KR100934962B1

KR100934962B1 - Device of cutting steel pipe

Info

Publication number: KR100934962B1
Application number: KR1020070080839A
Authority: KR
Inventors: 이성식
Original assignee: 웰텍 주식회사
Priority date: 2007-08-10
Filing date: 2007-08-10
Publication date: 2010-01-06
Also published as: KR20090016302A

Abstract

본 발명에 따른 강관 절단 장치는, 원형 링 구조로 형성되어 강관 둘레에 고정되는 주행 레일을 포함하는 주행레일 어셈블리와; 상기 주행 레일의 외측에 결합되어 주행 레일을 따라 강관 둘레를 이동하는 캐리지와; 상기 캐리지를 따라 이동하면서 강관을 절단하는 절단 토치와; 상기 절단 토치를 상기 캐리지에 지지하는 토치 지지기구를 포함하여 구성됨으로써, 시공 중인 강관은 물론 시공 후의 강관도 용이하게 절단할 수 있고, 강관의 둘레를 정밀하게 절단하여 강관 연결부의 용접 품질을 향상시킴과 아울러, 불량 발생을 최소화시킬 수 있는 효과를 제공하게 된다.Steel pipe cutting device according to the present invention comprises a traveling rail assembly including a traveling rail is formed in a circular ring structure fixed around the steel pipe; A carriage coupled to the outside of the traveling rail and moving around the steel pipe along the traveling rail; A cutting torch for cutting the steel pipe while moving along the carriage; By including a torch support mechanism for supporting the cutting torch to the carriage, it is possible to easily cut not only the steel pipe under construction, but also after construction, and precisely cut the circumference of the steel pipe to improve the welding quality of the steel pipe connection portion In addition, it provides an effect that can minimize the occurrence of defects.

캐리지, 주행 레일, 절단 토치, 주행 모터, 스파이크 Carriage, travel rail, cutting torch, travel motor, spike

Description

Device of cutting steel pipe {Device of cutting steel pipe}

본 발명은 강관을 절단하는 장치에 관한 것으로서, 특히 강관의 둘레를 주행하면서 강관을 정밀하게 절단할 수 있도록 한 강관 절단 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for cutting a steel pipe, and more particularly, to a steel pipe cutting device that can precisely cut a steel pipe while traveling around the steel pipe.

강관은 상수도관, 하수도관, 농업 용수관, 가스관, 송유관 등 유체 수송 배관에 주로 사용된다.Steel pipes are mainly used for fluid transport pipes such as water pipes, sewer pipes, agricultural water pipes, gas pipes and oil pipes.

이러한 강관은 대부분 적절한 길이로 제작되어, 배관 시공 현장에 운송된 후에, 일렬로 배치한 상태에서 용접하는 방법으로 연결하여 시공하게 된다.Most of these steel pipes are manufactured to an appropriate length, and after being transported to a pipe construction site, they are connected and constructed by welding in a state in which they are arranged in a line.

하지만, 배관 시공 과정에서 배관의 길이가 필요 이상으로 길 경우에, 시공 현장에서 직접 강관을 절단한 후에 배관 연결 시공을 해야 할 때가 발생된다. However, when the length of the pipe is longer than necessary in the pipe construction process, it is necessary to cut the steel pipe directly at the construction site and then connect the pipe.

이때, 강관을 절단할 때는 절단면이 상호 연결할 부분과 일치되도록 정밀하게 절단하여야 한다. 이는 강관을 이용한 배관 시공은 강관과 강관 사이의 접합부를 용접하는 방법으로 상호 연결하는데, 상호 접합 부분이 정확하게 일치하지 않을 경우에는 용접 불량이 발생하거나 배관 시공 후에도 응력 집중에 의해 쉽게 파손되는 등의 문제가 발생되기 때문이다.At this time, when cutting the steel pipe should be precisely cut so that the cut surface is matched with the interconnection. This is because the pipe construction using steel pipe is interconnected by welding the joint between the steel pipe and the steel pipe, but if the mutual joints are not exactly matched, problems such as poor welding or breakage due to stress concentration even after pipe construction occur. Because it occurs.

이와 같은 배관 시공 과정뿐만 아니라 배관 시공 후에도 강관을 절단해야 할 경우가 발생된다.In addition to such a pipe construction process, a steel pipe needs to be cut after the pipe construction.

즉, 배관 시공 후에 배관이 부분적으로 불량 또는 이상이 발생할 경우에, 이상 발생 부분 또는 인접한 부분을 절단하게 되는데, 이때에도 추후 강관 접속을 위해서는 정밀한 절단이 요구된다. 또한 절단 강관을 분리시키기 위해서는 두 부분을 절단해야 한다.That is, when the pipe is partially defective or abnormal after the pipe construction, the abnormal or adjacent portion is cut, but even in this case, precise cutting is required for the steel pipe connection. In addition, two parts must be cut to separate the cut steel pipe.

그러나 상기와 같이 강관 시공 과정이나 강관 시공 후에 강관을 절단할 때, 특히 강관이 500mm 이상의 대형 강관을 절단할 때는, 일반적인 절단 장치로는 절단 작업에 많은 시간이 소요되고, 더욱이 중요한 문제는 다른 강관과 접합할 면을 정밀하게 절단하여야 하나, 대부분의 절단 장치는 정밀한 절단 작업을 수행하기 어려운 문제점이 있다.However, when cutting the steel pipe after the steel pipe construction process or the construction of the steel pipe as described above, especially when the steel pipe cuts large steel pipes of 500 mm or more, a general cutting device takes a lot of time for cutting work, and more importantly, other important problems Although the surface to be joined must be cut precisely, most cutting devices have a problem that it is difficult to perform a precise cutting operation.

