KR100999812B1 - Notification system for area of traffic accidents - Google Patents
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Abstract
본 발명에서 텔레매틱스를 이용한 교통사고 지역 통지 시스템을 개시한다. 본 장치는, 사고현황에 대한 그래픽 정보를 촬상하고, 상기 그래픽 정보를 근접된 위치로 전송하기 위한 단말을 구비한 무선망과, 상기 무선망을 이용하여 교통사고에 대한 통지 및 사고처리 요청을 위한 통신 네트워크에 있어서, 상기 그래픽 정보를 차량내에서 수신하고, 상기 그래픽 정보에 대한 사고지역, 사고시간 및 발신자 정보를 포함하는 사고통지 정보를 생성한 후, 무선망으로 상기 그래픽 정보 및 사고통지 정보를 탑재하여 교통사고에 대한 사고접수 및 사고처리를 요청하기 위한 차량통신 시스템을 포함한다. 따라서, 단말의 카메라 모듈을 이용하여 촬상된 사고현황 정보를 차량내에 구비되는 차량통신 시스템으로 전송하도록 하고, 차량통신 시스템은 이동통신망을 이용하여 사고현황을 통지함에 따라, 교통사고에 대한 사고 접수 및 처리가 조속히 이루어질 수 있는 효과가 있다.
교통사고, 접수, 텔레매틱스, 카 네비게이션, GPS, 무선랜, WPAN
Disclosed is a traffic accident area notification system using telematics. The apparatus includes a wireless network having a terminal for capturing graphic information on an accident situation and transmitting the graphic information to a proximate location, and for requesting notification of an accident and handling of an accident by using the wireless network. In a communication network, receiving the graphic information in a vehicle, generating accident notification information including an accident area, an accident time, and a caller information for the graphic information, and transmitting the graphic information and the accident notification information to a wireless network. It includes a vehicle communication system for onboarding and requesting the handling of accidents. Therefore, the accident status information photographed using the camera module of the terminal is transmitted to the vehicle communication system provided in the vehicle, and the vehicle communication system notifies the accident status of the traffic accident by notifying the accident status using the mobile communication network. There is an effect that the treatment can be done quickly.
Car Accident, Reception, Telematics, Car Navigation, GPS, Wireless LAN, WPAN
Description
도 1은 본 발명에 따른 텔레매틱스를 이용한 교통사고 지역 통지 시스템을 나타낸 구성도이다.1 is a block diagram showing a traffic accident area notification system using telematics according to the present invention.
도 2는 본 발명으로 적용되는 단말 및 차량통신 시스템을 나타낸 구성도이다.2 is a block diagram showing a terminal and a vehicle communication system applied to the present invention.
도 3은 본 발명의 주요 동작을 설명하기 위한 플로우챠트이다.3 is a flowchart for explaining the main operation of the present invention.
<주요 도면에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main drawings>
101 : 이동통신망 103 : 사고접수용 IP망101: mobile communication network 103: IP network for accident reception
105 : 사고접수 관리서버 109 : 위성105: incident management server 109: satellite
111 : 차량 113 : 차량통신 시스템111
115 : 단말 201 : 무선접속부115: terminal 201: wireless connection unit
203 : 통신부 205 : 무선랜 접속모듈203: communication unit 205: wireless LAN access module
207 : WPAN 접속모듈 209 : 통신모듈207: WPAN connection module 209: Communication module
211 : 카메라 모듈 221 : 제어부211: camera module 221: control unit
223 : 메모리 225 : GPS 모듈223
227 : 이동통신 모듈 229 : 무선랜 모듈227: mobile communication module 229: wireless LAN module
231 : WPAN 모듈231: WPAN Module
본 발명은 텔레매틱스를 이용한 교통사고 통지에 관한 것으로, 보다 상세하게는 교통사고 지역을 카메라 폰으로 촬상하고, 이를 무선 접속망으로 탑재하여 사고지역에 대한 실시간 현황이 통지될 수 있는 텔레매틱스를 이용한 교통사고 지역 통지 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic accident notification using telematics, and more particularly, to photograph a traffic accident area with a camera phone, and to mount it with a wireless access network, thereby real-time status of the accident area can be notified. Relates to a notification system.
