KR101083575B1 - Method for Allocating Pilot - Google Patents
Method for Allocating Pilot Download PDFInfo
- Publication number
- KR101083575B1 KR101083575B1 KR1020080064632A KR20080064632A KR101083575B1 KR 101083575 B1 KR101083575 B1 KR 101083575B1 KR 1020080064632 A KR1020080064632 A KR 1020080064632A KR 20080064632 A KR20080064632 A KR 20080064632A KR 101083575 B1 KR101083575 B1 KR 101083575B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- pilot
- pilots
- antenna
- resource block
- subcarrier
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
- H04L5/003—Arrangements for allocating sub-channels of the transmission path
- H04L5/0048—Allocation of pilot signals, i.e. of signals known to the receiver
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
- H04B1/76—Pilot transmitters or receivers for control of transmission or for equalising
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
- H04B7/02—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas
- H04B7/04—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas
- H04B7/0413—MIMO systems
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L25/00—Baseband systems
- H04L25/02—Details ; arrangements for supplying electrical power along data transmission lines
- H04L25/0202—Channel estimation
- H04L25/0224—Channel estimation using sounding signals
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L27/00—Modulated-carrier systems
- H04L27/26—Systems using multi-frequency codes
- H04L27/2601—Multicarrier modulation systems
- H04L27/2647—Arrangements specific to the receiver only
- H04L27/2655—Synchronisation arrangements
- H04L27/2668—Details of algorithms
- H04L27/2673—Details of algorithms characterised by synchronisation parameters
- H04L27/2675—Pilot or known symbols
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Radio Transmission System (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
무선통신 시스템에서 파일럿의 분포가 균일하도록 하는 본 발명의 일 측면에 따른 파일럿 할당 방법은, 복수개의 서브 리소스 블록(Sub Resource Block)으로 구성되는 리소스 블록(Resource Block)에 파일럿(Pilot)을 할당하는 방법으로서, 상기 각 서브 리소스 블록을 가상의 제1 및 제2 영역으로 블록으로 분할하는 단계; 상기 제1 영역의 중심 서브 캐리어 상에 제1 및 제2 파일럿이 서로 대칭이 되도록 할당하는 단계 및; 상기 제2 영역의 중심 서브 캐리어 상에 제3 및 제4 파일럿이 서로 대칭이 되도록 할당하는 단계를 포함한다.According to an aspect of the present invention, a pilot allocation method for uniformly distributing pilots in a wireless communication system includes: assigning pilots to a resource block including a plurality of sub resource blocks; A method, comprising: dividing each sub-resource block into blocks into virtual first and second regions; Assigning first and second pilots to be symmetrical to each other on a central subcarrier of the first region; And allocating third and fourth pilots to be symmetrical to each other on a central subcarrier of the second region.
MIMO, 파일럿, 배치, 할당, 패턴, 채널, 추정 MIMO, pilot, batch, assignment, pattern, channel, estimation
Description
본 발명은 무선 통신 시스템에 관한 것으로서 보다 상세하게는 무선 통신 시스템에서의 파일럿 할당에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD The present invention relates to wireless communication systems and, more particularly, to pilot assignment in wireless communication systems.
IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers) 802 위원회에서는 와이브로/모바일 와이맥스의 차세대 표준으로 현재의 모바일 와이맥스 보다 한 단계 진일보한 기술 표준인 IEEE 802. 16m에 대한 기술 표준을 개발 예정에 있는데, 이러한 IEEE 802.16m은 이동시 100Mbps, 고정시 1Gbps의 전송량을 목표로 하고 있다.The Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) 802 committee is planning to develop a technical standard for IEEE 802. 16m, a technology standard that is one step ahead of the current mobile WiMAX as the next-generation standard of WiBro / Mobile WiMAX. Aims at 100 Mbps for mobile and 1 Gbps for fixed.
이러한 IEEE 802.16m에 있어서도, 기존의 IEEE 802.16e에서와 같이, 단말 또는 기지국은 기지국 또는 단말로부터 전송되는 정보 데이터를 복원하기 위해 채널을 추정하여야 하는데, 채널 추정은 파일럿(Pilot)을 이용하여 수행된다. 파일럿은 무선 혹은 유선 통신에서 채널의 상태를 추정할 수 있도록 하는 근거가 되는 신호 성분으로 미지의 채널을 통해 전파가 전달될 때 기지국 또는 단말이 모두 알고 있는 미리 정해진 시퀀스를 전송함으로써 구현된다.Even in the IEEE 802.16m, as in the conventional IEEE 802.16e, the terminal or the base station must estimate the channel to recover the information data transmitted from the base station or the terminal, the channel estimation is performed using a pilot (Pilot) . A pilot is a signal component that can be used to estimate the state of a channel in wireless or wired communication, and is implemented by transmitting a predetermined sequence known to both a base station or a terminal when radio waves are transmitted through an unknown channel.
한편, 이러한 IEEE 802.16m에서도 상술한 채널 추정을 위해 파일럿이 사용되며, IEEE 802.16m에서 사용 가능한 다양한 파일럿 패턴들이 제시되고 있다. 먼저, 도 1a는 IEEE 802.16e에서 상향링크 구간의 PUSC(Partial Usage Subchannel)영역 상에서의 2개의 수신 안테나에 대해 사용된 파일럿 패턴으로서, 도 1a에 도시된 바와 같이, 하나의 서브 리소스 블록(Sub Resource Block)은 3개의 OFDMA 심볼 내의 4개의 서브 캐리어로 구성되고, 하나의 서브 리소스 블록 내에서 제1 안테나에 대한 파일럿(100)은 1번째 OFDMA 심볼 내의 1번째 서브 캐리어와 3번째 OFDMA 심볼 내의 4번째 서브 캐리어 상에 할당되고, 제2 안테나에 대한 파일럿(110)은 3번째 OFDMA 심볼 내의 1번째 서브 캐리어와 1번째 OFMDA 심볼 내의 4번째 서브 캐리어 상에 할당된다.On the other hand, the pilot is also used for the above-described channel estimation in IEEE 802.16m, and various pilot patterns usable in IEEE 802.16m have been proposed. First, FIG. 1A is a pilot pattern used for two reception antennas on a Partial Usage Subchannel (PUSC) region of an uplink period in IEEE 802.16e. As shown in FIG. 1A, one sub-resource block is used. Block) is composed of four subcarriers in three OFDMA symbols, and the
도 1a에 도시된 파일럿 패턴 이외에도 도 1b에 도시된 바와 같이 3개의 OFDMA 심볼 내의 8개의 서브 캐리어로 구성되는 서브 리소스 블록 내에 8개의 파일럿을 할당하는 파일럿 패턴과, 도 1c에 도시된 바와 같이 3개의 OFDMA 심볼 내의 9개의 서브 캐리어로 구성되는 서브 리소스 블록 내에 6개의 파일럿을 할당하는 파일럿 패턴이 제시된 바 있다.In addition to the pilot pattern shown in FIG. 1A, a pilot pattern for allocating eight pilots in a sub-resource block consisting of eight subcarriers in three OFDMA symbols as shown in FIG. 1B, and three as shown in FIG. 1C A pilot pattern for allocating six pilots in a sub-resource block consisting of nine subcarriers in an OFDMA symbol has been presented.
