KR100903168B1

KR100903168B1 - Manufacturing method of bearing retainer for transmission

Info

Publication number: KR100903168B1
Application number: KR1020090007985A
Authority: KR
Inventors: 성기태; 성영제
Original assignee: 성기태; 성영제
Priority date: 2009-02-02
Filing date: 2009-02-02
Publication date: 2009-06-17
Also published as: WO2010087679A3; WO2010087679A2

Abstract

A manufacturing method of bearing retainer for transmission is provided to make oil flow in a gap formed in the part where the bolt head is pressed so as to prevent the fastening force of the bolt from being reduced due to vibration. A manufacturing method of bearing retainer for transmission includes a step of forming a bolt hole on a bearing retainer. The bolt hole forming step comprises forming bolt base holes(14) by piercing, forming expansion holes(16) in which the head of a bolt is pressed by sizing, and reprocessing the bolt base holes by piercing. The reprocessing step includes forming auxiliary holes(18) by piercing.

Description

Manufacturing Method of Bearing Retainer for Transmission {MANUFACTURING METHOD OF BEARING RETAINER FOR TRANSMISSION}

본 발명은 변속기용 베어링 리테이너의 제조방법에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는 변속기내에서 샤프트를 지지하는 베어링이 축방향으로 움직이지 않도록 고정하는 베어링 리테이너를 제조함에 있어 볼트 머리가 결합되는 부분의 치수 정밀도를 향상시킬 수 있도록 하고, 표면 연마가공을 최소화시키면서도 표면 조도를 극대화시켜 베어링 리테이너를 고정하는 볼트의 볼트 머리가 베어링 리테이너에 더욱 안정적으로 체결 및 밀착되어 조립되도록 하여, 볼트 머리가 밀착되는 부분에서 틈새가 발생되므로써, 오일이 유입되어 궁극적으로 진동에 의한 볼트의 체결력이 저하되는 것을 효과적으로 방지할 수 있도록 하기 위한 변속기용 베어링 리테이너의 제조방법에 관한 것이다. The present invention relates to a method of manufacturing a bearing retainer for a transmission, and more particularly, the dimensions of the portion in which the bolt head is coupled in manufacturing the bearing retainer for fixing the bearing supporting the shaft so as not to move in the axial direction. The bolt head of the bolt that secures the bearing retainer by maximizing the surface roughness while minimizing the surface grinding process can be more stably tightened and tightly assembled to the bearing retainer, thereby improving the accuracy. The present invention relates to a method for manufacturing a bearing retainer for a transmission for effectively preventing the oil from flowing in and deteriorating the tightening force of the bolt due to vibration.

차량 엔진의 감속비를 변환하여 여러 주행조건에 맞추는 장치인 변속기(transmission)는 수동 변속기, 자동 변속기, 무단 변속기 등 다양한 종류가 제 안되고 있다. 대표적으로, 도 1에서 보는 바와 같은, 수동 변속기(500, 기어 변속기)는 케이스(510)내에 원동축과 종동축으로 이루어지는 샤프트(520)가 설치되고, 이 샤프트(520)에 서로 조합가능하도록 기어(530)가 설치된다. 그리고, 샤프트(520)는 다수의 베어링(540)에 의해 케이스(510)에 대해 회전가능하도록 지지된다. 또한, 이와 같은 수동 변속기(500)의 케이스(510)내에는 구동시 발생되는 마찰열 냉각시켜 주고, 윤활 작용을 위한 오일이 충진된다. Transmission, which is a device that converts a reduction ratio of a vehicle engine to meet various driving conditions, has been proposed in various types such as a manual transmission, an automatic transmission, and a continuously variable transmission. Representatively, as shown in FIG. 1, the manual transmission 500 (gear transmission) has a shaft 520, which is composed of a primary shaft and a driven shaft, is installed in the case 510, and the shaft 520 has a gear so as to be combinable with each other. 530 is installed. The shaft 520 is rotatably supported with respect to the case 510 by the plurality of bearings 540. In addition, the case 510 of the manual transmission 500 is cooled by frictional heat generated during driving and filled with oil for lubrication.

