KR101024412B1

KR101024412B1 - Worker safety help apparatus of bridge inspection road

Info

Publication number: KR101024412B1
Application number: KR1020100097207A
Authority: KR
Inventors: 권해국; 김옥형
Original assignee: 김옥형; 권해국
Priority date: 2010-10-06
Filing date: 2010-10-06
Publication date: 2011-03-23

Abstract

PURPOSE: A safety device for a bridge inspection passage is provided to ensure convenient and efficient use by employing a safety ring installation structure which can move along a handrail of a bridge inspection frame. CONSTITUTION: A safety device for a bridge inspection passage is composed as follows. Rail grooves are formed lengthwise guide rails(30) horizontally installed in a guide frame(10) on the top of handrail posts(4) which are installed at regular intervals along a bridge inspection frame. Pin coupling grooves are formed on both ends of each guide rail, where guide pins are coupled. The guide frame has a cut groove corresponding to the rail grooves, where a movable rod(20) is fitted to be transferred along the rail grooves. The movable rod is formed with a safety ring(21) on an end for connection of a safety rope and with a separation prevention shaft(22) on the other for preventing the separation from the handrail. Bearing rollers(23) are installed on both ends of the separation prevention shaft for smooth movement along the guide rails.

Description

Worker safety help apparatus of bridge inspection road}

본 발명은 교량 점검통로용 안전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 교량의 점검을 위해 작업자가 점검통로를 이동하는 과정에서 추락사고를 방지하기 위한 추락방지용 안전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a safety check device for a bridge inspection passage, and more particularly, to a fall prevention safety device for preventing a fall accident in the process of moving the inspection passage by the operator for the inspection of the bridge.

일반적으로 각종 고소작업 및 신설되는 교량공사 또는 신설된 교량 및 기존교량은 주기적인 점검과 유지관리를 위해 교각의 상부 둘레 또는 교량의 하부에 교량점검로를 설치하게 되고, 이와 같은 교량점검로는 교량을 점검할 점검자 또는 이를 보수할 작업자가 통행을 하거나 교량보수작업을 하게 된다.In general, various aerial work and newly-built bridge construction or newly-built bridges and existing bridges will be provided with bridge inspection paths on the upper circumference of the bridge or under the bridges for periodic inspection and maintenance. The inspector who will inspect the vehicle or the worker who will repair it will pass the road or repair the bridge.

상기와 같은 교량점검로를 따라 작업자가 교량을 점검하고 보수할 때에 교량점검로의 바닥 플레이트 노후 또는 강풍이나 수위 범람으로 인한 추락사고 및 작업자의 실수와 부주의로 인한 실족 등으로 추락사고가 발생하여 안전사고 즉 인명사고가 발생하는 문제점이 있다.When a worker inspects and repairs a bridge along the bridge inspection path as described above, the fall accident occurs due to the fall of the floor plate of the bridge inspection road or the fall due to strong winds or flooding, and the accident caused by the worker's mistake and carelessness. There is a problem that an accident, namely a human accident, occurs.

상기와 같은 안전사고를 방지하기 위한 선행기술로서 특허등록 제10-0977071호에서는 도 1에서와 같이 고리 형태의 안전유지구(A)를 작업자가 착용한 안전벨트(50)에 안전로프(51)로 연결한 상태에서 교량점검로(60)의 상부에 별도로 설치된 해당파이프(61)에 안전유지구(A)를 걸어줌으로서 점검로를 따라 이동할때 추락사고를 방지토록 하는 기술특징을 갖는다.As a prior art for preventing the safety accident as described above in the patent registration No. 10-0977071 safety rope 51 to the seat belt 50 worn by the operator wearing a ring-shaped safety retainer (A) as shown in FIG. It has a technical feature to prevent the fall accident when moving along the inspection road by hooking the safety retainer (A) to the corresponding pipe 61 separately installed on the upper portion of the bridge inspection path 60 in the state connected to.