그러나, 도 1a 및 도 1b에 도시된 파일럿 패턴의 경우, 파일럿 분포가 균일하여 효율적인 채널 추정을 수행할 수는 있지만 하나의 서브 리소스 블록 내에서 데이터 톤과 전체 톤의 비율이 2/3 밖에 되지 않아 데이터 전송량이 많지 않다는 문제점이 있다.However, in the case of the pilot pattern shown in Figs. 1A and 1B, the pilot distribution is uniform and efficient channel estimation can be performed, but the ratio of data to total tone is only two thirds in one sub-resource block. There is a problem that the amount of data transmission is not large.
한편, 도 1c에 도시된 파일럿 패턴의 경우 하나의 서브 리소스 블록 내에서 데이터 톤과 전체 톤의 비율이 7/9로써 도 1a 및 도 1b에 도시된 파일럿 패턴에 비 해 데이터 전송량은 증가 시킬 수 있지만 파일럿의 개수도 함께 증가되기 때문에 파일럿의 증가로 인한 오버헤드가 증가된다는 문제점 뿐만 아니라, 상대적으로 서브 리소스 블록의 크기가 커 퍼뮤테이션을 수행하는 경우 주파수 다이버시티 이득(Frequency Diversity Gain)의 극대화가 저해된다는 문제점이 있다.Meanwhile, in the case of the pilot pattern shown in FIG. 1C, the ratio of data to total tones is 7/9 in one sub-resource block, so that the data transmission amount can be increased compared to the pilot patterns shown in FIGS. 1A and 1B. As the number of pilots increases together, not only does the overhead increase due to the pilots increase, but also the maximization of the frequency diversity gain is hindered when the size of the sub-resource block is commutated. There is a problem.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 무선통신 시스템에 파일럿의 분포가 균일하도록 파일럿을 할당하는 방법을 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described problems, and it is a technical object of the present invention to provide a method for allocating pilots to uniformly distribute pilots in a wireless communication system.
또한, 본 발명은 채널추정이 효율적으로 수행됨과 동시에 데이터 전송량이 증가될 수 있도록 파일럿을 할당하는 방법을 제공하는 것을 다른 기술적 과제로 한다.Another object of the present invention is to provide a method for allocating pilots so that channel estimation can be efficiently performed and data transmission can be increased.
또한, 본 발명은 주파수 다이버시티 이득이 극대화될 수 있는 크기로 된 서버 리소스 블록에 파일럿을 할당하는 방법을 제공하는 것을 또 다른 기술적 과제로 한다. In addition, another object of the present invention is to provide a method for allocating a pilot to a server resource block sized to maximize frequency diversity gain.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따른 파일럿 할당 방법은 복수개의 서브 리소스 블록(Sub Resource Block)으로 구성되는 리소스 블록(Resource Block)에 파일럿(Pilot)을 할당하는 방법으로서, 상기 각 서브 리소스 블록을 가상의 제1 및 제2 영역으로 블록으로 분할하는 단계; 상기 제1 영역의 중심 서브 캐리어 상에 제1 및 제2 파일럿이 서로 대칭이 되도록 할당하는 단계 및; 상기 제2 영역의 중심 서브 캐리어 상에 제3 및 제4 파일럿이 서로 대칭이 되도록 할당하는 단계를 포함한다.A pilot allocation method according to an aspect of the present invention for achieving the above object is a method for allocating a pilot to a resource block consisting of a plurality of sub resource blocks (Sub Resource Block), Dividing the sub-resource block into blocks into virtual first and second regions; Assigning first and second pilots to be symmetrical to each other on a central subcarrier of the first region; And allocating third and fourth pilots to be symmetrical to each other on a central subcarrier of the second region.
이때, 상기 서브 리소스 블록은 3개의 OFDMA 심볼 내의 6개의 서브 캐리어들 로 구성될 수 있고, 상기 제1 및 제2 영역 각각은 3개의 ODMA 심볼 내의 3개의 서브 캐리어들로 구성될 수 있으며, 상기 리소스 블록은 4개 또는 5개의 서브 리소스 블록으로 구성될 수 있다.In this case, the sub-resource block may consist of six subcarriers in three OFDMA symbols, and each of the first and second regions may consist of three subcarriers in three ODMA symbols. The block may consist of four or five sub resource blocks.
일 실시예에 있어서, 상기 파일럿 할당방법이 2ⅹ2 MIMO(Multi Input Multi Output) 시스템에 적용되는 경우, 상기 제1 및 제4 파일럿은 제1 안테나에 대한 파일럿이고, 상기 제2 및 제3 파일럿은 제2 안테나에 대한 파일럿인 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 제1 내지 제4 파일럿들 중 동일한 안테나에 대한 파일럿들은 서로 다른 OFDMA 심볼 상에 할당하는 것을 특징으로 하며, 상기 제1 및 제2 안테나는 하나의 단말, 하나의 기지국, 서로 다른 단말, 및 서로 다른 기지국 중 어느 하나에 배치된 안테나인 것을 특징으로 한다.According to an embodiment, when the pilot allocation method is applied to a 2ⅹ2 MIMO system, the first and fourth pilots are pilots for a first antenna, and the second and third pilots are first It is characterized by being a pilot for two antennas. In this case, pilots for the same antenna among the first to fourth pilots may be allocated on different OFDMA symbols, and the first and second antennas may include one terminal, one base station, different terminals, And an antenna disposed at any one of different base stations.
다른 실시예에 있어서, 상기 파일럿 할당방법이 4ⅹ4 MIMO(Multi Input Multi Output) 시스템에 적용되는 경우, 상기 제1 파일럿은 제1 안테나에 대한 파일럿이고, 상기 제2 파일럿은 제2 안테나에 대한 파일럿이며, 상기 제3 파일럿은 제3 안테나에 대한 파일럿이고, 상기 제4 파일럿은 제4 안테나에 대한 파일럿인 것을 특징으로 한다.In another embodiment, when the pilot allocation method is applied to a 4x4 MIMO system, the first pilot is a pilot for a first antenna, and the second pilot is a pilot for a second antenna. The third pilot may be a pilot for a third antenna, and the fourth pilot may be a pilot for a fourth antenna.