이때, 이와 같은 변속기에서 베어링은 베어링 리테이너에 의해 지지되어 축방향의 움직임이 제한되도록 설치된다. 이와 같은 베어링 리테이너와 관련하여, 대한민국 등록실용신안공보 등록번호 제20-0247094호 "수동 변속기용 베어링 및 베어링 리테이너"는 변속기 케이스내의 샤프트를 지지하는 베어링과, 상기 변속기 케이스에 고정되어 상기 베어링의 축방향 이동을 제한하는 베어링 리테이너에 있어서, 상기 베어링의 외륜에는 측면으로 돌출된 돌기부가 형성되고, 상기 베어링 리테이너에는 상기 돌기부가 삽입되는 홈부가 형성되도록 하여, 베어링이 회전 현상을 방지할 수 있도록 구성되어 있기 때문에 베어링의 내구성을 증대시킴과 아울러 변속기의 내구성 향상을 기대하는 기술을 제안하고 있다. 또한, 종래 베어링 리테이너와 관련하여 제안된 기술에는 등록특허공보 등록번호 특0168287호 "자동차용 클러치의 변속기 오일 유입방지구조", 제10-0423543호 "수동변속기용 베어링 고정구조", 등록실용신안공보 등록번호 제20-0189152호 "자동차용 변속기 축수부 조립구조", 공개실용신안공보 공개번호 실1998-039714호 "자동 변속기의 베어링 구조" 등이 있다. At this time, the bearing is supported by the bearing retainer in such a transmission is installed so that the movement in the axial direction is limited. In relation to such a bearing retainer, Republic of Korea Utility Model Registration No. 20-0247094 "Bearing and bearing retainer for manual transmission" is a bearing for supporting the shaft in the transmission case, and the shaft of the bearing fixed to the transmission case In the bearing retainer for limiting the directional movement, the outer ring of the bearing is formed with a projection protruding to the side, the bearing retainer is configured to form a groove portion into which the projection is inserted, so that the bearing can be prevented from rotating Therefore, it is proposed a technology that increases the durability of the bearing and expects the durability of the transmission. In addition, the technology proposed in relation to the conventional bearing retainer is registered Patent Publication No. 0168287 "Transmission oil prevention structure of automobile clutch", No. 10-0423543 "Bearing fixing structure for manual transmission", Registration Utility Model Publication Patent No. 20-0189152, "Assembly Structure of Automobile Transmission Shaft Part," and Korean Utility Model Publication No. 1998-039714, "Bearing Structure of Automatic Transmission."

도 2 및 도 3은 종래기술에 따른 베어링 리테이너의 문제점을 설명하기 위한 도면이다. 이때, 도 2는 수동 변속기에서 널리 사용되는 베어링 리테이너의 일례를 보인 도면이고, 도 3은 도 2에서 라인 A-A'을 따라 절취하여 보여주는 단면 및 표면을 상세히 설명하기 위한 도면이다. 2 and 3 is a view for explaining the problem of the bearing retainer according to the prior art. 2 is a view illustrating an example of a bearing retainer widely used in a manual transmission, and FIG. 3 is a view for explaining in detail a cross section and a surface which is cut along the line A-A 'of FIG. 2.

도 2 및 도 3을 참조하면, 종래 변속기내의 베어링을 지지하기 위해 가장 널리 사용되는 베어링 리테이너(200)는 다른 부품과의 간섭 등을 고려하여 외곽라인(210)이 형성되고, 핀과 같은 부품이 배치되도록 하는 보조홀(220)이 형성되며, 볼트가 결합되는 볼트홀(230)이 형성된다. 이때, 볼트홀(230)은, 도 2에서 보는 바와 같이, 볼트 기초공(234)보다 확대되도록 형성되므로써 볼트 머리가 위치되도록 하는 확대공(232)을 갖는데, 이와 같은 확대공(232)은 통상 절삭가공(밀링, 드릴링 등)을 통해 형성된다. 따라서, 종래기술에 따른 베어링 리테이너(200)에서 볼트홀(230)의 확대공(232)의 표면(236)은 절삭가공시 공구에 의해 미세한 요철구조를 갖게 된다. 물론, 종래에는 기계가공 후, 버핑(buffing)과 같은 표면연마공정을 진행하고 있지만, 비용 및 시간적인 한계로 인해 절삭가공시 확대공(232)의 표면(236)에 발생되는 요철구조를 표면연마 공정에서 완벽하게 처리하기 어려운 문제점이 있다. 2 and 3, the bearing retainer 200 most widely used to support a bearing in a conventional transmission has an outer line 210 formed in consideration of interference with other parts, and a part such as a pin is formed. An auxiliary hole 220 to be arranged is formed, a bolt hole 230 to which the bolt is coupled is formed. At this time, the bolt hole 230, as shown in Figure 2, is formed to be larger than the bolt base hole 234 has an enlarged hole 232 to position the bolt head, such an enlarged hole 232 is usually cut It is formed through machining (milling, drilling, etc.). Accordingly, the surface 236 of the enlarged hole 232 of the bolt hole 230 in the bearing retainer 200 according to the prior art has a fine concavo-convex structure by a tool during cutting. Of course, conventionally, after machining, the surface grinding process such as buffing (buffing) is in progress, but due to cost and time limitations, the surface irregularities generated on the surface 236 of the enlarged hole 232 during the cutting process surface polishing There is a problem that is difficult to handle perfectly in the process.