또한, 대부분의 강관 절단 장치는 자신은 고정되어 있고, 강관을 회전시키면서 강관을 절단하도록 구성되어 있으나, 이때에는 강관이 정밀하게 절단될 수 있도록 강관을 정확히 회전시키기 위한 별도의 장치가 추가로 요구된다. 특히, 500mm 이상의 대형 강관의 경우에는 강관을 회전시키는 장치가 대형화됨에 따라 강관 절단 작업이 쉽지 않은 문제점이 발생된다.In addition, most of the steel pipe cutting device is fixed to itself, and is configured to cut the steel pipe while rotating the steel pipe, but at this time, a separate device for precisely rotating the steel pipe so that the steel pipe can be precisely cut is required. . In particular, in the case of a large steel pipe of 500mm or more, the problem that the steel pipe cutting operation is not easy as the device for rotating the steel pipe is enlarged.

아울러, 이미 시공된 강관은 회전시킬 수 없으므로, 강관을 회전시키면서 강관을 절단하는 장치로는 강관 절단이 불가능한 문제점도 있다.In addition, the already constructed steel pipe can not be rotated, there is also a problem that the steel pipe cutting is impossible as a device for cutting the steel pipe while rotating the steel pipe.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 강관 둘레를 회전하면서 강관을 절단할 수 있도록 하여, 시공 중인 강관은 물론 시공 후의 강관도 용이하게 절단할 수 있도록 하는 강관 절단 장치를 제공하는 데 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, to provide a steel pipe cutting device to be able to cut the steel pipe while rotating around the steel pipe, to easily cut not only the steel pipe under construction but also after construction. There is a purpose.

또한 본 발명은, 강관의 둘레를 정밀하게 절단하여, 강관 연결부의 용접 품질을 향상시킴과 아울러, 불량 발생을 최소화시킬 수 있는 강관 절단 장치를 제공하는 데 다른 목적이 있다.In another aspect, the present invention is to provide a steel pipe cutting device that can accurately cut the circumference of the steel pipe, improve the welding quality of the steel pipe connection, and minimize the occurrence of defects.

또한 본 발명은, 강관 두 부분을 동시에 정확하게 절단할 수 있도록 하여 배관 절단 작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 강관 절단 장치를 제공하는 데 다른 목적이 있다.In another aspect, the present invention is to provide a steel pipe cutting device that can be made to cut the two parts of the steel pipe at the same time and accurately to facilitate the pipe cutting operation.

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 강관 절단 장치는, 원형 링 구조로 형성되어 강관 둘레에 고정되는 주행 레일을 포함하는 주행레일 어셈블리와; 상기 주행 레일의 외측에 결합되어 주행 레일을 따라 강관 둘레를 이동하는 캐리지와; 상기 캐리지를 따라 이동하면서 강관을 절단하는 절단 토치와; 상기 절단 토치를 상기 캐리지에 지지하는 토치 지지기구를 포함한 것을 특징으로 한다.Steel pipe cutting device according to the present invention for realizing the above object is formed with a circular ring structure and a rail running rail assembly including a traveling rail fixed around the steel pipe; A carriage coupled to the outside of the traveling rail and moving around the steel pipe along the traveling rail; A cutting torch for cutting the steel pipe while moving along the carriage; And a torch support mechanism for supporting the cutting torch on the carriage.

상기 주행레일 어셈블리는, 복수개로 분할된 상태에서 상호 조립되어 원형 구조를 이루는 주행 레일과, 상기 주행 레일의 안쪽에 설치되어 강관의 외면에 밀 착하면서 주행 레일을 강관 둘레에 장착되게 하는 스파이크를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.The traveling rail assembly includes a traveling rail assembled in a plurality of divided states to form a circular structure, and a spike installed on the inner side of the traveling rail to adhere to the outer surface of the steel pipe while allowing the traveling rail to be mounted around the steel pipe. It is preferable to be configured.

상기 주행 레일은 그 양쪽의 네 모서리 부분이 상기 캐리지에 구비된 주행 롤러들이 내측과 외측에서 밀착되도록 경사지게 형성될 수 있다.The traveling rail may be formed to be inclined such that four corner portions of both sides of the traveling rail are in close contact with each other from the inside and the outside of the traveling rollers.

상기 주행 레일은 그 일측에 기어치가 형성되되, 이 기어치가 형성된 부분은 주행 레일과 다른 소재로 이루어질 수 있다.The running rail has a gear tooth formed on one side thereof, and the gear tooth formed part may be formed of a material different from that of the running rail.

상기 캐리지는, 상기 주행레일 어셈블리를 내측에 포함하도록 U자형 구조로 형성된 주행 바디와, 상기 주행 바디의 내측에 설치되어 주행 레일에 형성된 양쪽 네 모서리의 경사진 부분에 밀착되는 복수의 주행 롤러와, 상기 주행 바디에 구비되어 캐리지가 주행 레일을 따라 이동토록 구동력을 발생시키는 구동기구를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.The carriage may include a traveling body formed in a U-shaped structure to include the traveling rail assembly inside, a plurality of traveling rollers installed in the traveling body to be in close contact with the inclined portions of both four corners formed on the traveling rail; The driving body is preferably configured to include a drive mechanism for generating a driving force to move the carriage along the travel rail.

이때, 상기 구동기구는 주행 모터와, 이 주행 모터에 의해 회전하는 구동축 및 구동 기어로 구성되어, 상기 구동 기어가 상기 주행 레일에 구비된 기어치에 치합되어 주행이 가능하도록 구성되는 것이 바람직하다.In this case, the drive mechanism is preferably composed of a travel motor, a drive shaft and a drive gear rotated by the travel motor, the drive gear is configured to be engaged with the gear teeth provided on the travel rail to enable travel.

상기 주행 바디의 일측에는 상기 주행 롤러 중 적어도 일부가 상기 주행 레일이 밀착되는 정도를 조절하는 롤러 조절기가 설치되는 것이 바람직하다.At least one of the traveling rollers may have a roller adjuster installed at one side of the traveling body to adjust the degree of contact of the traveling rails.