또 다른 실시예에 있어서, 상기 파일럿 할당방법이 4ⅹ4 MIMO 시스템에 적용되는 경우, 상기 제1 영역 내에서, 2번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어 및 3번째 서브 캐리어 상에 제5 파일럿 및 제6 파일럿을 각각 할당하는 단계; 및 상기 제2 영역 내에서, 2번째 OFDMA 심볼 내의 1번째 서브 캐리어 및 2번째 서브 캐리어 상에 제7 파일럿 및 제8 파일럿을 각각 할당하는 단계를 더 포함하고, 상기 제1 및 제7 파일럿은 제1 안테나에 대한 파일럿이고, 상기 제2 및 제8 파일럿은 제2 안테나에 대한 파일럿이며, 상기 제3 및 제5 파일럿은 제3 안테나에 대한 파일럿이고, 제4 및 제6 파일럿은 제4 안테나에 대한 파일럿인 것을 특징으로 한다.In another embodiment, when the pilot allocation method is applied to a 4x4 MIMO system, a fifth pilot and a sixth pilot on a second subcarrier and a third subcarrier in a second OFDMA symbol within the first region. Assigning each; And allocating a seventh pilot and an eighth pilot on the first subcarrier and the second subcarrier in a second OFDMA symbol, respectively, in the second region, wherein the first and seventh pilots are respectively assigned to the first and seventh pilots. A pilot for one antenna, the second and eighth pilots for a second antenna, the third and fifth pilots for a third antenna, and the fourth and sixth pilots for a fourth antenna. It is characterized in that the pilot.
또 다른 실시예에 있어서, 상기 파일럿 할당방법이 4ⅹ4 MIMO 시스템에 적용되는 경우, 상기 제1 영역 내에서, 2번째 OFDMA 심볼 내의 1번째 서브 캐리어 및 3번째 서브 캐리어 상에 제5 파일럿 및 제6 파일럿을 각각 할당하는 단계; 및 상기 제2 영역 내에서, 2번째 OFDMA 심볼 내의 1번째 서브 캐리어 및 3번째 서브 캐리어 상에 제7 파일럿 및 제8 파일럿을 각각 할당하는 단계를 더 포함하고, 상기 제1 및 제4 파일럿은 제1 안테나에 대한 파일럿이고, 상기 제2 및 제3 파일럿은 제2 안테나에 대한 파일럿이며, 상기 제5 및 제7 파일럿은 제3 안테나에 대한 파일럿이고, 제6 및 제8 파일럿은 제4 안테나에 대한 파일럿인 것을 특징으로 한다.In another embodiment, when the pilot allocation method is applied to a 4x4 MIMO system, a fifth pilot and a sixth pilot on a first subcarrier and a third subcarrier in a second OFDMA symbol within the first region. Assigning each; And allocating a seventh pilot and an eighth pilot on a first subcarrier and a third subcarrier in a second OFDMA symbol, respectively, in the second region, wherein the first and fourth pilots are assigned to the first and fourth pilots. A pilot for one antenna, the second and third pilots for a second antenna, the fifth and seventh pilots for a third antenna, and the sixth and eighth pilots for a fourth antenna It is characterized in that the pilot.
한편, 상술한 실시예들에 있어서, 상기 리소스 블록은 퍼뮤테이션이 적용되는 디스트리뷰티드(Distributed) 리소스 블록인 것을 특징으로 하고, 이때, 상기 퍼뮤테이션은 상기 서브 리소스 블록 단위로 수행되는 것을 특징으로 한다.Meanwhile, in the above-described embodiments, the resource block may be a distributed resource block to which permutation is applied. In this case, the permutation may be performed in units of the sub-resource block. do.
일 실시예에 있어서, 상기 리소스 블록은 상향링크 전송을 위한 서브 프레임에 포함된 리소스 블록인 것을 특징으로 한다.In an embodiment, the resource block is a resource block included in a subframe for uplink transmission.
상술한 목적을 달성하기 위한 다른 측면에 따른 파일럿 할당 방법은, 제1 안테나 전송을 위해 리소스 블록을 구성하는 적어도 하나의 제1 서브 리소스 블록의 1번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어와 3번째 OFDMA 심볼 내의 5번째 서브 캐리어 상에 파일럿을 할당하는 단계; 및 제2 안테나 전송을 위해 리소스 블록을 구 성하는 적어도 하나의 제2 서브 리소스 블록의 3번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어와 1번째 OFDMA 심볼 내의 5번째 서브 캐리어 상에 파일럿을 할당하는 단계를 포함하고, 상기 서브 리소스 블록은 3개의 OFDMA 심볼 내의 6개의 서브 캐리어들로 구성되는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, a pilot allocation method includes a second subcarrier and a third OFDMA symbol in a first OFDMA symbol of at least one first sub-resource block constituting a resource block for first antenna transmission. Assigning a pilot on a fifth subcarrier in the carrier; And allocating pilots on a second subcarrier in the third OFDMA symbol and the fifth subcarrier in the first OFDMA symbol of the at least one second sub resource block configuring the resource block for second antenna transmission. The sub-resource block is comprised of six subcarriers within three OFDMA symbols.
일 실시예에 있어서 상기 제1 서브 리소스 블록 및 제2 서브 리소스 블록은 동일한 서브 리소스 블록일 수 있다.In one embodiment, the first sub-resource block and the second sub-resource block may be the same sub-resource block.
상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 파일럿을 균일하게 분포시킴으로써 채널 추정이 효율적으로 수행되도록 함과 동시에, 파일럿의 개수는 증가시키지 않고 데이터 톤의 개수를 증가시킬 수 있어 파일럿의 증가로 인한 오버헤드 증가를 방지할 수 있다는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, by uniformly distributing pilots, channel estimation can be efficiently performed, and the number of data tones can be increased without increasing the number of pilots, thereby increasing overhead due to the increase of pilots. There is an effect that can be prevented.
