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KR100920524B1 - A covering plate in road for deck plate device - Google Patents

A covering plate in road for deck plate device Download PDF

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Publication number
KR100920524B1
KR100920524B1 KR1020090005438A KR20090005438A KR100920524B1 KR 100920524 B1 KR100920524 B1 KR 100920524B1 KR 1020090005438 A KR1020090005438 A KR 1020090005438A KR 20090005438 A KR20090005438 A KR 20090005438A KR 100920524 B1 KR100920524 B1 KR 100920524B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
road
support
plate
support frame
perforated plate
Prior art date
Application number
KR1020090005438A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
고삼석
Original Assignee
고삼석
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Publication date
Application filed by 고삼석 filed Critical 고삼석
Priority to KR1020090005438A priority Critical patent/KR100920524B1/en
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    • E01C9/086—Temporary pavings made of concrete, wood, bitumen, rubber or synthetic material or a combination thereof
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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  • Structural Engineering (AREA)
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Abstract

PURPOSE: A covering device for a covered road is provided to prevent traffic accidents by forming a non-slip member on the top of a lining board in order to prevent the top of the lining board from being frozen. CONSTITUTION: A covering device(10) for a covered road comprises a supporting part(12), a lining board(30), and an impact prevention member(40). The supporting part is mounted on a steel beam(2) installed at underground work field. The lining board is installed on the top of the supporting part. The lining board prevents sliding in the pass of the vehicle. The impact prevention member is equipped between the supporting part and the lining board. In the supporting part, a supporting frame(14) is equipped. A plurality of supporting frames is installed at constant intervals. A link frame is formed between both ends in the longitudinal direction of the supporting frame. A link frame(16) welded in the supporting frame which is adjacent to the supporting frame is formed.

Description

복개도로용 복개장치{A covering plate in road for deck plate device}A covering plate in road for deck plate device}

본 발명은 복개도로용 복개장치에 관한 것으로, 지하철 공사 현장에 차량이 원활하게 소통될 수 있도록 함과 동시에 차량의 통행시 미끄럼을 방지하고, 반복적으로 차량의 통행에 따른 복공판의 비틀림을 방지함과 동시에 복공판의 상호간에 부딪힘으로 인해 발생되는 소음을 최소화할 수 있도록 한 복개도로용 복개장치에 관한 것이다.The present invention relates to a retreading device for an open road, to allow the vehicle to communicate smoothly to the subway construction site and at the same time to prevent the slip during the passage of the vehicle, and to prevent the twisting of the perforated plate according to the passage of the vehicle repeatedly and At the same time, the present invention relates to a ventilator for open roads, which can minimize noise generated by the collision of the perforated plates with each other.

일반적으로 지하철 건설과 같은 지하시설 공사는 기존의 도로를 따라 진행하면서 지면을 굴착되는 지면에 강재기둥과 강재보 등을 연결한 후 그 상부에 다수의 복공판을 연결하여 작업을 진행하고 있다. In general, underground facility construction such as subway construction is proceeding along the existing road, connecting steel columns and steel beams to the ground where the ground is excavated, and then connecting a plurality of perforated plates on the top.

이러한 복공판의 설치는 도로의 교통소통에 최대한 지장을 주지 않도록 하는데 중점을 맞춘 것으로, 지하철 공사 외에도 노후 교량의 보수시 우회도로를 건설하는 등에도 사용되기도 한다.The installation of such a double plate is focused on not disturbing the road traffic as much as possible. In addition to the subway construction, it may be used to construct a bypass road for repairing an old bridge.

이와 같이 임시도로를 건설하기 위해 사용하는 복공판은 일반적으로 강재로 이루어지며 평평한 직육면체의 형상을 갖는다. 복공판은 소정의 강도를 유지하면서 수십 내지 수백개의 판이 강재보의 상부에 올려지는 구성으로 이루어져 다수개의 복공판이 평평하게 배열된 위로 차량이 지나다니게 되는 것이다.As described above, the perforated plate used for constructing the temporary road is generally made of steel and has a flat rectangular parallelepiped shape. The perforated plate has a configuration in which dozens or hundreds of plates are placed on the upper portion of the steel beam while maintaining a predetermined strength, and the vehicle passes through a plurality of the perforated plates arranged flat.

그러나, 종래의 복공판은 잦은 차량의 통행시 강재보에서 쉽게 이탈되거나 이동되어 지하철 공사 현장에서 안전사고의 위험인자로 잠재되어 있었다.However, the conventional perforated plate is easily escaped or moved from the steel beam during frequent traffic passages, which is a potential risk factor for safety accidents in the subway construction site.

이러한 안전사고의 위험을 예방하기 위해 안출된 것으로, 도 1 내지 도 3에 도시된 대한민국 실용신안등록 제337309호 "지하철 공사 도로용 이탈방지 체결식 복공판 구조"가 제시된바 있다.In order to prevent the risk of such a safety accident, the Republic of Korea Utility Model Registration No. 337309 shown in Figures 1 to 3 has been presented "breakaway fastening plate structure for subway construction road".