그러나, 상기 선행기술의 경우 통로 방향을 따라 일정 높이에 해당파이프(61)를 별도로 설치해야 하는 불편이 있으며, 또한, 키가 큰 작업자의 경우는 머리가 해당파이프(61)에 부딪힐 수 있음은 물론, 키가 작은 작업자의 경우는 안전유지구(A)를 해당파이프(61)에 걸고 분리시키는 동작에 어려움을 겪게 되는 등의 문제점이 발생하게 된다.
However, the prior art is inconvenient to separately install the corresponding pipe 61 at a predetermined height along the passage direction, and in the case of a tall worker, the head may hit the corresponding pipe 61. Of course, in the case of a short worker, there is a problem such as difficulty in the operation of separating and holding the safety retainer (A) on the corresponding pipe (61).

본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 교량 점검구 난간에 구성되는 안내레일을 따라 이동이 가능한 안전링 설치구조를 제공함으로서 작업자의 추락방지를 위한 장치의 이용 편리성 및 효율을 극대화 하는데 목적이 있다.The present invention has been proposed to improve the above problems in the prior art, by providing a safety ring installation structure that can move along the guide rail configured in the bridge inspection port railing convenience of the device for preventing the fall of the operator and The goal is to maximize efficiency.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명의 안전장치는, 교량 점검통로를 따라 일정 간격으로 난간지주가 설치되고, 상기 난간지주 상부에는 수평으로 설치되는 안내레일을 지지하기 위한 가이드프레임이 구성된 교량 점검통로에 있어서, 상기 안내레일에는 길이방향을 따라 레일홈이 형성되고; 상기 가이드프레임에는 레일홈과 대응되는 부위에 절개홈이 형성되며; 상기 레일홈을 따라 이동 가능하도록 이동바가 끼워져 구성되되, 상기 이동바의 일단부에는 작업자의 몸에 연결된 안전로프와의 연결을 위한 안전링이 일체로 구성되고; 상기 이동바의 타단부에는 난간레일로 부터 이탈 방지를 위한 이탈방지축이 구성되며; 상기 이탈방지축 양단부에는 안내레일 내부를 따라 이동이 원활하게 이루어질 수 있도록 베어링 롤러가 구성되고; 상기 안내레일 내부에는 이동바의 베어링 롤러를 안내하기 위해 안내홈이 형성된 것을 특징으로In the safety device of the present invention for achieving the above object, a railing brace is installed at regular intervals along the bridge inspection passage, and in the bridge inspection passage consisting of a guide frame for supporting the guide rail horizontally installed on the rail ledge The guide rail has a rail groove formed in a longitudinal direction thereof; The guide frame is formed with an incision groove in a portion corresponding to the rail groove; A moving bar is fitted to be movable along the rail groove, and one end of the moving bar is integrally formed with a safety ring for connection with a safety rope connected to a body of an operator; The other end of the moving bar is configured to prevent the departure shaft for departure from the railing rail; Bearing rollers are configured at both ends of the separation preventing shaft to smoothly move along the guide rail; Inside the guide rail is characterized in that the guide groove is formed to guide the bearing roller of the moving bar

이러한 본 발명의 교량점검통로용 안전장치는, 작업자의 이동경로를 따라 함께 이동이 이루어지게 됨으로 작업자가 교량작업 또는 교량 안전점검 및 보수작업 도중 부주의로 인하여 실족하더라도 낙하로 인한 안전사고 발생을 방지하는 효과를 나타낸다.The safety device for the bridge inspection passage of the present invention is to be moved together along the movement path of the worker to prevent the occurrence of safety accidents due to falling even if the worker strays due to carelessness during the bridge work or bridge safety inspection and repair work Effect.

특히, 안전장치가 난간레일에 구성되어짐으로서 작업자 안전로프와의 연결 및 분리가 용이하게 이루어질 수 있게 됨은 물론, 기존 구조물을 이용하여 설치가 이루어짐으로서 설치비용을 절감할 수 있게 된다.In particular, since the safety device is configured on the railing rail, it is possible to easily connect and disconnect the worker safety rope, as well as to reduce the installation cost by the installation using the existing structure.