한편, 변속기의 케이스내에 설치되는 부품들은 변속기내에 충진되는 오일(미션오일)에 의해 산화 등 물성의 변화를 일으킬 수 있는 환경이 조성되기 때문에 변속기내에 사용되는 부품은 그 제품의 제작 및 조립시 도금, 접착제 등의 사용이 제한되게 된다. On the other hand, the parts installed in the case of the transmission are created by the oil (mission oil) filled in the transmission to create an environment that can cause changes in physical properties such as oxidation, so the parts used in the transmission are plated, The use of adhesives and the like is restricted.

이와 같은 이유로 변속기의 케이스내에서 케이스에 볼트에 의해 고정되는 베어링 리테이너는 볼트와 베어링 리테이너의 밀착면에 미세한 틈새가 발생되는 경우, 지속적으로 오일이 누수되게 되고 볼트가 풀리면서 치명적인 결함(볼트가 풀리는 경우, 베어링의 유동이 발생되고, 볼트가 기어 등에 걸리므로 인해 변속이 불가능해짐)이 발생되게 된다. For this reason, the bearing retainer fixed by the bolt to the case in the case of the transmission keeps oil leaking continuously when a minute gap occurs between the bolt and the bearing retainer. In this case, the flow of the bearing is generated, and the shift is impossible due to the bolt being caught in the gear or the like).

따라서, 종래기술에 따른 변속기용 베어링 리테이너(200)는 절삭가공을 통해 볼트홀(230) 특히, 볼트 머리가 밀착되는 확대공(232)에 발생되는 미세한 요철구조를 완벽하게 제거하기 어려우므로, 볼트가 느슨해지거나 풀리므로써 변속기에 치명적인 문제점을 발생시키는 원인이 되고 있다. Therefore, the bearing retainer 200 according to the prior art is difficult to completely remove the fine concavo-convex structure generated in the bolt hole 230, in particular, the enlarged hole 232 is in close contact with the bolt head through the cutting process, the bolt Looseness or loosening can cause fatal problems in the transmission.

따라서, 본 발명은 이와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 변속기용 베어링 리테이너를 제공함에 있어서 볼트홀 특히, 볼트 머리가 밀착되는 확대공의 표면 조도를 안정적으로 확보하여 볼트의 체결시 볼트 머리가 베어링 리테이너에 더욱 효과적으로 체결 및 밀착되도록 할 수 있는 새로운 형태의 변속기용 베어링 리테이너의 제조방법을 제공하는 것을 목적으로 한다. Accordingly, the present invention has been proposed to solve the problems of the prior art, and in providing a bearing retainer for a transmission, when securing the surface roughness of the bolt hole, in particular, the enlarged hole in which the bolt head is in close contact with the bolt, It is an object of the present invention to provide a method of manufacturing a bearing retainer for a transmission of a new type that enables the bolt head to be fastened and adhered to the bearing retainer more effectively.

