battery full discharge prevention devices are being applied that can prevent full discharge of the battery.

그러나 배터리의 상태에 따라서 상기 일정 시간 동안에도 상기 배터리는 방전될 수 있으며, 전장품들에서 누설전류가 발생하는 경우에도 완전 방전될 수 있다.However, the battery may be discharged even during the predetermined time period depending on the state of the battery, and may be completely discharged even when a leakage current occurs in the electronic devices.

상술한 바와 같이 종래 배터리 완전 방전 방지 장치는 조명장치를 자동 오프 하기 위한 대기시간 동안에 배터리 방전이 발생하는 경우 및 전장품들 중 임의의 전장품의 단락 및 배선 간의 단락 등에 의한 누설전류 발생에 의한 배터리가 방전에 대해서는 대처할 수 없는 문제점이 있었다.As described above, in the conventional battery full discharge prevention device, the battery is discharged due to leakage current caused by the occurrence of battery discharge during the standby time for automatically turning off the lighting device and the short circuit between any of the electronic devices and the short circuit between the wirings. There was a problem that could not be coped with.

또한, 종래 배터리 전압 표시장치는 운전자가 자동차에 탑승하고 있는 경우에만 알 수 있었으며, 자동차와 멀리 떨어져 있을 경우 누설전류 또는 조명장치의 온 상태에 의한 현재의 배터리 상태를 알 수 없는 문제점이 있었다.In addition, the conventional battery voltage display device can be known only when the driver is in the car, there is a problem that the current battery state due to the leakage current or the on state of the lighting device is not known when the vehicle is far away.

