KR101049962B1

KR101049962B1 - The complex valve

Info

Publication number: KR101049962B1
Application number: KR1020100134181A
Authority: KR
Inventors: 김호성
Original assignee: 김호성
Priority date: 2010-12-24
Filing date: 2010-12-24
Publication date: 2011-07-15

Abstract

PURPOSE: A composite valve which can control flow metering valve is provided to reduce noise according to pressure by dispersing flow pressure to a flow metering valve and a differential pressure valve. CONSTITUTION: A composite valve comprises a valve body(9), a first connecting part(4), a first fluid path guide, a second fluid passage guide, and a flow metering valve(100). The valve body comprises the fluid passage. The fluid passage interlinks an inlet port(1) and an outlet port(2). A second connecting part(6) and the second fluid passage guide are formed on the direction in which the outlet port is formed. The pressure value hanging on the differential pressure valve is controlled by the pressure difference which generates according to the change of the flow rate by the control of the flow metering valve.

Description

The complex valve

본 발명은 복합밸브에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 유량조절밸브를 사용자가 원하는 개폐 정도로 직접 조절하여 난방의 사용량에 따라 달리 사용되는 각각의 세대별 차압을 차압밸브의 조절 또는 교체 없이도 손쉽게 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 유량이 통과하는 압력을 분산하여 받음으로써 압력에 따른 소음을 저감할 수 있으며, 여과장치의 구성으로 인해 이물질을 용이하게 걸러낼 수 있는 복합밸브에 관한 것이다.
The present invention relates to a composite valve, and more particularly, by adjusting the flow control valve directly to the degree of opening and closing desired by the user, it is possible to easily adjust the differential pressure for each household used differently according to the usage amount of the heating without adjusting or replacing the differential pressure valve. In addition, it is possible to reduce the noise due to the pressure by receiving the pressure passing through the flow rate, and the present invention relates to a composite valve that can easily filter out foreign matters due to the configuration of the filtration device.

일반적으로, 다분기의 폐회로배관으로 이루어진 난방순환배관에는 정유량밸브류를 사용하여 각 분기배관에 그 개폐율과 관계없이 항상 일정한 유량이 흐르도록 제어하게 된다.In general, the heating circulation pipe consisting of a multi-circuit closed circuit pipe uses a constant flow valve to control a constant flow rate in each branch pipe regardless of its opening / closing ratio.

따라서, 난방순환배관의 각 분기배관은 다른 분기배관의 개폐상태에 따라 유량이 변동하게 된다.Therefore, the flow rate of each branch pipe of the heating circulation pipe is changed according to the opening and closing state of the other branch pipe.

이때, 정유량밸브의 문제를 보완하기 위하여 개발된 차압유량조절밸브는 부하기기의 리턴배관에 설치하여 부하기기의 적정차압을 유지시킴으로써 각 분기배관의 유량을 일정하게 유지하도록 구성되며, 특히 유량의 변동에 따른 유체적 상황을 제어할 수 없는 정유량밸브시스템의 문제를 개선하기 위하여 부하내의 유체적 상황에 따라 요구되는 차압 및 유량을 일정하게 유지시켜 주기 위하여 착안된 밸브구조이다.At this time, the differential pressure flow control valve developed to solve the problem of the constant flow valve is installed in the return piping of the load equipment to maintain the proper differential pressure of the load equipment is configured to maintain a constant flow rate of each branch pipe, in particular the In order to improve the problem of the constant flow valve system which cannot control the fluid situation due to the fluctuation, the valve structure is designed to maintain the differential pressure and flow rate required according to the fluid condition in the load.

한편, 등록실용신안공보 제0254789호에 기재된 차압유량조절밸브는 도 1에 도시한 바와 같이 유로(2-2)와 연통되는 쳄버(2-4)가 구비되는 다이어프램케이스(2); 상기 쳄버(2-4)내에 설치되어 유압에 의해 승강되며, 하단에는 스핀들(3-2)이 연장되는 다이어플램(3); 상기 다이어프램(3)의 상부에 설치되어 다이어프램을 탄력 지지하는 스프링(4); 상기 다이어프램(3)에 작용하는 스프링(4)의 탄성력을 가감하기 위한 조절스크류(5); 상기 다이어프램케이스(2) 하부에 취하는 요크(6); 상기 요크(6)의 하부에 위치하며 유량조절구가 형성되는 바디(7); 상기 바디(7)의 유량조절구(7-2)와 대응되게 상기 스핀들(3-2)의 하단부에 설치되며 상기 다이어플램(3)의 승강에 따라 연동되어 유량조절구(7-2)의 개방 정도를 자동 제어하는 상부콘(8); 및 상기 바디(7)의 하단부에 유량조절구(7-2)와 대응되게 설치되며 나사조절에 의한 승강작동에 의해 상기 유량조절구(7-2)를 개폐 가능하도록 하는 하부콘(9-2)이 구비되는 유량제한밸브(9)로 구성되어 있다.On the other hand, the differential pressure flow rate control valve described in Korean Utility Model Publication No. 0254789 includes a diaphragm case (2) having a chamber (2-4) in communication with the flow path (2-2) as shown in FIG. A diaphragm (3) installed in the chamber (2-4) and being elevated by hydraulic pressure, and having a spindle (3-2) extended at a lower end thereof; A spring (4) installed on an upper portion of the diaphragm (3) to elastically support the diaphragm; Adjusting screw (5) for regulating the elastic force of the spring (4) acting on the diaphragm (3); A yoke 6 which is disposed under the diaphragm case 2; A body 7 positioned below the yoke 6 and having a flow control mechanism; It is installed at the lower end of the spindle (3-2) to correspond to the flow regulating opening (7-2) of the body (7) is interlocked in accordance with the lifting and lowering of the diaphragm (3) of the flow regulating opening (7-2) An upper cone 8 for automatically controlling the degree of opening; And a lower cone 9-2 installed at a lower end of the body 7 to correspond to the flow regulating opening 7-2 and opening and closing the flow regulating opening 7-2 by lifting and lowering by screw adjustment. ) Is provided with a flow rate limiting valve (9).

그러나, 이러한 종래의 차압유량조절밸브는 차압이 직접 상부콘(8)에 작용하여 유량조절구(7-2)의 유량을 조절하는 것이 아니고, 유로(2-2)를 통해 차압에 의한 수압이 다이어프램(3)에 작용하면 다이어프램이 하강하는 동시에 스프링(4)이 수축되면서 스핀들(3-2)이 하강하여 상부콘(8)이 유량조절구(7-2)을 통과하는 유량을 간접적으로 조절하는 등 매우 복잡한 밸브구조를 가지고 있을 뿐만 아니라 차압이 다이어프램, 스프링, 스핀들을 거쳐 상부콘에 전달됨으로써 자연히 정밀한 유량조절이 불가능할 수 밖에 없는 문제가 발생된다.However, in the conventional differential pressure flow control valve, the differential pressure does not directly act on the upper cone 8 to regulate the flow rate of the flow rate regulator 7-2, and the hydraulic pressure due to the differential pressure through the flow path 2-2 is reduced. When acting on the diaphragm 3, the diaphragm descends and at the same time the spring 4 contracts, the spindle 3-2 descends and the upper cone 8 indirectly regulates the flow rate through the flow regulator 7-2. As well as having a very complicated valve structure, such as the differential pressure is transmitted to the upper cone through the diaphragm, spring, spindle, and the problem of natural precision flow rate adjustment is impossible.

더욱이, 상기한 차압유량조절밸브는 관로의 유속이 급격하게 변하면서 유체압력 또한 급격하게 상승하거나 하강하는 경우 다이어프램(3)의 신축이 급격하게 반복되면서 상부콘(8)에 의해 유량조절구(7-2)의 개폐율이 급격하게 조절됨으로써 하부콘(9-2)에 의한 별도의 차압조절기능이 구비되어 있다하더라도 그 조절범위가 크지 않는 등의 중대한 구조적 결함이 있었다.In addition, the differential pressure flow control valve is a flow control port 7 by the upper cone (8) while the expansion and contraction of the diaphragm (3) is rapidly repeated when the flow pressure of the pipe is rapidly changed or the pressure rises or falls rapidly. Since the opening / closing ratio of -2) was sharply adjusted, there was a significant structural defect such as the control range was not large even though a separate differential pressure control function was provided by the lower cone 9-2.