또한, 본 발명은 데이터 전송량을 증가시킴과 동시에 하나의 리소스 블록의 크기를 조절함으로써 주파수 다이버시티 이득을 극대화할 수 있다는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of maximizing the frequency diversity gain by increasing the data transmission amount and adjusting the size of one resource block.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
먼저, 본 발명의 상세한 설명을 하기에 앞서, IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers) 802.16m에서 규정된 프레임의 구조를 살펴볼 필요가 있으므로, 도 2를 참조하여 IEEE 802.16m에서 규정된 프레임 구조를 설명하기로 한다.First, before the detailed description of the present invention, it is necessary to look at the structure of the frame specified in the Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) 802.16m, the frame structure defined in the IEEE 802.16m will be described with reference to FIG. Let's do it.
도 2는 IEEE 802.16m에서 규정된 프레임 구조를 보여주는 도면이다. 도 2에 도시된 바와 같이, IEEE 802.16m은 20ms의 크기로 된 슈퍼 프레임(Super Frame, 200)을 정의하는데, 하나의 슈퍼 프레임(200)은 5ms의 크기로 된 4개의 라디오 프레임(Radio Frame, 210)으로 구성된다. 또한, 각 라디오 프레임(210)은 다시 8개의 서브 프레임(Sub Frame, 220)으로 구성되는데, 각각의 서브 프레임(220)은 하향링크 전송 또는 상향링크 전송 중 어느 하나를 위해 할당될 수 있다. 이때 각 서브 프레임(220)은 6개의 OFDM 심볼(230)로 구성되고, 주파수 축으로는 복수개의 리소스 블록(Resource Block)으로 구성되며, 이러한 리소스 블록은 다시 복수개의 서브 리소스 블록(Sub Resource Block)로 구성될 수 있다.2 is a diagram showing a frame structure defined in IEEE 802.16m. As shown in FIG. 2, IEEE 802.16m defines a
여기서, 리소스 블록에는 로컬라이즈드 리소스 블록(Localized Resource Block)과 디스트리뷰티드 리소스 블록이 있는데, 로컬라이즈드 리소스 블록은 퍼뮤테이션(Permutation)이 적용되지 않는 리소스 블록으로서, Closed Loop MIMO(Multi Input Multi Output)가 사용될 수 있는 리소스 블록이다.Herein, the resource block includes a localized resource block and a distributed resource block. The localized resource block is a resource block to which permutation is not applied. Output) is a resource block that can be used.
한편, 디스트리뷰티드 리소스 블록(Distributed Resource Block)은 퍼뮤테이션이 적용되는 리소스 블록으로서 퍼뮤테이션을 통해 간섭을 평균화(Averaging)함으로써 간섭을 완화시킬 수 있는 리소스 블록이다.Meanwhile, the distributed resource block is a resource block to which permutation is applied and is a resource block capable of mitigating interference by averaging interference through permutation.
이하에서는 도 3 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 일 실시에 따른 파일럿 할당방법을 설명하기로 한다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 파일럿 할당 방법이 2ⅹ2 MIMO 환경의 무선 통신 시스템에 적용되는 경우 파일럿을 할당하는 방법을 보여주는 플로우차트이다.Hereinafter, a pilot allocation method according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 to 5. 3 is a flowchart illustrating a method of allocating pilot when the pilot allocation method according to an embodiment of the present invention is applied to a wireless communication system in a 2ⅹ2 MIMO environment.
도시된 바와 같이, 먼저 하나의 리소스 블록에 포함된 복수개의 서브 리소스 블록을 동일한 크기를 가지는 2개의 가상의 영역으로 분할한다(S300). 이때, 하나의 서브 리소스 블록은 도 4a에 도시된 바와 같이, 3개의 OFDMA 심볼 내의 6개의 서브 캐리어들로 구성될 수 있고, 하나의 리소스 블록(410a~410d)에 포함된 2개의 가상의 영역인 제1 영역(420) 및 제2 영역(422) 각각은 3개의 OFDMA 심볼 내의 3개의 서브 캐리어들로 구성될 수 있다.As shown, first, a plurality of sub-resource blocks included in one resource block are divided into two virtual regions having the same size (S300). At this time, one sub-resource block may be composed of six sub-carriers in three OFDMA symbols, as shown in Figure 4a, which is two virtual regions included in one resource block (410a ~ 410d) Each of the
일 실시예에 있어서, 도 4a에 도시된 바와 같이, 하나의 리소스 블록(400)은 4개의 서브 리소스 블록(410a~410d)들로 구성될 수 있는데, 이러한 경우, 하나의 리소스 블록(400)은 3개의 OFDMA 심볼 내의 24개의 서브 캐리어들로 구성될 수 있다.In one embodiment, as shown in FIG. 4A, one
도 4a에서는 하나의 리소스 블록이 4개의 서브 리소스 블록으로 구성되는 것으로 기재하였지만 변형된 실시예에 있어서는 4개의 서브 리소스 블록이 아닌 다양한 개수의 서브 리소스 블록으로 구성될 수도 있을 것이다. In FIG. 4A, one resource block is described as being composed of four sub-resource blocks. However, in a modified embodiment, the resource block may be composed of various number of sub-resource blocks instead of four sub-resource blocks.
한편, 상술한 리소스 블록은 IEEE 802.16m에서 제시된 서브 프레임 중 단말로부터 기지국으로 전송되는 CSM(Collaborative Spatial Multiplexing)을 위한 상향링크 서브 프레임에 포함되는 리소스 블록일 수 있으며, 또한 이러한 리소스 블록은 퍼뮤테이션이 적용될 수 있는 디스트리뷰티드 리소스 블록일 수 있다. 일 실시예에 있어서 디스트리뷰티드 리소스 블록에 대해 퍼뮤테이션을 수행함에 있어서, 퍼뮤테이션은 리소스 블록을 구성하는 서브 리소스 블록 단위로 수행될 수 있다.Meanwhile, the above-described resource block may be a resource block included in an uplink subframe for CSM (Collaborative Spatial Multiplexing) transmitted from a terminal to a base station among the subframes proposed in IEEE 802.16m. It may be a distributed resource block that can be applied. In one embodiment, in performing permutation on distributed resource blocks, permutation may be performed in units of sub-resource blocks constituting the resource block.
본 발명에서는 이러한 각 서브 리소스 블록 단위로 퍼뮤테이션을 수행함으로써 각 서브 리소스 블록이 겪게 되는 간섭과 페이딩(Fading)이 서로 달라지기 때문에, 간섭과 페이딩이 평균화(Averaging)되고 이로 인해 주파수 다이버시티 이득(Frequency Diversity Gain)을 얻을 수 있게 된다.In the present invention, since the interference and fading experienced by each sub-resource block are different from each other by performing permutation for each sub-resource block, the interference and fading are averaged and thus frequency diversity gain ( Frequency Diversity Gain).