이렇게 실용신안등록 제337309호의 "지하철 공사 도로용 이탈방지 체결식 복공판 구조"를 통해 복공판의 추락에 의한 안전사고를 방지하고, 아울러 복공판의 설치와 해체도 용이하도록 하였다. Thus, the utility model registration No. 337309 "prevention prevention type double-hole plate structure for the subway construction road" to prevent safety accidents due to the fall of the double-hole plate, and also to facilitate the installation and disassembly of the double plate.

도 1 내지 도 3에 따르면, 복공판(900)은 보강빔(510)의 상부에 미끄럼 방지덮개(540)가 설치된 부재이며 지하철 공사 현장의 상부에 설치된다. 보강빔(510)은 모서리 부분에 다수개의 체결 앵커홀(512)이 형성되고 내측에 2개의 긴 사각홈(514)이 형성되어 있다.According to FIGS. 1 to 3, the perforated plate 900 is a member in which an anti-slip cover 540 is installed on an upper portion of the reinforcing beam 510 and is installed on an upper portion of a subway construction site. The reinforcing beam 510 has a plurality of fastening anchor holes 512 formed at corners thereof and two long rectangular grooves 514 formed therein.

여기서, 미끄럼 방지 덮개(540)는 강판 부재로 상부면에 미끄럼 방지 구조로 형성되고 모서리에 체결 앵커홀(542)이 형성되어 있다. Here, the anti-slip cover 540 is formed of an anti-slip structure on the upper surface of the steel sheet member and a fastening anchor hole 542 is formed at the corner.

또한, 보강빔(510)에는 하부 모서리에 격자형 및 일자형으로 고정 앵커(520)와 마찰방지 고무판(530)이 각각 형성되어 있다.In addition, the reinforcing beam 510 has a fixed anchor 520 and the anti-friction rubber plate 530 are formed in a grid and a straight shape at the lower edge, respectively.

이러한 구성으로부터 복공판(900)은 보강빔(510)과 미끄럼 방지 덮개(540)가 밀착되면 그 체결 앵커홀(512)(542)에 이탈방지 체결앵커(550)가 고정앵커(520)의 측면에 형성되고, 상부에 조정 공구(600)에 의해 조임 너트(552)를 이탈방지 체결 앵커(550)에 고정하게 된다.From this configuration, the reinforcing plate 900 has the reinforcing beam 510 and the non-slip cover 540 in close contact with the fastening anchor holes 512 and 542 to prevent the fastening anchor 550 from the side of the fixed anchor 520. The fastening nut 552 is fixed to the release preventing fastening anchor 550 by the adjustment tool 600 at the upper portion thereof.

이와 같이 복공판(900)은 보강빔(510)과 미끄럼 방지 덮개(540)가 이탈방지 체결앵커(550)에 의해 일체 구조로 구성되는 한편 그 이탈방지 체결앵커(550)가 복공판 받침빔(300)의 상부에 삽입되어 결합되는 관계로, 차량이 그 복공판의 상부를 주행하는 경우에도 유동이 최대한 억제될 수 있으며, 또한 복공판(900)이 설치된 후 지하철 공사 현장의 하부로 추락하는 사고를 미연에 방지하게 된다.As described above, the reinforcing plate 900 includes the reinforcing beam 510 and the non-slip cover 540 as an integral structure by the anti-separation fastening anchor 550, while the anti-separating fastening anchor 550 is provided by the perforated plate receiving beam 300. Since it is inserted into the upper part of the coupling, the flow can be suppressed as much as possible even when the vehicle travels on the upper part of the perforated plate, and also prevents the accident of falling to the lower part of the subway construction site after the perforated plate 900 is installed Done.

또한, 대한민국 실용신안등록 제289620호 "지하철 공사를 위한 복개도로용 체결식 복공판"이 제시된바 있다.In addition, the Republic of Korea Utility Model Registration No. 289620 "Federation of the abdomen road for subway construction" has been presented.

그러나 실용신안등록 제289620호 "지하철 공사를 위한 복개도로용 체결식 복공판"은 도 4에 도시된 바와 같이 사방에 횡방향 및 종방향의 암, 수 앵커고리(114a)가 형성되고, 하부에는 서로 보에 걸림을 취할 수 있는 횡방향 고정턱(116)이 형성된 복공판(112)과, 상기 복공판(112)의 상부에 결합되어 있되 사방에 암, 수 앵커고리(114a)에 체결 앵커봉(122)을 삽입할 수 있는 반원형의 앵커홀(124)이 형성된 복공상판(120)을 일체로 구비하고 있다.However, Utility Model Registration No. 289620, "A fastening plate for the open road for subway construction," as shown in Figure 4, the female and male anchor rings 114a in the transverse and longitudinal directions are formed in all directions, and the lower part of each other A perforated plate 112 is formed with a transverse fixing jaw 116 that can be caught in the beam, and coupled to the upper portion of the perforated plate 112, the anchor rod 122 is fastened to the female, male anchor ring 114a in all directions A semi-circular anchor plate 124 that can be inserted therein is provided integrally with a multi-hole plate 120 is formed.

상술한 종래의 복공판들에서는 차량의 잦은 통행시 판 사이에 틈새의 발생으로 지하철 공사 현장에 빗물 또는 이물질이 낙하 되어 작업자의 안전을 위협하는 문제점이 있었다.In the above-described conventional perforated plates, rainwater or foreign matters fall on the subway construction site due to the occurrence of gaps between the plates during frequent passages of the vehicle, thereby threatening worker safety.