뿐만 아니라, 이러한 차압의 조절은 스핀들(3-2)의 위에 장착된 구동기(미도시)를 제어하는 것으로 이룰 수 있는데, 상기 구동기의 제어는 룸콘트롤러(미도시)의 제어부를 프로그램을 조작하여야만 할 수 있기 때문에 주거자가 아닌 숙련된 기술자만이 할 수 있으며, 이에 따른 난방을 변경하여 사용할 때마다 번거로움이 계속 발생하는 문제가 있었다.
In addition, the adjustment of the differential pressure can be achieved by controlling a driver (not shown) mounted on the spindle 3-2, which requires control of a program of a control unit of a room controller (not shown). Only a skilled technician can do it because it is not a dweller, and there was a problem that the cumbersome occurs every time by changing the heating accordingly.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로, 차압밸브의 전방측에 구성된 유량조절밸브를 사용자가 원하는 만큼 손쉽게 조절할 수 있기 때문에 차압밸브의 입출구 압력차이를 원하는 만큼으로 둘 수 있으며, 이로써, 난방의 사용량에 따라 달리 사용되는 세대별 차압을 차압밸브의 교체 없이도 손쉽게 조절할 수 있는 복합밸브를 제공하는데 목적이 있다.The present invention has been invented to solve the above problems, the user can easily adjust the flow rate control valve configured on the front side of the differential pressure valve as desired, the pressure difference between the inlet and outlet of the differential pressure valve can be set as desired, thereby The purpose of the present invention is to provide a composite valve that can easily adjust the differential pressure for each generation used according to the amount of heating used without replacing the differential pressure valve.

또한, 본 발명은 유량이 통과하는 압력을 유량조절밸브와 차압밸브 즉, 2군데에서 분산하여 받기 때문에 압력에 따른 소음이 저감되는 장점이 있으며, 여과장치의 구성으로 인해 이물질을 용이하게 걸러낼 수 있는 복합밸브를 제공하는데 목적이 있다.
In addition, the present invention has the advantage that the noise due to the pressure is reduced because it receives the pressure flow rate is distributed in two places, that is, the flow control valve and the differential pressure valve, it can easily filter out foreign matters due to the configuration of the filtration device The purpose is to provide a combined valve.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 복합밸브는, 전단에 형성된 유입구와 후단에 형성된 유출구를 연결하는 유체통로가 구비된 밸브몸체를 구성하며, 상기 유입구가 형성된 방향에는 유량조절밸브가 결합되는 제1체결부와 유량조절밸브의 개폐에 의해 유량이 통과되는 제1유체통로가이드를 구성하고, 상기 유출구가 형성된 방향에는 차압밸브가 결합되는 제2체결부와 차압밸브에 의해 개폐되는 제2유체통로가이드를 구성하여 상기 유량조절밸브를 조절하면 제1유체통로가이드를 통과하는 유량의 변화에 따라 발생하는 압력 차에 의해 차압밸브에 걸리는 압력 값이 조절되도록 구성되어 분배기에 연결 사용하는 복합밸브에 있어서, 상기 밸브몸체에 구성된 제2체결부는 밸브몸체의 상측 후방으로 경사지게 돌출형성되는 제1밸브체결구와, 상기 제1밸브체결구에 볼트결합되는 제2밸브체결구로 구성되되, 상기 제1밸브체결구에는 차압밸브의 설치를 위한 제1, 2단턱부가 구성되고, 상기 제2밸브체결구에는 분배기와 덮개를 각각 연결하기 위한 연결구와 차압밸브의 설치를 위한 안착결합구가 구성되며, 상기 제2체결부에 결합되는 차압밸브는 상기 제1밸브체결구에 결합되어 차압을 조절하는 차압조절구와, 상기 제2밸브체결구에 결합설치되어 차압조절구를 작동시키는 차압조절작동부로 분리 구성된 것에 특징이 있다.
The composite valve of the present invention for achieving the above object, comprises a valve body having a fluid passage connecting the inlet formed in the front end and the outlet formed in the rear end, the flow control valve is coupled to the inlet is formed A first fluid passage guide through which the flow rate passes through opening and closing of the first fastening part and the flow control valve, and a second fluid opening and closing by the second fastening part and the differential pressure valve to which the differential pressure valve is coupled in the direction in which the outlet is formed; When the flow guide valve is configured to adjust the flow control valve, the pressure value applied to the differential pressure valve is adjusted by the pressure difference generated according to the change in flow rate passing through the first fluid passage guide. In the valve body, the second fastening portion formed in the valve body and the first valve fastening inclined protruding to the upper rear of the valve body, It consists of a second valve fastener is bolted to the first valve fastener, the first valve fastener comprises a first, second step for installing the differential pressure valve, the second valve fastener is provided with a distributor and a cover And a seating coupler for installation of a connection port and a differential pressure valve for connecting to each other, and the differential pressure valve coupled to the second fastening part is coupled to the first valve fastening port to control the differential pressure, and the second It is characterized in that it is separated into the differential pressure control operation unit is coupled to the valve fastening opening to operate the differential pressure control.

본 발명의 복합밸브는 차압밸브의 전방측에 구성된 유량조절밸브를 사용자가 원하는 만큼 손쉽게 조절할 수 있기 때문에 차압밸브의 입출구 압력차이를 원하는 만큼으로 둘 수 있으며, 이로써, 난방의 사용량에 따라 달리 사용되는 세대별 차압을 차압밸브의 교체 없이도 손쉽게 조절할 수 있는 장점이 있다.Since the composite valve of the present invention can easily adjust the flow control valve configured on the front side of the differential pressure valve as the user wants, the pressure difference between the inlet and outlet of the differential pressure valve can be as much as desired. Generation differential pressure can be easily adjusted without replacing the differential pressure valve.

또한, 유량이 통과하는 압력을 유량조절밸브와 차압밸브 즉, 2군데에서 분산하여 받기 때문에 압력에 따른 소음이 저감되는 장점이 있으며, 여과장치의 구성으로 인해 이물질을 용이하게 걸러낼 수 있는 유용한 발명이다.
In addition, since the flow rate flows through the flow control valve and the differential pressure valve, i.e., distributed in two places, there is an advantage of reducing noise due to the pressure. to be.

도 1은 종래의 차압유량조절밸브를 예시하는 단면도.
도 2는 본 발명의 복합밸브를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명의 복합밸브를 도시한 단면도.
도 4는 본 발명의 복합밸브를 도시한 분리사시도.
도 5는 본 발명의 복합밸브를 도시한 분리단면도.
도 6은 본 발명의 밸브몸체를 도시한 단면도.
도 7은 본 발명의 차압조절구를 도시한 분리사시도.
도 8은 본 발명의 제2밸브체결구를 도시한 상태도.
도 9는 본 발명의 차압조절작동부를 도시한 분리단면도.1 is a cross-sectional view illustrating a conventional differential pressure control valve.
Figure 2 is a perspective view of the composite valve of the present invention.
Figure 3 is a cross-sectional view showing a composite valve of the present invention.
Figure 4 is an exploded perspective view showing a composite valve of the present invention.
Figure 5 is an exploded cross-sectional view showing a composite valve of the present invention.
Figure 6 is a sectional view of the valve body of the present invention.
Figure 7 is an exploded perspective view showing a differential pressure control device of the present invention.
8 is a state diagram showing a second valve fastener of the present invention.
Figure 9 is an exploded cross-sectional view showing a differential pressure control operation portion of the present invention.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 구성을 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the structure of the present invention will be described.

본 발명의 복합밸브(600)는 분배기(미도시)에 연결되어 사용되는 통상의 밸브로써, 도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이 전단에 형성된 유입구(1)와 후단에 형성된 유출구(2)를 연결하는 유체통로(3)가 구비된 밸브몸체(9)를 구성하고 있으며, 상기 유입구에는 통상의 너트(N)와 연결조인트(8)가 결합되어 일반적으로 사용된다.The composite valve 600 of the present invention is a conventional valve used in connection with a distributor (not shown), and as shown in FIGS. 2 to 6, the inlet 1 formed at the front end and the outlet 2 formed at the rear end thereof. A valve body 9 having a fluid passage 3 to be connected is constituted, and a general nut N and a connection joint 8 are commonly used at the inlet.