여기서, 주파수 다이버시티란 전파의 전파 과정에서 발생하는 페이딩(Fading)을 방지하기 위해 동일한 통신 정보를 여러 개의 주파수에 실어서 전송하는 방식을 의미하는 것으로서, 구체적으로 각 주파수마다 수신 특성이 다르다는 성질을 이용하여 양호한 수신 신호를 선택하거나 서로 다른 신호를 합성하여 페이딩을 방지하는 방법이다.Here, frequency diversity refers to a method of transmitting the same communication information on several frequencies to prevent fading occurring in the propagation process of radio waves. Specifically, the frequency diversity means that the reception characteristics are different for each frequency. By using this method, a good reception signal is selected or different signals are combined to prevent fading.
다시 도 3을 참조하면, 제1 영역의 중심 서브 캐리어 상에 제1 안테나에 대한 제1 파일럿과 제2 안테나에 대한 제2 파일럿이 서로 대칭이 되도록 제1 및 제2 파일럿을 할당한다(S310). 즉, 제1 영역이 3개의 OFDMA 심볼 내의 3개의 서브 캐리어들로 구성되기 때문에, 제1 영역 내에서, 1번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어 상에 제1 파일럿을 할당하고, 3번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어 상에 제2 파일럿을 할당한다.Referring back to FIG. 3, the first and second pilots are allocated on the center subcarrier of the first region so that the first pilot for the first antenna and the second pilot for the second antenna are symmetric with each other (S310). . That is, since the first region is composed of three subcarriers in three OFDMA symbols, in the first region, the first pilot is allocated on the second subcarrier in the first OFDMA symbol and in the third OFDMA symbol. The second pilot is allocated on the second subcarrier.
이때, 제1 및 제2 안테나는 서로 다른 단말에 배치되는 안테나일 수 있지만, 제1 안테나 및 제2 안테나는 동일한 단말상에 배치되는 안테나일 수 있다. In this case, the first and second antennas may be antennas disposed in different terminals, but the first and second antennas may be antennas disposed on the same terminal.
이후, 제2 영역의 중심 서브 캐리어 상에 제1 안테나에 대한 제4 파일럿과 제2 안테나에 대한 제3 파일럿이 서로 대칭이 되도록 제3 파일럿과 제4 파일럿을 할당하되, 동일한 안테나에 대한 파일럿은 동일한 심볼 상에 할당되지 않도록 한다(S320).Thereafter, a third pilot and a fourth pilot are allocated on the center subcarrier of the second region so that the fourth pilot for the first antenna and the third pilot for the second antenna are symmetric with each other, but the pilot for the same antenna is Do not allocate on the same symbol (S320).
즉, 제2 영역이 3개의 OFDMA 심볼 내의 3개의 서브 캐리어들로 구성되기 때 문에, 제2 영역 내에서 1번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어 상에 제3 파일럿을 할당하고, 3번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어 상에 제4 파일럿을 할당한다. 이때, 동일한 안테나에 대한 파일럿들이 동일한 심볼 상에 할당되지 않도록 해야 하기 때문에, 제1 안테나에 대한 제1 파일럿이 제1 영역 내에서 1번째 OFDMA 심볼 상에 할당되었다면, 제1 안테나에 대한 파일럿인 제4 파일럿은 제2 영역 내에서 3번째 OFDMA 심볼 상에 할당되어야 한다.That is, since the second region consists of three subcarriers in three OFDMA symbols, a third pilot is allocated on the second subcarrier in the first OFDMA symbol in the second region, and the third OFDMA symbol The fourth pilot is allocated on the second subcarrier in the terminal. In this case, since pilots for the same antenna should not be allocated on the same symbol, if the first pilot for the first antenna is allocated on the first OFDMA symbol in the first region, the first pilot for the first antenna is used. Four pilots should be allocated on the third OFDMA symbol in the second region.
하나의 서브 리소스 블록 내에서 상술한 파일럿 할당 방법에 따라 할당된 파일럿들의 패턴이 도 4b에 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 제1 영역(420) 내에서 제1 안테나에 대한 제1 파일럿(430)이 1번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어에 할당되고, 제2 안테나에 대한 제2 파일럿(440)이 3번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어 상에 할당된다.A pattern of pilots allocated according to the above-described pilot allocation method in one sub resource block is shown in FIG. 4B. As shown, the
또한, 제2 영역(422) 내에서 제2 안테나에 대한 제3 파일럿(450)이 1번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어에 할당되고, 제1 안테나에 대한 제4 파일럿(460)이 3번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어에 할당된다.In addition, in the
따라서, 하나의 리소스 블록이 4개의 서브 리소스 블록으로 구성되는 경우의 파일럿 패턴은 도 4c에 도시된 것과 같다. 도 4c를 참조하면, 각 서브 리소스 블록 별로 4개의 파일럿과 14개의 데이터 톤들이 할당되므로, 결과적으로 하나의 리소스 블록에는 16개의 파일럿과 56개의 데이터 톤들이 포함된다.Therefore, the pilot pattern when one resource block is composed of four sub resource blocks is as shown in FIG. 4C. 4C, since four pilots and 14 data tones are allocated to each sub-resource block, one resource block includes 16 pilots and 56 data tones.
상술한 실시예에서, 하나의 서브 리소스 블록을 2개의 가상의 영역으로 분할한 뒤 각 안테나에 대한 파일럿들을 할당한다고 기재한 것은, 각 안테나에 대한 파일럿들이 하나의 서브 리소스 블록 내에서 시간 축(심볼 축)과 주파수 축(서브 캐리어 축)을 기준으로 균일하게 분포되도록 배치한다는 것을 설명하기 위한 것으로서, 변형된 실시예에 있어서는 하나의 서브 리소스 블록을 가상의 2개의 영역으로 분할하는 것이 아니라, 제1 안테나 전송을 위해 하나의 리소스 블록을 구성하는 제1 서브 리소스 블록의 1번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어 및 3번째 OFDMA 심볼 내의 5번째 서브 캐리어에 제1 파일럿 및 제4 파일럿을 각각 할당하고, 제2 안테나 전송을 위해 제2 서브 리소스 블록의 3번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어 및 1번째 OFDMA 심볼 내의 5번째 서브 캐리어 상에 제2 파일럿 및 제3 파일럿을 각각 할당할 수 있을 것이다. 이때, 제1 및 제2 서브 리소스 블록은 서로 다른 리소스 블록일 수 있지만 서로 동일한 리소스 블록일 수도 있다.In the above-described embodiment, it is described that partitioning one sub-resource block into two virtual regions and then assigning pilots for each antenna indicates that the pilots for each antenna are located in the time axis (symbol) within one sub-resource block. Axis) and a frequency axis (subcarrier axis), which are arranged to be uniformly distributed. In a modified embodiment, one sub-resource block is not divided into two virtual regions. The first pilot and the fourth pilot are allocated to the second subcarrier in the first OFDMA symbol and the fifth subcarrier in the third OFDMA symbol of the first sub resource block constituting one resource block for antenna transmission. The second subcarrier in the third OFDMA symbol of the second sub-resource block and the fifth in the first OFDMA symbol for two-antenna transmission A second pilot and a third pilot may be allocated respectively on the subcarriers. In this case, the first and second sub-resource blocks may be different resource blocks but may also be the same resource blocks.