상기 캐리지에는 밸브 지지대가 설치되고, 상기 밸브 지지대에는 외부로부터 상기 절단 토치에 에너지원이 도입됨과 아울러 에너지 공급량을 조절할 수 있도록 이루어진 밸브 어셈블리가 설치되고, 상기 밸브 어셈블리에서 절단 토치 사이에는 플렉시블 소재로 이루어진 공급 튜브가 구비되는 것이 바람직하다.The carriage is provided with a valve support, the valve support is provided with a valve assembly configured to introduce an energy source to the cutting torch from the outside and adjust the amount of energy supply, and a flexible material between the cutting torch in the valve assembly. Preferably, a feed tube is provided.

상기 절단 토치는 두 개가 한 쌍으로 이루어져 나란히 배치되어 구성되는 것이 바람직하다.The cutting torch is preferably composed of two pairs arranged side by side.

상기 토치 지지기구는 상기 두 개의 절단 토치 사이의 간격을 조절할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.The torch support mechanism is preferably configured to adjust the gap between the two cutting torch.

상기 토치 지지기구는 상기 캐리지에 구비된 수직 지지대에 수평 방향으로 길게 연결된 수평 조절봉와, 상기 수평 조절봉에 수직 방향으로 연결되는 수직 조절봉과, 상기 수직 조절봉에 연결되어 상기 절단 토치가 장착되는 토치 클램프를 포함하여 구성될 수 있다.
특히, 본 발명은, 상기 캐리지에 탑재되어 강관 절단 장치를 제어하고 조작하기 위한 콘트롤 박스가 구성되고, 이때 강관 절단 장치 전체가 균형을 이루면서 주행 안정감을 가질 수 있도록, 상기 캐리지를 중심으로 한쪽에는 상기 한 쌍의 절단 토치 및 토치 지지기구가 설치되고, 반대쪽에는 상기 주행 모터 및 콘트롤 박스가 설치되는 것이 바람직하다.The torch support mechanism includes a horizontal adjustment rod connected in a horizontal direction to a vertical support provided in the carriage, a vertical adjustment rod connected in a vertical direction to the horizontal adjustment rod, and a torch connected to the vertical adjustment rod to mount the cutting torch. It may be configured to include a clamp.
Particularly, the present invention includes a control box mounted on the carriage for controlling and manipulating a steel pipe cutting device, wherein the entire steel pipe cutting device is balanced so that one side of the carriage can have a sense of driving stability. It is preferable that a pair of cutting torch and a torch support mechanism are installed, and the traveling motor and the control box are installed on the opposite side.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 강관 절단 장치는, 캐리지가 주행 레일을 따라 강관 둘레를 회전하면서 강관을 절단할 수 있도록 구성되기 때문에 시공 중인 강관은 물론 시공 후의 강관도 용이하게 절단할 수 있는 이점이 있다.Steel pipe cutting device according to the present invention is configured as described above, because the carriage is configured to cut the steel pipe while rotating the steel pipe circumference along the running rail, it is easy to cut not only the steel pipe under construction but also after construction There is this.

또한 본 발명은, 캐리지가 주행 레일을 따라 안정된 주행 상태를 유지할 수 있도록 구성되기 때문에 강관을 보다 정밀하게 절단할 수 있고, 이에 따라 강관 연결부의 용접 작업이 용이해지고, 강관 연결부의 불량 발생도 최소화시킬 수 있는 이점이 있다.In addition, the present invention, because the carriage is configured to maintain a stable running state along the travel rail can be more precisely cut the steel pipe, thereby facilitating the welding work of the steel pipe connection, and minimize the occurrence of defects of the steel pipe connection There is an advantage to this.

또한 본 발명은, 복수개의 절단 토치가 한 쌍으로 구비되어 강관의 두 부분을 동시에 정확하게 절단할 수 있도록 구성됨과 아울러, 절단 토치 사이의 간격을 조절할 수 있도록 구성되기 때문에 기 시공된 배관을 한 번의 작업으로 동시에 두 부분을 정밀하게 절단할 수 있는 강관 절단 장치를 제공하는 데 다른 목적이 있다.In addition, the present invention, a plurality of cutting torch is provided in a pair to be configured to accurately cut two parts of the steel pipe at the same time, and also to adjust the interval between the cutting torch, so that the construction of the previously installed pipe Another object is to provide a steel pipe cutting device capable of precisely cutting two parts at the same time.

첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 강관 절단 장치가 강관의 둘레에 장착된 상태를 보인 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 강관 절단 장치의 주요부 상세도이다.1 is a perspective view showing a state in which a steel pipe cutting device according to the present invention is mounted around the steel pipe, Figure 2 is a detailed view of the main part of the steel pipe cutting device shown in FIG.

도 3 내지 도 5는 본 발명에 따른 강관 절단 장치가 강관의 둘레에 장착된 상태를 보인 정면도, 측면도, 평면도이다.3 to 5 are a front view, a side view, and a plan view showing a state in which the steel pipe cutting device according to the present invention is mounted around the steel pipe.

그리고 도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 주행레일 어셈블리가 도시된 사시도 및 A-A 선 방향의 단면도이고, 도 8은 본 발명에 따른 캐리지 구조가 도시된 측면 구성도이다.6 and 7 are a perspective view showing a running rail assembly according to the invention and a cross-sectional view in the A-A line direction, Figure 8 is a side configuration diagram showing a carriage structure according to the present invention.

본 발명에 따른 강관 절단 장치는, 강관(P) 둘레에 장착되는 주행레일 어셈블리(100), 이 주행레일 어셈블리(100)를 따라 이동하는 캐리지(200), 이 캐리지(200)에 지지되는 토치 지지기구(300), 그리고 절단 토치(400)로 이루어진다.Steel pipe cutting device according to the present invention, the running rail assembly 100 mounted around the steel pipe (P), the carriage 200 moving along the running rail assembly 100, the torch support supported by the carriage 200 Instrument 300, and cutting torch 400.