도 1은 종래 기술에 따른 점검통로 안전장치 사용 상태도.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 점검통로 안전장치용 난간레일의 설치 설치상태 측단면도.
도 3은 도 2의 A부 확대도.
도 4는 본 발명 점검통로의 난간레일 정면 구조도.
도 5는 본 발명의 난간레일에 안전장치가 장착된 상태 확대 단면도.
도 6은 본 발명에서의 내부관 연결부위를 나타낸 것으로서,
6a는 분리상태도.
6b는 결합상태도.
도 7은 본 발명의 응용예에 따른 기존 교량 점검통로에의 난간레일 추가 설치상태도.
도 8은 본 발명 안전장치의 확대도.
도 9는 본 발명 안전장치의 사용 상태도.
도 10은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 이동바의 안내롤러 구성 상태도.
도 11은 도 10의 B부 확대 단면도.1 is a state diagram using the inspection passage safety device according to the prior art.
Figure 2 is a side cross-sectional view of the installation installation state of the railing rail for the inspection passage safety device according to an embodiment of the present invention.
3 is an enlarged view of a portion A of FIG. 2;
Figure 4 is a front structural view of the railing rail of the present invention inspection passage.
Figure 5 is an enlarged cross-sectional view of a state in which the safety device is mounted on the railing rail of the present invention.
Figure 6 shows the inner tube connecting portion in the present invention,
6a shows the disconnected state.
6b is a coupling state.
Figure 7 is a rail rail additional installation state of the existing bridge inspection passage in accordance with an application of the present invention.
8 is an enlarged view of the safety device of the present invention.
9 is a state diagram used in the safety device of the present invention.
10 is a configuration diagram of the guide roller of the moving bar according to another embodiment of the present invention.
11 is an enlarged cross-sectional view of portion B of FIG. 10;

이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 본 발명의 일 실시 예에 따른 안전장치 구조를 도 2 내지 도 6을 통해 살펴보면, 교각(S)의 상부에는 점검통로를 이루기 위한 난간지주(4)가 교량점검프레임(3)과 함께 일체형 구조를 이루어 일정 간격으로 설치되어지며, 난간지주(4) 상단부에는 가이드프레임(10)이 구성되어 수평방향으로 구비되는 안내레일(30)을 가이드하는 구조를 이루고 있다.First, referring to the safety device structure according to an embodiment of the present invention through Figs. 2 to 6, the handrail support 4 for forming the inspection passage on the upper part of the bridge (S) is integrated with the bridge inspection frame (3) The structure is installed at regular intervals, and the guide frame 10 is configured at the upper end of the railing column 4 to guide the guide rail 30 provided in the horizontal direction.

특히, 본 발명에서의 안내레일(30)에는 길이 방향을 따라 레일홈(31)이 통로측에 형성되어지고, 레일홈(31)을 따라 이동되어질 수 있는 이동바(20)가 구비되어지게 되는데, 이동바(20)는 일단부에 작업자의 몸에 연결된 안전로프(1)와의 연결을 위한 안전링(21)이 일체로 구성되고, 이동바(20)의 타단부에는 난간레일(10)로 부터 이탈 방지를 위한 이탈방지축(22)이 구성되며, 이탈방지축(22) 양단부에는 난간레일(10) 내부를 따라 이동이 원활하게 이루어질 수 있도록 베어링 롤러(23)가 구성되었다.In particular, the guide rail 30 in the present invention is provided with a rail bar 31 is formed in the passage side along the longitudinal direction, the movable bar 20 that can be moved along the rail groove 31 The moving bar 20 is integrally formed with a safety ring 21 for connection with a safety rope 1 connected to an operator's body at one end, and a railing rail 10 at the other end of the moving bar 20. Departure prevention shaft 22 for preventing the departure from the configuration, and the separation prevention shaft 22, both ends of the bearing roller 23 is configured to smoothly move along the railing rail 10 inside.

특히, 안내레일(30) 내부에는 베어링 롤러(23)의 이동을 안내하기 위한 안내홈(35)이 내부에 형성되어져 있다.In particular, a guide groove 35 for guiding the movement of the bearing roller 23 is formed inside the guide rail 30.