도 5는 상술한 파일럿 할당 방법의 성능에 대한 시뮬레이션 결과를 보여주는 도면이다. 도 5a는 저속으로 이동하는 단말에 상술한 파일럿 할당 방법을 적용하였을 때의 시뮬레이션 결과이고, 도 5b는 고속으로 이동하는 단말에 상술한 파일럿 할당 방법을 적용하였을 때의 시뮬레이션 결과를 보여주는 도면이다.5 is a diagram showing a simulation result of the performance of the above-described pilot allocation method. FIG. 5A is a simulation result when the above-described pilot allocation method is applied to a terminal moving at a low speed, and FIG. 5B is a diagram showing a simulation result when the above-mentioned pilot allocation method is applied to a terminal moving at a high speed.
도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 파일럿 할당방법의 경우, 파일럿 개수는 도 1a 및 도 1b에 비해 감소되었음에도 불구하고, 도 1a에 도시된 파일럿 할당방법의 경우와 거의 동일한 성능을 나타내고, 도 1b에 도시된 파일럿 할당방법에 비해 뛰어난 성능을 보이는 것을 알 수 있다. 이와 같이, 본 발명에 따른 파일럿 할당방법의 경우, 하나의 리소스 블록 내에서 데이터 톤과 전체 톤의 비율이 7/9이므로 도 1a 및 1b와 비교할 때 채널 추정에 대한 성능은 거의 동등 하게 유지하면서도 데이터 톤의 개수 증가를 통해 데이터 전송량을 증가시킬 수 있게 된다.As shown in FIGS. 5A and 5B, in the case of the pilot allocation method according to the present invention, the number of pilots is reduced compared to those of FIGS. It can be seen that the performance is superior to the pilot allocation method shown in FIG. As described above, in the pilot allocation method according to the present invention, since the ratio of the data tone to the total tone is 7/9 in one resource block, the performance of the channel estimation is almost equal while the data estimation is performed in comparison with FIGS. 1A and 1B. Increasing the number of tones can increase the amount of data transmission.
또한, 본 발명에 따른 파일럿 할당 방법은 도 1c에 도시된 파일럿 패턴과 동일한 데이터 전송율을 보이지만 도 1c에 도시된 파일럿 패턴에 비해 파일럿 개수가 작아 파일럿 개수에 따른 오버헤드를 감소시킬 수 있음은 물론, 서브 리소스 블록의 크기가 도 1c에 도시된 것보다 작기 때문에 퍼뮤테이션 수행시 주파수 다이버시티 이득을 극대화할 수 있게 된다.In addition, the pilot allocation method according to the present invention shows the same data rate as the pilot pattern shown in Figure 1c, but the pilot number is smaller than the pilot pattern shown in Figure 1c can reduce the overhead according to the pilot number, of course, Since the size of the sub-resource block is smaller than that shown in FIG. 1C, it is possible to maximize the frequency diversity gain when performing permutation.
한편, 상술한 실시예에 있어서는 파일럿 할당 방법이 2ⅹ2 MIMO 환경의 무선 통신 시스템의 상향링크에 적용되는 것으로 설명하였지만, 변형된 실시예에 있어서는 상술한 파일럿 할당 방법은 4ⅹ4 MIMO 환경의 무선 통신 시스템의 상향링크에 적용될 수도 있다.Meanwhile, in the above-described embodiment, the pilot allocation method has been described as being applied to the uplink of the wireless communication system in the 2 환경 2 MIMO environment. However, in the modified embodiment, the above-described pilot allocation method is the uplink of the wireless communication system in the 4ⅹ4 MIMO environment. May be applied to the link.
구체적으로, 도 6을 참조하면, 제1 영역(650) 내에서, 제1 안테나에 대한 제1 파일럿(610)은 1번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어 상에 할당하고, 제2 안테나에 대한 제2 파일럿(620)은 3번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어에 할당한다. 또한, 제2 영역(660) 내에서 제3 안테나에 대한 제3 파일럿(630)은 1번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어 상에 할당하고, 제4 안테나에 대한 제4 파일럿(640)은 3번째 심볼 내의 2번째 서브 캐리어 상에 할당한다.Specifically, referring to FIG. 6, within the
도 6에서는 4개의 안테나 각각에 대해 1개의 파일럿이 사용되는 것으로 기재하였지만, 다른 실시예에 있어서는 4개의 안테나 각각에 대해 2개의 파일럿을 사용할 수도 있을 것이다. 4개의 안테나 각각에 대해 2개의 파일럿을 할당하는 방법을 도 7 및 8을 참조하여 구체적으로 설명한다. In FIG. 6, one pilot is used for each of the four antennas, but in another embodiment, two pilots may be used for each of the four antennas. A method of assigning two pilots to each of four antennas will be described in detail with reference to FIGS. 7 and 8.