특히, 본 발명은 종래 절삭가공을 통해 볼트홀을 형성하는 방법을 탈피하여 프레스 가공법을 적용시키므로써, 볼트 머리가 결합되는 부분의 치수 정밀도를 향상시킬 수 있도록 하고, 표면 연마가공을 최소화시키면서도 표면 조도를 극대화시켜 베어링 리테이너를 고정하는 볼트의 볼트 머리가 베어링 리테이너에 더욱 안정적으로 체결 및 밀착되어 조립되도록 하므로써, 볼트 머리가 밀착되는 부분에서 틈새가 발생되어 오일이 유입되고, 궁극적으로 볼트가 풀리는 것을 효과적으로 방지할 수 있도록 할 수 있는 새로운 형태의 변속기용 베어링 리테이너의 제조방법을 제공하는 것을 목적으로 한다. In particular, the present invention by removing the method of forming the bolt hole through the conventional cutting process by applying a press working method, it is possible to improve the dimensional accuracy of the portion to which the bolt head is coupled, while minimizing the surface polishing process The bolt head of the bolt that secures the bearing retainer is reliably fastened and tightly assembled to the bearing retainer, so that a gap is generated in the portion where the bolt head comes into close contact with oil, and ultimately, the bolt is effectively released. It is an object of the present invention to provide a method of manufacturing a bearing retainer for a transmission of a new type that can be prevented.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 의하면, 본 발명은 변속기내에서 샤프트를 지지하는 베어링이 축방향으로 움직이지 않도록 볼트에 의해 고정되 는 베어링 리테이너의 제조방법에 있어서, 상기 베어링 리테이너에 상기 볼트가 결합되는 볼트홀을 형성하는 단계를 포함하되; 상기 볼트홀을 형성하는 단계는 상기 볼트홀의 볼트 기초공(14)을 프레스 가공법 중 피어싱(piercing) 가공을 통해 형성하는 단계 및, 상기 볼트의 볼트 머리가 밀착되는 확대공(16)을 프레스 가공법 중 압입(sizing) 가공을 통해 형성하는 단계를 구비한다. According to a feature of the present invention for achieving the above object, the present invention provides a bearing retainer in the manufacturing method of the bearing retainer is fixed by a bolt so that the bearing supporting the shaft in the transmission does not move in the axial direction, Forming a bolt hole to which the bolt is coupled; The forming of the bolt hole may include forming the bolt base hole 14 of the bolt hole through a piercing process in a press working method, and pressing the enlarged hole 16 in which the bolt head of the bolt is in close contact with the press working method. forming through a sizing process.

이와 같은 본 발명에 따른 변속기용 베어링 리테이너의 제조방법에서 상기 볼트홀을 형성하는 단계는 상기 볼트 기초공(14)을 형성하는 단계 다음에 상기 확대공(16)을 형성하는 단계를 진행하고, 상기 확대공(16)을 형성하는 단계 다음에 프레스 가공법 중 피어싱(piercing) 가공을 통해 상기 볼트 기초공(14)을 재가공하는 단계를 더 구비할 수 있다. In the method of manufacturing a bearing retainer for a transmission according to the present invention as described above, the forming of the bolt hole proceeds to the step of forming the bolt base hole 14 followed by the step of forming the enlarged hole 16. The method may further include reworking the bolt base hole 14 by piercing processing of the press working method after forming the ball 16.

이와 같은 본 발명에 따른 변속기용 베어링 리테이너의 제조방법에서 상기 베어링 리테이너에 다른 부품이 결합되는 보조홀(18)을 형성하는 단계를 더 포함하되; 상기 보조홀(18)을 형성하는 단계는 상기 볼트 기초공(14)을 재가공하는 단계에서 프레스 가공법 중 피어싱(piercing) 가공을 통해 형성할 수 있다. In the method of manufacturing a bearing retainer for a transmission according to the present invention as described above, further comprising the step of forming an auxiliary hole 18 to which other parts are coupled to the bearing retainer; The forming of the auxiliary hole 18 may be performed through piercing processing in a press working method in the step of reprocessing the bolt base hole 14.