또한, 차량 통행시의 충격으로 인해 복공판 상호간에 충돌 현상이 발행하므로 지하철 공사 현장에는 작업자들이 소음에 시달리는 등 작업환경이 열악해지는 문제점이 있었다.In addition, due to the impact of the vehicle traffic collision between the two plates due to the issue of the subway construction site had a problem that the working environment is poor, such as workers suffer from noise.

그리고, 우천시 차량이 복공판의 상부를 통과시에 미끄럼이 발생하게 되어 교통사고가 발생하게 되고, 특히 동절기에 지하 공사 현장으로부터 올라오는 냉기에 의해 복공판의 상부에 빙판이 발생하게 되어 이 복공판의 상부를 통과하는 차량이 이 빙판에 의해 교통사고를 유발하게 되는 등의 문제점이 있었다.In addition, when the vehicle passes through the upper part of the perforated plate during a rainy day, a slippage occurs and a traffic accident occurs. In particular, an ice sheet is generated on the upper part of the perforated plate by cold air rising from an underground construction site in winter. There is a problem that the passing vehicle causes traffic accidents by this ice sheet.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 복공판의 상부에 미끄럼을 방지하는 미끄럼방지부재를 구비함으로써, 우천시 또는 동절기에 복공판의 상부에 결빙되는 것을 방지하여 차량의 주행시 미끄럼에 의해 발생되는 교통사고를 예방할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, by having a non-slip member to prevent the sliding on the upper portion of the perforated plate, to prevent freezing on the upper portion of the perforated plate in rainy weather or winter, by sliding during driving of the vehicle Its purpose is to help prevent traffic accidents that occur.

그리고, 복공판과 이웃하는 복공판의 사이가 미끄럼방지부재에 의해 공간을 차단함으로써, 복공판의 상부로부터 물이나 이물질 등이 아래의 지하 공사 현장으로 유입되거나 떨어지는 것을 방지할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.Then, the space between the perforated plate and the adjacent perforated plate is blocked by the non-slip member to prevent water or foreign matter, etc. from the upper portion of the perforated plate to be prevented from entering or falling below the construction site.

한편, 복공판의 측면에 걸림돌기를 형성하여 복공판과 이웃하는 복공판이 이 걸림돌기에 걸리도록 함으로써, 차량이 복공판의 상부를 통과시에 복공판의 유동 및 비틀림 등이 방지되어 공사 현장에 설치된 복공판의 파손 및 소음을 방지할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.On the other hand, by forming a locking projection on the side surface of the perforated plate so that the perforated plate and the adjacent perforated plate are caught by the jammed protrusion, the flow and twist of the perforated plate is prevented when the vehicle passes through the upper part of the perforated plate, thereby preventing damage and noise of the perforated plate installed at the construction site. The purpose is to help prevent this.

그리고, 본 발명의 복공판은 지하공사 현장에 설치되는 강재기둥과 강재기둥의 상부에 설치되는 강재보의 상부에 지지부를 안착시킨 후 복공판을 지지부에 볼트 고정함으로써, 복공판의 설치작업이 간편하게 이루어지며, 복공판의 파손시 간편하게 유지보수 작업을 수행할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.And, the perforated plate of the present invention by mounting the support portion on the upper portion of the steel column and the steel beam to be installed on the top of the steel column installed in the underground construction site, and fixing the perforated plate to the support bolt, the installation work of the perforated plate is made easily, The purpose of this is to enable easy maintenance work in case of damage to the perforated plate.

또한, 복공판의 미끄럼방지부재의 상부에 다수개의 돌기를 형성함으로써, 복공판의 상부를 통과하는 차량이 미끄러져 사고가 발생되는 것을 방지할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.In addition, by forming a plurality of projections on the upper portion of the non-slip member of the perforated plate, the purpose of the vehicle to pass through the upper portion of the perforated plate to prevent the accident caused by slipping.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 복개 도로용 복개장치에 있어서, 지하공사 현장에 설치되는 강재보에 안착 설치되는 지지부와, 상기 지지부의 상부에 설치되어 차량이 통과시 미끄럼을 방지하는 복공판으로 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a covering device for a covered road, which is installed on a steel beam installed at an underground construction site, and a support plate installed on an upper portion of the support to prevent sliding when the vehicle passes. Characterized in that configured.

여기서, 상기 지지부는 다수개가 일정 간격으로 설치되는 지지프레임이 구비되고, 상기 지지프레임의 길이 방향 양끝단부 사이에 구비되되, 지지프레임과 이웃하는 지지프레임에 용접 고정되는 연결프레임이 구비된 것을 특징으로 한다.Here, the support is provided with a plurality of support frames are installed at a predetermined interval, the support frame is provided between the both ends of the longitudinal direction of the support frame, characterized in that the support frame is provided with a welding frame fixed to the neighboring support frame do.