따라서, 본 발명의 목적은 자동차의 시동이 꺼졌을 때 배터리의 전압 및 전장품들의 누설전류를 검사하고 측정된 상태에 따라 전장품들의 전원 차단 및 배터리를 충전하고, 배터리 및 전장품의 누설 여부를 사용자에게 경보하여 주는 자동차의 배터리 관리 시스템 및 방법을 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to check the voltage of the battery and the leakage current of the electronics when the vehicle is turned off, and to cut off the power of the electronics and charge the battery according to the measured state, and to alert the user of the leakage of the battery and the electronics The present invention provides a battery management system and method for a vehicle.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는; 배터리를 구비하는 자동차의 자동차 배터리 관리 시스템에 있어서, 상기 자동차의 시동 오프 시 상기 배터리에서 자동차의 전장품들로 제공되는 누설전류를 측정하여 출력하는 누설전류 측정부와, 배터리의 전압을 측정하여 출력하는 상태 측정부와, 소정의 제어를 받아 온/오프되어 충전전원을 생성하여 상기 배터리로 출력하는 충전 전원 발생부와, 누설전류 기준값과 제1기준전압값과 제2기준전압값을 저장하는 저장부와, 소정의 제어를 받아 배터리 충전, 교체 및 상기 자동차의 전장품들의 누설전류를 검사할 것을 알리는 경보부와, 상기 측정된 누설전류값이 상기 누설전류 기준값을 초과하면 상기 경보부를 통해 상기 전장품들의 누설전류를 검사할 것을 알리고, 상기 측정된 배터리 전압과 상기 제1기준전압 및 제2기준전압을 비교하여 상기 제1기준전압값보다 작고 제2기준전압값보다 크면 상기 충전 전원 발생부를 제어하여 상기 배터리를 충전하고, 상기 제2기준전압값보다 작으면 상기 경보부를 통해 배터리를 교체할 것을 알리는 제어부로 이루어짐을 특징으로 한다.The apparatus of the present invention for achieving the above object; In a vehicle battery management system of a vehicle having a battery, a leakage current measuring unit for measuring and outputting a leakage current provided from the battery to the electrical equipment of the vehicle when the vehicle is turned off, and measuring and outputting a voltage of the battery A state measuring unit, a charging power generating unit which is turned on / off under predetermined control to generate charging power and outputs the charging power to the battery, and a storage unit which stores a leakage current reference value, a first reference voltage value, and a second reference voltage value. An alarm unit for instructing battery charging, replacement, and inspection of leakage currents of electronic devices under predetermined control; and leakage current of the electronic devices through the alarm unit when the measured leakage current value exceeds the leakage current reference value. Informs that the test is to be performed, and compares the measured battery voltage with the first reference voltage and the second reference voltage. When the value is less than the quasi-voltage value and greater than the second reference voltage value to control the charging power generating unit to charge the battery, if the value is less than the second reference voltage value comprises a controller for notifying to replace the battery through the alarm unit do.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 방법은; 배터리와, 충전전원발생부와, 누설전류측정부와, 상태측정부와, 경보부와, 스위치부와 누설전류 기준값과 제1기준전압값과 제2기준전압값을 저장하는 저장부를 포함하는 자동차 배터리 관리시스템의 자동차 배터리 관리 방법에 있어서, 시동 오프 시 상기 누설전류측정부를 통해 상기 배터리에서 자동차의 전장품들로 제공되는 누설전류를 측정하여 상기 누설전류 기준값보다 크면 상기 경보부를 통해 차량 전장품 누설 전류를 검사할 것을 운전자에게 알리는 과정과, 상기 배터리의 전압을 측정하하고, 측정된 배터리 전압과 상기 제1 및 제2기준값을 비교하고, 상기 측정된 배터리 전압이 상기 제1기준값 보다 크고 제2기준값보다 크면 상기 충전 전원 발생부를 제어하여 상기 배터리를 충전하고, 상기 측정배터리 전압이 상기 제2기준전압 보다 작으면 배터리를 교체할 것을 운전자에게 알리는 과정으로 이루어짐을 특징으로 한다.The method of the present invention for achieving the above object; An automobile battery including a battery, a charging power generating unit, a leakage current measuring unit, a state measuring unit, an alarm unit, a switch unit, and a storage unit storing a leakage current reference value, a first reference voltage value, and a second reference voltage value. In the vehicle battery management method of the management system, the leakage current provided to the electrical equipment of the vehicle from the battery through the leakage current measuring unit when the start-up and if the leakage current reference value is greater than the vehicle electrical equipment leakage current through the alarm unit Informing a driver to perform a measurement, measuring a voltage of the battery, comparing the measured battery voltage with the first and second reference values, and if the measured battery voltage is greater than the first reference value and greater than the second reference value. When the charging power generation unit is controlled to charge the battery, and the measured battery voltage is less than the second reference voltage. Characterized in that the process to inform the driver to replace the battery.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기의 설명에서는 본 발명에 따른 동작을 이해하는데 필요한 부분만이 설명되며 그 이외 부분의 설명은 본 발명의 요지를 벗어나지 않도록 생략될 것이라는 것을 유의하여야 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It should be noted that in the following description, only parts necessary for understanding the operation according to the present invention will be described, and descriptions of other parts will be omitted so as not to deviate from the gist of the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 자동차 배터리 관리 시스템의 구성을 나타낸 도면이다. 이하 도 1을 참조하여 본 발명에 따른 자동차 배터리 관리 시스템의 구성 및 각 구성의 동작을 설명한다.1 is a view showing the configuration of a vehicle battery management system according to the present invention. Hereinafter, the configuration and operation of each configuration of the vehicle battery management system according to the present invention will be described with reference to FIG. 1.

본 발명의 자동차 배터리 관리 시스템은 제어부(10)와 저장부(20)와 입력부(30)와 경보부(40)와 배터리(50)와 상태측정부(60)와 누설전류 측정부(53)와 스위치(55)로 구성된다.The vehicle battery management system of the present invention includes a control unit 10, a storage unit 20, an input unit 30, an alarm unit 40, a battery 50, a state measuring unit 60, a leakage current measuring unit 53, and a switch. It consists of 55.

상기 배터리(50)는 자동차의 전장품들에 전원을 제공한다.The battery 50 supplies power to the electronics of the vehicle.

상기 제어부(10)는 본 발명에 따른 자동차 배터리 관리 시스템의 전반적인 동작을 제어한다.The control unit 10 controls the overall operation of the vehicle battery management system according to the present invention.