또한, 상기 밸브몸체(9)의 유입구(1)가 형성된 방향에는 제1체결부(4)를 구성하여 유량조절밸브(100)가 결합되도록 되어 있으며, 상기 유량조절밸브(100)의 개폐에 의해 유량이 통과되는 제1유체통로가이드(5)를 구성한 것에 특징이 있다.In addition, in the direction in which the inlet port 1 of the valve body 9 is formed, the first fastening part 4 is configured to be coupled to the flow rate control valve 100, and by opening and closing the flow rate control valve 100. The first fluid passage guide 5 through which the flow rate passes is characterized in that it is configured.

아울러, 상기 밸브몸체(9)의 유출구(2)가 형성된 방향에는 제2체결부(6)를 구성하여 차압밸브(200)가 결합되도록 되어 있으며, 상기 차압밸브(200)에 의해 개폐되는 제2유체통로가이드(7)를 구성한 것에 특징이 있다.In addition, in the direction in which the outlet 2 of the valve body 9 is formed, a second fastening part 6 may be configured to be coupled to the differential pressure valve 200, and may be opened and closed by the differential pressure valve 200. It is characteristic that the fluid passage guide 7 is constituted.

따라서, 상기 유량조절밸브(100)를 조절하면 제1유체통로가이드(5)를 통과하는 유량이 제어되어 후단에 걸리는 차압밸브(200)의 압력 값이 조절되는 것에 특징이 있다.Therefore, when the flow rate control valve 100 is adjusted, the flow rate passing through the first fluid passage guide 5 is controlled so that the pressure value of the differential pressure valve 200 applied to the rear end is adjusted.

이하에서는 제1체결부(4)에 결합되는 유량조절밸브(100)에 관한 구성을 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the configuration of the flow control valve 100 coupled to the first fastening portion 4 will be described in more detail.

상기 밸브몸체(9)에 구성된 제1체결부(4)는 밸브몸체(9)의 상측으로 직각되게 돌출형성되는 것으로, 유량조절밸브(100)의 결합을 위하여 내경에는 제1암나사(4a)를 구성하고 있으며, 외경에는 제1수나사(4b)를 구성하고 있다.The first fastening portion 4 formed in the valve body 9 is formed to protrude perpendicularly to the upper side of the valve body 9, and has a first female screw 4a in the inner diameter for coupling the flow control valve 100. It consists of the 1st external thread 4b in the outer diameter.

한편, 상기 제1체결부(4)에 결합되는 유량조절밸브(100)는, 회전축(110)과, 제1유량조절부(120)와, 제1체결덮개(130)와, 누수방지부(140)와, 조절덮개(150)로 구성되어 제1유체통로가이드(5)를 통과하는 유량을 조절할 수 있도록 된 것에 특징이 있다.On the other hand, the flow rate control valve 100 is coupled to the first fastening portion 4, the rotary shaft 110, the first flow rate control unit 120, the first fastening cover 130, the leakage preventing part ( 140 and the control cover 150 is characterized in that it is possible to adjust the flow rate passing through the first fluid passage guide (5).

먼저, 회전축(110)은 제1유체통로가이드(5)의 개폐량을 조절하는 축으로써, 제1체결부(4)의 제1암나사(4a)에 결합되는 제2수나사(111)를 형성하고, 상측으로는 결합부를 형성하는데, 상기 결합부는 조절덮개(150)의 결합을 위해 외경에 형성되는 제1요철부(112)와 내경에 형성되는 체결나사홈(113)으로 이루어진 것에 특징이 있다.First, the rotating shaft 110 is an axis for controlling the opening and closing amount of the first fluid passage guide 5, and forms a second male screw 111 coupled to the first female screw 4a of the first fastening portion 4. , The coupling portion is formed on the upper side, the coupling portion is characterized in that the first concave-convex portion 112 formed in the outer diameter and the coupling screw groove 113 formed in the inner diameter for the coupling of the adjustment cover 150.

또한, 제1유량조절부(120)는 유입되는 유량을 조절하는 부분으로써, 상기 회전축(110)의 하측에 끼워져 설치되며, 회전축(110)에 설치되는 제1스냅링(121)에 의해 결합설치되는 구성이다.In addition, the first flow rate adjusting unit 120 is a portion for adjusting the flow rate introduced, is inserted into the lower side of the rotary shaft 110, the coupling is installed by the first snap ring 121 is installed on the rotary shaft 110 Configuration.

여기서, 상기 제1유량조절부(120)는 유량을 조절하는 콘(122)과, 개폐용패킹(123)과, 와셔(124)와 같은 통상의 구성으로 이루어지며, 회전축(110)의 하측에는 제1스냅링(121)이 설치되는 통상의 홀이 형성되어 있다.Here, the first flow rate control unit 120 is made of a conventional configuration such as the cone 122, the opening and closing packing 123, the washer 124 to adjust the flow rate, the lower side of the rotating shaft 110 The normal hole in which the first snap ring 121 is provided is formed.

또한, 제1체결덮개(130)은 밸브몸체(9)의 제1체결부(4)에 결합되어 개방된 제1체결부(4)를 폐쇄하는 것으로, 제1체결부(4)의 제1수나사(4b)에 대응되는 제2암나사(132)를 내경에 형성한 것에 특징이 있으며, 중앙에 관통홀(131)을 형성하여 상기 회전축(110)에 끼워져 설치되도록 되어 있다.In addition, the first fastening cover 130 is to close the first fastening portion 4 which is coupled to the first fastening portion 4 of the valve body 9 and opened, and the first fastening portion 4 of the first fastening portion 4 is closed. The second female screw 132 corresponding to the male screw 4b is formed in the inner diameter, and a through hole 131 is formed in the center to be fitted to the rotating shaft 110.

또한, 누수방지부(140)은 상기 회전축(110)의 제2수나사(111)와 제1체결덮개(130) 사이에 설치되어 기밀을 유지하는 구성으로써, 제1체결부(4)의 내경에 끼워져 누수를 방지하는 패킹(141)과, 상기 제1체결덮개(130)에 의해 패킹(141)이 빠지지 않도록 압력을 가하는 누름개(142)로 구성된다.In addition, the leakage preventing part 140 is installed between the second male thread 111 and the first fastening cover 130 of the rotating shaft 110 to maintain the airtight, the inner diameter of the first fastening portion (4) It is composed of a packing 141 is inserted to prevent leakage, and a presser 142 for applying a pressure so that the packing 141 is not released by the first fastening cover 130.

또한, 조절덮개(150)는 상기 회전축(110)에 결합되어 회전축(110)을 승강시키는 작용을 하는 것으로, 상기 회전축(110)의 제1요철부(112)에 대응되는 제2요철부(151)를 형성하여 상기 조절덮개(150)의 회전시 회전축(110)이 미끄러짐 없이 연동하도록 된 것에 특징이 있다.In addition, the adjusting cover 150 is coupled to the rotating shaft 110 to act to elevate the rotating shaft 110, the second uneven portion 151 corresponding to the first uneven portion 112 of the rotating shaft 110. Formed) is characterized in that the rotating shaft 110 is interlocked without slipping when the adjustment cover 150 is rotated.

그리고, 조절덮개(150)의 중앙으로는 체결나사(152)가 끼워지는 홈부(153)를 형성하고 있으며, 이와 같이 끼워진 체결나사(152)를 상기 회전축(110)의 체결나사홈(113)에 결합됨으로써, 조절덮개(150)와 회전축(110)을 한번에 결합고정시킬 수 있다.In addition, the center of the adjustment cover 150 is formed with a groove 153 into which the fastening screw 152 is fitted, and the fastening screw 152 fitted in this way is fastened to the fastening screw groove 113 of the rotating shaft 110. By being coupled, the adjustment cover 150 and the rotating shaft 110 can be fixed to the coupling at a time.