이와 같은 본 발명의 각각의 구성에 대하여, 자세히 설명한다.Each structure of this invention is demonstrated in detail.

먼저, 상기 주행레일 어셈블리(100)는, 링 구조로 형성되어 강관 둘레에 고정되는 구성부분이다.First, the traveling rail assembly 100 is a component that is formed in a ring structure is fixed around the steel pipe.

주행레일 어셈블리(100)는, 도 6을 참조하면, 긴 플레이트 형상으로 이루어 진 주행 레일(110)과, 이 주행 레일(110)을 강관(P)의 둘레에 고정하여 설치하기 위한 스파이크(120)로 이루어진다.Referring to FIG. 6, the running rail assembly 100 includes a running rail 110 having a long plate shape, and a spike 120 for fixing the traveling rail 110 to the periphery of the steel pipe P. Is made of.

주행 레일(110)은, 강관(P)의 둘레에 장착하기 위해, 분할된 구조로 형성되는데, 본 실시예의 도면에서는 2분할 구조를 예시한다.The traveling rail 110 is formed in a divided structure so as to be mounted around the steel pipe P. In the drawing of this embodiment, a two-split structure is illustrated.

분할된 부분에는 분할된 주행 레일(110)을 상호 조립하거나 분리하기 위한 레일 조립체(130)가 구성된다.The divided part includes a rail assembly 130 for assembling or separating the divided traveling rails 110 from each other.

레일 조립체(130)는 각 분할된 주행 레일(110)의 끝단부에 각각 조립 블록(131)이 설치되어 있는 상태에서, 양쪽 조립 블록(131)을 관통하여 체결되는 연결부재(133)에 의해 상호 고정됨으로써 분할된 주행 레일(110)을 상호 조립하여, 일체형의 링 구조를 갖도록 구성하게 된다. 물론, 주행 레일(110)을 분해할 때는, 상기와 반대로 연결부재(133)를 풀게 되면, 양쪽 조립 블록(131)이 분리되면서 주행 레일(110)이 분할된다.The rail assembly 130 is mutually connected by the connecting member 133 fastened through both of the assembling blocks 131 in a state in which the assembling blocks 131 are respectively installed at the ends of the divided traveling rails 110. By being fixed, the divided traveling rails 110 are assembled to each other to have an integral ring structure. Of course, when disassembling the running rail 110, when the connection member 133 is released in the opposite manner, both of the assembling blocks 131 are separated and the running rail 110 is divided.

스파이크(120)는 강관(P) 둘레에 주행 레일(110)을 장착하여 고정하기 위한 부분으로서, 고정 볼트(125)를 통해 주행 레일(110)의 내면에 고정되어 있는 보스체(121)와, 이 보스체(121)의 끝단에 고정된 상태에서 강관(P)의 외면에 밀착되는 밀착 플레이트(123)로 이루어진다.Spike 120 is a portion for mounting and fixing the running rail 110 around the steel pipe (P), the boss body 121 is fixed to the inner surface of the running rail 110 via a fixing bolt 125, It consists of a close contact plate 123 in close contact with the outer surface of the steel pipe (P) in a state fixed to the end of the boss body (121).

상기 보스체(121)는 어느 정도 탄성력을 갖는 합성수지 등의 소재로 구성되는 것이 바람직하고, 밀착 플레이트(123)는 강관과 동일한 소재 또는 금속 부재로 이루어지는 것이 바람직하다. 이는 밀착 플레이트(123)가 금속부재로 이루어짐에 따라 강관 둘레에 견고한 밀착력을 가지게 되고, 보스체(121)는 밀착 플레이 트(123)가 강관에 밀착될 때, 지속적으로 일정 정도의 탄성력을 제공하기 위한 것이다. 물론, 상기 밀착 플레이트(123)를 경질의 합성수지 플레이트로 구성하는 것도 가능하다.The boss body 121 is preferably made of a material such as synthetic resin having a certain elastic force, the contact plate 123 is preferably made of the same material or metal member as the steel pipe. This is because the contact plate 123 is made of a metal member has a firm adhesion around the steel pipe, the boss body 121 is to provide a constant degree of elastic force when the contact plate 123 is in close contact with the steel pipe It is for. Of course, the close contact plate 123 may be configured of a hard synthetic resin plate.

이와 같은 상기 스파이크(120)는 상기 주행 레일(110)의 외면에서 관통되는 고정 볼트(125)를 체결하거나 푸는 것을 통해 반경 방향으로 이동함으로써 강관(P)의 둘레면에 밀착 또는 이격될 수 있게 된다.The spike 120 may be in close contact or spaced apart from the circumferential surface of the steel pipe (P) by moving in a radial direction through fastening or loosening the fixing bolt 125 penetrated from the outer surface of the running rail (110). .

이제, 상기한 주행 레일(110)의 구성에 대하여 자세히 살펴본다.Now, the configuration of the traveling rail 110 will be described in detail.

본 발명에 따른 주행 레일(110)은, 상기 캐리지(200) 및 절단 토치(400) 등을 안정된 상태로 지지할 수 있도록 형성되는데, 긴 플레이트 구조로 형성됨과 아울러, 이 플레이트의 양쪽면의 내주면과 외주면이 모두 경사지게 형성된다.(도 7 참조) The running rail 110 according to the present invention is formed to support the carriage 200, the cutting torch 400, and the like in a stable state, and is formed in a long plate structure and has an inner circumferential surface on both sides of the plate. All outer peripheral surfaces are formed to be inclined (see FIG. 7).