현대 사회에서 교차로나 굴곡도로, 내리막길, 횡단보도 등지에서 교통 사고가 자주 발생하고 있고 또 이로 인한 뺑소니사고나 사후 교통사고 처리과정에서 빈번히 발생하는 분쟁으로 개개인이 겪는 고통과 이에 따른 행정상 손실이 매우 심각하다. 또 이것은 사고다발 지역에 걸려 있는 현수막을 보면 쉽게 인지할 수 있다. 하지만 현재로서는 이런 분쟁의 소지를 막기 위해 개인이 카메라를 소지하고 다니거나 주위에 목격자를 확보하여야 하나 대형사고의 경우 피해자가 의식을 잃는 경우가 대부분이어서 현실적으로 증거 확보를 본인이 스스로 수행하는 것이 불가능한 실정이다.In modern society, traffic accidents occur frequently at intersections, winding roads, downhill roads, and crosswalks, and due to frequent accidents in the course of hit and death traffic accidents, individual suffering and administrative losses Serious. This can also be easily seen by looking at the banners hanging in the area of accidents. However, at present, individuals must carry cameras or have witnesses around them in order to prevent such disputes, but in the case of large accidents, victims often lose their consciousness, so it is impossible to carry out evidence on their own. to be.
따라서, 최근 그 가격이 매우 저렴하고 대중화되어 있는 디지털 카메라 모듈을 복수 개 사용하여 교차로의 경우 각 방향에 설치된 가로등 지지대의 상부에서 교차로 도로상을 촬영하고 있다. 상술된 카메라 모듈은 메인 컨트롤러에서 교차로 근처에 설치된 음성 인식센서를 통해 입력된 사고출동 시점의 충돌음을 감지하여 각 방향에서 일시에 촬용하도록 디지털 셔터를 작동하도록 구성한 것이다.Therefore, in recent years, the intersection of the street is taken from the top of the street lamp support in each direction using a plurality of digital camera modules that are very cheap and popular. The above-described camera module is configured to operate the digital shutter so as to capture a collision sound at the time of the accident start-up input through the voice recognition sensor installed near the intersection in the main controller and to photograph at a time in each direction.
이렇게 함으로서 교통 사고 현장에 대한 매우 객관적인 증거자료를 확보할 수 있게 되어 교통사고처리 행정상에도 매우 투명하고 신속한 처리가 가능하다. 이는, 교통사고 다발 지역의 교차로나 도로상에 인접한 가로등 지지대에 카메라 모듈을 설치하여 이를 메인 컨트롤 박스가 제어하는 방식으로 구성된다.In this way, very objective evidence on the scene of the traffic accident can be secured, which makes it very transparent and quick to deal with in traffic accident administration. This is configured in such a way that the main control box controls the camera module by installing the camera module at a streetlight support adjacent to an intersection or a road in a traffic accident area.
이를 보다 구체적으로 설명하면, 우선 가로등 지지대에 디지털 카메라 모듈이 장착된 구조를 가지며, 카메라 모듈은 메인 컨트롤러 및 음향센서를 포함한다. 음향센서는 사고시의 충돌음을 감지한다. 출돌음은 메인 컨트롤러에서 감지하며, 메인 컨트롤러는 음성신호 처리 알고리즘에 기반하여 소정의 결과치를 산출한다. 결과치는 카메라 모듈의 셔터를 동작시키도록 제어 명령을 수행한다. 따라서, 교차로에서 발생하는 교통사고 현황을 촬영한다.In more detail, first of all, the streetlight support has a structure in which a digital camera module is mounted, and the camera module includes a main controller and an acoustic sensor. Acoustic sensors detect collision sounds in an accident. The outgoing sound is detected by the main controller, and the main controller calculates a predetermined result based on the voice signal processing algorithm. The result value performs a control command to operate the shutter of the camera module. Therefore, photograph the traffic accidents occurring at the intersection.