따라서, 조절덮개(150)를 회전시키면, 회전축(110)이 연동하여 회전하게 되며, 회전축(110)의 회전에 따라 승강하게 되어 유량조절부(120)를 통해 유량이 조절된다.Therefore, when the adjustment cover 150 is rotated, the rotating shaft 110 is rotated in conjunction with each other, and is moved in accordance with the rotation of the rotating shaft 110, the flow rate is adjusted through the flow control unit 120.

아울러, 상기 조절덮개(150)에는 통상의 눈금(미도시)이 구성되기 때문에 사용자가 유량조절밸브(100)의 개폐량을 육안으로 손쉽게 확인할 수 있다.In addition, since the adjustment cover 150 is configured with a normal scale (not shown), the user can easily check the opening and closing amount of the flow control valve 100 with the naked eye.

이하에서는 차압밸브(200)가 결합되는 제2체결부(6)에 관한 구성을 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the configuration of the second fastening portion 6 to which the differential pressure valve 200 is coupled will be described in more detail.

상기 밸브몸체(9)에 구성된 제2체결부(6)는 차압밸브(200)의 설치를 위한 것으로, 밸브몸체(9)의 상측 후방으로 30˚ ~ 60˚경사지게 돌출형성되는 제1밸브체결구(6a)와, 상기 제1밸브체결구(6a)에 볼트결합되는 제2밸브체결구(6b)로 분리 구성되는 것에 특징이 있다.The second fastening portion 6 configured in the valve body 9 is for installation of the differential pressure valve 200, and the first valve fastening hole is formed to be inclined at an angle of 30 ° to 60 ° toward the upper rear of the valve body 9. 6a and a second valve fastening hole 6b bolted to the first valve fastening hole 6a.

그리고, 제1밸브체결구(6a)의 내경에는 차압밸브(200)의 설치를 위한 제1, 2단턱부(6aa, 6ab)가 서로 이격되도록 구성되고, 끝단에는 제2밸브체결구(6b)의 볼트결합을 위한 나사홈(6ac)이 형성된 것에 특징이 있다.The first and second step portions 6aa and 6ab for installing the differential pressure valve 200 are spaced apart from each other at the inner diameter of the first valve fastening hole 6a, and the second valve fastening hole 6b is disposed at the end thereof. It is characterized in that the screw groove 6ac is formed for the bolt coupling.

또한, 상기 제1밸브체결구에 볼트결합되는 제2밸브체결구(6b)는 도 4 내지 도 8에 도시된 바와 같이 볼트결합을 위해 나사홈(6ac)에 대응되는 관통홀(6bc)을 형성하고, 상기 관통홀(6bc)이 형성되지 않은 방향으로 연결을 위한 연결구(6ba)를 2군데 구성하고 있으며, 차압밸브(200)의 설치를 위한 안착결합구(6bb)를 구성한 것에 특징이 있다.In addition, the second valve fastening hole 6b bolted to the first valve fastening hole 6 forms a through hole 6bc corresponding to the screw groove 6ac for bolting as shown in FIGS. 4 to 8. In addition, the connection hole 6ba is formed in two places in the direction in which the through hole 6bc is not formed, and the seating coupling hole 6bb is provided for the installation of the differential pressure valve 200.

여기서, 2개의 연결구(6ba) 중 하나의 연결구(6ba)는 분배기에 연결하여 사용되는 것이고, 다른 하나의 연결구(6ba)는 밸브몸체(9)를 통과하는 유체의 전단과 후단의 압력차를 측정하는데 쓰이는 것으로 평상시에는 패킹이 끼워진 덮개(C)로 막아놓고 사용한다. 그리고, 상기 제2밸브체결구(6b)의 상부에는 차압밸브(200)를 개폐하기 위한 별도의 ON/OFF구동기(M)를 장착하여 사용한다.Here, one connector 6ba of the two connectors 6ba is used in connection with the distributor, and the other connector 6ba measures the pressure difference between the front end and the rear end of the fluid passing through the valve body 9. It is usually used to close the packing with the cover (C). In addition, a separate ON / OFF driver M for opening and closing the differential pressure valve 200 is mounted and used on the upper portion of the second valve fastening hole 6b.

여기서, 상기 ON/OFF구동기(M)는 회전레버(M1)에 의해 작동하는 것으로, 상기 회전레버(M1)에는 구동캠(M2)이 장착된 레버축(M3)이 구성되어 있으며, 상기 구동캠(M2)의 하측으로는 차압밸브(200)에 구성된 이동축(310)을 가압하는 개폐구(M4)가 구성되어 차압밸브(200)의 개폐를 할 수 있도록 되어 있다.Here, the ON / OFF driver (M) is operated by the rotary lever (M1), the rotary lever (M1) is configured with a lever shaft (M3) equipped with a drive cam (M2), the drive cam At the lower side of M2, an opening and closing port M4 for pressing the moving shaft 310 of the differential pressure valve 200 is configured to open and close the differential pressure valve 200.

한편, 차압밸브(200)는 전술한 제2체결부(6)에 결합되는 것으로, 도 3 내지 도 5 및 도 7에 도시된 바와 같이 상기 제1밸브체결구(6a)에 결합되어 차압을 조절하는 차압조절구(300)와, 상기 제2밸브체결구(6b)에 결합설치되어 차압조절구(300)를 작동시키는 차압조절작동부(400)로 분리 구성된 것에 특징이 있으며, 이하에서 보다 상세히 설명한다.On the other hand, the differential pressure valve 200 is coupled to the second fastening portion 6 described above, and is coupled to the first valve fastening opening 6a to adjust the differential pressure as shown in FIGS. 3 to 5 and 7. It is characterized in that it is separated into the differential pressure control port 300 and the differential pressure control operation unit 400 is installed to be coupled to the second valve fastening port (6b) to operate the differential pressure control port 300, in more detail below Explain.

첫번째, 제1밸브체결구(6a)에 설치되는 차압밸브(200)의 차압조절구(300)는 이동축(310)과, 제2유량조절부(320)와, 밀폐부(330)와, 압력커버(340)와, 압력스프링(350)과, 다이어프램(360)과, 제3스냅링(370)으로 구성되는 것에 특징이 있다.First, the differential pressure control port 300 of the differential pressure valve 200 installed in the first valve fastening hole 6a includes a moving shaft 310, a second flow rate control part 320, a sealing part 330, The pressure cover 340, the pressure spring 350, the diaphragm 360, and the third snap ring 370 is characterized by.

먼저, 이동축(310)은 상기 제1밸브체결구(6a)에 끼워져 밸브몸체(9)의 내부에 설치되는 것으로, 턱이 형성되도록 이동몸체(311)를 구성한다.First, the moving shaft 310 is inserted into the first valve fastening opening 6a and installed inside the valve body 9, and constitutes a moving body 311 so that a jaw is formed.

그리고, 상기 제2유량조절부(320)은 유입되는 유량을 조절하는 부분으로써, 상기 이동축(310)의 하측에 끼워져 설치되며, 이동축(310)에 설치되는 제3스냅링(321)에 의해 결합설치되는 구성이다.In addition, the second flow rate adjusting unit 320 is a portion for adjusting the flow rate flowing therein, and is fitted to the lower side of the moving shaft 310 by the third snap ring 321 installed on the moving shaft 310. Combination is installed.

여기서, 상기 제2유량조절부(320)는 유량을 조절하는 콘(322)과, 개폐용패킹(323)과, 와셔(324)와 같은 통상의 구성으로 이루어지며, 이동축(310)의 하측에는 제3스냅링(321)이 설치되는 통상의 홀이 형성되어 있다.Here, the second flow rate control unit 320 is made of a conventional configuration such as the cone 322, the opening and closing packing 323, the washer 324 to adjust the flow rate, the lower side of the moving shaft 310 An ordinary hole in which the third snap ring 321 is provided is formed.

또한, 밀폐부(330)는 상기 이동축(310)의 이동몸체(311)에 끼워지는 것으로, 차압조절구의 작동을 위해 제1밸브체결구(6a)에 형성된 제1단턱부(6aa)에 안착된다.In addition, the sealing part 330 is fitted to the moving body 311 of the moving shaft 310, and is seated on the first stepped portion 6aa formed in the first valve fastening hole 6a for the operation of the differential pressure adjusting device. do.