저장부(20)는 본 발명에 따른 자동차 배터리 관리 시스템을 제어하기 위한 제어프로그램을 저장하는 영역과, 상기 제어프로그램 수행중에 발생되는 데이터를 일시 저장하는 영역과, 누설전류 기준값, 제1전압기준값 및 제2전압기준값을 저장하는 영역으로 구성된다. 상기 누설전류 기준값은 상기 배터리의 완전방전에 영향을 줄 수 있는 한계값으로 적정한 값이 설정되어야 한다. 그리고 상기 제1전압기준값은 자동차의 시동에 영향을 줄 수 있는 한계값, 시동은 걸리나 불안한 전압값(일 예로 10.6V에서 12V 사이의 전압값)이고, 상기 제2전압기준값은 상기 배터리의 종지전압값, 10.5V값이 될 수 있을 것이다.The storage unit 20 includes an area for storing a control program for controlling the vehicle battery management system according to the present invention, an area for temporarily storing data generated during the execution of the control program, a leakage current reference value, a first voltage reference value, And an area for storing the second voltage reference value. The leakage current reference value should be set to a limit value that can affect the complete discharge of the battery. In addition, the first voltage reference value is a threshold value that may affect the starting of the vehicle, a start-up but unstable voltage value (for example, a voltage value between 10.6V and 12V), and the second voltage reference value is a terminal voltage of the battery. Value, can be 10.5V.

입력부(30)는 키입력장치로서, 운전자에 의한 충전 종료 키, 스위치 온 키 및 숫자키 등과 같은 다수의 키들을 구비하고, 상기 키들에 대한 키데이터를 생성하여 상기 제어부(10)로 출력한다.The input unit 30 is a key input device and includes a plurality of keys such as a charging end key, a switch-on key, and a numeric key by a driver, and generates key data for the keys and outputs the key data to the control unit 10.

경보부(40)는 상기 제어부(10)의 제어를 받아 전장품들의 누설전류 검사 여부, 배터리 교체 여부, 배터리 충전 여부, 배터리 충전완료 등을 정보를 운전자에게 알려준다. 상기 경보부(40)는 차량 내부의 상기 정보를 상기 정보들 각각에 대 응되는 발광다이오드들 또는 경고등으로 알려준다. 또한, 상기 경보부(40)로는 코드분할다중(Code Division Multiple Access: CDMA) 통신부가 사용될 수 있으며, CDMA 통신부를 적용하는 경우 상기 제어부(10)의 제어를 받아 운전자의 이동통신단말기 전화번호를 입력받아 저장하고, 상기 정보들을 단문메시지로 상기 등록된 운전자의 이동통신단말기로 전송하여 알려줄 수도 있다. 이와 같이 별도의 CDMA 통신부를 구비할 수도 있고, 현재 표준화 진행중인 텔레매틱스 시스템에 적용하여 텔레매틱스 시스템의 CDMA 통신부를 이용하여 구성할 수도 있을 것이다. 또한, 상기 경보부(40)는 양방향 차량 도난 경보기 또는 자동차 리모트 컨트롤 장치 등의 송수신부를 이용하여 상기 정보를 전송할 수도 있을 것이다. 이러한 경우 운전자가 휴대하고 다니는 리모트 컨트롤러에는 상기 정보를 표시할 수 있는 아이콘 및 텍스트 데이터를 구비하고 상기 정보들을 처리할 수 있는 프로그램이 내장되어 있어야 할 것이다.The alarm unit 40 informs the driver of whether the leakage current of the electronic devices is inspected, whether the battery is replaced, whether the battery is charged, the battery charge is completed, etc. under the control of the controller 10. The alarm unit 40 notifies the information inside the vehicle to light emitting diodes or warning lamps corresponding to each of the information. In addition, a code division multiple access (CDMA) communication unit may be used as the alarm unit 40, and when the CDMA communication unit is applied, the telephone number of the driver's mobile communication terminal is received under the control of the control unit 10. It may store and transmit the information to the mobile communication terminal of the registered driver in a short message to inform. In this way, a separate CDMA communication unit may be provided or may be applied to the telematics system currently being standardized and configured using the CDMA communication unit of the telematics system. In addition, the alarm unit 40 may transmit the information using a transceiving unit such as a bi-directional vehicle burglar alarm or a car remote control device. In this case, the remote controller carried by the driver should be equipped with an icon and text data capable of displaying the information and a program capable of processing the information.

누설전류 측정부(53)는 상기 배터리(50)의 출력단에 연결되고, 상기 제어부(10)의 제어를 받아 Acc(Accessory) 오프 시, 즉 전원 오프 시 배터리(50)에서 자동차의 전장품들로 누설되는 누설전류를 측정하여 상기 제어부(10)로 제공하고, Acc 온, 또는 온(On) 시에는 상기 배터리의 전원을 바이패스 한다. 이하에서는 시동 오프라는 용어는 상기 Acc까지 오프, 즉 자동차키가 스타터 스위치(도시하지 않음)의 락(Lock) 위치에 있는 경우를 의미한다. The leakage current measuring unit 53 is connected to an output terminal of the battery 50 and is leaked from the battery 50 to the electrical equipment of the vehicle when Acc (Accessory) is turned off, that is, when the power is turned off under the control of the controller 10. The leakage current is measured and provided to the controller 10, and when the Acc is turned on or turned on, the battery power is bypassed. Hereinafter, the term "starting off" means a case in which the vehicle key is off until the Acc, i.e., the car key is in a lock position of a starter switch (not shown).