나아가, 상기 지지프레임의 폭 방향 일측면과 지지프레임의 길이 방향의 일측에 구비된 연결프레임 각각에는 다수개의 걸림돌기가 형성된 것을 특징으로 한다.Furthermore, each of the connection frames provided on one side of the support frame in the width direction and one side of the support frame in the longitudinal direction is characterized in that a plurality of locking projections are formed.

아울러, 상기 다수개의 지지프레임 하부 폭 방향으로 다수개의 보강부재가 구비되고, 상기 보강부재가 구비된 외측에 위치되게 고정바가 구비되며, 상기 고정바의 근접 위치에 강재보에 안착되는 고무패드가 구비된 것을 특징으로 한다.In addition, a plurality of reinforcing members are provided in the width direction of the lower portion of the plurality of support frames, and a fixing bar is provided to be positioned outside the reinforcing members, and a rubber pad is provided at a position adjacent to the fixing bar. It is characterized by.

또한, 상기 복공판은 지지부의 상부에 안착되는 상판이 구비되고, 상기 상판의 상단부에 안착되는 미끄럼방지부재가 구비된 것을 특징으로 한다.In addition, the perforated plate is provided with a top plate that is seated on the upper portion of the support, characterized in that the non-slip member is provided on the upper end of the top plate.

여기서, 상기 상판과 미끄럼방지부재는 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.Here, the top plate and the non-slip member is characterized in that formed integrally.

또는, 상기 상판과 미끄럼방지부재는 접착제에 의해 접착 고정된 것을 특징으로 한다.Alternatively, the top plate and the non-slip member is characterized in that the adhesive fixed by the adhesive.

나아가, 상기 미끄럼방지부재는 고무재인 것을 특징으로 한다.Further, the non-slip member is characterized in that the rubber material.

그리고, 상기 복공판은 지지부에 다수개의 볼트로 고정되는 것을 특징으로 한다.And, the perforated plate is characterized in that it is fixed with a plurality of bolts on the support.

또한, 상기 지지부와 복공판의 사이에는 충격방지부재가 더 구비된 것을 특징으로 한다.In addition, an impact preventing member is further provided between the support and the perforated plate.

이와 같이 구성된 본 발명은 복공판의 상부에 미끄럼을 방지하는 고무판을 구비함으로써, 우천시 또는 동절기에 복공판의 상부에 결빙되는 것을 방지하여 차량의 주행시 미끄럼에 의해 발생되는 교통사고를 예방할 수 있도록 하는 효과가 있다.The present invention configured as described above is provided with a rubber plate to prevent slipping on the upper portion of the perforated plate, thereby preventing the freezing of the upper portion of the perforated plate in rainy weather or winter, it is effective to prevent traffic accidents caused by the sliding during the driving of the vehicle. .

그리고, 복공판과 이웃하는 복공판의 사이가 미끄럼방지부재에 의해 공간을 차단함으로써, 복공판의 상부로부터 물이나 이물질 등이 아래의 지하 공사 현장으로 유입되거나 떨어지는 것을 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.Then, the space between the perforated plate and the adjacent perforated plate is blocked by the non-slip member, so that water or foreign matter, etc., from the upper portion of the perforated plate can be prevented from entering or falling below the construction site below.

한편, 복공판의 측면에 걸림돌기를 형성하여 복공판과 이웃하는 복공판이 이 걸림돌기에 걸리도록 함으로써, 차량이 복공판의 상부를 통과시에 복공판의 유동 및 비틀림 등이 방지되어 공사 현장에 설치된 복공판의 파손 및 소음을 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.On the other hand, by forming a locking projection on the side surface of the perforated plate so that the perforated plate and the adjacent perforated plate are caught by the engaging protrusion, the flow and twist of the perforated plate is prevented when the vehicle passes through the upper part of the perforated plate, thereby preventing damage and noise of the perforated plate installed at the construction site. It is effective to prevent this.

그리고, 본 발명의 복공판은 지하공사 현장에 설치되는 강재기둥과 강재기둥의 상부에 설치되는 강재보의 상부에 지지부를 안착시킨 후 복공판을 지지부에 볼트 고정함으로써, 복공판의 설치작업이 간편하게 이루어지며, 복공판의 파손시 간 편하게 유지보수 작업을 수행할 수 있도록 하는 효과가 있다.And, the perforated plate of the present invention by mounting the support portion on the upper portion of the steel column and the steel beam to be installed on the top of the steel column installed in the underground construction site, and fixing the perforated plate to the support bolt, the installation work of the perforated plate is made easily, The breakage of the perforated plate has the effect of making it easy to perform maintenance work.

또한, 복공판의 미끄럼방지부재의 상부에 다수개의 돌기를 형성함으로써, 복공판의 상부를 통과하는 차량이 미끄러져 사고가 발생되는 것을 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, by forming a plurality of projections on the upper portion of the non-slip member of the perforated plate, there is an effect that the vehicle passing through the upper portion of the perforated plate can be prevented from slipping accidents.