그리고, 상기 밀폐부(30)의 외경과 내경에는 기밀을 오링이 끼워지는 홈이 형성되어 있으며, 상측으로는 압력스프링(350)의 용이한 설치를 위해 통상의 설치홀이 형성된다.In addition, the outer and inner diameters of the sealing part 30 are provided with grooves into which the O-rings are hermetically sealed, and a normal installation hole is formed on the upper side for easy installation of the pressure spring 350.

또한, 압력커버(340)는 외력이 없을시 압력스프링(350)의 장력에 의해 이동축(310)을 초기 상태로 복귀되도록 하는 구성이다.In addition, the pressure cover 340 is configured to return the moving shaft 310 to the initial state by the tension of the pressure spring 350 when there is no external force.

또한, 압력스프링(350)은 전술한 바와 같이 상기 밀폐부(330)과 압력커버(340) 사이에 설치되어 압력을 조절하는 것으로, 다이어프램(360)을 탄력 지지하는 구성이다.In addition, the pressure spring 350 is installed between the sealing part 330 and the pressure cover 340 as described above to adjust the pressure, and is configured to elastically support the diaphragm 360.

또한, 다이어프램(360)은 상기 압력커버(340)에 밀착되도록 이동축(310)에 끼워져 설치되는 것으로, 상기 제1밸브체결구(6a)의 제2단턱부(6ab)에 안착설치되어 제1밸브체결구(6a)에 볼트결합되는 제2밸브체결구(6b)에 의해 고정설치되도록 되어 있으며, 분배기에 연결된 유입구(6ba)를 통해 공급되는 유량과, 유량조절밸브(100)를 통과하여 차압밸브(200)로 유입되는 유량과의 압력차에 의해 탄성작동하는 구성이다.In addition, the diaphragm 360 is installed to be fitted to the moving shaft 310 to be in close contact with the pressure cover 340, the diaphragm 360 is seated and installed on the second step portion 6ab of the first valve fastening hole 6a. It is fixed by the second valve fastening hole (6b) that is bolted to the valve fastening opening (6a), the flow rate supplied through the inlet (6ba) connected to the distributor, and the differential pressure through the flow control valve 100 It is a configuration that operates elastically by the pressure difference with the flow rate flowing into the valve 200.

한편, 상기 다이어프램(360)은 차압조절작동부(300)에 설치된 별도의 ON/OFF구동기(M)의 작동을 통해서도 작동하는데, 이는, 상기 ON/OFF구동기(M)의 구동에 따라 이동축(310)에 압력이 가해졌을 시 작동하여 제2유체통로가이드(7)를 폐쇄하는 작용을 하고, 이동축(310)에 가해지는 압력이 제거됐을 시 다이어프램(360)과 압력스프링(350)의 탄성력 및 유량조절밸브(100)를 통과하여 리턴되는 유량의 압력에 의해 초기상태로 복귀되는 작용을 한다.On the other hand, the diaphragm 360 also operates through the operation of a separate ON / OFF driver (M) installed in the differential pressure control operation unit 300, which is, according to the drive of the ON / OFF driver (M) When the pressure is applied to the 310 acts to close the second fluid passage guide (7), the elastic force of the diaphragm 360 and the pressure spring 350 when the pressure applied to the moving shaft 310 is removed And it returns to the initial state by the pressure of the flow rate returned through the flow control valve 100.

또한, 제3스냅링(370)은 상기 이동축(310)의 상부에 끼워져 이동축(310)의 이동에 따라 판스프링부(360)를 작동시키는 구성으로, 이동축(310)의 상측에 형성된 통상의 홀에 결합설치된다.In addition, the third snap ring 370 is inserted into the upper portion of the moving shaft 310 to operate the leaf spring 360 in accordance with the movement of the moving shaft 310, is formed on the upper side of the moving shaft 310 It is installed in the hole of the joint.

두번째, 제2밸브체결구(6b)에 결합설치되어 차압조절구(300)를 작동시키는 차압조절작동부(400)는 도 3 내지 도 5 및 도 9에 도시된 바와 같이 상기 차압조절구(300)와 별도로 분리 구성되는 것으로, 고정몸체(410)와, 이동조절축(420)과, 마개(430)와, 탄성작동부(440)로 구성되며, 별도로 장착되는 ON/OFF구동기(M)를 통해서만 작동하도록 되어 있다.Second, the differential pressure control operation unit 400 coupled to the second valve fastening port 6b to operate the differential pressure control unit 300 is the differential pressure control unit 300 as shown in FIGS. 3 to 5 and 9. Separately configured), consisting of a fixed body 410, the movement control shaft 420, the stopper 430, the elastic actuating portion 440, and separately mounted ON / OFF driver (M) It only works through

여기서, ON/OFF구동기(M)의 작동은 본 발명의 복합밸브(600)를 사용하지 않을 때, 즉, 유량의 유입을 완전히 차단할 때 사용하는 것으로, 개폐량을 조절할 수 있는 것이 아닌 완전개방 또는 완전 폐쇄를 이루는 통상의 구동기다.Here, the operation of the ON / OFF driver (M) is used when not using the composite valve 600 of the present invention, that is, to completely block the inflow of the flow rate, the opening or closing amount is not fully adjustable or It is a common driver that makes a complete closure.

먼저, 고정몸체(410)은 상기 제2밸브체결구(6b)의 안착결합구(6bb)에 대응되는 안착돌출부(411)와 나사결합부(412)를 각각 구성하여 제2밸브체결구(6b)에 고정설치되는 것으로, 중공형으로 형성되며, 내부에는 탄성조절을 위한 탄성작동부(440)가 설치되는 수용홈(413)이 형성된 것에 특징이 있다.First, the fixing body 410 constitutes a seating protrusion 411 and a screw coupling portion 412 corresponding to the seating coupling hole 6bb of the second valve fastening hole 6b, respectively, to form a second valve fastening hole 6b. It is fixed to the), is formed in a hollow shape, there is characterized in that the receiving groove 413 is installed inside the elastic operating portion 440 for elastic adjustment.

그리고, 상기 고정몸체(410)의 내측과 외측으로는 기밀 유지를 위한 오링(O)이 다수로 결합되며, 고정몸체(410)의 하부에는 고정몸체(410)가 제2밸브체결구(6b)에 더욱 견고하게 고정설치될 수 있도록 제2밸브체결구(6b)에 단턱부를 구성하고, 상기 단턱부에 안착되는 고정플레이트(414)를 더 포함하여 구성할 수도 있을 것이다.In addition, a plurality of O-rings (O) for maintaining airtightness are coupled to the inside and the outside of the fixing body 410, and the fixing body 410 is provided at the lower portion of the fixing body 410 with the second valve fastening hole 6b. In order to be more firmly fixed to the second valve fastening port (6b) to configure the stepped portion, and may further comprise a fixing plate 414 seated on the stepped portion.

또한, 이동조절축(420)은 상기 고정몸체(410)에 끼워져 설치되는 것으로, 상부에는 이동조절축(420)을 승강시켜 제2유체통로가이드(7)를 개폐시키는 ON/OFF구동기(M)가 장착된다.In addition, the movement control shaft 420 is fitted to the fixed body 410, the on / off driver (M) for opening and closing the second fluid passage guide 7 by lifting the movement control shaft 420 in the upper portion Is fitted.

그리고, 이동조절축(420)에는 통상의 홈이 형성되어 제4스냅링(421)이 결합구성되는데, 상기 제4스냅링(421)은 고정몸체(410)에 결합되는 마개(430)에 걸리게 되어 이동조절축(420)이 고정몸체(410)에서 이탈되는 것을 방지하는 작용을 한다.In addition, a general groove is formed in the movement adjusting shaft 420 so that the fourth snap ring 421 is configured to be coupled, and the fourth snap ring 421 is caught by a stopper 430 coupled to the fixed body 410 and moved. The adjustment shaft 420 serves to prevent the departure from the fixed body 410.

또한, 마개(430)은 고정몸체(410)의 상부에 나사결합되어 고정몸체(410)의 개방형성된 수용홈(413)을 폐쇄하는 작용을 하는 것으로, 이동조절축(420)이 삽입되도록 중앙에 관통홀(431)을 형성하고 있다.In addition, the stopper 430 is screwed to the upper portion of the fixed body 410 to act to close the open receiving groove 413 of the fixed body 410, the movement control shaft 420 is inserted into the center The through hole 431 is formed.