스위치(55)는 상기 제어부(10)의 제어를 받아 상기 배터리(50)로부터 제공되는 전원을 온/오프 한다.The switch 55 turns on / off the power provided from the battery 50 under the control of the controller 10.

상태 측정부(60)는 상기 배터리(50)의 전압을 측정하여 상기 제어부(60)로 출력한다.The state measuring unit 60 measures the voltage of the battery 50 and outputs it to the control unit 60.

전원 발생부(70)는 소정의 충전전원을 저장하고, 상기 제어부(10)의 제어를 받아 상기 충전전원을 상기 배터리(50)로 제공하여 상기 배터리(50)를 충전한다. 상기 전원 발생부(70)는 자동차의 발전기(Generator 또는 Alternator) 및 시동장치가 될 수 있으며, 또는 태양열을 전기적인 에너지로 변환하고, 상기 전기적인 에너지에 의해 충전되는 보조배터리를 구성되는 자연 에너지 발전장치가 될 수 있다. 상기 발전기를 사용하는 경우 상기 제어부(10)는 시동장치를 자동제어 하여 발전기를 구동하고 상기 발전기에서 제공되는 배터리(50)를 충전해야 한다.The power generation unit 70 stores a predetermined charging power and charges the battery 50 by providing the charging power to the battery 50 under the control of the controller 10. The power generator 70 may be a generator (generator or alternator) and a starter of an automobile, or may convert natural solar energy into electrical energy and constitute a secondary battery configured to be charged by the electrical energy. It can be a device. In the case of using the generator, the controller 10 should automatically control the starter to drive the generator and charge the battery 50 provided by the generator.

도 2는 본 발명에 따른 자동차 배터리 관리 시스템의 배터리 관리 방법을 나타내는 흐름도이다. 이하 도 1 및 도 2를 참조하여 설명한다.2 is a flowchart illustrating a battery management method of an automotive battery management system according to the present invention. Hereinafter, a description will be given with reference to FIGS. 1 and 2.

우선, 자동차의 시동이 오프되면 제어부(10)는 211단계에서 누설전류 측정부(53)를 통해 누설전류를 측정한다.First, when the vehicle is turned off, the control unit 10 measures the leakage current through the leakage current measuring unit 53 in step 211.

제어부(10)는 213단계에서 상기 누설전류 측정부(53)로부터 측정된 누설전류값이 입력하는지를 검사하여 누설전류가 있는지를 검사한다.The controller 10 checks whether there is a leakage current by checking whether the leakage current value measured by the leakage current measurer 53 is input in step 213.

상기 누설전류 측정부(53)로부터 누설전류 측정값이 입력하지 않으면 제어부(10)는 219단계로 진행하고, 입력하면 215단계로 진행하여 측정된 누설전류값이 상기 저장부(20)에 저장된 누설전류 기준값보다 큰지를 검사한다.If the leakage current measurement value is not input from the leakage current measurement unit 53, the controller 10 proceeds to step 219, and if input, the control unit 10 proceeds to step 215 and the measured leakage current value is stored in the storage unit 20. Check for greater than current threshold.

검사결과, 상기 측정된 누설전류 기준값이 상기 누설전류 기준값보다 작으면 219단계로 진행하고, 크다면 217단계로 진행하여 경보부(40)를 통해 차량 전장품들 에 대한 누설전류를 검사할 것을 운전자에게 알리고 219단계로 진행한다.As a result of the inspection, if the measured leakage current reference value is smaller than the leakage current reference value, the process proceeds to step 219, and if large, the process proceeds to step 217 to notify the driver that the leakage current for the vehicle electronics is inspected through the alarm unit 40. Proceed to step 219.

219단계로 진행한 제어부(10)는 상태측정부(60)를 통해 배터리(50)의 전압을 측정한다.The control unit 10 proceeds to step 219 measures the voltage of the battery 50 through the state measuring unit 60.