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본 발명에 의한 변속기용 베어링 리테이너의 제조방법에 따르면, 베어링 리테이너에 볼트가 결합되는 볼트홀을 형성함에 있어 볼트홀의 볼트 기초공(14)을 프레스 가공법 중 피어싱(piercing) 가공을 통해 형성하고, 볼트의 볼트 머리가 밀착되는 확대공(16)을 프레스 가공법 중 압입(sizing) 가공을 통해 형성하므로, 소성변형을 통해 볼트가 결합되는 부분(특히, 확대공)의 표면 조도가 종래 절삭가공에 비해 우수하게 되어 볼트 머리가 결합되는 부분의 치수 정밀도를 향상시킬 수 있도록 하고, 표면 연마가공을 최소화시키면서도 표면 조도를 극대화시켜 베어링 리테이너를 고정하는 볼트의 볼트 머리가 베어링 리테이너에 더욱 안정적으로 체결 및 밀착되도록 한다. 따라서, 볼트 머리가 밀착되는 부분에서 틈새가 발생되므로써, 오일이 유입되어 궁극적으로 진동에 의한 볼트의 체결력이 저하되는 변속기의 고장 및 파손을 방지할 수 있다. According to the method for manufacturing a bearing retainer for a transmission according to the present invention, in forming a bolt hole in which a bolt is coupled to a bearing retainer, the bolt base hole 14 of the bolt hole is formed through a piercing process in a press working method, and Since the enlarged hole 16 in which the bolt head is in close contact is formed through the sizing process of the press working method, the surface roughness of the portion (particularly the enlarged hole) to which the bolt is coupled through plastic deformation is superior to the conventional cutting process. Therefore, it is possible to improve the dimensional accuracy of the part to which the bolt head is coupled, and to maximize the surface roughness while minimizing the surface grinding process, the bolt head of the bolt fixing the bearing retainer is more stably fastened and adhered to the bearing retainer. Therefore, the gap is generated in the portion where the bolt head is in close contact, it is possible to prevent the failure and breakage of the transmission in which oil is introduced and ultimately the tightening force of the bolt is lowered by vibration.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면 도 4 내지 도 6에 의거하여 상세히 설명하며, 도 4 내지 도 6에 있어서 동일한 기능을 수행하는 구성 요소에 대해서는 동일한 참조 번호를 병기한다. 한편, 각 도면에서 베어링 리테이너의 적용 및 구조, 프레스 가공법에서 블랭킹(blanking), 피어싱(piercing), 압입(sizing) 등을 위한 금형(특히, 연속가공이 가능하도록 하는 프로그래시브 금형), 프레스 등에 대한 기술, 표면 연마를 위한 다양한 가공법과 관련 기술 등 이 분야의 종사자들이 통상적으로 알 수 있는 부분들의 도시는 생략하고, 본 발명과 관련된 부분들을 중심으로 도시하였다. 특히, 요소들 사이의 크기 비가 다소 상이하게 표현되거나 서로 결합되는 부품들 사이의 크기가 상이하게 표현된 부분도 있으나, 이와 같은 도면의 표현 차이는 이 분야의 종사자들이 용이하게 이해할 수 있는 부분들이므로 별도의 설명을 생략한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, FIGS. 4 to 6, and like reference numerals denote like elements for performing the same functions in FIGS. 4 to 6. On the other hand, in each drawing, the application and structure of the bearing retainer, a mold for blanking, piercing, sizing, etc. in the press working method (particularly, a progressive mold to enable continuous processing), a press, etc. The descriptions of parts commonly known by those skilled in the art, such as related arts, various processing methods for surface polishing and related arts, are omitted, and the parts related to the present invention are shown. In particular, there are parts where the size ratio between the elements is somewhat different or the sizes between the components coupled to each other are different, but the difference in representation of the drawings is easily understood by those skilled in the art. A separate description is omitted.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 변속기용 베어링 리테이너의 제조방법을 설명하기 위한 플로우챠트이고, 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 변속기용 베어링 리테이너의 제조방법을 순차적으로 보여주는 도면이다. 4 is a flowchart illustrating a method of manufacturing a bearing retainer for a transmission according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a view sequentially illustrating a method of manufacturing a bearing retainer for a transmission according to a preferred embodiment of the present invention. .

도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 변속기용 베어링 리테이너의 제조방법은 프레스 가공법을 적용하여 변속기내에서 샤프트를 지지하는 베어링이 축방향으로 움직이지 않도록 볼트에 의해 고정되는 베어링 리테이너를 제조할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다. 특히, 본 발명에 따른 변속기용 베어링 리테이너의 제조방법은 베어링 리테이너(10)에 볼트가 결합되는 볼트홀을 형성할 때, 볼트홀의 볼트 기초공(14)을 프레스 가공법 중 피어싱(piercing) 가공을 통해 형성하고, 볼트의 볼트 머리가 밀착되는 확대공(16)을 프레스 가공법 중 압입(sizing) 가공을 통해 형성하는 것을 특징으로 한다. 4 and 5, the manufacturing method of the bearing retainer for a transmission according to the present invention by applying a press working method to produce a bearing retainer fixed by bolts so that the bearing supporting the shaft in the transmission does not move in the axial direction Characterized in that it can be. In particular, the method of manufacturing a bearing retainer for a transmission according to the present invention when forming a bolt hole coupled to the bearing retainer 10, the bolt base hole 14 of the bolt hole is formed through a piercing process in the press working method And, it is characterized in that the enlarged hole 16, which is in close contact with the bolt head of the bolt is formed through a sizing process of the press working method.