즉, 주행 레일(110)의 양쪽에 위치되는 네 모서리가 챔퍼(chamfer) 가공된 것과 같이 경사면(111)들이 형성되어, 후술할 캐리지(200)의 롤러(213)들이 접촉하면서 이동할 수 있도록 구성된다.That is, the inclined surfaces 111 are formed such that four corners positioned at both sides of the travel rail 110 are chamfered, and the rollers 213 of the carriage 200, which will be described later, are configured to move while in contact. .

또한, 주행 레일(110)은 가운데 부분의 바깥쪽 면(113)과 안쪽 면(114)은 오목한 구조로 형성되는데, 이는 주행 레일(110) 전체의 하중을 줄이기 위한 것이다. 물론, 주행 레일(110)의 양쪽에 형성된 경사면(111)들은 상대적으로 두껍게 돌출된 부분의 바깥쪽에 형성된다.In addition, the running rail 110, the outer surface 113 and the inner surface 114 of the center portion is formed in a concave structure, which is to reduce the load of the entire running rail (110). Of course, the inclined surfaces 111 formed on both sides of the traveling rail 110 are formed outside the relatively thickly protruding portions.

또한, 주행 레일(110)에는 캐리지(200)의 구동 기어(219)가 치합되어 캐리지(200)가 주행 레일(110)을 따라 회전이 가능하도록 하는 기어치(115)가 형성된 다.In addition, the driving gear 110, the drive gear 219 of the carriage 200 is meshed with the gear teeth 115 to enable the carriage 200 to rotate along the running rail 110 is formed.

기어치(115)는 주행 레일(110)의 한쪽 측면에 형성되는 것이 바람직하고, 필요에 따라서는 주행 레일(110)과 다른 소재로 형성되어 주행 레일(110)의 측면에 고정된 구조로 설치하는 것도 가능하다. 이와 같이 기어치(115)를 다른 소재로 형성하여 주행 레일(110)에 결합시키는 이유는, 캐리지(200) 구동 과정에서 기어치(115)가 쉽게 마모되지 않고, 장시간 수명을 유지할 수 있도록 하기 위한 것이다.Gear tooth 115 is preferably formed on one side of the running rail 110, if necessary, formed of a material different from the running rail 110 is installed in a structure fixed to the side of the running rail (110) It is also possible. The reason why the gear teeth 115 are formed of different materials and coupled to the traveling rail 110 is to ensure that the gear teeth 115 are not easily worn during the driving of the carriage 200 and thus maintain a long life. will be.

다음, 상기 캐리지(200)는 상기 주행 레일을 따라 강관(P) 둘레를 이동하면서 절단 작업이 가능하도록 구성된다.Next, the carriage 200 is configured to be cut while moving around the steel pipe (P) along the running rail.

캐리지(200)는, 크게 주행 바디부(210), 콘트롤 박스(230), 지지대(240,250)들로 구성된다. The carriage 200 is largely composed of a traveling body 210, a control box 230, and supports 240 and 250.

상기 주행 바디부(210)는, 도 8을 참조하면, 몸체를 이루는 주행 바디(211)와, 이 주행 바디(211)에 설치되어 상기 주행 레일(110)의 양쪽 경사면(111)에 밀착되는 복수의 주행 롤러(213)로 구성된다.Referring to FIG. 8, the traveling body 210 includes a traveling body 211 constituting a body and a plurality of driving bodies 211 which are installed on the traveling body 211 and are in close contact with both inclined surfaces 111 of the traveling rail 110. It consists of the running roller 213 of.

주행 바디(211)는 그 양쪽에 수직 방향으로 세워진 롤러 설치부(212)가 구성되어 전체적으로 U자형 구조로 형성된다.The traveling body 211 has a roller mounting portion 212 erected in the vertical direction on both sides thereof, and is formed in a U-shaped structure as a whole.

상기 롤러 설치부(212)의 안쪽에 상기 주행 롤러(213)들이 회전 가능하게 설치된다. 이때, 주행 롤러(213)들은 캐리지(200)의 이동 방향으로 앞쪽에 두 쌍, 뒤쪽에 두 쌍씩 모두 4 쌍의 롤러가 설치되는 것이 바람직하다.The traveling rollers 213 are rotatably installed inside the roller mounting unit 212. At this time, it is preferable that the traveling rollers 213 are provided with four pairs of rollers, two pairs at the front and two pairs at the rear in the moving direction of the carriage 200.

상기 주행 바디(211)에는, 상기 주행 롤러(213)들 중에서, 상기 주행 레일(110)의 한쪽에 밀착되는 롤러들을 직선 이동시켜 밀착 정도를 조절하거나 캐리지(200)를 주행 레일(110)에 탈장착시킬 수 있도록 롤러 조절기(215)가 구성된다.In the traveling body 211, among the traveling rollers 213, rollers which are in close contact with one side of the traveling rail 110 are linearly adjusted to adjust the degree of adhesion, or the carriage 200 is detached from the traveling rail 110. The roller adjuster 215 is configured to be.

이러한 롤러 조절기(215)는 상기 주행 바디(211)의 한쪽(도면에서 왼쪽) 롤러 설치부(212) 바깥쪽에서 주행 바디(211)에 나사 결합 구조로 이루어진 조절 노브로 구성될 수 있다.The roller adjuster 215 may be configured as an adjustment knob made of a screw coupling structure to the travel body 211 outside the roller mounting portion 212 of one side (left in the drawing) of the travel body 211.

주행 바디부(210)의 상부에는 주행 구동력을 발생시키는 주행 모터(217)와 이 주행 모터를 감속하는 감속기(221)가 설치된다.(도 5 참조)A travel motor 217 for generating a driving drive force and a speed reducer 221 for decelerating the travel motor are provided above the travel body 210. (See FIG. 5).

