KR101016271B1 - 커프의 형상을 개량한 스노우 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 블록에 커프를 형성시켜서 된 스노우 타이어에 관한 것으로, 커프의 내부로 들어 간 눈이 빠져 나가지 아니하고 남는 현상 및 커프의 수효나 총 길이 또는 폭을 증가로 인한 블록 강성의 저하 염려를 해소하기 위하여, 본 발명은, 블록에 형성시키는 커프의 바닥에 관로를 형성시키되, 관로는 커프의 폭보다 큰 직경을 가지며 블록에 접하는 그루브에 연통되게 하여서 된 스노우타이어를 제공하며, 나아가, 커프의 폭을 크게 형성시키되 커프를 형성시키는 블록의 벽면에 돌출부를 형성시켜서 된 스노우타이어를 제공함으로써 에징효과가 크면서도 블록의 강성 저하 염려가 적은 타이어를 제공하는 것임.

스노우 타이어, 커프, 관로, 벽면, 돌출부

Description

커프의 형상을 개량한 스노우 타이어{Snow tire improved kerf structure}

본 발명은 자동차용 타이어에 관한 것으로, 특히, 블록에 형성시킨 커프의 형상을 개량하여 구동 및 제동 성능을 향상시키는 스노우 타이어에 관한 것이다.

스노우 타이어에 있어서는, 트레드에 커프를 형성시킴으로서 주행시 커프 입구부 에지가 노면을 긁어 구동 및 제동 성능을 향상시키게 하여 왔다. 그리고, 커프에 의한 에징 효과를 향상시키기 위하여는 트레드의 블록에 형성시키는 커프(Kerf)의 수효를 증가시킨다던지, 커프의 총 길이를 길게 형성시킨다던지 또는 커프의 폭을 증가시키는 수단이 채택되어 왔다.

그러나, 이와 같은 종래의 타이어에 있어서는, 주행시, 커프의 내부로 들어 간 눈이 빠져 나가지 아니하고 남아 있어 에징 효과를 기대하기 어려울 뿐 아니라, 커프의 수효나 총 길이 또는 폭을 증가시키게 되면 블록의 강성이 저하되는 결점이 있다.

이에 본 발명은 커프 내부로 들어 간 눈이 용이하게 배출되어 커프의 단부가 에징 기능을 제대로 수행하게 하면서 나아가 블록의 강성이 저하되는 것을 감소시켜서 된 스노우 타이어를 제공하여야 한다는 과제를 해결하고자 한다.

위와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 블록에 형성시키는 커프의 바닥에 관로를 형성시키되, 관로는 커프의 폭보다 큰 직경을 가지며 블록에 접하는 그루브에 연통되게 하여서 된 스노우타이어를 제공하며, 나아가, 커프의 폭을 크게 형성시키되 커프를 형성시키는 블록의 벽면에 돌출부를 형성시켜서 된 스노우타이어를 제공한다.

블록에 형성시키는 커프의 바닥에, 커프의 폭보다 큰 직경을 가지며 블록에 접하는 그루브에 연통되는 관로를 형성시켜서 된 본 발명의 스노우타이어는, 커프 내부로 들어오는 눈이 커프 바닥의 관로를 통하여 그루브로 배출되어 커프가 눈으로 채워지는 현상을 감소시켜 커프의 에징효과가 감소되는 일을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은, 커프의 폭을 크게 형성시키더라도, 커프를 형성시키는 블 록의 벽면에 돌출부를 형성시킴으로서, 커프의 폭을 크게 형성시켜 에징 효과를 향상시키면서도, 돌출부로 인하여 블록의 표면적 감소효과를 적게하여 블록 강성 저하 염려를 해소시킬 수 있는 효과가 있다.