이와 같이 본 발명에 따른 변속기용 베어링 리테이너의 제조방법은 프레스 가공법에서 소성 변형을 통해 볼트 머리가 결합되는 확대공(16)을 형성하므로써, 절삭가공에 의해 형성되는 확대공(16)에 비해 표면의 조도가 우수하게 할 수 있는 것이다. As described above, the manufacturing method of the bearing retainer for a transmission according to the present invention forms the enlarged hole 16 to which the bolt head is coupled through plastic deformation in the press working method, and thus, the surface retainer as compared with the enlarged hole 16 formed by the cutting process. The illuminance can be made excellent.

이때, 본 발명의 바람직한 실시예에서 확대공(16)의 형태는 접시머리 볼트를 기준으로 적용한 것으로, 이와 같은 확대공(16)은 바람직하게 접시머리 볼트와 대 응되게 통상 카운터 싱킹(counter sinking)으로 지칭되는 형태를 갖도록 한다. 그러나, 이와 같은 확대공(16)의 형태는 적용되는 볼트의 볼트 머리와 대응되는 형상을 갖도록 할 수 있는 것이다. 그리고, 본 발명의 바람직한 실시예에서 베어링 리테이너(10)의 형태는 널리 사용되는 형태를 도시하였으나, 이와 같은 베어링 리테이너(10)는 본체(11)의 형태와 외곽라인(12)이 다양한 형태로 형성될 수 있는 것은 물론이다. 또한, 본 실시예에서 보조홀(18)은 하나가 형성되는 예를 적용하였으나, 이 보조홀(18)의 개수, 위치 및 크기 등은 필요에 따라 설정될 수 있는 것이다. In this case, in the preferred embodiment of the present invention, the shape of the enlarged hole 16 is applied based on the countersunk bolt, and the enlarged hole 16 is preferably countersinked to correspond to the countersunk bolt. To have a form referred to as. However, such a shape of the enlarged hole 16 can have a shape corresponding to the bolt head of the bolt to be applied. In addition, although the shape of the bearing retainer 10 is widely used in the preferred embodiment of the present invention, the bearing retainer 10 may have the shape of the main body 11 and the outer line 12 in various forms. Of course it can be. In addition, in the present embodiment, an example in which one auxiliary hole 18 is formed is applied, but the number, position, and size of the auxiliary hole 18 may be set as necessary.

다시, 도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 변속기용 베어링 리테이너의 제조방법은 프레스 가공법을 통해 본체(11), 볼트홀 및 보조홀(18)을 형성(S100, S110, S120)한 후, 표면연마의 과정(S130; 단계)을 통해 변속기내에서 샤프트를 지지하는 베어링이 축방향으로 움직이지 않도록 볼트에 의해 고정되는 베어링 리테이너(10)를 제조하게 된다. 4 and 5, the method of manufacturing a bearing retainer for a transmission according to a preferred embodiment of the present invention forms a main body 11, a bolt hole, and an auxiliary hole 18 through a press working method (S100 and S110). After the step (S120), through the process of surface polishing (S130; step) to manufacture a bearing retainer 10 is fixed by the bolt so that the bearing supporting the shaft in the transmission does not move in the axial direction.

여기서, 본체(11)는 베어링 리테이너(10)의 정해진 외곽라인(12)을 갖도록 프레스 가공법 중 블랭킹(blanking) 가공을 통해 형성(S100)한다. Here, the main body 11 is formed through a blanking process of the press working method to have a predetermined outer line 12 of the bearing retainer 10 (S100).

그리고, 베어링 리테이너(10)의 본체(11)내에 볼트가 결합되는 볼트홀은 프레스 가공법을 사용하여 형성되는데, 본 실시예에서는 볼트홀의 볼트 기초공(14)을 프레스 가공법 중 피어싱(piercing) 가공을 통해 형성(S100)한 후, 볼트의 볼트 머리가 밀착되는 확대공(16)을 프레스 가공법 중 압입(sizing) 가공을 통해 형성(S110)하고, 다음에 프레스 가공법 중 피어싱(piercing) 가공을 통해 볼트 기초공(14)을 재가공(S120)한다. In addition, the bolt hole in which the bolt is coupled to the main body 11 of the bearing retainer 10 is formed using a press working method. In this embodiment, the bolt base hole 14 of the bolt hole is subjected to a piercing process in the press working method. After forming (S100), the enlarged hole 16 in which the bolt head of the bolt is in close contact is formed by sizing in the press working method (S110), and then the bolt foundation hole through the piercing work in the press working method. Reprocess (14) (14).