상기 주행 바디(211)의 내측에는, 도 8을 참조하면, 주행 레일(110)의 기어치(115)에 치합되는 구동 기어(219)가 설치되어 주행 모터(217)의 구동력을 전달받아 회전하면서 캐리지(200)가 주행 레일(110)을 따라 이동할 수 있도록 구성된다. 물론, 상기 주행 모터(217)와 구동 기어(219) 사이에는 회전 동력을 전달할 수 있도록 동력전달수단이 연결되는데, 이 동력전달수단은 상기 감속기(221)와 이 감속기에서 주행 바디(211)를 관통하여 설치된 구동축(223)으로 이루어진다.Referring to FIG. 8, the driving gear 219 meshes with the gear tooth 115 of the traveling rail 110, and is rotated by receiving the driving force of the traveling motor 217. The carriage 200 is configured to move along the travel rail 110. Of course, a power transmission means is connected between the driving motor 217 and the driving gear 219 so as to transmit rotational power, and the power transmission means penetrates the speed reducer 221 and the travel body 211 in the speed reducer. It consists of a drive shaft 223 installed.

이와 같이 설치된 상기 주행 모터(217), 구동축(223), 구동 기어(219)가 본 발명의 구동기구를 구성하게 된다.The traveling motor 217, the drive shaft 223, and the drive gear 219 installed as described above constitute the drive mechanism of the present invention.

상기 콘트롤 박스(230)는, 강관 절단 장치를 제어하고 조작하기 위한 콘트롤러로서, 상기 주행 바디(211)의 상부에 고정된 받침대(225) 위에 설치되는데, 후술할 절단 토치(400) 및 토치 지지기구(300) 쪽과 장비 전체가 균형을 이룰 수 있도록 절단 토치(400)의 반대쪽으로 치우친 상태로 설치된다.The control box 230 is a controller for controlling and manipulating a steel pipe cutting device, and is installed on a pedestal 225 fixed to an upper portion of the traveling body 211, which will be described later. (300) side and the whole equipment is installed in a biased state to the opposite side of the cutting torch 400 to achieve a balance.

즉, 상기 주행 바디(211)를 중심으로 한 쪽에는 절단 토치(400) 및 토치 지지기구(300)들이 설치되고, 반대쪽에는 상기 콘트롤 박스(230) 및 주행 모터(217) 등이 설치되어 전체적으로 주행 안정감을 가질 수 있도록 구성되는 것이다.That is, the cutting torch 400 and the torch support mechanism 300 are installed at one side of the traveling body 211, and the control box 230 and the driving motor 217 are installed at the opposite side of the driving body 211. It is configured to have a sense of stability.

콘트롤 박스(230)는 본 발명의 강관 절단 장치를 제어하고 조작하기 위한 구성부분으로서, 그 위에는 주행 모터(217)의 속도 등을 조절할 수 있는 조작기(235)가 설치될 수 있다.The control box 230 is a component for controlling and manipulating the steel pipe cutting device of the present invention, on which a manipulator 235 which can adjust the speed of the traveling motor 217 may be installed.

상기 지지대(240)(250)는 크게 두 개로 나누어져 주행 바디(211)의 상부에 수직으로 설치된다.The supports 240 and 250 are largely divided into two and installed vertically on the upper portion of the traveling body 211.

그 하나는 가스 등 에너지 공급 라인이 경유하도록 지지하는 밸브 지지대(240)이고, 다른 하나는 상기 토치 지지기구(300)를 지지하기 위한 수직 지지대(250)이다.One is a valve support 240 for supporting an energy supply line such as gas via the other, and the other is a vertical support 250 for supporting the torch support mechanism 300.

상기 밸브 지지대(240)의 상부에는 외부로부터 에너지원인 가스가 유입되게 연결됨과 아울러 가스 공급량을 조절할 수 있도록 이루어진 밸브 어셈블리(410)가 설치된다.The valve assembly 410 is installed on the upper portion of the valve support 240 to be connected to the gas as an energy source from the outside and to adjust the gas supply amount.

밸브 어셈블리(410)는 측방에 상기 절단 토치(400)에 가스를 공급하기 위한 관이 연결되는 연결구(411)가 구성되고, 상측에 상기 절단 토치(400)로 연결되는 플렉시블 소재의 공급 튜브(420)가 연결되며, 중간 부분에 가스 공급량을 조절하기 위한 조절 밸브(415)가 설치된다.The valve assembly 410 has a connector 411 which is connected to the pipe for supplying gas to the cutting torch 400 on the side, the supply tube 420 of the flexible material connected to the cutting torch 400 on the upper side ) Is connected, and a control valve 415 for adjusting the gas supply amount is installed in the middle portion.

여기서, 상기 밸브 어셈블리(410)는 절단 토치(400)가 두 개로 구성될 경우에, 두 개의 절단 토치(400)에 각각 가스를 공급할 수 있도록 구성되고, 공급 튜브(420)의 개수는 실시 조건에 따라 분배되는 가스의 종류 또는 양에 따라 적절하 게 분할하여 구성할 수 있다. 본 실시예에서는 3개씩 두 쌍이 연결된 구성을 도시하였다.Here, the valve assembly 410 is configured to supply gas to the two cutting torch 400, respectively, when the cutting torch 400 is composed of two, the number of the supply tube 420 is dependent on the embodiment conditions According to the type or amount of the gas to be dispensed accordingly, it can be configured by dividing appropriately. In this embodiment, two pairs of three are shown connected.

아울러, 상기 조절 밸브(415)는 수동 조작이 가능하도록 구성함과 아울러, 전자 제어에 의해 공급량을 조절하도록 구성할 수도 있다.In addition, the control valve 415 may be configured to enable manual operation and may be configured to adjust the supply amount by electronic control.

수직 지지대(250)는 후술할 토치 지지기구(300)의 수평 조절봉(320)이 결합된 부분으로서, 그 상부에 제 1 교차 클램프(310)가 설치되어 높이 조절 및 수평 조절봉(320)의 수평 위치 조절이 가능하도록 구성된다.The vertical support 250 is a portion in which the horizontal adjustment rod 320 of the torch support mechanism 300 to be described later is coupled, and the first cross clamp 310 is installed at an upper portion thereof to adjust the height and the horizontal adjustment rod 320. It is configured to enable horizontal positioning.