트레드부와 트레드에 연결되는 트레드 양측의 사이드월 및 사이드월의 양 단부에 설치되는 비드부로 구성되고, 트레드에 블록(1)과 그루브가 형성되며 블록(1)에 커프(2)가 형성되는 스노우 타이어에 있어서, 본 발명은, 블록(1)에 형성시키는 커프(2)의 바닥에 관로(3)를 형성시키되, 관로(3)는 커프(2)의 폭(W)보다 큰 직경을 가지며 블록(1)과 커프(2)의 길이 방향으로 접하게 설치된 그루브에 연통되게 형성시켜서 된 스노우타이어를 제공한다. 이러한 본 발명의 타이어는 상술한 바와 같이, 관로(3)를 통하여 커프(2)에 들어 온 눈이 배출되게 하여 커프(2)가 눈으로 채워지는 현상을 방지하는 효과가 있다.

본 발명은 이에서 나아가, 첨부된 도면에 도시된 바와 같이, 위의 관로(3)가 커프(2)의 주행방향측 벽면(21) 쪽으로 편심되게 위치된 스노우 타이어를 제공한다. 이는 벽면(21)에 넓은 표면적을 제공하여 벽면(21)부의 강성을 저하시켜 주행시 에지 부분(211)에서의 굴곡 정도(a)를 크게하여 에징효과를 향상시키게 하는 효과가 있다.

본 발명은, 또한, 커프(2)의 폭을 크게 형성시키되 커프(2)를 형성시키는 커프(2)의 주행방향측 벽면(21)에 돌출부(4)를 형성시켜서 된 스노우타이어를 제공한 다. 이러한 돌출부(4)는 커프(2)의 폭(W)을 크게 형성시키더라도 블록의 강성 저하를 방지할 수 있게 한다. 따라서, 부분적으로나마, 커프(2)의 폭을 크게 형성시켜 에징 효과를 향상시킬 수 있게 한다.

특히, 본 발명은, 커프(2)의 주행방향측 벽면(21)에 돌출부(4)를 형성시켜서 된 스노우타이어를 제공함에 있어서, 돌출부(4)는 그 외표면(41)이 블록(1)의 접지면과 동일한 평면을 이루게 형성시켜서 된 타이어를 제공함으로썬, 돌출부(4)의 에지(42)가 주행시 에징 작용을 하게 하는 것이 바람직하다.

돌출부(4)는 첨부된 도면 도1에 도시된 바와 같이, 커프(2)의 주행방향측 벽면(21) 외측 상부 양단에 형성시키는 것이 바람직하나, 첨부된 도면 도2에 도시된 바와 같이, 커프(2)의 주행방향측 벽면(21) 외측 상부 중앙에 형성시킬 수도 있다.

도1은 본 발명의 일 실시예에 있어서, 본 발명의 요부인 커프의 형상을 보여주는 하나의 블록만을 발췌하여 도시한 사시도

도2는 본 발명의 다른 실시예에 있어서, 본 발명의 요부인 커프의 형상을 보여주는 하나의 블록만을 발췌하여 도시한 사시도

도3은 커프의 에지가 굴신을 하며 에징 작용을 하는 상태 설명도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1.블록

2. 커프

21.벽면

3. 관로

4. 돌출부

41. 외표면

Claims (5)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 트레드부와 트레드에 연결되는 트레드 양측의 사이드월 및 사이드월의 양 단부에 설치되는 비드부로 구성되고, 트레드에 블록(1)과 그루브가 형성되며 블록(1)에 커프(2)가 형성되는 스노우 타이어에 있어서, 블록(1)에 형성시키는 커프(2)의 바닥에 관로(3)를 형성시키되, 관로(3)는 커프(2)의 폭(W)보다 큰 직경을 가지며, 블록(1)과 커프(2)의 길이 방향으로 접하게 설치된 그루브에 연통되게 형성되고, 커프(2)는 커프(2)의 주행방향측 벽면(21)에 형성시킨 돌출부(4)를 가지며 돌출부(4)는 그 외표면(41)이 블록(1)의 접지면과 동일한 평면을 이루게 형성되고 커프(2)의 주행방향측 벽면(21) 외측 중앙에 형성된 것을 특징으로 하는 커프의 형상을 개량한 스노우 타이어.

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