먼저, 도 7에 도시된 바와 같이, 하나의 리소스 블록(700)은 3개의 OFDMA 심볼 내의 6개의 서브 캐리어들로 구성되는 5개의 서브 리소스 블록(710a~710e)으로 구성되며, 각 서브 리소스 블록에는 각 안테나 별로 2개의 파일럿이 할당되어 있음을 알 수 있다. 구체적으로, 각 서브 리소스 블록 별로 제1 영역(720)내에서, 제1 안테나에 대한 제1 파일럿(740a), 제3 안테나에 대한 제5 파일럿(760a), 및 제2 안테나에 대한 제2 파일럿(750a) 각각을 1번째 OFDMA 심볼 내지 3번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어 상에 연속적으로 할당하고, 제4 안테나에 대한 제6 파일럿(770a)을 2번째 OFDMA 심볼 내의 3번째 서브 캐리어 상에 할당한다.First, as shown in FIG. 7, one
한편, 제2 영역(730)내에서, 제1 안테나에 대한 제7 파일럿(740b)을 2번째 OFDMA 심볼 내의 1번째 서브 캐리어 상에 할당하고, 제3 안테나에 대한 제3 파일럿(760b), 제2 안테나에 대한 제8 파일럿(750b), 및 제4 안테나에 대한 제4 파일럿(770b)을 1번째 OFDMA 심볼 내지 3번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어 상에 연속적으로 할당한다.Meanwhile, in the
즉, 도 7에 도시된 파일럿 패턴의 경우, 제1 및 제2 영역 각각에는 안테나 별로 1개의 파일럿들을 할당하되, 동일한 안테나에 대한 파일럿들은 동일한 심볼 상에 할당하지 않으면서 파일럿들이 멀리 떨어져서 위치할 수 있도록 할당하였음을 알 수 있다. 이와 같이, 파일럿을 할당하는 경우, 하나의 리소스 블록은 각 서브 리소스 블록 별로 8개의 파일럿과 10개의 데이터 톤이 포함되므로, 결과적으로 하나의 리소스 블록에는 40개의 파일럿과 50개의 데이터 톤들이 포함된다.That is, in the pilot pattern illustrated in FIG. 7, one pilot may be allocated to each antenna in each of the first and second regions, but the pilots may be located far apart without allocating pilots for the same antenna on the same symbol. You can see that it is allocated. As such, when allocating pilots, one resource block includes 8 pilots and 10 data tones for each sub-resource block. As a result, one resource block includes 40 pilots and 50 data tones.
다음으로, 도 8을 참조하면, 도 7에 도시된 파일럿 패턴과 동일하게, 하나의 리소스 블록(800)은 3개의 OFDMA 심볼 내의 6개의 서브 캐리어들로 구성되는 5개의 서브 리소스 블록(810a~810e)으로 구성되며, 각 서브 리소스 블록(810a~810e)에서는 각 안테나 별로 2개의 파일럿이 할당되어 있음을 알 수 있다.Next, referring to FIG. 8, similar to the pilot pattern illustrated in FIG. 7, one
도 8에 도시된 파일럿 패턴의 경우, 구체적으로, 제1 영역(820) 내에서 제3 안테나에 대한 제3 파일럿(860a)을 2번째 OFDMA 심볼 내의 1번째 서브 캐리어 상에 할당하고, 제1 안테나에 대한 제1 파일럿(840a) 및 제2 안테나에 대한 제2 파일럿(850a) 각각을 1번째 OFDMA 심볼 및 3번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어 상에 순차적으로 할당하며, 제4 안테나에 대한 제4 파일럿(870a)을 2번째 OFDMA 심볼 내의 3번째 서브 캐리어 상에 할당한다.In the case of the pilot pattern shown in FIG. 8, specifically, the third pilot 860a for the third antenna in the
한편, 제2 영역(830) 내에서, 제3 안테나에 대한 제5 파일럿(860b)을 2번째 OFDMA 심볼 내의 1번째 서브 캐리어에 할당하고, 제2 안테나에 대한 제8 파일럿(850b) 및 제1 안테나에 대한 제7 파일럿(840b) 각각을 1번째 OFDMA 심볼 및 3번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어 상에 순차적으로 할당하며, 제4 안테나에 대한 제6 파일럿(870b)을 2번째 OFDMA 심볼 내의 3번째 서브 캐리어 상에 할당한다.Meanwhile, in the
도 8에 도시된 파일럿 패턴의 경우, 도 7에 도시된 파일럿 패턴과 동일하게 제1 및 제2 영역 각각에는 안테나 별로 1개의 파일럿들을 할당하되, 동일한 안테나에 대한 파일럿들은 동일한 심볼 상에 할당하지 않으면서 파일럿들이 멀리 떨어지도록 할당하였음을 알 수 있다. 이와 같이, 파일럿을 할당하는 경우, 각 서브 리 소스 블록에는 8개의 파일럿과 10개의 데이터 톤이 포함되므로, 결과적으로 하나의 리소스 블록에는 40개의 파일럿과 50개의 데이터 톤이 포함된다.In the case of the pilot pattern shown in FIG. 8, one pilot for each antenna is allocated to each of the first and second regions in the same manner as the pilot pattern shown in FIG. 7, but the pilots for the same antenna are not allocated on the same symbol. It can be seen that the pilots are assigned to be far apart. As such, when pilots are allocated, each sub-resource block includes 8 pilots and 10 data tones. As a result, one resource block includes 40 pilots and 50 data tones.
한편, 상술한 실시예들에 있어서는 본 발명의 파일럿 할당 방법이 MIMO 시스템에 적용되는 것으로 설명하였지만, 다른 실시예에 있어서 본 발명의 파일럿 할당 방법은 SISO(Single Input Single Output) 시스템에도 적용될 수 있다. 구체적으로, 도 9를 참조하면, 본 발명의 파일럿 할당 방법이 SISO 시스템에 적용되는 경우, 3개의 OFDMA 심볼 내의 6개의 서브 캐리어들로 구성되는 서브 리소스 블록(910) 내에 4개의 파일럿(920a~920d)들을 할당하되, 각 파일럿(920a~920d)들이 균일하게 분포되도록 하기 위해 1번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어 및 5번째 서브 캐리어와 3번째 OFDMA 심볼 내의 2번째 서브 캐리어 및 5번째 서브 캐리어 상에 각각 파일럿(920a~920d)들을 할당하게 된다. 이러한 경우, 하나의 리소스 블록(900)이 4개의 서브 리소스 블록(910a~910d)로 구성되므로, 리소스 블록(900)에는 16개의 파일럿들과 56개의 데이터 톤들이 포함된다.Meanwhile, in the above-described embodiments, the pilot allocation method of the present invention has been described as being applied to a MIMO system. However, in another embodiment, the pilot allocation method of the present invention may be applied to a single input single output (SISO) system. Specifically, referring to FIG. 9, when the pilot allocation method of the present invention is applied to a SISO system, four
상술한 파일럿 할당 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터로 판독 가능한 기록 매체에 기록될 수 있다. 이때, 컴퓨터로 판독 가능한 기록매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 한편, 기록매체에 기록되는 프로그램 명령은 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다.The above-described pilot allocation method can be implemented in the form of program instructions that can be executed by various computer means and recorded in a computer-readable recording medium. In this case, the computer-readable recording medium may include program instructions, data files, data structures, and the like, alone or in combination. On the other hand, the program instructions recorded on the recording medium may be those specially designed and configured for the present invention or may be available to those skilled in the art of computer software.