상기 배터리의 전압이 측정되면 제어부(10)는 221단계와 225단계에서 상기 측정된 전압이 제1기준전압값보다 큰지, 제1기준전압값과 제2기준전압값 사이의 값인지, 제2기준전압값 보다 작은지를 검사하고, 제2기준전압값 보다 작은 경우 223단계로 진행하여 경보부(40)를 제어하여 배터리를 교체할 것을 사용자에게 알리고, 제1기준전압값과 제2기준전압값 사이의 값이면 227단계로 진행하고, 제1기준전압값보다 크면 233단계로 진행한다.When the voltage of the battery is measured, the controller 10 determines whether the measured voltage is greater than the first reference voltage value, a value between the first reference voltage value and the second reference voltage value in steps 221 and 225. If it is smaller than the second reference voltage value, the control proceeds to step 223 to control the alarm unit 40 to inform the user to replace the battery, and between the first reference voltage value and the second reference voltage value If it is a value, the process proceeds to step 227. If the value is greater than the first reference voltage value, the process proceeds to step 233.

227단계로 진행한 제어부(10)는 스위치(55)를 오프시켜 차량 전장품들로 제공되는 누설전류를 포함하는 모든 전원을 차단하고, 229단계로 진행하여 충전전원발생부(70)를 제어하여 배터리(50)를 충전한다. 상기 배터리(50)의 충전이 시작되면 제어부(10)는 231단계에서 경보부(40)를 통해 배터리를 충전하고 있음을 사용자에게 알린다.The control unit 10 proceeds to step 227 to turn off the switch 55 to cut off all the power including the leakage current provided to the vehicle electronics, proceed to step 229 to control the charging power generator 70 to control the battery Charge 50. When charging of the battery 50 starts, the controller 10 notifies the user that the battery is being charged through the alarm unit 40 in step 231.

반면, 상기 233단계로 진행한 제어부(10)는 현재 배터리(50)가 충전되고 있는지를 검사하고, 배터리를 충전하고 있지 않으면 과정을 종료하고, 배터리를 충전하고 있으면 235단계로 진행하여 배터리(50)의 충전을 완료하고, 237단계로 진행하여 경보부(40)를 통해 배터리의 충전이 완료되었음을 운전자에게 알리고 과정을 종료한다. On the other hand, the control unit 10 proceeds to step 233 to check whether the battery 50 is currently being charged, and if the battery is not charged, terminates the process, and if the battery is being charged, proceeds to step 235 and the battery 50 ), And proceeds to step 237 to notify the driver that the charging of the battery is completed through the alarm unit 40 and ends the process.

한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.Meanwhile, in the detailed description of the present invention, specific embodiments have been described, but various modifications may be made without departing from the scope of the present invention. Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the described embodiments, but should be determined not only by the scope of the following claims, but also by the equivalents of the claims.

상술한 바와 같은 본 발명은, 시동 오프 시, 배터리에서 자동차의 전장품들로 누설되는 누설전류를 측정하여 사용자에게 알려주므로 누설전류에 의한 배터리의 방전을 사전에 방지할 수 있는 이점을 가진다.As described above, the present invention measures the leakage current leaked from the battery to the electronic devices of the vehicle at the time of starting-off, and informs the user, thereby having an advantage of preventing the discharge of the battery due to the leakage current in advance.

또한, 본 발명은 배터리 바로 앞단에 스위치를 두고 상기 배터리가 일정 전압 이하로 떨어지는 경우 보조 전원부를 통해 배터리를 충전하므로 배터리의 완전방전을 방지할 수 있는 이점이 있다.In addition, the present invention has the advantage of preventing the complete discharge of the battery because the battery is charged through the auxiliary power supply when the battery falls below a certain voltage with the switch immediately in front of the battery.

또한, 본 발명은 누설전류 및 배터리의 상태를 이동통신시스템에서 제공되는 단문메시지서비스를 이용하여 단문메시지로 알려주므로 운전자가 자동차와 먼 거리에 있는 경우에도 인지하여 대처할 수 있는 이점을 가진다.In addition, the present invention has the advantage that the driver can recognize and cope with the situation even when the driver is far away from the vehicle because the short message using the short message service provided by the mobile communication system provided by the mobile communication system.