다음, 상기 절단 토치(400)는 상기 캐리지(200)를 따라 이동하면서 강관(P)을 절단하는 구성 부분이다.Next, the cutting torch 400 is a component that cuts the steel pipe P while moving along the carriage 200.

절단 토치(400)는 에너지원 즉, 가스(플라즈마도 가능)의 종류 및 실시 조건에 따라 노즐의 구조 및 형상은 다양하게 형성될 수 있다. 다만 본 발명의 실시예에서는 절단 토치(400) 두 개가 나란히 한 쌍을 이루도록 배치된 구성으로 이루어진다.The cutting torch 400 may be formed in various shapes and shapes of the nozzle depending on the type of energy source, that is, gas (possibly plasma) and the implementation conditions. However, in the exemplary embodiment of the present invention, two cutting torches 400 are arranged to form a pair side by side.

이와 같이 절단 토치(400) 두 개가 설치되는 이유는 필요에 따라서는 하나만 이용할 수 있으나, 기 시공된 강관을 절단할 때는 배관의 일정 구간을 잘라내야 하므로, 후술할 토치 지지기구(300)를 통해 두 절단 토치(400) 사이의 간격을 조절한 다음, 한 번의 절단 작업으로 배관의 일정 구간을 동시에 잘라낼 수 있도록 하기 위한 구성 부분이다.The reason why the two cutting torch 400 is installed as described above may be used only if necessary, but when cutting the pre-installed steel pipe, a certain section of the pipe must be cut out, so that the two torch supporting mechanisms 300 will be described later. After adjusting the spacing between the cutting torch 400, it is a component for cutting a certain section of the pipe at the same time in one cutting operation.

다음, 상기 토치 지지기구(300)는 상기 절단 토치(400)를 상기 캐리지(200) 에 지지함과 아울러, 절단 토치(400)의 위치 및 간격을 조절할 수 있도록 구성된다.Next, the torch support mechanism 300 is configured to support the cutting torch 400 to the carriage 200, and to adjust the position and spacing of the cutting torch 400.

이러한 토치 지지기구(300)는 상기 캐리지(200)의 수직 지지대(250)에 수평 방향으로 길게 연결된 수평 조절봉(320)과, 상기 수평 조절봉(320)에 수직 방향으로 연결되는 수직 조절봉(340)과, 상기 수직 조절봉(340)에 연결되어 상기 절단 토치(400)가 장착되는 토치 클램프(350)를 포함하여 구성된다.The torch support mechanism 300 is a horizontal adjustment rod 320 long horizontally connected to the vertical support 250 of the carriage 200, and a vertical adjustment rod connected in a vertical direction to the horizontal adjustment rod (320) ( 340 and a torch clamp 350 connected to the vertical adjustment rod 340 to which the cutting torch 400 is mounted.

여기서, 상기 수평 조절봉(320)은 긴 봉형 구조로 이루어지고, 위에서 설명한 바와 같이 제 1 교차 클램프(310)를 통해 상기 수직 지지대(250)에 직교하는 방향으로 결합된다.Here, the horizontal adjustment rod 320 is made of a long rod-like structure, and is coupled in a direction orthogonal to the vertical support 250 through the first cross clamp 310 as described above.

이때 상기 제 1 교차 클램프(310)는 나사 조임 등의 방식으로 상기 수직 지지대(250)와 수평 조절봉(320)에 결합되어 높이 및 수평 위치 조절이 가능하도록 구성된다.In this case, the first cross clamp 310 is coupled to the vertical support 250 and the horizontal adjustment rod 320 by a screw tightening method, and is configured to enable height and horizontal position adjustment.

아울러, 수평 조절봉(320)에는 상기 제 1 교차 클램프(310) 및 후술할 제 2 교차 클램프(330)의 위치 조절 과정에서 미끄러지지 않고 위치가 정확하게 고정되도록 기어치와 같은 다수의 요철부(321)가 연속하여 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the horizontal adjustment rod 320 has a plurality of uneven parts such as gear teeth so that the position is fixed accurately without slipping in the position adjustment process of the first cross clamp 310 and the second cross clamp 330 to be described later. Is preferably formed continuously.

상기 수직 조절봉(340)은 제 2 교차 클램프(330)를 통해서 상기 수평 조절봉(320)에 직교하는 방향으로 설치되는데, 제 2 교차 클램프(330)는 상기 수평 조절봉(320)에 대하여 수직 조절봉(340)의 수평 방향의 위치 조절이 가능하도록 함과 아울러 수직 조절봉(340)의 상하 높이도 조절할 수 있도록 구성된다.The vertical adjustment rod 340 is installed in a direction orthogonal to the horizontal adjustment rod 320 through the second cross clamp 330, the second cross clamp 330 is perpendicular to the horizontal adjustment rod 320 The position of the adjustment bar 340 can be adjusted in the horizontal direction, and also configured to adjust the vertical height of the vertical adjustment bar 340.

이러한 제 2 교차 클램프(330)는 상기 제 1 교차 클램프(310)와 유사한 구조 로 이루어지나, 상기 수평 조절봉(320)과 수직 조절봉(340)에 위치를 고정시킬 수 있는 조절 노브(331, 332)들이 각각 설치된다.The second cross clamp 330 has a structure similar to the first cross clamp 310, but the adjustment knob 331, which can fix the position on the horizontal adjustment rod 320 and the vertical adjustment rod 340, 332 are respectively installed.

상기 토치 클램프(350)는 상기 수직 조절봉(340)의 하부에 연결되어 절단 토치(400)를 장착하거나 분리할 수 있도록 구성된다. The torch clamp 350 is connected to the lower portion of the vertical adjustment bar 340 is configured to mount or detach the cutting torch 400.