컴퓨터로 판독 가능한 기록매체에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테 이프와 같은 자기 매체(Magnetic Media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(Optical Media), 플롭티컬 디스크(Floptical Disk)와 같은 자기-광 매체(Magneto-Optical Media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 한편, 이러한 기록매체는 프로그램 명령, 데이터 구조 등을 지정하는 신호를 전송하는 반송파를 포함하는 광 또는 금속선, 도파관 등의 전송 매체일 수도 있다.Computer-readable recording media include magnetic media such as hard disks, floppy disks, and magnetic tape, optical media such as CD-ROMs, DVDs, and magnetic disks, such as floppy disks. -Magneto-Optical Media, and hardware devices specifically configured to store and execute program instructions, such as ROM, RAM, flash memory, and the like. The recording medium may be a transmission medium such as an optical or metal wire, a waveguide, or the like including a carrier wave for transmitting a signal specifying a program command, a data structure, or the like.
또한, 프로그램 명령에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 상술한 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.In addition, program instructions include not only machine code generated by a compiler, but also high-level language code that can be executed by a computer using an interpreter or the like. The hardware device described above may be configured to operate as one or more software modules to perform the operations of the present invention, and vice versa.
한편, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 상술한 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.On the other hand, those skilled in the art will understand that the present invention described above can be implemented in other specific forms without changing the technical spirit or essential features.
예컨대, 상술한 실시예에 있어서는 본 발명의 파일럿 할당 방법이 무선 통신 시스템의 상향링크에 적용되는 것으로 기재하였지만, 변형된 실시예에 있어서는 하향링크에서도 적용 가능할 것이다.For example, in the above-described embodiment, the pilot allocation method of the present invention has been described as being applied to the uplink of the wireless communication system. However, the modified embodiment may also be applied to the downlink.
그러므로, 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리 고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Therefore, it is to be understood that the embodiments described above are exemplary in all respects and not restrictive. The scope of the present invention is shown by the following claims rather than the detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and equivalent concepts are included in the scope of the present invention. Should be.
도 1a 내지 도 1c는 일반적인 파일럿 패턴을 보여주는 도면.1A-1C show a typical pilot pattern.
도 2는 IEEE 802.16m에서 규정된 프레임의 구조를 보여주는 도면.2 is a diagram showing the structure of a frame defined in IEEE 802.16m.
도 3는 본 발명의 일 실시예에 따른 파일럿 할당 방법을 보여주는 플로우차트.3 is a flowchart showing a pilot allocation method according to an embodiment of the present invention.
도 4a 및 4c는 도 3에 도시된 파일럿 할당 방법에 따라 할당된 파일럿 패턴을 보여주는 도면.4A and 4C show pilot patterns allocated according to the pilot assignment method shown in FIG.
도 5a 및 도 5b는 도 3에 도시된 파일럿 할당 방법의 성능에 대한 시뮬레이션 결과를 보여주는 도면.5A and 5B show simulation results for the performance of the pilot allocation method shown in FIG.
도 6 내지 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 파일럿 패턴을 보여주는 도면.6 to 9 illustrate pilot patterns according to another embodiment of the present invention.
Claims (14)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020080064632A KR101083575B1 (en) | 2008-07-04 | 2008-07-04 | Method for Allocating Pilot |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020080064632A KR101083575B1 (en) | 2008-07-04 | 2008-07-04 | Method for Allocating Pilot |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20100004451A KR20100004451A (en) | 2010-01-13 |
KR101083575B1 true KR101083575B1 (en) | 2011-11-14 |
Family
ID=41814023
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020080064632A KR101083575B1 (en) | 2008-07-04 | 2008-07-04 | Method for Allocating Pilot |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101083575B1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20030072255A1 (en) | 2001-10-17 | 2003-04-17 | Jianglei Ma | System access and synchronization methods for MIMO OFDM communications systems and physical layer packet and preamble design |
US20060285484A1 (en) | 2005-06-20 | 2006-12-21 | Texas Instruments Incorporated | Pilot Design and Channel Estimation |
-
2008
- 2008-07-04 KR KR1020080064632A patent/KR101083575B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20030072255A1 (en) | 2001-10-17 | 2003-04-17 | Jianglei Ma | System access and synchronization methods for MIMO OFDM communications systems and physical layer packet and preamble design |
US20060285484A1 (en) | 2005-06-20 | 2006-12-21 | Texas Instruments Incorporated | Pilot Design and Channel Estimation |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20100004451A (en) | 2010-01-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20230208606A1 (en) | Methods and apparatuses for demodulation reference signal configuratio | |
CN102415176B (en) | Method of signaling particular types of resource elements in wireless communication system | |
CN108112076B (en) | Method and device for configuring uplink signal | |
CN101939957B (en) | Reverse link channel estimation using common and dedicated pilot channels | |
JP7218756B2 (en) | Terminal, network device and method | |
CN102084676B (en) | Permutation device and method having improved resource granularity for wireless communications | |
KR101565194B1 (en) | Radio communication system, base station device, mobile station device, and communication method | |
US11569956B2 (en) | Methods and apparatuses for phase tracking reference signal configuration | |
CN101677306B (en) | Method and device for configuring reference signals | |
CN110958067B (en) | Resource allocation method, device and system | |
WO2020029949A1 (en) | Method for configuring time domain resources | |
CN112584508A (en) | Distribution indication method and device of demodulation reference signal port, base station and terminal | |
KR102226264B1 (en) | Synchronization signal transmitting apparatus and method | |
CN114286348A (en) | Scheduling method, device, electronic equipment and medium for dynamic spectrum sharing network | |
CN114826859A (en) | Method and apparatus for common reference signal design | |
US20240063973A1 (en) | Method and ue for beam behavior of csi-rs for femimo | |
KR101784625B1 (en) | Method and Apparatus for Non-orthogonal Multiple Access-based Space Shift Keying and MIMO Multiplexing | |
KR101954682B1 (en) | Method and computer program for pairing users in non-orthogonal multiple access | |
KR101083575B1 (en) | Method for Allocating Pilot | |
CN103229552A (en) | Signal transmission method and base station equipment | |
CN108934074B (en) | Configuration method, device and base station of downlink control channel | |
KR101074219B1 (en) | Method and Apparatus for Pilot Signal Transmission | |
KR102581264B1 (en) | Apparatus and method for minimizing interference between adjacent bands havnig differenct subcarrier interval with each other | |
KR102124050B1 (en) | Reference signal transmitting apparatus and method | |
KR101030871B1 (en) | Method for Allocating Pilot |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
N231 | Notification of change of applicant | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140916 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20151014 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20161012 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20171030 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20191028 Year of fee payment: 9 |