이때, 볼트홀을 형성하는 단계에서 볼트홀의 볼트 기초공(14)을 형성하는 단계는 본체(11)를 형성하는 단계에서 이루어지도록 한다. 즉, 프로그래시브 금형등을 통해 본체(11)의 외곽라인(12)을 형성하는 블랭킹(blanking) 가공과 볼트 기초공(14)을 형성하는 피어싱(piercing) 가공이 이루어지도록 한다. 이와 같은 프로그래시브 금형의 사용은 가공 공수를 줄이도록 하는 장점이 있다. 물론, 확대공(16)을 형성하는 압입 가공을 프로그래시브 금형에 구성할 수 있으나, 이 경우 금형의 강도 설계가 어려워 금형의 구조가 복잡해지고, 가격이 높아지는 문제점이 있다. At this time, the step of forming the bolt base hole 14 of the bolt hole in the step of forming the bolt hole is to be made in the step of forming the body (11). That is, a blanking process for forming the outer line 12 of the main body 11 and a piercing process for forming the bolt base hole 14 are performed through a progressive mold or the like. The use of such a progressive mold has the advantage of reducing the number of machining operations. Of course, the press-in process for forming the enlarged hole 16 can be configured in the progressive mold, but in this case, the strength of the mold is difficult to design, the structure of the mold is complicated, the price is high.

이와 같이 볼트홀의 확대공(16)의 형성공정이 완료된 후, 볼트 기초공(14)을 프레스 가공법 중 피어싱(piercing) 가공을 통해 을 재가공하는 공정(S120)을 진행한다. 이와 같이 피어싱 가공을 통한 볼트 기초공(14)의 재가공은 확대공(16)을 형성하기 위한 압입가공시 발생되는 볼트 기초공(14)의 변형을 제거하기 위한 고정으로, 볼트 기초공{14; 특히 확대공(16)과의 경계}의 가공 정밀도를 높이게 된다. 본 발명의 바람직한 실시예는 이와 같은 볼트 기초공(14)의 재가공 단계에서 베어 링 리테이너(10)의 본체(11)내에 다른 부품이 결합되는 보조홀(18)을 프레스 가공법 중 피어싱(piercing) 가공을 통해 형성하도록 한다. After the formation process of the expansion hole 16 of the bolt hole is completed as described above, the process of reprocessing the bolt base hole 14 by piercing (piercing) of the press working method is performed. Thus, the reworking of the bolt base hole 14 through the piercing process is fixed to remove the deformation of the bolt base hole 14 generated during the press-in process for forming the expansion hole 16, the bolt base hole {14; In particular, the processing precision of the boundary with the expansion hole 16 is improved. According to a preferred embodiment of the present invention, in the reworking of the bolt foundation hole 14, the auxiliary hole 18 in which the other parts are coupled in the main body 11 of the bearing retainer 10 is subjected to piercing processing in the press working method. To form.

그리고, 이와 같이 베어링 리테이너(10)의 본체(11)상에 볼트홀과 보조홀(18)을 형성시키는 공정이 완료된 후, 베어링 리테이너(10)의 본체(11)의 표면을 버핑(buffing), 랩핑(lapping), 광택바렐(barrel) 등의 방법으로 연마가공하여 완성품을 형성하게 된다. After the process of forming the bolt holes and the auxiliary holes 18 on the main body 11 of the bearing retainer 10 is completed, the surface of the main body 11 of the bearing retainer 10 is buffed. The finished product is formed by polishing by lapping, gloss barrel, or the like.

도 6 및 도 7은 종래기술에 따른 변속기용 베어링 리테이너와 본 발명에 따른 변속기용 베어링 리테이너에서 확대공의 표면조도를 대비하여 보여주는 SEM사진 도면들이다. 6 and 7 are SEM photographs showing the surface roughness of the enlarged hole in the bearing retainer for a transmission according to the prior art and the bearing retainer for a transmission according to the present invention.