이러한 토치 클램프(350)는 상기 수직 조절봉(340)에 고정되는 부분과, 수직 방향으로 절단 토치(400)를 결합시켜 장착할 수 있는 토치 장착부(351)로 구성된다.The torch clamp 350 is composed of a portion fixed to the vertical adjustment rod 340, and a torch mounting portion 351 that can be mounted by combining the cutting torch 400 in the vertical direction.

따라서, 상기 제 1 교차 클램프(310) 및 제 2 교차 클램프(330)에 결합된 수평 조절봉(320), 수직 조절봉(340)의 위치를 조절하여, 한 쌍의 절단 토치(400)의 높이 및 수평 위치를 조절함과 아울러 절단 토치 사이의 간격도 용이하게 조절할 수 있게 된다.Thus, by adjusting the position of the horizontal adjusting rod 320, the vertical adjusting rod 340 coupled to the first cross clamp 310 and the second cross clamp 330, the height of the pair of cutting torch 400 And it is possible to easily adjust the spacing between the cutting torch as well as adjusting the horizontal position.

도 1은 본 발명에 따른 강관 절단 장치가 강관의 둘레에 장착된 상태를 보인 사시도,1 is a perspective view showing a state in which a steel pipe cutting device according to the present invention is mounted around the steel pipe,

도 2는 도 1에 도시된 강관 절단 장치의 주요부 상세도,2 is a detailed view of the main part of the steel pipe cutting device shown in FIG.

도 3은 본 발명에 따른 강관 절단 장치가 강관의 둘레에 장착된 상태를 보인 정면도,3 is a front view showing a state in which the steel pipe cutting device according to the present invention is mounted around the steel pipe,

도 4는 본 발명에 따른 강관 절단 장치가 강관의 둘레에 장착된 상태를 보인 측면도,Figure 4 is a side view showing a state in which the steel pipe cutting device according to the present invention is mounted around the steel pipe,

도 5는 본 발명에 따른 강관 절단 장치가 강관의 둘레에 장착된 상태를 보인 평면도,5 is a plan view showing a state in which the steel pipe cutting device according to the present invention is mounted around the steel pipe,

도 6은 본 발명에 따른 주행 레일 가 도시된 사시도,6 is a perspective view showing a running rail according to the present invention;

도 7은 도 6의 A-A 선 방향의 단면도,7 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 6;

도 8은 본 발명에 따른 캐리지 구조가 도시된 측면 구성도이다.8 is a side configuration diagram showing a carriage structure according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100 : 주행레일 어셈블리 110 : 주행 레일 100: running rail assembly 110: running rail

111 : 경사면 115 : 기어치 111: inclined surface 115: gear teeth

120 : 스파이크 130 : 레일 조립체120: spike 130: rail assembly

200 : 캐리지 210 : 주행 바디부200: carriage 210: driving body portion

211 : 주행 바디 213 : 주행 롤러211: travel body 213: travel roller

215 : 롤러 조절기 217 : 주행 모터215: roller regulator 217: driving motor

219 : 구동 기어 230 : 콘트롤 박스219: drive gear 230: control box

240 : 밸브 지지대 250 : 수직 지지대240: valve support 250: vertical support

300 : 토치 지지기구 310 : 제 1 교차 클램프300: torch support mechanism 310: first cross clamp

320 : 수평 조절봉 330 : 제 2 교차 클램프320: horizontal adjustment bar 330: second cross clamp

340 : 수직 조절봉 400 : 절단 토치340: vertical adjustment bar 400: cutting torch

410 : 밸브 어셈블리 420 : 공급 튜브410: valve assembly 420: supply tube

Claims

Carriage including a traveling rail assembly formed of a circular ring structure including a traveling rail fixed to the steel pipe, and a traveling motor coupled to the outside of the traveling rail to move around the steel pipe along the traveling rail and to generate a driving driving force. And a pair of cutting torches arranged side by side to cut the steel pipe while moving along the carriage, a torch support mechanism for supporting the pair of cutting torches on the carriage, and mounted on the carriage to control the steel pipe cutting device. It consists of a control box for operation,

The pair of cutting torches and torch support mechanisms are installed on one side of the carriage, and the traveling motor and control box are installed on the other side of the steel pipe cutting device so as to balance driving overall stability.

A valve support for supporting the energy supply line provided to the pair of cutting torches and a vertical support for supporting the torch support mechanism are respectively provided on the upper portion of the carriage,

The torch support mechanism includes a horizontal adjusting rod connected to the vertical support in a horizontal direction, a pair of vertical adjusting rods connected in a vertical direction to the horizontal adjusting rod, and capable of adjusting a gap, and the pair of vertical adjusting rods, respectively. A steel pipe cutting device comprising a pair of torch clamps connected to and mounted with a pair of cutting torches.

The method according to claim 1,

The traveling rail assembly includes a spike which is installed inside the traveling rail and closely adheres to the outer surface of the steel pipe to allow the traveling rail to be mounted around the steel pipe, wherein the spike is fixed to the inner surface of the traveling rail through a fixing bolt and is made of synthetic resin. A steel pipe cutting device comprising a boss body made of ash and a close plate made of a metal material in close contact with the outer surface of the steel pipe in a state fixed to the end of the boss body.

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The method according to claim 1 or 2,

The carriage may include a traveling body formed in a U-shaped structure to include the traveling rail assembly inside, a plurality of traveling rollers installed in the traveling body to be in close contact with the inclined portions of both four corners formed on the traveling rail; And a driving mechanism provided in the traveling body to generate a driving force for moving the carriage along the traveling rail.

The method according to claim 1 or 2,

The carriage is provided with a valve support,

The valve support is provided with a valve assembly made to introduce an energy source to the cutting torch from the outside and adjust the amount of energy supply,

Steel pipe cutting device characterized in that the supply tube made of a flexible material between the cutting torch in the valve assembly.

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