따라서, 상기 이동조절축(420)에 결합된 제4스냅링(421)이 마개(430)에 걸리게 되어 이동조절축(420)의 이탈이 방지되는 것이다.Therefore, the fourth snap ring 421 coupled to the movement adjusting shaft 420 is caught by the stopper 430, thereby preventing the movement of the movement adjusting shaft 420.

또한, 탄성작동부(440)는 상기 고정몸체(410)에 형성된 수용홈(413)에 설치되어 외력이 없을 시 이동조절축(420)이 복귀되도록 탄성작동시키는 것으로, 탄성스프링(441)과, 상기 탄성스프링(441)의 상, 하부에 각각 설치되어 수용홈(413)의 하부와 제4스냅링(421)에 각각 밀착되는 밀착판(442)으로 구성된다.In addition, the elastic operation unit 440 is installed in the receiving groove 413 formed in the fixed body 410 is to elastically operate so that the movement control shaft 420 is returned when there is no external force, the elastic spring 441, It is installed on the upper and lower portions of the elastic spring 441, respectively, and consists of a contact plate 442 in close contact with the lower portion of the receiving groove 413 and the fourth snap ring 421, respectively.

한편, 상기 밸브몸체(9)에는 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이 이물질을 걸러내기 위한 여과장치(500)가 더 포함되어 구성될 수도 있는데, 이와 같은 여과장치(500)는 상기 제1유체통로가이드(5)와 제2유체통로가이드(7) 사이에 형성된 유체통로(3)에 설치되는 것에 특징이 있다.Meanwhile, the valve body 9 may further include a filtration device 500 for filtering foreign substances as shown in FIGS. 2 to 5, and the filtration device 500 may include the first fluid. It is characterized in that it is installed in the fluid passage (3) formed between the passage guide (5) and the second fluid passage guide (7).

그리고, 상기 여과장치(500)는 밸브몸체(9)의 하측 후방으로 30˚ ~ 60˚로 경사지게 돌출형성되는 제3체결부(510)와, 상기 제3체결부(510)를 통해 삽입되어 유체통로(3)에 끼워지는 거름망(520)과, 상기 거름망(520)의 탈부착을 위해 제3체결부(510)에 나사결합되는 제2체결덮개(530)로 구성함으로써, 손쉽게 장착할 수 있으며, 상기 제2체결덮개에는 기밀유지를 위해 통상의 패킹이 결합구성된다.In addition, the filtration device 500 is inserted through the third fastening portion 510 and the third fastening portion 510 are formed to be inclined protruding inclined at 30 to 60 degrees to the lower rear of the valve body (9) The filter unit 520 fitted to the passage 3 and the second fastening cover 530 screwed to the third fastening unit 510 for attaching and detaching the filter net 520 can be easily mounted. The second fastening cover is combined with the usual packing for airtightness.

아울러, 상기 제3체결부(510)의 하측으로는 상기 제2밸브체결구(6b)에 구성된 연결구(6ba)와 동일한 연결구(511)를 구성함으로써, 밸브몸체(9)를 통과하는 유체의 전단과 후단의 압력차를 측정하는데 쓸 수 있으며, 평상시에는 패킹이 씌워진 덮개(C)로 막아놓고 사용한다.In addition, the lower end of the third fastening portion 510 constitutes the same connector 511 as that of the connector 6ba formed in the second valve fastening hole 6b, so that the front end of the fluid passing through the valve body 9 is provided. It can be used to measure the pressure difference between the end and the end, and it is normally used with the cover (C) covered.

상기와 같은 구성에 따른 작용을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation according to the configuration as described above are as follows.

일반적으로, 각각의 세대에 설치되는 차압밸브는 정유량밸브로서, 유량이 일정하게 설치된다.Generally, the differential pressure valve installed in each generation is a constant flow valve, and flow volume is provided uniformly.

그러나, 확장공사 또는, 추위는 많이 타는 노약자가 있어 난방을 더 필요로 할 경우나, 방을 창고용으로 사용하여 난방을 조금 사용할 경우에는, 차압밸브의 차압을 조절해야 할 필요가 있다.However, when there is an elderly person who burns a lot of expansion work or cold and needs more heating, or when using a little heating by using a room for a warehouse, it is necessary to adjust the differential pressure of a differential pressure valve.

따라서, 본 발명에서는 유량조절밸브(100)의 개폐조절을 통하여 차압밸브(200)의 차압을 원하는 정도로 조절할 수 있게 하였으며, 이하에서는 유량조절밸브(100)의 개폐량에 따라 차압밸브(200)가 개폐되는 작동에 대해 보다 상세히 설명한다.Therefore, in the present invention, it is possible to adjust the differential pressure of the differential pressure valve 200 to the desired degree through the opening and closing control of the flow control valve 100, below the differential pressure valve 200 according to the opening and closing amount of the flow control valve 100 is The operation of opening and closing is described in more detail.

먼저, 유량조절밸브(100)가 완전히 닫혀 있을 때에는 분배기에 연결된 연결구(6ba)를 통해 유입된 유량의 압력에 의해 다이어프램(360)이 하강하게 되는 압력을 받게 되어, 차압밸브(200)의 차압조절구(300)가 거의 닫혀진 상태에 가깝게 위치하게 된다.First, when the flow control valve 100 is completely closed, the diaphragm 360 is lowered by the pressure of the flow rate introduced through the connector 6ba connected to the distributor, so that the differential pressure control of the differential pressure valve 200 is performed. The sphere 300 is located close to the almost closed state.

이는, 압력을 받은 다이어프램(360)이 하강함에 따라 상기 다이어프램(360)에 밀착된 압력커버(340)도 같이 하강하여 이동축(310)을 하강시키기 때문에 그러한 것으로, 이때에는, 상기 압력커버(340)와 밀폐부(330) 사이에 설치된 압력스프링(350) 압축되어 작용이 동시에 일어난다.This is because, as the diaphragm 360 under pressure descends, the pressure cover 340 in close contact with the diaphragm 360 also descends to lower the moving shaft 310. In this case, the pressure cover 340 ) And the pressure spring 350 installed between the sealing portion 330 and the action occurs at the same time.

상기와 같은 상태에서 유량조절밸브(100)의 개방량을 크게 하면, 다음과 같은 작용이 일어난다.When the opening amount of the flow control valve 100 is increased in the above state, the following actions occur.

유량조절밸브(100)의 개방량을 크게 하기 위해 유량조절밸브(100)에 구성된 조절덮개(150)를 반시계방향으로 돌리면, 체결나사(152)와 제1, 2요철부(112, 151)에 의해 상기 조절덮개(150)에 결합된 회전축(110)이 반시계방향으로 돌아가게 되고, 이에 따라 상기 회전축(110)이 제1체결부(4)의 제1암나사(4a)를 따라 회전작동하여 회전축(110)이 상승작동하게 된다.In order to increase the amount of opening of the flow control valve 100 by turning the control cover 150 formed in the flow control valve 100 counterclockwise, the fastening screw 152 and the first and second uneven parts 112 and 151 The rotating shaft 110 coupled to the control cover 150 is rotated counterclockwise, so that the rotating shaft 110 rotates along the first female screw 4a of the first fastening portion 4. As a result, the rotating shaft 110 is operated up.

따라서, 제1스냅링(121)에 의해 상기 회전축(110)에 결합구성된 제1유량조절부(120)가 밸브몸체(9)의 제1유체통로가이드(5)에서 상측으로 더 이격되게 되어 유량조절밸브(100)의 개방량이 많이 지게 되는데, 이와 같은 개방량의 조절은 상기 조절덮개(150)에 형성된 눈금을 통하여 사용자가 육안으로 확인할 수 있어, 유량조절밸브(100)의 개방량을 원하는 정도로 손쉽게 맞출 수 있다.Therefore, the first flow rate adjusting unit 120 coupled to the rotating shaft 110 by the first snap ring 121 is further spaced upwardly from the first fluid passage guide 5 of the valve body 9 to adjust the flow rate. The opening amount of the valve 100 is increased a lot, and the adjustment of the opening amount can be visually confirmed by the user through the scale formed on the adjustment cover 150, so that the opening amount of the flow control valve 100 can be easily adjusted to a desired degree. Can be adjusted.