이하, 본 발명에 따른 복개도로용 복개장치에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings for the apparatus for covering the open road according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 복개 도로용 복개장치를 보인 분해 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 복개 도로용 복개장치를 보인 정단면도이고, 도 7은 본 발명에 따른 복개 도로용 복개장치를 보인 측단면도이고, 도 8은 본 발명에 따른 복개 도로용 복개장치를 보인 요부확대도이다.Figure 5 is an exploded perspective view showing the cover device for the cover road according to the present invention, Figure 6 is a front sectional view showing a cover device for the cover road according to the present invention, Figure 7 shows a cover device for the cover road according to the invention Figure 8 is a side cross-sectional view, Figure 8 is an enlarged view showing the main portion of the covering apparatus for the cover road according to the present invention.

도 5 내지 도 8에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 복개 도로용 복개장치(10)는 지하철 공사나 기존의 도로를 따라 진행하면서 지면을 굴착되는 지면에 강재기둥(1)과 강재보(2) 등을 연결한 후 그 상부에 설치되는 지지부(12)가 구비된다.As shown in Figure 5 to 8, the cover device for the cover road 10 according to the present invention is a steel pillar (1) and steel beams (2) on the ground excavated the ground while proceeding along the subway or existing roads After connecting the back is provided with a support portion 12 installed on the top.

여기서, 상기 지지부(12)는 일정 길이를 가지는 지지프레임(14)이 구비되되, 이 지지프레임(14)은 일정 간격으로 다수개가 구비된다.Here, the support part 12 is provided with a support frame 14 having a predetermined length, the support frame 14 is provided with a plurality of at regular intervals.

나아가, 상기 지지프레임(14)의 길이 방향 양끝단부 사이에 위치되되, 지지 프레임(14)과 이웃하는 지지프레임(14)에 용접 고정되는 연결프레임(16)이 구비된다.Furthermore, a connecting frame 16 is disposed between both ends of the longitudinal direction of the support frame 14 and welded and fixed to the support frame 14 and the neighboring support frame 14.

이때, 상기 지지프레임(14)의 외측부에 위치한 상단부와 연결프레임(16)의 상단 외측 방향에는 다수개의 나사공(17)이 형성된다.At this time, a plurality of screw holes 17 are formed at the upper end of the support frame 14 and the upper outer direction of the connection frame 16.

아울러, 상기 지지프레임(14)과 연결프레임(16)에는 외측으로 돌출되게 형성되는 걸림돌기(18)가 구비되되, 상기 걸림돌기(18)는 지지프레임(14)의 폭 방향 일측면과 지지프레임(14)의 길이 방향 양끝단부에 구비된 연결프레임(16) 중 일측에 구비된 연결프레임(16)에 각각 다수개가 형성된다.In addition, the support frame 14 and the connecting frame 16 is provided with a locking projection 18 formed to protrude outward, the locking projection 18 is one side of the width direction of the support frame 14 and the support frame A plurality of connection frames 16 provided at one side of the connection frame 16 provided at both ends of the longitudinal direction of the 14 is formed.

즉, 다수개로 이루어진 지지프레임(14)의 일측면과 상기 지지프레임(14)의 길이 방향 양측 끝단부에 구비된 연결프레임(14) 중 일측부에 구비된 연결프레임(16)에 다수개의 걸림돌기(18)가 형성된다.That is, a plurality of hooking protrusions are formed on one side of the support frame 14 including a plurality of connecting frames 16 provided on one side of the connecting frame 14 provided on both ends of the support frame 14 in the longitudinal direction of the support frame 14. 18 is formed.

이때, 상기 지지프레임(14)과 연결프레임(16)은 "I" 형상으로 형성된 빔을 사용하는 것이 바람직하고, 걸림돌기(18)는 "I"형상으로 형성된 지지프레임(14) 및 연결프레임(16)의 하단부로부터 이격되도록 하여 외측으로 돌출되게 용접 고정시키는 것이 바람직하다.At this time, the support frame 14 and the connection frame 16 preferably uses a beam formed in an "I" shape, the locking projection 18 is a support frame 14 and a connection frame ("I") formed in the "I" shape ( It is preferable to fix the welding so as to be spaced apart from the lower end of 16) to protrude outward.

그리고, 상기 다수개의 지지프레임(14)이 연결 고정된 폭 방향 하단부에 고정바(20)가 구비되고, 이 고정바(20)의 외측 방향으로 강재보(2)에 안착되는 고무패드(22)가 구비된다.In addition, a fixing bar 20 is provided at the lower end in the width direction in which the plurality of support frames 14 are connected and fixed, and a rubber pad 22 seated on the steel beam 2 in the outward direction of the fixing bar 20. Is provided.

또한, 상기 지지프레임(14)의 길이 방향 양측부 하단에 구비된 한 쌍의 고정바(20) 사이에는 다수개의 보강부재(24)가 더 구비된다.In addition, a plurality of reinforcing members 24 are further provided between the pair of fixing bars 20 provided at the lower ends of the longitudinal sides of the support frame 14.

그리고, 상기 지지부(12)의 상부에 체결 고정되어 차량이 통행하는 복공판(30)이 구비된다.Then, the fastening plate 30 is fastened and fixed to the upper portion of the support portion 12 is provided with a vehicle.

여기서, 상기 복공판(30)은 지지부(12)의 지지프레임(14) 상부에 안착되되, 지지부(12)의 나사공(17)과 대응되게 제1체결공(34)이 형성된 상판(32)이 구비된다.Here, the upper plate 32 is seated on the upper support frame 14 of the support 12, the upper plate 32 is formed with a first fastening hole 34 to correspond to the screw hole 17 of the support 12 It is provided.