그러나, 이와 같은 카메라 모듈은 충돌음 감지에 의한 카메라 촬상이 이루어지기 때문에, 교통사고 현장을 추출하기에는 그 신뢰도가 극히 저하되는 문제점이 있다. 즉, 카메라 모듈의 주변으로 발생되는 자연음향이 충돌음과 유사한 주파수를 가지고 있을 경우, 이를 식별하지 못하여 불필요한 시스템 자원을 낭비할 수 있다. 또한, 상술된 카메라 모듈은 특정 위치에서 동일한 각도로 사고현장을 촬상하기 때문에, 사고 원인 분석을 위한 자료로 활용되기 어려운 상태이다. 결국, 사고현장의 위치에 따라 카메라 모듈의 결과물은 무형지물이 될 수 있는 것이다.However, such a camera module has a problem that the reliability of the camera module is extremely low to extract a traffic accident scene because camera imaging is performed by detecting a collision sound. That is, when the natural sound generated around the camera module has a frequency similar to that of the collision sound, it may not be able to identify it and may waste unnecessary system resources. In addition, since the above-described camera module photographs the accident scene at the same angle at a specific position, it is difficult to be used as data for analyzing the cause of the accident. After all, depending on the location of the accident scene, the result of the camera module can be intangible.
또한, 상기의 카메라 모듈은 다수의 지역에 산발적으로 구비해야 하기 때문에, 많은 예산을 필요로 하며 더구나, 많은 카메라 모듈이 구비될 경우 이에 대한 유지관리가 쉽지 않은 상태이다.In addition, since the camera module has to be sporadically provided in a plurality of areas, it requires a lot of budget, and moreover, when a large number of camera modules are provided, maintenance thereof is not easy.
본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량운행 중 발생되는 주변의 사고현장을 촬상하여 사고현황을 실시간 통지하도록 함에 따라, 다수의 사고현황 정보가 다수의 운전자에 의해 취합되어 사고처리의 효율성을 제공할 수 있는 텔레매틱스를 이용한 교통사고 지역 통지 시스템을 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to capture the accident situation around the vehicle during the operation of the real-time notification of the accident status, a number of accident status information to a plurality of drivers It is to provide a traffic accident area notification system using telematics that can be collected and provide efficiency of accident handling.
본 발명의 다른 목적은, 사고현장의 촬상이 카메라 폰에 의해 이루어지고, 촬상 결과가 차량용 네비게이션 또는 텔레매틱스를 통해 특정 서버로 제공되도록 함에 따라, 무선 통신자원의 추가 신설을 억제할 수 있는 텔레매틱스를 이용한 교통사고 지역 통지 시스템을 제공함에 있다.Another object of the present invention is to use a telematics that can suppress the addition of wireless communication resources, as the imaging of the accident scene is made by the camera phone and the imaging result is provided to a specific server through a car navigation or telematics. It is to provide a traffic accident area notification system.
본 발명의 또 다른 목적은, 무선랜, WPAN 등의 무선기술을 이용하여, 카메라 폰과 차량용 네비게이션(또는 텔레매틱스 키트)과의 무선 접속이 이루어짐에 따라, 시스템 구현의 편의성을 향상시킬 수 있는 텔레매틱스를 이용한 교통사고 지역 통지 시스템을 제공함에 있다.Another object of the present invention is to use a wireless technology such as wireless LAN, WPAN, wireless connection between the camera phone and the vehicle navigation (or telematics kit), the telematics that can improve the convenience of the system implementation To provide a traffic accident area notification system used.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 관점에 따른 텔레매틱스를 이용한 교통사고 지역 통지 시스템은, 사고현황에 대한 그래픽 정보를 촬상하고, 상기 그래 픽 정보를 근접된 위치로 전송하기 위한 단말을 구비한 무선망과, 상기 무선망을 이용하여 교통사고에 대한 통지 및 사고처리 요청을 위한 통신 네트워크에 있어서, 상기 그래픽 정보를 차량내에서 수신하고, 상기 그래픽 정보에 대한 사고지역, 사고시간 및 발신자 정보를 포함하는 사고통지 정보를 생성한 후, 무선망으로 상기 그래픽 정보 및 사고통지 정보를 탑재하여 교통사고에 대한 사고접수 및 사고처리를 요청하기 위한 차량통신 시스템을 포함하는 것을 특징으로 한다.A traffic accident area notification system using telematics according to an aspect of the present invention for achieving the above object is a wireless network having a terminal for photographing graphic information on an accident situation and transmitting the graphic information to an adjacent location. And a communication network for notification of an accident and request for handling an accident using the wireless network, the graphic information being received in a vehicle and including an accident area, an accident time, and caller information for the graphic information. After generating the accident notification information, characterized in that it comprises a vehicle communication system for mounting the graphic information and the accident notification information over the wireless network to request the accident reception and accident handling for traffic accidents.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 무선망은, 이동통신망을 포함하여 상기 이동통신망과 접속되어 사고현황을 접수하기 위한 사고접수용 IP망, 상기 사고접수용 IP망으로 탑재되는 사고현황 정보를 접수하고, 이를 저장 관리하기 위한 사고접수 관리서버를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to a preferred embodiment of the present invention, the wireless network is connected to the mobile communication network, including a mobile communication network to receive an accident status IP network for receiving the accident status, the accident status information mounted on the accident reception IP network It is characterized in that it comprises an accident reception management server for receiving and storing it.