Claims (11)

배터리를 구비하는 자동차의 자동차 배터리 관리 시스템에 있어서,In a vehicle battery management system of an automobile provided with a battery, 상기 자동차의 시동 오프 시 상기 배터리에서 자동차의 전장품들로 제공되는 누설전류를 측정하여 출력하는 누설전류 측정부와,A leakage current measuring unit configured to measure and output a leakage current provided from the battery to the electrical equipment of the vehicle when the vehicle is turned off; 배터리의 전압을 측정하여 출력하는 상태 측정부와,A state measuring unit measuring and outputting a voltage of the battery; 제어부의 제어신호를 받아 자동차의 시동을 강제로 턴 온 시켜 충전전원을 생성하고, 상기 충전전원을 상기 배터리로 공급하여 상기 배터리를 자체 충전시키는 충전 전원 발생부와,A charging power generation unit configured to generate a charging power by forcibly turning on the vehicle by receiving a control signal from a controller, and supplying the charging power to the battery to charge the battery by itself; 상기 배터리의 완전방전에 영향을 줄 수 있는 한계값인 누설전류 기준값과, 자동차의 시동에 영향을 줄 수 있는 한계 값인 제1 기준전압값 및 상기 제1 기준 전압값 보다 작고, 상기 배터리의 종지 전압 값을 갖는 제2 기준전압값을 저장하는 저장부와,Leakage current reference value that is a threshold value that may affect the full discharge of the battery, the first reference voltage value and the first reference voltage value which is a threshold value that may affect the starting of the vehicle, the terminal voltage of the battery A storage unit which stores a second reference voltage value having a value; 소정의 제어를 받아 배터리 충전, 교체 및 상기 자동차의 전장품들의 누설전류를 검사할 것을 알리는 경보부와,An alarm unit for informing the battery to be charged, replaced, or inspected for leakage current of the electronic devices under predetermined control; 상기 누설전류 측정부에서 측정된 누설전류값이 상기 누설전류 기준값을 초과하는 경우, 상기 경보부를 통해 상기 전장품들의 누설전류를 검사할 것을 알리고, When the leakage current value measured by the leakage current measuring unit exceeds the leakage current reference value, the alarm to notify the inspection of the leakage current of the electrical appliances, 상기 상태 측정부에서 측정된 배터리 전압이 상기 제2 기준전압값 보다 크고 상기 제1 기준전압값 보다 작은 경우, 상기 충전 전원 발생부를 제어하여 상기 배터리를 충전하고,When the battery voltage measured by the state measuring unit is greater than the second reference voltage value and less than the first reference voltage value, the charging power generating unit is controlled to charge the battery, 상기 상태 측정부에서 측정된 배터리 전압이 상기 제2 기준전압값 보다 작은 경우, 상기 경보부를 통해 배터리를 교체할 것을 알리는 제어부로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차 배터리 관리 시스템.When the battery voltage measured by the state measuring unit is less than the second reference voltage value, the vehicle battery management system, characterized in that the control unit made to inform the replacement of the battery through the alarm unit. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 누설전류가 상기 누설전류 기준값보다 큰 경우 상기 제어부의 제어를 받아 오프되어 상기 배터리에서 상기 전장품들로 제공되는 전원을 차단하는 스위치를 더 구비함을 특징으로 하는 자동차 배터리 관리 시스템. And a switch which is turned off under the control of the controller when the leakage current is greater than the leakage current reference value and cuts off power provided to the electrical equipment from the battery. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 충전전원 발생부는 자동차의 시동장치로부터 전력을 공급받아 작동하는 발전기를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 배터리 관리 시스템.The charging power generating unit includes a battery operated system, characterized in that it comprises a generator to operate by receiving power from the starter of the vehicle. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 충전전원 발생부가 태양열을 전기적인 에너지로 변환하고, 상기 전기적인 에너지에 의해 충전되는 보조배터리를 구성되는 자연 에너지 발전장치임을 특징으로 하는 자동차 배터리 관리 시스템.The charging power generation unit converts solar heat into electrical energy, and the vehicle battery management system, characterized in that the natural energy generating device comprising a secondary battery that is charged by the electrical energy. 