나아가, 상기 상판(32)의 상부에 안착되어 차량의 통행시에 미끄럼 및 소음 발생을 방지하는 미끄럼방지부재(36)가 구비된다.Furthermore, a non-slip member 36 is mounted on the upper plate 32 to prevent slippage and noise when the vehicle passes.

이때, 상기 미끄럼방지부재(36)는 고무재질로 이루어지되, 상판(32)의 제작시 미끄럼방지부재(36)를 일체로 제작 형성하는 것이 바람직하나, 상기 상판(32)에 접착제를 이용하여 미끄럼방지부재(36)를 접착 고정시킬 수도 있다. At this time, the non-slip member 36 is made of a rubber material, it is preferable that the non-slip member 36 is formed integrally when the upper plate 32 is manufactured, but is slipped by using an adhesive on the upper plate 32 The prevention member 36 may be adhesively fixed.

아울러, 상기 미끄럼방지부재(36)의 상단부에는 다수개의 돌기를 더 형성하여 차량의 서행을 유도함과 동시에 차량의 통행시 미끄러짐을 방지할 수도 있다.In addition, a plurality of protrusions may be further formed at the upper end of the non-slip member 36 to induce the vehicle to slow down and to prevent slipping when the vehicle passes.

또한, 상기 미끄럼방지부재(36)의 가장자리부에는 상판(32)의 제1체결공(34)과 대응되는 제2체결공(37)이 형성된다.In addition, a second fastening hole 37 corresponding to the first fastening hole 34 of the upper plate 32 is formed at the edge of the non-slip member 36.

따라서, 상기 복공판(30)의 미끄럼방지부재(36)에 형성된 제2체결공(37)과 상판(32)에 형성된 제1체결공(34)에 볼트(39)를 끼워 지지부(12)의 지지프레임(14) 및 연결프레임(16)에 형성된 나사공(17)에 고정시키는 것이 바람히나, 볼트(39)를 제2체결공(37)과 제1체결공(34) 및 지지프레임(14) 및 연결프레임(16)에 나서공(17)을 끼워 별도의 너트(미도시)를 이용하여 체결 고정시킬 수도 있다.Accordingly, the support part 12 is supported by inserting the bolt 39 into the second fastening hole 37 formed in the non-slip member 36 of the abdominal plate 30 and the first fastening hole 34 formed in the upper plate 32. It is preferable to fix the screw hole 17 formed in the frame 14 and the connecting frame 16, but the bolt 39 is fastened to the second fastening hole 37, the first fastening hole 34, and the support frame 14. And by inserting the hole 17 in the connecting frame 16 may be fastened and fixed using a separate nut (not shown).

이때, 상기 미끄럼방지부재(36)에 형성된 제2체결공(37)은 상판(32)의 제1체 결공(34)보다 지름을 크게 형성하여 볼트(39)의 체결시 볼트(39) 머리가 수용되도록 하는 것이 바람직하다.At this time, the second fastening hole 37 formed in the non-slip member 36 has a diameter larger than that of the first body fastening hole 34 of the upper plate 32 so that the head of the bolt 39 is fastened when the bolt 39 is fastened. It is desirable to be accommodated.

한편, 상기 지지부(12)와 복공판(30)의 사이에는 복공판(30)의 상부로 차량이 통행시에 진동 및 마찰을 방지할 수 있도록 고무재질의 충격방지부재(40)를 더 구비하는 것이 바람직하다.On the other hand, between the support 12 and the hole plate 30 is preferably provided with an impact preventing member 40 of rubber material to the upper portion of the hole plate 30 to prevent vibration and friction when the vehicle passes. Do.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 복개 도로용 복개장치에 대한 작용관계를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operational relationship for the cover device for the cover road according to the present invention configured as described above are as follows.

도 9는 본 발명에 따른 복개 도로용 복개장치가 강재보에 설치된 상태를 보인 평면도이다.Figure 9 is a plan view showing a state in which the covering device for the abdomen road according to the present invention installed on the steel beam.

이에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 복개 도로용 복개장치(10)는 먼저, 상기 지지부(12)에 복공판(30)을 견고하게 볼트(39)를 이용하여 고정시킨 후에 지하철 공사나 기존의 도로를 따라 진행하면서 지면을 굴착되는 지면에 강재기둥(1)과 강재보(2) 등 기초 공사의 강재보(2)의 상부에 안착시킨다.As shown in the present invention, the cover device for a covered road 10 according to the present invention first secures the support plate 30 to the support part 12 using a bolt 39 firmly, and then performs a subway construction or an existing road. Proceeding along the ground is seated on the upper part of the steel beam (2) of the basic construction, such as steel pillar (1) and steel beam (2) to the ground to be excavated.

이때, 상기 지지부(12)의 하단부에 구비된 고무패드(22)가 상기 강재보(2)의 상부에 위치되게 안착시킨다.At this time, the rubber pad 22 provided at the lower end of the support 12 is seated so as to be located on the upper portion of the steel beam (2).