또한 상기 차량통신 시스템은, 상기 단말로부터 촬상되는 사고지역의 그래픽 정보 및 위성으로부터 검출되는 좌표정보를 취합하여 상기 이동통신망과 사고접수용 IP망을 통해 상기 사고접수 관리서버로 전송 제어하는 것을 특징으로 한다.The vehicle communication system collects graphic information of the accident area captured by the terminal and coordinate information detected from the satellite, and transmits the control information to the accident reception management server through the mobile communication network and the incident reception IP network. do.
또한 상기 차량통신 시스템은, 위성으로부터 현재의 좌표정보를 수신하기 위한 GPS 모듈; 상기 단말로부터 접수되는 사고현황 정보를 상기 이동통신망으로 전송하기 위한 이동통신 모듈; 상기 단말과 WPAN 네트워크 기반의 통신을 수행하기 위한 WPAN 모듈; 상기 WPAN 모듈로부터 수신되는 상기 사고현황 정보에 대한 그래픽 정보 및 상기 사고통지 정보를 저장하기 위한 메모리; 및 상기 GPS 모듈로부터 수신되는 좌표정보 및 상기 WPAN 모듈로부터 수신되는 사고현황에 대한 그래픽 정보를 포함하여, 자체 알고리즘을 통한 시각정보, 기 저장된 발신자 정보를 상기 메 모리로 저장 관리하고, 상기 이동통신 모듈을 이용하여 상기 사고현황 정보를 해당 이동통신망으로 전송 제어하며, 각 모듈과의 데이터 통신을 위한 인터페이싱을 수행하는 제어부로 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, the vehicle communication system, GPS module for receiving the current coordinate information from the satellite; A mobile communication module for transmitting the accident status information received from the terminal to the mobile communication network; A WPAN module for performing communication with the terminal based on the WPAN network; A memory for storing graphic information of the accident status information received from the WPAN module and the accident notification information; And graphic information on an accident situation received from the WPAN module and coordinate information received from the GPS module, storing and managing visual information and pre-stored caller information through its algorithm, and storing the memory in the memory. It is characterized by consisting of a control unit for controlling the transmission of the accident status information to the corresponding mobile communication network using the interfacing for data communication with each module.
또한 상기 단말은, 통신모듈과 카메라 모듈을 갖는 이동통신 단말기의 고유 기능을 수행하는 통신부; 및 상기 이동통신 단말기 내로 구비되어 WPAN 네트워크 기반의 무선 접속기능을 수행하는 WPAN 접속모듈로 구성되는 무선접속부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The terminal may further include a communication unit performing a unique function of a mobile communication terminal having a communication module and a camera module; And a wireless access unit provided in the mobile communication terminal and configured as a WPAN access module configured to perform a wireless access function based on a WPAN network.