또한, 안내레일(30)은 일정 길이로 제작되어 설치 현장에 따라 상호 연결 구비되되, 이러한 연결부위에는 연결위치를 고정시킴으로서 각각의 레일홈(31)이 상호 정확하게 일치되어질 수 있도록 하기 위한 가이드핀(40)이 결합되어지게 된다.In addition, the guide rail 30 is made of a predetermined length is provided with interconnection according to the installation site, by fixing the connection position to the connection portion of each guide rail for each rail groove 31 to be exactly matched with each other ( 40) is to be combined.

즉, 도 6에서와 같이 안내레일(30)의 양단부에는 각각 가이드핀(40)이 체결되어질 수 있도록 핀체결홈(32)이 형성되었고, 가이드핀(40) 중단에는 고리형태의 스토퍼링(41)이 돌출 구비됨으로서 일측 핀체결홈(32) 내부로 핀이 치우치거나 완전히 삽입되는 것이 방지되도록 하였으며, 핀체결홈(32) 입구측에는 스토퍼링(41)의 안착을 위한 안착홈(33)이 형성됨으로서 스토퍼링(41)의 두께로 인한 내부관(30) 연결부위에서의 틈새발생이 방지되어질 수 있게된다.That is, pin fastening grooves 32 are formed at both ends of the guide rails 30 so that the guide pins 40 may be fastened, respectively, as shown in FIG. 6, and the stopper ring 41 has a ring shape at the stop of the guide pins 40. ) Is provided so as to prevent the pin from being biased or completely inserted into the pin fastening groove 32 on one side, and the seating groove 33 for seating the stopper ring 41 is provided at the inlet side of the pin fastening groove 32. By being formed, it is possible to prevent the occurrence of a gap in the connection portion of the inner tube 30 due to the thickness of the stopper ring 41.

또한, 안내레일(30)에는 전단강도나 휭에 의한 강도를 증가시킴과 함께 베어링 롤러(23)의 이동이 원활하게 이루어질 수 있도록 보강 공간부(34)가 형성되었는데, 상기 보강 공간부에는 일정 탄력성을 갖는 우레탄이 충진되어짐이 바람직하다.In addition, the guide rail 30 is formed with a reinforcement space 34 to increase the strength due to shear strength or shear and smoothly move the bearing roller 23. The reinforcement space has a certain elasticity. It is preferable that the urethane which has is filled.

즉, 안내홈(35)에 이물질이 유입되어질 경우 베어링 롤러(23)가 이동하는 과정에서 이물질과 간섭에 의해 이동에 제한을 받게 되는데, 이때 보강 공간부(34)에 의해 일정 범위 내에서 안내홈(35)의 변형이 가능하게 됨으로 베어링 롤러(23)의 이동성을 확보할 수 있게 되는 것이다.That is, when foreign matter is introduced into the guide groove 35, the bearing roller 23 is restricted in movement by foreign matter and interference during the movement of the guide roller 35. In this case, the guide groove within a predetermined range by the reinforcement space 34. It becomes possible to deform the (35) is to ensure the mobility of the bearing roller (23).

이와 같은 구조를 이루는 본 발명 안전장치의 사용에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.The effect of using the safety device of the present invention to achieve such a structure will be described.

먼저, 작업자가 교량의 점검 또는 보수를 위해 교량점검프레임(3) 위에 위치한 상태에서 몸에 연결된 안전로프(1) 끝단의 고리(2)를 이동바(20)의 안전링(21)에 연결한다.First, in order to inspect or repair the bridge, the hook 2 of the end of the safety rope 1 connected to the body is connected to the safety ring 21 of the moving bar 20 while the operator is positioned on the bridge inspection frame 3. .

그리고, 교량점검플레이트(3)를 따라 작업자가 이동하게 되면 이동바(20)가 함께 안내레일(30)의 레일홈(31)을 따라 이동되어질 수 있게 되어 작업자의 추락위험을 방지할 수 있게 되는 것이다.When the worker moves along the bridge inspection plate 3, the moving bar 20 may be moved along the rail groove 31 of the guide rail 30 to prevent the worker from falling. will be.