이때, 도 6의 (a)는 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 제조된 변속기용 베어링 리테이너의 확대공의 표면을 50배 확대하여 보여주는 사진이고, 도 6의 (b)는 종래기술에 따른 밀링가공을 통해 제조된 변속기용 베어링 리테이너의 확대공의 표면을 50배 확대하여 보여주는 사진이며, 도 7의 (a)는 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 제조된 변속기용 베어링 리테이너의 확대공의 표면을 200배 확대하여 보여주는 사진이고, 도 7의 (b)는 종래기술에 따른 밀링가공을 통해 제조된 변속기용 베어링 리테이너의 확대공의 표면을 200배 확대하여 보여주는 사진이이다. 이와 같은, 도 6 및 도 7에서 보는 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 제조 되는 베어링 리테이너(10)는 고정을 위한 볼트의 머리가 밀착되는 확대공(16)상의 표면 조도가 더욱 우수함을 알 수 있다. At this time, Figure 6 (a) is a photograph showing an enlarged 50 times the surface of the enlarged hole of the bearing retainer for a transmission prepared according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 6 (b) is a milling process according to the prior art 50 is a photograph showing an enlarged surface of an enlarged hole of a bearing retainer for a transmission manufactured through 50 times, and FIG. 7 (a) shows a surface of an enlarged hole of a bearing retainer for a transmission manufactured according to a preferred embodiment of the present invention. 7 (b) is a photograph showing an enlarged 200 times the surface of the enlarged hole of the bearing retainer for a transmission manufactured by milling according to the prior art. As shown in FIG. 6 and FIG. 7, the bearing retainer 10 manufactured according to the preferred embodiment of the present invention has better surface roughness on the enlarged hole 16 in which the head of the bolt for fixing is in close contact. Able to know.

상술한 바와 같은, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 변속기용 베어링 리테이너의 제조방법을 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.As described above, the manufacturing method of the bearing retainer for a transmission according to the preferred embodiment of the present invention is shown in accordance with the above description and drawings, but this is only described for example and within the scope not departing from the technical spirit of the present invention. Various changes and modifications will be apparent to those skilled in the art.

도 1은 수동 변속기의 일례를 설명하기 위한 도면;1 is a view for explaining an example of a manual transmission;

도 2는 수동 변속기에서 널리 사용되는 베어링 리테이너의 일례를 보인 도면;2 shows an example of a bearing retainer widely used in a manual transmission;

도 3은 도 2에서 라인 A-A'을 따라 절취하여 보여주는 단면 및 표면을 상세히 설명하기 위한 도면;3 is a view for explaining in detail the cross section and the surface shown cut along the line A-A 'in FIG.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 변속기용 베어링 리테이너의 제조방법을 설명하기 위한 플로우챠트;4 is a flowchart for explaining a method of manufacturing a bearing retainer for a transmission according to a preferred embodiment of the present invention;

도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 변속기용 베어링 리테이너의 제조방법을 순차적으로 보여주는 도면;5 is a view sequentially showing a method of manufacturing a bearing retainer for a transmission according to a preferred embodiment of the present invention;

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 * Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 베어링 리테이너10: bearing retainer

11 : 본체11: body

12 : 외곽라인12: outline line

14 : 기초공14: foundation ball

16 : 확대공16: magnification

18 : 보조홀18: auxiliary hole

Claims

In the manufacturing method of the bearing retainer which is fixed by a bolt so that the bearing which supports a shaft in a transmission does not move axially,

Forming a bolt hole to which the bolt is coupled to the bearing retainer;

The forming of the bolt hole may include forming the bolt base hole 14 of the bolt hole through a piercing process in a press working method;

Method for manufacturing a bearing retainer for a transmission, characterized in that it comprises the step of forming the expansion hole (16) in close contact with the bolt head of the bolt through a sizing process of the press working method.

The method of claim 1,

The forming of the bolt hole may include forming the enlarged hole 16 after forming the bolt base hole 14.

And reworking the bolt base hole (14) by piercing processing of the press working method after the step of forming the enlarged hole (16).

The method of claim 2,

Forming an auxiliary hole (18) to which other parts are coupled to the bearing retainer;

Forming the auxiliary hole (18) is a manufacturing method of a bearing retainer for a transmission, characterized in that formed by piercing (piercing) processing of the press working method in the step of reworking the bolt base hole (14).

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