또한 상기 WPAN 네트워크 기반의 무선 접속은, 지그비(Zigbee), 울트라 와이드 밴드(UWB), 블루투스(Bluetooth) 방식 중 어느 하나가 적용되는 것을 특징으로 한다.In addition, the wireless connection based on the WPAN network, characterized in that any one of the Zigbee (Zigbee), ultra wide band (UWB), Bluetooth (Bluetooth) scheme is applied.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 텔레매틱스를 이용한 교통사고 지역 통지 시스템을 나타낸 구성도이다. 도시된 바와 같이, 기지국(107)을 포함하는 이동통신망(101), 사고접수용 IP망(103), 상기 사고접수용 IP망(103)으로 탑재되는 사고현황 정보를 접수하고, 이를 저장 관리하기 위한 사고접수 관리서버(105), 차량의 내부로 설치되어 단말(115)로부터 촬상되는 피사체 정보 및 위성(109)으로부터 검출되는 좌표정보를 취합하여 상기 이동통신망(101)과 사고접수용 IP망(103)을 통해 상기 사고접수 관리서버(105)로 전송 제어하기 위한 차량통신 시스템(113)으로 이루어진다.1 is a block diagram showing a traffic accident area notification system using telematics according to the present invention. As shown in the drawing, the
상기 피사체 정보는 단말(115)의 폰 카메라로 촬상된 사고현황에 대한 그래픽 정보로서, 차량의 접속사고, 추돌 사고 등 자신을 포함한 주변의 사고현황 사진을 나타낸다. 따라서, 상기 차량통신 시스템(113)에서 사고접수 관리서버(105)로 제공되는 사고현황 정보는 멀티미디어 메시지로 제공됨이 바람직하다.The subject information is graphic information on an accident state photographed by the phone camera of the
필요에 따라, 상기 차량통신 시스템(113)은 무선랜(WLAN)을 이용하여 사고현황 정보를 제공할 수 있다. 따라서, 상술된 네트워크는 무선랜 코어망(117)과 연동될 수 있다. 여기서, 상기 차량통신 시스템(113)의 무선망 접속을 위해, 상기 차량(111)내에는 무선랜 중계를 위한 에이피(AP:Access Point)가 장착된다.If necessary, the
한편, 상기 사고접수용 IP망(103)은 보험사의 IP망이 될 수 있으며, 또는 교통관리 센터, 교통사고 처리센터 등의 IP망이 될 수 있다. 이 때, 상기 사고접수 관리서버(105)는 보험사 서버이거나, 교통관제 서버로 지칭된다.On the other hand, the accident
상기 단말(115)은 단말(115)로부터 촬상된 피사체에 대한 영상정보를 상기 차량통신 시스템(113)으로 전송함에 있어, 유선 접속을 이용할 수 있으나 무선기술 예컨대, 무선랜, WPAN을 이용할 수 있다. 여기서 상기 단말(115)은 차량통신 시스템(113)과의 유선 접속시 USB를 사용할 수 있으며, 또는 상기 단말(115)과 차량통신 시스템(113)과의 무선 접속시 무선 PAN 계열의 Zigbee, UWB, Bluetooth 등이 사용될 수 있다. 또한, 상기 차량통신 시스템(113)과 무선랜 코어망(117)과의 접속은 802.11a, 802.11b, 80.211g, 802.11n 등의 Wireless LAN 계열의 네트워크에 기반한다.The
그리고, 상기 단말(115)은 무선랜 모듈과 이동통신 모듈이 동시에 탑재된 이 동통신 단말기로써, 셀룰러폰, PCS, IMT-2000, UMTS(Universal Mobile Telecommunication Service), PDA, DMB 폰 등이 가능하다. 또한, 상기 차량통신 시스템(113)은 카 네비게이션 또는 텔레매틱스 키트 등을 나타낸다.In addition, the
도 2는 본 발명에 따른 단말과 차량통신 시스템을 설명하기 위한 주요 구성도이다. 도시된 바와 같이, 단말(115)은 통신모듈(209)과 카메라 모듈(211)을 갖는 이동통신 단말기의 고유 기능을 수행하는 통신부(203)와, 상기 이동통신 단말기 내로 구비되어 WPAN 네트워크 기반의 무선 접속기능을 수행하는 WPAN 접속모듈(207) 및 무선랜(WLAN) 기반의 무선 접속기능을 수행하는 무선랜 접속모듈(205)로 구성되는 무선접속부(201)를 포함한다.2 is a block diagram illustrating a terminal and a vehicle communication system according to the present invention. As shown, the terminal 115 is provided with a