그리고, 유량조절밸브(100)를 통과하는 유량이 많아지게 되면, 공급되는 압력과 환수되는 압력의 차이가 적어져, 즉, 리턴압력이 강해져 유입되는 유량의 힘이 강해지며, 이에 따라 차압조절구(300)의 개방량이 많아지게 된다.When the flow rate through the flow control valve 100 increases, the difference between the supplied pressure and the returned pressure decreases, that is, the return pressure becomes stronger, and thus the force of the flow rate flows intensifies. The opening amount of 300 becomes large.

아울러, 이와 같은 차압조절구(300)의 개방은 제2유체통로가이드(7)를 개폐하는 제2유량조절부(320)가 유량조절밸브(100)를 통과하여 리턴되는 유량의 힘에 의해 상측방향으로 이동하는 작동에 의해 발생하는 것으로, 제2유량조절부(320)가 이동하면, 제2유량조절부(320)를 결합구성하는 이동축(310)이 같이 이동하게 된다.In addition, the opening of the differential pressure adjusting device 300 is an upper side by the force of the flow rate returned by the second flow rate control unit 320 for opening and closing the second fluid passage guide 7 through the flow rate control valve 100. It is caused by the movement in the direction, when the second flow rate control unit 320 is moved, the moving shaft 310 that constitutes the second flow rate control unit 320 is moved together.

그리고, 상기 이동축(310)의 상승이동에 따라, 이동축(310)의 이동몸체(311)에 안착된 압력커버(340)와 상기 압력커버(340)에 밀착설치된 다이어프램(360)이 상측방향으로 이동하는 작용이 연동하게 일어나는데, 이때에는, 압축되어 있던 압력스프링(350)의 탄성복귀력까지 같이 받아 차압조절구(300)가 개방되게 된다.In addition, as the movable shaft 310 moves upward, the pressure cover 340 seated on the movable body 311 of the movable shaft 310 and the diaphragm 360 closely attached to the pressure cover 340 are upwardly moved. The action to move to occur in conjunction with, at this time, the differential pressure control device 300 is opened by receiving the elastic return force of the pressure spring 350 that has been compressed.

따라서, 차압조절구(300)의 개방량이 많아짐에 따라 난방을 더욱 따뜻하게 할 수 있게 되는 것이다.Therefore, as the opening amount of the differential pressure control device 300 increases, the heating can be further warmed.

이와 반대로, 유량조절밸브(100)의 개방량을 작게 하면, 전술한 바와 같이 공급되는 압력과 환수되는 압력의 차이가 커져, 즉, 리턴압력이 작아져 유입되는 유량의 힘이 작아지게 되며, 이에 따라 차압조절구(300)의 개방량이 적어지게 된다.On the contrary, when the opening amount of the flow control valve 100 is reduced, the difference between the pressure supplied and the pressure returned is increased as described above, that is, the return pressure is decreased, so that the force of the flow rate is reduced. Accordingly, the opening amount of the differential pressure control device 300 is reduced.

따라서, 차압조절구(300)의 개방량이 적어짐에 따라 유량의 소모량이 적어져 난방비용을 줄일 수 있게 된다.Therefore, as the opening amount of the differential pressure control device 300 decreases, the consumption amount of the flow rate decreases, thereby reducing the heating cost.

한편, 차압밸브(200)에 구성된 차압조절작동부(400)는 본 발명의 복합밸브(600)를 사용하지 않을 때에 작동시키는 것으로, 차압조절작동부(400)의 이동조절축(420)의 상부에 별도로 장착된 ON/OFF구동기(M)를 사용하여 작동시킬 수 있으며, 이와 같은 작동을 통하면, 유량조절밸브(100)의 개폐량에 관계없이 차압조절구(300)를 완전폐쇄시킬 수 있게 된다.On the other hand, the differential pressure control operation unit 400 configured in the differential pressure valve 200 to operate when the composite valve 600 of the present invention is not used, the upper portion of the movement control shaft 420 of the differential pressure control operation unit 400 It can be operated using the ON / OFF driver (M) mounted separately to, through this operation, so that the differential pressure control port 300 can be completely closed regardless of the opening and closing amount of the flow control valve (100). do.

이를 보다 상세히 설명하면, ON/OFF구동기(M)를 통해 이동조절축(420)이 하강하면, 상기 이동조절축(420)에 결합구성된 제4스냅링(421)에 의해 고정몸체(410)의 수용홈(413)에 설치된 탄성작동부(440)가 압축되는 작용이 동시에 일어나면서, 차압조절구(300)에 구성된 이동축(310)을 하강시키는 작용을 하고, 이에 따라 제2스냅링(321)에 의해 이동축(310)의 하측에 끼워져 설치된 제2유량조절구(320)가 제2유체통로가이드(7)를 완전폐쇄하는 작용을 하는 것이다.In more detail, when the movement control shaft 420 descends through the ON / OFF driver M, the fixed body 410 is accommodated by the fourth snap ring 421 coupled to the movement control shaft 420. The elastic actuation portion 440 installed in the groove 413 occurs at the same time, while acting to lower the moving shaft 310 configured in the differential pressure control device 300, and thus to the second snap ring 321 As a result, the second flow control mechanism 320 fitted to the lower side of the moving shaft 310 serves to completely close the second fluid passage guide 7.

그리고, ON/OFF구동기(M)의 작동이 OFF되면, 이동조절축(420)을 가압하는 힘이 사라지기 때문에 탄성작동부(440)의 탄성복귀력에 의해 차압조절작동부(400)가 초기상태로 복귀되게 되며, 이에 따라 차압조절구(300)는 전술한 바와 같이 공급되는 압력과 환수되는 압력의 차이에 따라 개방되게 된다.Then, when the operation of the ON / OFF driver (M) is OFF, since the force for pressing the movement control shaft 420 is disappeared by the elastic return force of the elastic operation unit 440, the differential pressure control operation unit 400 is initially The pressure differential control unit 300 is opened according to the difference between the pressure supplied and the pressure returned.

이상에서 살펴본 바와 같이 유량조절밸브(100)를 조절하여 전단에서 통과하는 유량을 늘리면, 공급되는 압력과 환수되는 압력의 차이에 의해서 리턴압력이 강해지기 때문에 차압밸브(200)가 많이 개방되어 난방을 더욱 따뜻하게 할 수 있으며, 이와 반대로, 유량조절밸브(100)를 조절하여 전단에서 통과하는 유량을 줄이면, 전술한 바와 같은 작용에 의해 리턴압력이 약해지기 때문에 차압밸브(200)가 조금 개방되어 난방비용을 줄일 수 있게 되는 것이다.As described above, by increasing the flow rate passing through the front end by adjusting the flow control valve 100, the differential pressure valve 200 is opened by heating the differential pressure valve 200 because the return pressure is increased by the difference between the supplied pressure and the returned pressure. On the contrary, if the flow rate passing through the front end is reduced by adjusting the flow control valve 100, the differential pressure valve 200 is slightly opened because the return pressure is weakened by the above-described action. Will be reduced.

따라서, 본 발명을 이용하면, 조절이 어렵고 번거로운 차압밸브(200)를 조절 또는 교체하지 않고, 조절이 편리한 유량제어밸브(100)를 이용함으로써, 각각의 세대에 맞는 사용을 할 수 있으며, 유량이 통과하는 곳이 2군데로 분산되게 되어 소음발생이 저감되게 된다.
Therefore, by using the present invention, it is possible to use for each generation by using the flow control valve 100 is easy to adjust, without adjusting or replacing the difficult and cumbersome differential pressure valve 200, the flow rate is The passing place is distributed in two places, and noise is reduced.