특히, 베어링 롤러(23)가 안내레일(30) 내부에 형성된 안내홈(35)을 따라 안내되어지면서 원활한 이동이 이루어지게 됨으로 작업자의 이동에 지장을 주지 않는 가운데 안전성을 확보할 수 있게 됨을 알 수 있다.
In particular, it can be seen that the bearing roller 23 is guided along the guide grooves 35 formed in the guide rails 30, so that the smooth movement of the bearing rollers 23 can ensure safety while not affecting the movement of the worker. have.

한편, 도 7 내지 도 9는 기존에 이미 설치된 교량점검통로에 본 발명의 안전장치를 설치한 응용예를 나타낸 것이다.On the other hand, Figures 7 to 9 show an application example in which the safety device of the present invention is installed in the bridge inspection passage already installed.

즉, 도시된 바와 같이 기존에 설치된 가이드프레임(10')과 별도로 본 발명의 안전장치 설치용 가이드프레임(10)을 연결브라켓(10a)을 이용하여 난간지주(4) 상단부에 추가적으로 장착하고, 여기에 상기와 같은 본 발명의 안내레일(30)을 연결 설치함으로서 설치작업이 용이하게 이루어질 수 있게 된다. 도 7에서 기존 가이드프레임(10')에 가이드 되어지는 난간레일은 도시를 생략하였다.That is, as shown in the guide frame 10 'installed separately from the guide frame 10' installed in addition to the guide frame 10 of the present invention using the connecting bracket (10a) additionally mounted to the upper end of the railing column (4), By installing the guide rail 30 of the present invention as described above, the installation can be easily performed. In FIG. 7, the railing rail guided to the existing guide frame 10 ′ is omitted.

따라서, 본 발명의 점검통로 안전장치는 신규 교량 신축시 뿐만 아니라 기존 교량에 설치된 교량점검 통로에도 용이하게 적용이 가능하게 됨을 알 수 있다.
Therefore, it can be seen that the inspection passage safety device of the present invention can be easily applied to the bridge inspection passage installed in the existing bridge as well as new bridge construction.

한편, 도 10 및 도 11은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 구성을 나타낸 것이다.10 and 11 illustrate a configuration according to another embodiment of the present invention.

즉, 도시된 바와 같이 이동바(20)에 레일홈(31)과의 마찰력 감소를 위한 안내롤러(24)를 상부와 하부에 각각 구성하였며, 안내롤러(24)가 접촉되어지는 레일홈(31) 양측에는 안내롤러(24)의 이탈을 방지하고 이동을 가이드하기 위한 가이드레일(31a)이 구성됨이 바람직하다.That is, as shown in the upper and lower guide rollers 24 for reducing the frictional force with the rail groove 31 on the moving bar 20, respectively, the guide grooves 24 are in contact with the rail groove ( 31) It is preferable that guide rails 31a are configured on both sides to prevent the separation of the guide rollers 24 and guide the movement.

특히, 각각의 안내롤러(24)는 회전축(25)에 의해 지지되어지되, 상기 회전축(25)이 일정 범위내에서 승하강 유동 가능하도록 이동바(20)에는 가이드 장공(26)이 형성되어져 있으며, 상기 가이드 장공(26) 내에는 회전축(25)을 일정 탄성력으로 지지하기 위한 탄성스프링(27)을 구성한 것이다.In particular, each guide roller 24 is supported by a rotating shaft 25, the guide bar 26 is formed in the movable bar 20 so that the rotating shaft 25 can move up and down within a certain range. In the guide long hole 26, an elastic spring 27 for supporting the rotating shaft 25 with a predetermined elastic force is configured.

이와 같은 구성을 이루게 되면 이동바(20)가 레일홈(31)을 따라 이동하는 과정에서 안내롤러(24)에 의해 레일홈(31) 양측과의 마찰력이 감소되어짐으로서 보다 원활한 이동이 이루어질 수 있게 됨을 알 수 있다.When such a configuration is achieved, frictional forces with both sides of the rail groove 31 are reduced by the guide roller 24 in the process of moving the moving bar 20 along the rail groove 31 so that the movement can be made more smoothly. It can be seen that.