한편, 상기 차량통신 시스템(113)은 위성(109)으로부터 현재의 좌표정보를 수신하기 위한 GPS 모듈(225), 상기 단말(115)로부터 접수되는 사고현황 정보를 상기 이동통신망(101)으로 전송하기 위한 이동통신 모듈(227), 상기 단말(115)로부터 접수되는 사고현황 정보를 상기 무선랜 코어망(117)으로 전송하기 위한 무선랜 모듈(229), 상기 단말(115)과 WPAN 네트워크 기반의 통신을 수행하기 위한 WPAN 모듈(231), 상기 무선랜 모듈(229) 또는 WPAN 모듈(231)로부터 수신되는 상기 사고현황 정보에 대한 그래픽 정보, 시각정보, 지리정보, 발신자 정보 등을 저장하기 위한 메모리(223), 상기 GPS 모듈(225)로부터 수신되는 좌표정보 및 상기 WPAN 모듈(231)로부터 수신되는 사고현황에 대한 그래픽 정보를 포함하여, 자체 알고리즘을 통한 시각정보, 기 저장된 발신자 정보를 상기 메모리(223)로 저장 관리하고, 상기 이동통신 모듈(227)을 이용하여 상기 사고현황 정보를 해당 이동통신망(101)으로 전송 제어하며, 각 모듈과의 데이터 통신을 위한 인터페이싱을 수행하는 제어부(221)로 이루어진다.Meanwhile, the
도 3은 본 발명의 주요 동작을 설명하기 위한 플로우챠트이다. 도시된 바와 같이, S301 단계에서 사용자는 차량통신 시스템(113)과 단말(115)을 휴대하여 운행하며, 운행도중 자차 또는 주변 차량에 대한 사고발생시, 상기 단말(115)을 이용하여 사고현장 또는 사고부위에 대한 촬영을 수행한다.3 is a flowchart for explaining the main operation of the present invention. As shown, in step S301 the user carries the
단말(115)은 카메라 모듈(211)을 기동하여 사고현황을 촬상한다. 사고현황에 촬상은 사고 관련 차량, 차량의 파손 부위, 목격 차량 등을 포함하여 사고 시비를 판단할 수 있는 다수의 피사체를 촬상하는 것으로, 촬상된 그래픽 정보는 단말(115)의 내부 메모리로 저장된다. S303 단계에서, 단말(115)은 촬상된 그래픽 정보를 상기 무선접속부(201)로 전송한다.The terminal 115 starts up the
상기 무선접속부(201)는 무선랜(WLAN) 계열의 네트워크에 기반하는 무선랜 접속모듈(205)이 적용될 수 있으며 또는, WPAN 계열의 네트워크 예컨대, Zigbee, UWB, Bluetooth 등의 WPAN 접속모듈(207)을 이용할 수 있다. 상기 단말(115)은 이와 같은 무선접속 기능을 보유함을 전제로 한다. 따라서, 단말(115)은 무선랜 접속모듈(205) 또는 WPAN 접속모듈(207)을 이용하여 상기 사고현황에 대한 그래픽 정보를 상기 차량통신 시스템(113)으로 전송한다.The
S305 단계로 진입하여, 상기 차량통신 시스템(113)의 제어부(221)는 단말 (115)과 대응하는 무선랜 모듈(229) 또는 WPAN 모듈(231)을 지속적으로 기동함에 따라, 상기 단말(115)로부터 전송되는 그래픽 정보를 수신한다. 또한, 상기 제어부(221)는 S307 단계에서, 상기 그래픽 정보의 수신을 인지함과 더불어, GPS 모듈(225)을 기동한다. 그리고, S309 단계에서 상기 제어부(221)는 내부 카운터를 이용하여 현재의 시각정보 및 발신자 정보를 추출한다.In step S305, the
상기 발신자 정보는 단말(115)의 번호정보가 바람직하나, 필요에 따라 차량의 번호정보 또는 등록정보 등이 가능할 것이다. 이 후, S311 단계로 진입하여 상기 제어부(221)는 그래픽 정보, 지리정보, 시각정보 및 발신자 정보를 상호 매칭시켜 사고현황 정보로 상정하고 이를 상기 메모리(223)로 저장한다. 상기 제어부(211)는 이동통신 모듈(227)을 기동한다. 상기 제어부(211)는 메모리(223)로 저장된 사고현황 정보를 독출하여 상기 이동통신 모듈(227)로 전송한다.The caller information is preferably number information of the terminal 115, but may be necessary, such as vehicle number information or registration information. In operation S311, the