이와 같은 방식으로 하여 다수개를 강재보(2)의 상부에 설치함으로써, 지하공사 현장의 상부를 안전하게 차량이 통행할 수 있도록 하여 공사로 인하여 교통체증을 방지할 수 있게 된다.By installing a plurality in the upper portion of the steel beam 2 in this way, it is possible to safely pass the upper portion of the underground construction site to prevent traffic jams due to construction.

그리고, 상기 다수개의 복개장치(10)를 강재보(2)에 설치시에 지지프레 임(14) 및 연결프레임(16)에 형성된 걸림돌기(18)의 하부로 이웃하는 복개장치(10)의 지지프레임(14) 및 연결프레임(16)의 하단부에 끼워지는 형식으로 하여 이웃하는 지지프레임(14) 및 연결프레임(16)을 지지함으로써, 차량의 통행시에 복개장치(10)가 유동 되거나 비틀림 등이 발생되는 것을 방지할 수 있게 된다.Then, when the plurality of the covering device 10 is installed in the steel beam 2 of the covering device 10 adjacent to the lower portion of the locking projection 18 formed on the support frame 14 and the connecting frame 16 By supporting the adjacent support frame 14 and the connecting frame 16 in the form of being fitted to the lower end of the support frame 14 and the connecting frame 16, the covering device 10 is flowed or twisted during the passage of the vehicle. And the like can be prevented from occurring.

또한, 지지부(12)의 지지프레임(14) 및 연결프레임(16)에 복공판(30)을 고정시키는 볼트(37)가 복공판(30)의 상부로 돌출되지 않아 차량의 통행시 차량이 덜컹거림을 방지하여 안락한 승차감을 유도할 수 있게 된다.In addition, the bolt 37 fixing the hollow plate 30 to the support frame 14 and the connecting frame 16 of the support unit 12 does not protrude to the upper portion of the hollow plate 30, thereby causing the vehicle to rattle when the vehicle passes. It can be prevented to induce a comfortable ride.

그리고, 상기 복공판(30)의 미끄럼방지부재(36)가 이웃하는 미끄럼방지부재(36)와 측면이 서로 밀착되게 설치됨으로써, 복개장치(10)의 사이에 틈이 발생되는 것이 방지되어 복공판(30)의 상부로부터 물이나 이물질 등이 아래의 지하 공사 현장으로 유입되거나 떨어지는 것을 방지할 수 있게 된다. In addition, the non-slip member 36 of the plurality of the perforated plate 30 is installed so that the adjacent non-slip member 36 and the side close to each other, it is prevented that a gap is generated between the opening device 10, the perforated plate 30 It is possible to prevent water or foreign matter from entering or falling from the upper part of the underground construction site below.

또한, 지지부(12)의 측면에 걸림돌기(18)를 형성하여 지지부(12)과 이웃하는 지지부(12)이 이 걸림돌기(18)에 끼워지는 방식으로 하여 다수개의 복개장치(10)를 설치함으로써, 차량이 복공판(30)의 상부를 통과시에 복개장치(10)의 유동 및 비틀림 등이 방지되어 공사 현장에 설치된 복개장치(10)의 파손 및 소음 발생을 방지할 수 있게 된다.In addition, the plurality of cover devices 10 are installed in such a manner that the locking projections 18 are formed on the side surfaces of the supporting portions 12 such that the supporting portions 12 and the adjacent supporting portions 12 are fitted to the locking projections 18. As a result, when the vehicle passes through the upper portion of the venting plate 30, the flow and twist of the apparatus 10 may be prevented, thereby preventing breakage and noise of the apparatus 10 installed at the construction site.

상기에서는 본 발명에 따른 복개 도로용 복개장치에 대한 바람직한 실시 예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고, 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본 발명의 권리범위에 속한다.In the above description of the preferred embodiment of the covering device for the cover road according to the present invention, the present invention is not limited to this, but the various modifications within the scope of the claims and the detailed description of the invention and the accompanying drawings It is possible to implement, which also belongs to the scope of the present invention.

본 발명은 복개도로용 복개장치에 관한 것으로, 지하철 공사 현장에 차량이 원활하게 소통될 수 있도록 함과 동시에 차량의 통행시 미끄럼을 방지하고, 반복적으로 차량의 통행에 따른 복공판의 비틀림을 방지함과 동시에 복공판의 상호 간에 부딪힘으로 인해 발생하는 소음을 최소화할 수 있도록 한 복개도로용 복개장치에 관한 것이다.The present invention relates to a retreading device for an open road, to allow the vehicle to communicate smoothly to the subway construction site and at the same time to prevent the slip during the passage of the vehicle, and to prevent the twisting of the perforated plate according to the passage of the vehicle repeatedly and At the same time, the present invention relates to a ventilator for a road opening to minimize noise generated by the collision of the perforated plates with each other.

도 1은 종래의 복공판이 설치된 상태를 보인 사시도.1 is a perspective view showing a state in which a conventional perforated plate is installed.

도 2는 도 1에 적용된 복공판의 구조를 보인 확대 사시도Figure 2 is an enlarged perspective view showing the structure of the perforated plate applied to Figure 1

도 3은 도 2에 도시된 복공판의 구성을 나타낸 분해 사시도.FIG. 3 is an exploded perspective view showing the configuration of the perforated plate shown in FIG. 2.