C : 덮개 N : 너트
O : 오링 1 : 유입구
2 : 유출구 3 : 유체통로
4 : 제1체결부 4a : 제1암나사
4b : 제1수나사 5 : 제1유체통로가이드
6 : 제2체결부 6a, 6b : 제1, 2밸브체결구
6aa, 6ab : 제1, 2단턱부 6ac : 나사홈
6ba : 연결구 6bb : 안착결합구
6bc : 관통홀 7 : 제2유체통로가이드
8 : 연결조인트 9 : 밸브몸체
100 : 유량조절밸브 110 : 회전축
111 : 제2수나사 112 : 제1요철부
113 : 체결나사홈 114 : 결합부
120 : 제1유량조절부 121 : 제1스냅링
122, 322 : 콘 123, 323 : 개폐용패킹
124, 324 : 와셔 130 : 제1체결덮개
141 : 관통홀 132 : 제2암나사
140 : 누수방지부 141 : 패킹
142 : 누름개 150 : 조절덮개
151 : 제2요철부 152 : 체결나사
153 : 홈부 200 : 차압밸브
300 : 차압조절구 310 : 이동축
311 : 이동몸체 320 : 제2유량조절부
321 : 제2스냅링 330 : 밀폐부
340 : 압력커버 350 : 압력스프링
360 : 다이어프램 370 : 제3스냅링
400 : 차압조절작동부 410 : 고정몸체
411 : 안착돌출부 412 : 나사결합부
413 : 수용홈 414 : 고정플레이트
420 : 이동조절축 421 : 제4스냅링
430 : 마개 431 : 관통홀
440 : 탄성작동부 441 : 탄성스프링
442 : 밀착판 500 : 여과장치
510 : 제3체결부 520 : 거름망
530 : 제2체결덮개 600 : 복합밸브C: cover N: nut
O: O-ring 1: Inlet
2: outlet 3: fluid passage
4: First fastening part 4a: 1st female thread
4b: First male thread 5: First fluid passage guide
6: 2nd fastening part 6a, 6b: 1st, 2nd valve fastener
6aa, 6ab: First and second stepped portions 6ac: Screw groove
6ba: End Connection 6bb: Seating End Connection
6bc: through hole 7: second fluid passage guide
8: Connecting joint 9: Valve body
100: flow control valve 110: rotating shaft
111: second male thread 112: first uneven portion
113: tightening screw groove 114: coupling portion
120: first flow rate control unit 121: first snap ring
122, 322: cone 123, 323: opening and closing packing
124, 324: washer 130: first fastening cover
141: through hole 132: second female thread
140: leak prevention part 141: packing
142: pusher 150: adjustment cover
151: second uneven portion 152: tightening screw
153: groove 200: differential pressure valve
300: differential pressure control 310: moving shaft
311: movable body 320: second flow control unit
321: second snap ring 330: sealing
340: pressure cover 350: pressure spring
360: diaphragm 370: third snap ring
400: differential pressure control operation portion 410: fixed body
411: mounting protrusion 412: screw connection
413: receiving groove 414: fixed plate
420: movement control shaft 421: fourth snap ring
430: stopper 431: through hole
440: elastic actuator 441: elastic spring
442: contact plate 500: filtration device
510: third connection 520: sieve
530: second fastening cover 600: composite valve

Claims

It constitutes a valve body (9) having a fluid passage (3) connecting the inlet (1) formed in the front end and the outlet (2) formed in the rear end,
In the direction in which the inlet 1 is formed, the first fastening part 4 to which the flow regulating valve 100 is coupled and the first fluid passage guide 5 through which the flow rate passes through the opening and closing of the flow regulating valve 100 are constituted. and,
In the direction in which the outlet 2 is formed, a second fastening portion 6 to which the differential pressure valve 200 is coupled and a second fluid passage guide 7 to be opened and closed by the differential pressure valve 200 are constituted.
When the flow rate control valve 100 is adjusted, the pressure value applied to the differential pressure valve 200 is adjusted by using a pressure difference generated according to a change in the flow rate passing through the first fluid passage guide 5 and is connected to the distributor. In a composite valve,
The second fastening portion 6 formed in the valve body 9 has a first valve fastening hole 6a which is formed to protrude obliquely toward the upper rear of the valve body 9 and bolts to the first valve fastening hole 6a. Composed of the second valve fastening hole (6b) is coupled, the first valve fastening hole (6a) is configured for the first and second stepped parts (6aa, 6ab) for the installation of the differential pressure valve 200, The two-valve fastening opening 6b is provided with a connector 6ba for connecting the distributor and the cover C, respectively, and a seating coupling hole 6bb for installing the differential pressure valve 200.
The differential pressure valve 200 coupled to the second fastening part 6 is coupled to the first valve fastening hole 6a to control the differential pressure 300, and the second valve fastening hole 6b. Combination is installed in the composite valve characterized in that the separated configuration consisting of a differential pressure control operation unit 400 to operate the differential pressure control port (300).

The first fastening portion 4 of the valve body 9 is formed to protrude perpendicularly to the upper side of the valve body 9 so that the first female screw 4a and the first male thread 4b) respectively,
Flow control valve 100 is coupled to the first fastening portion 4,
A second male screw 111 is formed to be coupled to the first female screw 4a of the first fastening portion 4, but the upper screw fastening screw groove is formed at the inner side with the first uneven portion 112 formed at the outer diameter. A rotating shaft 110 having a coupling portion 114 formed of 113;
A first flow rate adjusting unit 120 fitted to the lower side of the rotation shaft 110 by a first snap ring 121;
The through-hole 131 fitted to the rotating shaft 110 is formed in the center, and the second female screw 132 corresponding to the first male screw 4b of the first fastening portion 4 is formed in the inner diameter of the valve body ( 9) the first fastening cover 130 is coupled to;
A leakage preventing part 140 installed between the second male screw 111 and the first fastening cover 130 of the rotating shaft 110 to maintain airtightness;
The second concave-convex portion 151 corresponding to the first concave-convex portion 112 of the rotating shaft 110 is coupled to the rotating shaft 110, the center of the groove portion 153 into which the fastening screw 152 is fitted The combination valve is characterized in that consisting of; adjustment cover 150 is fixed to rotate the rotating shaft 110 by the fastening screw 152 coupled to the fastening screw groove 113 of the rotating shaft 110; .

delete

According to claim 1, The differential pressure control port 300 configured in the differential pressure valve 200,
A moving shaft 310 fitted to the first valve fastening hole 6a and configured to include a moving body 311 such that a jaw is formed;
A second flow rate adjusting unit 320 fitted to the lower side of the moving shaft 310 by a second snap ring 321;
A sealing part 330 fitted to the moving body 311 of the moving shaft 310 and seated on the first stepped part 6aa of the first valve fastening hole 6a;
A pressure cover 340 seated on an upper portion of the movable body 311 of the movable shaft 310;
A pressure spring 350 installed between the sealing part 330 and the pressure cover 340 to adjust pressure;
It is fitted to the moving shaft 310 to be in close contact with the pressure cover 340 and is seated on the second step portion 6ab of the first valve fastening hole (6a) is fixed by the second valve fastening hole (6b) Diaphragm 360;
And a third snap ring (370) inserted into an upper portion of the moving shaft (310) to operate the diaphragm (360) according to the movement of the moving shaft (310).

According to claim 1, wherein the differential pressure control operation unit 400 is configured in the differential pressure valve 200,
The fixing body 410, which comprises a seating protrusion 411 and a screw coupling portion 412 corresponding to the seating coupling hole 6bb of the second valve fastening hole 6b, respectively, and has a receiving groove 413 therein. );
A moving control shaft 420 fitted to the fixed body 410 and configured to have a fourth snap ring 421 coupled to prevent separation;
A stopper 430 that is screwed to an upper portion of the fixed body 410 while being fitted to the movement adjusting shaft 420 to close the receiving groove 413;
The composite valve, characterized in that consisting of; elastic operation unit 440 is installed in the receiving groove 413 formed in the fixed body 410 to elastically operate the movement control shaft (420).

The fluid passage 3 formed between the first fluid passage guide 5 and the second fluid passage guide 7 further includes a filtration device 500 for filtering foreign matter. With combined valve.

The method of claim 6, wherein the filtration device 500 is inserted through the third fastening portion 510 and the third fastening portion 510 is formed to be inclined protruding to the lower rear of the valve body (9) is a fluid passage ( 3) The composite valve, characterized in that consisting of a second meshing cover 530 is coupled to the third fastening portion 510 for the attachment and detachment of the strainer 520, the strainer 520.