S313 단계로 진행하여, 이동통신 모듈(227)은 상기 사고현황 정보를 통신 프로토콜에 따라 가공한 후, 상기 이동통신망(101)을 통해 사고접수용 IP망으로 탑재하기 위한 네트워킹을 수행한다. 본 발명의 실시예에서 상기 사고접수용 IP망(103)은 보험사 IP망이거나, 교통관리 센터 또는 교통사고 처리센터와 연동되는 교통관제 IP망일 수 있다. 따라서, 보험사 서버 또는 교통관제 서버로 지칭될 수 있는 사고접수 관리서버(105)는 상기 사고현황 정보를 수신한다.Proceeding to step S313, the
S315 단계로 진행하여, 상기 사고접수 관리서버(105)는 사고현황 정보의 수신을 사고접수로 인지한다. 여기서, 사고접수 관리서버(105)는 유일한 어느 하나의 차량(111)으로부터 사고현황 정보를 접수할 수 있으나, 차량통신 시스템(113)을 구 비한 차량이 사고 주변에서 다수 존재할 경우, 사고현황 정보는 다수 차량으로부터 제공될 수 있다. 즉, 사고접수 관리서버(105)는 유사한 시간대 및 위치에서 다수의 차량으로부터 사고현황 정보를 접수함에 따라, 사고의 진위를 정확하고 쉽게 유추할 수 있는 환경을 보유하게 된다.Proceeding to step S315, the accident
한편, 상기 사고접수 관리서버(105)는 사고현황 정보를 수신함에 따라, 사고현황에 대한 그래픽 정보, 시간정보, 지리정보, 발신자 정보 등을 추출하여 저장 관리한다. 상기 사고현황 정보는 다수의 차량으로부터 제공될 수 있음에 따라, 관리자의 사고처리에 대한 시각적 판단이 가능하다. 따라서 S317 단계에서, 관리자의 판단결과에 따라 사고처리에 대한 조속한 실행이 가능할 것이다. 예컨대, 엠블런스 차량, 경찰차량 또는 래커차량 등을 사고지점으로 출동시키기 위한 명령이 가능하다.On the other hand, the accident
이상 설명된 바와 같이, 본 발명에 따른 텔레매틱스를 이용한 교통사고 지역 통지 시스템은, 단말의 카메라 모듈을 이용하여 촬상된 사고현황 정보를 차량내에 구비되는 차량통신 시스템으로 전송하도록 하고, 차량통신 시스템은 이동통신망을 이용하여 사고현황을 통지함에 따라, 교통사고에 대한 사고 접수 및 처리가 조속히 이루어질 수 있는 효과가 있다.As described above, the traffic accident area notification system using the telematics according to the present invention transmits the accident status information captured by the camera module of the terminal to the vehicle communication system provided in the vehicle, and the vehicle communication system moves. By using the communication network to notify the status of the accident, there is an effect that can be promptly received and processed for the accident.
또한 본 발명에서는, 사고처리에 대한 효율성이 증대되어 사고처리 지연에 의한 인명피해를 사전에 방지할 수 있으며, 사고지역에서의 교통체증을 최소화할 수 있는 효과가 있다.In addition, in the present invention, the efficiency of the accident handling is increased to prevent injuries caused by the delay of accident handling in advance, it is possible to minimize the traffic jam in the accident area.
이상에서 설명한 것은 본 발명의 실시예에 불과한 것으로, 본 발명의 실시예에 한정되지 않고 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.What has been described above is merely an embodiment of the present invention, and is not limited to the embodiment of the present invention, and as claimed in the following claims, without departing from the gist of the present invention, ordinary knowledge in the field to which the present invention belongs. Anyone having the technical spirit of the present invention to the extent that various changes can be made.
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