도 4는 종래의 또 다른 복공판을 보인 사시도.Figure 4 is a perspective view showing another conventional perforated plate.

도 5는 본 발명에 따른 복개 도로용 복개장치를 보인 분해 사시도.Figure 5 is an exploded perspective view showing the cover device for the cover road according to the present invention.

도 6은 본 발명에 따른 복개 도로용 복개장치를 보인 정단면도.Figure 6 is a front sectional view showing the cover device for the cover road according to the present invention.

도 7은 본 발명에 따른 복개 도로용 복개장치를 보인 측단면도.Figure 7 is a side cross-sectional view showing the cover device for the cover road according to the present invention.

도 8은 본 발명에 따른 복개 도로용 복개장치를 보인 요부확대도.Figure 8 is an enlarged view of the main part showing the cover device for cover road according to the present invention.

도 9는 본 발명에 따른 복개 도로용 복개장치가 강재보에 설치된 상태를 보인 평면도.Figure 9 is a plan view showing a state in which the covering device for the abdomen road according to the present invention installed on the steel beam.

[도면의 주요 부분에 대한 보호의 설명][Explanation of protection of main parts of drawing]

10 : 복개장치 12 : 지지부10: covering device 12: support

14 : 지지프레임 16 : 연결프레임14: support frame 16: connecting frame

17 : 나사공 18 : 걸림돌기17: screw hole 18: jamming projection

20 : 고정바 22 : 고무패드20: fixed bar 22: rubber pad

24 : 보강부재 30 : 복공판24: reinforcing member 30: perforated plate

32 : 상판 34, 37 : 제1,2체결공32: top plate 34, 37: 1st, 2nd fastener

36 : 미끄럼방지부재 39 : 볼트36: non-slip member 39: bolt

40 : 충격방지부재 40: shock resistant member

Claims (10)

복개 도로용 복개장치에 있어서,In the cover device for the cover road, 지하공사 현장에 설치되는 강재보에 안착 설치되는 지지부와, 상기 지지부의 상부에 설치되어 차량이 통과시 미끄럼을 방지하는 복공판과, 상기 지지부와 복공판 사이에 구비되는 충격방지부재로 구성되되,It is composed of a support part seated and installed on the steel beam installed in the underground construction site, a perforated plate installed on the upper part of the support to prevent sliding when the vehicle passes, and an impact preventing member provided between the support and the perforated plate, 상기 지지부는 다수개가 일정 간격으로 설치되는 지지프레임이 구비되고, 상기 지지프레임의 길이 방향 양끝단부 사이에 구비되되, 지지프레임과 이웃하는 지지프레임에 용접 고정되는 연결프레임이 구비되고,The support portion is provided with a support frame is installed a plurality of predetermined intervals, provided between the both ends of the longitudinal direction of the support frame, the support frame is provided with a connection frame welded to the neighboring support frame, 상기 지지프레임의 폭 방향 일측면과 지지프레임의 길이 방향의 일측에 구비된 연결프레임 각각에 다수개의 걸림돌기가 형성되며,A plurality of locking projections are formed on each of the connection frames provided on one side of the support frame in the width direction and one side of the support frame in the longitudinal direction. 상기 다수개의 지지프레임 하부 폭 방향으로 다수개의 보강부재가 구비되고, 상기 보강부재가 구비된 외측에 위치되게 고정바가 구비되며, 상기 고정바의 근접 위치에 강재보에 안착되는 고무패드가 구비된 것을 특징으로 하는 복개 도로용 복개장치.A plurality of reinforcing members are provided in the width direction of the lower support frame, the fixing bar is provided to be located outside the reinforcing member is provided, and the rubber pad is provided on the steel beam in the proximal position of the fixing bar A covered device for a covered road, characterized in that. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 복공판은 지지부의 상부에 안착되는 상판이 구비되고, The perforated plate is provided with a top plate seated on the upper portion of the support, 상기 상판의 상단부에 안착되는 미끄럼방지부재가 구비된 것을 특징으로 하는 복개 도로용 복개장치.Apparatus for a covered road, characterized in that the non-slip member is provided that is seated on the upper end of the top plate. 제 5 항에 있어서,The method of claim 5, wherein 상기 상판과 미끄럼방지부재는 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 복개 도로용 복개장치.The top plate and the non-slip member is covered with a covering device for the road, characterized in that formed integrally. 제 5 항에 있어서,The method of claim 5, wherein 상기 상판과 미끄럼방지부재는 접착제에 의해 접착 고정된 것을 특징으로 하는 복개 도로용 복개장치.The top plate and the non-slip member is covered with an adhesive road covered with an adhesive. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 미끄럼방지부재는 고무재인 것을 특징으로 하는 복개 도로용 복개장치.The anti-skid member is a cover device for a covered road, characterized in that the rubber material. 제 6 항 또는 제 8 항에 있어서,The method of claim 6 or 8, 상기 복공판은 지지부에 다수개의 볼트로 고정되는 것을 특징으로 하는 복개 도로용 복개장치.The abdominal plate is covered with a plurality of bolts on the cover road, characterized in that fixed to the support. 삭제delete
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