삭제delete 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 경보부가 운전자의 이동통신단말기의 전화번호를 구비하고, 상기 제어부의 제어를 받아 상기 배터리의 충전, 교체 및 전장품의 누설전류를 검사할 것을 알리는 메시지를 단문메시지서비스 메시지로 상기 이동통신단말기로 전송하는 코드분할다중접속 통신부임을 특징으로 하는 자동차 배터리 관리 시스템. The alarm unit includes a phone number of the driver's mobile communication terminal, and sends a message to the mobile communication terminal as a short message service message informing that the battery is charged, replaced, and inspected for leakage current of the electronic device under the control of the controller. Automotive battery management system, characterized in that the code division multiple access communication unit. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 경보부가 양방향 리모트 컨트롤 장치의 송수신기임을 특징으로 하는 자동차 배터리 관리 시스템.Vehicle alarm management system, characterized in that the alarm unit is a transceiver of the two-way remote control device. 배터리와, 제어부의 제어신호를 받아 자동차의 시동을 강제로 턴 온 시켜 충전전원을 생성하고, 상기 충전전원을 상기 배터리로 공급하여 상기 배터리를 자체 충전시키는 충전 전원 발생부와, 누설전류측정부와, 상태측정부와, 경보부와, 스위치부와 상기 배터리의 완전방전에 영향을 줄 수 있는 한계값인 누설전류 기준값과, 자동차의 시동에 영향을 줄 수 있는 한계 값인 제1 기준전압값 및 상기 제1 기준전압값 보다 작고, 상기 배터리의 종지 전압 값을 갖는 제2 기준전압값을 저장하는 저장부를 포함하는 자동차 배터리 관리시스템의 자동차 배터리 관리 방법에 있어서,A charging power generation unit configured to generate a charging power by forcibly turning on the vehicle in response to a battery and a control signal of the controller, and supplying the charging power to the battery to charge the battery by itself; A leakage current reference value, which is a limit value that may affect the complete discharge of the battery, a first reference voltage value and the first reference voltage value, which is a limit value that may affect the starting of the vehicle. In the vehicle battery management method of a vehicle battery management system comprising a storage unit for storing a second reference voltage value less than one reference voltage value, the end voltage value of the battery, 시동 오프 시 상기 누설전류측정부를 통해 상기 배터리에서 자동차의 전장품들로 제공되는 누설전류를 측정하여 상기 누설전류 기준값보다 크면 상기 경보부를 통해 차량 전장품 누설 전류를 검사할 것을 운전자에게 알리는 과정과,Measuring the leakage current provided from the battery to the electrical equipment of the vehicle through the leakage current measuring unit when starting up, and informing the driver to check the vehicle electrical leakage current through the alarm unit when the leakage current is greater than the reference value; 상기 누설전류 측정부에서 측정된 누설전류값이 상기 누설전류 기준값을 초과하는 경우, 상기 경보부를 통해 상기 전장품들의 누설전류를 검사할 것을 알리고, When the leakage current value measured by the leakage current measuring unit exceeds the leakage current reference value, the alarm to notify the inspection of the leakage current of the electrical appliances, 상기 상태 측정부에서 측정된 배터리 전압이 상기 제2 기준전압값 보다 크고 상기 제1 기준전압값 보다 작은 경우, 상기 충전 전원 발생부를 제어하여 상기 배터리를 충전하고,When the battery voltage measured by the state measuring unit is greater than the second reference voltage value and less than the first reference voltage value, the charging power generating unit is controlled to charge the battery, 상기 상태 측정부에서 측정된 배터리 전압이 상기 제2 기준전압값 보다 작은 경우, 상기 경보부를 통해 배터리를 교체할 것을 운전자에게 알리는 과정으로 이루어짐을 특징으로 하는 방법. And if the battery voltage measured by the state measuring unit is smaller than the second reference voltage value, informing the driver of replacing the battery through the alarm unit. 제8항에 있어서,9. The method of claim 8, 상기 배터리의 충전이 시작되면 상기 경보부를 통해 배터리를 충전하고 있음을 알리는 과정을 더 포함함을 특징으로 하는 방법.And informing that the battery is being charged through the alarm unit when charging of the battery is started. 제9항에 있어서,10. The method of claim 9, 상기 배터리의 충전이 완료되면 상기 경보부를 통해 배터리 충전이 완료되었음을 알리는 과정을 더 포함함을 특징으로 하는 방법.When the charging of the battery is completed, further comprising the step of notifying the battery charging is completed through the alarm unit. 제10항에 있어서,The method of claim 10, 상기 누설전류 검사, 배터리 교체, 배터리 충전 및 배터리 충전 완료를 단문메시지 서비스를 이용한 단문메시지로 사용자에게 알림을 특징으로 하는 방법.And a short message using a short message service to notify the user of the leakage current check, battery replacement, battery charging, and battery charging completion.
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