또한, 이러한 이동 과정에서 가이드레일(31a)에 의해 이탈이 방지됨으로 더욱 효과적인 이동이 이루어지게 되며, 회동이 이루어지는 안내롤러(24)를 지지하고 있는 회전축(25)이 내부에서 탄성스프링(27)에 의해 탄성 지지되어짐으로서, 안내롤러(24)의 탄성 유동이 이루어질 수 있게 되는 것이다.
In addition, the separation is prevented by the guide rail (31a) in this movement process is more effective movement is made, the rotating shaft 25 supporting the guide roller 24 is rotated to the elastic spring 27 therein By being elastically supported, the elastic flow of the guide roller 24 can be made.

그리고, 상기에서 본 발명의 특정한 실시 예가 설명 및 도시되었지만 본 발명의 교량점검통로 안전장치 구조가 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 수 있음은 자명한 일이다.In addition, although specific embodiments of the present invention have been described and illustrated above, it is obvious that the bridge inspection passage safety device structure of the present invention may be variously modified and implemented by those skilled in the art.

그러나, 이와 같은 변형된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상이나 범위로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위 내에 포함된다 해야 할 것이다.
However, such modified embodiments should not be understood individually from the spirit or scope of the present invention, such modified embodiments will be included within the appended claims of the present invention.

10 : 난간레일 11 : 절개홈
20 : 이동바 21 : 안전링
22 : 이탈방지축 23 : 베어링 롤러
30 : 안내레일 31 : 레일홈
32 : 핀체결홈 33 : 안착홈
34 : 보강 공간부 35 : 안내홈
40 : 가이드핀 41 : 스토퍼링10: railing rail 11: incision groove
20: moving bar 21: safety ring
22: departure prevention shaft 23: bearing roller
30: guide rail 31: rail groove
32: pin fastening groove 33: seating groove
34: reinforcement space part 35: guide groove
40: guide pin 41: stopper ring

Claims

In the bridge inspection passage in which the handrail brace 4 is installed at regular intervals along the bridge inspection passage, and the guide frame 10 for supporting the guide rail 30 horizontally installed above the handrail brace 4 is provided. ,
The guide rail 30 is formed with a rail groove 31 along the longitudinal direction;
The guide rails 30 are provided with a plurality of interconnections constituting a predetermined length, each end of each of the guide rails 30 is formed with a pin fastening groove 32 in the same position, both pin fastening grooves 32 Guide pins 40 are connected to each other;
The stopper ring 41 is formed at the stop of the guide pin 40, and a seating groove 33 for seating the stopper ring 41 is formed at the inlet side of the pin fastening groove 32;
The guide frame 10 is formed with a cutting groove 11 in a portion corresponding to the rail groove 31;
The moving bar 20 is inserted and configured to be movable along the rail groove 31, and a safety ring 21 for connection with a safety rope 1 connected to a body of an operator is provided at one end of the moving bar 20. It is constructed integrally;
The other end of the moving bar 20 is configured to prevent the departure shaft 22 for departure from the railing rail (10);
Bearing rollers 23 are configured at both ends of the separation preventing shaft 22 so as to smoothly move along the inside of the guide rail 30;
Safety device for a bridge inspection passage, characterized in that the guide groove 35 is formed in the guide rail 30 to guide the bearing roller 23 of the moving bar 20.

delete

The method according to claim 1,
The guide rail 30 is formed with a reinforcement space 34 to increase the strength due to shear strength or 휭 and to facilitate the movement of the bearing roller 23. The reinforcement space has a certain elasticity. Safety device for bridge inspection passage, characterized in that the urethane is filled.

The method according to claim 1,
The guide bar 24 is provided at the upper and lower portions of the movable bar 20 to reduce the frictional force with the rail groove 31, and the rail groove 31 is provided to guide the movement of the guide roller 24. Safety device for the bridge inspection passage, characterized in that the guide rail (31a) is provided.

The method according to claim 5,
Each of the guide rollers 24 is supported by a rotating shaft 25, the guide bar 26 is formed on the moving bar 20 so that the rotating shaft 25 can move up and down within a predetermined range, Safety device for a bridge inspection passage, characterized in that the guide spring 26 is provided with an elastic spring 27 for supporting the rotating shaft 25 with a constant elastic force.